PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO

Fecha de Emisión Revisión Nº Procedimiento Nº Página Nº

20-03-2019 0 ON-PTS-001 1de 6

Procedimiento de Trabajo Seguro

Construcción de Plataforma dentro de la
cubeta para investigaciones geotécnicas

PREPARADO POR REVISADO POR APROBADO POR

NOMBRE Karla Donoso C. Javiera Carrasco E. Javiera Carrasco E.
Asesora Prevención de Administrador de Administrador de
CARGO
Riesgos Contrato Contrato
FECHA

FIRMA

1. REQUERIMIENTO

Dentro del plan de la gerencia de planificación e insumos estratégicos está realizar investigaciones
geotécnicas en el tranque Las Cruces 1 (TLC1) que servirán para sustentar ante Sernageomin la
construcción del tranque Las Cruces 2 (TLC2) con relaves cicloneados, por tanto, se requiere realizar
ensayos geotécnicos en el relave del tranque y de la cubeta. Se ha definido un punto de prospección
a 20 m de la cresta dentro de la cubeta, para la cual, se necesita construir una plataforma para el
ingreso de los equipos y realizar los siguientes ensayos:

• Pruebas de CPT (Cone Penetration Testing), y la disipación de presión de poro.

• Medición de velocidades de onda Vs y Vp.

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• Pruebas de vane shear

• Mediciones con el dilatómetro.

• Extraer muestras inalteradas.

2. ANTECEDENTES

La metodología que se utilizará para la construcción de la plataforma dentro de la cubeta, está

basada en los recrecimientos de los tranques de relaves con el eje aguas arriba (ver un esquema
ilustrativo abajo del párrafo), que, si bien es cierto, este sistema ya no se usa, pueden ser aplicable
para hacer una plataforma alineado horizontalmente con la cresta del dique. Cabe señalar que, los
materiales de la cubeta en estos sistemas de recrecimiento se encuentran saturados lo cual
disminuye su ángulo de fricción y, por tanto, disminuye la capacidad de soporte. No obstante, el
colocar material más seco cambia este estado e incrementa el ángulo de fricción aumentando su
capacidad de soporte, el cual permite el ingreso de equipos pesados para los trabajos.

La construcción de estos tipos de plataformas para hacer prospecciones geotécnicas en las cubetas
se ha hecho en muchos tranques, debido a la necesidad de caracterizar los relaves finos para los
análisis geotécnicos. Las siguientes fotos muestran trabajos similares realizado en enero del 2019
en la mina Argyle Diamond de Rio Tinto en Australia.

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3. RECURSOS
a. Equipos:
01 tractor de orugas D8
02 camión tolva de 35 t capacidad
01 excavadora

b. Materiales:
100 m3 de material de empréstito.
03 tubo de HDPE de 10 pulg de diámetro y L= 3 m.
08 conos de seguridad con cinta reflectiva
Cintas de seguridad rojas y amarillo

c. Personal:
04 operadores de equipos
02 vigías
01 ayudante
02 cuadradores

4. EJECUCIÓN

Etapa 1: Carguío del material de empréstito

El material de empréstito será extraído de las canteras próximas al tranque TLC1, se utilizará
una excavadora para realizar el corte del material del talud y cargar a los camiones volquetes.
En general, esta actividad es común en las faenas de movimiento de tierra; se requerirá
delimitar el área con conos y cinta de seguridad, así como la presencia de un vigía para limitar
el acceso de personas no autorizadas al sitio y de un cuadrador para dirigir el desplazamiento
del camión.

Etapa 2: Transporte del material de empréstito

El material de empréstito será transportado al lugar donde se construirá la plataforma a una

velocidad controlada y por encima de la cresta del tranque, volcado en la cresta del tranque;
se requerirá delimitar el área con conos y cintas de seguridad, y la presencia de un vigía y
cuadrador para dirigir los movimientos de los equipos.

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Etapa 3: Conformación de las capas de la plataforma dentro de la cubeta.

Se conformará la primera capa de 0.5 m de espesor con los relaves gruesos cicloneados que se
dispone en la cresta del tranque, para tales efectos de utilizará un D8 para el empuje del
material hacia la cubeta con un proceso lento y cuidadoso, abarcando una longitud máxima de
2.0 m desde la cara interna del talud en dirección a la cubeta. Las siguientes dos capas de 0.5 m
cada una se conformarán con material de empréstitos, también con un proceso lento que
permita el acomodo del material dentro de la primera capa. Este proceso será iterativo en
tramos de 2.0 m de longitud, y se continuará con el avance solo cuando la plataforma muestre
que ha alcanzado una adecuada capacidad de soporte y no se produzca asentamientos debido
al peso del tractor.

Cuando se llegue a los puntos de sondaje se instalarán verticalmente tres tubos de HDPE
separados 0.5 m que servirán de guía para los ensayos de penetración, el relleno alrededor de
los tubos se debe hacer con cuidado sin mover a éstos. En todo momento se requerirá la
inspección continua de un ayudante para ver el comportamiento de la plataforma y alertar al
operador del D8 la presencia de cualquier asentamiento. La plataforma terminada tendrá un
área 20 m de longitud y 6 m ancho.

