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T E C N I C A
MANUAL DE INSTRUCCIONES
192.22.A02
SISTEMA MULTIPLE UNIFICADO
TECHNICAL DOCUMENTATION
DOCUMENTATION TECHNIQUE
TECHNISCHE DOKUMENTATION
DOCUMENTACION TECNICA
DOCUMENTAÇAO TÉCNICA
ÑOL
ESPA
Revisión 01 Fecha 25.07.1997
192.22.A02 Revisión 01 Fecha 25.07.1997
2
Revisión 01 Fecha 25.07.1997 192.22.A02
MANUAL DE INSTRUCCIONES
SACMI IMOLA
Via Selice Provinciale, 17/A
40026 IMOLA (Bologna) - ITALIA
MATRICULA
AÑO DE FABRICACION
FECHA DE PUBLICACION
18.03.1994
REVISION
01 - 25.07.1997
VERSIONES
__
3
192.22.A02 Revisión 01 Fecha 25.07.1997
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Revisión 01 Fecha 25.07.1997 192.22.A02
Indice
1 DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
1.1 NORMAS GENERALES
1.2 NOTAS PARA LA SEGURIDAD DEL OPERADOR
2 DESCRIPCION
3 CARACTERISTICAS TECNICAS
3.1 DATOS TECNICOS
3.2 DIMENSIONES DEL MOLDE PARA SMU
3.3 SISTEMA DE REGULACION SMU
3.4 ESQUEMA DE FUNCIONAMIENTO
4 MONTAJE
4.1 MONTAJE DEL MOLDE EN EL SMU
4.2 MONTAJE DEL MOLDE SMU EN LA PRENSA
4.3 CONEXIONES OLEODINAMICAS
4.4 CONEXIONES ELECTRICAS
4.5 CONEXIONES ELECTRICAS VARIAS
5 REGULACIONES
5.1 PUESTA A PUNTO SMU MOLDE
5.2 REGULACIONES ESPECIALES EN EL SMU
6 MANTENIMIENTO
6.1 MANTENIMIENTO ORDINARIO DEL SMU
6.2 MANTENIMIENTO DEL MOLDE MONTADO EN EL SMU
6.3 MANTENIMIENTO EXTRAORDINARIO
PARA LA REVISION DEL SMU
• El presente catálogo es parte integrante y esencial del producto. Leer detenidamente las advertencias contenidas en el mismo
puesto que proporcionan unas indicaciones importantes en cuanto a la seguridad en el uso y en el mantenimiento.
• Esta máquina deberá destinarse al solo uso para el cual fue expresamente creada. Cualquier otra utilización debe
considerarse impropia y por lo tanto peligrosa. El Fabricante no puede resposabilizarse por los eventuales perjuicios
ocasionados por usos impropios, erróneos o insensatos.
• Cualquier intervención que pueda alterar la estructura o el ciclo de funcionamiento de la máquina debe ser realizada o
autorizada por el Departamento Técnico de SACMI.
• SACMI no se responsabiliza por las consecuencias que puedan derivar del uso impropio de repuestos no originales.
• La Empresa se reserva la facultad de llevar a cabo eventuales modificaciones técnicas al presente manual y a la máquina
sin obligación de previo aviso.
• SACMI se responsabiliza por las informaciones contenidas en la versión original del manual en idioma italiano.
• Propiedad reservada - Reproducción prohibida. La Empresa defiende sus derechos sobre planos y catálogos conforme con
la ley.
• Para solicitar más copias de este manual hay que dirigirse al Departamento de Asistencia Clientes de SACMI.
5
192.22.A02 Revisión 01 Fecha 25.07.1997
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Revisión 01 Fecha 25.07.1997 192.22.A02
DISP. DE SEGURIDAD 1
1 DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
INSTALACION
Efectua la instalación siguiendo las indicaciones del Constructor y respetando las normas y medidas de seguridad.
Conectar la máquina con un sistema de toma de tierra eficaz y seguro.
Una instalación errónea puede causar daños personales o materiales; la empresa Constructora no se considera
responsable de dichos daños.
DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
Las máquinas están previstas con dispositivos de seguridad eléctricos y/o mecánicos adecuados para la protección
de los trabajadores y de la máquina misma.
Por lo tanto está absolutamente prohibido alterar o quitar dichos dispositivos.
La empresa Constructora declina cualquier responsabilidad que derive de alteraciones de estos dispositivos o de la
falta de utlización de los mismos.
PERSONAL EXPERTO
La operaciones de montaje, desmontaje y mantenimiento general de la máquina deben ser efectuadas por personal
experto y preparado técnicamente; se debe hacer uso de herramental o dispositivos adecuados y se deben seguir las
instrucciones relativas.
FIN DE UTULIZACION
Si no se debe utilizar la máquina se aconseja desconectar el cable de alimentación de la red y activar los eventuales
dispositivos de seguridad.
• Durante las operaciones de montaje y desmontaje, mantenimiento y regulación en general, considerar también los
dispositivos de seguridad de las prensas y las notas de seguridad correspondientes.
• Antes de montar o desmontar el molde o el SMU, etc., quitar la tensión de la cabina de mando de los motores.
• Después de haber instalado el molde y de haber efectuado las regulaciones oportunas, verificar que con el manubrio
de protección en posición levantado, aún apretando los pulsadores manuales de movimiento del carro, éste último
no se mueva.
2 DESCRIPCION
El SMU es esencialmente un equipo que, además de sustituir la elevación tradicional,
elimina del molde la placa salva-banco y la placa porta-punzones; estas placas se suministran
junto con la prensa.
Por lo tanto el SMU está constituído por una placa salva-banco y una placa porta-punzones
que incorporan el sistema de extracción de los azulejos.
FINAL DE CARRERA MECANICO 9: son cuatro final de carrera mecánicos que se pueden regular manualmente con
suma facilidad en la superficie de la bancada; desempeñan la función de parar la subida de los punzones durante la
fase de extracción.
PISTON EXTRACTORES 3-4: pistones con doble efecto con la función de extraer los azulejos y de la sucesiva llamada
hacia abajo de los punzones inferiores (primera caída).
PISTONES REGULACION CARGA "BLANDO" 5-6-7-8: pistones con efecto simple que en la posición de final de
carrera hacia arriba forman un tope mecánico donde se paran los punzones durante la fase de primera caída. Su
bajada sucesiva constituye la segunda caída.
PISTONES 10 DE SUJECION DE LA MATRIZ: pistones con doble efecto que tiene la función de sujetar la matriz y,
eventualmente, recoger sucesivamente hacia abajo la misma para permitir la limpieza del borde exterior de los
punzones durante el lavado del molde.
CABLES ELECTRICOS 12: compuestos por todos los componentes eléctricos y electromecánicos del SMU y sus
conexiones.
9 5 3
10 10 6 7 2 4 8 9
10 13
•
• •
• • • •
• • •
•
• • •
•
•
11
•
C0498
12 10 1
8
Revisión 01 Fecha 25.07.1997 192.22.A02
3 CARACTERISTICAS CARACTERISTICAS 3
3 CARACTERISTICAS TECNICAS
CARGA "BLANDO" SMU 130 - 144 - 146 - 154 - 156 - 174 - 176 máx mm. 35
SMU 132 máx. mm. 50
CARRERA DE SEGUNDA CAIDA máx mm. 8
EMPUJE DE EXTRACCION SMU 130 - 144 - 154 - 174 máx Ton. 10
SMU 132 -146 - 156 - 176 máx Ton. 15
PRESION CIRCUITO MATRIZ ALTA molde de espejo ~ bar 40
molde punzones que entran ~ bar 80
9
192.22.A02 Revisión 01 Fecha 25.07.1997
3 CARACTERISTICAS
FORMATOS STANDARD L
QUE SE PUEDEN PRODUCIR
L - anchura de carga
P - profundidad de carga
NOTA: La profundidad y la anchura P
de carga son independientes.
