Memoria de Costos

REFORMULACIÓN DEL EXPEDIENTE TÉCNICO DE LA
INVERSIÓN:
“MEJORAMIENTO DEL PUENTE VEHICULAR Y

PEATONAL DE PIQUECOCHA, DISTRITO DE
VITIS, PROVINCIA DE YAUYOS – LIMA”.
VOL IV.
METRADOS, COSTOS Y
PRESUPUESTOS
JUNIO
2021
INVERSIÓN:
INFORME FINAL
“MEJORAMIENTO DEL PUENTE VEHICULAR Y PEATONAL DE
EXP-PP-001
PIQUECOCHA, DISTRITO DE VITIS, PROVINCIA DE YAUYOS –
LIMA”
CONTENIDO
1.1. INTRODUCCION
1.2. FINALIDAD DEL ESTUDIO
1.3. UBICACIÓ N Y DESCRIPCIÓ N DEL Á REA EN ESTUDIO
1.4. VIAS DE ACCESO AL PROYECTO
1.5. AREAS AUXILIARES
1.5.1. AREA DE ALMACEN Y PATIO DE MAQUINAS
1.5.1. AREA DE DME

2.1. JORNALES
2.2. MATERIALES
2.3. EQUIPOS
2.4. JUSTIFICACION DE PRECIOS
2.5. FLETE
3.1. COSTOS DIRECTOS
3.2. COSTOS INDIRECTOS O GASTOS GENERALES
3.3. METRADOS
3.4. MOVILIZACION
3.5. PLAZO DE EJECUCION
INDICE DE ILUSTRACIONES
Ilustración 1 Ubicación Distrital, Provincial y Departamental.
Ilustración 2 Ruta de acceso
INDICE DE TABLAS
Tabla 1 Ruta de acceso Lima - Puente Piquecocha
Tabla 2 Ubicación de almacén y patio de máquinas
Tabla 3 Area de Material Excedente
Tabla 4 Régimen de Construcción Civil
Tabla 5 Resumen de Análisis de Costos
MEMORIA DE COSTOS
INVERSIÓN:
INFORME FINAL
EXP-PP-001
LIMA”
MEMORIA DE COSTOS
INVERSIÓN:
INFORME FINAL
EXP-PP-001
LIMA”
IV.1 METRADOS
IV.2 PRESUPUESTO DE OBRA
RESUMENDe
Memoria DECostos
METRADOS
Y Bases Para El Cá lculo
SUSTENTO
Resumen DeDE METRADOS
Presupuesto
Aná lisis De Gastos Generales
Presupuesto De Obra
Aná lisis De Precios Unitarios
Aná lisis De Sub Partidas
Agrupamiento Preliminar Y Fó rmula Polinó mica
Relació n De Recursos
Costo De Mano De Obra
Costo De Materiales
Costo De Alquiler De Equipo
Relació n De Equipo Mínimo
Rendimiento De Transporte
Cá lculo De Flete Y Movilizació n
Cronograma De Ejecució n De Obra (Gantt Y Cpm)
Cronograma Valorizado De Ejecució n De Obra (Cao)
Cronograma De Adquisició n De Materiales
Cronograma De Utilizació n De Equipo
Cronograma De Desembolso Econó mico
MEMORIA DE COSTOS
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INFORME FINAL
EXP-PP-001
LIMA”
I. MEMORIA DE COSTOS Y BASES PARA EL CALCULO
1.1. INTRODUCCION
Reformulació n del Expediente Técnico de la Inversió n: “Mejoramiento del Puente

Vehicular y Peatonal de Piquecocha, Distrito de Vitis, Provincia de Yauyos – Lima”
El presupuesto de obra está basado en criterios técnicos elegidos para obtener el costo
total de obra, en funció n del aná lisis del costo de la mano de obra, precio de flete por
transporte de equipo y materiales.
Se ha elaborado el aná lisis de costos unitarios para cada actividad o partida para ello se
han empleado rendimientos establecidos en proyectos similares.
Se ha evaluado los Gastos Generales o Costo Indirecto de la Obra a fin de obtener el

porcentaje a aplicar al costo Directo.
Se presentan las Especificaciones Técnicas para el Proyecto, los cuales definen los
parámetros que rigen el proceso constructivo de la obra.
Es importante que se mencione que las herramientas y accesorios para el montaje se

