Escape: Escuela de Calificación Y Perfeccionamiento

ESCUELA DE CALIFICACIÓN Y PERFECCIONAMIENTO
ESCAPE
RECOPILACIÓN DE HIMNOS, CANCIONES MARINERAS

Y CANTICOS PARA EL TROTE
SARGENTOS PRIMEROS MÚSICOS

47 AVA PROMOCIÓN
RECOPIZAOÓNDE HIMNOS, CANOONFSMARJNERAS,
CÁNllCOS PARA El TR.O'TE, YOTR.OS DICHOS.
SARGENTOS PRIMEROSMllSICOS
4 7AVA PROMOCIÓN
l.
CREDTTOS
DIRECTOR DElA FSCUElA DE CA.PACTTACJÓN Y

PER.FECCJONAMIFNTO
CPNV-FM MARCO VlllALBA. DAHIK
JEFE DE PERFECCJONAMIFNTO DE lA ESCA.PE

'TNNV-SS OLTVER DALGO
DIS!JÑO Y EDICIÓN
SGOP-MU FRANKLIN CONCHA
GUAYAQyll- ECUADOR
DICJFMBRE-2015
SA.RGENfOS PRJMEROS MÚSICOS 4 7AVA PROMOOÓN
SGOP-MUCONCHA FRANKL1N
SGOP-MU VERDEZOTO LWS
SGOP-MU BUCAYLUJS
SGOP-MU LOPEZJüSt
SGOP-MU CABAYBYRON
SGOP-MUARROM PATRJCIO
SGOP-MUQYISllAYJüSt
SGOP-MUVISTIN ALDRJN
• llEC0f'llAD0.VDEHJMMJS, C<M:;\QNlSM<KJNID<S;OOmcosP
_.a.l
_ EL_TT«711:
_ _ _ _ _....,
Índice
Introducción ............................. ...... ........ ....... ..........................7
Misión y Visión de la ESCAPE...............................................8
Formas de Vivar. .................................................. .................. 9
HIMNOS Y CANCIONES MIUTARES ................................ 10
Himno Nacional del Ecuador................................ ............. . 11

Canción Nacional ................. ...................... ....... .......... 12
Himno a la Bandera ................................... ........................ 13
Himno a las Fuerzas ~rmadas .. ......................................... 14
Himno de la Armada ................................~......................... 15
Himno de la Escuadra Naval ................................ ............. 16
Himno del Cuerpo de Infantería de Marina ............ ......... ... 17
Him no de la Av\ación Naval.. ................................ .. ............. 18
Himno del Escuadrón de Submarinos .................... .............. 19
Himno de la ESCAPE. ...... ................................................... 20
Patria ............. .... ......... ..... .. .............. .. ...... ........................... .. 21
CAN CIONES MARINERAS.............................. ...................22
Gloria y Victoria ................................................ ................. 23

La escuadra ya zarpó .................. .............. ........................ 23
Lily Marlene .............. ........................................ ................. 24
Himno al va lor .. ...... ................ .... ............. ......................... 24
AAll«lU DElEC/JAIX)ll
Mancha roja ................ ................. .......... ............................. 25

Paquisha ..... ... ........ .......................................................... .... 27
~· ·
Canción del pirata ... ................ ............................................. 28
Navegar, navegar. ..... ...................................... ........ ............29
Yo tenia un camarada ...................................... ....... ............ 29
Proa avante ................ ........................... .. .......... ..................30
Heroica juventud ...................................... .. ................ .. ........ 31
Canción del marino ........ .............................................. ........ 31
Brazas a ceñir. .. .................................... .............................. .32
Quiero morir...... .......................... ......................................... 33
Mi bella lola ......... ...... .... ......... ............................. ................. 33
Himno de valor......... ......................................................... .. 34
Gloria y victoria ........ ......................... ................................... 35
El dia mas largo del siglo .....................................................35
En alta mar... ......... ...................................................... ......... 36
Los comandos .................................................................... 37
CANTICOS PARA EL TROTE........................................... 38
Piu avant.. ..... .. ...................................... ............................... 39

En una noche ...... ........... ................ .......... ................... ........ .40
Yo soy infante ....................................................................... 51
Escucha camarada ............... ............................................... 54
Brindandis marinero ............................................................. 57
Glosario marinero ............. ...................................................58
ARMADA DEL ECUADOR.
"Un pueblo sin tnuLi.ciones es W\ pueblo sin historia, y el
hombre que no se &mpaTa enunatradición, está. condenado

a no haber vivido."
CALM-SPMario Pí11áJ Ricaude
KE<_w_'_nA
__ °' _c._;-a_w_o_ti_111._~_as;_~
____ ~. _OfNT7COS
IM.lll.
_ __ _ _ _ _p,_~_a_7R_OTE
_ ___,.
A/IMADA DEL ECUADOR
INTRODUCCIÓN
Esta recopt1ación de himnos, canciones marineras,
cánticos para trote y otros dichos, se lo realiz6 con e1
propósito de.fomentary .farmlecer el espíritu marinero a
través de las generaciones, contrihuyendo así a las
actividades propüis de la vicia militar, como la preparación
/?sica en el frote, donde cada canción mani1era entonada es
una insignia distintiva ele honory discip!tiw.
"Mente sana en cuerpo sano

ARMADA DEL ECUADO!l
MISIÓN DEZA ESCAPE
Caf!licm; peifi?ccionar y capacitar al personal militar en l.1s
competencias necesanas pam el desempeño en los puestos,fandones )'
tareas pr1?11istos en la organización de laji1erw naval
VISIÓN DE ZA ESCAPE
Ser una escuela compromettda en la calidad educativa, desarrollando
en el personal militar competencias y vti!ores, que contn"huyan a
{orl1lecer las necesidadesy clemanda institucional
__
RECOl'flACKJ
____ w_D_:&_/-aW.tll;
_ _ _Ol/\ Ol?Nl.>'
__ _ _ _ _ _o<Nncos
_ _MWMlUS; _ _ _p,_l-iRA
__ EL
_ 71UJ'TE
_ _ _ _ _•
~ DELEClJA!X)R
FORMAS DE VIVAR
¿QUÉ ESPERA LA PATRIA DE NOSOTROS?
Que trabajem os por su honor y gloria

Que mantengamos incólumes sus fronteras
y que contribuyamos al desarrollo del Ecuador.
¿QUÉ OFRENDAIS LA PATRIA EN ESTE DÍA?
Ofrendarte con el alma Patria mia,

mi vida, mi coraje y mi valor,
Te juro que al nacer de de cada dia,
haré todo por tu gloria y por tu honor
¿PARA QUÉ NOS PREPARAMOS LOS HOMBRES DE

MAR?
"Para ser verdaderos caballeros, para ser verdaderos

profesionales y cumplir como guerreros en el Campo de
Honor."
¿POR QUÉ GUARDAMOS UN MINUTO DE SILENCIO?
Guardamos un minuto de silencio en memoria de los héroes

caídos en defensa de la Patria y para recordar nuestros
deberes y obligaciones como verdaderos marinos que
somos.
¿VENCIDOS?
¡Jamás! Mil veces heridos, perseguidos

En el fango de la noche fría
Mil veces muertos pero jamás vencidos.
• IUXDP!lACIÓNDEJ-OMNOS, CA/\CTONESMAKINERAS, CANTlCOSPARA EL 17I01C

HIMNO NACIONAL DEL ECUADOR
Letra: Juan León Mera

Música: Antonio Neumane
Coro
¡Salve OH Patria, mil veces! ¡OH Patria!
¡Gloria a ti! Y a tu pecho rebosa
gozo y paz, y tu frente radiosa
más que el sol contemplamos lucir.
Estrofa
Los primeros los hijos del suelo

que, soberbio; el Pichincha decora
te aclamaron por siempre señora
y vertieron su sangre por ti.
Dios miro y acepto el holocausto,
y esa sangre fue germen fecundo
de otros héroes que, atónito, el mundo
vio en tu torno a millares surgir.
Coro
¡Salve OH Patria , mil veces! ¡OH Patria!
¡Gloria a ti! Y a tu pecho rebosa
gozo y paz, y tu frente radiosa
más que el sol contemplamos lucir.
• REXXJP/lACIONDEHIMJ\OS, DIACJONESMAJl/NERAS, CfNT1COSPARA EL TR071i

CANCIÓN NACIONAL
Resuenan ya las voces de la estirpe

cantemos a la Patria bella y grande
altiva y majestuosa como el Ande
fecunda cual la selva tropical.
Airoso y anhelante el infinito

el cóndor se agiganta con su vuelo
y enlaza los volcanes con el cielo
el sol en su cenit es su rival.
CORO
Levantemos con fe la bandera
rutilante divisa de honor
es la sangre de nuestras fronteras
Ecuador, Ecuador, Ecuador.
Tenaces preparemos el futuro

la nube de tragedia no es eterna
juremos para siempre unión fraterna
y recia contextura nacional.
Nos guía la justicia y el derecho

marchemos al encuentro de la historia
vivir en libertad morir con gloria
será nuestro ideal Patria inmortal.
CORO
Levantemos con fe la bandera

rutilante divisa de honor
es la sangre de nuestras fronteras
Ecuador, Ecuador, Ecuador.
.--------
RECDP/1.{fC!(JNDEH!MhOS, OV.CXWESM<RINE'IA.l; dNncarPARA El. 71/0TE •
HIMNO A LA BANDERA
Letra: Ángel Rivadeneira Pérez
Por Dios Juro sagrada bandera

en el aire, en el mar y en la tierra
en la paz o en la horrísona guerra
defenderte hasta airoso morir.(BIS)
Si extranjera ambición algún día

ultrajarte pretende atrevida
perderemos gustosos la vida
para hacerte lucir con honor.
Y tú misma serás fortaleza

y sabremos romper las cadenas
pues sentimos correr por las venas
del Gran Sucre su sangre y valor
• RECVPRACION DE HJMJ\GS, OIACIONESMARJNERAS, CÁNTlCQS PARA EL 77l.07E

HIMNO A LAS FUERZAS ARMADAS
Fuerzas Armadas del Ecuador,

Yo te saludo con grande emoción,
eres baluarte de la Nación
g rande y fecunda; ingenio y valor
tu sagrada historia llena de hazañas,
te hacen acreedora a la gloria y honor.
Sold ados del aire, del mar y la tierra,

llevemos altiva y con lealtad
la hermosa bandera, tricolor que espera
nuestra garantla de su dignidad
en la Costa y Sierra y en la Amazonia
y e n la siempre altiva Región Insular.
Ejército heroico, de historia guerrera

marinos valientes custodiando el mar,
y en el firmamento, nuestra Fuerza Aérea
defienden sin tregua la Patria heredad
La gesta del Cóndor y la del Cenepa,

exaltan la entrega y la heroicidad
de Fuerzas Armadas que en nuestra frontera
con sangre escribieron Patria y Libertad
tu sagrada historia llena de hazañas
te hacen acreedora a la gloria y honor.
HIMNO DE LA ARMADA
Siempre al rumbo la noble Marina

bajo el bello y sagrado tricolor
proclamando por mares y por ríos
la suprema grandeza del Ecuador.
De los Andes magníficos al Guayas

vibra en todos los pechos el ardor
que la Armada mantiene cual un fuego
encendido en patriótico fervor.
Persiguiendo la audaz trayectoria

que la Armada nos manda a cumplir
zarparemos al mar de la gloria
a vencer con valor o a morir
Centinelas alertas de la Patria

Por tus fueros velamos en la paz
Y llegada a la hora del combate
Cada uno se habrá de superar
• RECVPIZACION DEIUMNOS, CANCIONESMAR/NETUS, OlNncaS PARA EL TROTE

AJIMADA DEL ECUAJXJR.
HIMNO DE LA ESCUADRA NAVAL
Proa avante escuadra naval

Fragatas misileras, corbetas y auxiliares
Almas de acero en buques de guerra
Bravos marinos surcando el ancho mar
Nuestra proa a la estela que heredaste
Del Calderón y el Atahualpa inmortal
Jambelí nuestro faro que guía
Que guía el derrotero de la escuadra naval

Proa avante a vencer por nuestra patria
En sus cubiertas que son templos del honor
Hacia atrás nunca mirar no hay duda
La escuadra a luchar defendiendo al ecuador

Rugen los cañones. torpedos y misiles
Rugen por la Patria, luchando con honor
Surca nuestros mares la escuadra ecuato riana
Siempre a la victoria, a vencer por Ecuador
FW_w_~_W.A_rn_w_v_fi_HJ._~_li\QS'.
__ _,_DtM::XJ.
__'NES wrnu;
~-OfNT!cOS
_ M-IRl.
__ ---ll-l<l.«__ª_=
___ _c.
HIMNO DEL CUERPO DE INFANTERiA DE MARINA
Coro
Porque siempre mientras quede
Un infante en pie sobre la tierra
En la paz o en plena guerra
Flameara mi tricolor en libertad
Infante de marina ecuatoriano

