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BOMBAS HIDRAULICAS
DEFINICIÓN. - Las bombas son dispositivos que se encargan de transferir energía a la corriente del
fluido impulsándolo, desde un estado de baja presión estática a otro de mayor presión.
Están compuestas por un elemento rotatorio denominado impulsor, el cual se encuentra dentro de
una carcasa llamada voluta. Inicialmente la energía es transmitida como energía mecánica a través
de un eje, para posteriormente convertirse en energía hidráulica.
El fluido entra axialmente a través del ojo del impulsor, pasando por los canales de éste y
suministrándosele energía cinética mediante los álabes que se encuentran en el impulsor para
posteriormente descargar el fluido en la voluta, el cual se expande gradualmente, disminuyendo la
energía cinética adquirida para convertirse en presión estática.
Las bombas o maquinas hidráulicas. - se clasifican según dos consideraciones generales diferentes:
La que se basa en el tipo o aplicación especifica para los cuales se ha diseñado la bomba.
El uso de estos dos métodos de clasificación de bombas puede despertar gran interés en una
gran cantidad de aplicaciones.
A continuación, se muestra una clasificación de los diversos tipos de bombas que puede
ser útil para tener una idea más clara de las clases y tipos de estas.
Clase Tipo
Voluta
Difusor
Centrifuga Turbina regenerativa
Turbina vertical
Flujo mixto
Flujo axial
Engranes
Alabes
Rotatoria Leva y pistón
Tornillo
Lóbulo
Bloque de vaivén
Acción directa
Potencia
Reciprocante Diafragma
Rotatoria – Pistón
BOMBAS CENTRÍFUGAS
Una bomba centrífuga es una máquina que consiste de un conjunto de paletas rotatorias encerradas
dentro de una caja o cárter, o una cubierta o coraza.
Se denominan así porque la cota de presión que crean es ampliamente atribuible a la acción centrífuga.
Las paletas imparten energía al fluido por la fuerza de esta misma acción.
Así, despojada de todos los refinamientos, una bomba centrífuga tiene dos partes principales: (1) Un
elemento giratorio, incluyendo un impulsor y una flecha, y (2) un elemento estacionario, compuesto
por una cubierta, estoperas y chumaceras.
CARACTERÍSTICAS DE LA BOMBAS CENTRIFUGAS
La figura. - muestra la sección axial de una bomba centrífuga de tres escalonamientos de presión,
con las denominaciones de los diferentes elementos de que está constituida la máquina.
FUNCIONAMIENTO
El flujo entra a la bomba a través del centro o ojo del rodete y el fluido gana energía a medida que
las paletas del rodete lo transportan hacia fuera en dirección
Esta aceleración produce un apreciable aumento de energía de presión y cinética, lo cual es debido a
la forma de caracol de la voluta para generar un incremento gradual en el área de flujo de tal manera
que la energía cinética a la salida del rodete se convierte en cabeza de presión a la
salida.
Figura 3. Principio de funcionamiento de una bomba centrífuga
Anillos de desgaste. Cumplen la función de ser un elemento fácil y barato de remover en aquellas
partes en donde debido a las cerradas holguras entre el impulsor y la carcasa, el desgaste es casi
seguro, evitando así la necesidad de cambiar estos elementos y quitar solo los anillos.
Estoperas, empaques y sellos. la función de estos elementos es evitar el flujo hacia fuera del líquido
bombeado a través del orificio por donde pasa la flecha de la bomba y el flujo de aire hacia el interior
de la bomba.
Flecha. Es el eje de todos los elementos que giran en la bomba centrífuga, transmitiendo además el
movimiento que imparte la flecha del motor.
Cojinetes. Sirven de soporte a la flecha de todo el rotor en un alineamiento correcto en relación con
las partes estacionarias. Soportan las cargas radiales y axiales existentes en la bomba.
BOMBAS ROTATORIAS
Definición. - En resumen una bomba rotatoria, es una maquina de desplazamiento positivo, dotada
de movimiento rotativo.
a) Maquinas de Émbolos
b) Maquinas de engranajes
c) Maquinas de paletas
BOMBAS RECIPROCANTES
Las bombas reciprocantes.- están formadas por un pistón que oscila en un cilindro dotado de
válvulas para regular el flujo de líquido hacia el cilindro y desde él.
