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PROBLEMAS RESUELTOS DE
DINÁMICA
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_________
Lima – Perú
Lima – Perú
2017
1
Autor –
Autor – Editor:
Editor:
© Ph.D. Genner Villarreal Castro
Castro
Calle Pablo Picasso 567 Urb. El Bosque
Trujillo-Perú
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Julio, 2017
2
PRÓLOGO
La Cinemática es parte de la Mecánica Teórica, en la cual se estudia el movimiento del punto
material y del cuerpo sólido, independiente de la acción de las cargas, es decir, desde un punto de vista
puramente geométrico.
La Dinámica también es parte de la Mecánica Teórica, en la cual se estudia el movimiento del
punto material y del cuerpo sólido debido a la acción de las fuerzas y considerando la inercia de los
3
CAPÍTULO 1
CINEMÁTICA
A
B
0
YM
XM X
XB
Fig. 1.1
Solución:
Planteamos las ecuaciones del movimiento del punto M
1
xM r cos
cos L cos
2
1
yM Lsen
2
De donde, considerando que r L a , t , obtenemos:
3
xM a cos t
2
yM 12 asent
Para determinar la ecuación de la trayectoria del punto M, despejamos las ecuaciones de sent y
coss t , elevando al cuadrado y sumando, obteniéndose:
co
x2 y2
2
2
1
3a a
2 2
La ecuación de la trayectoria del punto M es una elipse, con radios 3a/2 y a/2
Ahora, determinamos
determinamos las proyecciones
proyecciones de la velocidad del
del punto M en los ejes coordenados:
coordenados:
3
VX x M asent
2
1
VY y M a cos
cos t
2
4
a
VM VX2 VY2 x M 2 y M 2 1 8sen 2 t
2
La orientación del vector velocidad lo determinamos por los cosenos directores:
VX 3sent
cos(VM ; OX)
VM 1 8sen 2 t
VY cos t
cos
cos(VM ; OY)
VM 1 8sen t
2
Posteriormente, determinamos la proyección del vector aceleración del punto M en los ejes
coordenados:
3
aX x M a2 cos
cos t
2
1
aY y M a2 sent
2
El módulo y orientación del vector aceleración del punto M se calculan por las siguientes fórmulas:
2 2 2 2 1 2 2
aM a Y x M y M 2 a
aX 1 8 cos
cos t
aX 3 cos t
cos(a M ; OX)
aM 1 8 cos
cos t
2
aY sent
cos(a M ; OY)
aM 1 8 cos t
2
cos
Ahora, planteamos
planteamos las ecuaciones
ecuaciones de movimiento
movimiento de la corredera B
xB 2a co
coss t
yB 0
La proyección de la velocidad de la corredera B en los ejes coordenados es:
VB V BX
2
V BY
2
2a sent
VBX sent
cos(VB ; OX)
VB sent
a BX x B 2a2 co
coss t
a BY y B 0
aB a 2BX a BY
2
2a2 co
coss t
5
cos t
cos
cos(a B ; OX)
cos t
cos
La aceleración también está orientada en el eje OX
PROBLEMA 1.2 Están dadas las ecuaciones de movimiento de un punto en el plano XOY, siendo
x 4 2t , y 2 3t 2 , donde x e y están dados en metros y t en segundos. Determinar la
ecuación de la trayectoria del punto y para el momento t 1s calcular su velocidad, aceleración
total, aceleración tangencial, aceleración normal y radio de curvatura.
Solución:
Para determinar la ecuación de la trayectoria del punto, despejamos el valor de t
4 x
t
2
Luego, lo reemplazamos en y , obteniendo:
3 3
y 2 (4 x ) 2 2 (x 4) 2
4 4
La ecuación de la trayectoria es una parábola con extremo en el punto M 0 (4;2) , intersecando al eje
Y V0 M 0(4,2)
2
a0
1
-2 -1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 X
M1
-1 a1n
-2
a1
a1
V1
Fig. 1.2
VX x 2
VY y 6t
En consecuencia:
V VX2 VY2 4 36
t2 2 1 9t 2
6
Por cuanto, VX y VY son negativos, entonces la trayectoria del punto es la parte izquierda de la
aX x 0
aY y 6
En consecuencia:
a1 a 2X a 2Y 6m / s 2
0
cos(a 1 ; OX) 0
6
6
cos(a 1 ; OY) 1
6
De esta manera, se deduce que el vector aceleración del punto M todo el tiempo está orientado por
la vertical hacia abajo.
La aceleración tangencial lo determinamos por la fórmula:
f órmula:
VX .a X VY .a Y 2.0 6.(6)
a 1 5,692m / s 2
V 6,324
Determinamos la aceleración normal del punto:
V2 6 ,3242
21,082m
an 1,897
PROBLEMA 1.3 Están dadas las ecuaciones de movimiento de un punto en el plano XOY, siendo
x 4 4sen t , y 14 16 cos
2
t , donde x e y están dados en metros y t en segundos.
6 6
Determinar la ecuación de la trayectoria del punto y para el momento t 1s calcular su velocidad,
aceleración total, aceleración tangencial, aceleración normal y radio de curvatura.
Solución:
De las ecuaciones de movimiento del punto, despejamos las funciones:
cos 2
cos t 14 y
6 16
7
(4 x ) 2
sen 2
t
6 16
Sumamos ambas funciones y obtenemos la ecuación de la trayectoria.
y 2 (x 4) 2
;2) ,
De esta manera, la ecuación de la trayectoria es una parábola con extremo en el punto M 0 (4
intersecando al eje OX en los puntos x 1 2,6m ; x 2 5,4m ; tal como se muestra en la figura 1.3
Y
M2 M3
14
13
12
11
10
9
8 a1
7 a1
6
5
4
3 V1
2 M a1n
1 1
a0
-1 1 2 3 5 6 7 8 9 10 111213 14151617 X
-2
V0 M0
Fig. 1.3
x 4m , y 2m , esto es, en un inicio el punto se encuentra en la parte más baja de la parábola,
mostrado como M 0 . Si t 1s , x1 2m , y1 2m
dx 2
VX cos
cos t
dt 3 6
dy 8
VY sen t
dt 3 3
Cuando t 0 , V0X 2,094m / s , V0Y 0 , V0 2,094m / s . Como V0Y 0 y V0X 0 ,
cuando t 0 el vector velocidad V0 tiene una orientación horizontal opuesta a la dirección del eje
Si t 1s se tendrá:
8
V1X 1,814m / s
3
4
V1Y 7,255m / s
3
V1 V12X V12Y (
1,814) 2 (7,255) 2 7,478m / s
V1X
cos(V1 ; OX) 0,242
V1
V1Y
cos(V1 ; OY)
0,970
V1
Determinamos las proyecciones del vector aceleración en los ejes coordenados:
2
d x 2
aX sen t
dt 2 9 6
aY d 2 x2 8 2 cos
cos t
dt 9 3
8 2
Cuando t 0 , a 0 X 0, a 0Y 8,773m / s 2 , a 0 8,773
m / s2
9
En un inicio la aceleración está orientada verticalmente hacia arriba.
Si t 1s , se tendrá:
2
a 1X 0,548m / s 2
18
4 2
a 1Y 4,386m / s 2
9
a1 a 12X a 12Y 2
0,548 4,3862 4,420m / s 2
v ector aceleración a 1 :
Los cosenos directores del vector
a 1X 0,548
cos(a 1 ; OX) 0,124
a1 4,420
a 1Y 4,386
cos(a 1 ; OY) 0,992
a1 4,420
VX .a X VY .a Y 1,814.0,548 7,255.4,386
a 1 4,122m / s 2
V 7,478
9
Como a 1 ˃ 0 , la orientación del vector aceleración tangencial a 1 concuerda con la dirección del
vector velocidad V1
Ahora, determinamos
determinamos la aceleración
aceleración normal:
normal:
V12 7 ,4782
35,060m
a 1n 1,595
PROBLEMA 1.4 Están dadas las ecuaciones de movimiento de un punto en el plano XOY, siendo
x 2 cos t , y 2sen
t 2 , donde x e y están dados en metros y t en segundos.
2 4
Determinar la ecuación de la trayectoria del punto y para el momento t 1s calcular su velocidad,
aceleración total, aceleración tangencial, aceleración normal y radio de curvatura.
Solución:
Efectuamos las siguientes transformaciones:
transformaciones:
y2
sen t , t 2sen 2 t
x
cos
cos t , 1 co
coss
2 4 2 2 2 4
De donde:
x x ( y 2)
2
1 2sen
2
t 1
2 4 2 2
Obteniendo:
x 2 ( y 2) 2
La ecuación de la trayectoria es una parábola con extremo en el punto M 0 ( 2;2) , siendo el eje de
M0 -2
a
(-2,-2) 0 a1
a1n
-3
M 3 (2,
2,--4)
-4
Fig. 1.4
La parábola interseca al eje OY en los puntos (0 ;0,6) y (0 ;3,4) y al eje OX en el punto (2;0) .
10
De las ecuaciones de movimiento del punto, se desprende que x mín 2m , máx 2m ,
x máx
dx
VX sen t
dt 2
dy
VY cos t
dt 2 4
Si t 0 , V0 X 0, V0Y 1,571m / s , V0 1,571m / s
2
En consecuencia,
consecuencia, en un inicio el vector v
velocida
elocidad
d está orientado verticalmente hacia arriba.
