(GUIA) VAGCom para Principiantes (Solo Vehículos Con CANBUS)

9/12/21 12:54 [GUIA] VAGCom para principiantes (solo vehículos con CANBUS)
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[GUIA] VAGCom para principiantes (solo vehículos con CANBUS)
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Discusión: [GUIA] VAGCom para principiantes (solo vehículos con CANBUS)
Herramientas
20/10/2007 12:34 #1
petro
[GUIA] VAGCom para principiantes (solo vehículos con

Clase Passat W8 CANBUS)
Registrado: 28/12/05
Posts: 3.436 Me he decidido a
crear un pequeño
manual de todas
esas cosillas que
hacemos con el
VAGCOM, en plan
muy sencillo para
que cualquier
usuario novato sea
capaz de hacerlo
por si mismo.

Este manual está

hecho para Octavia
2, eso no quiere
decir que no
funcione en otros
coches del grupo
VAG con Can BUS,
de hecho hay
muchas funciones
comunes con otros
coches, pero es
posible que
algunos bit's estén
www.vagclub.com/forum/showthread.php?29954-GUIA-VAGCom-para-principiantes-(solo-veh%EDculos-con-CANBUS) 1/23
en una ubicación
diferente respecto
al Octavia o bien
no soporte la
función.
Si no encontrais un
byte determinado,
no os preocupeis
seguramente no
haceis nada mal,
en el O2 desde el
2004 han ido
evolucionando las
diferentes
centralitas ahora
mismo las nuevas
son de 23 bytes, si
teneis una de 19
bytes como es
lógico no podreis
activar una función
que está en el 21
MANUAL DE
FUNCIONES
BASICAS A
REALIZAR (CON
CANBUS)
Primeros Pasos
con el VAGCOM:
Presupongo que ya
lo teneis instalado
y con el cable
detectado y con su
driver, si teneis
alguna duda en
cuanto a la
instalación del
driver del cable
USB pasaros por
aquí:
http://www.ross-
tech.com/vag-
com/usb/usb-
config.html
Configuración del
Cable USB (por
1a vez)
Una vez teneis el

cable instalado
iniciais el programa
y os aparecerá la
siguiente pantalla:
Ahora
seleccionamos la
opción de
OPTIONS y nos
aparece la
siguiente la
pantalla:
Aseguraros que
teneis el cable USB
conectado al
ordenador (no es
necesario al
coche).
En esta pantalla
seleccionamos
primero la casilla
USB (1), a
continuación le
damos a TEST (2),
en este momento
el programa
comprueba la
comunicación con
el cable y el
interfaz, si todo lo
hemos hecho bien
aparecerá la
siguiente pantalla:
le damos a OK, y
Ahora tan sólo
queda guardar la
configuración, para
ello le damos a
SAVE(3) y ya
tenemos el
programa y el
cable configurado
para empezar a
hacer cositas.
Conexión del
Cable al Coche
El conector en el
caso del O2 se
encuentra en la
zona de la rodilla
izquierda del
conductor, junto al
tirador de abrir el
capó:
De todas formas si
lo quereis conectar
a un coche
diferente pasaros
por este Post de
Berto donde indica
la ubicación para
casi todos los
modelos del grupo
VAG:
http://www.vagclu
b.com/forum/show
thread.php?t=4661
Una vez conectado

el cable hay que
dar el contacto o
bien encender el
coche, de lo
contrario el
Vagcom no podrá
comunicarse con el
coche.
Ahora que ya
sabemos como se
configura el
software y como se
conecta el cable ya
podemos empezar
a trastear
CODIFICACIÓN
DE MODULOS
Para ello nos

vamos a la pantalla
principal del
programa y
seleccionamos el
botón superior
izquierdo la opción
SELECT:
En la siguiente
pantalla nos
encontramos los
diferentes módulos
(centralitas) del
coche (Confort,
electrico, motor etc
etc etc)
En este caso
vamos a
seleccionar el
módulo 09 (los
pasos son iguales
para el resto de
modulos):
Una vez le damos

