TECNOLOGO EN GESTION LOGISTICA

ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE 10 EVIDENCIA 8

SESIÓN VIRTUAL “INCIDENCIA DE LOS COSTOS LOGÍSTICOS EN LA DFI”

APRENDIZ
YURANI CEBALLOS BURITICA

INSTRUCTOR
GUSTAVO UPEGUI

SEVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA

2022
La Distribución Física Internacional (DFI) juega un papel importante dentro de la definición
de los costos logísticos que se ven afectados por la variación en las tasas de cambio, por
lo tanto las empresas deben fijar estrategias que permitan que dicha variación no afecte el
resultado de sus operaciones y se mantenga la competitividad y calidad en el servicio
ofrecido al cliente. Por ende, para esta evidencia debe participar de una sesión virtual
donde realice aportes acerca del impacto que pueden tener los costos logísticos en la
Distribución Física Internacional (DFI). Para participar de la sesión en línea se recomienda
consultar el material complementario “Distribución Física Internacional – DFI”,
perteneciente a esta actividad de aprendizaje, además re alizar consultas en la web
acerca de este tema. Las intervenciones realizadas en la sesión virtual deben dar
respuesta a los siguientes puntos: ¿Cuál es la incidencia de las tasas de cambio en la
importación y exportación de mercancías desde el punto de vista de la Distribución Física
Internacional? A través de un ejemplo explique la DFI para un producto de su preferencia,
incluyendo los costos que intervienen en su ejecución. Para finalizar, envíe al instructor un
documento con las conclusiones derivadas de las intervenciones suyas y de los demás
participantes de la sesión virtual, a través de la plataforma virtual de aprendizaje. Tenga
presente que el instructor es el encargado de crear y de habilitar esta sesión en línea.

1. LA DISTRIBUCIÓN FÍSICA INTERNACIONAL. La distribución física internacional

surge de la necesidad de hacer llegar un determinado bien o producto, con las cantidades
suficientes a diferentes lugares en el mundo, cumpliendo con las características mínimas
necesarias para optimizar los recursos cumpliendo con los parámetros establecidos por
cada ente regulatorio en los países o regiones que intervienen en el proceso. Todo esto
apegado al respeto entre vendedor y comprador en lo que tiene que ver con los términos
de la negociación. ACTORES DE LA DISTRIBUCIÓN FÍSICA INTERNACIONAL.
Exportador

SEGÚN LA PROPIEDAD DE LA:

Importador Consignante Consignatario
Agente general

SEGÚN EL MEDIO DE TRANSPORTE.

Agente marítimo Aerolíneas Empresa de empaque (estiba). Naviera Empresas de
transporte terrestre.
.
ASPECTOS PARA TENER EN CUENTA: Tiempo en tránsito: se define como el tiempo
total necesario para completar la distribución física internacional del embarque.
Transporte internacional: toda la mercancía embarcada debe atravesar tres rutas que
aluden a ubicaciones geográficas diferentes:
País (Exportador)
Tránsito internacional.
País (importador)
TIPO DEL CARGA: Carga general: hace referencia a la carga que eventualmente puede
ser un producto individual que no hace parte de un lote puntual. A granel: esta puede
venir en diferentes presentaciones, pero por lo general hace parte integral de un lote de
carga.

NATURALEZA DE LA CARGA: Carga perecedera: Esta carga generalmente está

representada por alimentos y elementos susceptibles a sucumbir ante factores como la
degradación, la oxidación y descomposición. Carga frágil: Esta mercancía tiene como
característica principal que tiene un alto riesgo de sufrir daños, sobre todo al momento de
cargue y descargue, bien sea en puerto o en la terminal de carga. Carga peligrosa: Es
aquella mercancía que por condiciones de seguridad representa un alto riesgo al
momento de ser transportada, por la posibilidad en muchas ocasiones de incurrir en
riesgo químico, de explosión o contaminación. Carga especial: Esta carga puede tener
características como peso o dimensiones que requieren trato especial y poco recurrente,
en su presentación y generalmente no son trasportadas con regularidad.
Que contemplar incluso hasta las condiciones climáticas para poder cumplir con el
objetivo de hacer llegar sus productos a diferentes lugares en mercados.
2. ¿CUÁL ES LA INCIDENCIA DE LAS TASAS DE CAMBIO EN LA IMPORTACIÓN Y
EXPORTACIÓN DE MERCANCÍAS DESDE INTERNACIONAL?
EL PUNTO DE VISTA DE LA DISTRUBUCION FÍSICA
Este tema está relacionado directamente con la balanza de pagos quien es en ultimas la
que se puede ver afectada de manera positiva o negativa, todo por cuenta del tipo
cambio, que este establecido de forma interna por cada país. El valor de una moneda en
un periodo de tiempo establecido y esto determina su poder adquisitivo, lo que se traduce
en la capacidad de adquirir productos o servicios, el claro ejemplo es que cuando una
moneda pierde dicho poder determinar un aumento general en los precios lo que en la
realidad conocemos como inflación. Es así que para responder a la pregunta la tasa de
cambio afecta de manera directa en la capacidad de compra pues cuando en nuestro país
el dólar sube de precio tenemos la capacidad de adquirir menos producto en nuestra
moneda, sin embargo, si hablamos de exportar recibiremos un incremento en el valor
agregado pues es tendremos un mayor valor en dólares por cuenta de la alza respecto al
cambio en pesos.

3. Ejemplo exportación de partes y repuestos (kit de reparación) para válvulas de

seguridad de equipos de compresión de gas natural vehicular, que deben ser
despachados para el cliente Delta Compresión Aspro en Argentina.
Kit de reparación con piezas sueltas entre resortes, Oring’s en buna y nitrilo, diafragmas, y
sellos de seguridad.
Lugar de entrega: Delta Compresión S.R.L. Benito Lynch 500 | C.P. 1617 Los Troncos del
Talar Buenos Aires | Argentina Tel.: + 54 (11) 2150-3500 Con un precio de venta de 250
dólares por unida El precio para exportar: COSTO DEL PRODUCTO + UTILIDAD +
DISTRIBUCIÓN FÍSICA INTERNACIONAL Descrito por los valores: Costo de producción:

50 dólares
Utilidad del 35%:
17,5 dólares
Valores Ex Works
6 dólares
DFI 9% 4,75 dólares Para un valor total en argentina de 78,25 dólares. Una utilidad en
dólares 171,75.
 CONCLUSIÓN.

Tener un conocimiento frente a los modelos de la región frente al manejo de las

alternativas de despacho de productos a mercados internacionales, dinamiza y amplía la
posibilidad de ganancia, sobre todo cuando lo que se hace es ingresar dinero extranjero al
país por concepto de exportaciones. Es claro que con un sistema económico dinámico las
empresas colombianas deben adoptar estrategias, que permitan aplicar soluciones
optimas frente a la interacción y para esto los agentes de carga son los encargados de
ofrecer el servicio de envió de productos con los costos más eficientes del mercado.