Cuando t 1s se tendrá:
V1X 3,141m / s
2
V1Y 1,111m / s
4
V1X
cos(V1 ; OX)
0,943
V1
V1Y
cos(V1 ; OY)
0,333
V1
Determinamos las proyecciones del vector aceleración del punto en los ejes coordenados:
2
d x 2
aX cos
cos t
dt 2 2 2
d2y 2
aY 2
sen t
dt 8 4
2
Si t 0 , a 0 X 4,935m / s 2 , a 0Y 0 , a 0 4,935
m / s2
2
De esta manera, el vector a 0 está orientado en la horizontal en la dirección positiva del eje OX.
a 1X 0
2 2
a 1Y 0,872m / s 2
16
11
VX .a X VY .a Y 3,141.0 1,111.(0,872)
a 1 0,291m / s 2
V 3,331
Como a 1 ˂ 0 , la orientación del vector a 1 está orientado en el sentido opuesto del vector velocidad
PROBLEMA 1.5 Están dadas las ecuaciones de movimiento de un punto en el plano XOY, siendo
x ak
2
aktt , y a e kt e kt . Determinar la ecuación de la trayectoria del punto, la ley
l ey de movimiento
a
y e x/a
e x / a
2
Esta ecuación es de una catenaria, cuyo gráfico se muestra en la figura 1.5. Si t 0 , x 0 , y a ,
M
S
a {M 0
0 X
Fig. 1.5
12
VX x ak
1
VY y
ak e kt e kt
2
1 1
V VX2 VY2 ak 2 a k e
2 2 kt
e kt
2
ak e kt e kt
4 2
Considerando que S0 0 , determinamos la ley de movimiento del punto por su trayectoria.
t t
1 1
S
0
x
2
y 2
dt
2
ak e kt
0
e kt dt
2
a e kt e kt
La función S S( t ) es una función creciente. En consecuencia, el punto M se va a mover todo el
dV 1
a ak 2 e kt e kt
dt 2
Ahora, determinamos
determinamos la aceleración
aceleración normal:
normal:
an a 2 a 2 ak 2
Esto implica, que en el movimiento del punto, su aceleración normal no varía.
Ahora, determinamos
determinamos el radio
radio de curvatura de la trayectoria:
V
2
2
a k e
2
kt
e kt
2
a
e kt
e kt
2
2
an 4ak 4
Pero, como:
2y
e kt e kt
a
Se tendrá:
2
a 2y y2
4 a a
13
PROBLEMA 1.6 Un automóvil se desplaza por un puente convexo con una velocidad constante
V 20m / s . El centro de gravedad del automóvil describe una parábola y 0,005x 2 , donde x
e y están dados en metros. Determinar el módulo de la aceleración del centro de gravedad del
automóvil en la parte más alta del puente, es decir, en el punto M mostrado en la figura 1.6
M V X
A n B
0
Fig. 1.6
Solución:
Como es conocida la trayectoria del centro de gravedad del automóvil, determinamos su aceleración
proyectándolo en los ejes naturales, con la condición que la velocidad es constante e igual a
curvatura, utilizando para el radio de curvatura en el punto M , una fórmula muy conocida del curso
de análisis matemático.
1 y ' 2
3/ 2
"
y
Donde:
dy
y' 0,01x
dx
2
d y
y
"
0,01
dx 2
En consecuencia, se tendrá:
1 0,0001x 2 3/ 2
0,01
Reemplazamos valores, considerando que en la parte más alta x 0 , obteniendo:
100m
2
20
a 4m / s 2
100
14
d
3.t 2
dt
Si t 3s , 27 rad
/s
Ahora, determinamos
determinamos la ley de variación de la ace
aceleración
leración angular
angular del disco:
disco:
d 2 d
2
6.t
dt dt
Si t 3s , 18 ra
d / s2
rad
La velocidad de los puntos en el contorno exterior del disco es:
a a n 2 a 2 3597 ,58m / s 2
Determinamos la orientación de la aceleración:
a 18
tg 0,00786rad
rad
an (27)
2 2
De donde:
0,45o
La orientación de la velocida
v elocidad,
d, aceleración normal, aceleración tangencia
tangenciall y aceleración total son las
mostradas en la figura 1.7
V
a
a
0
an
Fig. 1.7
15
donde “x” es la distancia en metros mostrada en la figura 1.8 y “t” es el tiempo en segundos.
Determinar la velocidad angular y la aceleración angular del árbol, así como la velocidad y
aceleración total de los puntos en la superficie del árbol e n el momento “t”
“t”
R
an 0
a
a
V
X
P
Fig. 1.8
Solución:
Conociendo la ley de movimiento de la pesa P, determinamos la ley de movimiento rotacional del
árbol:
x t2
10t 2
R 0,1
Determinamos la velocidad angular del árbol:
d
20
t ra
rad
d/s
dt
Ahora, determinamos
determinamos la aceleración
aceleración angular
angular del árbol
árbol::
d
20rad
rad / s 2
dt
La velocidad de los puntos en el contorno del árbol es:
dx
V 2t m/s
dt
La aceleración total de los puntos del contorno del árbol lo determinamos por la fórmula:
16
PROBLEMA 1.9 Durante el encendido, la aceleración angular del rotor de un motor se incrementa
en forma proporcional al tiempo y su velocidad angular dentro de 4s es igual a 24 rad
ra d / s .
Determinar el número de vueltas que realizó el rotor en los 4s, así como la velocidad y aceleración
de los puntos ubicados en el contorno del rotor, si su radio es r
0,25m
Solución:
La aceleración angular del rotor varía de acuerdo a la ley:
kt
Donde:
3.t
2
1,5 .t
Cuando t 4s obtendremos:
12 ra
radd / s2
24 ra
radd /s
d
Conociendo la ley de variación de la velocidad angular y considerando que , determinamos
dt
la ley de variación del ángulo de giro del rotor.
d
1,5.t 2
dt
1,5
t3 C 2 0,5.t 3 C 2
3
Si t 0 , 0 y, en consecuencia, C 2 0
17
0,5 .t 3
Cuando t 4s , el ángulo de giro del rotor será:
N 32
16vueltas
2
A continuación,
continuación, determinamos
determinamos lla
a velocidad y aceleración de los puntos ubicados en el contorno del
rotor (figura 1.9)
a r 2 4 0,25
(12) 2 (24) 4 1421,25m / s 2
V
a
a
0 an
r
Fig. 1.9
PROBLEMA 1.10 Un árbol empieza a girar con una velocidad angular 0 2 ra
rad
d / s y en 10s
realiza 30 vueltas. Determinar la aceleración de los puntos ubicados en el contorno del árbol, en el
momento cuando la velocidad de los puntos de contorno del árbol es 2 m
/ s y su radio es
r 0,5m
Solución:
Para determinar la aceleración angular del árbol, utilizamos las fórmulas:
0 .t
.t 2
0 0 .t
2
Si t 10s el ángulo de giro es:
18
PROBLEMA 1.11 Desde el momento de apagada la turbina de un avión, que gira con una velocidad
angular correspondiente a n 1200re
rev
v / min , realiza 80 vueltas hasta detenerse. Determinar el
tiempo que transcurrió desde el momento de ser apagado el motor hasta su detención final de
movimiento y su aceleración angular.
Solución:
De acuerdo a la condición del problema, en un inicio:
.n 1200
0 40 ra
rad
d/s
30 30
Para determinar el tiempo transcurrido hasta su detención, consideramos que 0 0
0 .t
.t 2 .t 2
0 0 .t 0 .t
2 2
Como en el momento de su detención 0 , de la ecuación de la velocidad angular obtenemos:
0
t
Reemplazamos el valor obtenido en la ecuación del ángulo de giro, considerando que
0 .t 0 .t
0 .t
2 2
De donde:
2 2.160
t 8s
0 40
Calculamos la aceleración angular:
0 40
5 rad / s2
rad
t 8
PROBLEMA 1.12 El punto A de una polea se encuentra en su contorno, tal como se muestra en la
figura 1.10 y tiene una velocidad VA 0,5m / s . El punto B, que se encuentra en el mismo radio que
el punto A se mueve con una velocidad VB 0,1m / s y la distancia AB 0,2m . Determinar la
velocidad angular, el radio de la polea y la aceleración del punto A
19
A
B
0 V
VB
Fig. 1.10
Solución:
Como los puntos A y B se encuentran en un mismo radio, sus velocidades son perpendiculares al
mismo y proporcionales a la distancia que los separa con el eje de giro.
VA R
VB R AB
De donde:
VA .AB 0,5.0,2
R 0,25m
VA VB 0,5 0,1
aA a nA R . 2 0,25.2 2 1m / s 2
PROBLEMA 1.13 Un torno B se une con una polea A por medio de una faja, tal como se muestra en
la figura 1.11. Los radios del torno y la polea son r 1 0,75m y r 2 0,3m respectivamente.
300re
rev
v / min
B
A
r 2 r 1
Fig. 1.11
Solución:
20
De donde:
n 2 .r 2 300.0,3
n1 120rev
rev / min
r 1 0,75
La velocidad angular del torno es:
.n 1 120
1 4 rad
rad / s
30 30
El torno gira uniformemente acelerado y su velocidad angular inicial es cero, obteniéndose:
1 1 .t
De donde:
1 4
t 10s
1 0,4
x 10
0,5t . Determinar la velocidad y aceleración angular del disco II , así como la velocidad y
aceleración del punto B en el momento cuando x r , considerando que R 15cm y r 5cm
r
B
R
II
Fig. 1.12
Solución:
En un inicio, determinamos la velocidad angular del disco propulsor I :
.n1 600
1 20 rad
rad / s
30 30
Considerando que no existe deslizamiento entre las poleas para la transmisión del movimiento
rotatorio del disco I al disco II , calculamos la velocidad angular 2 del disco conducido a partir de
la siguiente relación:
2 r
1 x
21
De donde:
r r
2 1 1 .
x 10 0,5t
20.5 100
2 ra
rad
d /s
10 0,5t x
La aceleración angular del disco II , lo obtenemos a través de la derivada de la velocidad angular
respecto al tiempo.
