INFORME DE PRÁCTICAS

CURVA CIRCULAR SIMPLE

EMER BRUN CARO

MAURICIO SERRANO BOLIVAR
JESUS MARTINEZ BENAVIDEZ
HECTOR CASTILLO ALVAREZ

Docente:
HENRY CONTRERAS MORALES

UNIVERSIDAD DE SUCRE
FACULTAD DE INGENIERIA
INGENIERIA CIVIL
VIAS 1

20/10/2020

VIAS I Pá gina 1
 CONTENIDO

1. Introducción
2. Objetivos.
1.1. Objetivo general
1.2. Objetivos específicos.
3. Justificación.
4. Solución de preguntas.
5. Cálculos y resultados.
6. Análisis y conclusiones.
7. Plano y esquema.
8. Procedimientos y equipos utilizados.
9. Equipos y accesorios.
10. Procedimiento.
11. Procedimiento de oficina.
12. Procedimiento de campo.
13. Anexos.
14. Bibliografías.

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 INTRODUCCION

Una carretera es una infraestructura que permite la integración entre

ciudades, municipios y veredas, con el propósito de contribuir en el
desarrollo de las mismas, pues ésta se convierte en un medio a través del
cual se da paso a un amplio intercambio socioeconómico y cultural; por
tanto, para su diseño es importante considerar la economía, seguridad,
comodidad y estética, además de algunos factores externos e internos
como la topografía del terreno, la velocidad de diseño sin dejar de lado los
valores ambientales. Él diseño de la vía inicia con la selección de la ruta
más favorable para el proyecto, a partir de la cual se establece el diseño
geométrico de la carretera, sujeto a una serie de parámetros que satisfacen
los objetivos propuestos para la localización, construcción y conservación
de la obra. Este diseño consta de un alineamiento en planta a lo largo del
eje, que es la fase constituida por el trazado de la carretera, mediante
tangentes consecutivas unidas por arcos de circunferencia de un solo radio
o curvas circulares simples, curvas circulares compuestas o curvas
espiralizadas. Teniendo en cuenta, que las curvas circulares simples
comprenden un control básico en el diseño de una carretera, se realizó una
práctica de campo utilizando el método de deflexiones y cuerdas para el
replanteo de la curva, pues su aplicación permite adquirir destrezas en el
manejo del método para un estudiante de Ingeniería Civil.

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 OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL:

Replantear la curva circular simple con todos sus elementos geométricos en

campo de acuerdo las deflexiones establecidas.

OBJETIVOS ESPECIFICOS:

 Hallar los valores de los elementos geométricos de curva circular simple.

 Calcular y tener la habilidad de orientar los puntos de PC, PI, PT en
campo.
 Realizar la construcción de la curva circular simple en campo.
 Aprender a dibujar los elementos de la curva circular en un plano.
 Adquirir la destreza de manejar los equipos utilizados en campo.
 Aprender los conceptos teorico-practicos en la construcción de la curva
circular simple.

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 JUSTIFICACION

La práctica se llevó a cabo dentro de la universidad de sucre con el propósito de

aprender cuáles son esos procedimientos y destrezas para realizar ese estudio de
la construcción de un tramo de carretera, en donde la razón de ser el estudio es
para una curva circular de una vía por tal necesidad que allá un tránsito de
vehículos tal que esa curva permita una total seguridad y comodidad para el
conductor del vehículos al recorrer por esa curva circular. Todo este estudio
acerca de la curva es para saber las características geométricas, para optimizar
ese tramo de vía, el cual sea los más homogéneo posible para brindar esa
seguridad y comodidad para el conductor.

