Suponga que el equipo de mantenimiento de aeronaves alimentadoras, S.A.

,
cuenta con dos grupos especializados de técnicos con su respectivo material. La
llegada de aviones al taller de mantenimiento es una variable aleatoria, con una
distribución de Poisson, que tiene un valor medio de 5 aviones por mes.

El tiempo promedio de servicio es una variable aleatoria distribuida

exponencialmente, con un valor medio de 30 horas. La flota de aeronaves
alimentadoras, S.A. es de 8 aviones. Encuentre los parámetros cuantitativos de la
cola, si la política de servicio es “primero que llega, primero que se sirve”.

Nota. Se supone que los mecánicos trabajan 6 días a la semana, 10 horas por día,
que existen 26 días hábiles por mes y que la unidad de tiempo es la hora.

5 aviones /mes
λ=
26 dias /mes

λ=0.19231 aviones/dia

0.19231 aviones/dia
λ=
10 hras /dia

λ=0.01923 aviones/hora

1
μ=
30 horas de trabajo/avion

μ=0.033333 aviones servidos/hora

λ 0.019231
= =0.2884<1
Sμ (2)(0.0333)
 λ
Por lo que satisface la condición <1. Se calcula el valor Po de las ecuaciones
Sμ

n
m! λ n
Pn= m λ Po , para 0 ≤n ≤ S
n μ ( )( ) y Pn= ()
( m−n ) ! S ! S(n−s ) μ
Po , para S<n ≤ m

Como se desconoce en las ecuaciones tanto Po como Pn, se calcula el término.

De la ecuación
8

∑ Pn =1
n=0

Se evalúa Po como:
−1

[∑ ]
8
Pn
n=0 Po

en la siguiente tabla se anotan los calulos:

n n! (8-n)! 8! λ n
8! Pn
n! ( 8−n ) ! ()
μ 2n−2
( 8−n ) ! 2 ! 2n−2 Po

0 1 40320 1 1 ---- ---- 1

1 1 5040 8 0.576957 ---- ---- 4.6

2 2 720 28 0.332880 1 28 9.3

3 6 120 56 0.192057 2 84 16.1

4 24 24 70 0.110809 4 210 23.2

5 6 6 56 0.063932 8 420 26.8

6 2 2 28 0.036886 16 630 23.2

7 1 1 8 0.021281 32 630 13.4

8 1 1 1 0.012278 64 315 3.8

 1 1
8
Pn Po= = =0.0082
∑ =121.6864 por lo tanto:
8
Pn 121.6864
n=0 Po ∑ Po
n=0

Y Pn se obtiene de multiplicar ( PoPn ) por Po, para obtener

n 0 1 2 3 4 5 6 7 8
Pn 0.0082 0.0379 0.0765 0.1325 0.1912 0.2206 0.1908 0.1101 0.03
1

Esto quiere decir que, en un momento t, existe casi un 1% de probabilidad de que

el sistema este vacío (no hay avión en el taller, ni esperando servicio), un 4% de
que este ocupado un grupo de mantenimiento, un 7% de que este ocupados los
dos grupos simultáneamente un 13% de que se encuentre un avión esperando,
19% de dos aviones en espera uy un 22% de que estén 3 aviones esperando.

Los otros elementos a cuantificar de la cola son: el largo de la misma

8
L=∑ ( n−2 ) Pn
n=0

¿ P3+ 2 P 4+ 3 P 5+ 4 P6 +5 P7 +6 P8

¿ 0.1325+2 ( 0.1912 )+ 3 ( 0.2206 )+ 4 ( 0.1908 )+ 5 ( 0.1101 )+ 6(0.031)

 ¿ 2.6764 aviones

Y el número de elementos en el sistema.

8
W =∑ n Pn
n=0

¿ 0 P0+ 1 P1 +2 P2+ 3 P3 + 4 P4 +5 P5 +6 P6 +7 P7 +8 P8

¿ 0 ( 0.0082 )+ 1 ( 0.0379 )+2 ( 0.0765 ) +3 ( 0.1325 ) + 4 ( 0.1912 ) +5 ( 0.2206 ) +6 ( 0.1908 ) +7 ( 0.1101 )+ 8(0.031)

¿ 4.6197 aviones .

El número esperado de aviones de aeronaves alimentadoras, S.A. que están en

servicio (no están en mantenimiento) son:

C S=m−w

c s=8−4.6197=3.380 aviones

El número esperado de grupos de mantenimiento (estaciones de servicio) que se

utilizan son:

W −L=4.6197−2.6764=1.9433 grupos de mantenimiento

Finalmente, el tiempo de espera para que se le proporcione mantenimiento a un
avión es de:

T W
s=
μ (W −L)

4.6197
¿
0.0333 (1.9433)

¿ 71.39 horas

Osea, más de 7 días hábiles mientras que el tiempo en el sistema es de:

T 1
w=T s +
μ

1
¿ 71.39+ =101.42horas
0.0333

Es decir, más de 10 días de trabajo. La utilización esperada de cualquier grupo de

mantenimiento es de:

μ 1
s= (W − L)
S

1
¿ (1.9433 )=0.9717
2

O sea que cada grupo de mantenimiento pasa el 97% de su tiempo trabajando.

Se observa, que con 2 grupos de mantenimiento la compañía Aeronaves
Alimentadoras S.A. va rumbo a la quiebra. De una flota de 8 aviones, 3.5 están en
operación y 4.5 están en el sistema de mantenimiento. Un avión tarda 10 días
hábiles en salir del servicio de mantenimiento.