d 50 50
2 rad / s2
rad
(10 0,5t )
2 2
dt x
En el momento, cuando x r , se obtendrá:
100 100
2 20 rad
rad / s
r 5
50 50
2 2
2
2 rad / s2
rad
r 5
Determinamos,, la velocidad del punto B:
Determinamos
VB 2 .R 20
. 15 300 cm / s
Ahora, calculamos
calculamos la aceleración
aceleración del punto
punto B:
PROBLEMA 1.15 Un mecanismo está compuesto de tres ruedas escalonadas 2, 3 y 4, unidas entre
si o conectadas por una faja de transmisión y por una regla dentada
dentada 1, y el peso 5, el cual está unido
a la rueda 4 en el punto D, tal como se muestra en la figura 1.13. Los radios de las ruedas son:
r 2 0,02m ; R 2 0,04m ; r 3 0,06m ; R 3 0,08m ; r 4 0,12m ; R 4 0,16m . Determinar la
velocidad y aceleración del punto A y del peso 5, cuando t 2s , si la ley de movimiento de la regla
A
1 a An
a A
r 2 r 4 a A
02 03
01 V A
r 3 D
R2 R3 R4
2 VD
3
4
5
Fig. 1.13
22
Solución:
Conociendo la ley de movimiento de la regla 1, determinamos su velocidad:
ds
V1 (4 t 5).10 2 m / s
dt
De esta manera, la velocidad angular de la rueda 2 será:
V1 (4t 5).10 2
0,5(4t 5) rad / s
2
r 2 2.10 2
A partir de la siguiente
siguiente relación, calculamos
calculamos la velocida
velocidad
d angular de la rueda 3
3 R 2
2 R 3
De donde:
d3
3 1rad / s 2
dt
Ahora, calculamos
calculamos la velocidad
velocidad angular de
de la rueda 4
4::
4 r 3
3 r 4
3 r 3 0,25(4t 5).0,06
4 0,125(4t 5) ra
rad
d/s
r 4 0,12
De esta manera, la aceleración angular de la rueda 4 será:
d4
4 0,5rad
rad / s 2
dt
Si t 2s , la velocidad angular de la rueda 4 es:
aA a a
n 2
A A
2
2
0,017 0,06
2
0,062m / s 2
Como la velocidad del peso 5 será igual a la velocidad del punto D de la rueda 4, se tendrá:
23
M3
V3
M4
V4
V2
0 V0 M1
M2
V1
P
Fig. 1.14
Solución:
Como el punto P es el de contacto entre la rrueda
ueda y la superficie, entonces dicho punto se denomina
centro instantáneo de velocidades, siendo VP 0 . En consecuencia:
V1
PM1 ; V2
PM 2 ; V3
PM 3 ; V4
PM 4
V4 V0
PM 4 PO
De donde:
PM 4 cos
2R cos
V4 V0 V0 2V0 cos
cos
PO R
Análogamente,
Análogamente, determinamos
determinamos las velocidad
velocidades puntos M1 , M 2 , M 3
es de los puntos
R 2
V1 V2 V0 V0 2
R
2R
V3 V0 2V0
R
Como se puede apreciar, la mayor velocidad se obtiene en el punto M 3
PROBLEMA 1.17 Una barra AB se apoya sobre un muro en el punto C y sobre una superficie
horizontal en el punto A, tal como se muestra en la figura 1.15. El extremo inferior A se desplaza por
24
P
Y
C
VC
V A
0 A X
Fig. 1.15
Solución:
La velocidad del punto C está orientada a lo largo de la barra y la velocidad en el punto A por el eje
OX, tal como se muestra en la figura 1.15
Para determinar el módulo de la velocidad del punto C, utilizamos el teorema acerca de las
proyecciones de las velocidades de dos puntos, por cuanto, el ángulo es conocido.
VC VA
CP AP
CP 4 cos 30 o
VC VA .4 3,464m / s
AP 4
PROBLEMA 1.18 La barra AB de longitud 0,6m gira alrededor del apoyo A y se mueve como
consecuencia de la manivela OE de longitud 0,1m; la cual realiza n 100re
rev
v / min unidos al
sistema de palancas BC y CD, cada uno de longitud 0,4m. Determinar la velocidad angular de la
barra AB en la posición del mecanismo mostrado en la figura 1.16, considerando OK 0,8m
VE
0
P
E
A
VB VC
K D
B 30º 30º
C
Fig. 1.16
25
Solución:
A través de la velocidad del
del punto B, deter
determinamos
minamos la velocidad angular de la barra AB
AB
VB
AB
AB
pertenece a la manivela OE y realiza un movimiento rotacional alrededor del punto O. Es por ello,
que se cumple:
VE OE
OE.n 0,1..100
VE OE.OE 1,047m / s
30 30
La velocidad del punto C es perpendicular a la barra CD, siendo D apoyo fijo.
Conociendo
Conociendo las orientaciones de las v elocidades
elocidades de los puntos C y E, determinamos la ubicación del
centro instantáneo de velocidades de la barra CE, siendo el punto P. De esta manera, la velocidad
del punto C lo determinamos por la siguiente relación:
VC VE
PC PE
De donde:
PC
VC .VE
PE
Las distancias PC y PE lo determinamos del triángulo OPC
OC OK CDsen
30o 0,8 0,4.0,5 1,00m
OC
PC 2,00m
sen30 o
PE OP OE PC co
coss 30o OE 2 co
coss 30o 0,1 1,632m
En consecuencia:
VC 12,632
,00 .1,047 1,283m / s
VB VC co
coss 30o
1,283co
coss 30o 1,111m / s
Finalmente, determinamos la velocidad angular de la barra AB
VB 1,111
AB 1,851rad
rad / s
AB 0,6
PROBLEMA 1.19 La manivela OA gira alrededor del eje O con una vvelocidad angular y genera el
elocidad angular
movimiento del engranaje I , el cual se mueve por medio del engranaje fijo II . Los radios de los
engranajes son iguales a " r " . Con el engranaje I está unida la biela BD de longitud L , la cual a su
vez se une con el balancín DC. Determinar la velocidad angular de la biela BD y del balancín DC en
la posición del mecanismo mostrado en la figura 1.17
26
P1
I VB D
A 30ºº
30 VD
V A
B
II
0
45ºº
45
C
Fig. 1.17
Solución:
Para determinar la velocidad angular de la biela BD y el balancín DC, es necesario, conocer las
velocidades de los puntos B y D y la ubicación del centro instantáneo de velocidades de ambos
mecanismos.
VA 2 r
El centro instantáneo de velocidades del engranaje I se encuentra en el punto P, que es el de
contacto entre los engranajes I y II , debido a que el engranaje II es fijo.
De esta manera, la velocidad del punto B es perpendicular al tramo BP y por módulo es:
VA
VB
o
2 2r
cos 45
Trazando perpendiculares a las orientaciones de las velocidades en los puntos B y D, obtenemos el
VB 2 2r r
BD 2,928
BP1 Lsen 75o L
VD 1,072r
DC
DC 4r L
Donde:
o
27
PROBLEMA 1.20 Determinar el módulo y la orientación de la velocidad V0 del eje del bloque
movible mostrado en la figura 1.18, si la carga M se desplaza verticalmente hacia arriba con una
velocidad VM 8cm / s y la carga M1 se desplaza verticalmente hacia abajo con una velocidad
02 01
VM
M
M1
V A
V0
VM P
1 A B
0
VB
Fig. 1.18
Solución:
Determinamos la ubicación del centro instantáneo de velocidades del bloque movible. Para ello,
esta línea con el diámetro horizontal AB del bloque se denomina centro instantáneo de velocidades.
La distancia OP y la velocidad angular del bloque movible, lo determinamos por las siguientes
relaciones:
VB VM ( r OP)
VA VM (r OP)
1
Dónde:
- velocidad angular del bloque movible
Dividimos la primera ecuación entre la segunda y obtenemos:
VM r OP
VM1 r OP
Reemplazamos valores:
8 16 OP
20 16 OP
De donde:
OP 6,857cm
28
PROBLEMA 1.21 Un mecanismo compuesto por un balancín O 1 A, el cual se inicia en el punto O1 y
transmite a través de la biela AB el movimiento a la manivela OB, que se apoya en el punto O. En
dicho punto se encuentra una rueda I. La biela AB termina en la rueda II, la cual está unida
firmemente a la biela. Determinar la velocidad angular de la manivela OB y la rueda I, en el momento
V A
01
II I
C 0
B P
VC
VB
Fig. 1.19
Solución:
El balancín O1 A realiza un movimiento giratorio alrededor
alrededor del punto O1, por ello que la velocidad
VB BP
VA AP
Siendo:
VA (O1A).
0 75.6 450cm / s
BP (AB )tg60o 150 3cm
AP AB
o
150
300cm
cos 60 0,5
Reemplazamos valores y obtenemos:
29
BP 150 3
VB VA . 450. 225 3cm / s
AP 300
La velocidad del punto C de la rueda II, unida firmemente a la biela AB, se determinará por la
siguiente relación:
VC CP
VB BP
Siendo:
CP BP BC 15
0 3 30 3
150 120 3cm
De esta manera:
CP 120 3
VC VB . 225
3. 180 3cm / s
BP 150 3
La velocidad angular de la rueda I será:
VC 180 3
I 6rad
rad / s
OC 30 3
La velocidad angular de la manivela OB se determinará así:
PROBLEMA 1.22 La rueda se desplaza sin fricción por el plano inclinado mostrado en la figura 1.20.
Determinar las aceleraciones de los puntos M1 y M2, si en un determinado momento, la velocidad del
a M2 0
M3
a0 M2
0
a n
V0 0 a M2 0
M4
a nM 0
1 a M 0
1
M1
a0
Fig. 1.20
Solución:
La aceleración de los puntos M1 y M2 se determinan de las fórmulas de distribución de aceleraciones.
Como polo consideramos el punto O, debido a que son conocidos su velocidad y aceleración.
De esta manera, se tendrá:
a M1 a 0 a M 0 a 0 a nM 0 a M 0
1 1 1
a M2 a 0 a M 0 a 0 a nM 0 a M 0
2 2 2
30
El punto M1 se denomina centro instantáneo de velocidades, por ello, la velocidad angular de la
rueda es:
V0 V0
OM1 R
La aceleración angular de la rueda será:
d d V0 1 dV0 a 0
dt R R . dt R
dt
En el momento indicado en el problema, se tendrá:
1
2rad
rad / s
0,5
3
6rad
rad / s 2
0,5
n
Luego, determinamos las aceleraciones normal a M 0 y tangencial a M 0
1 1
Como OM2 OM
1 R , entonces se tendrá:
a nM2 0 a nM 0 2m / s 2
1
aM 20
a M 0 3m / s 2
1
a M1 a
0 a M 0 a
M 0 a M 0 2m / s
1
n 2 n
1
22
1
a M2 a 0 a M 0 a M 0
n
2
2
2
2
(3 2)
2
32 5,83m / s 2
La aceleración del punto M 1 se orienta de dicho punto hacia el centro de la rueda.