transportará n desde la ciudad de Huancayo y Lima, para la construcció n del Puente de
Concreto Armado Piquecocha.
1.2. FINALIDAD DEL ESTUDIO
El presente estudio busca brindar todos los aspectos técnicos necesarios para realizar la
construcció n del puente definitivo Piquecocha, asegurando de esta manera la
transitabilidad terrestre de forma segura.
Se busca que después de realizada la construcció n del puente definitivo Piquecocha en la

vía, este cuente con mejores condiciones, reduciendo de esta manera costos operativos,
vehiculares y tiempos de viaje en beneficio de la població n.
1.3. UBICACIÓN Y DESCRIPCIÓN DEL ÁREA EN ESTUDIO
El desarrollo de las actividades de recopilació n de informació n topográ fica, se ha llevado a

cabo utilizando técnicas indicadas en el manual de Puentes del Ministerio de Transportes
MEMORIA DE COSTOS
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INFORME FINAL
EXP-PP-001
LIMA”
y comunicaciones en su versió n actualizada a diciembre del 2018 y aprobada con
Resolució n Directoral N° 19-2018-MTC/14 como primera etapa se desarrolla la ubicació n
del puente existente, descrita de la siguiente manera:
 Departamento : Lima
 Provincia : Yauli
 Distrito : Vitis
Ilustración 1 Ubicación Distrital, Provincial y Departamental.
REGIÓN LIMA PROVINCIA YAUYOS
DISTRITO DE VITIS PUENTE PIQUECOCHA
Fuente: Google Imá genes
MEMORIA DE COSTOS
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1.4. VIAS DE ACCESO AL PROYECTO
Se puede acceder a la zona de estudio por el siguiente recorrido:
Tabla 1 Ruta de acceso Lima - Puente Piquecocha
RUTA DE ACCESO (LIMA - PUENTE PIQUECOCHA)
DISTANCIA TIEMPO
TRAMO VEHICULO VIA
(Km.) (H)
1 h. 02 Carretera central
Lima – Chosica 34 Camioneta
min. 22 y LM-120
Chosica- 1 h. 32
52 Camioneta Carretera 22
Matacuna min
Matacuna – Rio 1 h. 01
25 Camioneta Carretera LM-120
Blanco min
Rio Blanco –
2 h. 51
Puente 131 Camioneta Carretera LM-120
min.
Piquecocha
Fuente de Elaboración: El consultor.
Ilustración 2 Ruta de acceso
MEMORIA DE COSTOS
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INFORME FINAL
EXP-PP-001
LIMA”
I.4.
I.5.
MEMORIA DE COSTOS
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LIMA”
1.5. AREAS AUXILIARES
1.5.1. AREA DE ALMACEN Y PATIO DE MAQUINAS
En el siguiente cuadro se muestra las coordenadas de ubicación de cada uno de los vértices
que componen el área de almacén y patio de máquinas:
Tabla 2 Ubicación de almacén y patio de máquinas

COORDENADAS
N ÁREA LAD (UTM) WGS84
ÁREA TIPO
° (M2) O (ZONA 18L)
ESTE NORTE
Almacén P1 - P2 410622.08 8644284.61
y Patio P2 – P3 410657.94 8644291.62
Tempora
de 1 2,933.65 P3 – P4 410658.28 8644197.26
l
Máquina
s P4 - P1 410620.84 8644219.05
Fuente de Elaboración: El consultor.
El á rea de almacén y patio de má quinas se ubica a 1.6 km del puente Piquecocha, los
accesos son trochas carrozables.
1.5.1. AREA DE DME
En el siguiente cuadro se muestra las coordenadas de ubicació n de cada uno de los

