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AVERIAS MAS FRECUENTES

SISTEMAS DE SUSPENCION
ROTULAS Y BUJES GASTADOS
RUIDOS, EN TOPES O TERRACERIA COMPROBAR ALZANDO EL VEHICULO Y
CAMBIAR ROTULA O BUJES
EL VEHICULO TE QUITA LA DIRECCION ESTO PUEDE SER DEBIDO A LAS ROTULAS DE
DIRECCION. O MAL ALINEADO DE LAS RUEDAS
EN ALTA VELOCIDAD EL VEHICULO EMPIEZA A COMPROBAR Y REALIZAR EL CAMBIO DE
VIBRAR LA DIRECCION PIEZAS DAÑADAS
FALLAS CAUSADAS POR EL AMORTIGUADOR
REBOTE DEL VEHICULO CUANDO PASA AMORTIGUADOR REVENTADO O QUE YA
POROPES O TERRACERIA CUMPLIO SU CICLO DE VIDA

OSCILACION EN LA PARTE TRASERA AMORTIGUADOR Y RESORTES RENDIDOS


HACEN QUE EL VEHICULO PIERDA CONTACTO
CUANDO ESTE ES DE TRACCION DELANTERA Y
ATRÁS NO LLEVA PESO.
GOLPES EN AREAS DONDE ESTAN LOS A CAUSA DE QUE EL AMORTIGUADOR ESTA
NEUMATICOS RENDIDO AL FRENAR EL FRENTE SE AGACHA
OCURRIENDO EL ROZAMIENTO CON EL
TAPABARROS
VEHICULO SE RINDE CON POCA CARGA A CAUSA DE UN AMORTIGUADOR Y/O
RESORTE EN SU ULTIMA ETAPA O RENDIDOS
AUTOMOVIL SE INCLINA OCURRE CUANDO LOS AMORTIGUADORES Y/O
RESORTES ESTAN VENCIDOS

BARRA ESTABILIZADORA DAÑADA


VIBRACION EXCESIVA DE VOLANTE DE ESTO IOCURRE CUANDO LA BARRA ESTA
DIRECCION DESCENTREADA OCURRIDO MAYORMENTE
POR UN GOLPE

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