Surgido de la misma fragua azul
Que engendro a Marte en el pasado
Y en el meguido eterno vencerá
11
Al mar le arrebatamos su bravura
Al cielo su grandeza al descender
De la selva fecunda heredamos
Nuestra mística moldura especial
111
Creciente y enmarcados de heroísmo
Valor inquebrantable a mantener
Por el rumbo que el destino nos trazare
Patriotismo y sacrificio a demostrar
HIMNO DE LA AVIACIÓN NAVAL
CORO
Donde el mar se une con el suelo

Surge la estela de la Aviación Naval
Y con sus alas la gloria de su historia
Y la bravura de sus hombres de mar
1
Dominantes de los cielos y los mares
La misión siempre lista a volar
Nuestros mares cobijamos desde el aire
Somos vigías de la Fuerza Naval.
11
Por eso somos caballeros de los cielos
Dorada insignia marcada en el pecho
Que simboliza el compromiso con la Patria
y la defensa del mar territorial.
111
En el día somos bravos combatientes
Y en la noche guerreros sin igual
Nuestra voz retumba en la Escuadra
En el aire en la tierra y en el mar
_R.E<_ro_~_nA~CJó-W-DE_HJ._1_IMlS;
1- ___ VES_M_
_ _ov.Ol?i Al?I.,_~
__
• O(Nnc()s
- - -PARA- -E<-'1.-TJl-vn:
_ _ _•
AA'Mmi DEL éCl.JAf)()R
HIMNO AL ESCUADRÓN DE SUBMARINOS
Somos los submarinistas

la mafia, marinera
solitarios cazadores de buques
tiburones que aterran.
Invisibles y difusos
convivimos con la muerte
en el trabajo somos uno solo
como un puño que golpea muy fuerte
dentro del mar...
nos sentimos en casa

espuma de cerveza
nos embriagamos de amor cuando amamos
de los pies a, la cabeza
Somos fieles a la bandera

combativos defensores de la Patria
cada quien en su puesto se esmera
para cumplir su misión en la guerra
y en la paz ... somos fieles centinelas.
Nuestra alma es un subma rino

lo queremos, como a un hermano
sumerg irnos es nuestro destino
para pelear por un mar soberano
Y si hemos de morir bajaremos

a encontrar al Dios de los marinos
en el silencio profundo de las ag uas
a que nos lleve al cielo en subma rino
la mafia. marinera
solitarios cazadores de buques
tiburones que aterran.
Invisibles y difusos
convivimos con la muerte
en el trabaj o somos uno solo
como un puño que golpea muy fuerte
dentro del mar...
nos sentimos en casa. (Bis)
HIMNO DE LA ESCUELA DE CALIFICACIÓN Y

PERFECCIONAMIENTO (ESCAPE)
Coro
Escuela de Calificación
Y Perfeccionamiento de la Armada
Tus au las aportan formación
Que es para defender la Patria amada
Que adiestran al marino con valor
Por aire mar o tierra con calor
La vanguardia será nuestro norte
Estudiando en la Escuela con fervor .. (bis)
1
Marino que abordaste como alumno

Con ansias de extender tu erudición
Avance necesario en la Armada
Con sapiencia avante en la instrucción .. (bis)
11
Nuestra Escuela te va a especia lizar

Educación y proyección a liderar
Perfeccionar y al persona l capacitar
Con patriotismo honor y dignidad ..(bis)
llECOPIJACIONDEl ilMAOS, OWCIONES M-tK/~ OíNncos-

PAM EL TIW'TE •
PATRIA
Patria tierra sagrada

De honor y de hidalguía
Que fecundo la sangre
Y engrandeció el dolor.
11
Cómo me enorgullece
poder llamarte mia
Mía como a mi madre
Con infinito amor.
111
Por tus cruentos martirios
Y tus dolientes horas
Por tus épicas luchas
y tu aureola triunfal.
IV
Por tus noches sombrias
Y tus bellas auroras
Cúbrenos, siempre oh Patria
Con tu iris inmortal ... lnmortal, bis
• RECOPIJAC10NOE HIMNOS, CAACJONESAVIRI~ o<.NTICaSPARA EL 77«7TE

ARAWU DEL EXUAlXJR
GLORIA Y VICTORIA
Tocan las llamadas tambores y clarines

tocan por la Patria, por ella a vencer (bis)
A l vibrante clamor de los clarines

y al solemne redoble del tambor
en los brazos de invictos paladines
va adelante el gallardo tricolor.
Si la Patria se siente amenazada

por el golpe alevoso del traidor
levantemos en alto nuestra espada
e impongamos la ley del vencedor.
El emblema inmortal de nuestros pueblos

a vencer o a morir nos guiará
si sabremos vencer como soldados
o sabremos morir como patriotas.
LA ESCUADRA YA ZARPÓ
La escuadra ya zarpó y a su bordo van

los valerosos marinos desafiando a la mar.
Rumbo avante maniobran los cruceros y destroyers

tripulados por los valientes de la Armada Nacional.
Ya se hizo a la mar la escuadra ecuatoriana

para ir a pelear por la Patria y por su honor.
A babor y a estribor los cañones se preparan,

y en el palo mayor ya se iza el pabellón.
~DELEClúWOll
LILY MARLENE
Cuando al embarcarme yo me despedí

frente a tu ventana te cantaba así
con la distancia aumentaré
mi amor por ti, linda mujer
por ti, Lily Marlene
por ti, Lily Marlene.
Al zarpar mi buque rumbo hacia alta mar

a tu pañuelito yo lo vi flamear
y con el alma contesté a tu señal,
muchacha fiel
a ti, Lily Marlene
a ti, Lily Marlene.
Cuando me halle lejos, lleno de pesar

una carta tuya me ha de consolar
y a mi regreso te hallaré en el balcón muchacha fiel
ahí esperándome
a mi, Lily Marlene
HIMNO AL VALOR
Un himno de va lor, de fuerza y hermandad

Cantamos e n la a rmada ecuatori a na
Amando al ecuador henchido e l co razón
Habremos de morir gloriosamente.
Surcando el ancho mar, se forja el porve nir

De todo el territorio ecuatoriano
Al pueblo de heroísmo, baluarte de libertad
Demos la vida marinos nu estro ideal.
llECOP!UCJóNDE HIMMJS, O INCIONESMAllJNE!IAS, OWT/cosPAM EL TR071: •

--~--
~ Colnpañeros marinos valientes
Mantengamos nuestra alma en el mar
Defendamos la fe en el mañana,
Y la gloria a ceñirnos vendrá .
Encendido el amor a la guerra

los cañones al blanco darán
G loria y libertad , vencer o morir
Zarpa valiente al mar
Es el grito más ufano en el Ecuador
Es el grito más ufano en el Ecuador.
MANCHA ROJ A
Era un Infante que de miedo no tembló.

preparo su equipo esperando lo mejor.
sin saber siquiera que le esperaba lo peor,
y ya no saltará más.
Coro
Mancha Roja que manera de morir

se quedo sin alas, sin boina que lucir.
ya tranquilo con don sata fue a vivir,
Numerarse fue el teniente que mando

nuestro mártir en la puerta se paro.
Y su gancho en el bolsillo lo guardo,
y al espacio se lanzó
Coro
Mancha Roja que manera de morir

ya tranquilo con don sata fue a vivir,
El se fue contando hasta llegar a treinta mil,

se quedo esperando a que llegara aquel tirón,
y como la vida so lo llega a cuatro mil,
eso le paso por gil.
Coro
M ancha Roja que manera de morir

ya tranquilo con don sala fue a vivir,
Un montón de huesos, sangre y sesos le quedo.

en un hoyo oscuro su figura se estampo,
y su noviecita en un bolso lo guardo
y por piezas lo vendió.
Mancha roja que manera de morir

se quedo sin alas sin boina que lucir.
ya t ranquilo con don sata fue a vivir
y la historia termina aquí.
PAQUISHA
Juan Manuel, Pedro Carlos, soldados;

pueblo y pueblo a luchar con valor.
la justicia retumba en los hombres,
que defienden a nuestra Nación.
Nuestra Patria es de brazos abiertos,

integrada a luchar por la paz.
soberana en su ayer, en su Tárqui, en su fe .
Porotillo, Platanillo, Jambelí.
A flor de tierra el valor,

un uniforme empapado de amor.
y la conciencia de miles de hermanos,
para guardar su calor. (bis)
Paquisha historia leyenda, heroica razón .

Paquisha historia leyenda, de puños en alto.
Heroica razón .
Nuestros muertos caen tan temprano.

Nuestra sangre cae tan temprano.
Nuestro ser, indivisible.
Nuestra unión, es nuestra verdad.
Paquisha es ya un nombre en la historia,

de dignidad que nunca morirá.
Paquisha es ya un nombre en la historia,
de dignidad que nunca morirá.
CANCIÓ N DEL PIRATA
Soy pirata y navego en los mares

Donde todos respetan mi vos
Soy feliz entre tantos pesares
y no tengo más leyes que Dios (BIS)
Viva la mar, Viva la mar.
A la luz de la pálida luna

en un barco pirata nacl
a bogar fue la voz que en mi cuna
escuchando a mi madre aprendí (BIS).
Cuando niño a rezar me ponía

y mi madre empezaba a cantar
era tanta mi dulce alegria
que no hablaba más dicha que el mar (Bis)
En la guerra los crueles horrores

en silencio me hacia contemplar
cuantas veces me dijo no llores
los piratas no saben llorar (BIS)
- - -l/l.
-- :a11'i
-'flAC/O.VDt'HJMM1S, 01/\0?Nl3·A~ dNTJcosp,u.¡ U. m-OTE~--•
NAVEGAR, NAVEGAR
Desde muchacho yo he soñado navegar

En un buque ecuatoriano dominar el ancho mar.
Ser muy feliz en mi buque por los mares

Conocer otros lugares además de mi país.
Navegar, navegar
Es el vértigo más fuerte
Y el deseo más ardiente
Que podemos abrigar.
Navegar, navegar
Preparados los cañones
Henchidos los corazones
En orgullo nacional.
Navegar, navegar
defendiendo al Ecuador.
navegar, combatir
hasta vencer o morir
navegar ..... .... combatir .. .
YO TENÍA UN CAMARADA
Yo tenía un camarada que mejor no la hallarás

el clarin llamó al combate junto a mí el navegaba
en el mismo buque y mar (BIS).
Preparados los cai'iones, siempre listos a pelear

el surgia de entre todos, por su arrojo y bizarría
aplastando al opresor (BIS).
Se acabó ya la batalla, la victoria la alcanzamos
el cayó como un valiente, por la gloria de la Armada
defendiendo al Ecuador, defendiendo al Ecuador.
PROA AVANTE
Porque quiero ser dueño del mar

y en mi buque ya avante en el rumbo
Navegando me voy proa al sol,
quiero ser un gigante del mundo
por el mar, por el mar siempre azul.(Bis)
Navegando en mi buque de guerra

a pelear y a vencer con valor
pronto ansío cruzar la frontera
donde pueda morir con honor.
Anclas de oro y cadenas de plata

y en el pecho mi gran corazón
proa avante a vencer por la Patria
clarinadas con voz de cañón.
Mi bandera se iza orgullosa

y por ella me voy a pelear
en la guerra será más grandiosa
mi bandera flameando en el mar.
Tricolor oro azul y escarlata

y en mi pecho mi gran corazón
proa avante a vencer por la Patria
clarinadas con voz de cañón .
HEROICA JUVENT
Heroica juventud Noble y patriota
legión que simboliza la esperanza.
Somos la fusta Que al tirano azota,

altivo cóndor que a la cumbre avanza.
Jamás sin Patria con gran civismo
de la plebe Resurge el patriotismo.
Y en el lírico alarde de una fiesta

al gritar viva el pueblo ecuatoriano: "VJVA"
alienta en nuestros labios la protesta
y en el pecho el valor del espartano.
CANCIÓN DEL MARINO