vértices que componen el á rea de DME:
Tabla 3 Area de Material Excedente

COORDENADAS
N ÁREA LAD (UTM) WGS84
ÁREA TIPO
° (M2) O (ZONA 18L)
ESTE NORTE
Almacén P1 -P2 410482.78 8643329.92
y Patio P2 – P3 410463.92 8643364.12
Tempora
de 1 1,713.15 P3 – P4 410509.68 8643394.55
l
Máquina
s P4 - P1 410519.43 8643370.12
Fuente de Elaboración: El Consultor.
El á rea de DME se ubica a 2.5 km del puente Piquecocha, los accesos son trochas
carrozables.
MEMORIA DE COSTOS
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INFORME FINAL
EXP-PP-001
LIMA”
II. CONCEPTOS PRINCIPALES DEL ESTUDIO DE COSTOS
2.1. JORNALES
Los costos de la mano de obra que intervendrá en la ejecució n de cada una de las partidas
son los vigentes en el Régimen de Construcció n Civil (junio 2020 – mayo 2021).
Los costos unitarios por concepto de mano de obra han sido referidos a la siguiente
categorizació n:
• Operario
• Oficial
• Peó n
Tabla 4 Régimen de Construcción Civil
COSTO HORA - HOMBRE EN EDIFICACION DEL 01.06.2020 AL 31.05.2021
CATEGORIAS
DESCRIPCION
OPERARIO OFICIAL PEON
Remuneració n Bá sica del 01.06.2020 al
71.80 56.55 50.80
31.05.2021

Total de Beneficios Leyes Sociales sobre
la 84.17 66.17 59.44
Remuneració n Bá sica.
Operario 117.23%
Oficial 117.01%
Peó n 117.01%

Bonificació n Unificada de Construcció n
(BUC) 22.98 16.97 15.24

Seguro de Vida ESSALUD - Vida
(S/.5.00/mes) 0.17 0.17 0.17

Bonificació n Movilidad Diaria 8.00 8.00 8.00
(Piego Resuelto 2019 - 2020)

Overol (Res. Direc. Nº 777-87-DR-LIM 0.60 0.60 0.60
MEMORIA DE COSTOS
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INFORME FINAL
EXP-PP-001
LIMA”
de 08.07.87)
( 2 x S/.90,00)/302

Total por día de 8 horas 187.72 148.46 134.25
Costo de Hora Hombre (HH) 23.46 18.56 16.78
Fuente de Elaboración: El Consultor
2.2. MATERIALES
Los costos de los materiales que será n utilizados en cada una de las partidas han sido
determinados teniendo en cuenta los gastos que requieren hacerse para contar con ellos
en obra. Los precios de los materiales han sido calculados al mes de mayo del 2021, y
será n transportados desde Lima y Huancayo hasta el almacén cercano a la ubicació n del
puente definitivo proyectado.
Los precios utilizados en los Aná lisis de Precios Unitarios, corresponden a materiales
puestos en obra sin incluir el Impuesto General a las Ventas (18%).
El costo de manipuleo y almacenamiento en obra se está considerando un 2% adicional a

los precios de la lista; y una merma de 5%
2.3. EQUIPOS
Los costos utilizados corresponden a las tarifas de alquiler horario cotizados en la zona del
proyecto.
En todos los precios de alquiler de la maquinaria se encuentra considerado: jornales del

operador, el combustible, filtros y lubricantes; a excepció n de los siguientes equipos:
 Cargador sobre llantas de 125-155 HP 3 yd3.
 Mezcladora de concreto 11 p3 (18HP).
 Compactadora vibratoria tipo plancha 7 hp.
 Motoniveladora 125 hp.
 Camión volquete 15 m3.
 Retroexcavadora sobre llantas 58 HP 1 yd3.
MEMORIA DE COSTOS
INVERSIÓN:
INFORME FINAL
EXP-PP-001
LIMA”
 Rodillo liso vibratorio autopropulsado 7- 9 ton.
 Camión cisterna (2,500 glns.).
En todas ellas no se han considerado jornales del operador, los combustibles, lubricantes y
filtros, se han incluido en el precio de los equipos.
Los precios de los equipos y las maquinarias consideradas en el costo directo son sin I.G.V
2.4. JUSTIFICACION DE PRECIOS
Los precios que se emplearon para la elaboració n del presupuesto fueron los mayores
cotizados, debido a que debemos mantener un factor de seguridad y por la tendencia de
incremento en los costos durante los ú ltimos meses, esto por el Estado de Emergencia que
se encuentra el Perú , lo que genera una inestabilidad de la economía inclusive en el sector
construcció n. Considerar el precio menor o el precio promedio generaría un déficit en el
presupuesto al momento de su ejecució n.
2.5. FLETE
Los fletes han sido calculados tomando el Decreto Supremo N° 045-2003 MTC del 02-08-
03, DS N° 033-2006-MTC y el DS N° 010-2006-MTC, dichos precios no incluyen el
Impuesto General de las Ventas (IGV).
III. COSTOS
3.
3.1. COSTOS DIRECTOS
É stos han sido elaborados, siguiéndose para cada caso el proceso constructivo que se va a
desarrollar, procurá ndose llevar el aná lisis de cada partida hasta donde ha sido
razonablemente posible.
3.2. COSTOS INDIRECTOS O GASTOS GENERALES
En el aná lisis se tuvo en cuenta todos aquellos costos que no han sido considerados como
costos directos, pero que son indispensables para la ejecució n de obra tales como:
MEMORIA DE COSTOS
INVERSIÓN:
INFORME FINAL
EXP-PP-001
LIMA”
Direcció n Técnica y Administrativa, equipo no concluido en los costos directos, gastos
generales y otros.
- FACTOR DE RELACIÓN DE COSTOS
Es el factor de conversió n, que representa los Costos indirectos como fracció n de los
Costos Directos
- COSTO TOTAL DE OBRA
Es el resultado de la suma de los Costos Directos, Costos Indirectos, Utilidades (8%) e

