"Control de Daños"

INDICE

1. Origen de los daños.

2. Presión.

3. Velocidad.

4. Carga.

5. Mantención de Pistas y Caminos.

6. Guía para minimizar los daños.

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1. Origen de los Daños

Los daños en Neumáticos se producen por el descuido de alguna de las

siguientes variables:
 La presión de inflado.
 La velocidad del equipo.
 La carga que transporta el equipo.
 La mantención del equipo.
 La limpieza de pistas y caminos.

Tipos de Daños:
a) Cortes Superficiales: Son daños que se producen en el Neumático a medida que
suma horas de rodado.

b) Cortes Profundos: Son daños profundos que perjudican la estructura del

Neumático rompiendo las cuerdas metálicas o lonas de poliester, tanto de
protección como de carcasa y se producen por incrustación de objetos y piedras.

Daño

c) Impactos: Son daños profundos que generalmente perforan la estructura del

Neumático rompiendo las cuerdas metálicas, poliester o nylon, cuerdas de
carcasa, a causa de choques o golpes contra obstáculos en el camino.

Exterior
Interior

2. Presión

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La presión está directamente relacionada con los daños que se producen en el

Neumático, puede encontrarse en una de tres situaciones: inflado insuficiente, presión
correcta y/o inflado excesivo.

a) Presión: Consecuencias de Inflado Insuficiente.

 Desgaste irregular o rápido
 Separación por calor
 Rotura de cuerdas y fricción del aro
 Fatiga del Neumático
 Fallas de butilo (interior del Neumático)
 Conducción difícil del vehículo

b) Presión: Consecuencias de Inflado Excesivo.

 Desgaste en la corona
 Separación por calor
 Mayor probabilidad de impactos y cortes
 Estrías y grietas en el caucho
 Pérdida de tracción
 Conducción difícil

3. Velocidad
Consecuencias de Velocidad inadecuada.
 Generación de temperatura
 Desgaste irregular y acelerado
 Cortes en banda de rodado
 Deformación en hombros
 Reventón por virar en curvar a exceso de velocidad
 Fallas estructurales

4. Carga
Consecuencias de Exceso de Carga.
 Generación de temperatura
 Cortes en banda de rodado
 Cortes laterales
 Impactos
 Reventones
 Reventones
 Explosiones de Neumáticos

5. Mantención de Pistas y caminos

Impactos y cortes en banda de rodado

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 Impactos y cortes en laterales

 Separaciones
 Reventones
 Accidentes como pinchaduras
 Fallas estructurales

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6. Guía para Minimizar los Daños

Pro b ab le
Si A caus a Que
Falla d e l
d e t e ct a de Hac e r
Ne u m át ico

•Po r f in d e
• Pro p e n s o
Ne um át ico v id a út il
a im p ac t o s Av is ar a Je f e
co n
Turn o Min a
d e s g as t e •Se p arac ió n
• Re v e n t ó n y Talle r
o ro t ura p o r co rt e
de
d e cu e rd as
• Falla Ne u m át ico s
(o t e las ) •Us o
e s t ru ct u ral
e x ce s iv o

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Pro b ab le
Si A c a us a Qu e
Falla d e l
de t e ct a de Hac e r
Ne um át ic o

• m e zc lar
• De s g as t e Av is ar a
t ip o s
Ne u m át ic o ac e le rad o Je f e
f u e ra d e
co n Turn o
n o rm a
d e s g as t e • Fin d e Talle r
irre g u lar v id a út il de
• Ro t ac ió n
an t ic ip ad o Ne u m át ic o s
in ad e c uad a

Pro b ab le
Si A c au s a Qu e
Falla d e l
de t e ct a de Ha ce r
Ne u m át ico

• a cc id e n t e s
Pie d ra s o • f re n t e s d e • p in c h ad u ras Av is ar a
e le m e n t o s c arg u ío • c o rt e s Je f e
e x t rañ o s • f a llas Tu rn o
in c ru s t a d o s • Ca m in o s o e s t ru ct u ra le s Talle r
e n lo s b o t a d e ro s • s e p ara cio n e s de
Ne u m át ico s s u c io s • re v e n t o n e s Ne u m át ico s

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Pro b a b le
Si A c au s a Qu e
Fa lla d e l
de t e ct a de Hac e r
Ne u m á t ico

• Se e s t á
• Ge n e rac ió n
c arg an d o m á s
de Av is a r a
Ex c e s o d e lo
t e m p e rat u ra Je f e d e
de re c o m e n d ad o
Turn o
Ca rg a
• Falla Min a
• Alt a d e n s id ad
e s t ru c t ural
d e m a t e ria l

Pro b a b le
Si A causa Qu e
Fa lla d e l
de t e cta de Ha c e r
Ne u m á t ic o

Fu g a s d e a ire
p o r: • De s g a s t e
• Vá lv u la , p re m a t u ro
Av is a r a
co ne ct o r o
Ba ja Je f e
f le x ib le • Fa lla
Pre s ió n Tu rn o
• O´ rin g e s t ru c t u ra l
de Ta lle r
dañado s
Aire de
• Pin c h a d u ra s • Ge n e ra c ió n
Ne u m á t ic o s
e n Ne u m á t ic o s d e t e m p e ra t u ra
• Triza d u ra s d e
a ro s

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Pro b ab le
Si A causa Que
Fa lla d e l
d e t e ct a de Hac e r
Ne u m á t ic o

• Ge n e rac ió n
Ex c e s o Ma la Av is ar a
d e t e m p e ra t ura
de Co n d u c ció n Ta lle r
Ve lo c id a d (s e t e ad o ) Elé ct ric o s
• Re v e n t o n e s

Pro b a b le
Si A causa Qu e
Fa lla d e l
de t e ct a de Ha c e r
Ne u m á t ic o

• Ex c e s o d e
c a rgAa c a u s a Pro b a b le
Si Qu e
de t e ct a de • CoFartlla
e s deenl B/ R Ha c e r
• Ca rg a m a l Ne u m á t ic o
Av is a r a
Ca m in o s e s t ib a d a • Co rt e s e n La t
Je f e d e
co n
Tu rn o
ro c a s • Fa lt a e q u ip o • Im p a c t o s
Min a
de apo yo
• Re v e n t o n e s
• Alt a d e n s id a d
d e m a t e ria l
• De f o rm a c ió n e n
Ho m b ro s

No re d u c ir • Ge n e ra c ió n d e Av is a r a
Lle g a d a a
co n Te m p e ra t u ra Je f e d e Tu rn o
b o t a d e ro a
a n t ic ip a c ió n Min a y Je f e
e xce so de
la • d e s g a s t e irre g u la r Ta lle r d e
v e lo c id a d
v e lo c id a d Ne u m á t ic o s
• Fa lla e s t ru c t u ra l

DEPARTAMENTO DE CALIDAD • Co rt e s e n B/ R
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Pro b a b le
Si A causa Qu e
Fa lla d e l
de t e ct a de Ha c e r
Ne u m á t ic o

• Im p a c t o s e n
B/ R
• Ca m in o s
Co rt e s c o n ro c a s Av is a r a l
• Im p a c t o s e n
p ro f u n d o s Tu rn o d e l
La t e ra le s
e n B/ R y • Co n d u c ir m u y Ta lle r d e
La t e ra le s c e rc a d e la s Ne u m á t ic o s
• Re v e n t o n e s
b e rm a s
• Se p a ra c io n e s

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