Soy marino de mi Patria yo resguardo su heredad
mi destino está en las olas en las olas de la mar.
Yo no tengo tierra firme ni rosales ni alfalfar

pero tengo en anchos mares el placer de navegar.
En mi pecho llevo siempre de mis lares el amor,
y una linda medallita que mi novia la colgó.
Y en las noches de tormenta cual gaviotas en derredor

vuelan siempre esos amores que refuerzan mi valor.
Cuando estoy lejos, muy lejos y me acuerdo de mi hogar,

en las noches siento a veces una lágrima rodar.
Más que bella es la noche es la noche al retornar en el agua

hay mil luceros y en la proa hay un cantar.
La bandera de mi nave, mi adorada la bordó
y mi Madre la bendijo, la bendijo con su adiós.
Y es por eso mi destino y el honor de lo que soy,
la bandera de mi nave, de la nave donde voy.
ARA«DA DfL ECUAf)()fl
BRAZAS A CEÑIR
Listos a cazar las velas

tesas brazas a ceñ ir
aprovecha bien, la brisa del mar
que nos haga raudos navegar.
Se aproxima la tormenta
las menores a cargar,
rumbo siempre igual
quiero imaginar
un puerto donde fondear.
Marino no vaciléis
navega como un cantar
lejos te esperan mil dichas
que no podrás olvidar.
Tu nombre no has de manchar

gigante del ancho mar,
ese es el lema marino
cumple con tu deber y vencerás
Veleros son mi pasión

emblema mi tricolor
es tu velamen baluarte
de patriotismo sin par.
Contigo celoso mar

la lucha quiero entablar
mi alma se siente vibrante
y siempre triu nfante
del temporal.
----
RECVPllAOONDE HJAU.OS, CANCIONESA'1R/N!11•ts> O(/'{TTCQSPAJIA El TllOTE •
QUIERO MORIR
Quiero morir confomie lo he soñado

e n medio del fragor de la pelea
con la muerte gloriosa del marino
que muere por su Patria y por su idea.
Un cielo azul esplendoroso arriba

al frente la turba denodada y fiera
ir y caer con e l cuerpo hecho una criba
envuelto en un girón de mi bandera.
Los clarines por místicas canciones

por templo el campo de batalla inme nso
por plegaria el rugir de los cañones
y el humo del combate por incienso.
Quiero morir y así fervie nte aspiro

aquel beso del fuego de la gloria
venga a arra ncarme el último suspiro
al toque del clarín de la victoria.
Un cielo azul esp lendoroso arriba

al frente la turba denodada y fiera
ir y caer con el cuerpo hecho una criba
envuelto en un girón de mi bandera .
MI BELLA LOL A
Cuando en la p laya mi be lla Lola

su lindo talle luciendo va
los marineros se vuelve n locos
y hasta el piloto pierde e l compás.
Ay q ue placer sentía yo, cuando en la playa,

sacó un pañue lo y me saludó;
luego después, se me acercó, me dio un abrazo
y en aquel lazo sentí morir.
• IUXDPT/ACIÓNOE H/ldhOS, OIACJONISMAR/NlilfAS, ofNncasPARA El. TRO'Tli

Y nosotros los pobres marinos
Hemos hecho un gran submarino
Pa' vivir en el fondo del mar
Que ya no se puede vivir en la tierra
HIMNO DE VALOR
Un himno de valor de fuerza y de hermandad

cantamos a la Armada Ecuatoriana
amando al Ecuador, henchido en corazón
habremos de morir gloriosamente.
Surcando el ancho mar, se forja el porvenir

de todo el territorio ecuatoriano,
al pueblo de heroísmo, baluarte y libertad
demos la vida, marinos nuestro ideal.
Compañeros marinos valientes

mantengamos nuestra alma en el mar
defendamos la fe en el mañana
y la gloria ceñimos vendrá.
Encendido el amor a la guerra

los cañones al blanco darán
gloria y libertad, vencer o morir
zarpad valiente al mar
Es el grito más ufano en el Ecuador. (BIS)
REOOPflAClÓIVOE !UAb\CIS; CAIVOOIVESMAlll!VEKAS. o<NncasPANA n. 77l07E •

---~-
GLORIA Y VICTORIA

tocan por la Patria. por ella a vencer.
tocan por la Patria, por ella a vencer.
Al vibrante clamor de los clarines

y al solemne redoble del tambor
en los brazos de invictos paladines
va adelante el gallardo tricolor.
Si la Patria se siente amenazada

por el golpe alevoso del traidor
levantemos en alto nuestra espada
e impongamos la ley del vencedor.
El emblema inmortal de nuestros pueblos

a vencer o a morir nos guiará
si sabremos vencer como soldados
o sabremos morir como patriotas
Tocan las llamadas tambores y darines

Tocan por la Patria, por ella a vencer.
Tocan por la Patria, por ella a vencer.
EL DIA MÁS LARGO DEL SIGLO
Aquf van ..con paso firme

los Infantes de Marina
a luchar heroicamente
El día más largo del siglo
es para aquel que va a luchar
y hasta el sol parece ser
que jamás se va a ocultar.
Ya se van y en sus miradas

siempre hay felicidad
ya se van , más ellos saben
que jamás volverán.
Ecuador siempre adelante

para la gloria del ayer
Amazonas río nuestro
Siempre ha sido y o será.
EN ALTA MAR
En alta mar había un marinero,

Que la guitarra gustaba de tocar,
Y cuando se acordaba de su patria querida,
Tomaba la guitarra y ponlase a cantar
En alta mar, en alta mar, en alta mar.
En alta mar el viejo marinero,

Pintaba el barco sin mucha voluntad,
Y cuando el comandante, se daba media vuelta
tomaba la guitarra y poníase a cantar
En alta mar el viejo marinero

Cuando cruzaba un buque ,
que íbase a otro mar, subía a la cubierta ,
se asomaba a la borda, tomaba la guitarra
Y poníase a cantar en alta mar,
En alta mar, en alta mar.
----- ·
RECOPllACIONDE FDMMJS, OtM:JONE:rMAlllNERAS. OINrlals'PA!ZA EL 11lf7TE •
En alta mar el viejo marinero,
Después de un dia de mucho trabajar,
Se recostó en la cama, quedándose dormido,
Con esa musiquita no dejaba de soñar
Pero una vez, subiendo la escalera,

Los zapatos mojados le hicieron patinar,
Con la guitarra en brazos cayóse el marinero,
Se le rompió una cuerda y no pudo más tocar ...
LOS COMANDOS
Saliendo de su base los comandos ya se van .

Dejando atrás mujer, hijos y hogar se van .
Sin saber si quiera si van a volver o algún lugar irán
a caer por la patria defender se van .
Lealtad valor y sacrificio lema audaz

De este grupo de hombres que marchando van
Rompiendo la noche sin descansar cruzando los montes
Llegando hasta el mar los comandos ya se van.
(Silbido de todos)
Lealtad valor y sacrificio lema audaz

De este grupo de hombres que ma rchando van
Rompiendo la noche sin descansar cruzando los montes
Llegando hasta el mar los comandos ya se van .
PIU AVANT
(Autor: Alma fuerte)
No te sientas vencido, ni aún vencido,

no te sientas esclavo, siendo esclavo ;
trémulo de pavor, piénsate bravo
y arremete feroz, ya mal herido.
Ten .el tesón del clavo enmohecido,

que aún viejo y ruin vuelve a ser un clavo;
no la cobarde intrepidez del pavo
que '1,Qlaina su plumaje al primer ruido.
Procede como Dios, que nunca llora,

o como Lucifer, que nunca reza,
o como el robledal cuya grandeza
necesita del agua y no la implora .....
¡Qué muerde y vocifere vengadora,

ya rodando en el polvo tu cabeza!
• RECVPllAC/ÓN DE HJMJ\KJS, OU\CJONESM4RJ~ oíNT!casPARA EL TROTE

MIRA EL HORIZONTE
Mira el horizonte se aproxima por ah l

a esa nube negra tenemos que subir
prepara tu mochila, tu casco y tu fusil
que esta misma noche vamos a combatir.
Pintado de negro yo voy por guerrillero

pintado de verde yo voy por insurgente
soy loco soy demente me gusta la explosión.
pisar tu calavera que bella sensación
Mis padres me dijeron loco de profesión
el ser marino de guerra será tu bendición
EN UNA NOCHE
Una noche de guardia me encontraba
vi del cielo una nube que bajaba
sobre ella se hallaba posada
una mujer con los cabellos bien dorados
Me miro con dulce voz me dijo

que haces allí en la noche solitario
hasta te ves un tanto amargado
vamos te invito a mi lecho encantado.
Por un momento lo pensé y le dije

mujer hermosa te ves irresistible
pero deja que te diga algo
no dejaría ni por oro, ni por plata.
tiECOP1lAOtJNDEHIM/'>OS,
---~-----.
~\'ESA~ D!NnaJsPARA EL 11IOTE • ·
~ Df:LEClJAl)()l/
Esta carrera un tanto sufrida

pero es mi vida y la quiero como a nada
ahora muy bien sigue tu camino
que yo me quedo de coraje aquí embuido
con mi fusil, mi pistola, una granada
y en alma impregnada
el recuerdo de mi Patria y mi Armada
EN UN BUEN DIA DE SALTO
En un buen día de salto

la historia mía es así,
voy y veo preparo el avión
y dejo helando un vino y un ron
piloto suba, suba a 5000
suba , suba hasta 10000.
Salgo a la puerta y veo

que ya estoy cerca del sol
salgo al espacio y vuelo
cual águila en esplendor
piloto suba , suba a 5000
suba, suba hasta 10000
Si el salto es demostración
yo espero una ovación
y si yo salto en la guerra
mato a ese hijo de perra
piloto suba, suba a 5000
suba, suba hasta 10000.
EL HOMBRE MAS GRANDE
Era un hombre más grande que un jilguero

el más fuerte de todo el mundo entero
todas las noches se iba al cementerio
y cuando daba las 12 en punto
habría una tumba y se comía a los difuntos
Está bien comer pero no tanto

hay que saber respetar el campo santo
cuando las ganas de comer aprieta
ni a los vivos ni a los muertos se respeta.
CAMINA LOS COMANDOS
Camina los comando camina los comandos

con ñeque y con valor
y ese ñeque, ese ñeque, ese ñeque
ese ñeque yo quiero ver.
T un tun raca raca la catun

vica tunga la vire vica tunga y tingue
a la guere guere guere gue
vica tunga la vire, vica tunga y lingue.
Tun tun raca raca la catun

suena suena mi fusil cuando estoy en guerra
camina los comandos camina los comandos
con ñeque y con valor
- -OWCJONFS~NEJUS;
---
RIXXJPfJA00NDli HJMM1S, o wncos PARA EL 'TRO'fE •
~WM DEUCllADOR
UN DIA MÁS, UN DÍA MENOS
(Autor: Sgop-IM Cevallos Carlos)

coro
Un día mas es un día menos
un día menos es un día más ... (bis)
1
Todo cuanto inicia tiene su final,
todo lo que debo, es solo esperar.
cuando se trastorne un curso militar
ser paciente aspiro y solo ignorar;
el sacrificio tiene un viejo rival,
y este siempre ha sido, rendirse o claudicar
coro
un día más... (bis)
11
Lo que dure el tiempo de un curso militar,
no me importa nada lo tengo que pasar.
en una circunstancia de adversidad,
yo he aprendido que tengo que luchar;
y si se acrecienta la dura tempestad
no le temo a nada pues yo soy un naval.
coro
un dia más... (bis)
111
Todo curso tiene su dificultad,
pero su objetivo es sólo enseñar;
la dura balacera en la realidad
es sólo travesía de mi practicar.
ahora yo entiendo que en este cursar
un su sentido tiene, aprendí a esperar.
coro
un día más... (bis)
ARA«DA DEL ECUADOR
EN LA GUERRA CONVE NCIONAL

En la guerra convencional
las batallas se ganan así
la Infantería comienza la acción
la artillería los apoyara
los paracaidistas salta ran atrás
y el objetivo se consolidará.
Los submarinistas nos apoyaran

buques enemigos se destruirán
fragatas y corbetas navegaran
al 1.8.0 bombardearan
Y si el enemigo insiste entrar
lanchas misileras atacaran.
UN MARINO Y UN INGLES
Un marino y un ingles
se encontraron una vez
El ingles le pregunto
y El marino le contesto.
Somos herederos de la vieja ca lavera

somos herederos de la sangre de Bolívar
somos los marinos súper ñeque súper pilas
somos los más bracas del Ecuador.
Por eso ahora le demostramos

que somos los bravos del Ecuador
Viva Paquisha, Mayaicu y Machinaza
Viva Tiwintza que Viva Base Sur
Viva m i Patria y que Viva El Ecuador.
-----
fU"COPll.A.CIÓN DE l-DMhOS, CAhOONESMAlllNEIUS, o<NTlCaS PAJ!JI EL TIW'Tl: . ,
DESDE LA CIMA
Desde la cima de un monasterio

se ve la base de los comandos
las calaveras cantan y bailan
por una guerra que ya pasó.
El campanario tiene su dueño

el vampiro negro de la reg ión.
Yo soy ka, Yo soy ka
el vampiro negro
el vampiro negro de la región (Bis).
C INCO SEGUNDOS
Cinco segundos antes de morir
recordar el rostro de mi madre
que con voz dulce me decía
hijo querido no te vayas a la guerra.
Cuatro segundos antes de morir

recordé el rostro de mi padre
que con voz fuerte me decía
ve y defiende a tu Patria querida.
Tres segundos antes de morir

recordé el rostro de mi amada
que con voz tierna me decía
anda y regresa pronto de la guerra.
• ll.ECVPllAC'ION DE HIMJ\05', OVC/OlVES"tV/JNERAS, o<NnC'OSP-«A EL 'T1l07'li