Impuesto General a las Ventas (18%)
El presupuesto de obra para la Instalació n del Puente definitivo Piquecocha asciende a la

suma de S/. 2,365,124.52 SON: (Dos Millones Trecientos Sesenta y Cinco Mil Ciento
veinte Cuatro y 52/100 Soles). Este precio incluye el costo calculado para los Gastos
Generales (25.36% del CD), la utilidad del Contratista (8.00% del CD), ademá s del I.G.V.
(18.00%) incluido el Impuesto General a las Ventas.
El detalle del presupuesto Instalació n de Puente Definitivo Piquecocha, se presenta a

continuació n:
Tabla 5 Resumen de Análisis de Costos
RESUMEN DE PRESUPUESTO

Lima -
Yauyos -
Ubicació n: Vitis
Monto Presupuestado
MONTO DEL COSTO DIRECTO DEL
S/ 1,502,956.52
PRESUPUESTO BASE: S/.

RESUMEN DE ANÁLISIS DE COSTOS

DESCRIPCIÓN MONTO

CD COSTO DIRECTO S/ 1,502,956.52
GASTOS
GG GENERALES 25.36% S/ 381,149.77
UTI UTILIDAD 8.00% S/ 120,236.52
S_T SUB TOTAL S/ 2,004,342.81
IGV I.G.V. 18.00% S/ 360,781.71
T_P TOTAL S/ 2,365,124.52
MEMORIA DE COSTOS
INVERSIÓN:
INFORME FINAL
EXP-PP-001
LIMA”
PRESUPUESTADO

Total S/ 2,365,124.52
Fuente de Elaboración: El Consultor
3.3. METRADOS
Los metrados del expediente técnico corresponden a los obtenidos de las dimensiones
dadas en los planos del proyecto, se adjunta la respectiva justificació n de metrados.
3.4. MOVILIZACION
En la partida “Movilización y desmovilización de equipos/Maquinarias se ha considerado los