nos aparece la
siguiente pantalla:
Ahora le damos a
la opción CODING
07
Aquí debemos
seleccionar LONG
CODING HELPER
Y básicamente ya
estamos en la
pantalla donde
vamos a cambiar
cositas:
Empezando a
cambiar COSITAS
COSITAS A
CAMBIAR EN EL
MODULO 9
ACTIVACION
COMING Y
LEAVING HOME
(Recordar que si
vuestro coche no
tiene sensor de luz
se os encenderan
las luces al
abrir/cerrar el
coche
independientement
e sea de día o de
noche)
En el Byte 0,
marcar los bits 5 y
7
Transfer Coding
cerramos en el
Aspa y luego DO IT
ACTIVAR 2º
ANTINIEBLAS
TRASERO
En España viene
desactivado en
todos los Octavia
2, pero de hecho el
coche lleva incluso
la bombilla puesta,
tan sólo viene en
"OFF"
Para activarlo hay
que entrar en dos
bytes (pantallas)
diferentes
En el byte 4
marcar el bit 4
Luego en el byte 3
hay que
DESMARCAR el bit
1
Transfer Coding
cerramos en el
Aspa y luego DO IT
ACTIVACION
LUCES DE
ANTINIEBLAS
TRASERAS COMO
LUZ DE FRENO
TRASERA
Lo que hace esta
función es hacer
actuar a los
antinieblas traseros
como luz de freno,

no sustituyen a las
luces de freno
normales, se
suman a ellas, si
quereis que os
vean al frenar ya
sabeis
Se hace en el Byte
21 bit 4, los que
tengais centralitas
no 2007 no lo
podreis hacer ya
que sólo tenemos
19 bytes y esto va
en el 21
Transfer Coding
cerramos en el
Aspa y luego DO IT
LUCES DE DIA
CON/SIN LOS
ANTINIEBLAS
DELANTEROS
Esta función lo que
hace es utilizar los
antinieblas como
luz de día a un
20% de su
intensidad, si
tienes luces
automáticas al
entrar en un tunel
automáticamente
se apagan las luces
de dia y se ponen
las luces normales,
tener precaución
con esta función,
pues los amigos de
verde pueden no
verlo con buenos
ojos.
Para activar esta

función hemos de
codificar en 3 bytes
diferentes:
En el primero
activaremos las
luces de dia
americanas,
basicamente lo que
hacen es activarse
cuando sacamos el
freno de mano, se
desactivan bien al
volverlo a poner o
bien al cambiar con
el mando de luces
a posición de cruce
o carretera, si sólo
activamos esta
función, lo que
hacemos es activar
las luces diurnas
con las luces cortas
(Esto si es Legal y
pronto será
obligatorio)
Marcamos byte 0
bit 4
(si quisiesemos las
luces de dia con las
luces normales, tan
sólo nos quedaría
hacer transfer
coding y luego DO
IT)
En el siguiente
byte lo que
hacemos es decirle
a la centralita que
utilice las
antinieblas
delanteras como
luz de día:
Para ello byte 17,

bit 4
A continuación lo
que vamos a hacer
es regular/bajar la
intensidad de los
antinieblas para
que cuando
funcionen en modo
Luz diurna no
deslumbren:
Aquí tenemos que
hacer 2 cositas en
el byte 20, marcar
el bit 1 y en la
casilla DEC poner
un valor bajo, por
ejemplo 30, (sería
un 30%)
Para acabar como

siempre, Transfer
coding y DO IT
LUCES POSICION
AMERICANAS
Con esta opción le
damos un toque
anaranjado a las
luces de posición,
como llevan los
coches USA
Para ello en el byte

7, marcar los bits 0
y 1 y en la casilla
DEC hay que poner
el % que queremos
con un 30% queda
de P.M con más se
ven muy naranjas.
Ahora Transfer
Coding y DO IT
COSITAS A
HACER EN EL
MODULO 46
Ahora pasamos al
Módulo 46, para
ello volver a la
pantalla principal
seleccionar SELECT
y pinchar en el
módulo 46, luego
igual que antes,
CODING, y LONG
CODING HELPER.
APERTURA Y
CIERRE DE
PUERTAS
AUTOMATICO
En este byte lo que

podemos hacer es
que se cierren las

puertas al iniciar la
marcha a 15km/h,
y si queremos
también podemos
activar que al sacar
la llave del
contacto se
vuelvan a abrir
automáticamente.
Para ello en el byte