C0501
100 x 200 9
200 x 200 5
250 x 250 4
SMU 144 hasta 430 máx 1290
200 x 300 5
300 x 300 3
400 x 400 2
200 x 300 5
300 x 300 3
400 x 400 2
SMU 146 de 300 a 650 máx 1290 450 x 450 2
500 x 500 2
600 x 600 1
100 x 200 10
200 x 200 6
hasta 430 250 x 250 4
SMU 154 máx 1425
200 x 300 6
300 x 300 4
400 x 400 3
200 x 300 6
300 x 300 4
400 x 400 3
SMU 156 de 300 a 650 máx 1425 450 x 450 2
500 x 500 2
600 x 600 2
600 x 1200 1
150 x 200 9
200 x 200 7
hasta 430 máx 1610 250 x 250 5
SMU 174
200 x 300 7
300 x 300 4
333 x 333 4
400 x 400 3
200 x 300 7
300 x 300 4
333 x 333 4
SMU 176 de 300 a 650 máx 1610 400 x 400 3
450 x 450 3
500 x 500 3
600 x 600 2
600 x 1200 1
10
Revisión 01 Fecha 25.07.1997 192.22.A02
CARACTERISTICAS 3
La dimensión del molde destinado para ser montado en el SMU se calcula teniendo en cuenta las limitaciones indicadas
en la tabla.
PH 690(*)-PH 1000
PH 1400 NEW
PH 1500
PH 980-1200 PH 1600 NEW
PH 690 PH 1600
DIMENSIONES 1400 PH 1890-PH 2000
PH 2500-PH 2590
PH 2800
A altura bancada-travesaño 550 530 570 600
B mín. ÷ máx. 305-340 265 ÷ 315 280 ÷ 330 320 ÷ 370
C mínima con escobilla carro superior 90 100 100 100
mínima con escobilla carro 80 90 90 90
mínima con escobilla carro inferior 105 110 110 110
(*) Versión especial para el montaje del SMU 132.
C
D 10 + L
A
E
B H
F
C0198
DIMENSIONES SMU 130 - 144 - 146 - 154 - 156 - 174 - 176 SMU 132
D H máx. 35 50
E mín. 35 50
F 83 100
G 90 100
H 122 152
L ≥0 ≥0
11
192.22.A02 Revisión 01 Fecha 25.07.1997
3 CARACTERISTICAS
9
9
SISTEMA DE REGULACION SMU
3.3
C0497
12
Revisión 01 Fecha 25.07.1997 192.22.A02
CARACTERISTICAS 3
10 10 10 10
9 9
6 8
VISTA DE LA PLANTILLA
3 4 DEL
SMU
5 7
9 9
2
10 10 1 10 10
10 10 2 10 10 fase de
9 9
3 5-6 7-8 4 CARGA
1
10 10 2 10 10
9 9 fase de
3 5-6 7-8 4
1 PRENSADO
9 2 9
10 10 10 10 fase de
3 5-6 7-8 4
EXTRACCION
1
2 fase de
10 9 10 10 9 10
3 5-6 7-8 4 LAVADO MOLDE
1
1 PLACA SALVA-BANCO
2 PLACA PORTA-PUNZONES
3-4 PISTONES EXTRACTORES
5-6-7-8 PISTONES DE REGULACION DEL "BLANDO"
9 TOPES PLACA PORTA-PUNZONES
10 PISTONES DE SUJECION DE LA MATRIZ
C0499
13
192.22.A02 Revisión 01 Fecha 25.07.1997
4 MONTAJE
4 MONTAJE
El montaje del molde en el SMU puede efectuarse en el banco o directamente debajo de la prensa: se aconseja trabajar
en el banco por motivos prácticos de espacio.
Fases de montaje
C0502
E
D C0503
14
Revisión 01 Fecha 25.07.1997 192.22.A02
MONTAJE 4
Fases de montaje
• Introducir el SMU en la bancada con la ayuda de un C0119
carro elevador o con un carro adecuado para moldes
equipado con rodillos.
