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MINERIA GENERAL
S
TIPOS DE RAMPAS: RAMPA EN HELICOIDAL
RAMPA EN ESPIRAL
Cut and Fill Mining
RAMPA EN ZIG ZAG
RAMPA BASCULANTE
Las dimensiones de una rampa, en
analogía con secciones de galerias , son
determinadas por las máquinas que se
desplazarán por la misma .L as
máquinas sobre ruedas de goma son
generalmente más anchas que los
equipos sobre carriles y requieren un
espacio libre más grande a las paredes,
y así las secciones suelen ser más
grande
Rampa principal del nivel 700 al 760, tolvas 2 y 4 del nivel 640.
• Elaboración de concreto con hormigonera auto cargable de 1
m3
Aplicaciones:
2003 - 2004
•950 m de pavimentación total de rampa principal de acceso
desde superficie hasta nivel 2022:
EJEMPLO:
En rampas interiores al rajo su ancho es de 30
metros y la pendiente es de 8%. Así, la longitud de
éstas es de 200 m para lograr la diferencia de
cota de 16 m, entre principio y final de rampa, que
corresponde a la altura de banco en el rajo.
Calculada su distancia horizontal a través de la
siguiente expresión.
factores en las rampas que afectan de sobre manera a las velocidades
de los camiones como los siguientes:
1. Pendiente
2. Cambios de pendiente
3. Angostamientos (Anchos de rampa)
4. Switch backs
5. Entradas a fases
6. Curvatura de la rampa
Pendiente:
La pendiente de la rampa influye directamente en la velocidad del camión debido a la fuerza
gravitacional. El efecto se centra principalmente en el recorrido que hace el camión cargado
cuando va subiendo (en horizontal las velocidades son similares).
En general la pendiente de una rampa es de aproximadamente 10% (Por cada 100 m recorridos,
sube 10 m en la vertical), aunque pueden existir excepciones dependiendo de los
requerimientos.
Para el modelo se considerará una velocidad en pendiente y otra en horizontal, diferenciando si
es que se trata de un viaje vacio o cargado.
Ancho de rampa:
Esta variable es una de las más importantes dentro del negocio minero ya que
su dimensión afecta directamente al talud de diseño de la mina y, por ende, a la
cantidad de material a mover.
Operacionalmente la rampa debe asegurar que el movimiento de mineral y estéril se
cumpla de acuerdo al programa de producción. Por esto el ancho depende de las
características de los equipos que se van a utilizar (ancho de los equipos, velocidades entre
flotas, flexibilidad, etc..).
Switch-backs:
Los switch backs son herramientas de diseño de rampa que permiten que el
rumbo que tiene un camión cambie en 180º en la cota siguiente.
El giro al cual está expuesto el camión afecta principalmente a la velocidad cuando
éste se encuentra bajando. También se debe considerar que existe una distancia
de desaceleración y otra de aceleración.
Cambios de pendiente:
Los cambios de pendiente de una rampa afectan principalmente cuando el camión
pasa de un estado de subiendo cargado (aproximadamente 12 km/h) a horizontal
cargado (más de 40 km/h).
Este cambio de pendiente es necesario considerarlo especialmente
por la distancia de aceleración que tienen los camiones.
Entrada de fase:
Las entradas de fase son tramos en el cual los operadores tienen precaución por el
hecho de que hay mucho movimiento en el área de la fase (caex saliendo de la fase,
equipos de carguío, auxiliares, etc..).