0, marcar bits 3 y
4
Luego Transfer
Coding y DO IT
CIERRE DE
VENTANILLAS/T
ECHO CON
MANDO SIN
DEJAR
PRESIONADO EL
BOTON.
Aquí lo que nos
permite es dandole
al botón de cerrar
del mando y
dejando presionado
2seg es que se
cierren todas las
ventanillas y el
techo solar, sin
tener que
mantener el boton
de cierre pulsado.
Para ello byte 6 bit

6
Luego lo de
siempre Transfer
Coding y DO IT
REGULACION DE
ESPEJOS
RETROVISORES
SINCRONIZADA
O lo que es lo
mismo que cuando
regulamos un
espejo, el otro se
abre y cierra
siguiendo al que
estamos
regulando.
Para ello byte 14,
bit 6, luego
Transfer Coding,
cerramos y DO IT
PITIDOS DE
CIERRE/APERTU
RA
Hay muchos
modelos de Octavia
2 que al llevar
integrada la
Alarma, cuando le
damos al boton de
abrir en el mando
el coche "pita", con
esta función lo que
vamos a hacer es
conseguir que pite
tambíen al cerrar,
lo que hará serán 2
pitidos al abrir y 1
al cerrar. Esta
función es muy
comoda pues si por
ejemplo nos
dejamos una
puerta/capó mal
cerrado, el coche
no pita y eso nos
indica lo que está
pasando.
Pitido de Cierre
Byte 11, marcar
bits 1 y 3
Pitido Apertura
Byte 10, marcar
bits 1 y 3
Luego lo de
siempre Transfer
codin, cerrar y DO
IT
*** Nuevas
Opciones
Añadidas
25/10/2007 Por
el Forero
Chepis127
Desactivar corte
alimentación
Ventanillas/tech
o sin contacto
Como ya sabeis,
cuando sacamos la
llave del clausor y
abrimos una
puerta, la ECU
corta la
alimentación de los
elevalunas-techo
solar, con esta
sencilla función,
evita el corte y
podemos estar con
el contacto sacado
y subir-bajar
ventanillas techo a
placer
Para ello dentro del

modulo 46 ir al
Byte 6 y activar el
bit 7 , luego tranfer
coding, cerrar
ventana y DO IT
DESACTIVAR
SIRENA
"CAPADA"
En las últimas
unidades de 2007
la sirena de la
alarma viene con
un volumen muy
bajo, para evitar
"contaminación
acústica", para
poner el volumen
de los
pitidos/alarma en
modo high tan
sencillo como hacer
lo siguiente:
Para ello en el Byte

16, desmarcar el
bit 5 (si es que lo
teneis marcado),
luego transfer
coding, cerrar
ventana y DO IT
De momento paro
aquí, quedan
todavía un par de
cositas, pero para
ellas no podemos
usar codificación
Long Coding,
cuando tenga un
segundo edito y
amplio.
Quiero agradecer la
ayuda de Pas-Pas
(Mi mentor )y
también de
Cromotico y
manelp por
dejarme sus
coches de
conejillos de indias,
así como al Foro en
general pues el
90% de toda la
info está recopilada
de este mismo
foro.
Espero os sea de
utilidad
**** NOTA PARA

USUARIOS DE
VAGCOM CON
VERSIONES
ANTERIORES A
LA 704.01
*************
****
Es probable que si
intentais acceder a
una centralita
CANBUS de las
nuevas al picar en
Long Coding os de
un error que no
encuentra los
"labels" para ese
modelo de
centralita, este
error se soluciona,
descargando los
labels actualizados
y copiandolos
dentro del
directorio Labels de
vuestro VAGCOM,
de estra forma
tendreis acceso a
las nuevas
centralitas.
Para hacer esto

descargar el
archivo desde este
link,
descomprimirlo y
copiarlo dentro de
la carpeta Labels
del VAGCOM que
ya teneis instalado
MUY
IMPORTANTE:
NO ACTUALIZAR
NUNCA LA
VERSION DEL
VAGCOM en
cables NO
ORIGINALES
RECORDAR QUE EL
CABLE FUNCIONA
UNICA Y
EXCLUSIVAMENTE
CON LA VERSION
QUE VIENE
PREPARADO DE LO
CONTRARIO SE
PUEDE BLOQUEAR
EL CABLE. (esto no
pasa con cables
originales)
Editado por pas-pas el 18/03/2008 a las 09:07
Citar y responder
20/10/2007 12:35 #2
petro
MODIFICACIONES SIN UTILIZAR MODO LONGCODING
Sólo valido para vehiculos equipados con sensor de
Clase Passat W8
luces/lluvia
Posts: 3.436
En este apartado os voy a ir poniendo cositas que se hacen sin
utilizar el metodo de codificación a traves del long coding helper.
De hecho es lo mismo que hacemos marcando los bits, pero
introduciendo el codigo númerico modificado directamente, el
motivo de codifcar de este modo es porque bien las funciones no
aparecen en los bytes de la centralita o bien la gente de rosstech
no da soporte para ello.
MODIFICACIONES DEL MODULO ESCLAVO DE LUCES (RLS

O REGENLICHTSENS)
Antes de nada es de mucha utilidad descargar una utilidad que

tenemos dispnible en el area de descargas del club, es una hoja
de Excel que se curro en su día el Forero Turistin os dejo el Link:
http://www.vagclub.com/forum.pre2007...le&file_id=162
Esta hoja de excel nos ahorrará muchísimo trabajo pues calcula

el Longcoding directamente sin tener que utilizar una calculadora
en Hexadecimal, en su día Pas-Pas descubrió la forma de poder
regular la sensibilidad del modulo de luces-lluvia pero había que
hacerlo cogiendo el código original y sumando una serie de
valores todo ello en hexadecimal para luego traducirlo a decimal,
con la ayuda de turistin se simplifica el proceso.
MODIFICACIONES A REALIZAR:
.-Sensibilidad Sensor de Lluvia

Este sensor no es necesario modificarlo, en principio actua muy

bien con los valores de fábrica
.-Sensibilidad Sensor de Luces

Si notas que las luces se encienden
a plena luz diurna o actuan
bien al entrar y salir de túneles no está de más regular su
sensiibilidad, el valor que mejor me ha funcionado a mi es de un
25%
.-Activación/Desactivación Luces a más de 140Km/h

Esta función al superar los 140km/h enciende las luces de cruce

y no las desactiva hasta que circulamos por debajop de 80km/h
durante un par de minutos, si viajas por autopista un pelín
rapidito vas todo el rato con las luces encendidas, yo lo llevo
desactivado
.-Encendido de Luces con Lluvia

Es como su nombre indica, cuando llevamos un par de minutos

bajo la lluvia enciende automáticamente las luces de cruce y
cuando deja de llover al cabo de unos minutos las apaga siempre

que haya suficiente luz ambiental.
.-Cierre de Ventanas con Lluvia(Con el coche apagado)

Esta función hay que conocerla, mucha gente dice que no le
funciona, lo que hace es que al apagar el contacto si dejamos
alguna ventana/techo abierta y empieza a llover
automáticamente cierra las ventanas para que no se moje el
interior, pero ojo si estamos con el coche encendido o con el
contacto puesto, no lo hace porque interpreta que ya somos lo
suficientemente inteligentes como para hacerlo por nosotros
mismos
PASOS A SEGUIR:
Con el contacto dado, conectamos el cable y ejecutamos el

vagcom, en la pantalla principal le damos a SELECT y a
continuación pinchamos en el modulo CENT ELECT -09
Nos aparece la siguiente pantalla:
Ahora seleccionamos el botón de LONG CODING 07, en la

siguiente ventana que aparece hay que fijarse en la casilla con
desplegable que aparece y abrir el desplegable:
En el desplegable hay que seleccionar donde pone RLS o bien

RegenlichtSens (que es lo mismo en Alemán)
Ahora sin salir del VAGCOM ejecutamos paralelamente la hoja de

Excel que nos hemos bajado previamente:
En la parte de la izquierda si introducimos el valor numerico que

tenemos en la casilla de RLS/Regenlichtsensor nos dice que
valores tenemos codificados actualmente, mientras que la parte
izquierda marcada con el circulo, es la que se utiliza para
obtener el valor nuevo ya modificado, fijaros que valores
tenemos en la parte Izquierda para dejar los mismos o similares
en la parte de la derecha (en lo refererido a la sensibilidad de los
modulosd e luces y lluvia)
Ahora tan sólo queda introducir los valores que nos interesa en
las casillas de la DERECHA para los sensores de luces/lluvia y
marcar/desmarcar las casillas que nos interesen, una vez hecho
esto nos aparece en la casilla de la hoja de Excel un valor
númerico.
Ahora es tan sencillo como copiar el valor numerico que tenemos

de la hoja de Excel dentro de la casilla del valor numerico del
RLS del VAGCOM, le damos a DO IT y hecho
Para la realización de este apartado me he basado en el manual

y las capturas que se curro pas-pas más la hoja de excel de
Turistin, gracias a ambos.
Editado por petro el 21/10/2007 a las 14:38
Citar y responder
20/10/2007 12:43 #3
maxsierra
Es un resumen buenísimo!!
Gracias petrolo!!
Clase Ibiza Cupra
Lugar: Madrid
Posts: 1.193
Citar y responder
20/10/2007 12:55 #4
GTIRAUL
buena currada carlos.
Clase Fabia RS
Lugar: Hopitalet de
llobregat
Posts: 1.760
BMW 325 CABRIO E-46

ex-GOLF IV GTI 1.8T 150CV E.E AUM
Citar y responder
20/10/2007 13:00 #5
manelp
eso si es ayudar a los demas.

Peatón
muchas gracias petrolo-
Lugar: Sant Boi
Posts: 58
SKODA OCTAVIA RS TFSI 2.0 COMBI BLANCO Reposac activos-Techo-

Alarma + sensor inclina-GSM III-Asientos del. calef.-Llantas Zenith
7.5x18nn-Todos los cristales tintados.Y gracias a PETROLO: todo lo que se
puede hacer con el vag-com por el momento.
Citar y responder
20/10/2007 13:04 #6
Ocram
Muchisimas gracias por acordarte de los principiantes!!
Clase Lupo GTI

Por cierto, esta todo explicado de lujo.

Pero si puede ser, me gustaría saber que
tengo que comprar
exactamente para hacer esto. Tipo de cable (seria el can-bus??),
programa (no se si hay varias versiones de Vagcom), algo más??
y el precio más o menos?? (para que no me claven jeje!)... en
ebay se podrá comprar el vagcom no??

muchas gracias nuevamente.
Lugar: Málaga
Posts: 548
Skoda Octavia II 1.9 TDI 105cv + llantas audi 17", Parktronic con
display, antena Bmw-Skoda, colín escape, pedales RS, neones verdes, kit
frontal...
Citar y responder
20/10/2007 13:08 #7
petro
Originalmente publicado por Ocram
Clase Passat W8
Registrado: 28/12/05 Muchisimas gracias por acordarte de los
Posts: 3.436 principiantes!!

Por cierto, esta todo explicado de lujo.

Pero si puede ser, me gustaría saber que
tengo que comprar
exactamente para hacer esto. Tipo de cable (seria el can-
bus??), programa (no se si hay varias versiones de
Vagcom), algo más?? y el precio más o menos?? (para que
no me claven jeje!)... en ebay se podrá comprar el vagcom
no??

muchas gracias nuevamente.
Cualquiera de los cables para versiones de VAGCOM canbus te

sirven, yo le compre hace tiempo uno USB a pas-pas para la
versión 607 y de lujo, ahora van por la versión 704
Citar y responder
20/10/2007 13:09 #8
vdandi
Muchisimas gracias tio cosas como lo de dar el contacto ja ja ja
casi parecen una tonteria pero yo por ejemplo no tenia ni idea
Clase Lupo GTI
que lo habia que hacer asi!!!!
Buen resumen!!!
Un saludo!!
P.D: No estaria de mas si pudieras añadir para los que tengan
sensor de lluvia lo de cerrar las ventanillas si llueve.
Lugar: Asturies
Posts: 592
Mi perfil aqui:http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=35981
http://img228.imageshack.us/img228/5...0019tl3.th.jpg
Citar y responder
20/10/2007 15:17 #9
fredy_ven_a_20
Muchas gracias por la currada.