• Bajar los cuatro "piés" H utilizando la llave de carraca
(suministrada con la máquina) apoy´ándolos en la
bancada; extraer las horquillas o los rodillos de debajo
del SMU y, despues de haber centrado el SMU mismo
cuidadosamente entre las columnas en sentido
longitudinal y transversal, apoyarlo en el banco
levantando los "piés" H utilizando siemrpe la llave de
carraca Z.
(Mover alternativamente cada "pié" para que el equipo
descienda manteniéndose paralelo con la bancada.
C0662
15
192.22.A02 Revisión 01 Fecha 25.07.1997
4 MONTAJE
G
•
•
C0506
•
•
D
C0505
16
Revisión 01 Fecha 25.07.1997 192.22.A02
MONTAJE 4
4.3 CONEXIONES OLEODINAMICAS
¡ATENCION!
Efectuar las conexiones oleodinámicas median-
te los enganches rápidos correspondientes. Los
• enganches hembra están colocados detrás del
SMU.
Efectuar la conexión siguiendo las indicaciones
del ESQUEMA.
Es absolutamente necesario conecttar todos los
tubos antes de activar la presión oleodinámica en
el circuito, aunque sea parcialmente.
La parte terminal del tubo de las pérdidas se debe
conectar obligatoriamente con una descarga de
"cielo abierto" (por ejemplo el bidón suminstrado
C0507 junto con la prensa) teniendo cuidado en que el
terminal del tubo no quede introducido en el
aceite porque, durante la fase de subida, el SMU
provocaría un rechupe del aceite.
PH 690
C
D
E
C0509
17
192.22.A02 Revisión 01 Fecha 25.07.1997
4 MONTAJE
¡ATENCION!
Efectuar las conexiones oleodinámicas median-
te los enganches rápidos correspondientes. Los
enganches hembra están colocados detrás del
• SMU.
Efectuar la conexión siguiendo las indicaciones
del ESQUEMA.
Es absolutamente necesario conecttar todos los
tubos antes de activar la presión oleodinámica en
el circuito, aunque sea parcialmente.
La parte terminal del tubo de las pérdidas se debe
conectar obligatoriamente con una descarga de
"cielo abierto" (por ejemplo el bidón suminstrado
C0507
junto con la prensa) teniendo cuidado en que el
terminal del tubo no quede introducido en el
aceite porque, durante la fase de subida, el SMU
provocaría un rechupe del aceite.
•
B
E •
D •
•
A
C •
B
• C
1 A
D
E
1 Válvula manual C0508 C0509
18
Revisión 01 Fecha 25.07.1997 192.22.A02
MONTAJE 4
A
B
E
C
D
C0510
19
192.22.A02 Revisión 01 Fecha 25.07.1997
4 MONTAJE
¡ATENCION!
Efectuar las conexiones oleodinámicas median-
te los enganches rápidos correspondientes. Los
enganches hembra están colocados detrás del
• SMU.
Efectuar la conexión siguiendo las indicaciones
del ESQUEMA.
Es absolutamente necesario conecttar todos los
tubos antes de activar la presión oleodinámica en
el circuito, aunque sea parcialmente.
La parte terminal del tubo de las pérdidas se debe
conectar obligatoriamente con una descarga de
"cielo abierto" (por ejemplo el bidón suminstrado
junto con la prensa) teniendo cuidado en que el
C0507
terminal del tubo no quede introducido en el
aceite porque, durante la fase de subida, el SMU
provocaría un rechupe del aceite.
A A
B B
C E
D C
E D
C0509 C0510
20
Revisión 01 Fecha 25.07.1997 192.22.A02
MONTAJE 4
¡ATENCION!
Efectuar las conexiones oleodinámicas median-
te los enganches rápidos correspondientes. Los
enganches hembra están colocados detrás del
• SMU.
Efectuar la conexión siguiendo las indicaciones
del ESQUEMA.
Es absolutamente necesario conecttar todos los
tubos antes de activar la presión oleodinámica en
el circuito, aunque sea parcialmente.