PROBLEMA 1.23 La manivela OA de longitud 0,1m gira uniformemente alrededor del punto O con
una velocidad angular 0 5ra
rad
d /s y genera el movimiento de la biela AB de longitud 0,5m. La
corredera B se mueve linealmente y en forma horizontal. Determinar las aceleraciones de los puntos
A Q
V A
a A M
0 aM VB aB
Fig. 1.21
31
Solución:
Como las velocidades de los puntos A y B de la biela son paralelos, quiere decir que la biela realiza
un movimiento de traslación instantánea y su velocidad angular en dicho momento es cero. Es por
ello, que el centro instantáneo de aceleraciones de la biela AB se encuentra en el punto de
intersección de las perpendiculares de las aceleraciones a A y a B .
aA aB aM
AQ BQ MQ
De la figura 1.21 determinamos las distancias AQ y MQ
AQ 0,49
BQ 0,1
aB a A .2,5 0,51m / s 2
AQ 0,49
PROBLEMA 1.24 La manivela OA de longitud 0,2m gira uniformemente con una velocidad angular
0 10ra
rad
d / s y genera el movimiento de la biela AB de longitud 1m. La corredera B se mueve por
el eje vertical. Determinar la velocidad angular y aceleración angular de la biela, así como, la
aceleración de la corredera B en el momento cuando la biela y la manivela son mutuamente
perpendiculares y forman con el eje horizontal ángulos / 4 y / 4
a BA
VB
P AB
B a nBA Y
aB
V A
A
0
X
a A
Fig. 1.22
32
Solución:
El módulo de la velocidad del punto A es:
VA (OA). 0 0,2.10 2m / s
El vector de velocidad del punto B está orientado en el eje vertical.
El centro instantáneo de velocidades de la biela AB se encuentra en el punto P AB, que se obtiene por
la intersección de las perpendiculares de las velocidades en los puntos A y B.
La velocidad angular de la biela AB es:
VA
AB
AP
Por cuanto / 4 , se tendrá:
AP AB
1m
2
AB 2rad
rad / s
1
La aceleración del punto A será:
2
VA 22
aA a
n
A
20m / s 2
OA 0,2
Dicha aceleración se orienta de A hacia el punto O.
La aceleración de la corredera B se va a determinar en función de la fórmula de distribución de
aceleraciones, teniendo en cuenta que se orienta en el sentido vertical.
Para ello, elegimos al punto A como polo y determinamos:
aB a A a BA a A a nBA a BA
Siendo:
a nBA (AB).
AB
2
1.2 2 4m / s 2
a BA ( AB). AB
n
La orientación de las aceleraciones a BA y a BA se muestran en la figura 1.22
Para determinar el módulo de la aceleración a BA , proyectamos la igualdad vectorial en el eje
horizontal OX y obtenemos:
coss 45o a BA
a A co n
cos 45o a BA co
coss 45o 0
a BA a a a BA
n
20 4 16m / s 2
De esta manera, la aceleración angular de la biela AB será:
a BA 16
AB 16rad 2
rad / s
AB 1
El módulo de la aceleración de la corredera B lo determinamos proyectando la igualdad vectorial en
la dirección de la biela AB, obteniendo:
a B co o
coss 45 a nBA
33
a nBA 4
aB o
4 2 5,66m / s 2
cos
cos 45 1/ 2
PROBLEMA 1.25 El cuadrado ABCD de lado 2cm realiza un movimiento plano. En cierto momento
la aceleración de los extremos A y B son a A 2 cm / s 2 y a B 4 2cm / s 2 , respectivamente y
están orientadas en las direcciones mostradas en la figura 1.23. Determinar la velocidad angular y
aceleración angular del cuadrado, así como la aceleración del punto C
Y
A n
B
aBA
a A
aBA
aB
n
aCB
a CB X
C
D
Fig. 1.23
Solución:
Por condición del problema, las aceleraciones de los puntos A y B son conocidos. Es que elegimos
el punto A como polo y obtenemos:
aB a A a BA a A a nBA a BA
Siendo:
a nBA ( AB).2
a BA (AB).
La aceleración normal va de B hacia A y la aceleración tangencial es perpendicular al tramo AB.
Para determinar la velocidad angular y aceleración angular del cuadrado, proyectamos la igualdad
vectorial en los ejes OX y OY
a B co o a nBA
coss 45
a Bsen45o a A a BA
De esta manera:
1
a BA
n
a B cos
cos 45 4
o
2. 4cm / s 2
2
1
a BA a Bsen45o a A 4 2. 2 2cm / s 2
2
Luego:
a nBA 4
2rad
rad / s
AB 2
34
a BA 2
1rad / s 2
AB 2
Ahora, determinamos
determinamos la aceleración
aceleración del punto
punto C
aC a B a CB a B a CB
n
a CB
1
a CX a B cos
cos 45 a CB
o
4 2. 2.1 6cm / s 2
2
1
a Bsen45o 2.
2
a CY a CB
n
2 4 2 . 0
2
De esta manera:
aC 2
a CX a CY
2
6cm / s 2
Considerando las proyecciones de la aceleración en C por los ejes coordenados, concluimos que
Y1
Vr
Va
0
X1
30ºº
30
A Ve
Fig. 1.24
Solución:
Elegimos un sistema movible de coordenadas, unido al vehículo, el cual tiene un movimiento de
traslación. En consecuencia, el movimiento del punto A es de traslación. El punto se mueve por el
círculo con centro en O y radio
r adio r=0,2
r=0,2m
m
35
Ve V0 0,2m / s
Vr r
d 2t
dt
Cuando t=1s tendremos:
Como el movimiento es de traslación, entonces la aceleración de Coriolis es a c 0
aA a e a r a e a r n a r
El módulo del vector de aceleración absoluta, lo determinamos por el método de proyecciones,
mostrado en la figura 1.25
Y1
aa
a r
X
0 1
a nr
A ae
Fig. 1.25
Del gráfico tenemos:
a AX1 a e a r co
coss 60o a r n co
coss 30o
ae a 0 0 ,492m / s 2
a nr r .2 0,2 .22 0,8m / s 2
36
d 2 d
2
2rad 2
rad / s
dt dt
Ahora, determinamos
determinamos los valores de las proye
proyecciones
cciones de
de la aceleración absoluta
absoluta en los ejes OX1Y1
3 1
a AY1 0,4. 0,8 . 0,746m / s 2
2 2
El módulo de la aceleración absoluta del punto A será:
aA a a
AX1
2
AY1
2
0,746
m / s2
PROBLEMA 1.27 Por el radio de un disco que gira alrededor del eje O1O 2 con velocidad angular
2t (s-1), se mueve un punto M del centro de disco al borde por la ley OM 0,4t 2 (m). El radio
o
OM forma un ángulo de 60 con el eje O1O 2 . Determinar la velocidad y aceleración absoluta del
punto M, cuando t 1s
a r
Z1
Vr
M
Ve
0
a ne a e
e
Y1
60ºº
60
O1 ac O2
X1
Fig. 1.26
Solución:
Elegimos un sistema movible de coordenadas OX1Y1Z1, unido al disco y que gira junto con el.
La velocidad absoluta del punto M es:
VA V e Vr
Dónde:
37
3 d 3
Ve (OM)sen60o e 0,4 t 2 0,4t 2 2t 0,4t 3 3 (m/s)
2 dt 2
Cuando t=1s se tendrá que Ve 0,693m / s y está orientado en forma perpendicular con el plano
d(OM)
Vr 0,8t (m/s)
dt
Cuando t=1s se tendrá que Vr 0,8m / s
Como Ve
Vr , se tendrá que la velocidad absoluta es:
a r dV dr
(OM
) 0,8m / s 2
dt dt 2
La aceleración relativa es constante y está orientada por el radio desde el centro O
La aceleración de transporte está formada por su aceleración normal y tangencial.
ae a en a e
El módulo de la aceleración normal de transporte es:
3
ae
n
(OM)sen60o e2 0 ,4t 2 (2 t )
2
0,8 4
3t (m/s2)
2
de d
2
e 2rad / s 2
dt dt 2
Por cuanto e ˃ 0 , la orientación de la aceleración tangencial concuerda con la velocidad de
3
ae (OM)sen60 o e 0,4 .2 0,693m / s
2
2
La aceleración de Coriolis será:
ac 2 e xVr
Siendo su módulo:
38
aa (a ax1 ) 2 (a ay
1
)2 (a az 1
)2 3, 4642 0,4 2 (0,693) 2 3,555m / s 2
PROBLEMA 1.28 Una lámina rectangular gira alrededor de un eje fijo por la ley 4( t 2 t ) rad.
Por la lámina en la dirección de la recta BD se mueve un punto M con una ley de movimiento relativo
momento t 1s
Z1
A D
a r
a ne M Vr
e C
a e
Ve
ae
45º
45 º
B Y1
E
X1
Fig. 1.27
Solución:
Unimos el sistema movible de ejes coordenados con la lámina, la cual realiza un movimiento
movimient o
rotacional. Para el movimiento rotacional de transporte, la velocidad y aceleración absoluta lo
determinamos por las fórmulas:
VA V e Vr
aa a e a r a c
Siendo:
n
ae a e a e
El movimiento relativo del punto M es un movimiento lineal por la diagonal BD.
Cuando t 1s se tendrá que BM s 0,6m
39
ds
Vr 0,2(3t 2 4t )
dt
d 2s
a r 2
0,2(6t 4)
dt
2
Cuando t 1s se tendrá V 1,4m / s y ar
2 m / s
r
de transporte.
d
e 4(2t 1)
dt
d 2
e 2
8rad
rad / s
dt
Cuando t 1s se tendrá que e 4ra
rad
d/s
Los signos de e y e indican que cuando t 1s , sus orientaciones coinciden con el valor positivo
de
Determinamos la distancia CM
2
CM (BM)sen45 0,6 0,424m
o
2
La velocidad y aceleración de transporte del punto M lo determinamos como velocidad y aceleración
del movimiento rotacional.
rotacional.
a en (CM)e2 0,424
.4 2 6,784m / s 2
2
ae (CM) e 0,424
.8 3,392
392m / s
n
La orientación de los vectores a e y a e se muestra en la figura 1.27
La orientación de la aceleración de Coriolis a c 2 e xVr se determina por el producto vectorial o
2
ac 2e Vr sen45 o 2 .4.1,4. 7,92m / s 2
2
Los vectores Vr y Ve son mutuamente perpendiculares, por ello, se tendrá que la velocidad
absoluta es:
40
Para la determinación del módulo del vector a a se proyectan en los ejes del sistema de
coordenadas.