Estas bombas pueden ser de acción simple o de acción doble. En una bomba de acción simple el
bombeo sólo se produce en un lado del pistón, como en una bomba impelente común, en la que el
pistón se mueve arriba y abajo manualmente.
En una bomba de doble acción, el bombeo se produce en ambos lados del pistón, como por ejemplo
en las bombas eléctricas o de vapor para alimentación de calderas, empleadas para enviar agua a
alta presión a una caldera de vapor de agua.
Estas bombas pueden tener una o varias etapas. Las bombas alternativas de etapas múltiples tienen
varios cilindros colocados en serie.
Las bombas reciprocantes.- son unidades de desplazamiento positivo descargan una cantidad
definida de liquido durante el movimiento del pistón o embolo a través de la distancia de carrera.
Sin embargo, no todo el líquido llega necesariamente al tubo de descarga debido a escapes o arreglo
de pasos de alivio que puedan evitarlo.
Despreciando estos, el volumen del liquido desplazado en una carrera del pistón o embolo es igual
al producto del área del pistón por la longitud de la carrera.
a) Las bombas de acción directa horizontal simple y dúplex.- han sido por mucho tiempo
apreciadas para diferentes servicios, incluyendo la alimentación de calderas en presiones de
bajas y medianas, manejo de lodos, bombeo de aceite y agua, y muchos otros.
b) Bombas de potencia. - Estas tienen un cigüeñal movido por una fuente externa,
generalmente un motor eléctrico-, banda o cadena. Usualmente se usan engranes entre el
motor y el cigüeñal para reducir la velocidad de salida del elemento motor.
Cuando se mueve a velocidad constante, las bombas de potencia proporcionan un gasto casi
constante para una amplia variación de la columna, y tiene buena eficiencia.
Las bombas de potencia se encuentran particularmente bien adaptadas para servicios de alta
presión y tiene algunos usos en la alimentación de calderas, bombeo en líneas de tuberías,
proceso de petróleos y aplicaciones similares.
Las bombas de potencia de alta presión son generalmente verticales, pero también se
constituyen unidades horizontales.
TEORIA DEL IMPULSOR: TRIANGULO DE VELOCIDADES
Esta sección comprende el estudio de las componentes de la velocidad del flujo en una bomba
centrífuga mediante un procedimiento gráfico en el que se utilicen las técnicas vectoriales.
La forma de tal diagrama vectorial es triangular y se conoce como triángulos de velocidades. Que
se representa mediante dos triángulos que se llaman triángulos de entrada y salida respectivamente.
Estos triángulos pueden trazarse para cualquier punto de la trayectoria del flujo a través del
impulsor pero, por lo general, sólo se hace para la entrada y salida del mismo.
La velocidad absoluta, es la velocidad del flujo y con respecto a la carcaza; esta última es siempre
igual a la suma vectorial de la relativa y las circunferencias o de arrastres.
Las velocidades citadas llevan subíndices 1 ó 2 según sean a la entrada o a la salida, respectivamente.
Figura 1
En la figura 1. Se muestra, tal como se los mencionara, los vectores en el impulsor, así como los
Triángulos de entrada y salida.
Además, se muestra como se debe evaluar, a través de a1 y a2, las distancias para poder calcular las
secciones de salidas y de entrada respectivamente.
Las componentes de la velocidad absoluta normales a la velocidad periférica, son designadas como
Cm1 y Cm2 para los diagramas de entrada y salida.
Esta componente es radial o axial, según sea el Impulsor. En general, se lo llamará meridional y
llevará un subíndice m.
Figura 2
A menos que se especifique otra cosa, todas las velocidades se considerarán como velocidades
promedio o media para las secciones normales a la dirección del flujo.
Esta es una de las aproximaciones hechas en los estudios teóricos y para diseños prácticos, situación
que no es exactamente verdadera en la realidad, en dichos triángulos se cumple:
Entrada Salida
El rodete accionado por el motor de la bomba gira a una velocidad de giro N (rpm), el rodete tiene
una velocidad circunferencial U1, con relación al alabe el fluido se mueve con una velocidad relativa
a la entrada W1 y sea C1 la velocidad absoluta de una particula de fluido a la entrada del alabe.