La parte terminal del tubo de las pérdidas se debe
conectar obligatoriamente con una descarga de
"cielo abierto" (por ejemplo el bidón suminstrado
junto con la prensa) teniendo cuidado en que el
C0507
terminal del tubo no quede introducido en el
aceite porque, durante la fase de subida, el SMU
provocaría un rechupe del aceite.
PH 1890 - PH 2590
E
C
D
C0510
21
192.22.A02 Revisión 01 Fecha 25.07.1997
4 MONTAJE
C0201 C0200
NOTA. El motor eléctrico visto por el lado de la hélice deberá NOTA: Los cables y las placas de bornes mantienen la
girar hacia el sentido contrario de las agujas del reloj para misma numeración que los sustituídos.
aumentar la carga del "blando" y hacia el sentido de las
agujas del reloj para disminurila.
22
Revisión 01 Fecha 25.07.1997 192.22.A02
MONTAJE 4
CONEXION SMU
(OPERACIONES QUE SE DEBEN EFECTUAR CON
CADA MONTAJE INCLUSO EN EL CASO DE PRIMER
MONTAJE)
SMU C
• Conectar el cable 4 del SMU con la caja 2 BANCADA 2 4 3
y con la caja 4 SMU.
C0138
MAGNETOTERMICO
NOTA. El motor eléctrico visto por el lado de la hélice deberá NOTA: Los cables y las placas de bornes mantienen la
girar hacia el sentido contrario de las agujas del reloj para misma numeración que los sustituídos.
aumentar la carga del "blando" y hacia el sentido de las
agujas del reloj para disminurila.
23
192.22.A02 Revisión 01 Fecha 25.07.1997
4 MONTAJE
CONEXION SMU
(OPERACIONES QUE SE DEBEN EFECTUAR CON cable 4
CADA MONTAJE INCLUSO EN EL CASO DE PRIMER
MONTAJE)
Es necesario eliminar el barniz de los puntos de contacto de la máquina con los cables de masa antes de apretar los
tornillos para garantizar un contacto eficaz.
¡ATENCION!
Una falta de conexión de la masa de las partes indicadas puede comportar una serie de consecuencias para la
máquina y el operador.
Si estas conexiones no se efectúan correctamente se pueden verificar averías en la prensa y en el SMU, por lo que
es necesario:
• No invertir los cables entre el calentamiento inferior y superior.
• Conectar los dos cables de calentamiento superior ambos en el molde y no uno en el molde y otro en el travesaño
móvil.
• No conectar con la tierra el secundario del transformador del calentamiento moldes.
• Verificar que el montaje de los cables de conexión con la masa sea efectuado correctamente.
• Conectar los cables y el conector XJ6 como se ilustra en la figura 3.4.2 - ESQUEMA DE CONEXION MOLDE.
¡ATENCION!
Invertir uno o más cables puede comportar serias averías en la máquina.
922
XJ6
921
510
511 D
E
514
515 912
516
911
517
C0524
25
192.22.A02 Revisión 01 Fecha 25.07.1997
5 REGULACIONES
5 REGULACIONES
Con el dispositivo SMU se pueden efectuar algunas regulaciones para corregir los eventuales defectos de carga del
molde. Son regulaciones que dificilmente se obtiene con el sistema de elevación tradicional y que modifican la
geometría del SMU puesta a punto esmeradamente por la SACMI.
Se aconseja efectuar dichas operaciones sólo si todas las intervenciones posibles en las causas primarias del
defecto (calidad de arcilla, sistema de carga, geometría de los punzones y del molde en general) se han
efectuado y han dado un resultado negativo.
DEFECTOS QUE SE PUEDEN CORREGIR
1 Peso de los azulejos de derecha mayor que el de D
la izquierda.
• Aflojar el pasador que retiene el piñón B (al eje motor).
• Echar hacia atrás el piñón B para alejarlo del piñón D.
• Girar el piñón D la cantidad deseada.
Girando hacia el sentido de las agujas del reloj se
aumenta el espesor del blando / girando hacia el
sentido contrario de las agujas del reloj se disminuye
el espesor del blando.
