"Año del Bicentenario del Perú: 200 años de Independencia"

UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA

TEMA: BOMBAS

Facultad de Ingeniería de Minas

Escuela de Ingeniería Química

Estudiantes:

Salcedo Rivas Grethel Jailene

Salgado Valverde Alessandro Alberto

Sánchez Godos Tatiana Nayelly

Sandoval Mejias Giancarlos

Serna Sosa Yolanda Geraldine

Sobrino García José Luis

Catedrático:

Ing. Elmer Ronald Arenas Ríos

Facultad de Ingeniería de Minas - Escuela de Ingeniería Química

PIURA – PERU

2021
 ÍNDICE
CAPÍTULO I: INTRODUCCIÓN ...............................................................................................3

CAPÍTULO II: SELECCIÓN Y TIPOS DE BOMBAS ...............................................................8

2.1 BOMBA DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO O VOLUMÉTRICO ........................9

2.1.1 BOMBAS ALTERNATIVAS ..............................................................................9

2.1.2 BOMBAS ROTATIVAS ....................................................................................11

2.2.1 BOMBAS CENTRÍFUGAS: ..............................................................................17

CAPITULO III: MANTENIMIENTO DE BOMBAS ...............................................................22

CAPÍTULO IV: NOMENCLATURA DE BOMBAS ................................................................25

4.1 NOMENCLATURA ............................................................................................................26

4.2 NODOS DE INTERÉS EN EL MODELO .......................................................................26

4.2.1 RELACIONES DE CONTINUIDAD .......................................................................27

4.2.2 PÉRDIDAS DE PRESION ........................................................................................27

4.2.3 RELACIONES DE LEVANTAMIENTO .................................................................28

4.2.4 RELACIÓN DE EFICIENCIA ..................................................................................28

4.2.5 COEFICIENTE DE FRICCIÓN................................................................................28

4.2.6 RENDIMIENTO .......................................................................................................29

4.2.7 EFECTO DE CAVITACIÓN ....................................................................................29

CAPÍTULO V: CAVITACIÓN EN BOMBAS..........................................................................30

5.1. CAVITACIÓN EN BOMBAS DINÁMICAS .................................................................31

5.2. ¿CÓMO EVITARLA? ....................................................................................................32

BIBLIOGRAFÍA .......................................................................................................................33

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CAPÍTULO I: INTRODUCCIÓN

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 Para bombear un líquido de un equipo a otro a través de tuberías se utilizan
normalmente bombas mecánicas. Básicamente, son instrumentos que permiten desplazar
el líquido aumentando su presión o su velocidad. Esta es una máquina generadora que
transforma la energía (generalmente energía mecánica) con la que es accionada en energía
del fluido incompresible que mueve. El fluido incompresible puede ser líquido
o una mezcla de líquidos y sólidos como puede ser el hormigón antes de fraguar o la
pasta de papel. Al incrementar la energía del fluido, se aumenta su presión, su velocidad
o su altura, todas ellas relacionadas según el principio de Bernoulli. En general, una
bomba se utiliza para incrementar la presión de un líquido añadiendo energía al sistema
hidráulico, para mover el fluido de una zona de menor presión o altitud a otra de mayor
presión o altitud (Heras, 2011).
Existe una ambigüedad en la utilización del término bomba, ya que generalmente
es utilizado para referirse a las máquinas de fluido que transfieren energía, o
bombean fluidos incompresibles, y por lo tanto no alteran la densidad de su fluido
de trabajo, a diferencia de otras máquinas como lo son los compresores, cuyo campo de
aplicación es la neumática y no la hidráulica. Pero también es común encontrar
el término bomba para referirse a máquinas que bombean otro tipo de fluidos, así
como lo son las bombas de vacío o las bombas de aire.
Al contrario de lo que muchos piensan, las bombas hidráulicas no son capaces de
generar una presión, solamente suministran un caudal, lo más constante posible, al
circuito. La presión aparece cuando el caudal suministrado por la bomba tiene que vencer
algún tipo de resistencia. Lo que sí es cierto, es que la bomba hidráulica tiene que ser
capaz de trabajar a presiones altas u óptimas. La bomba aspira el fluido que le llega
(retorno) del circuito a una presión y tiene que trabajar con esa presión, pero no
genera dicha presión.

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1.1.OBJETIVOS

➢ Conocer el adecuado funcionamiento de los tipos de bomba existentes hasta

la actualidad.
➢ Identificar y familiarizarse con los tipos de bomba presentes actualmente
para tener una adecuada perspectiva de su función en una planta.