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 SOLUCION DE PREGUNTAS

¿Haga una descripción de los métodos de replanteo de curvas y relacione

las ventajas y desventajas que tienen cada uno?
METODO DE DEFLEXIONES ANGULARES:
Este método consiste en calcular el grado de curvatura, la deflexión total, para
cada cuerda, o distancia entre estacas en la longitud de la cuerda, es decir, entre
PC y PT; Así como también la deflexión por metro lineal para las distancias que no
suman el valor de la cuerda.
VENTAJAS: Fácil aplicación, rápido.
DESVENTAJAS: No es correcta la aplicación del método cuando se pretende
realizarlo directamente desde PC a PT en curvas de tamaño grande y errores
mínimos en longitudes de curvas pequeñas.
METODO DE INTERSECIONES DE VISUALES:
Este método es netamente practico se realiza lanzando los valores de las
deflexiones angulares desde el PC y PT, con ayuda del teodolito. Esto sucede
cuando se carece de conocimiento o manejo de otros métodos o no se cuenta con
equipos como la estación total.
VENTAJAS: Este tipo de levantamiento es rápido en el trabajo de campo. Exige
un poco de cuidado en la realización de los cálculos para determinar las
distancias.
DESVENTAJAS: Este método no es de alta precisión, pues un error en la lectura
de un ángulo puede representar errores en distancias muy grandes.
METODO DE COORDENADAS EN LA TANGENTE:
Este método consiste en repartir el ángulo de deflexión en partes iguales a cada
lado del eje del radio. y con estos ángulos unitarios ir calculando valores para “Y’’
en la tangente y “X’’ ortogonales a la tangente.
VENTAJA: La ventaja de este método es que es muy práctico ya que no necesita
de instrumento de precisión para replantear, basta con tener los puntos en el
terreno.
DESVENTAJA: Es lento y tiene que ir estacionándose en cada punto a levantar
en la curva.

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¿Indique porque el error de cierre angular se describe en centímetros?
Porque debe verificarse que el error angular sea menor que la tolerancia angular
dado a que este sería el mínimo para estar por debajo de esa tolerancia angular.
En el cuadro donde aparece la velocidad de diseño hay un rango de velocidades.
¿Para qué se utiliza ese rango, cual es su aplicación?
Es el proceso de asignación de la Velocidad de Diseño se debe otorgar la
máxima prioridad a la seguridad de los usuarios. Para garantizar la consistencia
en la velocidad, debe identificar a lo largo del corredor de ruta tramos homogéneos
a los que por las condiciones topográficas se les pueda asignar una misma
velocidad. La Velocidad de Diseño de un tramo homogéneo (VTR) está definida en
función de la categoría de la carretera y el tipo de terreno.
Describa el procedimiento en el campo para chequear el valor de la extrema
y de la ordenada media.
Para chequear el valor de la externa (E) en campo, se toma la medida desde el PI
hasta el PM (punto medio de la longitud de la cuerda) y se verifica que sea
aproximada a la de los cálculos hechos en oficina. De igual manera para la
ordenada media (M), se procede a hallar el punto medio de la cuerda larga (CL/2),
es decir, se mide con cinta métrica desde PT o PC hasta la mitad de la distancia
que existe entre estos dos puntos en tramo recto, se coloca una estaca, luego se
toma la medida desde ese punto (CL/2) hasta el PM y se verifica que la medida
de la ordenada media concuerde con los cálculos realizados en oficina. Cabe
resaltar que los cálculos son aproximados debido a que puede haber un error de
precisión por milímetros e incluso pocos centímetros.

Para determinar el grado de una curva se puede hacer por el método de la

cuerda unitaria y por el arco unitario. ¿Cuál método recomienda usted?
Explique las razones.
Recomiendo utilizar por el método de cuerda unitaria, porque se puede
considerar cuerdas con determinadas longitudes; la continuidad de esos tramos
rectos se asemejan a la forma del arco de la curva. Y también es mucho más fácil
de medir en el terreno distancia rectas que distancias curvas.

CÁLCULO Y RESULTADOS

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Angulo de deflexión: 47° Der.

Radio de la curva: 48.70

Cuerda unidad: 5m

Abscisa del PC: K1+820

Hallamos los elementos geométricos:

Tangente (T):

∆ 47
T =Rc∗tan =48.70∗tan =¿ T =21.175 m
2 2

Grado de curvatura (Gc):

c 5
Gc=2sin −1 =2 sin−1 =¿ Gc=5° 53 ' 6.4 ' '
2 Rc 2∗48.70

Ordenada media (M):

(
M =Rc∗ 1−cos
∆
2 ) (
=48.70∗ 1−cos
47
2 )
=¿ M =4.039 m

Cuerda larga (CL):

∆ 47
CL=2 Rc∗sin =2∗48.70∗sin =¿CL=38.838 m
2 2

Externa (E):

∆ 47
E=T∗tan =21.18∗tan =¿ E=4.41 m
4 4

Longitud de la cuerda (Lc):

c∆ 5∗47
Lc= = =¿ Lc=39.931 m
Gc 5 ° 53 ' 6.4 ' '

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Deflexión por cuerda:
'
Gc 5 ° 53 6.4 ' ' '
= =2° 56 33.2' '
2 2

Deflexión por metro:

'
Gc 5 °53 6.4 ' ' '
d 5= = =0 ° 35 18.64 ' '
2∗c 2∗5

Calculo de abscisa del PT

AbsPT= AbsPC + Lc=(K 1+ 820)+39.931 m

AbsPT=K 1+859.931

Abscisa PM = LC/2 + Abs PC

39.93
AbsPM= + K 1+ 820=K 1+839.9655
2

39.93
=19.965
2
' '' '
¿=19.965∗0 ° 35 18.64 =11 ° 44 58,65

Deflexión de subcuerda:

Longitud de sudcuerda=K 1+859.931−K 1+ 855=4.931m

' '' '
¿ . subcuerda=4.931∗0 ° 35 18.64 =2° 54 4,9 ' '

Cálculos de deflexión:

K 1+820 →0 ° 0 ' 0 ' '

'
K 1+825 →2 ° 56 33.2' '

VIAS I Pá gina 9
Tabla 1.Cartera de campo.

CARTERA DE CALCULO EN OFICINA

ES ELEMENTO
ABS DEFLEXION
T S
PT K1+859.931 23°29'59.41'' Delta= 47D
  K1+855 20°35'52.4'' R= 48,7 m
  K1+850 17°39'19.2'' C=5m
  K1+845 14°42'46'' Gc=5°53'6,4"
  K1+840 11°46'12.8'' Lc=21,18m
PM K1+839.9655 11°44’58,65” E=4,41
  K1+835 8°49'39.6''  
  K1+830 5°53'6.4''  
  K1+825 2°56'33.2''  
PC K1+820 0°0'0''  

Chequeo de deflexión: ¿ .=7 ( 2° 56' 33.2' ' ) +2° 54' 7.01' ' =23 ° 29' 59.41' '

∆ 47 °
= =23 ° 30’00”
2 2
' ''
23 ° 29 59.41 ≈ 23° 30’00”

CARTERA DE REPLANTEAMIENTO
ES
ABS DEFLEXION ELEMENTOS
T
PT K1+859.931 23°29'54.9'' Delta= 47D
K1+855 20°35'50'' R= 48,7 m
K1+850 17°39'20'' C=5m
 
K1+845 14°42'50'' Gc=5°53'6,4"
K1+840 11°46'10'' Lc=21,18m
PM K1+839.97 11°45’60” E=4,41
  K1+835 8°49'40''  

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 K1+830 5°53'00''  
K1+825 2°56'30''  
PC K1+820 0°0'0''  
Error de cierre angular:
'
DefPT =23 ° 29 54,9

∆
=¿ 23°30’00”
2

- Error en segundos de :
'
23 ° 29 54,9 -23°30'=- 0°0'5,1

Error por defecto

- Error en centimetros:

X ( m )∗( d ( 5 ) ) =¿−→ X = ¿
d (5)

' m∗100 cm
X =0 ° 0 5,1 } over {0° {35} ^ {'} 18,64 /m=0,002407 =0,2407 cm
1m

VIAS I Pá gina 11
VIAS I Pá gina 12
PROCEDIMIENTO

Pasos de la práctica.

- Se ubica el punto pi (arbitrariamente) en el campo ubicándolo con una puntilla

- Se estaciona y nivela el teodolito utilizando la puntilla en pi

- Se ubica un norte (arbitrario), en el teodolito lo marcamos en ceros. (En nuestro

caso no nos dieron un ángulo de entrada, por tal motivo lo marcamos de 45°.

- A los 45° del norte lo volvemos a marcar en 0. (Estaría en el ángulo de la

tangente de entrada)

- Se buscan los 47° de deflexión que nos daría el trayecto hacia PT

- Con cinta métrica y plomada 2 compañeros marcan la distancia T al punto PT,

guiándonos con el teodolito en 47° y el movimiento horizontal bloqueado. Con esto
se coloca un jalón o puntilla en el PT

- Se desbloquea el movimiento horizontal y se busca el ángulo de 180° para hallar

el PC, se repite el procedimiento anterior y se ubica PC.

- Se traslada el teodolito a PC. En Pi se intercambia la puntilla por un jalón.

- Se enfoca el teodolito hacia PI y se marca en “ceros”.

-Se procede a ubicar las deflexiones empezando por la deflexión 2 = 2°56’33.2”,

(al tener un equipo de precisión de 10”, nos dará 2°56’30”).

-Con ayuda de uno de los compañeros en la estación Pc los dos estudiantes con
cinta ubican el punto y uno más con estacas masca la Abscisa k1+825.

-Se marcan todas abscisas siguientes hasta la octava deflexión.

-En la octava deflexión se le sumara la deflexión por subcuerda que deberá llegar
al punto PT.

-Si se presenta un error de cierre, será anotado resaltado la diferencia si es por

exceso (+) o por defecto (-)

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