A cada vuelta corresponde una variación en más o en B
menos del espesor del blando igual a 0,138 mm.
Se ha efectuado la regulación deseada. D
_
• Volver a acercar el piñón B al piñón D engranando los
dientes pero dejando un mínimo de juego de
acoplamiento.
• Apretar el pasador que sujeta el piñón B.
+
2 Compactación de los azulejos de la derecha mayor
que los de la izquierda o viceversa.
Intervenir como con el defecto anterior.
B D
3 Compactación de los azulejos en la parte delantera
mayor que en la parte trasera o viceversa.
• Aflojar los tornillos de bloqueo de las agujas de los
piñones C y D, que unen los tornillos sin fin que actúan
sobre los pistones 5 y 7 (segunda caída) y los que
actúan sobre los piñones 6 y 8. Los tornillos sin fin
quedan desbloqueados el uno de los otros.
• Girar los tornillos sin fin que accionan los pistones 6 C0130
27
192.22.A02 Revisión 01 Fecha 25.07.1997
5 REGULACIONES
REGULACION
MAYOR DERECHA MAYOR IZQUIERDA
1
PESO
_ Kg. Kg. _
+ +
6 8 6 8
5 7 5 7
C C
D D
DISMINUIR BLANDO AUMENTAR BLANDO
DERECHA
6 8 6 8
5 7 5 7
C C
D D
DISMINUIR AUMENTAR
COMPACTACION COMPACTACION
DERECHA DERECHA
REGULACION
MENOR DETRAS
3
COMPACTACION MAYOR DETRAS
_
+
+ _
6 8 6 8
+ _ _
+
5 7 5 7
C C
D D
AUMENTAR BLANDO DETRAS DISMINUIR BLANDO DETRAS
REGULACION 4
COMPACTACION MAYOR EN LOS ANGULOS MAYOR EN LOS ANGULOS
_
+
_
+
6 8 6 8
_ +
5 7 5 7
C _ C
D D
DISMINUIR DISMINUIR
BLANDO BLANDO
DELANTE DETRAS
C0135
28
Revisión 01 Fecha 25.07.1997 192.22.A02
MANTENIMIENTO 6
6 MANTENIMIENTO
Semanalmente
• Controlar que el cárter de protección A del dispositivo
de regulación del blando retenga bien.
• Verificar que los órganos interiores estén bien limpios.
• Quitar el cárter de protección A engrasando las partes
de retén para garantizar que el polvo quede bien ± 0,1
B 7,9
retenido.
Periodicamente
Efectuar normalmente cuando se cambie el punzón.
•
• Controlar que todos los tornillos y tuercas estén bien
apretados, especialmente los tornillos de fijación de
los pistones extractores 3-4; mover con la llave
dinamométrica (momento de torsión = 40 Kgm.).
Efectuar esta operación después de haber aplicado
una presión de 170 bares en el canal E - Molde 1
(consultar los Esquemas de Conexión - capítulo 3.3)
para evitar una carga excesiva de corte en las clavijas
de retención del pistón.
En caso de sustitución de las partes del grupo de los
pistones extractores 3 y 4 verificar que la precarga del
muelle Bellville B sea correcta; controlar el valor
indicado en la figura.
• Verificar las conexiones con la masa del molde. C0204
(Consultar la figura - ESQUEMA DE CONEXION DEL
MOLDE, cables D y E.
29
192.22.A02 Revisión 01 Fecha 25.07.1997
6 MANTENIMIENTO
¡ATENCION!
Evitar absolutamente efectuar esta operación con
los moldes altos, en posición de extracción, para
evitar que se estropeen la matriz A o el tampón del
molde C debido al eventual contacto entre si.
• Limpiar.
• Colocar la válvula manual en la posición primitiva.
• Restablecer la presión en el circuito de matriz ALTA
regulando la presión (para los valores consultar
CARACTERISTICAS).
6.3 REVISION DEL SMU
Personal Técnico especializado debe efectuar una
revisión del SMU en un Taller Autorizado SACMI.
30