1.2. DEFINICIÓN
Una bomba es una máquina que absorbe energía mecánica que puede provenir de un
motor eléctrico, térmico, etc. y la transforma en energía que la transfiere a un fluido como
energía hidráulica la cual permite que el flujo pueda ser transportado de un lugar a otro,
a un mismo nivel y/o a diferentes niveles y/o a diferentes velocidades (Bosch, 2015)

Todas las bombas de la planta tienen unas características generales similares:

➢ Filtros: El uso de filtros antes y después de la bomba son una medida de
seguridad importante para evitar que posibles partículas en suspensión
obstruyan la bomba.
➢ Colocación: Las bombas se colocarán en una elevación especial de hormigón
para evitar entradas de líquido, en caso de inundación, y para tener una mejor
sujeción.
➢ Mantenimiento: Se llevará a cabo un mantenimiento diario, semanal,
mensual y en paradas anuales, de manera programada.
➢ Material de construcción: La mayoría de bombas, se fabrican con acero
inoxidable o acero al carbono.
➢ Distribución: Las bombas se distribuirán con una serie de accesorios tal y
como se esquematiza en la figura.

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 Mapa conceptual de Clasificación General y Tipos de bombas

Una epata, múltiples etapas, Impulsor Abierto,

Impulsor Cerrado.

Impulsor flujo radial

Turbina Vertical
Impulsor de flujo axial

Alta Velocidad Impulsor flujo combinado

DIFUSOR
Turbina Regenerativa

CONCÉNTRICA VOLUTA

BOMBAS CENTRIFUGAS
CINEMÁTICAS

BOMBAS

BOMBAS DESPLAZAMIENTO
POSITIVO

ALTERNATIVA ROTATIVA

Pistón
Engranaje
Diafragma, etc. Tornillo
Lóbulos
Peristáltica, etc.

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 En la figura se puede ver las familias principales de bombas, las bombas de energía
cinética y las bombas de desplazamiento positivo. Estas dos familias se dividen en otros
grupos menores las mismas que se utilizan para algunos servicios específicos.
Bombas de desplazamiento Positivo
Estas generan presión o bombean, expandiendo y luego comprimiendo una cavidad o
espacio dentro de la bomba. En estas bombas capturan el líquido y físicamente lo
transportan por la bomba hasta la boquilla de descarga. Dentro dela bomba donde la
cavidad se expande, se genera una zona de baja presión, o vacío, que causa que el líquido
entre en la boquilla de succión (Hurtado, 2012). Estas a su vez se dividen en los
subgrupos:
Alternativa o Reciprocantes: llamadas también alternativas en estas máquinas
el elemento que proporciona la energía del fluido lo hace en forma lineal y
alternativa la característica de funcionamiento es sencilla, como, por ejemplo:
pistón, simple diagrama, doble diagrama operadas por aire y por motor eléctrico.
Rotativa: llamadas también rotoestaticas, debido a que son máquinas de
desplazamiento positivo provista de movimiento rotatorio, y son diferentes a los
fotodinámicas. estas bombas tienen muchas más aplicaciones según el elemento
impulsor, ejemplo las de cavidad progresiva, tornillo, Piñones Internos, Piñones
Externos, Peristálticas, paletas, entre otras.
Bombas centrífugas o dinámicas
Las bombas centrífugas cumplen la misma función, pero de otra manera. Estas generan
flujo y presión acelerando y luego frenando el movimiento del fluido dentro de la bomba.
El fluido entra en la boquilla de succión de la bomba, y luego se atrapa entre las aletas
del impulsor. El líquido que sale del diámetro exterior del impulsor se tira contra la pared
interna de la voluta y luego se frena mientras se recolecta en el caracol (gusano) de la
voluta.
Bombas centrifugadas de Voluta: el impulsor descarga en una caja espiral que
se expande progresivamente, proporcionada en tal forma que la velocidad del
líquido se reduce en forma gradual. Por este medio, parte de la energía de
velocidad del líquido se convierte en presión estática, como lo son las de impulsor
tipo sobresaliente, impulsor entre rodamientos, procesos tipo “ANSI”, bombas
verticales, etc.
Bombas centrifugadas de tipo Difusor: los álabes direccionales estacionario
rodean al motor o impulsor en una bomba del tipo de difusor. Esos ese pasaje con
expansión gradual cambia la dirección del flujo de líquido y convierte la energía
de velocidad a columna de presión, como las bombas turbina vertical.
Bombas centrifugadas concéntricas: también llamadas bomba de tipo turbina
en este tipo se producen remolinos en el líquido por medio de los árabes a
velocidades muy altas dentro del canal anular en el que gira el impulsor. El líquido
va recibiendo impulsos de energía, ejemplo de estas tenemos las bombas de
impulsores abiertos, impulsores semi – abiertos e impulsores cerrados

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CAPÍTULO II: SELECCIÓN Y TIPOS DE BOMBAS

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 Las bombas se pueden clasificar según su Funcionamiento, en dos Grandes
grupos, las Bombas de Desplazamiento Positivo y las Bombas Dinámicas. Estos grandes
Grupos se dividen a su vez en otros Subtipos dependiendo de su Utilidad, Características
o los Componentes que constituyan la Bomba.