Dos segundos antes de morir
recordé el rostro de mi hijo
que con voz tierna me decía
papi querido no te vayas a la guerra.
Un segundo antes de morir

recordé soy Infante de Marina.
TE VOY A ENSEÑAR ...
Te voy a enseñar algo más que a disparar

que aprendas a mandar, también a liderar
que aprendas a sentir el placer de destruir
que aprendas a matar sin temor a morir.
Dicen que la gente me acusa de demente

que estoy un chance loco
que estoy rallado el coco
de todo lo que dicen yo soy aun peor
soy trio como el hielo y me río del dolor.
Te meteré corriente hare carbón tu mente

provocare la guerra hare temblar la tierra
te romperé los huesos y licuaré tus sesos
no crea compañero de todo lo que digo
lo único que quiero es llegar a ser primero
paraca y comanchero el rey del mundo entero.
Si incitas la traición , te llevo al paredón,

de veras lo lamento, estoy hecho de cemento
cuando yo entre no verás entrar,
el frío de mi acero te habrá de levantar
RECOPILACIÓN DEHIMJ\OS, CANCIONESMAJ///VERAS, o<Nt7cos PAM EL TR07E •

--~~- ·
Cuando yo salga no me verás sa lir,
una H y una R en tu cara he de esculpir.
te vuelves a parar y te vuelvo a patear,
te vuelves a parar y te vuelvo a matar.
Te arrastrare veinte metros a pulmón,
50 más en distancia horizontal,
atado a cinco nudos no te podrás soltar
y así veré tus pulmones reventar.
QUE HERMOSO DÍA...
Qué hermoso día nos toco

bajo la mirada del creador
llenos de alegría y de buen humor
por las calles salimos a trotar.
SI ME PREGUNTAN QUIEN SOY
Si me preguntan quién soy

les diré que soy paraca
nacido en cualquier cuartel
y formado en esta casa.
Jovencito conté mis ansias

como guambra bullanguero
de ser marino valiente
convertirme en paraca primero.
Mi padre me dio unos sucres

y unos que otros consejos
mi madre sus bendiciones
junto a caricias y besos.
Así llegue a esta escuela

que me recibió muy temprano.
y comenzaron de pronto
las pruebas de antemano.
• /llECOPllACIONOE HIMM':JS, CANOONESMVll~ o<N17COSP.«A EL T/ll07E

Me bauticé con pechadas
me confirme con carreras
fui inscrito con flexiones
y aceptado a duras penas.
Comencé con las rodadas

por el suelo y un camión
los arrastres, las paradas
y la torre cual avión
Los gritos de nuestros trotes

el ñeque en todo momento
esperando el día alegre
para lanzarnos al viento.
Cumpli mi primer deseo

Cumpll mi primer deseo
el ala sobre pecho
el amor a mi unidad
y el coraje de un hombre echo
Mas todo no quedo allí

mi lema era ser completo
y en busca de ello avance
con pundonor y respeto.
Así le cuento mi amigo

que eso si es cosa de hombres
ser comando es muy dificil
y hay que luchar para lograrlo,
Como soldado es probado

en la dureza y el hierro
el amor hacia la patria
y el coraje de hombre hecho.
Patrullas que van y vienen
trabajos que nunca acaban
evasión y escape tienen
sabor a guerra que espanta.
Y si toca morir un día

que sea por mi Patria adorada
y cuando vean mi tumba digan
ahl yace un soldado
llevando una vieja boina
y su uniforme adorado.
Y si preguntan quién soy

díganles que fui paraca
nacido en cualquier cuartel
y formado en esta escuela.
Que vivl y morf valiente

que vivl y morí peleando
que fui de mi Patria el Ecuador
PARACA H.R y COMANDO.
ORACION DEL PARACAIDÍSTA
Dad me mi Dios lo que os queda,

dadme lo que jamás nadie te pide
yo no te pido el descanso ni la tranquilidad,
ni del alma ni del cuerpo,
yo no te pido la riqueza ni el éxito,
ni siquiera la salud ...
todo eso te piden mi Dios
tanto que no debes tener más.
Dadme mi Dios lo que te resta.

lo que la gente rechaza,
yo quiero la inseguridad, la preocupación,
yo quiero la tormenta y la fatiga,
y que tú me la des mi Dios
y que yo esté seguro de siempre tenerlas
dadme lo que los demás no quieren,
pero dadme también, el coraje, la fuerza y la fe ....
ADELITA
Si Adelita se fuera con otro,

la seguiría por tierra, aire y mar,
si es por mar en un buque de guerra,
si es por tierra en un tren militar,
si es por aire en un Canberra.
Si Adelita quisiera ser mi esposa ,

si Adelita ya fuera mi mujer,
le compraría un vestido de seda,
para que salga en mi coche a pasear.
Y si acaso yo muero en la guerra

y mi cuerpo en la tierra va a quedar,
Adelita por DIOS te lo ruego
que por mí no vayas a llorar.
Está canción tan bonita se acaba,

quien la compuso un joven militar,
que enamorado de Adelita estaba,
y con el alma canto esta canción.
l/ECOPflA.ClONDE HIMNOS, CANClONESMARJNERAS, CANrlCoSPARA El. TKOTE •

--~-
UN J.S (JEFE DE SALTO)
Un J.S estaba, ahogándose en un fango

luego llego barba negra, diciendo estas palabras.
Que me darás J.S si yo te saco del fango

yo te daré mi boina y mi ala dorada,
Yo no quiero tu boina, ni tu ala dorada

solo quiero cuando mueras,
a mí me entregues el alma.
El alma la entrego a Dios

mi cuerpo al agua salada.
YO SOY INFANTE
Yes soy infante tu amigo compañero

Yo soy infante y te invito a combatir
contra los perversos, perversos gallinazos
que nos atacaron a la traición.
Por eso ahora le demostramos,

que somos los bravos del Ecuador
que viva Paquisha, Mayaicu y Machinaza
que viva Tiwintza. que viva Base Sur,
que viva mi Patria que viva el Ecuador.
SI MARINO QUIERES SER ...
Si marino quieres ser...
a la escuela debes ir
a trotar para comer
a trotar para donnir
Para ser marino se debe tener

los bigotes largos como L ucifer
ojos de lechuza, dientes de león
y musculatura de Sansón .
EN LA GUERRA CONVENCIONAL
En la guerra convencional
las batallas se ganan asi
la infantería comienza la acción
y la artillería nos ap oyará.
Los paracaidistas saltarán atrás

las transmisiones nos comunicarán
tres o cuatro días esto durará
y después el objetivo se consolidará.
PISTA PISTA ...

Pista, pista que vienen los comandos
pista, pista que viene lo mejor,
somos los comandos que más nos divertimos
bebemos la sangre y luego la escupimos.
Hay un tipo dentro del espejo

que me mira con cara de conejo
oye tu, tú que me miras
o es que quieres seNirme de comida. •
m·li/,l/AQS; CVK:IOM!SMARJM7/AS, cANna;ir PARA EL 'Tll.071i:
--------
REXVPl/ACJON
CUENTA UNA HISTORIA ...
Cuenta una historia convertida ya en leyenda

de un grupo de soldados con el alma de espartano
que por el honor patrio entre selvas y pantanos
estaban patrullando esperando la contienda.
Los vi cuando sallan con dirección hacia Cenepa

su rostro una sonrisa, su mochila full granadas
con la consigna altiva, siempre listo camarada
para matar a todo aquel
que quiera ofender a nuestra Patria
mi Patria y mi Bandera, yo le llevo muy profunda.
TE VOY A CONTAR
Te voy a contar sobre un curso bien completo

se llama el de COMANDO y el CUINMA lo dictó
en el primer día te dan la bienvenida
50 vueltas al poste y la bomba que te tiran
te tiran de un barranco gritando soy comando
si acaso te acobardas un palazo te van dando.
En la semana fría por que llevas chaqueta

por que llevas chaqueta para evitar el frío
hoy la revista no podría faltar
por brújula y linterna seguro as de pagar.
1 RECVPIZAOON DE HIMNOS, cv.cTONESMARINERA.S, OfNncasPARA EL TROTE

Para pasar al rancho tienes que andar boxeando
te colocas los guantes y con rol entras gritando
si acaso a ti te pegan. último estas pasando.
Hay ese campo que tuve que pasar

y a todos los jueguitos me tuve que trepar
hay esa pateca es una amnea infernal
hay esa Usa que tuve que pasar
así que teje en mente que te vas a deslizar.
ESCUCHA CAMARADA ....
Escucha camarada lo que te voy a contar

es la historia de un hombre que ha la muerte no temía
comando paraca de sangre berraca
rana, salto libre, ese hombre era temible
GEO Ecuador era Franco tirador
también guia de canes y exploraba hasta volcanes
Pero la desgracia no se hizo esperar

en una fuerte balacera, una bala lo impacto
y en medio de su sangre un juramento recordó
nací para ser soldado y defender a mi Ecuador
~DEL EaJADOR
ESTE ES EL HIMNO ...
Este es el himno de un grupo de hombres

que desde el cielo a la tierra llegó
mira hacia abajo y no pisa su sombra
porque en el aire su vida encontró
verde esperanza nos trajo ese hombre
verde la tierra que lo recibió
Boina Negra, Que va cayendo

Al verde manto de nuestra tierra
tu firme rostro esculpido en piedra
traerá el recuerdo de lo inmortal
Paracaidista ..... la tierra tiembla
cuando tus botas se posan en ella
Paracaidista de nuestra tierra
no tengas miedo ya lo sabrás.
• llECOPtl.ACKJN O:é"H/M/\05; CAACIONESMARINERAS, CÁNT7COS PARA EL TKO'TE

ARMWA DEL ECUADOR
---/IEro
--1-'llA
'. _Oi_a_w_n_'E_HJ._~_IM'.ls: ;oa_,VES_MARJ.
__
, OIAC
__ --~ ---OfNncas
---P~
__EL
_ m_OTE
_ _ _•
Ak\\«lM DEl ECUADOR
BRINDIS MARINERO
Agua cristalina y pura

Lavadora de trastos y trapos
Creadora de ranas y sapos
Queréis que la beba yo?
No 1 Como está escrito

En las sagradas leyes
El agua es para los bueyes
Que tienen el cuero duro.
La cerveza , el vino y las mujeres

Se hicieron para nosotros
Los bravos marinos; y dios
Que es cumulo de bondad infinita
Y nosotros sus buenos muchachos

Ya que nos hizo borrachos
Hágase señor tu voluntad.
Marinos: estamos todos? .. ..si estamos!

Como caballeros cumplimos? ... si cumplimos!
A las mujeres amamos?...no, las adoramos!
Hace cuanto tiempo que no tomamos? .. .hace fuuuuuu!
Pues entonces, bebamos!
Arriba
Abajo
Al centro
Y adentro!
11 llECDl'ILAOÓNDE HIM1•K1S. CAM:JONE>MARJNERAS, o<NnaJs PARA EL TRO'TC

ARMWA DEL EC11AIXJR
GLOSARIO MARINERO
A
Abarloar: Colocar una embarcación al lado de otra o de un
muelle, de forma tal que quede en contacto por su costado.
Abatimiento: Angulo formado entre la derrota y la línea de

crujía, debido a la acción del viento.
Abatir: Caer hacia el sotavento por efecto del viento. Inclinar

un objeto verlical y colocarlo sobre cubierta, por ejemplo
abatir un mástil.
Abrigo: Lugar, defendido de los embates del mar, vientos y

corrientes.
Abordar: Llegar, tocar una embarcación con otra,

embestirla.
Aclarar: En el aparejo, cuando se aduja ordenadamente los

cabos y se dispone Ja jarcia de labor para que trabaje sin
enredos. Refiriénáose al tiempo, cuando despejan las nubes
o la niebla.
Acoderar: Dar una codera, estando la embarcación

fondeada, para presentar un costado en forma determinada.
Acollador: Cabo de poca mena que se pasa por la gaza de

un cable y por un cáncamo o landa y que siNe para tensarlo.
Acuartelar: Cazar una vela por el lado de barlovento.