2
a ay1 a r sen45o a en 2 6,784 5,37m / s 2
2
2
a az1 a r sen45o 2 1,414m / s 2
2
Determinamos la aceleración absoluta del punto M
aa (a ax1 ) 2 (a ay
1
)2 (a az 1
)2 11, 3122 (5,37) 2 1,4142 12,60m / s 2
41
CAPÍTULO 2
DINÁMICA
d2x
2
a 2 cos
cos t
dt
d2 y
2
b 2 sent
dt
De esta manera, obtenemos las componentes de la fuerza en sus ejes coordenados.
Fx ma 2 co
s t m 2 x
cos
Fy mb 2sen
t m 2 y
F Fx2 Fy2 m 2 x2 y2
La fuerza F estará orientada hacia el centro de la elipse, siendo su forma vectorial la siguiente:
F i Fx j Fy m 2 ( i x j y)
Para determinar su orientación, aplicamos los cosen
c osenos
os directores:
Fx
cos(OX F )
F
Fy
cos(OY F)
F
42
x C F
X
0
P
Fig. 2.1
Solución:
Orientamos el eje OX por el camino a trasladarse el automóvil.
Como ejes de referencia iniciales consideramos la posición inicial del automóvil, el cual será tratado
como un punto material.
su reacción normal R
La ecuación diferencial del movimiento del automóvil en el eje OX tiene la forma:
d2x
m F
dt 2
2
d x
m 2
kt
dt
Si dividimos esta última ecuación entre m obtenemos:
2
d x k
2
t
dt m
De esta manera tenemos, que la fuerza F , actuante en el punto, solo depende del tiempo t
Consideramos que:
dx
V
dt
Reemplazamos esta relación en la integración de la ecuación diferencial y obtenemos:
dV k
t
dt m
De donde:
k
dV tdt
m
43
k
V t2
2m
Luego:
dx k
t2
dt 2m
De donde:
k
dx
2
t dt
2m
Integramos y obtenemos:
obtenemos:
x t
k
dx 2m t dt
0 0
2
k
x t3
6m
Esta última es la ecuación de movimiento del automóvil debido a la fuerza de tracción.
PROBLEMA 2.3 Un punto material de peso P es lanzado desde la superficie terrestre hacia arriba
v elocidad Vo y se mueve bajo la acción de la fuerza de gravedad. Determinar la velocidad
con una velocidad
F
V0
x
0
Fig. 2.2
Solución:
En este problema la fuerza actuante en el punto, depende de la distancia x y del radio de la tierra R
mgR 2
F 2
x
De esta manera, la ecuación diferencial del movimiento del punto en el eje OX será:
2 2
d x mgR
mgR
m
dt 2 x2
44
Simplificamos m y obtenemos:
2 2
d x gR
2
2
dt x
Consideramos que:
2
d x dV dV dx dV
. V
dt 2 dt dx dt dx
De esta manera se tendrá:
2
gR
VdV 2
dx
x
Integramos y obtenemos:
obtenemos:
V x
dx
Vo
gR
VdV
2
x
R
2
2
V2
gR 2
V0 1 1
2 2 x R
De donde:
V
2
V0
2gR 2 1 1
x R
0 C2 A
P2
C3 D
P3
P1 C1 R1 E
Y R
Fig. 2.3
Solución:
En tal sistema actúan las siguientes fuerzas externas:
P1 , P 2 , P3 - pesos de las partes de la bomba
45
2.3
Orientamos el eje OY en la dirección vertical hacia abajo, siendo su inicio el punto O
a
la ley y C cos t
2
2
Las coordenadas del centro de gravedad son:
y C1 L1 const
y C3 L a co
coss t
Siendo:
L - magnitud constante
Para determinar la presión de la bomba en el terreno, planteamos las ecuaciones diferenciales del
movimiento del centro de masa en el eje OY
a
m1L1 m2 cos t
cos
2 m3 (L a cos t )
yC
M M
Siendo:
M m1 m 2 m3
De donde:
2
m2 2m3 P2 2P3
R P1 P2 P3 a cos t P1 P2 P3 a cos t
2 2
2 2g
La máxima presión de la bomba sobre el terreno se dará cuando el punto se encuentra en la
coss t
posición inferior, siendo co 1 y será menor cuando se encuentre en la posición superior,
coss t 1
siendo co
P2 2P3
R má
máx
x P1 P2 P 3 a
2
2g
P2 2P3
R mín P1 P2 P 3 a
2
2g
46
desplazamiento del prisma DEFG de peso P 200 N por el plano liso horizontal, si el bloque A se
ha desplazado en el plano inclinado una distancia de 1m. Considerar que en un inicio el sistema se
encontraba en reposo.
Y B
F
E
PB
C
A
L P A
P
60ºº
60
0 D G
X
R
Fig. 2.4
Solución:
Las cargas externas actuantes en el sistema son:
PA - peso del bloque A
PB - peso del bloque B
La posición del centro de masa del sistema se determinará por la siguiente ecuación
m1x O mA x OA mB x OB
x OC
m mA mB
Siendo:
x O , x OA
, x OB - coordenadas del centro de gravedad de cada uno de los cuerpos
Suponemos que si el bloque A descendió por el plano inclinado una distancia s 1m , entonces el
prisma se desplazó hacia la derecha una longitud L. De esta manera, el centro de masa del sistema
C se determinará de la siguiente manera.
x1C m mA mB
47
mL L
1
s mA (L s)mB 0
2
También puede ser expresada en función de los pesos
PL L
1
s PA (L s)PB 0
2
De donde:
R V F
O X
P
Fig. 2.5
Solución:
Considerar que el vagón realiza un movimiento de traslación y lo expresamos como un punto
material.
En el vagón
v agón actúan las siguientes fuerzas
fuerzas::
P - fuerza de gravedad
N - reacción normal
R - resistencia al movimiento
Basado en el Teorema de la variación de la cantidad de movimiento del punto material, en la
proyección del eje OX se tendrá:
t
mV mVo (F
R )dt
0
48
PROBLEMA 2.7 Sobre una plataforma horizontal de peso P1 se coloca un plano inclinado que
forma un ángulo con la horizontal. Por este plano inclinado se levanta una carga de peso P2 , de
1
tal manera que la distancia varía por la ley s at 2 . Considerar que en un inicio el sistema se
2
encontraba en reposo. Determinar la velocidad con la que se mueve la plataforma, despreciando la
resistencia al movimiento de la misma.
V2
P2 V1
P1
O X
N
Fig. 2.6
Solución:
Tal sistema está compuesto por dos cuerpos: la plataforma y la carga, siendo las fuerzas externas
que actúan sobre el sistema las siguientes:
P1 - peso de la plataforma
P2 - peso de la carga
F
i 1
ix 0
P1 P2
V1X V2 X 0
g g
Siendo:
V1 - velocidad de la plataforma
49
V2X V1 V2 t co
coss
Siendo:
V2 t - velocidad
v elocidad relativa
relativa de la carga
Por condición del problema es conocida la ley de movimiento de la carga respecto a la plataforma,
por ello se tendrá:
t endrá:
ds
V2 t at
dt
V1X V1
En consecuencia:
V2 X V1 at co
coss
De esta manera, obtenemos:
P1 P2
g V1 g (V1 at cos ) 0
De donde:
P2 at cos
V1
P1 P2
El signo (-) indica que la plataforma se mueve en sentido opuesto al considerado.
PROBLEMA 2.8 Determinar el módulo y dirección del vector principal de la cantidad de movimiento
de un elipsógrafo, si el peso de la manivela es P 1, el peso de la regla AB del elipsógrafo es 2P 1 y el
peso de las correderas A y B es P 2. Considerar que OC=AC=CB=L y que los centros de masa de la
manivela y regla están en su mitad. La manivela gira con una velocidad angular
Y
A
L
L L
t
0
B X
Fig. 2.7
Solución:
El vector de la cantidad de movimiento del sistema se puede determinar por la fórmula:
n
K m V
i 1
i i
50
Siendo:
n
K Y m i Y i
i 1
En este problema, las partes del sistema son la manivela OC, la regla AB y las correderas A y B
De esta manera, las coordenadas de los centros de masas de estos elementos son:
L L
X1 cos
cos t Y1 sent
2 2
X2 L co
coss t Y2 Lsen
t
X 3 0 Y3 2Lsen
t
X 2L co
coss t Y 0
4 4
L
K X (5P 1 4P2 )sent
2g
L
K Y (5P1 4P2 ) cos t
2g
L
K K 2Y 4P2 )
2
K X (5P1
2g
51
Y
V A
A Q
VC
B
0
VB X
Fig. 2.8
Solución:
Tal mecanismo está formado por cuatro elementos: manivela OC, regla AB, correderas A y B. Es
por ello, que el momento de cantidad de movimiento de este sistema respecto al eje OZ es:
LZ LOC
Z L Z L Z L Z
AB A B
Z I Z
LOC OC
Siendo:
OC
I Z - momento de inercia de la manivela respecto al eje OZ
Sabemos que:
PL2
I OC
Z
3g
En consecuencia:
PL2
L OC
Z
3g
Como las correderas A y B se orientan por los ejes OY y OX respectivamente, intersecando el eje
OZ, se tendrá:
LAZ L
BZ 0
El movimiento de la regla AB es planoparalelo y su momento cinemático respecto al eje OZ se
puede determinar por la fórmula:
LAB
Z M Z (M
1VC ) I CAB1
Dónde:
M - masa de la barra AB
I AB - momento de inercia de la barra AB respecto del eje que pasa por su centro de masa C y
C
perpendicular al plano XOY
52
2 2 2
(2P)(AB) (2P).4L 2PL
I
AB
C
12g 12g 3g
VC L
2P
M Z (M1VC ) M
1L2 L2
g
velocidades.