2.1 BOMBA DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO O VOLUMÉTRICO

Las bombas de desplazamiento positivo proporcionan un caudal constante de líquido

y de manera intermitente.
Este tipo de bomba es ideal para líquidos de viscosidad elevada y de presiones de
trabajo muy altas. El principio de su funcionamiento está basado en la hidrostática, de
modo que el aumento de presión se realiza por el empuje de las paredes de las cámaras
que varían su volumen, por ello también se llaman volumétricas.

2.1.1 BOMBAS ALTERNATIVAS

Llamadas así porque los procesos de carga y descarga se dan con válvulas que se
abren y cierran alternativamente. Según el Hydraulic Institute los tipos de bombas
alternativas se clasifican en:

Bombas de Medición de Volumen Controlado

También conocidas como Bombas de dosificación o bombas de inyección de
productos químicos. Normalmente se utilizan para la inyección de aditivos químicos, la
mezcla de múltiples componentes o la transferencia medida de un solo líquido.
Aquí podemos distinguir dos tipos de Bomba (según el Elemento), que son las más
Utilizadas entre los Tipos de Bomba Alternativa.
+Bomba de Émbolo

Bomba dosificadora de émbolo (Fuente: pumpbombas)

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 +Bomba de Diafragma

Bomba dosificadora de diafragma (Fuente: Lewa)

Bombas Operadas por Aire

Una bomba accionada por aire es una bomba reciprocante en la que un gas comprimido
de una fuente externa (normalmente aire), impulsa el elemento de bombeo. El elemento
de bombeo puede ser un diafragma o un fuelle.

En la imagen una bomba de diafragma operada por aire (Fuente: Wilden)

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 Bombas Reciprocantes
La bomba es accionada por la energía de una fuente externa aplicada al cigüeñal de la
bomba. El extremo del eje en contacto con el líquido puede ser un émbolo o un pistón.

Válvula de Triple Émbolo (se puede observar un émbolo en la parte Frontal y 2 émbolos más
atrás)

2.1.2 BOMBAS ROTATIVAS

Consisten en una cámara que contiene engranajes, husillos, paletas, lóbulos o

elementos de bombeo similares que son movidos por un eje rotatorio.
✓ Bombas de Engranaje, Estas bombas están compuestas por 2 engranajes
acoplados para producir la Acción de bombeo. Podemos diferenciar dos
engranajes dentro de la bomba, uno que está montado sobre el eje motriz
accionado por el motor (eje conductor) y el otro engranaje (engranaje conducido)
conducido por el engranaje conductor.
Hay dos tipos de bombas de Engranaje: las de engranajes internos y las de
engranajes externos.

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 Bomba de engranajes internos (Fuente: IDEX)

Bomba de engranajes externos (Fuente: IDEX)

✓ Bombas de Tornillo, en este tipo de bombas, el líquido se transporta entre las

ranuras de los tornillos de 1, 2 o 3 rotores y se mueve axialmente a medida que
los tornillos giran y se acoplan.

Bomba de husillo excéntrico (Fuente: NETZSCH)

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Bomba de 2 tornillos (Fuente: Bornemann).

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 Triple screw pump o Bomba de 3 Tornillos (Fuente: Blackmer).

✓ Bombas de Lóbulo, se caracteriza por la forma redondeada de las superficies

radiales del rotor, las cuales le permiten que los rotores se superpongan
continuamente a medida que giran.

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 Bomba de lóbulos (Fuente: NETZSCH)

✓ Bombas de Paleta, en este tipo de bomba rotativa, las paletas se mueven

radialmente hacia adentro y hacia afuera. Las paletas son accionadas por un rotor
y forman un anillo excéntrico de líquido con las paredes internas de la carcasa de
la bomba.