costos de movilización de los equipos mínimos requeridos para la ejecución del proyecto; así
mismo en el costo de movilización y desmovilización de los equipos teniendo en cuenta como
origen, la ciudad de Huancayo y el destino el sitio donde se instalará el puente definitivo. Se ha
calculado el costo de movilización de la maquinaria auto transportada y transportada
diferenciadamente.
3.5. PLAZO DE EJECUCION
El plazo de ejecución para la instalación del puente modular y la construcción de obras civiles
es de Doscientos Cuarenta días calendario (240), teniendo en cuenta el cronograma de Gantt y
de avance de obra elaborados.
MEMORIA DE COSTOS
INVERSIÓN:
INFORME FINAL
EXP-PP-001
LIMA”
MEMORIA DE COSTOS
INVERSIÓN:
INFORME FINAL
EXP-PP-001
LIMA”
A) RESUMEN DE PRESUPUESTO
MEMORIA DE COSTOS
INVERSIÓN:
INFORME FINAL
EXP-PP-001
LIMA”
B) ANALISIS DE GASTOS
GENERALES
MEMORIA DE COSTOS
INVERSIÓN:
INFORME FINAL
EXP-PP-001
LIMA”
C) PRESUPUESTO DE OBRA
MEMORIA DE COSTOS
INVERSIÓN:
INFORME FINAL
EXP-PP-001
LIMA”
D) ANALISIS DE PRECIOS
UNITARIOS
MEMORIA DE COSTOS
INVERSIÓN:
INFORME FINAL
EXP-PP-001
LIMA”
E) ANALISIS DE SUB
PARTIDAS
MEMORIA DE COSTOS
INVERSIÓN:
INFORME FINAL
EXP-PP-001
LIMA”
F) AGRUPAMIENTO
PRELIMINAR Y FORMULA
POLINOMICA
MEMORIA DE COSTOS
INVERSIÓN:
INFORME FINAL
EXP-PP-001
LIMA”
G) RELACION DE RECURSOS
MEMORIA DE COSTOS
INVERSIÓN:
INFORME FINAL
EXP-PP-001
LIMA”
H) COSTO DE MANO DE
OBRA
MEMORIA DE COSTOS
INVERSIÓN:
INFORME FINAL
EXP-PP-001
LIMA”
I) COSTO DE MATERIALES
MEMORIA DE COSTOS
INVERSIÓN:
INFORME FINAL
EXP-PP-001
LIMA”
J) COSTO DE ALQUILER DE
EQUIPO
MEMORIA DE COSTOS
INVERSIÓN:
INFORME FINAL
EXP-PP-001
LIMA”
K) RELACION DE EQUIPO
MINIMO
MEMORIA DE COSTOS
INVERSIÓN:
INFORME FINAL
EXP-PP-001
LIMA”
L) RENDIMIENTO DE
TRANSPORTE
MEMORIA DE COSTOS
INVERSIÓN:
INFORME FINAL
EXP-PP-001
LIMA”
M) CALCULO DE FLETE Y
MOVILIZACION
MEMORIA DE COSTOS
INVERSIÓN:
INFORME FINAL
EXP-PP-001
LIMA”
MEMORIA DE COSTOS
INVERSIÓN:
INFORME FINAL
EXP-PP-001
LIMA”
N) CRONOGRAMA DE
EJECUCION DE OBRA
MEMORIA DE COSTOS
INVERSIÓN:
INFORME FINAL
EXP-PP-001
LIMA”
O) CRONOGRAMA
VALORIZADO DE EJECUCION
DE OBRA
MEMORIA DE COSTOS
INVERSIÓN:
INFORME FINAL
EXP-PP-001
LIMA”
P) CRONOGRAMA DE
ADQUISICION DE
MATERIALES
MEMORIA DE COSTOS
INVERSIÓN:
INFORME FINAL
EXP-PP-001
LIMA”
Q) CRONOGRAMA DE
UTILIZACION DE EQUIPO
MEMORIA DE COSTOS
INVERSIÓN:
INFORME FINAL
EXP-PP-001
LIMA”
R) CRONOGRAMA DE
DESEMBOLSO ECONOMICO
MEMORIA DE COSTOS
INVERSIÓN:
INFORME FINAL
EXP-PP-001
LIMA”
IV. CONCLUSIONES
• Se logro obtener el presupuesto total del proyecto, el cual asciende a S/. 2,365,124.52
SON: (Dos Millones Trecientos Sesenta Y Cinco Mil Ciento Veinticuatro y 52/100), que
incluye los impuestos de ley.
 Los costos de material, equipo y mano de obra fueron cotizados en lugares má s

convenientes para la ejecució n del puente definitivo Piquecocha, en este caso fueron en
las ciudades de Lima, y Huancayo.
 Todos los costos guardan relació n con los metrados realizados de acuerdo a los planos
presentados, considerando que éstos fueron elaborados para la correcta instalació n del
puente definitivo Piquecocha.
 Los costos y presupuestos fueron elaborados de acuerdo a las normas establecidas por
el Estado, ademá s de los impuestos aplicados por ley.
V. RECOMENDACIONES
 La ejecució n del proyecto “MEJORAMIENTO DEL PUENTE VEHICULAR Y PEATONAL DE
PIQUECOCHA, DISTRITO DE VITIS, PROVINCIA DE YAUYOS – LIMA”, debe ser pronto
debido a las condiciones climá ticas que se presentan en el distrito de Vitis y ademá s por
las condiciones actuales que presenta la vía.
 Las adquisiciones de los materiales deben de ser en lugares cercanos a la ejecució n del
proyecto para evitar que el costo se incremente, perjudicando la ejecució n del proyecto
y má s aú n a la població n.
 Se recomienda tener en cuenta todas las especificaciones plasmadas en la presente

memoria, para realizar la correcta ejecució n del proyecto del Puente definitivo
Piquecocha.
MEMORIA DE COSTOS
INVERSIÓN:
INFORME FINAL
EXP-PP-001
LIMA”
MEMORIA DE COSTOS
INVERSIÓN:
INFORME FINAL
EXP-PP-001
LIMA”
S) ANEXOS
MEMORIA DE COSTOS

