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Evaluación clase Sistema EGR Y Turbo-alimentación: Revisión del intento https://universidadenlanube.com/moodle/mod/quiz/review.php?

attempt=29803&cmid=41631

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/ Evaluación clase Sistema EGR Y Turbo-alimentación

Comenzado el Monday, 17 de January de 2022, 08:51


Estado Finalizado
Finalizado en Monday, 17 de January de 2022, 09:11
Tiempo 20 minutos 1 segundos
empleado
Puntos 4,71/8,00
Calificación 5,88 de 10,00 (59%)

Pregunta 1
Incorrecta

Se puntúa 0,00 sobre 1,00

El sensor que informa la presión del turbo a la (ECU), para poder controlar su óptimo rendimiento es:

Seleccione una:
a. Sensor de oxígeno

b. Sensor de presión del múltiple 

c. Sensor de flujo de aire

d. Sensor de presión atmosférica 

Respuesta incorrecta.

Pregunta 2
Correcta

Se puntúa 1,00 sobre 1,00

Para conseguir una depresión en la admisión durante el funcionamiento de la EGR, y evitar vibraciones durante la detención
del motor, se monta una mariposa de admisión en el colector de admisión.

Seleccione una:
Verdadero 

Falso

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Pregunta 3
Correcta

Se puntúa 1,00 sobre 1,00

Analizar y relacionar. La constitución del sistema EGR en el motor diésel, según corresponda:

Unidad de control A 

B Presión atmosférica 

Válvula EGR G 

Transmisor de régimen I 

F Intercooler 

J Válvula Wastegate 

Medidor de aire E 

L Inyector 

D Vacío 

H Transmisor de temperatura del refrigerante 

Bujía de precalentamiento M 

Electroválvula EGR C 

Turbocompresor K 

Respuesta correcta

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Pregunta 4
Incorrecta

Se puntúa 0,00 sobre 1,00

Para activar el paso de los gases de escape al radiador de calor EGR, el sensor del refrigerante del motor ECT, envía una
señal a la ECU, cuando sobrepasa el intervalo de: 

Seleccione una:
a. 85°C a 100°C

b. 35°C a 50°C

c. 135°C a 150°C 

d. 105°C a 120°C

Respuesta incorrecta.

Pregunta 5
Correcta

Se puntúa 1,00 sobre 1,00

El sensor de temperatura y presión del turbocompresor, esta localizado en la línea de alimentación de aire, después
del intercooler.

Seleccione una:
Verdadero 

Falso

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Pregunta 6
Parcialmente correcta

Se puntúa 0,31 sobre 1,00

Analizar y relacionar. Los componentes del sistema de turboalimentación, según corresponda:

Válvula equilibradora de presión Elegir...

Sensor de presión y temperatura 4 

Filtro DPF 12 

3 Elegir...

Turbina mayor 8 

11 Filtro de aire 

13 Turbina menor 

Sensor de presión atmosférica Elegir...

5 Elegir...

7 Elegir...

Válvula wastegate electrónica Elegir...

9 Elegir...

1 Intercooler 
Resumen de retención de datos
Descargar la app para dispositivos móviles

Respuesta parcialmente correcta.

Ha seleccionado correctamente 4.

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Pregunta
7
Finalizado

Se
puntúa
0,40
sobre
1,00

Explicar
los
síntomas
de
falla,
así
como
el
proceso
de
mantenimiento
en
la
válvula
EGR
y
turbocompresor.

EGR:
Cuando
la
egr
se
queda
abierta
empieza
a gases
de
escape
hacia
la
cámara
de
combustión,
haciendo
que
entre
menos
aire
con
una
combustion
ineficiente 

Mntenimiento:

Cada
20000km
realizar
una
limpieza
de
la
EGR
con
un
cepillo

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y
liquido
desengrasante 
TURBOCOMPRESOR:

Cuando
empieza
a
fallar
se
presencia
perdidas
de
potencia
en
el
motor
y
aumenta
el
cascabeleo
en
el
motor.
Mantenimiento
de
turbo:
se
desconecta
lo
que
e
el
tubo
de
admision
se
revisa
el
juego
axial
con
el
eje
d
ela
turbina
rmpujando
de
atras
hacia
adelante
verificar
que
las
caracolas
noo
esten
fisuradas
o
que
tengan
fugas.
Despues
de

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cambiar
la
geometria
variable
realizar
la
calibracion
del
turbo
hay
2
pernos
uno
de
regulacion
minima
y
uno
de
calibracion
maxima
y
revisar
el
trabajo
del
actuador
cuando
esta
en
buen
estado
marca
color
verde
y
cuando
esta
en
mal
estado
marca
color
rojo 

Comentario:

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Pregunta
8
Correcta

Se
puntúa
1,00
sobre
1,00

La
activación
de
la
válvula
EGR
por
parte
del
ECM
se
da
en
función
de:
 

Seleccione
una:

Actuadores

Ir a...

ema EGR

mentación

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