лDN
𝑈=
60
Donde:
D = Diámetro del rodete en (m)
Л = 3.1416
N = Velocidad de giro ó velocidad radial en (rpm).
Luego la mecánica del movimiento relativo está dada por la siguiente ecuación:
W1 = C1 – U1 (a la entrada)
C2 = W2 + U2 (a la salida)
Hm = Ht – Hr………1
Hm = ŋh . Ht……….2
Donde:
ŋh = Eficiencia hidráulica ó manométrica
Ht = Altura teórica ó de Euler
Hr = perdidas en el interior de la bomba (altura hidráulica)
SEGUNDA EXPRESION DE LA ALTURA MANOMÉTRICA
𝐏𝟐 − 𝐏𝟏 𝑽𝒅𝟐
Hm = + (z2 – z1) + Hra + Hri +
ﻻ 𝟐𝐠
Donde:
Hra = perdida en la tubería de aspiración
Hri = perdida en la tubería de impulsión
V2 d / 2g = velocidad en la tubería
𝐔𝟏 𝐂𝟏𝐔 − 𝐔𝟐 𝐂𝟐𝐔
𝑯𝑬 = 𝐇𝐡 = + − ( ﴿
𝐠
𝑼𝟐𝟐 − 𝑼𝟏𝟐
a) H est = = 𝟎 , U2 = U1
𝟐𝐠
𝑪𝟐𝟐 − 𝑪𝟏𝟐 𝑷𝟐 − 𝑷𝟏
b) H t = +
𝟐𝐠 ﻻ
Altura dinámica Altura estática
CALCULO DE LA POTENCIA REQUERIDA POR UNA BOMBA
La potencia requerida por una bomba se calcula en forma aproximada por la fórmula:
Pu = ﻻQ Hm ………1
𝐏𝐮
Pa = ………..2
𝛈
Remplazando 1 en 2 se tiene
𝐦𝐇 𝐐 ﻻ
Pa = (cv)
𝟕𝟓 𝛈
𝐦𝐇 𝐐 ﻻ
Pa = (HP)
𝟕𝟔 𝛈
Donde:
Hm = altura manométrica en metros
Pu = potencia útil en KW
Pa = potencia de accionamiento de la bomba en HP
Q = capacidad de la bomba en litros/seg.
= rendimiento total de la bomba en %
An = л D b ………… 2
V = Cm ……………… 3
Remplazando 2 y 3 en 1
Q = л D b Cm
Donde:
Л = 3,1446
D = diámetro del rotor
b = ancho del rotor
Cm = velocidad del flujo
RENDIMIENTOS
a) Rendimiento Hidráulico (ηh ).- Se tiene en cuenta todas las perdidas hidráulicas en la bomba y
su valor es:
𝐇𝐦
ηh =
𝐇𝐭
b) Rendimiento Volumétrico (ηv).- Se tiene en cuenta todas las perdidas volumétricas y su valor
es:
𝐐
ηv =
𝐐+𝐐𝐞+𝐐𝐢
c) Rendimiento Mecánico (ηm).- Se tiene en cuenta todas las perdidas mecánicas y su valor es:
𝐏𝐢
ηm =
𝐏𝐚
𝐇𝐩
R=
𝐇𝐭
Donde:
R = Grado de reacción
Hp = altura de presión (altura estática)
Ht = altura teórica (altura de Euler)
𝐂𝟐 𝐔
R=1–
𝟐 𝐔𝟐
C2 U = Componente circunferencial de la velocidad absoluta a la salida
U2 = velocidad circunferencial a la salida.
R = Grado de reacción.
PROBLEMAS
1. El rodete de una bomba centrífuga en la salida tiene un diámetro de 200 mm y rota a 1800 RPM,
el ángulo del alabe en lado de alta pr4esión es de 25º, el ancho correspondiente es de 10 mm, si el
grado de reacción es 0, 6, asumir que el flujo ingresa sin rotación, el coeficiente de resbalamiento es
0,8 y su eficiencia total es 0,7, despreciar el espesor de los alabes, determinar: