SENSORES DE PRESIÓN DE

ACEITE DEL MOTOR

Y
PRESIÓN DE COMBUSTIBLE
Sensor de presión de aceite de
motor
• El sensor de presión de aceite (2) está situado
en el lado izquierdo del motor.
• . El sensor de presión del aceite es un sensor
análogo que es supervisado por el ECM del
motor.
• . Cuando la presión del aceite es demasiado
baja, el ECM del motor señalará al sistema de
supervisión para exhibir una advertencia
• . El ECM también registrará un evento que
requiere una contraseña de la fábrica para
borrarlo
• . El interruptor del nivel de aceite (3) supervisa
el nivel de aceite en la cárter.
• Esta ilustración muestra que un gráfico con dos diversos niveles de
advertencias para la presión de aceite bajo.
• La presión del aceite bajo reduce la potencia normal. Cuando la presión del
aceite está debajo de la línea azul (kPa 154 @ 1600 RPM) (22 PSI @ 1600
RPM), el ECM del motor enviará una advertencia de nivel 1 de la presión del
aceite bajo. Cambie la operación de máquina o realice el mantenimiento al
sistema en. el evento de una advertencia
• Cuando la presión del aceite está debajo de la línea roja (kPa 104 @ 1600
rpm)(15 PSI @ 1600 RPM), el ECM del motor generará el nivel 3, dela
presión del aceite bajo. El operador debe realizar inmediatamente una
parada de motor segura en el acontecimiento de un nivel 3. También, con el
nivel 3 el ECM del motor inicia un 35% de reducción en la capacidad normal.
Si la señal entre el ECM del motor y el sensor de presión del aceite se pierde
o se inhabilita, el ECM del motor iniciará una advertencia de nivel 1 de la
presión del aceite de motor
 Especificaciones:
• Tabla 3.11.- Valores Adicionales
• Descripción Especificación Valor Leído
• RPM en BAJA 700±10
• RPM en ALTA 1937±20
• RPM en Plena Carga 1750
• Presión de Refuerzo a Plena Carga 210±´28 kPa
• (30±4 PSI)
• RPM en Calado 1540 a 1670
• Presión de Refuerzo en Calado 172±´28 kPa
• (25±4 PSI)
• Presión de Aceite en Baja 170 – 600 kPa
• (25 – 87 PSI)
• Presión de Aceite en Alta 365 – 600 kPa
• (53 – 87 PSI)
• Presión de Combustible en Calado 360 – 725 kPa
• (52 – 105 PSI)
 Interruptor de Aceite del Motor

• Los contactos del switch de presión están normalmente abiertos

(con el motor apagado). Cuando se enciende el motor y la presión
de aceite aumenta al nivel especificado, los contactos se cierran y
completan el circuito a tierra. Si la presión de aceite de motor cae
por debajo de un nivel especificado los contactos se abrirán,
alertando al operador de una condición de peligro.
 Sensor análogo
• Un sensor análogo diseñado para medir presión esta
compuesto por un transductor y de un amplificador que
transforman un cambio físico en una señal eléctrica. Este
transductor puede ser del tipo piezoeléctrico o capacitivo.
• Este ultimo consiste en dos placas separadas por un
dieléctrico de aire, donde una de sus placas recibe una
presión externa ya sea liquido o aire, produciéndose una
deformación en ésta, afectando la distancia entre de ambas
placas, es decir varia el dieléctrico; En resumen esto se
comporta como un condensador variable cuya variación es
procesada y transformada en una señal eléctrica. Como se
mencionó anteriormente esta señal eléctrica es un nivel de
voltaje que varia entre 0.2 volt a 4.8 volt.
 Simbología del Sensor de Presión
de Aceite

Simbología o Representación en el Sensor Tipo ACTIVO:

• A Representa al terminal + positivo de alimentación o suministro de
energía para el sensor.
• B Representa al terminal - negativo de alimentación o suministro de
energía para el sensor.
• C Representa al terminal que entrega la señal o información hacia el
módulo electrónico al que esté conectado este sensor.
PRUEBA DEL SENSOR DE PRESIÓN
DE ACEITE DEL MOTOR
• 1. De acuerdo con la figura realice la siguientes mediciones:
– 1. Mida voltaje entre TP1 y TP2 ____________________
– 2. Mida voltaje entre TP3 y TP2 _______________________
– 3. Desconecte TP1 y mida con respecto a TP2 en el sensor _____________________________
– 4. Igual que el punto anterior, pero ahora mida en el ECM TP1 y TP2______________________
Nota. Las mediciones anteriores se deben realizar para un sensor de presión y uno de Temperatura

2. Al desconectar TP1 y medir con respecto a TP2 ¿que Voltaje midió en el sensor?
Explique________________________________________________
¿Cuál es el voltaje medido en el ECM ?

Explique __________________________________________________
1.- Al realizar medidas con un multímetro, estas se
deben hacer en la escala de voltaje continuo o VDC.

2.- La señal o voltaje de salida se debe medir entre los

terminales (C y B). El voltaje de alimentación se
mide entre los terminales (A y B).
 Fallas en el Circuito del Sensor de
Presión de aceite del motor
Las Fallas se presentan de la siguiente forma:
• ABIERTO: Voltaje de señal igual al voltaje de suministro (5,0 voltios).
• EN CORTO: Voltaje de señal igual a 0 voltios.

El ECM también determina si un sensor está en corto o abierto de

acuerdo con el voltaje de señal. Si el voltaje de señal es el mismo del
voltaje de suministro, el ECM reconoce que el sensor o el circuito del
sensor está abierto.

Si el voltaje de señal es cero, el ECM reconoce que el sensor o circuito

del sensor está en corto. Si el ECM detecta que está abierto o en
corto, indicará una falla del circuito que ayudará en la localización y
solución del problema.
SENSOR DE PRESIÓN DE
COMBUSTIBLE
ESPECIFICACIONES DE SENSOR DE PRESION DE
COMBUSTIBLE DE MOTORES 3512Y 3516.
 SENSOR DE PRESION
(1)Conjunto de sensor .

Presión máxima de entrada (presión absoluta) ... 1135

kPa(165 lb/pulg²) .

Voltaje de suministro de entrada... 5 ± 0,25 VCC

Corriente máxima de suministro... 20 miliamperios
Temperatura de operación... −40°C a 125°C (−40°F a 257°F).

(2) El enchufe tiene receptáculo A, receptáculo B y

receptáculo C .

(3) Conexión de orificio Par de apriete... 10 ± 2 N·m (90 ± 18

lb-pulg)
 SENSOR DE PRESION DE COMBUSTIBLE
A _. Un sensor análogo diseñado para medir presión está
compuesto por un transductor y de un amplificador que
transforman un cambio físico en una señal eléctrica.

B._ Este transductor puede ser del tipo piezoeléctrico tipo

strain gauge o capacitivo.

C_. Este último consiste en dos placas separadas por un

dieléctrico de aire, donde una de sus placas recibe una
presión externa ya sea liquido o aire, produciéndose una
deformación en ésta, afectando la distancia entre de
ambas placas, es decir varia el dieléctrico; En resumen
esto se comporta como un condensador variable cuya
variación es procesada y transformada en una señal
eléctrica. Como se mencionó anteriormente esta señal
eléctrica es un nivel de voltaje que varía entre 0.25 Volt. a
5 volt.
SALIDA → VARIACIÓN→ DEVOLTAJE