VC VC
1
QC OC
En consecuencia:
PROBLEMA 2.10 Un equipo experimental C para determinar los momentos de inercia se fija en un
vástago AB, en la cual se une un cilindro de radio R. Sobre el cilindro se une un cable, en cuyo
extremo se carga con un peso P. Despreciando la fricción y resistencia del aire, determinar el
momento de inercia del equipo, si la carga ha descendido sin velocidad inicial una distancia h en un
tiempo t. Considerar que el centro de gravedad del equipo se encuentra en el eje del vástago y el
momento de inercia de la barra con el cilindro respecto al eje Z es I0
C
N A NB
D
R
Z
A B
Q
E
P
Fig. 2.9
Solución:
Analizamos el
el sistema formado por el equipo
equipo experi
experimental
mental C, cilindro D con
con la barra y carga
carga E.
Aplicamos el teorema
teorema de variación
variación del momento
momento de la ca
cantidad
ntidad de movimiento
movimiento respecto
respecto al eje Z
dL Z
M eZ
dt
53
L Z I 0
D
LEZ mVR
Siendo:
V
LZ (I CZ I 0 mR 2 )
R
Las fuerzas externas que actúan sobre el sistema son:
P - peso de la carga E
Q
- peso del equipo C, barra y cilindro D
N A , N B - reacciones en los apoyos A y B
Además:
M Z ( N A ) M Z ( N
B ) M Z (Q) 0
En consecuencia:
M eZ PR
Reemplazamos dichos valores y obtenemos:
a
(I CZ I 0 m R 2 ) mgR
R
De dónde:
2
mgR
a const
I CZ I 0 mR 2
Integramos dos veces esta expresión y considerando las condiciones iniciales, tenemos:
2 2
mgR t
h
2(I C
Z I 0 mR 2
)
De dónde:
2 2
mgR t
I
C
Z I 0 mR 2
2h
angular del disco es 1 y la velocidad relativa de la carga es cero. Determinar la velocidad angular
54
2 del disco en el momento que pasa la carga por su posición media. El peso de la carga es cuatro
veces menor que el peso del disco. La cuerda MN se encuentra a una distancia igual a la mitad del
radio del disco respecto al centro del mismo. Considerar que la carga es una masa puntual y que la
fuerza de fricción se desprecia.
Z
B YB
XB
O
u
P
M
P/4
Z A
Y A
A Y
X A
X
Fig. 2.10
Solución:
El sistema material está compuesto por un disco y una masa puntual, sobre la cual actúan las
siguientes fuerzas externas:
P - peso de la plataforma
P / 4 - peso de la carga
n
Como
i 1
M Z (Fie ) 0 , entonces L Z const y se puede aplicar la ley de conservación del
I1Z - momento de inercia del sistema, formado por el disco y la carga, cuando está en el punto M
carga es:
3 Pr
2
1
L1Z
4g
55
L 2Z L d2Z Lc2Z
Siendo:
Pr
2
2
L
d
2Z
2g
r
Lc2 Z m 2 Vac
2
Dónde:
m 2 - masa de la carga
Como la carga realiza un movimiento compuesto, se tendrá:
r
Va
c
2 u
2
De esta manera:
Pr 2 2 Pr r
2 u
9 Pr 2 2 Pr u
L 2Z
2g 8g 2 16 g 8g
4 2u
2 1
3 9 r
2.5 TEOREMA DE LA VA
VARIACIÓN
RIACIÓN DE LA ENER
ENERGÍA
GÍA CINÉ
CINÉTICA
TICA
PROBLEMA 2.12 Una carga se sostiene de un cable de longitud L y se lo deja caer sin velocidad
inicial desde la posición M 0, es decir, cuando forma un ángulo 0 con la vertical. Determinar la
0
M0
h N
M
V P
Fig. 2.11
56
Solución:
Aplicamos el Teorema
Teorema de variación de la energía cinét
cinética
ica del punto material.
material.
mV
2
mV02
W
2 2
Sobre la carga actúan las fuerzas:
P - peso de la carga
h L co
coss L co
coss 0 L(cos co
coss 0 )
2
mV
PL(cos cos 0 )
2
De dónde:
V 2gL (cos co
coss 0 )
PROBLEMA 2.13 Determinar la velocidad inicial, orientada verticalmente hacia arriba, que hace
falta aplicar a un cuerpo, para que se levante una altura H respecto a la superficie terrestre.
Considerar que la fuerza de gravedad es inversamente proporcional al cuadrado de la distancia
respecto al centro de la tierra.
mgR 2
F 2
x
Despreciar la resistencia del aire.
X
M´
H
M
F
V0
M0
O
Fig. 2.12
57
Solución:
Consideramos el cuerpo M como un punto material, sobre la cual actúa la fuerza de la gravedad.
mgR 2
FX 2
x
Determinamos el trabajo de esta fuerza durante el desplazamiento del punto M desde M 0 hasta M1
R H R H
mgR 2 dx 2 1 1 mgR 2 H mgRH
WM0M1
R
2 dx mg
x
R 2 mgR
mgR
2
R
x R H
R R
( R H)
R H
Como en el punto más alto, su velocidad es cero, entonces, por el Teorema de variación de la
energía cinética obtenemos:
mV02 mgRH
2 R H
De donde:
2gRH
V0
R H
2.6 MOVIMIE
MOVIMIENTO
NTO RO
ROTACIONAL
TACIONAL DE UN CU
CUERPO
ERPO SÓLIDO RESPECTO A UN EJE FIJO
PROBLEMA 2.14 Un cuerpo sólido que se encontraba en reposo, empieza a girar alrededor de un
eje fijo con momento constante M, surgiendo un momento de la fuerza de resistencia M 1, el cual es
directamente proporcional al cuadrado de la velocidad angular de giro del cuerpo sólido M1 2 .
Determinar la ley de variación de la velocida
v elocidad
d angular del cuerpo, si su momento de inercia respecto
al eje de giro es I Z
Z
y
R A
A
M1
RB
B
Fig. 2.13
Solución:
Escribimos la ecuación diferencial de movimiento rotacional de un cuerpo sólido alrededor del eje
fijo.
d
IZ M eZ
dt
Siendo:
58
M eZ - momento principal de las fuerzas externas, que actúan en el cuerpo respecto al eje Z
- velocidad angular
De acuerdo a las condiciones del problema:
IZ I
M eZ M M
1 M 2
Reemplazamos y obtenemos:
d
I M 2
dt
Esta es una ecuación diferencial de primer orden con miembros separados.
De dónde:
d dt
M 2 I
Integramos considerando
considerando las condiciones iniciales, determinando
determinando la ley
l ey de variación
v ariación de la velocida
v elocidad
d
angular.
M e
kt
1
. kt
e 1
Dónde:
2
k M1
I
PROBLEMA 2.15 Un disco circular homogéneo de radio r, realiza una vibración alrededor de un eje
horizontal fijo, perpendicular al
al plano del disco y que pasa por el punto O, siendo la distancia del eje
del punto O hasta el centro de gravedad C del disco igual a r/2.
r /2. Determinar la ley de movimiento
m ovimiento del
del
disco para vibraciones pequeñas, así como su período de esta vibración. En el momento inicial el
ángulo de desviación del disco respecto a su posición de equilibrio es igual a 0 y su velocidad
angular inicial es cero. Considerar que el peso del disco es P y la distancia OC=a=r/2
R0
O r
a
C
P
Fig. 2.14
Solución:
La ecuación diferencial del giro de un péndulo tiene la forma:
d 2
I0 2
aPsen
dt
59
Dónde:
I 0 - momento de inercia del disco respecto al eje que pasa por el punto O, perpendicular al plano
del disco.
Para desviaciones pequeñas del disco respecto a su posición de equilibrio, se cumplirá:
sen
La ecuación diferencial de pequeñas desviaciones del disco respecto a su posición de equilibrio,
tendrá la forma:
I 0
aP
0
También lo podemos expresar así:
k 0
2
Siendo:
aP
k 2
I0
Esta ecuación diferencial es de vibraciones armónicas, cuya solución tiene la forma:
C1senkt
C 2 co
coss kt
0 cos kt
Esta ecuación expresa la ley de movimiento de un péndulo debido a pequeñas vibraciones. El
período de estas vibraciones es:
2 I0
T 2
k aP
Por condición del problema a=r/2, el momento de inercia I 0 lo determinamos por el Teorema de
2g
k
3r
2g
co s
0 cos .t
3r
El período del disco:
3r
T 2
2g
60
2.7 MOVIMIE
MOVIMIENTO
NTO PLANOPARALELO DEL CUERPO SÓLIDO
PROBLEMA 2.16 Una llanta de un automóvil sube por una pendiente que forma un ángulo con la
Y
F X1
M
VC
C yC
X
P R
Ffr
O
XC
Fig. 2.15
Solución:
a fuerza de resistencia F
fricción Ffr y lla
d 2
IC 2
M Fr Ffr r
dt
Siendo:
2
Pr
IC
2g
y C r
2
d yC
2
0
dt
Reemplazando obtenemos:
R P co
coss Fsen
Aplicando la condición
condición de movimiento de la llanta sin d
deslizamiento
eslizamiento
x C r
61
Además:
P d
2
De dónde:
1 2M
Ffr Psen F cos
cos 2F
3 r
Reemplazamos en la primera ecuación del inicio del problema, obteniendo:
d2xC 2g M
2
Psen F(1 cos )
dt 3P r
Integramos la ecuación diferencial considerando las condiciones iniciales y obtenemos la ley de
movimiento del centro de masa.
g M
xC F(1 cos ) t 2
Psen
3P r
De esta manera, deducimos que el centro de masa se moverá con aceleración constante.
2g M
aC Psen F(1 cos )
3P r
PROBLEMA 2.17 Un cilindro homogéneo circular de peso P, ha sido enrollado en su parte media por
un cable delgado, cuyo extremo está unido a un apoyo fijo. El cilindro cae sin velocidad inicial,
desenrollándose el cable. Determinar la velocidad del eje del cilindro, después de haber alcanzado
una altura de caída h, su aceleración y fuerza tensional T del cable.