Bombas de paletas (Fuente: IDEX)

✓ Bombas Peristálticas, El principio de bombeo peristáltico está basado en la

capacidad de una manguera de elastómero flexible, que puede deformarse para
permitir el paso de fluido a través del sistema.
Podemos distinguir entre Bombas Peristálticas de alta presión (usa mangueras más
resistentes, es decir, tubos reforzados; y lubricantes que previenen la abrasión y el
sobrecalentamiento del equipo) y Bombas Peristálticas de baja presión (usa tubos no

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reforzados y cuenta con cubiertas secas a diferencia de las peristálticas de alta presión
que usan lubricantes)
Ventajas de las Bombas Peristálticas:
+La manguera es la única pieza de la bomba que entra en contacto con el producto,
y por lo tanto, que puede desgastarse. Esto las convierte en el mejor tipo de
bombas para transportar líquidos abrasivos y reduce los Costos de Mantenimiento.
+El diseño simétrico de la bomba la hace totalmente reversible.
+Puede funcionar en seco ocasionalmente sin sufrir daños (dependiendo del tipo
de líquido y presión de transporte)
+Al no poseer válvulas de entrada y salida, se previene la fuga de líquidos
Corrosivos.

Principio de Funcionamiento de las Bombas Peristálticas (Fuente: DELASCO)

Bomba Peristáltica (Fuente: Reportero Industrial)

✓ Bombas de Caracol, tiene el mismo funcionamiento que las demás bombas

Rotatorias, pero se diferencia de estas por tener la voluta y la base con forma de
Caracol. Las Bombas de Caracol pueden ser alimentadas por Flujo eléctrico,
pueden tener un motor a Gasolina o a Diesel (dependiendo del Fabricante).

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 Es uno de los Tipos de Bombas Rotatorias más usados en el Mundo y existen una
gran gama de aplicaciones, como:
+ Aprovisionamiento de aguas limpias.
+ Lavado de establos.
+ Llenado de tanques elevados.
+ Llenado de tanques y bebederos.
+ Llenado tanque bajo-tanque alto.
+ Plantas de tratamiento.
+ Recirculación de agua en piscinas.
+ Recirculación de agua en torres de enfriamiento.
+ Refrigeración de maquinaria / Circuitos de recirculación.
+ Riego por aspersión.
+ Riego por goteo.
+ Sistemas de presión.

De lo visto anteriormente, podemos concluir que:

• Existe una gran Variedad de Bombas, dependiendo de la Aplicación que se le vaya

a dar nos conviene escoger de uno u otro Tipo.
• Los Tipos de Bombas más usados son las Bombas Tipo Pistón y las Bombas Tipo
Diafragma (por parte de las bombas alternativas) y las Bombas Peristálticas y
Bomba Caracol (de los tipos de bombas rotativas).

2.2 BOMBAS DINÁMICAS

La bomba es una máquina que absorbe energía mecánica que puede provenir de un
motor eléctrico, térmico, etc., y la transforma en energía que la transfiere a un fluido como
energía hidráulica la cual permite que el fluido pueda ser transportado de un lugar a otro,
a un mismo nivel y/o a diferentes niveles y/o a diferentes velocidades.Se pueden
considerar tres grandes grupos de bombas dinámicas: Centrífugas, Periféricas y
Especiales

2.2.1 BOMBAS CENTRÍFUGAS:

Las bombas dinámicas, también denominada bomba rotodinámica, actualmente es la

máquina más utilizada para bombear fluidos incompresibles (líquidos). Las bombas
centrífugas son siempre rotativas y son un tipo de bomba hidráulica que transforma

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la energía mecánica de un impulsor en energía cinética o de presión de un fluido
incompresible. El fluido entra por el centro del rodete o impulsor,1 que dispone de
unos álabes para conducir el fluido, y por efecto de la fuerza centrífuga es impulsado
hacia el exterior, donde es recogido por la carcasa (voluta) o cuerpo de la bomba.

Bomba centrifuga - Partes de una bomba Centrífuga.

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO:
Las bombas centrífugas son máquinas denominadas "receptoras" o "generadoras"
que se emplean para hacer circular un fluido en contra de un gradiente de presión. Para
que un fluido fluya desde donde hay mayor presión hasta donde hay menos presión no se
necesita ningún gasto de energía (Por ejemplo: un globo desinflándose, o un líquido
desplazándose desde donde la energía potencial es mayor hasta donde es menor) pero,
para realizar el movimiento inverso, es necesaria una bomba, la cual le comunica al fluido
energía, sea de presión, potencial o ambas. Para esto, necesariamente se tiene que
absorber energía de alguna máquina motriz, ya sea un motor eléctrico, uno de combustión
interna, o una turbina de vapor o gas, etc.
No obstante, decir que una bomba "genera presión" es una idea errónea aunque
ampliamente difundida. Las bombas están capacitadas para vencer la presión que el fluido
encuentra en la descarga impuesta por el circuito. Piénsese en un compresor de llenado
de botellones de aire comprimido para arranque de motores navales: El botellón en un
principio está a presión atmosférica, y por ende la presión que debe vencer el compresor
es sólo la representada por las caídas de presión en la línea, el filtro, los codos y las
válvulas. No obstante, a medida que el botellón de aire comprimido se va llenando, es
necesario también vencer la presión del aire que se fue acumulando en el mismo. Un
ejemplo más cotidiano es el llenado de un globo o de un neumático.