Peatón
Después de esto estoy ya impaciente por pillarme un cable y
empezar a modificar cositas.

Sobretodo lo del encendido de luces a más de 140 que me pone

nervioso. También he oído que se puede modificar la sensibilidad
del sensor de luces ¿es cierto?.
Posts: 23 Que impaciencia por saber.
Citar y responder
21/10/2007 14:23 #10
petro
En la primera página ya teneis disponible como regular la
sensibilidad del sensor de luces/lluvia y el tema de las luces a
Clase Passat W8
mas de 140 km/h, cierre por lluvia etc
Posts: 3.436 Si sabeis de alguna cosa que no esté puesta lo vais posteando
por aquí y entre todos vamos ampliando el manual.
Editado por petro el 21/10/2007 a las 14:39
Citar y responder
21/10/2007 16:36 #11
chepis127
Originalmente publicado por petrolo
Clase Polo SDI

En la primera página ya teneis disponible como regular la
sensibilidad del sensor de luces/lluvia y el tema de las luces
a mas de 140 km/h, cierre por lluvia etc

Si sabeis de alguna cosa que no esté puesta lo vais

posteando por aquí y entre todos vamos ampliando el
manual.
Registrado: 25/10/06 Bueno yo tengo un par de cosillas mas, pero no tengo imagenes
Lugar: Pucelano en del long coding, aun asi os lo pongo:
UTEBO (Zaragoza)
Posts: 297 1- CAMBIAR TONO DE LA SIRENA DE LA ALARMA (También

suena más alto, cuidado con las leyes de contaminación
acústica):

Ir al MODULO 46 – Central Conv. -->07 Long Coding-->Long

Coding Helper -->Byte 16 (depende de versiones)-->
DESACTIVAR el Bit 5 (Siren Tone Type) -->Transfer Coding --
>cerramos la ventana-->Do it!

2- ACTIVAR CORRIENTE A LOS ESPEJOS Y ELEVALUNAS

DESPUES DE QUITAR LA LLAVE Y ABRIR LA PUERTA:

SELECT-->MODULO 46-->CENT.CONV.-->7-CODING (LONG

CODING)-->LONGCODING HELPER-->Byte 6, Activar bit
7(Power windows/sunroof disabled after door opening)--
> TRANSFER CODING-->CERRAR VENTANA-->DO IT.
SKODA SUPERB ELEGANCE (3T) 2.0TDI 140cv BMP 2010. Lunas tintadas,
RCD 510 y BT Basico puesto a posteriori. Ex:Skoda Superb Elegance (3U)
1.9TDI 130cv
Citar y responder
21/10/2007 16:43 #12
petro
Originalmente publicado por chepis127
Clase Passat W8
Bueno yo tengo un par de cosillas mas, pero no tengo
imagenes del long coding, aun asi os lo pongo:
Posts: 3.436
1- CAMBIAR TONO DE LA SIRENA DE LA ALARMA

(También suena más alto, cuidado con las leyes de
contaminación acústica):
Ir al MODULO 46 – Central Conv. -->07 Long Coding--

>Long Coding Helper -->Byte 16 (depende de versiones)-->
DESACTIVAR el Bit 5 (Siren Tone Type) -->Transfer
Coding -->cerramos la ventana-->Do it!
2- ACTIVAR CORRIENTE A LOS ESPEJOS Y

ELEVALUNAS DESPUES DE QUITAR LA LLAVE Y
ABRIR LA PUERTA:

CODING)-->LONGCODING HELPER-->Byte 6, Activar bit
7(Power windows/sunroof disabled after door
opening)--> TRANSFER CODING-->CERRAR VENTANA--
>DO IT.
Muchas Gracias por tu aportación, la filosofia de este hilo es

precisamente esto, que entre todos hagamos una gran guia
donde se recojan todas estas cositas y las que vayan
apareciendo
Citar y responder
21/10/2007 16:47 #13
fulltdi
Originalmente publicado por chepis127
Clase Audi R8
2- ACTIVAR CORRIENTE A LOS ESPEJOS Y