Co
X
h
R
C
X1
K
P
ac
VC
Y1
Y
Fig. 2.16
Solución:
En el cilindro actúan el peso P del cilindro y la reacción R del cable. Bajo la acción de estas
fuerzas, el cilindro realiza un movimiento planoparalelo. Para resolver este problema, planteamos
planteamos las
ecuaciones diferenciales del movimiento planoparalelo.
62
d2xC
m 2
0
dt
2
d yC
m 2
P R
dt
Pr 2 d 2
. 2 Rr
2g dt
El movimiento planoparalelo del cilindro se puede analizar como rotacional alrededor del eje, que
pasa por el centro instantáneo de velocidades K.
La velocidad angular del cilindro será:
VC
r
Dónde:
d 1 dV aC
C
dt r dt r
Si reemplazamos esta relación en la tercera ecuación del inicio de esta página, obtenemos:
2
Pr a C
. Rr
2g r
Pa C
R
2g
2
d yC
Considerando que 2
a C , reemplazamos en la segunda ecuación del inicio de esta página y
dt
obtenemos:
P
a P R
C
g
Si resolvemos estas dos últimas ecuaciones, obtenemos:
1
R
P
3
2
aC g
3
De esta manera, la tensión del cable es:
1
T R P
3
Sabemos que:
a C dVC
dt
63
dy C
VC
dt
Es por ello, que:
dVC 2
g
dt 3
2
VC 3 gt C1
La coordenada y C lo determinamos por la ecuación diferencial.
dy C 2
gt C1
dt 3
Integramos y obtenemos:
2
gt
yC C1 t C 2
3
Para determinar las constantes de integración C 1 y C2, aplicamos las condiciones
c ondiciones iniciales.
iniciales.
C 0
Si t 0 , entonces y C 0 , y
2 3h 2
V
C
3 g g 3 3gh
64
CAPÍTULO 3
DINÁMICA APLICADA A LA INGENIERÍA ESTRUCTURAL
Z X
Z´
Fig. 3.1
Solución:
Determinamos el momento de inercia de masa respecto al eje Y
L
m mL2
IY x 2
dm x dx
2
m
L 0
3
Siendo:
m
dm dx
L
Ahora, determinamos
determinamos el momento de inercia de masa respecto al eje Y’
Y’
2
L mL2 mL2 mL2
I Y' I Y m
2 3 4 12
PROBLEMA 3.2 Para la lámina rectangular delgada mostrada en la figura 3.2, determinar los
momentos de inercia de masa respecto a los ejes XYZ
XYZ y X’Y’Z’.
X’Y’Z’.
Y
Y´
b
b/2
h/2
h
X´
Z Z´ X
Fig. 3.2
65
Solución:
Determinamos el momento de inercia respecto al eje X, para ello, elegimos un sector paralelo al eje
X de longitud “b” y ancho dy.
dy.
La masa del sector será:
dm bdy
Siendo:
m
bh
De esta manera, tenemos:
h 2
m mh
IX y 2
dm y dy 2
m
h 0
3
En forma análoga se obtiene el momento de inercia de masa respecto al eje Y
2
mb
IY
3
Ahora, determinamos
determinamos el momento
momento de ine
inercia
rcia de masa re
respecto
specto al eje Z
2 2 2 2
Finalmente, determinamos los momentos de inercia de masa respecto a los ejes paralelos X’Y’Z’,
que pasan por el centro de masa de la lámina.
2 2 2 2
I X'
h
I X m
mh
mh
mh
2 3 4 12
2
b
mb 2 mb 2 mb 2
I Y' I Y m
2 3 4 12
mh
2
mb
2
m( b
2
h2)
I Z' I X' I Y'
12 12 12
2b X
2a
Fig. 3.3
66
Solución:
Los ejes XYZ son ejes de inercia centrales y principales, debido a que el cuerpo es simétrico
respecto a estos ejes.
Del gráfico tene
t enemos:
mos:
a
cos
cos
a
2
b 2
b
cos
cos
a 2
b 2
coss co
co
coss 90o 0
Siendo , y los ángulos que forman con los ejes X, Y, Z, respectivamente.
De acuerdo a los resultados obtenidos en el problema anterior, tenemos:
2
mb
IX
3
2
ma
IY
3
IZ
m(a 2 b 2 )
3
Aplicamos la fórmula de momento de inercia de masa respecto
respecto a cualquier eje y obtenemos para
para el
ID I X co
coss 2 I Y cos 2 I Z co
coss 2
mb 2 a 2 ma 2 b 2 2ma 2 b 2
ID 2 2 2 2 2 2
3 a b 3 a b 3(a b )
PROBLEMA 3.4 Para la lámina triangular delgada mostrada en la figura 3.4, se pide determinar los
2h/3
dy
C X´
y
h/3
O
X
2a
Fig. 3.4
Solución:
Determinamos el momento de inercia de la lámina respecto al eje OX y en calidad de área
elemental elegimos la zona sombreada paralela al eje OX, cuya longitud es “s” y ancho dy.
67
dm sdy
Siendo:
m
ah
De la relación de triángulos obtenemos:
s hy
2a h
De donde:
2a
s (h y )
h
Considerando que todos los puntos del área elemental se encuentran a la misma distancia del eje
OX, obtendremos:
h 2
2m mh
IX y 2
dm 2 y (h y)dy
2
m
h 0
6
Utilizando el teorema de ejes paralelos obtenemos:
mh 2 mh 2 mh 2
I X'
6 9 18
Para determinar el momento de inercia de la lámina triangular respecto al eje OY, consideramos
como sector elemental una barra esbelta de longitud “s”
“s”
h h
1 m 2ma 2 ma 2
IY I Y'
12 m s dm 12ah s dy
2
0
3
3h
4 (h y ) dy
0
3
6
De esta manera:
m
I Z' I X' I Y ' (h 2 3a 2 )
18
PROBLEMA 3.5 Para el paralelepípedo rectangular mostrado en la figura 3.5, se pide determinar
los momentos de inercia de masa I X , I Y e I Z
O Y
2c
X
2a
2b
Fig. 3.5
68
Solución:
Determinamos los momentos de inercia de masa respecto a los ejes OX, OY, OZ, que pasan por el
centro de masa del paralelepípedo de masa “m”
“m”
Sabemos que:
IX ( y 2 z 2 )dm
Ahora, reemplazamos
reemplazamos el diferencial
diferencial de la masa:
dm dV
dxdydz
Siendo:
m m
V 8abc
abc
Luego, analizamos la integral triple:
a b c
m
( y z
8abc
IX 2 2
)dxdydz (y 2
z 2 )dxdydz
a b c
m a c b
2
a b c
2
IX abc a dx c dz b y
8abc dy a dx bdyc z dz
Integrando y efectuando operaciones obtenemos:
m
IX ( b 2 c 2 )
3
En forma análoga obtenemos:
m
IY (a 2 c 2 )
3
m
IZ ( a 2 b 2 )
3
PROBLEMA 3.7 Determinar la frecuencia de vibración libre para la viga de sección constante sin
peso mostrada en la figura 3.6
m
A B
a b
L=a+b
Fig. 3.6
Solución:
Para determinar la frecuencia de vibración libre calculamos el coeficiente de rigidez (elástico) “k” de
la viga simplemente apoyada mostrada en la figura 3.6. Para ello, en el punto donde se encuentra la
aplicamos una carga unitaria F 1 (figura 3.7, a) en la dirección del posible movimiento
masa “m”, aplicamos
(figura 3.7, b)
F=1
a)
A B
b /L a b a /L
b)
M1
ab
L
Fig. 3.7
De esta manera:
2
M1 dx 1 1 ab 2 ab 1 ab 2 ab 1 a 2 b 2 a 2 b 2
11 .a. . . . b. . . . 2 (a b)
EI EI 2 L 3 L 2 L 3 L EI 3L 3LE
LEII
De donde:
1 3LE
LEII
k
11 a 2 b 2
Luego, la frecuencia de vibración libre será:
k 1 3LE
LEII 1,732 LEI
LEI
m 11m 2 2
a b m ab m
70
PROBLEMA 3.8 Determinar la frecuencia de vibración libre para la estructura de rigidez constante
mostrada en la figura 3.8
C m
A
2m
B
6m 4m
Fig. 3.8
Solución:
Para determinar el coeficiente de flexibilidad 11 , aplicamos en el punto donde está la masa “m” una
carga unitaria F 1 (figura 3.9, a) y graficamos su diagrama unitario M1 (figura 3.9, b)
a) F=1
6
A C
2
1 2m
2
6m 4m B
b) 6
4
M1
Fig. 3.9
De esta manera:
1 EI
k
11 104
Luego, la frecuencia de vibración libre será:
k EI EI
0,098
m 104m m
71
PROBLEMA 3.9 Determinar la frecuencia de vibración libre de la viga sin peso mostrada en la figura
3.10, si es de sección constante.
m
A B
2m 3m
Fig. 3.10
Solución:
Determinamos el grado de indeterminación de la viga.
G.I. R 3
4 3 1
Siendo:
R – número
– número de reacciones en los apoyos.
De esta manera, la viga
vi ga es 1 vez
v ez hiperestática.
Elegimos el sistema principal (figura 3.11, a), graficando sus diagramas de momento unitario (figura
3.11, b) y de carga (figura
(fi gura 3.11, c)
F=1
A B
X1
2m 3m
M1*
X 1=1
3
4
5
2 F=1
1
MP
Fig. 3.11
La ecuación canónica será:
11
*
X1 *1P 0
Siendo:
(M 1* ) 2 dx 1 1 2 125
*
11 . .5.5. .5
EI EI 2 3 3EI
M1* M P dx 2 26
*
1P (5.2 4.4.1 0)
Reemplazando valores, obtenemos:
EI 6EI 3EI
X1 0,208
72
De esta manera, el diagrama final será el mostrado en la figura 3.12 y se obtendrá mediante la
siguiente relación:
M M 1* X1 M P
0,96
0,168
M
0,624
Fig. 3.12
Ahora, determinamos
determinamos el coeficiente
coeficiente de flexibilidad:
flexibilidad:
M 2 dx 2 1 1 2 0,864
11 (0,96.0,96 4.0,168.0,168 0,624.0,624) . .3.0,624. .0,624
EI 6EI EI 2 3 EI
Luego:
1 EI
k
11 0,864
En consecuencia:
k EI EI
1,076
m 0,864m m
K2
K1
m
Fig. 3.13
Solución:
Determinamos la rigidez equivalente:
4 4 8
k 1k 2 18,8.10 .41,2.10 774,56.10
k e
12,909.104 N / m
k 1 k 2 18,8.10 4
41,2.104 60.10 4
4
k e 12,909.10
25,406s 1
m 200
diámetro de la sección transversal del alambre d 2,8cm . El resorte tiene n 1 4 espirales con
e 8. 103 m , que gira alrededor del eje con una velocidad angular o 155re
rev
v / min , que
cimentación.