Achicar: Extraer el agua o otro liquido de la sentina o algún
compartimiento, mediante achicadores, bombas o cualquier
otro medio. También achicar el paño: reducir la superficie
bélica tomando rizos.
----
REWPllAC!ONDh. IUMAVS, CAM:IONESl>IARJNERAS, O(Nf7{XJSPARA EL T1l.07E • •
Achicador: Elemento que sirve para achicar.
Adrizar: colocar el barco en posición vertical (en la dirección

de las drizas). es la acción contraria de escorar.
Adujar: Acción de aclarar y acomodar un cabo dejándolo
listo para su estiba o uso posterior.
Alefriz: Cavidad o ranura que se lastra en la roda, quilla y

codaste de un barco de madera, para que encastre Ja traca
de aparadura.
Aleta: Parte del barco, ubicada entre la popa y el través.
Alma: Cordón que forma el centro de un cabo o cable.
Alunamiento: Corte de forma curva de Ja baluma de una

vela que se hace para aumentar su superficie.
Amadrinar: /..Jnir o aparear dos cosas (pueden ser dos

embarcaciones), a fin de reforzar una de ellas o producir en
total mayor resistencia. Suele utilizarse como sinónimo de
abarloar.
Amainar: Calmar el viento o la marejada.
Amante: Nombre genérico de todo cabo de gran resistencia

firme por un extremo al penol de una percha y por el otro a
un aparejo.
Amantillo: cabo o cable que sirve para sostener, mantener

horizontal o en un ángulo determinado la botavara el tangón
o alguna otra percha.
Amarra: Hacer firme un cabo. También afirmar el barco a un

muelle o boya.
Amura: Uno de los puños de la vela. Parte del barco ubicada

entre la proa y el través.
I! RECDPl/A.OONDE'H!AfMJS; DIACIONESMARJNL'tU>, O(Jvn=PAM EL 71IOTE

ARMWA DELECliAIXJR
Anclote: En los buques, es un ancla pequef)a que se usa

como auxiliar o refuerzo de la principal.
Aparadura: En los barcos de madera forrados con trancas,

es la primera t raca del fondo cuyo costado interno encaja en
el alefriz.
Aparejar: Colocar todos los elementos de la jarcia, poniendo
el barco en con diciones de navegar.
Apa rejo : Conjunto de palos, perchas y jarcia de un barco.

También se denomina aparejo a un conjunto de motones y
cabos que permiten multiplicar la fuerza.
Apopar: Acción de aumentar el calado en popa trasladando

pesos.
Arboladura: El conjunto de mástiles de un barco.
Ardiente: Dícese del barco que tiene gran tendencia a orzar,

llegando a ponerse proa al viento.
Arganeo: Grillete que se afirma en el ojo del ancla a fin de

hacerle firme el cabo de fondeo.
Armar: P reparar el barco para salir a navegar, sinónimo de

aparejar.
Arraigado, arraigo: Punto fijo en el cual se puede hacer

firme un cabo, grillete, moton, aparejo, etc.
Arrancada: Inercia que trae el barco cuando viene

navegando, estropada.
Arranchar: Ordenar. acomodar las cosas a bordo. También

p reparar el barco para enfrentar mal tiempo (poner el barco
"a son de mar'?
Arrufo : CuNatura longitudinal que se da al casco

produciendo una elevación de la proa y la popa, a fin de
---l/ECD
--P-.1LA_C1Ó._W-DE-"f-/J-.~IM:IS;
-..;ú!AOa
'NES
___ _ -'_
tAllJ.
_ 'NliRAS. ~PAJIA
_..;'_DfNneos
__ --El.-Tll_UTE
_ _ _•
evitar el embarque de agua.
Arribar: En un buque. maniobrar de manera que el barco

caiga a sotavento. A veces se usa como sinónimo de derivar.
Arrumbamiento: Dirección que sigue una costa o que

queda determinada por dos objetos.
Atracar: Arrimarse con un barco a otro, a un muelle, o a una
boya a los efectos de amarrarse, embarcar o desembarcar
personas o cosas.
Atracada, atraque: Maniobra de atracar.
Azimut: Angulo comprendido entre el norte y la vertical de

un astro, o punto notable. A veces se lo usa como sinónimo
de marcación.
Azocar: Apretarse, ajustarse bien a un cabo o nudo de

manera que resulte muy dificil soltarlo.
B
Babor: Lado izquierdo del barco, visto de popa a proa.
Balandrajo: Embarcación de un solo mástil, nombre

genérico de Jos barcos de un solo palo.
Baliza: Señal luminosa automática, generalmente sostenida

por una estructura en forma de torre.
Baluma : Relinga de popa de las velas, que no se hace firme

a ninguna percha.
Bancada: Elemento que cumple funciones de asiento.
Ba nda: Costado del barco.
Bandazo: Golpe violento con el costado contra el mar,

debido a las olas y/o escora repentina.
• RECOP/lAOONDEHIMNQS,CAJoCIONESMARJNERAS;OfNT7COSPARAELTll07E
Bañera: Espacio del casco destinado a la tripulación,
también llamado cockpit.
Baos: Vigas dispuestas transversalmente que apoyan en las

cabezas de las c uadernas. SiNen para sostener la cubierta y
rigidizar el casco en sentido transversal.
Barloventear: Navegar de ceñida o bolina, es decir con el

menor ángulo posible al viento.
Barlovento: Lugar o parte desde donde sopla el viento con

respecto al obseNador.
Barógrafo: Instrumento que mide Ja presión atmosférica y

registra sus valores permitiendo analizar tendencias.
Barómetro: Instrumento que siNe para medir la presión

atmosférica.
Batten: Sinónimo de sable.
Baupres: Palo que sale fuera de la proa y siNe para hacer

firme los estays en barcos grandes o antiguos.
Bichero: Palo con punta y gancho metálico en un extremo

que siNe para tomarse o abrirse al atracar o desatracar la
embarcación.
Bitácora: Caja y soporte que contiene el compás magnético

en barcos relativamente grandes y en buques.
Bita: Pieza metálica de uno o más brazos que siNe para

amarrar un cabo o cable.
Bolina: Sinónimo de ceñida. Antiguamente uno de los cabos

utilizados para maniobrar las velas. OUM-SPMmo PinlD Ricazute
Borda: Prolongación del costado de un buque por encima de

Ja cubierta que siNe de protección contra los golpes del mar.
. . . . - - - -P~- - ·
RECrJPfl.ACIÓN DE HIMJ\OS, CAM:IONESMARINERAS, cANncas EL n«7T1i •
Borde, b ardaja: Al bordejear, se llama as! a la navegación
que se hace entre cada virada por avante.
Bordejear: Navegar de ceñida cambiando de amuras

alternativamente a fin de alcanzar un punto ubicado justo en
la dirección del viento.
Borneo: Cambio en la dirección del viento.
Botalón: Percha que se larga sobre el baupres.
Botavara: Percha horizontal articulada al mástil por medio

de la gansera que sirve para cambiar la orientación de la
vela.
Botazo: Refuerzo lateral de madera que se coloca en Ja

parte superior de la banda a fin de proteger el casco contra
{Pipes.
Boyarin: Boya pequeña que suele colocarse como

re ferencia para sefJalar la ubicación de una amarra y, en
ocasiones el ancla.
Boza: Cabo que sirve para amarrar la embarcación por proa.
Braza: Cabo que sirve para cambiar la orientación de una

percha, por ejemplo el tangón. Medida de longitud
equivalente a 1, 828 m. (6 pies).
Brazo/a: Elevación del borde del cockpit o, en buques, del

borde de una escotilla que tiene por objeto impedir o limitar
la entrada de agua.
Brazos : Ramificaciones de la caña de un ancla de cepo.
Bruma: Niebla que se levanta del agua.
Buque: Barco de grandes dimensiones construido
• RECDPIZA.ClON DE HJAU.OS. CANOONESA«R/NVUS; otNnCQs PARA EL TROTE

ARMALW Dl:2 ECUADOR
generalmente de acero, no propulsado por medio de velas Y

destinado a fines comerciales, militares u otros no
deportivos.
Bu/arcamas: Cuadernas reforzadas que se intercalan entre

las cuadernas normales un barcos grandes y buques.
Burdas: Cables que corren desde el mástil hasta las aletas

en forma similar al estay pope/, con aparejos en sus
extremos que permiten realizar ajustes para controlar Ja
flexión del mástil.
c
Cabecear: Uno de los movimientos del barco consistente en
una elevación y descenso alternativos de la proa y la popa,
debido a las olas de proa.
Cabeza: Extremo superior de la caña del ancla, donde va el

arganeo.
Cable: Medida de longitud, submú//iplo de la milla marina,

equivalente a su décima parte, es decir 185,2 metros.
Cabina: Parte de la embarcaci6n cerrada por la carroza,

donde se encuentra el espacio habitable para la tripulación.
Cabo: Cualquiera de las cuerdas que se utilizan a bordo.

Accidente geográfico consistente en dos puntas que se
intercala en el agua, determinando entre ellas una
concavidad en la costa.
Cabotaje: Navegación que se hace cerca de la costa

guiándose por su conformación (navegación entre cabos).
Caer! Hacer que la proa se dirija en una dirección

determinada. Por ejemplo caer a babor.
Cajera: Abertura practicada en un mástil, percha o casco

destinada a alojar un moton. También se llama as/ a la
abertura del molon.
Calabrote: Cabo muy grueso utilizado generalmente para
amarras en los buques.
Calado: Profundidad máxima a la que se sumerge la parte

inferior del qui/lote, medida desde la lfnea de flotación.
Calado de diseño: Es el correspondiente al desplazamiento

máximo del barco.
calafatear: En los barcos de madera forrados con tracas es
la operación de rellenar las juntas de las tablas con estopa y
cubrirlas luego con masilla
Gancamo: Herraje con forma de argolla que sirve para nacer

firme un moton o cabo. También se lo puede llamar arraigo o
arraigado.
Candelero: Cabilla de acero inoxidable colocada en forma

vertical, que sirve para soportar el guardamancebo.
Caña: Parte del timón que sirve para empuñarlo. Parte

correspondiente entre la cruz y el arganeo de un ancla.
Capear: Una de las formas de navegación con mal tiempo,

consistente en tratar de presentar la amura al mar
lográndose un movimiento de deriva lenta y controlada.
Capero/: Extremo superior de la roda.
Carena: Parte sumergida del barco. Similar a obra viva.
Carlinga: Herraje o refuerzo estructural en el que apoya la

mecha del mástil.
Carroza: Estructura que sobresale por encima de la cubierta

a fin de aumentar la altura inferior de la cabina.
Carpa: Lona que se coloca para proteger el barco de los
.ay:::::::::~=/====P::·TRaTE
Carta náutica: Representación gráfica de una extensión de
agua y la costa con indicación de todos los datos de interés
al navegante. Equivale al mapa de uso terrestre.
Casco: Armazón del barco que comprende la estructura, el

forro y la cubierta pero no incluye la arboladura y las jarcias.
Cataviento: Elemento utilizado para señalar la dirección del

viento relativo.
Cazar: Cobrar un cabo.
Centro de carena: Es el centro del volumen sumergido

también llamado volumen de carena. En ese punto actúa Ja
fuerza de empuje, que mantiene al barco a flote. Su posición
depende solo de la fonna de Ja carena.
Centro de gravedad: Es el plinto donde actúa la fuerza de

gravedad, es decir el peso o desplazamiento del barco. Su
posición depende solo de Jos pesos existentes a bordo y de
su distribución.
Centro de resistencia lateral: Es el centro del área lateral

sumergida. Puede considerarse aproximadamente que en
ese punto actúa Ja fuerza de resisteneia lateral.
Centro vélico: Es el punto donde actúa la fuerza generada

por el viento en la vela. Puede considerarse, en forma
aproximada que coincide con el centro geométrico de la vela
en cuestión.
Ceñir: Navegar contra el viento con el menor ángulo posible.
Cepo: Pieza de hierro, que se adapta a la caña del anclaje

cerca del arganeo para que alguna de las uñas penetre y
agarre en el fondo.
Cerrazón: Oscuridad del cielo, cubierto por nubes densas

que presagia tormenta .
.---RE<-'COl'!
-~lAc~_w_oE_Hl.~~tAOS;
__ --OtM:Xl
-~-'NES~~
----owncos
--~PAM--EL-TR_un:_ _~•
ARMUUDElE:C/.IAl)()R
Chalana: Pequeña embarcación de trabajo, de fondo plano.
Chalupa: Denominación antigua. Embarcación no muy

grande que puede llevar dos mástiles.
Chata: Buque pequeño de fondo plano y gran capacidad de

carga.
Chicote: Extremo de un cable, cabo o cadena.
Chicha: Calma absoluta.
Chinchorro: Pequeño bote auxiliar.
Chubasquera: Protección contra la lluvia y salpicaduras

hecha de lona o material adecuado que se coloca en la
salida de la carroza. También suele llamarse así a Ja
empaquetadura que se hace al mástil cuando pasa por Ja
fogonadura, para evitar o limitar las filtraciones a la cabina.
Ciar: Remar al revés, navegar hacia atrás.
Cintón : Listón de madera que va por la parte exterior de un

buque y en toda su longitud y sirve para defender e costado.
En una embarcación pequeña se lo denomina verduguillo.
Codaste: Elemento estructural que continúa la quilla en la

popa. En los buques antiguos era una gran pieza fundida
que permitía alojar la hélice en un hueco llamado vano,
limitado por el codaste proel y el codaste pope/.
Cockpit: Espacio del casco, donde se ubica la tripulación,