Etapa 4: Compactación mecánica del material de empréstito dentro de la cubeta.

La compactación final se hará con una capa adicional de 0.5 m de espesor, encima de la capa
estable de la plataforma con 04 pasadas del D8, se requerirá la presencia en todo momento del
ayudante para ver cualquier indicio de inestabilidad y alertar al operador del D8. Solo se
permitirá el ingreso del camión del CPT y del personal cuando esta etapa haya terminado. Sin
embargo, se estará monitoreando en todo momento el comportamiento estructural de la
plataforma.

5. PELIGROS, RIESGOS, MEDIDAS DE CONTROL

Tomando en consideración la matriz de identificación de peligros, Evaluación de Riesgos y

determinación de Controles del Proyecto, se identificarán aquellos peligros de alto potencial
para enfatizar el control operacional.

Actividad: Carguío del material de empréstito

Peligro Riesgo Control Operacional
Tránsito Choque, Tránsito peatonal por lugar habilitado, manejo a
Vehicular Colisión, la defensiva, chofer de camión debe esperar
Atropello aviso de operador de equipo de carguío para
ingresar al área.

Ninguna persona debe ingresar al área de trabajo

Carguío Sobre Golpeado por de equipo de carguío, Chofer no debe
Camión bajar del camión mientras éste el proceso
de carga.
Nivelar la carga Volcamiento No Sobrecargar camión, utilizar encarpe.

Encarpado de Caída distinto Uso dispositivo contra caída (arnés y cola de

camión nivel seguridad).
Salida de Atropello Tránsito peatonal por lugar habilitado.
camión de zona
de carguío

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Desplazamiento Volcamiento, Camino debe estar con pretil de seguridad,

a través de ruta Choque, Manejo defensivo; cumplimiento normativo de
Colisión conducción.

Llegar a zona de Atropello, Tránsito peatonal por lugar habilitado, uso ropa
descarga choque, reflectante,
colisión Manejo defensivo; esperar aviso ingreso zona
descarga

Posicionamiento Atropello, Colero debe ubicarse en un lugar visible; no debe

de camión de volcamiento haber personas ajenas al proceso, Chofer
forma camión debe esperar indicaciones del
aculatada colero.
Descarga Atrapamiento Ninguna persona debe estar a menos de 5 m. de
golpeado por la tolva.

Retiro del lugar Choque, Manejo defensivo; esperar aviso retiro zona
de Descarga Colisión Descarga.

Actividad: Conformación de las capas de la plataforma dentro de la cubeta.

Peligro Riesgo Control Operacional
Tránsito Choque, Tránsito peatonal por lugar habilitado, manejo a
Vehicular Colisión, la defensiva.
Atropello
Atrapamiento Monitorear el suelo cada 2,0 metros, manejo a la
Terreno de equipo. defensiva, esperar un estimado tiempo para
que las capas de material se estabilicen.

Terreno Caída distinto Transitar con precaución por áreas inestables,

inestable nivel utilizar calzado de seguridad antideslizante
Terreno Caída mismo Autocuidado, charlas de 5min, Realización de ART,
nivel calzado de seguridad antideslizante.
Equipos Atropello, Mantención de Equipos en movimiento,
volcamiento, comunicación entre chofer de camión y D8,
atrapamiento Capacitación de manejo a la defensiva.
Temperatura Exposición a Uso de protector solar y legionario, charla de 5min,
radiación UV mantener agua en los lugares de trabajo según DS
594art.12 al 15.

Actividad: Compactación mecánica del material de empréstito dentro de la

cubeta
Peligro Riesgo Control Operacional
Tránsito Choque, Tránsito peatonal por lugar habilitado, manejo a
Vehicular Colisión, la defensiva, chofer de camión debe esperar la
Atropello señal para ingresar.
Uso de protector solar y legionario, charla de 5min,
Temperatura Exposición a mantener agua en los lugares de trabajo
radiación UV según DS 594art.12 al 15.

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Nivelar el Volcamiento, Autocuidado, mantención de equipo, charlas de

Terreno Atrapamiento 5min, monitoreo del suelo.
de equipo.
Terreno inestable Caída distinto Transitar con precaución por áreas inestables,
nivel utilizar calzado de seguridad antideslizante
Atrapamiento Perdida de Charlas, Capacitación, Autocuidado,
falanges, Procedimientos, Supervisión permanente, señalizar
amputación cuando se cambie de barrera.
de manos
Terreno Caída Mismo Transitar con precaución por áreas inestables,
nivel utilizar calzado de seguridad antideslizante.

Presencia de contacto con Charla ODI, Charla 5 min, AST, Uso de repelentes de
Insectos, agentes Insecto, Uso de vestimenta de trabajo que cubra la
Roedores y biológicos. mayor parte del cuerpo posible, caminar por
Agentes senderos habilitados, Evitar dejar alimentos sin
Biológicos envoltorio o protección en áreas de trabajo.

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