ELEVALUNAS DESPUES DE QUITAR LA LLAVE Y
ABRIR LA PUERTA:
Lugar: Aragon Ye
Nazion Octavia 2.0 TDI 140 CODING)-->LONGCODING HELPER-->Byte 6, Activar bit
o más Puntos: 12 a pesar de 7(Power windows/sunroof disabled after door
Pere opening)--> TRANSFER CODING-->CERRAR VENTANA--
Posts: 14.189 >DO IT.
Esta, no la habia visto antes, interesante, la modificare en el

mio.
Skoda Octavia 2.0 TDI+extras+ñapas+VagCom
http://images.spritmonitor.de/129299_5.png
Citar y responder
21/10/2007 16:50 #14
petro
A medida que vayan apareciendo nuevas cositas, ire
actualizando la primera pag con sus capturas correspondientes y
Clase Passat W8
pondré en los creditos del autor de la modificación
Posts: 3.436
Citar y responder
21/10/2007 20:55 #15
MoNcAyO
necesito ayuda urgente necesto saber donde me puedo comprar
el cable de conesion del ordenador al coche y donde me puedo
Peatón
pillar el software (VAG-con) para mi coche seat ibiza año99
Posts: 3
Citar y responder
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(GUIA) VAGCom para Principiantes (Solo Vehículos Con CANBUS)

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9/12/21 12:54 [GUIA] VAGCom para principiantes (solo vehículos con CANBUS)

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[GUIA] VAGCom para principiantes (solo vehículos con

Este manual está

Una vez teneis el

Una vez conectado

Para ello nos

Una vez le damos

como luz de freno,

Para activar esta

Para ello byte 17,

Para acabar como

Para ello en el byte

En este byte lo que

que se cierren las

Para ello en el byte

Para ello byte 6 bit

Para ello dentro del

Para ello en el Byte

**** NOTA PARA

Para hacer esto

Editado por pas-pas el 18/03/2008 a las 09:07

MODIFICACIONES DEL MODULO ESCLAVO DE LUCES (RLS

Antes de nada es de mucha utilidad descargar una utilidad que

Esta hoja de excel nos ahorrará muchísimo trabajo pues calcula

.-Sensibilidad Sensor de Lluvia

Este sensor no es necesario modificarlo, en principio actua muy

.-Sensibilidad Sensor de Luces

.-Activación/Desactivación Luces a más de 140Km/h

Esta función al superar los 140km/h enciende las luces de cruce

.-Encendido de Luces con Lluvia

Es como su nombre indica, cuando llevamos un par de minutos

cuando deja de llover al cabo de unos minutos las apaga siempre

.-Cierre de Ventanas con Lluvia(Con el coche apagado)

Con el contacto dado, conectamos el cable y ejecutamos el

Nos aparece la siguiente pantalla:

Ahora seleccionamos el botón de LONG CODING 07, en la

En el desplegable hay que seleccionar donde pone RLS o bien

Ahora sin salir del VAGCOM ejecutamos paralelamente la hoja de

En la parte de la izquierda si introducimos el valor numerico que

Ahora es tan sencillo como copiar el valor numerico que tenemos

Para la realización de este apartado me he basado en el manual

Turistin, gracias a ambos.

Editado por petro el 21/10/2007 a las 14:38

Clase Ibiza Cupra

BMW 325 CABRIO E-46

ex-GOLF IV GTI 1.8T 150CV E.E AUM

SKODA OCTAVIA RS TFSI 2.0 COMBI BLANCO Reposac activos-Techo-

Por cierto, esta todo explicado de lujo.

muchas gracias nuevamente.

Originalmente publicado por Ocram

Por cierto, esta todo explicado de lujo.

muchas gracias nuevamente.

Cualquiera de los cables para versiones de VAGCOM canbus te

versión 607 y de lujo, ahora van por la versión 704

Sobretodo lo del encendido de luces a más de 140 que me pone

Posts: 23 Que impaciencia por saber.

Editado por petro el 21/10/2007 a las 14:39

Originalmente publicado por petrolo

Clase Polo SDI

Si sabeis de alguna cosa que no esté puesta lo vais