también llamado bañera.
Codera: Cabo que se hace firme en la popa y que sirve para

amarrar la embarcación o para cambiar su orientación.
Compás: Elemento para dibujar y/o medir distancias en las

csrtas náuticas. Puede ser un compás de dibujo o un
compás de puntas secas.
Compás magnético : Instrumento que siNe para determinar

la dirección en que se navega. Es el equivalente a la brújula
de uso terrestre.
Compensación: Acción de corregir los desvíos del compás

magnético.
Condiciones marineras: Aptitud de una embarcación para

navegar en cualquier condición climátics.
Conserva: Compaflfa que se hacen dos o más barcos en
navegación. Se dice "navegación en conserva".
Cornamusa: Elemento que sirve para hacer firme un cabo.
Corredera: Instrumento que sirve para medir la distancia

navegada por el barco y conocer su velocidad.
Correr: Una de las formas de navegación con mal tiempo

consistente en presentar la aleta al mar con poca o ninguna
vela. En este último caso se dice correr "a palo seco".
Costados: Cada uno de los lados de un casco de proa a

popa y desde la llnea de flotación liasta la cubierta.
Costillas: Sinónimo de cuadernas.
Cote: Vuelta sencilla que se le da a un cabo.
Coz: Parte inferior de un mástil, también llamada mecha.
Crucetas: Elementos de metal o de madera que desvlan el

recorrido de los obenques, permitiendo controlar o eliminar la
flexión lateral del palo.
Crujía: Plano de simetría longitudinal vertical del barco. Su

intersección con el casco determina Ja línea de crujía. •
--IW
-a:>PJZA
--cxJN--O-
'E-
IU.-~
--C1A
-Cl\?ND"
--A-P<Rl.
-Mlll-ls.
--,-o<Nncos
___ PARA
--El.-
TR-OTE
~~-- •:
Cruz: Unión de la caña del ancla con Jos brazos.
Cuaderna: Miembro estructural transversal que nace en la

quilla y se extiende hacia los costados dándole rigidez.
Cuadernal: Es un lipo de motón pero que tiene varias

roldanas en Jugar de una sola. Se /o emplea para
confeccionar aparejos.
Cuaderno de bitácora: Libro en el cual se registra todos los

datos necesarios para navegación por estima.
Cuadra: Dirección perpendicular a la quilla equivalente al

través. También se llama as! un tipo de va/a de forma
rectangular usada antiguamente que en la actualidad solo se
ve en los grandes veleros.
Cuadra nte¡ Es la cuarta parte de un circulo. Se denomina

as/ a cada una de las cuatro partes en que se divide la rosa
de los vientos, siendo el primer cuadrante el norte.
Cuarta: Nombre de tas 32 divisiones de la rosa de los

vientos que se hacía antiguamente.
Cuarterón: Carta náutica de escala grande que representa

algún lugar de interés particular como por ejemplo un puerto.
Cubierta: Cierre superior del casco que se contribuye a la

estanqueidad del mismo y que permite Ja existencia de un
espacio habitable para la tripulación.
Cubierta principal: En los buques suele haber varias

cubiertas. Se llama principal a ta que cierra el casco dándole
estanqueidad y resistencia. También se llama cubierta de
intemperie.
Cuchilla/o: Toda vela triangular que trabaja sobre estay o

como si lo tuviera.
• RECOPILACIONOE HIMM:JS, OINCIONES" MAR!N!7U!; CÁNT1CQS PARA EL 17l07E
ARMADA Da~
Culebra, culebrilla: Cabo delgado que, pasando por los

ollaos de una vela la aferra a un mástil o percha.
Culebrear: Acción de pasar una culebrilla.
Cuter: Denominación de un aparejo formado por la vela

mayor; foque y trinquetilla.
D
Dracón: Denominación comercial de un tejido sintético con
el cual se confecciona la mayoría de las velas.
Declinación magnética: Angulo formado entre las

direcciones del norte magnético y el norte geográfico.
Defensas: Elementos que se colocan para preservar el

casco de los cl10ques y/o roces con otros barcos o el muelle.
Demora: Es el ángulo formado entre la visual de un objeto y

la línea de crujla.
Deriva: Angulo formado entre la derrota y el rumbo por el

efecto de la corriente.
Derivar: Maniobra consistente en alejar la proa de la

direcci6n del viento.
Derrame: Se lama así al viento que se escapa por el lado

del sotavento de la vela.
Derrota: Es la trayectoria seguida por la embarcación.
Derrotero: Publicación náutica que contiene instrucciones,

datos e informaciones de interés para el navegante.
Desabrigado: Fondeadero expuesto al viento y al mar; sin

resguardo.
AKMALU DEL ECUADOK
Desarbolar: Acción de sacar el mástil o perdida accidental

del mismo.
Desarmar: Quitar las velas y Jos elementos necesarios para

navegar.
Desatracar: Operación inversa atracar.
Descuartelar: Navegar con el viento más franco que de

ceñida.
Desentalingar: Soltar el cabo o cadena del arganeo de un

ancla.
Desplazamiento: Es el peso del volumen de agua que

desplaza la parte sumergida del barco. Es igual al peso del
barco.
Desvío: Es el ángulo formado entre la dirección del norte

magnético y el norte del compás magnético.
Dinghy: Velero pequeño, con orza. La palabra

correspondiente en castellano es yola, no muy usada en
nuestro país.
Draga: Buque destinado a excavar, limpiar y/o profundizar

fondos y canales.
Driza: Cabo o cable que sirve para izar Ja vela.

Generalmente está formado por una parte de cabo, que se
denomina llamador, y otra de cable.
Durmiente: En embarcaciones de madera: listón que corre

de proa a popa, contra Ja cabeza de las cuadernas. sobre el
cual se apoyan los baos.
I! llECVPllACIONDE HIMMJ$, CAJVC/OIVES MARJNERAS, OfNnCa5 PARA EL 'TllOTE

E
Embarrancar: Varar, clavándose el barco en el fondo .

Embestir: Chocar contra otro barco, o contra la costa
("embestir continente 'J.
Embicar: Forma de atraque consistente en embestir la costa

por proa y largar un ancla por popa.
Empaquetadura : Composición de varias materias que se

coloca entre dos superficies, para que su unión resulte
estanca.
Empavesado: Conjunto de adornos que se coloca en

buques, barcos o en el mástil de un club, en ocasiones
especiales.
Empopada: Navegar recibiendo el viento por popa.
Encalmarse: Quedarse sin viento.
Encallar: Varar, clavarse en fondo duro o entre piedras.

Encapilladura: Parte superior del mástil.
Encepar: Enredarse la cadena con el cepo o /as uñas con el

ancla.
Enfachar: Poner Ja embarcación proa al viento.
Enfilación: Linea de posición determinada por dos objetos

que se ven superpuestos, es decir en una misma vertical.
Engalanado: Sinónimo de empavesado.
Engalgar: Fondear con dos o más anclas en serie, en una

misma //nea de fondeo, con el fin de asegurar un mejor
agarre en el fondo y aumentar la resistencia que ofrece una
so/a. •
___RL
_ ru
_ P._
:rIA
_ aa
_ w_ D
_ 'E
_H_.,.,,
_tM'.ll; _ _'JO)
_;_ow:; _ W::S
_ M_
AKJ_
.,_...;....
~ Dfi _Vl
_ 7alS'
_FJ _~
__FiL_ m
_ on
_ · --
ARMAD-! DEU!C/JADOI?.
Enjaretado: Especie de rejilla formada por barrotas y

listones que forma un piso por encima del fondo y aisla del
agua que se acumula en Ja sentina.
Entali ngar: Hacer firme la cadena o cabo al arganeo de un

ancla.
Entena: Verga de la vela latina.
En vergar: Colocar una vela en el mástil y en las perchas

correspondientes.
Escala de una carta: Es el cociente entre la dimensi6n que

tiene un o bjeto dibujado y su dimensión real.
Escala de gato: Escalera portátil hecha de cabo o cable.
Escala de tojino: Escala fija, por lo general vertical,

construida de barrotes de hierro.
Escandalosa: Vela triangular q ue se iza entre el mástil y el

pico de una vela cangreja.
Escadallo: Peso generalmente de plomo de la sonda de

mano.
Escarceo: Especie de efervescencia en la superficie del

agua, formando pequeñas olas, producidas por el encuentro
de corrientes.
Escoben: En los buques se denomina asf al o rificio

practicado en la proa, por el cua l salen las cadenas de las
anclas y ama1Tas.
E scollo: Arrecife o peñasco semisumergido.
Escora: Inclinación del barca con respecto a la vertical.

Escota: Cabo que sirve para cazar una vela.
ARMA.DA DEL ECllAJ)()R
Escuadra: Elemento estructural que vincula el bao con la

cuaderna.
Eslora: Longitud de Ja embarcación.
Espejo: Parte plana o ligeramente cuNa de la popa.
Espia : Nombre que se da a un cabo que se utiliza en un

buque para maniobrarfo.
Espiche: Agujero peque11o que se hace en el casco para

desagotar/o, también suele llamarse as! al tapón que se
utiliza para cerrarlo.
Estanco: Todo espacio, compartimiento o mamparo que no

permite el ingreso de liquidas y a veces gases.
Estanqueidad: Propiedad de un casco o compartimiento del

mismo de no permitir el ingreso de liquidas. Hermeticidad.
Estay: Cable que da sustento al mástil en el sentido proa-

popa.
Estela: Rastro que queda en el

agua debido al paso de la
embarcación.
Estima: Procedimiento que permite calcular la posici6n del

barco, en base a Jos rumbos y distancias navegadas.
Estribor: Lado derecho de la embarcación mirando de popa

a proa.
Estrobo: Trozo de cable con gazas en ambos extremos que

se utiliza para suplementar una driza, algún aparejo, o elevar
el puño de amura de una vela.
Estropada: Inercia que trae la embarcación arrancada.

f/ECOP/lACIONDEIUMAOS, CAM:IONESMARllVEKAS, OfNTJCasPAKAEL 11/0'TE •
--~~
F
Fibra de vidrio: Material que, combinado con resinas
apropiadas, permite la construcción de cascos y elementos
por moldeado.
Filar: Aflojar, largar un cabo.
Filastica: Cada una de las fibras o hebras finas que

componen la base de un cabo o cable.
Flechaste: En grandes veleros se denomina asf a los cabos

que se atan /Jorizontalmente entre los obenques para subir a
la arboladura.
Fondeadero: Lugar apto para fondear. También se lo llama

tenedero.
Fogonadura: Orificio practicado en la cubierta por donde

entra el mástil al casco.
Fondear: Sinónimo de anclar.
Fondo: Parte interior del casco.
Foque: Vela de forma triangular que se iza en el triángulo de

proa. con poca o ninguna superposición con la vela mayor.
Fortuna: Todo arreglo de emergencia que se improvisa en

navegación. Se habla asf de timón de fortuna, aparejo de
fortuna. ancla de fortuna, etc.
Forro: Conjunto de tablas, maderas o, en el caso de

buques, chapas que cubren la estructura del casco,
proporcionándole estanqueidad.
Fragata: Barco con aparejo de tres o cuatro mástiles, con

vergas y cofas en todas ellas.
Fraile: Especie de bita de madera que se colocaba

generalmente en la proa para amarrar.
• RECOPIZAClÓNDBHIMMAS. CANCIOIVESMARJNERA.s, o<Nf7CaSPARA EL T1UJ71i

ico: Nombre que se da a tos vientos que soplan desde
descuartelar hasta un largo. También se usa para
'g nar al viento que permite navegar a rumbo directo sin
~sidad de bordejear.
1cobordo: Dislancia medida verticalmente desde la

:i de flotación, hasta la cubierta. De su valor dependen Ja
1.Jridad y la comodidad interior de Ja embarcación.
'ardete: Especie de bandera pequeña pero terminada en

ta teniendo variada significación según sus colores.
'ªclub tiene el suyo propio.
reta: Sombrerete que se coloca en el tope de un mástil o

bién de un asta de bandera. Pieza da aluminio o plástico
da rigidez al puño de driza.
ete: Ir "al garete" significa estar a ta deriva, sin gobierno,
dando el barco librado a la acción del viento, olas.
tente o marea.
rear: Dfcese del ancla cuando no hace cabeza, no

nitiendo al barco quedar fondeado con seguridad.
rucho: Herraje que permite hacer firme ta veta mayor al

;ti/.
era: Tubo por el cual sale Ja cadena del ancla de un

ue de la caja de cadenas al cabrestante.
:a: Vuelta en forma de ojo que se hace con un cabo o

re.
eta: Embarcación de dos mástiles aproximadamente de
ras iguales o mayor e l de popa. Puede haber de tres
;ti/es.
mpín: Pequeño rezón. •
-----l/ECDP/IACIÓNDEJUAU\as; C<,\00,\a'A~ CfNT1COSPARA El. TROTE •

