PIA Dictamen Hechos de Tránsito

PIA Dictamen Hechos de Tránsito

Ernesto Pérez Cuevas 1743270

Irving Francisco Ovando Fiallo 1804518

Juan Pablo Saucedo Limón 1734886

Universidad Autónoma De Nuevo León

Facultad de Derecho y Criminología

Semestre: 9

Materia: Hechos de Tránsito

Docente: Lic. Ayeli Vela Rodríguez

Fecha: 18 de noviembre de 2021

Unidad Campus Sabinas Hidalgo Nuevo León

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Expediente No. 76453/21

Delito: daño en propiedad privada
Procesado: C. Rodolfo Quintero García
Juez: Lic. Armando Garza Treviño

PR ESE NT E

Por medio de la presente el perito en hechos de tránsito Irving Francisco Ovando

Fiallo con domicilio en la calle Victoria, número 341 en la colonia Pablo de los Santos en
el municipio de Sabinas Hidalgo, Nuevo León con cédula profesional #180459; designado
por el departamento de hechos de tránsito de la Fiscalía General de Justicia del estado
(FGJNL), comparezco ante usted para esclarecer las dudas que existen tras la colisión
ocurrida el día 18 de noviembre de 2021; dieciocho de noviembre del año dos mil veintiuno,
a las 11:20; once horas treinta minutos.

El día 18 de noviembre de 2021; dieciocho de noviembre del año dos mil veintiuno,
se me solicita la intervención en un hecho de tránsito que se trata de una colisión de un carro
Toyota modelo Dyna, año de producción 2007 color blanco con placas SAN1-33-F2, la
cual era conducida por el C. Rodolfo Quintero García, contra la fachada de la propiedad
privada, con domicilio ubicado en la calle Miguel Hidalgo #43 en la colonia Lázaro
Cárdenas en este municipio.

El conductor del carro, en su declaración, dice que se dirigía a una velocidad de

entre 30-45 km/h kilómetros por hora cuando se dio cuenta que había un perro en medio
de la calle, quiso evitarlo y perdió el control, que no tuvo tiempo de frenar y se impactó en
contra de la fachada del domicilio.

Objetivo del dictamen

1.- Dar fe de que los hechos ocurrieron de manera accidental o provocada.

2.- Dar a conocer si existe un hecho de tránsito o fue creado.
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Material del trabajo:

• Para la toma de fotografías se utilizó un celular marca Apple iPhone 11 Pro-Max, con
cámara fotográfica de 12 megapíxeles.
• Cinta métrica marca TRENA de 15 metros.

Descripción de los vehículos involucrados

1.- Un carro Cargo Vans marca Toyota modelo Dyna del año 2007 en color blanco con placas
de identificación SAN1-33-F2.

Elemento de estudio
Dar certeza de los hechos y saber si en realidad el impacto fue producido por accidente o
fue inventado.

Metodología
Para este hecho se utilizó el método de investigación deductivo.
El método deductivo es una forma específica de pensamiento o razonamiento, que
extrae conclusiones lógicas y válidas a partir de un conjunto dado de premisas o
proposiciones. Es, dicho de otra forma, un modo de pensamiento que va de lo más general
(como leyes y principios) a lo más específico (hechos concretos).

Según este modo de pensamiento, las conclusiones de un razonamiento estándadas

de antemano en sus propias premisas, por lo que sólo se requiere de un análisis o desglose
de éstas para conocer el resultado. Para poder hacerlo, las premisas deben darse por
verdaderas, ya que de su validez dependerá que las conclusiones sean o no verdaderas
también.

También se utilizaron los 7 principios de la criminalística los cuales son:

PRINCIPIO DE USO. Un principio clave para discernir el tipo de agente o instrumento utilizado
en loshechos. Este establece que, tras un asesinato, siempre queda rastro del medio utilizado para
provocar la muerte. Ya sea indicios de haberse empleado la fuerza mediante un procedimiento
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mecánico (estrangulamiento, traumatismo, armas…), componentes químicos intoxicaciones,

envenenamientos…), agentes físicos (quemaduras, paso de corriente eléctrica…) o agentes biológicos
(bacterias, virus).

PRINCIPIO DE PRODUCCIÓN, Estipula que, ante un crimen, el agente de este siempre

deja un rastro de evidencias materiales de su participación en la escena. El rastro más habitual
suelen ser restos de ADN o las huellas dactilares.

PRINCIPIO DE INTERCAMBIO En la escena del crimen siempre se produce un

intercambio de materiales (sintéticos, biológicos, genéticos) entre la víctima, el asesino y el
contexto. Por ejemplo, en caso de violación se produce un intercambio de fluidos, arañazos,
sangre, restos de tejidos que facilitan la reconstrucción de los hechos e identificación del
asesino.