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 CIRCULACION DEL FLUIDO:
Dado que el fluido ingresa de forma sensiblemente paralela al eje del rotor,
necesariamente choca contra el plato que soporta las paletas, para circular en un plano
normal al eje. El comportamiento es similar al de un chorro de agua proyectado contra
una pared, tiende a desparramarse en dirección aproximadamente radial. En
consecuencia, la componente de velocidad absoluta a la entrada tendrá dirección radial.
Como el impulsor está rotando, hay una componente de velocidad de arrastre "u" (u
= w. r) y en consecuencia la partícula de fluido ingresa al impulsor con una cierta
inclinación β, y una velocidad relativa w, tal que se cumpla w + u = C con lo cual la
configuración es como la ilustrada. Para evitar choques entre las paletas y el flujo, que
generarían remolinos y pérdida de rendimiento, es deseable que el ángulo β de las paletas
coincida con el ángulo β del flujo, y esto explica que las paletas invariablemente en las
máquinas de buena calidad estén siempre inclinadas hacia atrás en la entrada.
La cuestión de cómo conviene que estén orientadas a la salida del impulsor las
paletas, tiene una solución al interpretar las fuerzas resultantes que se notan al comparar
los diagramas de velocidad respectivos de dos casos extremos: Paletas inclinadas hacia
atrás (β < 90º) y hacia adelante (β > 90º)

2.2.2 BOMBAS PERIFÉRICAS:

Las bombas periféricas son muy útiles para uso doméstico e industrial. La manera
de funcionar de esta bomba es que llega a consumir potencia, esto para que en
determinado momento pueda actuar como turbina y entregar potencia. Por esta razón
también se le conoce como bombas tipo turbina de vértice y regenerativas, en este tipo se
produce remolinos en el agua por medio de los álabes a velocidades muy altas, las cuales
se generan a través de impulsos de energía que se genera de manera muy veloz y además
con mucha fuerza en el impulsor.

Bomba periférica - Parte exterior

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 Bomba periférica – Parte interior

Bomba periférica – Partes internas

2.2.3 BOMBAS ESPECIALES:

Son aquellas que manejan líquidos agresivos, y corrosivos, los mas comunes son los
de tipo diafragma, a veces este tipo de bomba también se le llama bomba de membrana.

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CARACTERÍSTICAS:

• La ausencia del impulsor

• Partes móviles inexistentes
• Impulsión del fluido sin contacto por partes de la bomba
• Condiciones de operación forzadas
• Fluidos extremadamente dañinos

TIPO DE BOMBA ESPECIAL – BOMBA PERISTALTICA:

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CAPITULO III: MANTENIMIENTO DE BOMBAS

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 El Mantenimiento, visto como una función soporte, dentro de un proceso
productivo, cobra una importancia absoluta, en el momento que comenzamos a analizar,
todos aquellos equipos y sistemas.
Allí es cuando, empezamos a preocuparnos por equipos tales como bombas ,
compresores, ventiladores, que son el grupo de equipos considerados rotativos y que
merecen una atención especial, tanto en la instalación , como en la operación y más aún
en su mantenimiento, que es la acción que permite, garantizar la disponibilidad del
equipo, una vez que se ha detenido por una falla o por una parada programada, para
intervenirlo y devolverle así, las condiciones de operación necesarias, para que continúe
la prestación del Servicio, para el cual fue diseñado y seleccionado.
Dentro de este grupo de equipos rotativos, las bombas son un subgrupo
numeroso e importante dentro de los procesos productivos, tanto por su función en si,
como por el número o cantidad y tipo dentro de las empresas.
Es indudable, además tener claro que, se debe partir de una correcta selección de
la Bomba, que se necesita, pues esto asegura una buena operación, que se traduce en
economía y duración del sistema en general
Para el perfecto seguimiento de estos equipos es imprescindible tenerlos
correctamente identificados para poder asignarles de forma exacta los trabajos
necesarios, ya sean planes de mantenimiento preventivo, inspecciones periódicas y
trabajos correctivos. Para ello, utilizamos una etiqueta que, implícitamente, nos da
información suficiente para identificar a qué planta pertenece, si hay más de una, el tipo
de equipo involucrado (bomba de agua, pasta, producto químico, agitador, motor, etc.)
y, por supuesto, que identifica de forma única y precisa el equipo involucrado.
Debe haber un Mantenimiento Preventivo planificado en este tipo de equipos. Esto
es lo que llamamos rutas de inspección. El objetivo principal es la detección de fallos en
la fase inicial para solucionarlos de forma inmediata, si es posible, o en el momento
oportuno si no lo es. Estas inspecciones cubren las siguientes tareas en la bomba:
• Inspección visual para detectar fugas en tuberías.
• Inspección visual para la detección de fugas en el cierre del eje (reajuste de la
empaquetadura si es posible).
• Control del nivel de aceite en el cuerpo del rodamiento.

