UNIVERSIDAD EXPERIMENTAL PEDAGÓGICA

INSTITUTO PEDAGÓGICO DE BARQUISIMETO

“LUIS BELTRÁN PRIETO FIGUEROA”
DEPARTAMENTE EDUCACIÓN TÉCNICA
PROGRAMA DE MECÁNICA INDUSTRIAL

Autor: Prof. Jaime Rosendo

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• Estimados estudiantes sean bienvenidos al segundo
objetivo de la especialidad de Maquinas-Herramientas.
• A continuación se le presentará un instructivo
relacionado con el torno mecánico, el cual contiene una
serie de conceptos básicos que serán reforzados al final
con un test de evaluación.
•Luego de responder satisfactoriamente la preguntas
podrás dirigirte al taller con tu profesor del área.
•Para que alcances el dominio del contenido es
recomendable recorrer todas las actividades
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 El TORNO MECÁNICO
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1.DEFINICIÒN

2.TIPOS

3.PARTES

4. ACCESORIOS

5. N.H.S.I

SALIR
 Definición
Como máquina y herramienta el torno es la
máquina más importante del taller mecánico, en este
tipo de maquinas; la pieza esta sometida a un
movimiento de rotación y se mecaniza por medio de
una herramienta dotada de un movimiento de avance,
que normalmente es paralelo al eje de rotación de la
pieza.

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El TORNO MECÁNICO
 El TORNO MECÁNICO

Tipos

Torno CNC ó Computarizado. Torno Paralelo ó bancada horizontal

Torno Revolver. Menú

 Partes El TORNO MECÁNICO

Cabezal
Contra Punto
Porta Herramienta

1 2 3
Bancada
Menú Carros
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Partes
Bancada:
El soporte principal del
torno es la bancada, es la
pieza más robusta y sirve
de soporte para todos los
demás componentes de
la máquina. Normalmente
su fabricación es en
fundición.

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Partes
El Cabezal:
Atornillada sobre el extremo
izquierdo de la bancada se
encuentra el cabezal, que se
monta sobre una caja de
fundición. Este cabezal contiene
el eje principal, en cuyo extremo
van los órganos de sujeción de la
pieza y los engranajes de
reducción, por medio de los
cuales y de la fuerza
desarrollada por el motor se
imprime el movimiento de
rotación a la pieza.

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 El TORNO MECÁNICO

Partes

El contrapunto:
El contrapunto se
encuentra en el extremo
derecho y opuesto al
cabezal, sobre las guías
del torno, pudiéndose
deslizar en toda su
longitud

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 El TORNO MECÁNICO

Partes
Los Carros
1-) Carro Principal: Se
desliza sobre las guías de
la bancada llevando los
mecanismos para producir
los movimientos de avance
y profundidad de pasada,
tanto en manual como en
automático Carro Principal

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 El TORNO MECÁNICO

Partes
Los Carros
2-) Carro Transversal:
Llamado así por el
deslizamiento transversal
sobre las guías del carro
principal. Es movido a
mano o automáticamente,
por los mecanismos que
lleva el carro principal
Carro transversal

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 El TORNO MECÁNICO

Partes
Carro orientable
Los Carros
3-) Carro Orientable: Esta
colocado sobre las guías
del carro transversal, y esta
formado por tres piezas
fundamentales: la Base, el
Charriot, y el
Portaherramientas:

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Partes

El Portaherramientas:
Como su nombre lo indica
es la parte del torno donde
se sujetan las distintas
herramientas para atacar
la pieza a mecanizar.

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Accesorios
Las Cuchillas:
Son las herramientas
de corte más empleadas
en un torno, están
destinadas a cortar
material en forma de
virutas, cuando la pieza
gira y esta se desplaza
longitudinalmente o en
forma transversal.

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 El TORNO MECÁNICO

Accesorios

Luneta Fija:
Se usa frecuentemente
cuando se tornean piezas en
donde su longitud sobrepasa
dos veces el diámetro de la
pieza, a fin de evitar flexiones
en ella.

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 El TORNO MECÁNICO

Accesorios

Mandril:
Es un accesorio que
se utiliza para sujetar
brocas, cuando se va
ejecutar perforaciones en
piezas mecanizadas en el
torno.

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 El TORNO MECÁNICO

Accesorios
Brida:
Se le usa en conjunto
con el plato de
arrastre, punto y
contrapunto, para
transmitir el movimiento
rotacional del eje principal
a la pieza que se
mecaniza.

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Normas de Higiene y Seguridad

Industrial
• Concentrarse en el trabajo que se realiza.

• No usar prendas que pongan en riesgo la integridad

física.

• No ingerir alimentos ni bebidas en el área de trabajo.

• Limpiar el sitio y la maquina de trabajo cada vez que se

culmina una tarea.

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 El TORNO MECÁNICO

No se puede correr ni jugar en el taller por

que puede ocurrir un accidente.

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