PRINCIPIO DE CORRESPONDENCIA DE CARACTERÍSTICAS. En el cuerpo de la

víctima pueden aparecer marcas o rastros impresos que delatan el agente empleado en el
asesinato. Por ejemplo, una soga dejará su marca de estrangulamiento, las muescas de las
balas o casquillos identificaránel tipo de arma de fuego o la huella que deja un objeto pesado
cuando impacta facilitará su identificación.

PRINCIPIO DE RECONSTRUCCIÓN DE HECHOS O FENÓMENOS. Una vez que se

hayan recopilado todas las pruebas y evidencias de acuerdo con los anteriores cuatro
principios, se iniciará la reconstrucción, en mayor o menor grado, de los hechos paso a paso
y en el orden y forma en que se produjeron cada uno de los fenómenos.

PRINCIPIO DE PROBABILIDAD. Tras la reconstrucción de los hechos, se procederá al

cálculo de la probabilidad del resultado con un grado variable de aproximación a la verdad.
La probabilidad de acierto puede ser baja, mediana, alta o nula. No se trata de unaciencia
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exacta, ya que durante el proceso algunos indicios y pruebas no se perciben o los que se
identifican son poco fiables.

PRINCIPIO DE CERTEZA. La investigación finaliza con la valoración cualitativa y

cuantitativa de los indicios encontrados en el lugar de los hechos y su correspondencia con el
actocriminal. Por ejemplo, hay nula posibilidad de error en las huellas dactilares o en el
análisis genético, por lo que la identificación del agente del hecho es de una certeza
indiscutible.

Análisis
Según las investigaciones que se obtuvieron a la hora de la toma de fotografías se
puede observar que un vehículo se impactó contra la f achad a d el d omicilio, dicho
impacto; aparentemente fue a una velocidad media ya que el vehículo no presenta daños
graves, pero en contra parte el domicilio arriba descrito, presenta daños en su estructura,
que no son de competencia describir.

Se presentan las siguientes fotografías:

1. Lado Lateral Derecho; se puede observar cómo el camión impactó en la fachada

del domicilio.
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2. Lado Lateral Izquierdo; visto desde atrás se pueden observar los daños generales
en la estructura del domicilio y los daños generales en el carro.

3. Vista Lateral Derecha, vista de costado. Vista general de la colisión.

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Analizando el camión se puede observar que cuenta con una malformación

producida por el impacto, de igual manera se puede observar que la fachada tiene alguna
malformación lo cual indica que fue impactada por una a una velocidad alta.

Marco teórico

Hecho de tránsito
Es la parte de la criminalística que se ocupa de la investigación técnico-científica de
los hechos de tránsito, de la cual se obtiene una opinión técnica de calidad apegada a la
realidad de cómo se suscitaron los mismos. Para la reconstrucción de hechos se utiliza
fundamentalmente los conocimientos fisicomatemáticos mediante una metodología
científica de investigación aplicada en forma criminalística a lo hecho debidos al tránsito
terrestre de vehículos, que en correlación con la interpretación del Perito de acuerdo con el
reglamento determinarían las causas que originan el evento.

Tipos de hechos de tránsito:

Despiste. Es la acción u efecto de perder la pista y se aplica al caso en que el vehículo

abandona la calzada por la que transita contra o sin la voluntad de su conductor. El despiste
es simple cuando no ocurre nada más que lo señalado pero el despiste puede ser el origen
de otro accidente de mayor entidad.

Tonel: Es la vuelta de costado que se produce cuando el vehículo se apoya sobre las ruedas
de un lado para girar en el sentido transversal al de marcha. Esto, también se conoce como
volcamiento o volcadura transversal.

Alcance: Que es aquella en que el embestimiento o impacto se da con la y recibe con las
partes frontales delanteras contra la parte frontal posterior de otro y se produce cuando un
vehículo que transita a mayor velocidad que otro que le precede, le da alcance el igual que
la colisión frontal, puede ser central oexcéntrico.

Colisión Lateral: Que es aquella en que el embestimiento o impacto se da con las partes
frontales de un vehículo contra el forro lateral de la carrocería o contra el chasis de otro.
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Las colisiones laterales pueden ser perpendiculares u oblicuas o diagonales, según sea la
posición de los ejes longitudinales de los vehículos en el momento inmediatamente anterior
al impacto.

Colisiones Mixtas: En muchas ocasiones las diversas modalidades de colisiones se suceden

denominándose a la serle de ellas, colisiones mixtas.

Otros accidentes: Permite incluir como accidente de tránsito todo aquel que por sus
características concuerde con la definición principal, haciendo abstracción del requisito de
lugar.

Conclusión
Después de realizar los análisis de las fotografías y de observar las mismas mi
experiencia como perito en hechos de tránsito me permite asegurar y afirmar que el hecho
ocurrido denominado como colisión carece de pruebas y de indicios que nos indiquen que
lo que declaro el C. Rodolfo Quintero García es falso, ya que los daños en la estructura del
domicilio coinciden con una velocidad más alta.