• Medición de la temperatura en el cuerpo del rodamiento y en el motor.

• Inspección de ruido y vibración excesivos en el cuerpo del cojinete, el
acoplamiento de la bomba y el motor de accionamiento.

• Compruebe el flujo correcto de agua de refrigeración hacia el cierre del eje, si lo

hubiera.
• Inspección visual del correcto estado general de las conexiones eléctricas.

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 Ventajas de un mantenimiento a bombas

Las ventajas de realizar estos recorridos de inspección en las bombas centrífugas

en fábrica son las mismas que las generadas por el mantenimiento preventivo en otros
tipos de equipos, es decir:

• Se conoce la confianza, el estado y el funcionamiento de las bombas.

• Reducción del tiempo de inactividad debido a fallas mecánicas de la bomba.
• Mayor vida útil de los equipos e instalaciones.

• Ajuste de stock de repuestos en almacén (sólo críticos y de mayor consumo).

• Programación de los trabajos a realizar durante el arranque y la parada,
uniformidad de la carga de trabajo.

• Bajo costo de reparación de bombas.

Los trabajos correctivos más comunes que realiza el departamento de
mantenimiento mecánico en una bomba centrífuga son la reparación de fugas tanto en las
bridas como en las tuberías de aspiración e impulsión, las aberturas de las bombas para la
extracción de elementos que provocan bloqueos, la sustitución de los impulsores por
desgaste, la sustitución del cuerpo del cojinete, la sustitución del cierre mecánico y
dinámico, el empaquetado del eje y la sustitución del acoplamiento por deterioro.

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CAPÍTULO IV: NOMENCLATURA DE BOMBAS

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4.1 NOMENCLATURA
Presiones en el sistema:
Inyección “n” ͢ Pn

Succión “s” ͢ Ps

Descarga “d” ͢ Pd
Caudales O Gastos

Inyección “n” ͢ Qn
Succión “s” ͢ Qs
Descarga “d” ͢ Qd
NOMENCLATURA
• Pn = Presión en el orificio (nozzle pressure)
• Ps = Presión de succión de bomba (pump suction pressure)
• Pd = Presión de descarga de bomba (Pump discharge pressure)
• Qn = Caudal de inyección (Power fluid)
• Qs = Caudal de succión (Produced fluid)
• Qd = Caudal de descarga ( Qs+Qn )
• An = Area del orificio (nozzle section)
• At = Area de la garganta ( throat section)
• As = Area de succión (At-An)
4.2 NODOS DE INTERÉS EN EL MODELO

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4.2.1 RELACIONES DE CONTINUIDAD

Inyección: “n” ͢ Qn = An * Vn

Succión: “s” ͢ Qs = As * Vs

Descarga: “d” ͢ Qs + Qn = At * Vt = Qd
Velocidad en la Garganta, es:
• At = As + An
• Vt = (Qs + Qn) / (As – An)
• Vt = (Qs + Qn) / At

4.2.2 PÉRDIDAS DE PRESION

El modelo de Mezcla de LORENZ utilizado, no prevé en detalle los flujos, se aplica
en una forma y escala macroscópica. Luego, las pérdidas en el levantamiento asociadas
son proporcionales al cuadrado de la diferencia de las velocidades a los flujos que se
mezclan. Entonces, la pérdida de energía en función del tiempo en la zona de la mezcla o
“garganta” se expresa como:
Vn − Vt)2 (Vs − Vt)2
L = Qn x Yfm x + Qs x Gm x
2g 2g
Presión de descarga
La energía suplida a en la descarga “Boquilla” (En) por unidad de tiempo, se expresa
como:
En = Qn * Уm * (Hn – Hd)
Dónde:

• Hn = Capacidad Levantamiento del fluido motriz, en pies.

• Hd = Capacidad Levantamiento del fluido en la descarga, en pies.
• Уm = Gravedad Especifica de la mezcla del fluido motriz, en Lpc/Pie
RELACIONES DE CONTINUIDAD
La energía adicionada en el tiempo al fluido de producción (Es), se expresa como:
Es = Qs * Уm * (Hd – Hs)
Dónde:

• Hs = Capacidad Levantamiento del fluido del pozo, en pies.