Solución:
Determinamos el coeficiente de rigidez de cada resorte:
4 11 4 8
Gd 0,8.10 . 2,8 .10
k 3
3 6
37,5.104 N / m
8D n 1 8.16 .10 .4
De esta manera, los 4 resortes que trabajan en forma paralela, tienen una rigidez equivalente a:
Ahora, determinamos
determinamos la frecuencia
frecuencia de vibración forzada:
2 2
2 o
2
2.3,14 .155 263,2s 2
60 60
v ibratoria Po
Luego, determinamos la carga vibratoria
1 1
k din 2,48
2 1
263,2
1 2
187,5
De esta manera, la amplitud de vibración será:
2P k
y má
máx
x 2y má
máx
din
x
2Po 11 k din o
k e
din
2.1263 ,4.24 ,48 4,18.10 3 m 4,18mm
150.10
74
P0 sen t
A m B
3m 3m
Fig. 3.14
Solución:
Resolvemos por el Método de Mohr, para ello, hace falta graficar el diagrama dinámico final de
momento, debido a la acción de la carga vibratoria (forzada). Luego, en un estado equivalente,
aplicamos una carga unitaria en la
l a masa y graficamos su diagrama de momento. Posteriormente, se
multiplican los diagramas.
diagramas.
En forma práctica, tenemos que los diagramas son los mismos, por ello, se multiplican por sí mismo.
F=1
A B
1,5
3m 3m
Fig. 3.15
Siendo:
1 1 2 4,5
11 ,5. .1,5.2
. .3.1
EI 2 3 EI
El coeficiente dinámico será:
1 1
k din 2 2
1 0,5
1
De esta manera, la amplitud máxima será:
4,5 108
y má
máx
x y est k din Po 11
k din 12. .2
EI EI
75
PROBLEMA 3.13 Determinar la amplitud máxima de vibración forzada de la masa “m” para la viga
simplemente apoyada de rigidez constante y sin peso mostrada en la figura 3.16, considerando
Po 10kN y 2 0,6 2
P0 sen t
m
2m 2m 2m
Fig. 3.16
Solución:
Como la carga no coincide con la masa, debemos de graficar los diagramas de carga unitaria
(donde está la masa) y de carga vibratoria o forzada, tal como se muestra en la figura 3.17
P0 sen t
m
2m 2m 2m
F=1
M1
2/3
4/3
P0 =1
MF
2/3
4/3
Fig. 3.17
Luego:
1F
1 1 2 2 4 1 4 2 2 2 2 4 4 2 28
.2. . . .2. . . . 4.1.1 .
EI 2 3 3 3 2 3 3 3 6EI 3 3 3 3 9EI
El coeficiente dinámico será:
1 1
k din 2 2,5
1 0,6
1
En consecuencia:
28 77,78
y má
máx
x
Po 1F k din 10. 9EI .2,5 EI
76
PROBLEMA 3.14 Determinar la amplitud de vibración forzada de la masa “m” del pórtico sin peso
mostrado en la figura 3.18, considerando q o 4kN / m , Po 12kN , 2 0,7 2 y que es de
rigidez constante.
3m
3m
P0 sen t
3m 3m
Fig. 3.18
Solución:
Graficamos los diagramas de carga unitaria y de carga vibratoria o forzada, tal como se muestran en
la figura 3.19
F=1
a) b)
36
3
1,5 22,5
22,
22 ,5
3 36
M1 MF
Fig. 3.19
Luego:
77
1 1 2 18
11 . .3 .3. .3.2
EI 2 3 EI
3 121,5
1F (0 4.1 ,5.22,5 3.36)
6EI EI
En consecuencia:
1 EI
11m 18m
2
1 1 10
k din 2
1 0,7 3
1
De esta manera, la amplitud de la vibración forzada será:
121,5 10 405
y má
máx
x
1F k din .
EI 3 EI
PROBLEMA 3.15 Sobre la masa m 60kg cae una masa M 200kg desde una altura
h 0,1m . Graficar el diagrama de momento flector dinámico, determinar la deflexión del pórtico en
el punto de impacto y el esfuerzo normal en la sección más peligrosa. Considerar una rigidez en
flexión EI 12,18.10 kPa.m y un módulo de resistencia W
3 2
4,84.104 m3
M
h
m
2EI 2EI
3EI 3EI 4m
3m 3m
Fig. 3.20
Solución:
Graficamos el diagrama de carga unitaria, tal como se muestra en la figura 3.21 y determinamos el
fl exibilidad 11
coeficiente de flexibilidad
3
F=1
M1
Fig. 3.21
2h
k din 1 1
m
y est 1
M
Reemplazamos valores y obtenemos:
2.0,1
k din 1 1 11,08
60
1,53.10 3 1
200
Ahora, determinamos
determinamos la fuerza estática
estática equ
equivalente
ivalente aplicada
aplicada en el punto
punto de impacto.
impacto.
65,151
M din
(kN.m)
Fig. 3.22
79
entrepisos m1 m
2 802,4T y m 3 730,5T . La altura de cada piso es 8,25m y la altura total
del edificio 24,75m. Determinar los períodos y frecuenc
f recuencias
ias de vibración libre de la estructura.
m3
EI
m2
h3 EI
h2 m1
h1 EI
Fig. 3.23
Solución:
Para determinar los períodos y frecuencias de vibración libre de la estructura se seguirá el siguiente
proceso:
a) Se calcula el
el determinan
determinante:
te:
h i 3
Si i j ii
3EI
hi
Si i ˂ j ij 2h h i j h i h j h i
6EI
h j
Si i ˃ j ij 2h h i j h j h i h j
6EI
80
a 3 3 a 2 2 a 1 a o 0
Siendo, para este caso:
ao 1 ,39.109
a1 1, 811.105
a 2 0,026
a3 1
1 0,025
4
2
6, 233.10
3 8, 781 .105
c) De esta manera
manera,, la frecuencia de
de vibración llibre
ibre será:
1 1
1 6,325s 1
1 0,025
1 1
2 40,055s 1
2 6,233.10 4
1 1
3 106,716s 1
3 8,781.105
2 2.3,14
T1 0,993s
1 6,325
2 2.3,14
T2 0,157s
2 40,055
2 2.3,14
T3 0,059s
3 106,716
81
BIBLIOGRAFÍA
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12. Villarreal Castro Genner. Mecánica de materiales: Prácticas y exámenes UPC. Lima, 2015. –
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13. Villarreal Castro Genner. Diseño sísmico de edificaciones: Problemas resueltos. Lima, 2015. –
–
96p.
14. Villarreal Castro Genner. Estática: Prácticas y exámenes resueltos. Lima, 2016. –
2016. – 118p.
118p.
15. Villarreal Castro Genner. Ingeniería sismorresistente: Problemas resueltos. Lima, 2016. –
2016. – 80p.
80p.
16. Villarreal Castro Genner. Dinámica estructural: Curso breve. Lima, 2016. –
2016. – 60p.
60p.
17. Villarreal Castro Genner – Díaz La Rosa Sánchez Marco. Edificaciones con disipadores viscosos.
Lima, 2016. –
2016. – 133p.
133p.
18. Villarreal Castro Genner. Interacción sísmica suelo-estructura en edificaciones con plateas de
cimentación. Lima, 2017. –
2017. – 60p.
60p.
82
ÍNDICE
PRÓLOGO…………………………………………………………..…………
…………………………………………………………..…………..………………….……………...
………………….……………..... 03
CAPÍTULO 1. CINEMÁTICA
1.1. Cinemática del punto
punto………………...……………………………………………………………………..
………………...…………………………………………………………………….... 04
1.2. Movimientos de traslación y rotación del cuerpo sólido…………...
sólido…………...………………………………….…
………………………………….… 15
15
1.3. Movimiento planoparalelo del cuerpo s
sólido
ólido………………………………….…………..
………………………………….…………....……………..
…………….. 24
24
1.4. Movimiento compuesto del punto
punto……………………………………………………………………….…
……………………………………………………………………….… 35
35
CAPÍTULO 2. DINÁMICA
2.1. Dinámica del punto
punto………...………………………………….……....……….
………...………………………………….……....………........................................
....................................... 42
2.2. Teorema del movimiento
movimient o de
dell centro de masa…………………………….……
masa …………………………….……..…………………
…………………..
..……
…… 45
45
2.3. Teorema de la variación de la cantidad de movimiento
movimiento……………………………………………
……………………………………………..….
…...
.. 48
2.4. Teorema de la variación del momento de la cantidad de movimiento………
movimiento………...
...………………
………………..
..……..
…….. 51
2.5. Teorema de la variación de la energía ciné
cinética
tica…………………………………………….…………….
…………………………………………….……………. 56
56
CAPÍTULO 3. DINÁMICA A
APLICADA
PLICADA A LA INGENIERÍA ESTRUCTURAL
3.1. Momentos de inercia de masa
masa………………………………………………………
………………………………………………………..……………………
…………………….. 65
3.2. Vibración libre
libre con un grado de libertad…………...………………………………..……………………
libertad…………...………………………………..…………………….. 69
3.3. Vibración forzada
forzada con un grado
grado de libertad
libertad…………………..………………………………….……....
…………………..………………………………….…….... 74
3.4. Método aproximado para la determinación de períodos y frecuencias de vibración libre en
edificaciones..…………………………………….…………………………………………………………
edificaciones..…………………………………….………………………………………………………… 80
Bibliografía…………………………...………………………………………………
…………………………...………………………………………………..................................
..................................….
…. 82
82