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Construcción de Rotores de Aspas para

el Aerogenerador

1. Diagrama del patrón de un aspa.

1.1. Introducción.

Esta monografía se ha preparado con el objeto de ayudar a las personas que se dedican a
fabricar aspas o “rotores” de generadores pequeños. En otra monografía explicamos
cómo fabricar el generador de imanes permanentes (GIP) mismo. El rotor le será
colocado al generador y así podremos cargar baterías.

1.2. Tanto el GIP como sus aspas se deben montar sobre una base móvil en una torre,
generalmente hecha de tubos de acero. Por último, el generador debe disponer de una
veleta de cola que lo oriente al viento. Esta veleta debe desviar el generador de su
posición de frente al viento para protegerlo contra daños. Ni base, torre ni veleta de cola
se mencionarán más en este documento.

Roberto Carlos Chumioque Quezada


2. El Generador de Viento.

2.1. Este generador es útil para satisfacer necesidades limitadas de una familia tales
como iluminación, mantener un radio encendido, con una batería de 12 voltios. Ha sido
diseñado para velocidades de viento de bajas a medias.

2.2. Las aspas que describimos están fabricadas de fibra de vidrio, aunque es posible
fabricarlas de madera

3.Pasos a seguir en la construcción de un rotor.


3.1. Seleccione un diseño para las aspas y haga plantillas de ellas de papel o de una hoja
delgada de aluminio. Copie y use los dibujos que aparecen en el Apéndice II. Estas
plantillas delimitan con exactitud el contorno interior de las aspas.

3.2. Use las plantillas para fabricar un patrón tridimensional con la forma del aspa. Este
patrón puede ser tallado en madera, aunque se puede emplear metal o espuma plástica.

3.3. Fabrique moldes de fibra de vidrio. Es conveniente fabricar al menos suficientes


moldes para un rotor. Hablamos de un rotor de tres aspas.

a. Fabrique las aspas con los moldes.


b. Fabríquele un núcleo de eje a sus aspas y arme el rotor.

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3.4. Si la persona que va a fabricar las aspas no sabe manipular la fibra de vidrio es
conveniente que solicite ayuda en ese sentido.

3.5. Finalmente hay que probar la robustez y balancear las aspas para que operen segura
y satisfactoriamente.

4. Dos Diseños de Rotores.


4.1. A seguidas describimos las características resaltantes de los dos diseños que
describimos en este artículo:

4.2. Perfil del aspa.

El perfil del aspa es la forma de su perfil (Cortado a 90 grados). El perfil NACA 4412
se fabrica en dos cáscaras pegadas dejando un espacio entre ellas. El perfil K2 puede ser
fabricado en resina sólida.

4.3. Diámetro.

El aspa de mayor diámetro captará más viento, por lo que puede generar más
electricidad a determinada velocidad del mismo.

4.4. Proporción de la velocidad de la punta del aspa (PVA)

Esta proporción es la velocidad a la que el aspa debe girar respecto de la velocidad del
viento. La velocidad de giro del eje depende de la velocidad de giro de las puntas de
aspa y su diámetro, o sea:

RPM = Velocidad del viento X PVA / (Diámetro X Pi).

Un rotor de dos aspas gira más rápidamente que uno de tres. Pero un rotor de tres aspas
girará más suavemente que el otro.

4.5. Cada rotor ha sido diseñado cuidadosamente para operar lo más eficientemente
posible con su rotor. Un alternador construido en Perú y cuya construcción está relatada
en otro artículo de esta serie tiene imanes más gruesos y sus bobinas están conectadas
en forma diferente.

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4.6. A seguidas mostramos un gráfico de la capacidad teórica de generación de los dos
rotores. Asimismo se comparan dos alternadores, el peruano y otro que se fabricó en Sri
Lanka. El peruano muestra la capacidad de generación en los dos circuitos empleados
en él. El mismo gráfico muestra la velocidad requerida para impulsar estos generadores.

5. Forma de las aspas.


5.1. Las dimensiones de las aspas se listas en el Apéndice I. Cada forma está definida en
un número de tramos. Más abajo se puede apreciar que cada tramo tiene un radio
propio, que es igual a es la distancia del tramo al centro del rotor. Para cada tramo hay
una amplitud de cuerda que es el ancho del aspa en ese tramo. La línea de la cuerda es el
ancho del aspa desde una punta a la otra. Esta línea es la más larga en el perfil del aspa
y une el filo de ataque con el filo trasero del aspa. El ángulo del aspa (Ángulo Beta) es
el ángulo entre la cuerda y el plano en que el rotor gira.