Memoria de Costos

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REFORMULACIÓN DEL EXPEDIENTE TÉCNICO DE LA

“MEJORAMIENTO DEL PUENTE VEHICULAR Y

1.5.1. AREA DE ALMACEN Y PATIO DE MAQUINAS

1.5.1. AREA DE DME

Ilustración 2 Ruta de acceso

Tabla 2 Ubicación de almacén y patio de máquinas

Tabla 3 Area de Material Excedente

Tabla 4 Régimen de Construcción Civil

Tabla 5 Resumen de Análisis de Costos

I. MEMORIA DE COSTOS Y BASES PARA EL CALCULO

Reformulació n del Expediente Técnico de la Inversió n: “Mejoramiento del Puente

Se ha evaluado los Gastos Generales o Costo Indirecto de la Obra a fin de obtener el

Es importante que se mencione que las herramientas y accesorios para el montaje se

1.2. FINALIDAD DEL ESTUDIO

Se busca que después de realizada la construcció n del puente definitivo Piquecocha en la

1.3. UBICACIÓN Y DESCRIPCIÓN DEL ÁREA EN ESTUDIO

El desarrollo de las actividades de recopilació n de informació n topográ fica, se ha llevado a

Ilustración 1 Ubicación Distrital, Provincial y Departamental.

REGIÓN LIMA PROVINCIA YAUYOS

DISTRITO DE VITIS PUENTE PIQUECOCHA

Fuente: Google Imá genes

1.4. VIAS DE ACCESO AL PROYECTO

Se puede acceder a la zona de estudio por el siguiente recorrido:

Tabla 1 Ruta de acceso Lima - Puente Piquecocha

RUTA DE ACCESO (LIMA - PUENTE PIQUECOCHA)

Ilustración 2 Ruta de acceso

1.5. AREAS AUXILIARES

1.5.1. AREA DE ALMACEN Y PATIO DE MAQUINAS

Tabla 2 Ubicación de almacén y patio de máquinas

Fuente de Elaboración: El consultor.

1.5.1. AREA DE DME

En el siguiente cuadro se muestra las coordenadas de ubicació n de cada uno de los

Tabla 3 Area de Material Excedente

Fuente de Elaboración: El Consultor.

II. CONCEPTOS PRINCIPALES DEL ESTUDIO DE COSTOS

Tabla 4 Régimen de Construcción Civil

COSTO HORA - HOMBRE EN EDIFICACION DEL 01.06.2020 AL 31.05.2021

Fuente de Elaboración: El Consultor

El costo de manipuleo y almacenamiento en obra se está considerando un 2% adicional a

En todos los precios de alquiler de la maquinaria se encuentra considerado: jornales del

 Cargador sobre llantas de 125-155 HP 3 yd3.

 Mezcladora de concreto 11 p3 (18HP).

 Compactadora vibratoria tipo plancha 7 hp.

 Motoniveladora 125 hp.

 Camión volquete 15 m3.

 Retroexcavadora sobre llantas 58 HP 1 yd3.

 Camión cisterna (2,500 glns.).

2.4. JUSTIFICACION DE PRECIOS

3.1. COSTOS DIRECTOS

3.2. COSTOS INDIRECTOS O GASTOS GENERALES

- FACTOR DE RELACIÓN DE COSTOS

- COSTO TOTAL DE OBRA

Es el resultado de la suma de los Costos Directos, Costos Indirectos, Utilidades (8%) e

El presupuesto de obra para la Instalació n del Puente definitivo Piquecocha asciende a la

El detalle del presupuesto Instalació n de Puente Definitivo Piquecocha, se presenta a

Tabla 5 Resumen de Análisis de Costos

Fuente de Elaboración: El Consultor

En la partida “Movilización y desmovilización de equipos/Maquinarias se ha considerado los

3.5. PLAZO DE EJECUCION

 Los costos de material, equipo y mano de obra fueron cotizados en lugares má s

el Estado, ademá s de los impuestos aplicados por ley.

 Se recomienda tener en cuenta todas las especificaciones plasmadas en la presente

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