Grandes veleros: Denominación genérica que se da a los
barcos de velas de grandes dimensiones y aparejos
dásicos, generalmente destinados a escuela, co mo por
ejemplo la "Fragata Ubertad".
Grati/: Lado de la vela que se sujeta al mástil o al e stay

constituyendo el borde de ataque de la misma.
Grillete: Herraje en forma aproximadamente de "U" de

múltiples aplicaciones a bordo. Hay varios tipos: giratorios,
revirados. automáticos. etc.
Grímpola: Gallardete pequeño que se ubica en el tope del

mástil para indicar la dirección del viento. Modernamente se
lo reemplaza por una veleta.
Groera: Abertura que se practica en las varengas para dar
paso al agua de la sentina.
Guaira: Vela de forma triangular cuyo gratil va afirmado al
mástil en su p[Jrte inferior y en su parte superior a un pico
que se iza contra el palo.
Gualdrapear : Acción de flameo de la vela ya sea por falta

de viento, defecto de forma y/o cazado de la misma o por un
exceso de ordaza.
Guardacabo: Anillo de metal o plástico que se coloca en el

interior de una gaza para evitar los deterioros del rozamiento
Guardamanc ebo: Cable o cabo que, sostenido por los

candeleros, se coloca en bandas para seguridad de la
1ripulación.
Guindaleza: Cabo que forma parle de la sonda de mano.
Guindola: Especie de asiento generalmente formado por

una tabla y cuatro vientos unidos por un grillete y que se
afirma a una driza a fin de izar un tripulante para /Jacer
reparaciones en los mástiles. Salvavidas especial que tiene
• REO:JPllACIONDE: H/~~VOS, CAACIONESMARINERAS, O!Nncos PARA El rllOTE

AIWADA OElECl/A/)()R
una linterna de accionamiento automático para permitir su

localización cuando se lo arroja al agua.
Guiñada: Caer la proa hacia una dirección distinta de la que

tenla anteriormente ya sea en navegación o estando el
barco amarrado. Orzada violenta y peligrosa navegando de
empopada con spinnaker.
H
Hembra: Herraje que puede estar ubicado en el timón, en el

codaste o en el espejo, donde encastran los machos del
timón.
Imbornal: Orificio practicado en algún miembro estructural

para permitir el paso del agua.
Izar: Hacer subir algo por medio de una driza, amante o

amantillo.
J
Jarcia: Todo el conjunto de cables y cabos de un barco.
Jarcia finne: Término utilizado para todos los cables de a

bordo. Comprenden básicamente los obenques estays.
Jarcia móvil o de labor: Término utilizado para los cabos

de a bordo. Comprende básicamente las escotas y todos los
cabos de maniobras.
K
Ketch : ver queche.
Kevlar: Moderno material sintético de gran resistencia y

poco peso que se utiliza en forma de filamentos en la
confección de velas.
___
RECOPllACIÓ.
____ ~
--'NES
w_o_iiHJMAOS.
___ , -IMRl.
--~
--C{Jvncos
---PAKA --EL-TlW'TE
_ _ _•
Landa fija: Herraje general mente abulonado al casco al
cual se hace firme un obenque o estay.
Landa mó vil: Herraje que vincula un estay u obenque a la

landa fija. Se llama móvil porque tiene varias posiciones
posibles para el perno, permitiendo de esta forma cambiar Ja
puesta a punto del mástil.
Lantia: Farol que sirve para iluminar la bitácora.
Lanzamiento: Distancia que se prolongan los extremos de

popa y proa por sobre Ja línea de flotación.
Largo: Se denomina viento al largo al que viene más franco

que a la cuadra, y menos que por la aleta.
Lastre: Material de alto peso especifico (plomo o hierro),

que se coloca en el qui/lote para aumentar Ja estabilidad del
barco.
Latitud: Angulo formado entro el paralelo de un lugar y el

ecuador, medido en grados, minutos y fracción.
Levar: Levantar el ancla de fondo.
Limera: Abertura practicada en el fondo del casco para el

paso de Ja mecha del timón.
Linea de crujía: Eje de simetría longitudinal del casco.
Linea de fe: Es aquella que se marca en el interior del

mortero del compás magnético, para indicar la dirección de
Ja proa o paralela al plano de Ja crujía.
Linea de flotación: Es aquella que coincide con la

superficie del agua cuando el barco flota en su calado de
diseño separando la obra viva de la obra muerta. Línea de
posición: Es la sucesión de los posibles puntos de ubicación
de un barco con respecto a un punto notable.
• llECOPTZAOONDE HIMMJS, CAIVClONESMAllJNERA.S; ~PARA él. TRfTTE
ARUWA DE:l EC/IAIXJR
Llamador: En las drizas compuestas de cabo y cable es la

parte de cabo de las mismas.
Longitud geográfica: Angulo formado entre el meridiano

del lugar y el de Greenwich, medida en grados, minutos y
fracción.
Lua: Cara de sotavento de una vela.
Lumbrera: Abertura en la cubierta de un buque, con tap de

crista/es que permite la entrada de luz.
M
Machos: Herrajes de timón que encastran en las hembras
de/mismo.
Maestra: La cuaderna mayor, la de más manga del barco.
Manga: Ancho del barco.
Maniobra: Evolución del barco en el agua. Nombre genérico

que se da a un cbnjunto de cabos y/o aparejos.
Mano de rizos; Conjunto de matafiones y ollaos que
permiten aferrar la vela 4
cuando se reduce el paf!o.
Mapa: Superficie plana de/;;¡ y ña·IIie un ancla.
Marcación: Angulo formado entre la visual de un objeto y el

norte.
Mástil: Sinónimo de palo.
Matafiones: Cabos delgados que se hacen firmes a cada

lado de Ja vela constituyendo la mano de rizos.
Mayor: Nombre que se da a uno de los palos del barco, en

caso de que hubiera varios y a la vela que iza en él.
_ IW
_ W_'!'.
_11A _ c._1a_w_o_'E_Hl
_\Wi\OS;
_ _C4J\Cla
_ _IVES WE'US'.
~-·-owncos
__A«J11.
__ ____PARA
__ª_ TR_o-n:
_ _ _ _•
ARMW1 DEl EC/JADO!l.
Mecha : Parte inferior del mástil, que encaja en la carlinga, a

veces de fonna cuadrangular o prismática. También se llama
asf al eje del timón, que vincula la caña con la pala del
mismo, cuando no es del tipo suspendido en el espejo.
Mena : Grosor de un cabo medido por su circunferencia.
Mesana: En los aparejos de varios mástiles es el de más a

popa. El mismo nombre se da a la vela que se iza en él.
Milla náutica : Longitud de un arco de meridiano que

subtiende un ángulo de un minuto, medida a la altura del
ecuador. Equivale a 1852 metros.
Molinete: Artefacto mecánico con fonna de tambor y que

tiene un mecanismo interno de crique, que facilita el cazado
de los cabos.
M orda za: Heffafe que permito hacer firme un cabo en forma

similar a una cornamusa, permitiendo filarlo con gran
rapidez.
Morder: En el caso de un cabo, quedar apretado entre dos

objetos. En el caso del ancla, clavarse bien en el fondo.
Mortero: Caja cilfndrica o semiésférica que contiene la rosa
del compás magnético.
Mos quetón : Heffaje similar a un gaffucho que sirve para

hacer firme el foque al estay de proa.
Motón: Heffaje que sirve para cambiar la direcci6n de un

cabo. Es el equivalente a las roldanas de uso teffestre.
Muerto: Ancla de gran peso o bloque de material pesado,

fondeado con una cadena y/o cabo para construir la amarra.
Mylar: Moderno material sintético utilizado para la

confección de velas.
• RECOP/IACIONDéHIMNOS, CAhCTONliS MAJ/JN!ilUS, oCNncas PARA él TN.O'TE

Al/AtwA DELECUWOR
N
Navegación: Es la ciencia y el arte de determinar la posición
del barco y de conducirlo de un lugar a otro con seguridad y
exactitud.
Nervadura, nervio: Refuerzo estructural que se hace a una

placa de material o fibra de vidrio, para aumentar su rigidez.
Norte del compás: Es el que señala al que apunta, el

compás magnético.
Norte geográfico: Es el verdadero, o sea la dirección del

polo norte. No existe ningún instrumento que lo señale sin
error.
Norte magnético: Es el correspondiente al campo

magnético terrestre. Para conocer su ubicación se utiliza el
compás magnétiGo.
Nudo: Medida de velocidad equivalente a una milla náutica

por hora.
o
Obenque: Cada uno de los cables que sostiene el mástil en
sentido transversal.
Obenquillo: Obenque bajo, que sale a la altura de las
crucetas.
Obra muerta: Es la parte del casco que sobresale de la

superficie del agua.
Obra viva: Es la parte del casoo que queda debajo de la

línea de flotación.
Ollao: Ojal redondo que se hace en las velas, toldos o

carpas.
___
RECOPflACXJN
____ oe_1_u"-~
--~
--i>-\'Ef_,_.11tRJ.
_~ _ _owncos
___PAM __a_m
_OTE
___•
Orejas de burro: Fonna de navegar con viento en popa,
llevando la vela mayor en una banda y el foque o la genoa
en la otra.
Orla: Refuerzo de madera o aluminio que se coloca

alrededor de la cubierta, sobre la regala.
Orza: Elemento de un barco pequeño que cumple funciones

similares a las del qui/lote.
Orzar: Maniobrar de tal manera que la proa se acerque a Ja

dirección del viento.
Obenquillo: Nombre q~ toman los obenques de los

masteleros por ser de menor mena a los correspondientes
de los palos machos.
Ollado : Orificio circular practicado en una lona

de vela y reforzado su contorno con hilo de vela con una
pieza metálica del mismo nombre.
Orientar: Disponer el aparejo o las velas, o cualquiera de

estos, del modo más conveniente para la marcha del buque,
con relación al viento.
Orzar : Girando el buque llevando su proa desde sotavento

a barlovento, es decir disminuyendo el ángulo que fonna su
proa con el viento.
Osta: Cada uno de los cables o cabos que se encape/lan en

el poco de la cangreja para Ja sujeción de éste en los
balances.
Ostaga : Trozo de cadena que hace el oficio de amante de

aparejo en las driza de las vergas móviles.
1
Pairear : Orientar las velas al filo para disminuir el andar.
llECDP1lAOÓNDEHJMM:is-, ~~ C{NncJZPARA El. Tlll7TE
p
Paja : Cabillas larga de quita y pon, utilizadas para asegurar
el estribo con el que se asegura el pico a la botavara cuando
se la amantilla.
Pajarin : Elemento de maniobra que sirve para tesar la

relinga de pujamen de la cangreja. Esta ubicado en la pena
de Ja botavara.
Palanquín : Cabo o aparejo que sirve para cargar los puños

de las velas mayores.
Pallete: Tejido muy grueso afelpado o liso hecho con cabos

empleados para limpiar el calzado ante una entrada o paso.
Paño: Cada una de las partes del tejido de lona, loneta u

otra clase que unida o cosida por sus orillas, forman una
vela, toldo ele. Velas que larga un buque o embarcación.
Pasteca : Morón con parte de una quijada rebalible para

pasar el seno de un cabo o cable.
Pena : Extremo de un bauprés o percha longitudinal,

ejemplo pico.
Penol : Extremo de un verga o percha.
Perrillo: Mordaza metálica que sirve para hacer

rápidamente un ajuste o una gasa en un cable.
Píe de gallo : Figura de un cabo al quedar sujeto por sus

chicotes y teso por un punto del seno
Piña : Especie de nudo tejido de forma esférica que se hace

en el chicote de un cabo por sus cordones
Pinzote : Pemo metálico que se encaja por un extremo en

el punto de una pieza por donde debe girar. • ••
RE<DPl/AC!ON Dt' HIMNOS, CANCJONSS~ owncosPAJI,! t;J. 'TTW'Tli
Petifoque : Vela cuchillo que se encuentra a continuación
de un foque, hacia proa
Pico : Percha a la que se enverga el gratil o lado superior

de una vela cangreja
Perico : Segundo estay ubicado entre el palo mayor y el

palo mesana
Poa : Vertello cosido en la relinga de caída de las velas

cangrejas donde laborean las bolinas
Portar : Hablando de velas, recibir el viento. Cuando una

vela recibe bien el viento se dice que porta bien
Prolongar maniobra: Colocar los cabos que se van a

utilizar a lo largo del buque
Propao : Gruesos tablones con cabillas ubicado al lado de

los palos y que cumple la misma función que los cabilleros.
Pujamen : Relinga baja de una vela.
Puños : Cualquiera de las esquinas de las velas.
Quijada: Lado o cara de un cuadernal o de un motón.
Quina : Cable que se encapilla en la cabeza de los palos

machos y que ayudan a los obenques a sujetar /os palos
Quitar vueltas : Eliminar la vuelta que forman los guarnes