5.2. Dado el radio local, la amplitud de la cuerda, y el ángulo de ataque de cada estación
podemos construir el aspa. Vea el Apéndice II.

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6. Plantillas
6.1.Plantillas.

6.1.1. Seleccione el diseño de un aspa y haga fotocopias de las plantillas que aparecen
en el Apéndice II. Cópielas a algún cartón o lámina delgada de aluminio.

6.1.2. Cada plantilla tiene tres áreas

A – El perfil del aspa (Elimínelo)


B – Una plantilla delantera A
C – Una plantilla trasera B. (Voltéela y úsela para tallar la parte de atrás de la plantilla.

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6.2. Patrones.

6.2.1. Un patrón es un objeto que tiene la forma exacta la forma del aspa. Con ellos se
fabricarán los moldes de las aspas. Hay varios modos de fabricar un patrón, incluida su
talla en madera. Lo que ocurre es que la madera puede doblarse y cambiar de forma. Si
el patrón será tallado en madera debe buscarse una que sea estable.

6.2.2. En Sri Lanka, por ejemplo, la madera se dobló. Como el perfil K2 es delgado, se
decidió tomar una lámina metálica delgada y hacerle un doblez inicial, que fue
posteriormente rematado con mastique del empleado para reparar abolladuras en los
automóviles. Con éste mastique se rellenaron los espacios que era necesario llenar y se
obtuvo el perfil deseado.

6.2.3. Para construir un molde de madera, siga el siguiente procedimiento:

6.2.3.1.Son dos mitades de moldes a fabricar, la superior y la inferior.

6.2.3.2.Adquiera un listón de madera de 45mm x 165mm x 700 mm. La Madera debe


estar muy bien seca.

6.2.3.3. Marque la posición de cada tramo sobre la madera. Trace dos líneas a lo largo
del ancho del material de la plantilla. En el dibujo de la plantilla de muestra (Más
arriba) se puede ver que sobra algún espacio más allá del ancho de la plantilla. Sin
embrago, corte la madera al ancho de la plantilla en cada tramo.

6.2.3.4. Trace ahora una línea a lo largo del filo de ataque y del filo trasero del aspa. En
esas líneas casarán los dos moldes. Como las plantillas están hechas en medidas exactas
y sí debieron ser cortadas, marque ahora el espesor del aspa con ellas. Como la plantilla
contiene por un lado el filo de ataque y por el otro el filo trasero del aspa, al colocar la
plantilla sobre la misma base que sostiene el listón tendrá usted la ubicación de esos
filos en los lados del listón.

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6.2.3.5. Ahora lo que queda es tallar la madera siguiendo cuidadosamente las líneas de
las plantillas suavizándolas entre tramo y tramo

6.2.3.6. Las plantillas del Apéndice II están ordenadas en tramos que parte desde la
punta al núcleo del aspa.

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6.2.3.7. Las fotografías muestran el proceso de tallado de los moldes una vez terminado
el proceso de marcar con líneas el perfil de cada molde.

6.2.4. Acabado de la superficie.

El acabado de la superficie debe ser muy exigente. Hay que detectar y eliminar
cualquier pequeña imperfección que quede sobre la madera y luego pulirla.

6.2.5. Los moldes son útiles para vaciar de 50 a 60 unidades. Si se pudieran fabricar de
aluminio estaríamos en presencia de un material de muy larga duración.

7. Comentarios sobre los moldes


7.1.Los moldes que se usaron en Perú eran de fibra de vidrio. Como el molde es de dos
mitades hay que ser cuidadosos que el aspa no se divida en dos partes en la línea de
separación de los moldes
.

7.2. Los extremos del aspa que se fijarán al núcleo (La raíz) debe tener una forma que
permita su fácil fijación. En el dibujo que sigue se puede apreciar esta forma. Para hacer
esta forma de la raíz del núcleo, deben evitarse las aristas. La transición debe ser curva y
suave.

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7.3. Los moldes de las aspas fabricadas en Sri Lanka se pueden apreciar más abajo.
Estas fueron vaciadas en fibra de vidrio en un molde de aluminio. Uno de los lados del
aspa es cóncavo

8. Hacer dos Patrones separados (Dos Mitades)


8.1.Al fabricar cada mitad del molde, use solamente una cara del patrón. Déjele a sus
moldes un labio superior donde las mitades coincidirán.. Será incluso conveniente

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fabricarle guías en los labios que garanticen que ambas mitades casan perfectamente
cuando se hayan unido.

9. Procedimiento de vaciado de las aspas.


9.1. Limpie muy bien sus patrones. Use alcohol u otro solvente para ello

9.2. Emplee alguna sustancia para permitir la separación del vaciado del molde.
Generalmente la silicona da muy buenos resultados.

9.3. Pinte una capa delgada de resina sobre el molde e inmediatamente aplique una capa
de fibra (Aproximadamente 1mm).

9.4. Aplique una nueva capa de resina y repita este proceso hasta que tanga una capa de
resina y fibra de aproximadamente 4 mm.

9.5. Si le resulta costoso el uso de resina, rellene el centro del aspa con tacos de madera.

9.6. Cuídese de proveer los agujeros en la raíz del aspa para permitir su fijación al
núcleo.

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9.7. Una vez que las capas de 4mm de fibra han sido colocadas en el molde el paso que
sigue es unirlas y prensarlas durante no menos de 12 horas. Es bueno poner algo de
resina en los labios del molde para rellenar cualquier pequeña imperfección que haya
quedado.

9.8. Las fotografías que siguen muestran el molde durante el proceso de curado de
curado y las aspas terminadas.

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9.9. El aspa debe quedar perfectamente impermeable (Sin agujeros). El agua que pueda
penetrarle será causa de puntos débiles y desbalanceo del aspa. Si el trozo de madera
con que se fabrica la raíz se humedece, se pudrirá.

9.10. Con el tiempo las partículas sólidas que se desplazan con el viento erosionarán los
filos de ataque del aspa. Para superar esta dificultad puede adquirirse una tira de metal
adhesivo que se pegará a esos filos. Si ese material no está disponible puede usarse
mastique en su lugar.

10. Pruebas de Esfuerzo.


10.1. Los esfuerzos más intensos de un aspa nacen de la fuerza centrífuga que
desarrollan al rotar. Hay que considerar que esta fuerza en un aspa girando a 500 RPM
puede ser hasta de 100 veces el peso del aspa. Si un aspa pesa 1.5 Kg. Esto significa que
la fuerza centrífuga que desarrollará es equivalente a 150 Kg.

10.2.Si la velocidad llega a estar por encima de esa cifra podemos llegar a tener pesos
que superan ampliamente la fuerza de las raíces de las aspas fijadas al núcleo. Hay que

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disponer de un mecanismo que esquive esas grandes velocidades del viento.

10.3. Si la idea que tiene es fabricar muchas aspas bien vale la pena que tome una y le
cuelgue pesos hasta determinar cuál es su resistencia. Si esta no le satisface, emplee más
capas de fibra de vidrio al momento de vaciar el molde. Esto resulta especialmente útil
en el área de la raíz del aspa.

10.4. Un aspa tiene la tendencia a quebrarse en los sitios donde las transiciones de
curvas a aristas no se han logrado suavemente. Vigile la transición del aspa a su raíz.

11. Balanceo del Rotor.


11.1. Si el rotor no está balanceado, el generador vibrará. Con el tiempo esa vibración
hará que se desprendan pedazos del mismo, siendo el primero la veleta. A seguidas
damos algunos métodos para balancear un rotor.

11.2. Apoye el núcleo del aspa a algún elemento y pese su punta. Todas las puntas de
las aspas deben pesar lo mismo al ser colocadas de la misma manera. Será bueno
fabricar una pieza que le permita fijar el aspa exactamente por el centro de su núcleo.

11.3. Si se trata de un rotor de tres aspas, la distancia entre sus puntas debe ser igual. Si
se trata de sólo dos aspas, su línea central debe pasar por el centro exacto del rotor.

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11.4. Haga girar el rotor armado sobre su eje. Verifique que ninguna punta desplaza ni
es desplazada por otra.

12. Instalación de las aspas al Rotor.


12.1. Las aspas deben quedar firmemente fijadas a un núcleo central que se coloca sobre
el eje del GIP. No deben fijarse a ninguna pieza de este último, pues las fuerzas sobre el
aspa pueden hacer que los imanes del GIP entren en contacto con sus bobinas dañando
la unidad.

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13. Características Técnicas

13.1. A seguidas se presentan las plantillas del perfil de las aspas diseñadas en Sri
Lanka. Se trata de un rotor de dos aspas con un perfil K12.

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13.2. A seguidas se dan los perfiles del rotor del GIP peruano. Son 15 tramos.

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