• Hd = Capacidad Levantamiento del fluido en la descarga, en pies.
• Уm = Gravedad especifica del fluido o mezcla de los fluidos del pozo, en
Lpc/Pie

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4.2.3 RELACIONES DE LEVANTAMIENTO
La Relación de Levantamiento “N” está asociada a las capacidades netas de cada
fluido (Crudo, Motriz y Mezcla), se expresa como:
N = (Hd – Hs) / (Hn – Hd)
Dónde:

• Hs = Levantamiento Total, del fluido de la formacion, en Pies.

• Hn = Levantamiento Total, del fluido motriz, en Pies.
• Hd = Levantamiento Total, del fluido en la descarga, en Pies.
4.2.4 RELACIÓN DE EFICIENCIA
La Eficiencia de una bomba Jet está definida por una relación entre la pérdida de
potencia del fluido producido en función de las pérdidas de potencia del fluido motriz
(%Ef), se expresa como:
%Ef = Qd * (Pd – Ps)
Las pérdidas del fluido motriz viene expresada por:
HPn = Qn * (Pn – Pd)
RELACIONES DE MASAS
La relación de flujo másico, viene expresada por:
M = Qs / Qn
La Eficiencia también se define por:
Qs x (Pn – Ps)
• M x H = Qn x ( Pn – Pd)

• %Ef = M x H

(Qs x (Pn – Ps))

• %Ef = (Qn ∗ ( Pn – Pd))

4.2.5 COEFICIENTE DE FRICCIÓN

Las respectivas eficiencias están asociadas al valor de M (Flujo Másico) y siempre
usan los coeficientes encontrados por O’Brien y Gosline, esto es:
Kn = 0,15 (Boquilla)
Ks = 0,0 (Succion)
Kt = 0,28 (Tobera)
Kd = 1,0 (Difusor)

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4.2.6 RENDIMIENTO
La relación de áreas seleccionadas cubre un rango relativo de Levantamiento, por Ej.
R = 0,41
Esto significa que el Levantamiento es alto y la bomba maneja tasas bajas.
R = 0,16
Esto significa que el Levantamiento es bajo y la bomba maneja tasas altas.
4.2.7 EFECTO DE CAVITACIÓN
Como puede deducirse de la ecuación de Levantamiento, por Ej.
PIP Vs 2
Hd = ( ) + ((1 + Ks) x ( ))
yf 2g
La presión a la entrada de la Garganta siempre será menor que la presión de succión
del fluido (PIP) y mayor que cero.
Si se reduce por debajo de la Presión de Vapor del fluido (Pv), esta presión será
enviada a la garganta y provoca la cavitación, con sus efectos negativos. Siempre Pv será
la mínima presión en la entrada a la garganta.

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CAPÍTULO V: CAVITACIÓN EN BOMBAS

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 Se produce cavitación cuando la presión estática en algún punto del seno fluido
líquido, en reposo o en movimiento, cae hasta un nivel próximo a la presión de saturación
a la temperatura de trabajo, e incluso la rebasa algo en ocasiones. Puede producirse
cavitación en estructuras hidráulicas estáticas, como ranuras, tubos de Venturi, válvulas,
etc., y en máquinas hidráulicas, como bombas, hélices y turbinas.
Es necesario distinguir entre la aparición de la cavitación, es decir, la formación
de burbujas de vapor o de gas en una ubicación determinada, y los efectos que produce,
que también se denominan cavitación, y que pueden aparecer en zonas donde la presión
media es elevada y, normalmente, aguas abajo de la región donde se formaron las
burbujas.
Por norma general, la cavitación progresa en dos etapas que pueden coexistir e
interaccionar: la fase gaseosa y la vaporosa. La cavitación gaseosa es más lenta que la
vaporosa, pues conduce a la formación de cavidades en forma de burbuja (de gas) en
puntos de fractura del medio líquido, ya sean microburbujas preexistentes, impurezas o
pequeñas fisuras del material en contacto.
En este modo de cavitación, las burbujas se forman por difusión y no es necesario
que se alcance la presión de saturación ni que haya cambio de fase. Si la presión continúa
descendiendo y se alcanza el límite de saturación, se produce una vaporización explosiva
que da lugar a la cavitación vaporosa.
El tamaño inicial de las cavidades puede oscilar entre algunas décimas de micra y
unos pocos milímetros, y su crecimiento es más o menos rápido en función de numerosas
variables. La disminución de la presión en el entorno de las burbujas hace aumentar su
radio hasta alcanzar un valor crítico a partir del cual su crecimiento es casi explosivo.
Esto genera un campo de presiones pulsante e inestable, que deforma y divide las burbujas
colapsándolas.
Cuando las burbujas alcanzan una zona de alta presión, su colapso se acelera y
transcurre en nanosegundos, pero sigue siendo de muy poco alcance (por fortuna) al tener
forma de implosión. En cambio, las burbujas pueden existir durante mucho más tiempo,
pues el gas que contienen se ha de disolver a través de su superficie hasta desaparecer, lo
que puede hacerlas rebotar contra las paredes, colapsar de nuevo y gestar otras y, por
supuesto, abandonar la máquina.
5.1. CAVITACIÓN EN BOMBAS DINÁMICAS
Si una bomba centrífuga opera con una aspiración excesiva, la presión a la entrada
puede disminuir hasta llegar a alcanzar la tensión de vapor del agua. Se desprenderían
entonces burbujas de vapor que, cuando la presión se recupera, explotarían violentamente
ocasionando graves daños en los mecanismos de la bomba.
La zona de la bomba con menor presión es la sección de entrada, la boca de
aspiración, justo antes de los álabes del impulsor o rodete. Una vez que el fluido llega a
los álabes empieza a aumentar su presión a medida que recorre el impulsor hasta el difusor
de salida. Es por ello que la erosión producida por la cavitación se localiza justo en el
inicio de los álabes, cuando se empieza a recuperar la presión y las burbujas de vapor
explotan.