en su aparejo.
~ DfLECllADOfl
Rabiza : Cabo delgado, unido a uno de sus chicotes para

sujetarlo en cualquier forma como en un motón, boya, pito,
etc.
Raca : Anillo grande de hierro que sirve pera que alguna

cosa sujeta al, pueda correr fácilmente por el palo o percha a
la que debe ester unida, como en el caso de la entena de un
bote con vela al tercio.
Racamento : Pieza de hierro que corre sobre el asnón

al cual se afirme la troza de las vergas móviles permitiendo
su izada y arriada. Antiguamente eran de forma circular y
abrazaban a todo el palo.
Randa : Cabo largo y delgado empleado para aferrar

cualquier vela sobre un palo o percha por medio de vueltas
en espiral
Rempujo: Pequeflo guante de suele con un dado de plomo

al centro para coser Iones
Relinga : Cabo cosido a las orillas de las velas sirve par

reforzarlas, toma el nombre de orilla correspondiente, como
relinga de grátil, de pujamen, de carda.
Reten ida : Cabo usado para afirmar otro que trabaja y

efectuar alguna operación merinera.
Retorno : Motón que solo cambia la dirección de la tira al

helar.
Rezón : Ancle pequeña de 4 cuñes sin cepo para

embarcaciones pequeñas y otros usos.
Rifar : Rasgar une vela, bandera, toldo u otra pieza.
Rizo : Cabo corto y delgado confeccionado generalmente
por una Especie de trenza denominada cajeta que pasando
por Jos ollados de las velas sirve como de tomador para Ja
restante, disminuyendo así su supeñicie bélica a fin de
resistir la fuerza del viento ; maniobra que se expresa con la
frase de largarlos.
Roldana : Pieza circular metálica acanalada. que lrabaja en

la cajera de los molones y cuadernales por donde laborean
los cabos.
Rolar : Ir el vienlo variando sucesivamente de dirección.
s
Seno : Parte de un cabo entre sus chicotes.
Schooner : Embarcación de vela con tres o mas palos,

aparejados con velas cuchillas.
Saltar : Arriar o largar un poco de cabo y; de una sola

acción un cabo que trabaja mucho a esta más tenso.
Sisal : Fibra blanca que se emplea en la fabricación de

jarcias para sustituir el abacá. aunque sus condiciones de
resistencia son menores.
Sloop : Voz inglesa muy usada internacionalmente para

designar el aparejo de balandra. un mayor y un foque
envergado al único estay de palo.
Socaire : Abrigo que ofrece una costa por sotavento.
Socollar : Refiriéndose a las velas es lo mismo que

dar gualdrapazos o soco/lados. si bien la socollada es más
propia de los cabos y aparejos que de la vela.
Son de mar: Dfcese de la colocación más ordenada de un

objeto. carga, aparejo para la navegación a fin de que no
• llECOPTtAClóNDEHTMi\OS. OV.OONG>""'1/NDUJ¡ o<Nr'KXl5 PAM EL 'T'RO'TE

sufra daños con los movimientos del buque así se dice:
trincar a son de mar etc.
Soplar : Correr el viento dejándolo sentir.
Sobrejuanete : Quinta vela y verga del mayor y trinquete.
Sotavento : Banda por done sale el viento.
Spring : Tennino empleado para denominar un cabo de

amarre, que pasa desde la proa de un buque hacia su popa
en el muelle, o desde Ja popa de un buque hacia su proa en
e/muelle.
T
Tabla de j ar cia : Conjunto de obenques y flechastes.
Tamborete : Pieza metálica en fonna de ocho, por un orificio

pasa el palo macho y por otro el mastelero; siNe para unir
los dos palos.
Tangón : Botalón que, en sentido horizontal y perpendicular

a la dirección de la quilla, sale por el costado del buque y
siNe para amarrar las embarcaciones menores.
Teleras : Trozos pequeños de madera con orificios

circulares que se ponen sobre las cofas o en la tabla de
jarcia para el mejor trabajo de la jarcia de labor.
Terc io : Vela trapezoidal envergada a una percha que se

suspende, con la driza por un tercio de su longitud.
Tesar : Halar o cobrar de un cabo o cable que laborea o

trabaja de algún modo, hasta ponerlo más o menos rígido.
Tira : Parte de un cabo al que se agarran los marineros para

halar del mismo en alguna maniobra, ya corresponda a la
beta de algún aparejo o cualquiera de los cabos de labor,
pero siempre pasando por motón de retorno o cuadernal de •
___
RECD
__ Pt_lA _ _D
_OON _e_
HJ.
_~_(/\_
~_ClM'.X!
_ _N_ES,.
_lA _ _ _1l_
_ _o<Nncr:6
_l u.WDUl¡ ~_EL
_ TR
_urc
___ •
ARA«LU DEl ECUAlXJll
aparejo hecho firme en cubierta o cerca de ella, de suerte

que su dirección sea horizontal o aproximadamente
horizontal, para que se llame tira, porque si ha de halarse
verticalmente ya no lo es. Cuando proceda de un aparejo
puede decirse beta indistintamente. Por extensión se les
denomina tira de amarre a los cabos y estachas que se
utiliza para amarrar un buque al muelle.
Tocar : Empezar a flamear una vela que va en viento.
Tocino : Escala para subir por el mastelero a la galleta.

Escala formada por barrotes de hierro o madero horizontales
hecho firme al casco de mamparos.
Tomadores : Pequeflos cabos alquitranados o banderas

que cuelgan de la varilla de envergue y afirman las velas
cuando están aferradas.
Tomar atanga/las: Disminuir la superficie al viento en una

vela cangreja temando una faja de antagallas como relinga.
Tomar por avante : Recibir el viento por la cara de proa a

las velas.
Tomar rizos : Disminuir la superficie al viento en una

vela cuadra tomando una faja de rizos como relinga.
Trincafiar : Hacer firme una precinta con vueltas y

cotas con hilo de vela.
Trinquete :Primer palo de un buque, el más inmediato a

proa.
Trinquetilla : Primera verga y ve la cuadra del palo

trinquete. Foque envergado en el estay de cabeza.
Troza : Herraje en que se montan las vergas y que

además de sujetárselas al palo, les pem1ite un movimiento
de giro para bracear y embicar.
• IUXX)PflA00/11DE HIMl\CS. CAM::JOJVES A~ o<JvncosPARA E1. TROTE
u
UNA: Extremo de cada brazo de una ancla, también llamado
pico de loro.
V
Vaina : Dobladillo más o menos ancho que se hace a las

velas en sus orillas para reforzarlas y coser en ellas las
relingas.
Vaivén : Cabo de tres cordones, colchado a la derecha y de

tres a siete filásticas cada uno; su mena es de 40 a 50 mm.
Se usa en linadura de obenques y gasas de motonerla de
mayor parte.
Varilla de envergue : Barra metálica que corre a lo

largo de las vergas a la cual se envega las velas.
Velacho : Segunda y tercera verga, que se

denominan velacho bajo y velacho alto. Las velas cuadras
que se envergan a ellas reciben el mismo nombre.
Velamen : Conjunto de velas de un buque.
Vergas : Percha en condiciones de girar con respecto a su

centro y por la cara de proa del palo o mastelero
correspondiente, la cual sirve para envergar o fijar una vela .
Verduguillo : Ustón de madera que guarnece

exteriormente el casco de una embarcación algunos botes lo
llevan como defensa a lo largo del canto bajo de la falca.
Vertello : Pequefla pieza de madera de bola, taladrada por

su eje o por su diámetro en el segundo caso, y que se
amarra a un obenque u otro punto donde deba quedar fijo
para el paso de un cabo de labor por su orificio, al que le
sirve de gula.
Violín : Aparejo con dicha forma que se lo utiliza en el
pajarín de la cangreja.
Virar : Cambiar de rumbo o de bordada pasando de una

amura a otra de modo que el viento que antes venia por una
banda, después de la virada venga por la otra banda del
buque. Esto puede hacérselo pasando la proa o la popa por
la dirección del viento.
y
Yate: Barco de recreo de vela o motor.
YAWL (yo/): Barco aparejado con dos mástiles, mayor y

mesana, estando este último detrás del timón.
Yola: Pequeña embarcación con orza, generalmente

destinada a correr regatas. En ingles se las llama Dinghy.
Yugo : Soporte de la botavara cundo la cangreja no está

cazada. También se denomina yunque, caballete.
z
Zafar: Librarse de una varadura. Desembarazarse de un
estorbo o peligro.
Zaga: En la corredera de barquilla, longitud del cordel (más

o menos de la eslora del barco), a partir de la cual
comienzan los nudos que indican la velocidad.
Zapata: Tablazón compuesta de una o varias piezas, que se

afirma a la quilla por su lado exterior, como refuerzo o
relleno para bajar más el lastre.
~ Armada del Ecuador 1
-~ · Jt4;1fJ«" .:/ <ll/ilÓO lo !N1M 11uuÚk1 j
Un pu.eblo sin tradiciones es u.n pueblo sin historia,yel hombre que no se ampara
en u.na tradición, está condenado a no haber vivido"

Escape: Escuela de Calificación Y Perfeccionamiento

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Escape: Escuela de Calificación Y Perfeccionamiento

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

ESCUELA DE CALIFICACIÓN Y PERFECCIONAMIENTO

RECOPILACIÓN DE HIMNOS, CANCIONES MARINERAS

SARGENTOS PRIMEROS MÚSICOS

CÁNllCOS PARA El TR.O'TE, YOTR.OS DICHOS.

DIRECTOR DElA FSCUElA DE CA.PACTTACJÓN Y

JEFE DE PERFECCJONAMIFNTO DE lA ESCA.PE

HIMNOS Y CANCIONES MIUTARES ................................ 10

Himno Nacional del Ecuador................................ ............. . 11

Himno del Escuadrón de Submarinos .................... .............. 19

Himno de la ESCAPE. ...... ................................................... 20

Patria ............. .... ......... ..... .. .............. .. ...... ........................... .. 21

CAN CIONES MARINERAS.............................. ...................22

Gloria y Victoria ................................................ ................. 23

Mancha roja ................ ................. .......... ............................. 25

Piu avant.. ..... .. ...................................... ............................... 39

"Un pueblo sin tnuLi.ciones es W\ pueblo sin historia, y el

hombre que no se &mpaTa enunatradición, está. condenado

CALM-SPMario Pí11áJ Ricaude

Esta recopt1ación de himnos, canciones marineras,

cánticos para trote y otros dichos, se lo realiz6 con e1

propósito de.fomentary .farmlecer el espíritu marinero a

través de las generaciones, contrihuyendo así a las

actividades propüis de la vicia militar, como la preparación

/?sica en el frote, donde cada canción mani1era entonada es

una insignia distintiva ele honory discip!tiw.

"Mente sana en cuerpo sano

MISIÓN DEZA ESCAPE

Caf!licm; peifi?ccionar y capacitar al personal militar en l.1s

competencias necesanas pam el desempeño en los puestos,fandones )'

tareas pr1?11istos en la organización de laji1erw naval

Ser una escuela compromettda en la calidad educativa, desarrollando

en el personal militar competencias y vti!ores, que contn"huyan a

{orl1lecer las necesidadesy clemanda institucional

Que trabajem os por su honor y gloria

¿QUÉ OFRENDAIS LA PATRIA EN ESTE DÍA?

Ofrendarte con el alma Patria mia,

¿PARA QUÉ NOS PREPARAMOS LOS HOMBRES DE

"Para ser verdaderos caballeros, para ser verdaderos

¿POR QUÉ GUARDAMOS UN MINUTO DE SILENCIO?

Guardamos un minuto de silencio en memoria de los héroes

¡Jamás! Mil veces heridos, perseguidos

• IUXDP!lACIÓNDEJ-OMNOS, CA/\CTONESMAKINERAS, CANTlCOSPARA EL 17I01C

Letra: Juan León Mera

Los primeros los hijos del suelo

• REXXJP/lACIONDEHIMJ\OS, DIACJONESMAJl/NERAS, CfNT1COSPARA EL TR071i

Resuenan ya las voces de la estirpe

Airoso y anhelante el infinito

Tenaces preparemos el futuro

Nos guía la justicia y el derecho

Levantemos con fe la bandera

Por Dios Juro sagrada bandera

Si extranjera ambición algún día

Y tú misma serás fortaleza

• RECVPRACION DE HJMJ\GS, OIACIONESMARJNERAS, CÁNTlCQS PARA EL 77l.07E

Fuerzas Armadas del Ecuador,

Sold ados del aire, del mar y la tierra,

Ejército heroico, de historia guerrera

La gesta del Cóndor y la del Cenepa,

Siempre al rumbo la noble Marina

De los Andes magníficos al Guayas

Persiguiendo la audaz trayectoria

Centinelas alertas de la Patria

• RECVPIZACION DEIUMNOS, CANCIONESMAR/NETUS, OlNncaS PARA EL TROTE