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 Graves daños producidos en rodetes y álabes del impulsor debido a la cavitación
Para que una bomba funcione sin cavitación debe de cumplirse la relación
siguiente, en la que se añade 0,5 metros por seguridad:
NPSHdisp ≥ NPSHreq + 0,5
5.2. ¿CÓMO EVITARLA?
Una de las maneras más fáciles de prevenir problemas es revisando el valor de la
Carga Neta Positiva en la Succión (NPSH, por sus siglas en inglés), que aparece en la
curva de la bomba, para lo cual se requiere el galonaje que utilizarán la bomba y la curva.

Consideremos que al trabajar con la curva de una bomba no se pueden hacer

estimaciones ni suposiciones sobre un comportamiento no graficado. Por mencionar algo,
no debemos “extender” curvas intentando predecir qué sucederá con el equipo en un
punto no graficado después del final de la curva.
Una vez que obtengamos el dato de la NPSH requerida, debemos revisar lo que
tenemos como NPSH disponible y hacer ajustes en esta etapa. Si después de comparar la
NPSH requerida contra la NPSH disponible nos damos cuenta que la bomba que hemos
seleccionado tiene una NPSH requerido mayor que la disponible, tenemos dos opciones:
cambiar el flujo o cambiar la bomba. Si no podemos llevar a cabo ninguna, nuestra
solución es aumentar la NPSH disponible. Para conseguirlo, debemos disminuir en lo
posible las pérdidas por fricción en la tubería de succión, presurizar el sistema o modificar
las temperaturas de operación para cambiar la presión de vapor del agua en las tuberías.

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 BIBLIOGRAFÍA
Bosch, R. (2015). Tuberías, Accesorios, Bombas y Compresores. Barcelona.
Heras, S. d. (2011). Fluidos, bombas e instalaciones hidráulicas. Barcelona. Obtenido de
https://upcommons.upc.edu/bitstream/handle/2099.3/36653/9788476538937.pdf
Hurtado, I. R. (2012). Equipos, máquinas e instalaciones industriales. Obtenido de
https://es.slideshare.net/antonymatos/bombas-15941028
Méndez, K. R. (2017). Cavitación y bombas centrífugas. Obtenido de ANDIRA:
https://www.andira.org.mx/2017/09/06/cavitacion-y-bombas-centrifugas/
https://pumpsbombas.com/tutorial-tipos-bombas-desplazamiento-positivo/
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https://www.barnes.com.co/caracol/
https://www.aguamarket.com/sql/temas-interes/191.asp
https://es.wikipedia.org/wiki/Bomba_centr%C3%ADfuga
http://www.hidrotecocr.com/bomba-centrifuga-vs-bomba-periferica/
https://www.studocu.com/pe/document/universidad-nacional-san-luis-gonzaga/mecanica-de-
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https://www.hydraulicspneumatics.com/hp-en-espanol/article/21886594/principios-ingenieriles-
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https://es.scribd.com/doc/265318543/Introduccion-a-Las-Bombas
http://www.uco.es/termodinamica/ppt/pdf/fluidos%2012.pdf

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