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AÑO XXXX - Nº 507
Octubre 2017
Después del éxito de este año...
...repetimos en 2018

PALFINGER IBÉRICA
C/ Sierra de Guadarrama, 2
28830 San Fernando de Henares (Madrid)
Tel.: +34 916 088 000
www.palfingeriberica.es
5 Editorial
6 Polibrazos Palfinger, la innovación a su alcance
8 Plataformas sobre camión Palfinger
9 Deutz adquiere el socio italiano de ventas y servicios IML Motori
10 Expo Haulotte México, 10 años al servicio de los clientes mexi-
canos
28 Grúas Romaní en MotoGP™ con una plataforma de gran capa-
cidad Ruthmann Steiger®
30 Innovación, uno de los valores clave del Grupo Liebherr con ré-
cord en facturación de 9.009 millones de €
34 Plataformas de tijera Genie®: Un buen partido en Roland Ga-
rros, Francia
36 Terex Cranes lanza en Alemania dos nuevos modelos de De-
mag: AC 45 CITY y AC 300-6
40 Transgruma: Ecolimpieza de torres eólicas
41 GSR en la feria Platformers’ Days en Alemania
42 GSR en la feria Maxpo con el B200T
IoC- Nueva mejora de Fassi
43 Presente ya su inscripción a los Premios IAPA 2018
44 Motivo Portugal celebra su 35º aniversario como Importador
Oficial de JCB
45 Vamasa en el Palau Reina Sofía (Valencia)
46 Dragado del puerto: Grúa sobre orugas híbrida Liebherr de 300
t en Piombino
47 Contrato de alquiler de plataformas
48 Las plataformas Genie llenan de color Casablanca de la mano
de Eurogrues Afrique
49 Terex AWP nombra a Arjun Mirdha como nuevo Director Co-
mercial
50 Productos TVH en “caja blanca” y cuidado del medio ambiente
51 Küpers moderniza su flota para la industria petrolera con una
grúa móvil Liebherr
52 IPAF organizó el 4 de octubre una Jornada Técnica sobre Segu-
ridad en el uso de PEMP en el salón de actos del INSSBT
54 Hinowa: las baterías de iones de litio ofrecen mejor rendimiento
y menos coste para las plataformas aéreas
56 Thomas Schramm vuelve a Terex Cranes
Crane Rental hace un pedido de grúas de orugas y todo terreno
57 Transgruas publica la sección “Recambios” en su web
58 Palfinger en G.P. Camión de España
59 Doosan refuerza su presencia en el mercado EMEA
60 Palfinger estuvo presente en la supercopa de balónmano de Es-
paña de la mano de Hidromayoral, su concesionario oficial en
Ciudad Real
Fascinante fondo de grúas en Viena con Liebherr
Edita: TOTAL LIFTING, S.L. - Fundador: Luis García Sánchez - Directora y Publicidad: Macarena G. Oliver: macarenagarcia@totallifting.es
Administración y Suscripciones: Encarnación Ramírez: administracion@totallifting.es - Dirección, Administración y Publicidad: Apdo. de Correos 39.
28860 Paracuellos de Jarama (Madrid). - Tel. 91 673 58 12. En Gran Bretaña: Beere Hobson Midlans - 34 Warwick Road - Kenilworth -
Warwickshire CV81HE. Tel. (0926) 512424 Fax. (0926) 512948 - Imprime: APICE&GRAFISUR - Leganés (Madrid) - Depósito Legal: M-36867-1973
Movicarga no se hace responsable de las opiniones y comentarios realizados por las personas entrevistadas.
Sumario
62 La empresa Narcis Matas adquiere una grúa PM 100028 SP +
J 1616.25
64 JLG en GIS 2017
66 Socage en México, cada vez con más presencia
67 Renault se afilia a IPAF
68 Ruthmann adquiere HUBItec
69 Plataformas Lozano adquiere una HA41JRT PRO de Haulotte
70 Primera grúa Liebherr LR 11000 sobre orugas para España
para Transportes y Grúas Aguado
Sarens reemplaza puente de ferrocarril en Tamines, Bélgica
72 El Grupo Haulotte obtiene unas ventas consolidadas de 371 mi-
llones de euros, un 8% más que en 2016
Comet nombra un nuevo comercial: Simone Gislimberti
CASE Construction Equipment nombra a su nuevo Vicepresi-
dente en la región EMEA
74 Monster Jam llega al Vicente Calderón de la mano de Ascen-
dum Maquinaria
75 ATG lanza una nueva aplicación gratuita para móvil: toda la in-
formación de la gama de productos al alcance de la mano
76 Nuevos modelos de grúa FASSI: F345A.2 & F345RA.2 XE-Dy-
namic
Anapat celebrará el próximo 14 de diciembre una Asamblea Ex-
traordinaria y una cena para despedir el año
Palma de Mallorca sede de la Asamblea de Anagrual
78 Transgruas presenta la grúa articulada sobre orugas de Jekko:
JF545
79 Loxam-Hune anuncia el acuerdo con Mecaplús
Copart confía en JCB para su negocio en España
Hiab concluye la adquisición del negocio de grúas cargadoras
Argos en Brasil
80 ¿Eres alquilador de maquinaria? ¿Conoces Aseamac?
82 ALE: Una elevación offshore en el mar Caspio
Riwal suministra la primera JLG H340AJ en los Países Bajos a
Xtra Materieel
84 Nueva serie de manipuladoras telescópicas: Liebherr presenta
ocho nuevos modelos en 26 variantes distintas
86 Haulotte en el proyecto de la refinería Jazzan Refinery & Termi-
nal Project de Arabia Saudí
Seopan participa en el Proyecto Europeo para trabajar más se-
guro en maquinaria de construcción
87 Klubb se expande en Sudamérica con Manger
GMG inicia gira de demostración en América del Norte
88 ESPECIAL PLATAFORMAS SOBRE CAMIÓN
102 Directorio de Firmas
3
Editorial Macarena García Oliver. Directora Movicarga. macarenagarcia@totallifting.es
La Decadencia de Occidente
En su brillante obra “La Decadencia de Occidente” Spengler en
1918 analizaba como un conjunto de culturas se desarrollaban in-
dependientemente unas de otras. Proponía que las culturas, al igual
que los individuos, son organismos que pasan por etapas de vida
desde la infancia hasta la senectud, y por lo tanto las culturas son
individuos biológicos aparte. Spengler proclamó que la cultura Oc-
cidental se encontraba en su etapa final, es decir, la decadencia.
Cinco años más tarde, esa obra fue introducida en España por Or-
tega y Gasset.
En Occidente predominaba y predomina el “tú debes”, una cultura
en decadencia donde gobierna la ansiedad de crecer sin límites, y
donde emergen las prácticas de corrupción y de colusión.
Él pensaba que la Civilización Occidental no seguiría progresando
indefinidamente como si fuese inmortal, pues ninguna Civilización
anterior lo había conseguido. Y no sabrá nunca la razón que tenía,
casi 100 años después de escribirla.
Vivimos en una sociedad donde el dinero gobierna sobre la política
y por tanto, marca sus límites. Es también la civilización del creci-
miento desmedido, somos depredadores del planeta y sus recursos,
consumiendo sin límites.
Vivimos en un tiempo donde los valores se han desplomado, nos
movemos buscando satisfacer los derechos sin asumir responsabi-
lidades, renunciando a cualquier tipo de austeridad o límite. El indi-
vidualismo por encima de la sociedad. Me da igual de que ideología
sea el individuo, es un mal generalizado.
Esperamos que papá Estado nos resuelva la vida, exigiendo más allá
de cualquier sentido común.
Los medios de comunicación tienen el poder de anestesiar la volun-
tad de los individuos y manejarlos cual rebaños de encefalograma
plano. Iluminados políticos mandan mensajes vacíos y la sociedad
los llena de ideales absurdos, que están acabando con los valores
tradicionales que han perdurado durante años y ahora parece que
están demonizados.
La canibalización moral está de moda, con una sociedad cada vez
menos culturizada, más adormecida y menos productiva.
Una sociedad donde todo da igual, donde el objetivo es disfrutar,
donde el individuo es el rey por encima de cualquier Dios o del dia-
bólico 666, donde los placeres inmediatos son los más demanda-
dos y no complicarse la vida huyendo de toda responsabilidad es el
“leitmotive”.
Será la decadencia de nuestra sociedad, como no le pongamos re-
medio.
El reto es tener una personalidad que esté por encima de tanta frivo-
lidad. Tomar tu dosis semanal de realidad y sensatez y no dejar que
los “ismos” inunden tu vida, ni la vida de los que te rodean.
España vive un momento crítico en política y a nivel social. Habrá
un antes y un después de lo que está ocurriendo en Cataluña y en
general en la sociedad española. Estos acontecimientos abrirán bre-
chas que ningún cirujano será capaz de cerrar y ya veremos cuál
será la factura económica que pagaremos todos tarde o temprano.
Lo más triste es que los responsables de esta sangría no tendrán su
merecido.
Los que se achantan y se avergüenzan por querer seguir llevando
una vida normal, que se planteen realmente su existencia. Nada de
acomplejarse por querer transmitir a tus hijos unos valores y una
educación tradicional. Al igual que a mí me trae al pairo lo que pien-
se un perroflauta, no consiento que me tilden de nada porque me
parezca mal que los okupas o los golpistas estén en la cárcel. La li-
bertad de opinión parece que últimamente sólo vale para los comu-
nistas y extremistas. Ya está bien.
Este editorial se lo quiero dedicar a mis grandes amigos de México,
donde tengo grandísimos amigos y miles de lectores, donde han vi-
vido unos terremotos terribles y donde han demostrado que la soli-
daridad y la fuerza del pueblo mexicano, está por encima de cual-
quier nimiedad. ¡Que viva siempre México y su gente!. Y sobre todo
Laurent y mis tres Mosqueteros: Enrique, Gabriel y Alfonso.
5
NOTICIAS DEL SECTOR
Polibrazos Palfinger,
la innovación a su alcance
PALFINGER es la marca más extendida de equipos de gancho diseñados para contenedores móviles de elevación. En este campo,
cada aplicación tiene su propio requisito, que ha sido cumplido por PALFINGER durante los últimos 40 años en todo el mundo.
Polibrazo PALFINGER Telescópico T20
En PALFINGER la excelencia es la prioridad
y esto puede aplicarse a todos los produc-
tos, incluidos los polibrazos. En este nicho la
empresa es líder en el mercado, no solo por
la adaptabilidad a las necesidades de usua-
rios y clientes, solventando problemas reales,
sino también por una excelente calidad.
La gama TELESCOPIC es de las más deman-
dadas, ya que ofrece una enorme cantidad
de ventajas: tiene una carga útil elevada,
gracias al uso de acero de alta resistencia,
que reduce el peso del propio polibrazo y
aumenta su carga útil; altura de transpor-
te reducida, ya que el compacto falso cha-
sis ofrece una propia altura de transporte
muy baja; el POP (PALFINGER Origin Pro-
tection) aumenta la vida útil de la máquina,
con los elementos principales granallados,
imprimados, lacados y secados al horno an-
tes del ensamblaje.
Cuenta también con tecnología SOFT STOP
y, además, la gama A ofrece un añadido re-
volucionario: la punta articulada, que permite
un ángulo de carga y descarga reducido, una
característica de gran utilidad para cargas lí-
quidas, por ejemplo.
Por otro lado, la gama CiTy es la más joven
e innovadora, siendo el polibrazo más ligero
del mercado, solo pesa 355 kg, lo que per-
mite su funcionamiento en camiones peque-
ños. Está construido en acero, es extremada-
mente resistente.
Ambas gamas tienen un diseño completa-
mente dirigido al cliente, siendo el producto
adaptado completamente a las dimensiones
6 MOVICARGA
Polibrazo Telescopic sin punta articulada
Polibrazo Telescopic A con punta articulada
necesarias. De este modo, no se desaprove-
cha, ni tampoco tendrá que añadirse espa-
cio extra. Tiene una capacidad de carga de
3T y para cajas de 3m de largo. También ha
de destacarse el manejo fácil. Ambos dispo-
nen de un mando en cabina, simple, ergonó-
mico e intuitivo. Todos los testigos de aviso se
encuentran en el propio mando. Tienen un
soporte magnético, junto un cable fino, que
permite un uso cómodo en cabina.
Además, el mando de CiTy tiene dos funcio-
nes adicionales innovadoras: modo de diag-
nóstico y modo de emergencia.
Comprometidos con el más alto estándar de
calidad y seguridad, el estado de la organi-
zación industrial y la calidad técnica permite Polibrazo PALFINGER CiTy
a PALFINGER ocupar una posición de lide-
razgo en la industria mundial de contenedo-
res móviles.
Elegir PALFINGER no es solamente adquirir
la herramienta diseñada para cubrir perfec-
tamente sus necesidades sino también una
herramienta ligera, práctica, y sobre todo,
con un valor residual de los más alto del mer-
cado.
Estos modelos de polibrazos y muchos otros
son comercializados en España por:
PALFINGER IBÉRICA MAQUINARIA, S.L.
C/ Sierra de Guadarrama, 2
28830 San Fernando de Henares | Madrid
| Spain
T +34 916 088 000
www.palfingeriberica.es
Mando de Telescopic palfinger@palfinger.es
NOTICIAS DEL SECTOR
Plataformas sobre camión Palfinger
Mov.- ¿Qué modelos han presentado este
año al mercado?
La novedad de este año es nuestra platafor-
ma P 160 A (16 metros de altura de trabajo
articulada) montada sobre Pick Up 4x4 Isuzu.
Mov.- ¿En qué eventos han sido presenta-
dos?
Se está preparando una presentación mun-
dial en nuestra fábrica de Módena (Italia).
Mov.- ¿Cuáles son las principales caracte-
rísticas de estos modelos?
Principalmente su altura de trabajo “16 me-
tros“. No hay ninguna plataforma en el mer-
cado con estas características sobre Pick Up.
Mov.- Comparado con la competencia,
¿qué le gustaría destacar de estos mode-
los?
Al igual que la pregunta anterior, nuestra al-
tura de trabajo, calidad y postventa.
Mov.- A la hora de adquirir una plataforma
sobre camión, ¿qué es importante tener en
cuenta?
En primer lugar nuestra CALIDAD, no olvide-
mos que se trata de un producto Palfinger fa-
bricado por Palfinger. En segundo lugar, des-
8 MOVICARGA
tacaría tanto la importancia de tener stock de
todos los componentes en nuestro almacén
de San Fernando como la seguridad de sa-
ber que vaya donde vaya con nuestra platafor-
ma, siempre tendrá un servicio técnico Palfin-
ger en la zona.
Mov.- ¿Han notado mejoría en la demanda
de plataformas sobre camión con respecto
al año pasado?
Para Palfinger Ibérica Maquinaria este es
nuestro segundo año comercializando este
tipo de producto (no así en el resto del mer-
cado internacional, en el que nuestras plata-
formas están más que consolidadas) por lo
que el aumento de ventas sigue una escala-
da lenta pero progresiva.
Mov.- ¿En qué porcentaje ha mejorado en
su opinión y por qué de esta mejora?
En cuanto al porcentaje, lógicamente nun-
ca es suficiente para el empeño que todo el
equipo pone en ello. La mejora es debida al
conocimiento de nuestros clientes al saber
que disponemos de este tipo de producto.
Mov.- ¿Ofrecen maquinaria de segunda
mano?
No, de momento no es nuestro mercado.
Mov.- ¿Cuál cree que será la tendencia del
mercado en demanda en cuanto a altura y
tipo de máquina en un futuro próximo?
Debemos tener en cuenta que con la normati-
va EN280 obliga a muchas empresas a dispo-
ner de este tipo de máquina y sobre todo las
grandes empresas dedicadas a la reparación
de baja y media tensión en montes o terrenos
no estables, están llevando a plantearse vehícu-
los como el presentado en el Jarama 4x4 con
gran altura de trabajo (24 metros) o vehículos
PicK Up con 16 metros de altura de trabajo, una
herramienta casi imprescindible para estas em-
presas por la rapidez de movimiento del vehícu-
lo, su versatilidad tanto en terrenos lisos como
en caminos, veredas, montes etc., Y sobre todo,
por la seguridad de trabajo para el operario.
Deutz adquiere
el socio italiano
de ventas y servicios
IML Motori
La adquisición representa otro hito en la estrategia de Deutz y
fortalece su presencia en Italia al tener una mayor penetración
del mercado en el segmento de servicios.

En un movimiento que fortalecerá su red de ventas y servicios en Ita-

lia, Deutz AG ha adquirido su distribuidor italiano, IML Motori, con
sede en Lomagna, cerca de Milán. La filial IML Service y la empresa
de ventas y servicios rumana IML Motoare también forman parte de la
adquisición. A través de la adquisición, Deutz busca impulsar el cre-
cimiento en su rentable negocio de servicios y aumentar su proximi-
dad a los clientes en el Mediterráneo. IML Motori ha generado unos
45 millones de euros de ingresos en el ejercicio más reciente. La em-
presa comercializará en Italia bajo el nombre Deutz Italia.

Deutz, como fabricante de sistemas de accionamiento innovadores,

está estableciendo un rumbo estratégico para el futuro y ampliando
su gama de actividades, especialmente en lo que se refiere a innova-
ción, servicio e internacionalización. La compañía ya ha anunciado su
estrategia E-Deutz y, a través de la adquisición del especialista en ac-
cionamiento eléctrico Torqeedo GmbH, su entrada en el campo de la
electrificación. Deutz adquirió IML Motori principalmente para fortale-
cer su negocio internacional de servicios. “Esta adquisición está en lí-
nea con nuestra estrategia de invertir en la red de servicios de la Com-
pañía en lugares seleccionados para impulsar un mayor crecimiento
en este segmento rentable. La creciente complejidad técnica del ne-
gocio del motor también requiere un estrecho contacto con nuestros
clientes. La adquisición de IML Motori significará que nuestros clien-
tes italianos se beneficiarán de una experiencia aún mayor de Deutz a
nivel local y de una relación más intensa con los clientes”, afirma Mi-
chael Wellenzohn, miembro del Directorio de Deutz AG para Ventas /
Servicio y Marketing.

IML Motori ha trabajado en colaboración con Deutz desde su funda-

ción en 1904 por la familia Keller. La compañía opera una red nacio-
nal de servicios en Italia y Rumania y es el socio comercial exclusivo
de Deutz en ambos países gracias a su excelente oferta de servicios.
La adquisición de este socio de distribución de larga data se llevó a
cabo con el acuerdo de los propietarios de la familia como parte de un
acuerdo de sucesión a largo plazo.

El experimentado equipo directivo de IML Motori, liderado por Rober-

to Brivio, seguirá atendiendo a los clientes italianos del Grupo Deutz.
“La adquisición de IML por Deutz demuestra su compromiso a largo
plazo con el mercado italiano. Ahora que formamos parte del Grupo
Deutz, trabajaremos de una manera aún más integrada, e incluso con
más energía, estando en posición de usar las innovaciones y recursos
de Deutz, tales como accionamientos eléctricos y motores de barcos
eléctricos de Torqeedo, en una primera etapa. Esto nos permitirá se-
guir mejorando nuestra penetración en el mercado italiano, incluso en
el sector marítimo”, afirma Roberto Brivio.
 Expo Haulotte México,
10 años al servicio
de los clientes mexicanos
El 12 de octubre, Haulotte México
celebró su anual Expo Haulotte y esta
vez con una celebración especial, 10
años en el mercado mexicano. Para
celebrar estos 10 años y como parte
de su estrategia enfocada en el clien-
te, Haulotte estrena nuevas instala-
ciones en Cuernavaca, 3.000 m2 con
unas nuevas oficinas, Centro de En-
trenamiento y de refacciones y taller.
Además lanzaron en exclusiva para el
mercado mexicano y centroamerica-
no la nueva HA26RTJ PRO, la nueva
articulada diesel de Haulotte. Más de
100 clientes se dieron cita en este
evento conmemorativo.

10 MOVICARGA
EXPO HAULOTTE MÉXICO 2017
Alexandre Saubot, Presidente y CEO del Grupo Haulotte; Laurent Demaretz, Responsable México; Carlos Her-
nández, General Manager Americas en Haulotte.
Se habla mucho del servicio al cliente, pero el
movimiento se demuestra andando y Haulot-
te está demostrando con creces su compro-
miso con el mercado mexicano desde hace
una década. He tenido la suerte de acom-
pañarles en esta celebración de 10 años, y
compartir con el equipo de Haulotte México,
con Laurent Demaretz al frente, la ilusión y
las ganas de compartir con los clientes estos
diez años de retos, de superación, de servi-
cio y de atención a todos sus clientes mexi-
canos. Laurent tiene la suerte de contar con
un equipo tanto comercial, técnico y admi-
nistrativo de una calidad humana y compe-
tente que no muchas veces se encuentra en
el mercado. Les mueven las ganas de servir
Saubot, Sr. Hernández y Sr. Demaretz para
pasar a presentar las cifras del Grupo Hau-
lotte y centrarse después en la evolución del
mercado mexicano y cómo se ha desarrolla-
do la marca en Latinoamérica. Uno de los
momentos que más gustó a los asistentes fue
la presentación de la HA 26 RTJ PRO con
una entrada espectacular que dejó a todos
muy sorprendidos por su concepto de má-
al cliente, y lo hacen con una alegría que sor-
prende, pero sobre todo porque saben que
cuentan con el respaldo de un jefe de una
calidad humana y profesional extraordinaria.
Siempre lo he dicho, si hubiese más perso-
nas como Laurent Demaretz en las empre-
sas, el mercado se movería solo.
Con la presencia de Alexandre Saubot, CEO
de Haulotte Group, y Carlos Hernández, Di-
rector de Haulotte Americas, esta ExpoHau-
lotte aniversario comenzó con una presenta-
ción para los clientes de un video con fotos
de estos diez años en el mercado, con má-
quinas en todos los rincones de México, se- Laurent Demaretz, Responsable México; Carlos Her-
guido con el corte de cinta por parte del Sr. nández, General Manager Americas en Haulotte.
11
 EXPO HAULOTTE MÉXICO 2017

quina creada por y para el cliente. Una comi-

da típica mexicana fue seguida de grupos de
trabajo para conocer más los modelos nue-
vos que se presentan este año al mercado, y
para finalizar el día, una tarta de aniversario.

“Estar al lado de los clientes durante to-

dos estos años e ir implementando mejoras
continuas era la hoja de ruta con la que se
abrió Haulotte hace una década”, explicó el
Sr. Hernández, Director de Haulotte Ameri-
cas, “desde el principio apostamos por estar
presentes con filial en el mercado y aunque
hubo reticencia al principio por parte de al-
gunos clientes, se ha demostrado que era la
mejor manera de estar juntos a su lado, res-
paldando como marca a sus clientes. Hemos
crecido juntos y si estamos aquí es gracias a
ustedes, nuestros clientes, por lo que les da-
mos las gracias y les aseguramos que esto es
sólo el principio”, aseguró Carlos Hernández
en sus palabras de inauguración.

Ludovic Jankov, ventas y marketing manipuladores

del Grupo Haulotte

Edgar Ruiz, cursos y capacitación

12 MOVICARGA
 Grupo Haulotte
En el tercer trimestre de 2017, las ventas consolidadas del Grupo
Haulotte fueron de 106,1 millones de euros, un 2% más que en el
mismo período del año anterior. Y confirman su previsión de creci-
miento de las ventas anuales de alrededor del 10% en 2017.

En 2016, la cifra de negocio fue de €457 millones, de los cuáles 39,9

millones corresponden a Latinoamérica.

Las ventas por actividad se dividen de la siguiente manera: un 83%

para venta de equipos, y un 10,7 para servicios y un 5,7% para alquiler.

En el primer semestre las ventas subieron un 10, con un beneficio

operativo de +53%.

NUEVA ORGANIZACIÓN
El año 2017 es un año de cambios para el Grupo Haulotte con nue-
vos valores, un nuevo Comité Ejecutivo, una nueva organización y un
plan estratégico hasta el 2020.

NUEVOS VALORES
En 2016, Haulotte decidió impulsar el cambio dentro de la empresa,
entrevistando a los 1.600 empleados acerca de los valores de la em-
presa y las condiciones de trabajo.

En 2017, todos los empleados trabajan para determinar los nuevos

valores de la empresa que serán presentados en octubre de 2017.

Ahora en el Grupo, la organización supone que existen tres zonas di-

ferenciadas: Europa, Américas y Asia Pacífico.

NUEVA ORGANIZACIÓN EN HAULOTTE AMÉRICAS

Carlos Hernández lidera el equipo en Haulotte Américas, como Di-
rector General. Está rodeado de un equipo con gran experiencia en el
sector: su nuevo director de Servicio al cliente es Emmanuel CHABA-
NEIX, Director de Marketing de producto Maxime Girard, CFO (Direc-
tor financiero) Enrique Cuellar, Directora de recursos humanos Elisa-
beth Dickson y como Responsable de ADV (Administración de ventas)
Maximo Fornasari.
Dentro de la dirección de las diferentes zonas:
Argentina: Rodrigo Cabral
Chile: Miguel Cámara
Brasil: Adriano Batazza
México y Centro América: Laurent Demaretz
EE.UU. y Canadá: Steve Watts
Los objetivos del Grupo Haulotte son claros:
• Mantener el “liderazgo” en Europa y en América Latina.
• Convertirse en el tercer jugador más importante en América del Nor-
te y Asia.
• Obtener 15-20% de Cuota de Mercado mundial.
• Trabajar juntos con los clientes como socios de crecimiento.
EL GRUPO HAULOTTE EN LATINOAMÉRICA
El mercado LATAM es muy importante para HAULOTTE, como lo de-
muestra el hecho de que su red de distribución es muy extensa con
Centros de Servicio y sus filiales directas. Tienen un 100% de Pre-
sencia en la Región, de hecho es el único fabricante con una red tan
amplia.
Haulotte siempre ha demostrado una gran flexibilidad para adaptar
sus acciones a las demandas del mercado.
Su objetivo es ser líder de la Región con un mínimo de 30% de Cuota
de Mercado, siempre centrado en la Satisfacción del cliente.
HAULOTTE LATINOAMÉRICA EN CIFRAS
• 4 Filiales de distribución
• 5 Sucursales de alquiler (Santiago de Chile, Buenos Aires, Mendo-
za, Córdoba, Neuquén)
• 16 Country Dealers
• 50 SAH alrededor de LATAM
• Más de 100 personas trabajando “a su servicio”
• 350 unidades de máquinas en stock para la Región LATAM
• 2,5MUSD Piezas en Stock exclusivamente dedicado a LATAM
• Mexico: Filial propia
• 3 Country Dealers: Panamá, Costa Rica y Rep. Dominicana
• 7 Acuerdos Comerciales (Guatemala, Honduras, Nicaragua, Puerto
Rico, Guyana Francesa, Martinique, Guadeloupe)
• 6 SAH: Servicio Autorizado Haulotte
Red de Servicios Autorizados (Talleres certificados):
El objetivo que se han marcado es reducir los tiempos de parada de
las máquinas al tener cercanía con los usuarios.
HAULOTTE SERVICES: CON NUEVO CENTRO
DE CAPACITACIÓN
Desde Haulotte México desde hace 10 años están volcados en el Ser-
vicio al cliente, ofreciendo soporte técnico, con repuestos originales
como fabricante, y sobre todo con formación de soluciones de servi-
cio, fundamental para los clientes. Ofrecen una completa y extensa
oferta de cursos de capacitación. Tienen un calendario dinámico de
visitas, Training en sitio y a requerimiento de los clientes.
Cuentan con Formadores regionales dedicados full time.

13
 EXPO HAULOTTE MÉXICO 2017

En las nuevas instalaciones han habilitado un espacio dedicado a la

formación con un Centro de Habilitación preparado con la última tec-
nología y los medios necesarios para dar una formación de calidad.

La formación que ofrecen contempla distintos niveles para: Manteni-

miento, Diagnóstico, Operación y administración de servicio.

HERRAMIENTAS ON LINE
Haulotte tiene una disponibilidad de piezas de reposición con stock
permanente, lo que se traduce en una mayor disponibilidad y rapi-
dez en entrega para los clientes. Cuentan con dos HUBs de distribu-
ción estratégicos en USA (Virginia Beach) y Francia (Lorette) con en-
víos diarios. El Sr. Demaretz destacó la facilidad de los sistemas que
ponen a disposición del cliente con acceso a ESP Easy Spare Parts,
sistema de gestión de repuestos online, creación de cuentas y perfiles
para operación diaria, imágenes detalladas, vistas en explosión, ca-
nasta de compras y otras facilidades.
MERCADO DE ALQUILER
En América Latina hay un parque de maquinaria de Plataformas de
elevación de 46,450 máquinas en 2016.
El parque se divide de la siguiente manera:
México: 9800 unidades
Brasil: 26.000 unidades
Argentina: 3200 unidades
Perú: 400 unidades
Colombia: 980 unidades
Venezuela: 270 unidades
Panamá: 450 unidades
Puerto Rico: 1150 unidades
Las 930 restantes se vendieron en el resto de países latinoamericanos.
PARQUE DE MAQUINARIA
Comparado con el 2015, el parque de maquinaria bajó un -2%. La
evolución de la flota en Latinoamérica muestra cómo ha evolucionado
con un crecimiento continuo desde 2008, cuando el parque de ma-
quinaria era de 20,000 máquinas, hasta alcanzar su máximo en 2014
con un parque de 50,700 máquinas.
En 2015 bajó a 47,350, lo que supuso una bajada del 7%.
En 2016 se han vendido 3750 máquinas, con México liderando con
2170 unidades.
Tres países tienen el 81% del mercado: México en primer lugar con
2.170 unidades, después Argentina con 480 unidades vendidas en
2016 y le sigue Brasil con 400 unidades.
Guayana francesa: 25 unidades
Colombia: 90 unidades
Perú: 55 unidades
Chile: 290 unidades
En el resto de los países se han vendido 100 unidades.
Respecto a las nuevas máquinas, América Latina ha bajado un 37%,
con la bajada más importante en Brasil, cuya venta de maquinaria
nueva bajó en 2016 un 62%, Chile un -14%, Perú un -40%, Colom-
bia un -36%, Panamá un -43%, Mexico un -29% y otros países un
-75%.
TENDENCIAS DE TIPO DE MÁQUINAS
Si se ven los años 2015 y 2016, la tendencia en tipo de máquinas que
se están vendiendo en Latinoamérica, la tendencia claramente se de-
canta por máquinas eléctricas, con un 73% de máquinas eléctricas
vendidas frente a un 27% de todo terreno.
Desde el 2013 la demanda se ha decantado por máquinas eléctri-
cas con una demanda del 61%, pero cada año ese porcentaje ha
sido mayor.
En cuanto a tipología, dentro de los modelos más demandados en
América Latina se encuentran las plataformas de tijera eléctrica, las
plataformas articuladas eléctricas y las plataformas articuladas todo
terreno. Esa tendencia también se repite en México.
En México 4 modelos cubren el 54% del mercado.
La previsión del mercado en América Latina es que del 2016 al 2017
haya una bajada del 15%, con 3180 máquinas nuevas en venta.

El resto de los países se divide de la siguiente manera: Habrá países donde se crezca como en Perú, con una subida del
Panamá: 60 unidades 170%, Argentina con un crecimiento del 27%, Chile con un +31%,
República Dominicana: 20 unidades Colombia un +45%, Uruguay bajando un 69% o México con una ba-
Puerto Rico: 65 unidades jada del 67%.

14 MOVICARGA
 Nuevos productos
Haulotte México presentó como novedad absoluta para Mé-
xico la HA26 RTJ PRO, además de la nueva gama Star, con
el modelo Star 8S, la telescópica HT28 RTJ O / PRO y el te-
lescópico HTL 4017.
HA26 RTJ PRO
La plataforma HA26 responde con la máxima exigencia a los requisi-
tos de seguridad, productividad, mantenimiento y coste total de pro-
piedad.
Adelantada a su tiempo, esta plataforma también cuenta con unas
características innovadoras que le son propias, como el sistema
ACTIV’Lighting y el sistema de reducción de emisiones.
La gama ha sido diseñada para responder a las expectativas de ren-
dimiento de los operarios y para garantizar un retorno efectivo de la
inversión para los arrendadores. La HA26 se adapta a todo tipo de
proyectos: Mantenimiento y renovación, Operación industrial, Cons-
trucción y Acabado.
SEGURIDAD GARANTIZADA
NUEVO SISTEMA ACTIV’LIGHTING
Para simplificar la carga y descarga de la plataforma al camión y me-
jorar la seguridad de los usuarios, Haulotte Group ha desarrollado
un sistema de iluminación innovador y de gran eficacia: el sistema
ACTIV’Lighting. Situado en varios puntos alrededor de la máquina,
este sistema de iluminación alumbra los mandos y la zona de alrede-
dor del brazo. De esta forma, los usuarios pueden realizar sus manio-
bras con total seguridad.
LA ÚLTIMA GENERACIÓN DEL SISTEMA ANTIAPLASTAMIENTO
La última generación del sistema de protección antiaplastamiento
Haulotte Activ’Shield Bar 2.0 está integrada en la cubierta superior
del puesto de control superior. Protege a los usuarios frente al riesgo
de aplastamiento sin afectar a la productividad. Una conducción con
la máxima seguridad.
UNA CONDUCCIÓN CON LA MÁXIMA SEGURIDAD
Cuando se trabaja en altura durante horas, es imprescindible sentir-
se seguro, sobre todo, en espacios confinados y de acceso difícil. Por
este motivo, se ha prestado una gran atención a la maniobrabilidad
de la máquina, para unos movimientos fluidos y flexibles. Hay tres ele-
mentos que ofrecen un mayor confort y seguridad:
• Su brazo rígido.
• La cinemática perfectamente regulada.
• La amortiguación al final del recorrido al desplegarse totalmente.
“Sin sacudidas y con un movimiento fluido: un confort absoluto
para los usuarios, que pueden trabajar con la máxima tranquilidad”
VISIBILIDAD MÁXIMA
Debido al gran tamaño del brazo, es posible que los usuarios no ten-
gan visibilidad durante la conducción. Para mejorar la visibilidad,
el pendular puede ponerse en posición vertical incluso a velocidad
máxima. ¡Los usuarios se benefician de una mayor visibilidad y ganan
tiempo en las maniobras!
GRAN PRODUCTIVIDAD
EXCELENTE ESPACIO DE TRABAJO:
El “diseño inteligente” de la HA26 le permite disfrutar de un cómodo
espacio de trabajo, y mantener al mismo tiempo un peso muy razo-
nable. Los usuarios pueden acceder a zonas de trabajo más diversi-
ficadas, gracias a:
• Una altura de trabajo de 26,4 m.
• Un punto de articulación a 9,3 m de altura que permite superar los
obstáculos.
• Un excelente alcance de 17,5 m para acceder a las zonas más di-
fíciles de alcanzar.
15
 EXPO HAULOTTE MÉXICO 2017

CAPACIDAD DE CARGA DUAL (OPCIONAL)

Debido a los límites de peso de la máquina, los usuarios no siempre
pueden cargar todos los equipos a la vez. La gama HA26 ofrece la op-
ción de carga dual de 250 kg y 350 kg. En el modo de 350 kg, la pla-
taforma puede acoger hasta un 40% de equipamiento en peso.

CAPACIDAD TODOTERRENO
La gama HA26 ha sido diseñada para desplazarse fácilmente, incluso
en terrenos difíciles o zonas inaccesibles. Ofrece las siguientes ven-
tajas:
• Un eje oscilante para una mejor adherencia al suelo.
• Bloqueo hidráulico de la rueda diferencial para distribuir la potencia
a las ruedas de manera efectiva.
• Amplia distancia al suelo para salvar obstáculos.
• Un radio de giro más pequeño y una estructura con unas dimensio-
nes adecuadas para maniobrar en espacios confinados.
• Capaz de superar pendientes de hasta el 45%.
EQUIPAMIENTO OPCIONAL
Para facilitar el trabajo de los usuarios y responder a sus necesidades,
Haulotte ha desarrollado numerosas opciones. Algunos ejemplos de
ello son el kit para países fríos, el kit de fontanería, los neumáticos no
marcantes, el generador hidráulico, el kit para entornos hostiles o la
línea aérea en la plataforma, entre otros.
RELACIÓN COSTE / EFICACIA
SISTEMA DE REDUCCIÓN DE EMISIONES:
STOP EMISSION SYSTEM.
Cuando los operarios trabajan en altura, es frecuente que el motor
se encuentre en marcha sin motivo, por lo que el contador de ho-
ras computa tiempo innecesariamente. Para evitarlo, la gama HA26
cuenta con el STOP Emission System, un sistema de parada para la
reducción de emisiones. Este sistema innovador para y vuelve a po-
ner en marcha el motor de manera automática. El sistema reduce el
uso del motor y de los componentes periféricos hasta un 20%, prolon-
gando así la vida útil del motor y garantizando un mayor valor residual.
Además, al disminuir el consumo de combustible, se reduce también
los costes de explotación. Cesta modular.
CESTA MODULAR
La cesta y los capós se componen de subconjuntos fácilmente des-
montables. En caso de desgaste, basta con remplazar la pieza daña-
da. Una tarea simple, rápida y económica.
UN MANTENIMIENTO MÁS SENCILLO
CONSOLA DE DIAGNÓSTICO INTEGRADA
La gama HA26 cuenta con el sistema de diagnóstico embarcado
ACTIV’Screen, una herramienta completa que permite acceder a:
• Los detalles y el procedimiento completo para la solución de fallos
de funcionamiento.
• Los parámetros de la máquina.
• Las alertas de mantenimiento y de intervalos de servicio.
• Las modificaciones de los parámetros generales, como el idioma de
la interfaz y la unidad de medida.
TOMA TELEMÁTICA UNIVERSAL
Para la gestión de la flota, la gama HA26 viene equipada de manera
estándar de un conector telemático universal. Al adaptarse a todo tipo
de sistemas telemáticos, le permite conectar rápidamente sus propios
aparatos telemáticos a las máquinas Haulotte.
GAMA STAR
La gama de mástiles verticales desde 6 hasta 10 m, cuya gama se
compone de 4 modelos: Star 6 Picking, Star 6; Star 8 S y Star 8/10.
La gama tiene la mayoría de piezas en común, son productos muy
bien valorados en el mercado mexicano por su versatilidad y su de-
manda en industria. Incorporan un diseño inteligente del mástil, que
no lleva cables, ni cadena, lo que se traduce en sin mantenimiento.
Los motores son eléctricos AC sin mantenimiento.

16 MOVICARGA
Incorporan el sistema de diagnóstico Activ´Screen, y un enganche
para horquillas, para facilitar su transporte.
INNOVACIONES
En todos los nuevos productos se incorpora como standard la última
tecnología, en concreto los siguientes sistemas de Haulotte:
Haulotte Active Screen, sistema de diagnóstico para mayor rendimien-
to a la hora de trabajar y conocer los datos de la máquina, Haulotte
Active Shield Bar, la barra de seguridad antiatrapamiento de Haulot-
te, Haulotte Stop Emission System, para beneficiar el medio ambien-
te y el nuevo Haulotte Activ´Lighting System, con luces en la máquina.
ACTIV´SCREEN DIAGNOSTIC SYSTEM
• MAXIMIZA EL TIEMPO DE ACTIVIDAD DE LA MÁQUINA: evitando
llamadas o intervenciones de servicio innecesarias proporcionando
valiosa información al usuario.
• AHORRO EN TIEMPO Y DINERO: gracias a su acceso directo a los pa-
rámetros y diagnósticos de la máquina, sin herramientas adicionales.
• ALTAMENTE RESISTENTE DISEÑADO PARA DURAR
ACTIV´SHIELD BAR
Sistema antiatrapamiento de Haulotte.
Alto nivel de seguridad.
• El “Safety gap” evita que el operador se aplaste y le permite salir de
la situación.
• El operador es alertado y controla la situación.
• Los operadores en el suelo son alertados: una luz azul parpadea y
una alarma está activada
• Sólo los movimientos inversos y de descenso son posibles.
• Proceso de reposición: sólo hay que volver a activar el pedal de ha-
bilitación.
STOP EMISSION SYSTEM
• El motor funciona a menudo inútilmente, dando como resultado el
ruido y polución (CO² y finas partículas)…
El contador de horas también toma horas innecesariamente.
• Paro automático del motor después de 90 segundos de inactivación
• El sistema se reinicia automáticamente cuando se activa el pedal.
• Se puede desactivar si es necesario.
BENEFICIOS
• Reducción del ruido y del combustible
• Reducción de 20% del tiempo de operación
• Mejor valor de reventa
• Mejora del Costo Total de Propiedad
ACTIV´LIGHTING SYSTEM
Sistema de iluminación integrado garantiza una excelente visibilidad
para la carga y descarga de máquinas en la noche.
3 modos: AUTO / ON / OFF
BENEFICIOS
“Aumentar la seguridad y la productividad al cargar y descargar las
máquinas a las horas de oscuridad”
MANIPULADORES TELESCÓPICOS
Presentaron en Expo Haulotte el modelo HTL4017. Ludovic Jankov,
responsable de producto de manipuladores en Haulotte, presentó
toda la gama que incluye manipuladores en la gama compacta, gran-
des alturas y cargas pesadas.
Disponen de una gama de 10 a 17 m y de 3.2 T a 7.2 T, los HTL
ofrecen la mejor solución adaptada a las necesidades de cada
usuario.
En la Expo Haulotte, además de mostrar el nuevo manipulador de 4 t
y 17 m, HTL4017, presentó los nuevos accesorios que han lanzado al
mercado para sus manipuladores, que incluyen: neumáticos alveola-
res; Joystick hombre muerto, Tablero FEM 4.7 T, pinza para troncos,
posicionador desplazamiento lateral y pala de reciclaje, así como una
cesta CE de 500 kg de capacidad rotativa y extensible para acoplar a
los manipuladores.
17
 EXPO HAULOTTE MÉXICO 2017

Visitantes Expo Haulotte 2017

18 MOVICARGA
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 EXPO HAULOTTE MÉXICO 2017

20 MOVICARGA
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 EXPO HAULOTTE MÉXICO 2017

22 MOVICARGA
23
 EXPO HAULOTTE MÉXICO 2017
Opiniones
Expo Haulotte 2017
Yreneo García
RENTCO
Las máquinas Haulotte están hermosas
y fiables. En el evento hemos recibido
un gran trato, la perspectiva de Haulot-
te es de crecimiento y que nos seguirán
apoyando en el crecimiento de nuestras
empresas y estamos seguros de que
todo les saldrá bien en su proyecto.
www.rentco.com.mx
Oscar Valdez
KORODIESEL NORTE
Las máquinas Haulotte nos han dado
mucha confiabilidad con los clientes en
las operaciones que tenemos y en estos
eventos es donde vemos a la gente con
la que tratamos en el día a día. Los nue-
vos productos los veo muy sofisticados
y confiables.
www.korodiesel.com
Ildefonso Ramirez
MAQUINARIA Y ELEVACIÓN
DE JUAREZ
Estoy convencido de este producto. El
HA15IP nos gustan mucho estas má-
quinas y queremos conocer más pro-
ductos, porque nos parece que tienen
una gran calidad.
www.maq-elevacion.com
24 MOVICARGA
Jose David de la O
MADISA
Hemos vivido los 10 años de Haulotte.
En el norte del país estamos incluyen-
do estos equipos, hemos trabajado ya
con algunas máquinas que nos pare-
cen muy buenas, y tenemos buenas re-
ferencias de ellas. Es “muy padre” que
nos hayan invitado y que el equipo de
Haulotte nos traten con esta amabilidad.
www.madisa.com
Rubén Cosam
SUN LIFT
Los productos Haulotte tienen un acaba-
do y una calidad muy buena, con buenos
motores. De los nuevos productos me
impresionó todo lo que llevan los equipos
de tecnología avanzada. Este evento me
ha encantado, porque nos tratan de ma-
nera excelente desde la marca.
Alejandro Quintana Ojeda
MAQUINARIA Y TRACTORES
DE MORELOS
Compré 5 equipos C12DX y una eléc-
trica y estamos bien contentos. La nue-
va 26 m me ha encantado por su versa-
tilidad. Es la primera vez que venimos a
este evento y nos ha encantado compar-
tir con la familia Haulotte su éxito.
www.maquinariaytractores.com.mx
Ricardo González
ARSI MAQUINARIA
DE QUERETARO
Hemos trabajado primero con fabrica-
ción de maquinaria hace 20 años, y aho-
ra con renta y servicio. Llevamos tiempo
con la marca y estamos muy contentos
por el apoyo recibido.
El evento está muy bien organizado, con
datos que nos han dado que son muy
interesantes. Tenemos que ver si pode-
mos incorporar los nuevos productos
que están presentando porque vende
una gran tecnología.
www.arsi.mx
Gilberto Bravo
DIMASUR, DMI INDUSTRIAL
DE VERACRUZ
Estamos acompañando a Haulotte en
un evento que muestran con los núme-
ros a donde quieren llegar, y nos dan
una visión del proyecto que quieren rea-
lizar. Han hecho buenas modificaciones
en máquinas, y son homogéneos para
que lleguen a ser más productivos en
costos y ser más efectivos en sus ciclos
de trabajo.
www.dmindustrial.mx
Agustín Fuentes
MAQUINTER
Estamos trabajando con Haulotte des-
de hace 5 años. Nos parecen unas má-
quinas muy fiables y ergonómicamente
funcionales. Unas máquinas muy prác-
ticas. El evento de los 10 años es sensa-
cional, cada año mejoran. Para el mer-
cado mexicano, la nueva máquina de 26
m dará mucha tecnología y seguridad.
www.maquinter.com.mx
José Rodríguez
GLOBAL EQUIPMENT
Estamos muy contentos con la mar-
ca. Sin lugar a dudas, es una excelente
marca, con gran potencial en la seguri-
dad y por su versatilidad. Estoy conven-
cido que su crecimiento va a seguir
siendo extraordinario.
Este evento de 10 años, y el hecho de
abrir la casa a sus socios comerciales es
extraordinario, porque nos convertimos en
una familia, donde se abren oportunidades
para ayudarnos mutuamente. La nueva
máquina de 26 m, y de la que tenemos
la fortuna de tener ya dos en casa, es
muy innovadora y viene a revolucionar el
mercado en este tipo de plataformas.
www.globalfl.com.mx
Sr. Guerrero
PLATAFORMAS DE CELAYA
Me parecen equipos muy bonitos, agra-
dables confiables y seguros, y que pùe-
den ser una muy buena competencia
para las marcas que están también en
el mercado. La nueva máquina es muy
interesante y sí le veo hueco en el mer-
cado mexicano. Por sus características,
creo que se puede posicionar fuerte en el
mercado mexicano.
www.elevaplataformas.com.mx
Víctor Alcantar
ARRENDO
Estamos encantados con este tipo de
equipos y con la marca Haulotte. Los co-
nocemos bien y en estos eventos se ve
que cada año se superan. Parece men-
tira que hayan pasado 10 años. Hau-
lotte está a la vanguardia en tecnología
en este momento y eso se refleja en los
equipos.
www.arrendo.mx
Cristo Rodriguez
ZEBRA TRADER
Las máquinas Haulotte es un producto
extraordinario, que nos ha impulsado a
bastantes ventas. El evento se ve que es
un logro por la marca en estos 10 años
que llegaron hace ya una dedada sin sa-
ber cómo iba a responder el mercado.
Los nuevos productos me parecen fabu-
losos, la plataforma nueva de 26 m me
parece un producto simplemente genial.
www.zebratrader.com
Rodrigo Font
GSM DE GUADALAJARA
Máquinas muy buenas que compiten
muy bien con la competencia y mucho
más baratas, el evento está fantástico.
La máquina nueva innovadora, más rá-
pida y más bonita estéticamente.
www.gsmguadalajara.com.mx
Sergio Montelongo
TMAQ
Los productos Haulotte los conocemos
desde hace diez años, y vemos como han
ido evolucionando para bien. Con los últi-
mos diseños que han desarrollado estamos
muy contentos, máquinas con muy buen
rendimiento, poco mantenimiento. La nue-
va máquina de 26 es una continuidad de la
16 m, con la que es muy fácil de operar y
darte un gran servicio, una maquina com-
pacta y con un diseño muy bonito. Los 10
años de Haulotte es un proceso de evolu-
ción de la máquina. Veo algunas deficien-
cias en la parte de postventa que van mejo-
rando, pero en general la máquina, la gente
y el tener la filial en México, nos ayuda bas-
tante para hacer negociaciones rápidas y
fáciles.
www.tmaq.mx
Marcelo Friederichsen
RENTAL LIFT DE QUERETARO
Los productos Haulotte nos ofrecen pri-
meramente una gran confianza. Me
gusta mucho su desempeño, son muy
fáciles de arreglar, la relación costo-be-
neficio es mucho mejor que en la com-
petencia y son muy seguras.
La HA26 RTJ PRO está excepcional.
Cuenta con mucha seguridad, tiene mu-
chas novedades como las luces para la
cesta, está muy completa y con un gran al-
cance tanto horizontal como de elevación.
www.rentaliftmexico.com.mx
Salim Asis
RENTEC
Nos ha tocado probar diferentes máqui-
nas en nuestra empresa y vemos como
Haulotte ha innovado mucho. Nos ofre-
cen mejor precio con muy buena cali-
dad. Viendo cómo se comportan otras
marcas, nos hemos inclinado a trabajar
más con Haulotte, porque lo que es el
servicio al cliente, refracciones y capaci-
taciones lo tienen muy bien cuidado. A
nosotros como clientes, nos apoyan mu-
cho. Los nuevos productos son muy in-
novadores, y ya no sabes que esperar de
la marca, porque cada vez que te invitan
a un evento, no paran de sorprenderte.
www.rentec.mx
Eduardo García
DIMAI
Acabo de ver la nueva HA 26 RTJ PRO
y se ve una máquina excelente, con una
tecnología superior. Creo que van a te-
ner un gran éxito, porque es un gran
paso para Haulotte. Este evento nos
está permitiendo conocer más a la com-
pañía y a sus directivos. Es un honor es-
tar aquí.
www.dimai.com.mx
25
 NOTICIAS
EXPO HAULOTTE
DEL SECTOR
MÉXICO 2017
Pablo Valades
MAP MAQUINARIA
Llevo 9 años siendo su cliente, tengo al-
rededor de 70 equipos y hemos vendi-
dos unos 30 equipos. Este evento lo he
vivido muy gratamente, porque es un
evento muy cercano, que te acerca más
a la marca y te abren su casa. La nue-
va máquina HA 26 RTJ PRO me parece
una plataforma espectacular: Yo hasta
ahora solo he manejado máquinas hasta
los 16 m, pero se ve una máquina real-
mente interesante.
www.mapmaquinaria.com
Rafael Aguilar
HERCON MAQUINARIA
Me gustan mucho los productos
Haulotte y creo que no tienen nada que
envidiar a marcas como Genie ó JLG.
Además tienen mejor precio, y eso es un
valor añadido. El evento de los 10 años
nos ayuda a vender más porque vemos
que nos respalda una gran compañía
y nos empuja a seguir vendiendo sus
productos.
Las nuevas máquinas se ven muy avan-
zadas tecnológicamente.
www.hercon.com.mx
26 MOVICARGA
Julio Hernández Denis José Aguilar
TRACSA PARSEMA
Máquinas versátiles de muy buena ca-
lidad, ideales para nuestros clientes, a Me gusta mucho la nueva gama que
los cuales les han gustado mucho estas han sacado de 26 m, se le ve un equi-
máquinas. El evento con la articulada de po muy seguro, muy ágil, con gran tec-
26 m con la nueva tecnología está ge- nología de soporte en cuanto al mante-
nial, al igual que se diagnostiquen los fa- nimiento.
llos más rápidamente. Este evento me parece ideal para disfru-
De los 10 años de Haulotte, nosotros lle- tar con el resto del sector e intercam-
vamos 3 años con ellos y tenemos un biar impresiones del mercado. Real-
buen volumen de máquinas suyas y es- mente grato.
tamos realmente contentos. Con la de www.parsema.com
15 m que es el caballo de batalla, Hau-
lotte se está posicionando muy bien en
México.
www.tracsa.com.mx
Javier Salas
GRÚAS SALAS
César Estrada
ARMCO Y PRESIDENTE DE
ASOCIACIÓN DE RENTADORES
DE GUATEMALA Son equipos versátiles, compactos, con
un buen servicio y creo que traen un de-
sarrollo tecnológico en el cual han avan-
zado.
La nueva 26 m me gusta especialmen-
te por su capacidad de carga, alcance y
estructura de los brazos. Del evento, me
gusta que hayan abierto sus instalacio-
nes a los clientes y ver como se vuelcan
con los clientes.
Para mí Haulotte ha sido uno de los sue- www.gruassalas.mx
ños que siempre he tenido. Porque la
conozco desde hace 40 años, siempre
estuve enamorado de la marca. Se la
ve con máquinas que han evolucionado
técnicamente mucho.
Son unas líneas muy bien acabadas
y con gran ingeniería. Se ve que han
apostado por mejorarlas y estar al día,
además de la seguridad, la belleza de
los equipos y la versatilidad. Hemos vis-
to nacer “al bebe” desde hace 10 años.
Cuando llegaron a Guatemala a visitar-
nos, nos encantó el proyecto, y hemos
visto crecer al niño y seguimos apoyán-
dolos. La nueva máquina, la HA26 RTJ
PRO, me parece una combinación de
ingeniería que siempre se había busca-
do en una máquina de ese rango. Los
controles te permiten tener toda la infor-
mación a mano rápidamente. Resaltar
su gran capacidad y versatilidad, que la
hacen única en el mercado.
www.armcosa.com
 NOTICIAS DEL SECTOR

Grúas Romaní en MotoGP™

con una plataforma
de gran capacidad Ruthmann Steiger®
La empresa del alquiler de grúas y plataformas Grúas Romaní, participó con su modelo de plataforma sobre camión de 54 m de
altura de trabajo RUTHMANN STEIGER® T 540 en el gran Premio de Aragón de MotoGP™.

Esta empresa de grúas ha ampliado su ac-

tividad al sector de los eventos con la nue-
va plataforma sobre camión de Ruthmann.

El 23-24 de septiembre, Grúas Romaní

participaba con su plataforma sobre ca-
mión RUTHMANN STEIGER® T 540 en el
Gran Premio Movistar de Aragón de Mo-
toGP™. El evento llegó por octava vez a
MotorLand y ha atraído a Alcañiz unos
100.000 aficionados durante el evento.

Para trabajos que requieren versatilidad

como en el caso de eventos, la RUTH-
MANN STEIGER® T 540 es la maquina
idónea. Con 600 kg de capacidad de ces-
ta, una altura de trabajo de 54 m y un al-
cance lateral de 40 metros y sobre todo
gracias al brazo de cesta RÜSSEL® es
una máquina polivalente, un requerimien-
to fundamental en el mundo de los evento.

De igual forma como en los sectores in-

dustriales y de no menor importancia, es
la fiabilidad de la máquina: “Para noso-
tros la robustez y fiabilidad de la máquina
es lo primero”, comenta el gerente Jacin-
to Romaní. “Con la Ruthmann no hemos
tenido problemas nunca y la atención por
parte del Servicio técnico de AMCO (El
distribuidor de Ruthmann en España y
Portugal) para los mantenimientos pre-
ventivos ha sido siempre muy profesio-
nal y ágil.”

Tras el estudio pormenorizado de las apli-

caciones, se ha concluido que la T 540,
con 54 metros de altura de trabajo y 40
metros de alcance lateral, es la máqui-
na que más se ajustaba a la demanda
del cliente. La máquina cumple, además,
una de las exigencias más importantes de
Grúas Romaní, el tratarse de una platafor-
ma de manejo sencillo, intuitiva y segura.

La plataforma de Grúa Romaní se ha mon-

tado sobre un chasis MAN 6x4 que fa-
cilita acceso a terrenos difíciles tanto en
parques eólicos como en instalaciones in-
dustriales en general.

La RUTHMANNSTEIGER® T 540 cumple

con excelencia dos de los requerimientos
más destacados a una plataforma sobre
camión, la estabilidad en el lugar de tra-
bajo y la flexibilidad en los movimientos.
Al igual que los demás modelos de la serie
HEIGHT performance, el largo alcance del

28 MOVICARGA

brazo superior proporciona grandes venta-
jas a los clientes. En los parques eólicos,
por ejemplo, permite acceder rápidamente
a todas las partes del generador y las par-
tes relevantes de las palas.
La cesta de trabajo de la plataforma tiene
una capacidad de 600 kg y una superfi-
cie interior de 3,7 m². Con ello, tiene sufi-
ciente capacidad y espacio para llevar va-
rios técnicos, material y herramientas. Por
otra parte, se han implementado todos las
extras que precisaba el cliente, como co-
nexiones de 230 V, 24 V, aire a presión y
agua en la cesta, además de un mando a
distancia que permite manejar la platafor-
ma desde cualquier lugar en el suelo.
Como es habitual en RUTHMANN, se ha
dado una exhaustiva formación tras la en-
trega de la STEIGER® en aspectos esen-
ciales como el manejo de la máquina, la
seguridad, su conservación y manteni-
miento. La formación recibida ha sido tam-
bién decisiva en la compra realizada por
Grúas Romaní. Los operadores han apren-
dido con rapidez el manejo de la máquina
T 540 y se han aclarado todas sus dudas.
Los técnicos de RUTHMANN y AMCO Ma-
chinery han ofrecido también indicaciones
adaptadas a los distintos tipos de trabajo,
NOTICIAS DEL SECTOR
además de ejemplos de las “mejores prác-
ticas” en varios sectores.
En la formación se incluía el uso del sis-
tema de conexión remota a la máquina,
a través del cual RUTHMANN facilita al
cliente y al servicio técnico acceso a los
datos de la operación, los parámetros téc-
nicos y la posición geográfica visualizada
en un mapa. El sistema remoto se puede
usar desde cualquier ordenador o tablet
así como a través de una APP en el telé-
fono móvil.
Grúas Romaní cuenta con una flota impor- Desde el año 1977, Grúas Romaní ofrece
tante de grúas y plataformas sobre camión servicios de alquiler de grúas hidráulicas
desde los 37 a 70 metros. Dando servicio autopropulsadas todo terreno hasta 300 to-
a varias industrias, al sector eólico y ahora neladas, grúas de celosía sobre cadenas,
nuevamente a los eventos, Grúas Romaní camiones pluma autocargantes y transpor-
sigue ampliando su flota. En 2018 incor- tes especiales. En los últimos años ha in-
porará la nueva RUTHMANN STEIGER® T corporado plataformas sobre camión gran-
750 HighFlex de 75 metros. A parte de la des para prestar más servicios al sector
fiabilidad de las máquinas RUTHMANN, la eólico e industrial en general. Grúas Roma-
decisión de incorporar esta máquina líder ní dispone de una amplia gama de maqui-
en la categoría de 70 metros se ha toma- naria y profesionales con gran experiencia
do por el fuerte diagrama de trabajo con para adaptarse al máximo a las necesida-
41 metros de alcance lateral, trabajos por des de sus clientes en múltiples sectores.
debajo de nivel, giro de cesta de 440 gra-
dos así como los suaves y estables movi- Más información:
mientos de la pluma y el fácil manejo de www.gruasromani.com
la máquina. www.amcomachinery.com
29
 NOTICIAS DEL SECTOR

Innovación, uno de los valores clave

del Grupo Liebherr con récord
en facturación de 9.009 millones de €
Durante el viaje de prensa del Grupo Liebherr,
Stefan Heissler, Miembro del Consejo de Ad-
ministración de Liebherr International AG Bu-
lle (Suiza) comentó los resultados del Grupo así
como las innovaciones que la empresa está lle-
vando a cabo. Durante la rueda de prensa, el
Dr. Burkhard Richthammer, director ejecutivo y
director de Diseño e Ingeniería en Liebherr-Mi-
ning Equipment Colmar SAS presentó el nuevo
camión tolva todoterreno T 236, la más recien-
te innovación de la división de Minería; y el Sr.
Martin Längle, director ejecutivo de Ventas en
Liebherr-Werk Telfs GmbH, quien les presen-
tó las últimas innovaciones de su división de
Movimiento de tierras, el buldócer PR 766, así
como una serie nueva completa de manipula-
dores telescópicos.

EL GRUPO LIEBHERR:
ANÁLISIS Y PROYECCIONES
A pesar del difícil entorno del mercado en
2016, ese año el Grupo Liebherr alcanzó el
tercer mayor volumen de facturación de su
historia, con unas ventas que ascendieron a
los 9.009 millones de €. Terminaron el 2016
con una plantilla de más de 42.300 emplea-
dos e invirtieron un total de 751 millones de
euros en su negocio durante todo el año.

En 2017, han visto cómo las condiciones del

mercado mejoraban junto con la economía
global en general. Esperan que la situación de
crecimiento sostenible se dé hasta finales de
2017 y principios de 2018, tanto en los paí-
ses industrializados como en las economías
emergentes y en vías de desarrollo. De hecho,
el FMI espera que el crecimiento mundial au- Burkhard Richthammer, Stefan Heissler y Martin Längle
mente al 3,6 por ciento en 2018, en compara-
ción con el 3,1 por ciento alcanzado en 2016. Entre las condiciones de mercado más favo-
rables y la continua inversión en crecimiento,
el Grupo Liebherr se encuentra en el buen ca-
mino para alcanzar una cifra récord en 2017.

Durante los primeros seis meses de 2017,

El crecimiento significativo que se ha su facturación ascendió a casi 4.800 millo-
nes de €. Comparado con su facturación de
4.500 millones de € durante el primer se-
experimentado en Europa del Este y el mestre de 2016, esto representa un aumen-
to interanual del 6,4 %.

crecimiento moderado de Europa occidental En lo que va de año, el crecimiento ha sido

variado según la región. El crecimiento signi-
ficativo que se ha experimentado en Europa
han equilibrado la disminución de la del Este y el crecimiento moderado de Eu-
ropa occidental han equilibrado la disminu-
ción de la facturación en Oriente Medio, Áfri-
facturación en Oriente Medio, África y América. ca y América.

En comparación con 2016, e incluso en

comparación con años anteriores, han visto

30 MOVICARGA

De izda. a drcha.: Martin Längle, director ejecutivo de Ventas en Liebherr-Werk Telfs GmbH, Burkhard Ri-
chthammer, director ejecutivo y director de Diseño e Ingeniería en Liebherr-Mining Equipment Colmar SAS y
Stefan Heissler, Miembro del Consejo de Administración de Liebherr International AG Bulle (Suiza).
cómo se producía un salto significativo en los
pedidos entrantes. Si bien los pedidos en los
últimos años oscilaron entre los 4.300 y los
4.400 millones de euros, durante los prime-
ros seis meses de 2017 han registrado más
de 5.200 millones de euros en pedidos.
Echando la mirada hacia finales de 2017, es-
peran un fuerte cierre del ejercicio y ya pre-
ven que será un año récord. Esperan que
mejoren casi todas sus divisiones de produc-
tos, y el crecimiento más significativo pro-
viene de sus divisiones de movimientos de
tierra, grúas móviles, grúas torre, minería y
herramientas y sistemas de automatización.
Para asegurar un crecimiento continuo, tam-
bién continuarán invirtiendo sustancialmente
en sus instalaciones de producción internacio-
nales, y en la red de distribución y servicios. En
2017, invertirán un total de 733 millones de €.
Eso equivale a una tasa de inversión del 7,4 %,
que sigue el nivel de los pasados años.
También continuarán invirtiendo en su plan-
tilla, y esperan contar con 2.240 nuevos em-
pleados para finales de 2017, y con ello con
una plantilla de 44.550 empleados en todo
el mundo.
ASEGURAR LA INNOVACIÓN
A LARGO PLAZO
La innovación se encuentra en el ADN del
Grupo Liebherr. De hecho, la empresa nació
como resultado de que Hans Liebherr reco-
nociera una necesidad del mercado y empe-
zara a hacer algo al respecto.
El primer producto que creó en 1949, la pri-
mera grúa móvil TK10, ya fue una innova-
ción revolucionaria. Pero Hans Liebherr no
se detuvo aquí. A ese primer producto le si-
guieron muchas más innovaciones. A partir
de aquí, creó una empresa, hoy el Grupo Lie-
bherr, que incorpora la innovación en todo lo
que hace.
El Grupo Liebherr trabaja sistemáticamente
para cultivar y aprovechar la capacidad de
innovación de cada parte de su negocio.
UNIDADES START-UP
Uno de sus factores de éxito cuando se tra-
ta de crear una cultura de la innovación es la
forma en que organizan sus capacidades de
I+D para abordar el desarrollo de productos.
En todo el Grupo, cuentan con las denomina-
das “unidades start-up”, grupos de expertos
que funcionan como una start-up para desa-
rrollar innovaciones.
La pequeña organización tipo start-up tiene
varias ventajas, y todas ellas facilitan la inno-
vación. Los equipos de start-up están bien fi-
nanciados y pueden concentrar su energía y
sus conocimientos en un solo proyecto, inde-
pendientemente de las asignaciones estándar.
Estas unidades start-up han sido las respon-
sables de algunas de las innovaciones más
interesantes que han surgido en el Grupo
Liebherr en los últimos años.
IMPRESIÓN 3D: DIVISIÓN
AEROESPACIAL Y DE SISTEMAS
DE TRANSPORTE / LIEBHERR-
AEROSPACE LINDENBERG GMBH
Esta iniciativa empezó en una de sus uni-
NOTICIAS DEL SECTOR
dades start-up, donde un equipo de 5 in-
genieros hizo realidad la idea de imprimir
componentes en 3D. Gracias al duro trabajo
desempeñado por este equipo, en marzo de
2017, Airbus pudo volar por primera vez con
el bloque de válvulas del actuador del spoiler
impreso en 3D por Liebherr-Aerospace en un
vuelo de prueba con el A380. El equipo con-
tinuará creciendo para gestionar el proceso
de producción en serie y llevar a cabo nue-
vos proyectos de I+D para optimizar el proce-
so de impresión en 3D.
REFRIGERACIÓN INTELIGENTE:
DIVISIÓN DE ELECTRODOMÉSTICOS
/ LIEBHERR-HAUSGERÄTE
OCHSENHAUSEN GMBH
Otra de las innovaciones desarrollada por
una de sus unidades start-up es la tecnología
“SmartDevice” que convierte los frigoríficos
domésticos en colaboradores activos para un
almacenamiento más saludable y una ges-
tión inteligente de los alimentos. Esta tecno-
logía fue desarrollada por una unidad start-
up formada por siete personas. Como parte
del modelo start-up, el equipo se separó por
completo de otras unidades comerciales y
forjó una sociedad con Microsoft para desa-
rrollar tres prototipos de hardware y cuatro
de software. Solo al cabo de tres meses, esos
prototipos ya se mostraban en la feria IFA.
Un año después, en 2017, el equipo presen-
tó los productos listos para la producción en
masa en la feria IFA. Esperan comenzar la
producción por lotes a finales de este año.
DÚMPER T 236: DIVISIÓN DE
MINERÍA / LIEBHERR-MINING
EQUIPMENT COLMAR SAS
Otra innovación de Liebherr que nació a par-
tir de una unidad start-up es el dúmper T 236.
DIVISIÓN DE MOVIMIENTO DE
TIERRAS / LIEBHERR-WERK
BISCHOFSHOFEN GMBH
En la división de Movimiento de tierras cuen-
tan con una unidad start-up que ya está rede-
finiendo el futuro. Un equipo formado actual-
mente por tres ingenieros y tres estudiantes,
pero que va creciendo, ha creado un nue-
vo sistema inteligente de iluminación que se
ajusta alrededor de una cargadora sobre neu-
máticos para minimizar el resplandor o las
sombras mientras la máquina está trabajan-
do. Una brillante innovación que permite au-
mentar los niveles de seguridad y productivi-
dad. Este mismo equipo está estudiando las
futuras demandas de vehículos autónomos,
31
 NOTICIAS DEL SECTOR
sistemas de asistencia al conductor y opera-
ciones remotas. Junto con otros departamen-
tos, será responsable de las tecnologías que
aumentarán aún más la seguridad en el lu-
gar de trabajo, reducirán la fatiga del opera-
dor, acelerarán los procesos de trabajo y, en
el futuro, permitirán que las máquinas se ope-
ren de forma remota desde la distancia o in-
cluso trabajen de forma totalmente autónoma.
INVERSIONES
Para garantizar la innovación a largo plazo,
el Grupo Liebherr invierte continuamente en
sus operaciones.
La independencia financiera les permite rete-
ner altas tasas de inversión en sus divisiones.
Como empresa familiar propiedad al 100 %
de la familia Liebherr, los beneficios se que-
dan dentro de la empresa, por lo que pue-
den usarlos completamente reinvirtiéndolos
en sus operaciones. Solo en los últimos cin-
co años, han invertido más de 4 mil millones
de € en la expansión del grupo empresarial.
Su objetivo es utilizar las inversiones para im-
pulsar la innovación en todo el Grupo. Usan
los beneficios para invertir en investigación
y desarrollo y tecnologías clave que pueden
usarse sistemáticamente para fomentar la in-
novación a largo plazo.
PROXIMIDAD CON EL CLIENTE
Y DIVERSIFICACIÓN
Uno de los factores más importantes de su
éxito como innovadores en la industria es la
proximidad del Grupo con sus clientes. Man-
teniendo una relación directa con los clientes
y obteniendo su feedback individual, pueden
leer las señales del mercado de manera más
rápida y precisa que muchas otras empresas,
una habilidad que convierten en innovaciones
que cumplen con la demanda del mercado.
Aseguran la proximidad con el cliente de dos
formas principales: con un modelo comercial
32 MOVICARGA
Su objetivo es utilizar las inversiones para
impulsar la innovación en todo el Grupo. Usan
los beneficios para invertir en investigación
y desarrollo y tecnologías clave que pueden
usarse sistemáticamente para fomentar la
innovación a largo plazo.
descentralizado y un enfoque industrial diver-
sificado. Esto les permite mantener un carác-
ter de empresa mediana e implementar ideas
sin tener que llevar trámites burocráticos in-
necesarios. Como resultado, las ideas verda-
deramente rompedoras tienen más posibilida-
des de convertirse en innovaciones exitosas.
EXPLOTAR SINERGIAS ENTRE
LAS DIFERENTES UNIDADES
ORGANIZATIVAS
En el Grupo Liebherr, siempre han conside-
rado como algo prioritario dominar las tecno-
logías clave de sus distintos productos. Como
algunos productos de Liebherr se fabrican
con tecnologías similares, existe un gran po-
tencial para aprovechar las sinergias entre
las diferentes unidades organizativas.
Por ejemplo, Liebherr-Elektronik GmbH en
Lindau fue creada para integrar todas las
actividades en el área de hardware para
electrónica, independientemente del sector.
Debido a que entiende las necesidades de
todos los sectores, la empresa presenta re-
gularmente productos y soluciones innova-
dores. Una de las últimas innovaciones de
Liebherr-Elektronik GmbH es LiView®, un
transductor de posición inteligente para ci-
lindros hidráulicos.
El sistema utiliza el propio cilindro como ele-
mento de detección de gran solidez para la
medición de alta frecuencia. Gracias a este
principio de medición único, LiView® es
adecuado para todos los cilindros hidráuli-
cos, independientemente de su longitud o
diámetro.
UNO DE LOS FACTORES MÁS
IMPORTANTES PARA SU EXITOSA
CULTURA DE INNOVACIÓN: SU GENTE.
Sin las personas adecuadas, una empresa
no puede asegurar su capacidad de innova-
ción a largo plazo. Toda innovación comien-
za con los empleados: son ellos quienes es-
cuchan a los clientes, entienden el mercado
y desarrollan nuevas ideas. Trabajan para
crear una cultura de confianza, responsabi-
lidad e innovación.
 NOTICIAS DEL SECTOR
Plataformas de tijera Genie®:
Un buen partido en Roland Garros, Francia
Dos plataformas de tijera Genie GS™-4390 RT ayudan en la ampliación del emplazamiento.
Pocos días tras finalizar la última edición del
prestigioso torneo de tenis de Roland Ga-
rros, se reanudaron los trabajos de remode-
lación del emplazamiento. El objetivo: lograr
un complejo completamente modernizado
entre hoy y el año 2020, a pesar de las dos
interrupciones anuales para competiciones
y su organización, que duran dos meses
respectivamente. Como parte del proyec-
to, dos de los cambios más espectaculares
involucran la pista central de Philippe Cha-
trier, que está siendo equipada con una cu-
bierta retráctil para hacer frente a las varia-
ciones de las condiciones meteorológicas,
y un nuevo edificio dedicado a la organiza-
34 MOVICARGA
ción del lugar. En este último proyecto se
encuentran trabajando dos plataformas de
tijera Genie® GS™-4390 RT.
Las dos máquinas fueron recomendadas
por la empresa de alquiler Duma Rent
France, con sede en Paso de Calais, a su
cliente ASF Facade Alu, que estaba bus-
cando plataformas de tijera verdaderamen-
te 4x4 y de alta capacidad. La empresa
también necesitaba máquinas con una pla-
taforma de extensión doble (trasera y de-
lantera) que proporcionara espacio sufi-
ciente para trabajar cómodamente y subir
hasta cuatro plantas.
Para la primera parte de su misión, las má-
quinas trabajaron juntas para ayudar a tra-
zar el contorno de la posición de las ven-
tanas que más tarde ayudarían a instalar.
Para ello, cada máquina se colocó en los ex-
tremos opuestos del frente del edificio per-
mitiendo a sus operarios trazar las líneas de
un rayo láser directamente sobre la pared.
En el segundo paso, las dos plataformas de
tijera trabajaron independientemente para
elevar y colocar las ventanas, cada una de
ellas con un peso de hasta 100 kg, trabajo
llevado a cabo con facilidad gracias a la ca-
pacidad de carga máxima de las máquinas
de 680 kg y la altura de trabajo máxima de
14,75 m. La plataforma de 3,98 m de lon-
gitud, extensible hasta una longitud de 5,34
m con la cesta simple, y hasta 6,57 m con la
cesta doble o 7,38 m con el «Super Deck»,
también resultó muy práctica para el mon-
taje de los 300 paneles de vidrio y ventanas
según el cronograma. Para aplicaciones es-
pecíficas, como la instalación de cubiertas
de cables o el aire acondicionado, estas ex-
tensiones de cesta son una ventaja conside-
rable en términos de productividad, ya que
proporcionan espacio suficiente para que
hasta siete personas trabajen simultánea-
mente en la plataforma.
A medida que las obras continúan en Roland
Garros, incluyendo un nuevo predio de tenis,
áreas de recepción y ocio, tiendas y más pis-
tas de tenis, las plataformas de tijera Genie
serán la opción perfecta para hacer frente a
una gran variedad de aplicaciones, gracias a
su versatilidad y eficiencia.
Acerca de la plataforma de tijera todo
terreno Genie GS-4390 RT
Propulsada por un motor diésel Deutz de
49 CV (36 kW), 3 cilindros y refrigerado por
aire, la Genie GS-4390 RT ofrece los bene-
ficios de una tracción a las cuatro ruedas y
control de tracción positiva, además de es-
tar equipada de serie con el exclusivo sis-
tema de eje Oscilante Activo de Genie. Con
capacidad para desplazarse a altura total,
ofrece una velocidad de desplazamiento de
 NOTICIAS DEL SECTOR

1,1 km/h (8,0 km/h replegada) y una capa-

cidad de superar una pendiente del 50%
para hacer frente con facilidad a los terre-
nos más difíciles. Los controles proporcio-
nales garantizan precisión y flexibilidad de
los movimientos. Para una mayor seguridad
del operario, viene equipada de serie con un
sensor de inclinación con alarma acústica,
alarma de descenso y sistema de detección
de carga de plataforma. Al presentar un co-
nector telemático instalado de fábrica y un
sistema de diagnóstico a bordo, los opera-
rios tienen la posibilidad de solucionar pro-
blemas sobre la marcha y realizar ajustes en
el lugar de trabajo para optimizar el tiem-
po de funcionamiento. Mantenimiento sen-
cillo con una bandeja de motor basculante
que brinda fácil acceso a los componentes.
Para reducir el espacio de almacenamien-
to y simplificar el mantenimiento, la Genie
GS-4390 RT comparte la estandarización de
componentes con todos los demás modelos
de plataformas de tijera Genie.

Para más información sobre la plataforma de

tijera Genie GS-4390 RT, visite:
www.genielift.com

35
 NOTICIAS DEL SECTOR

Terex Cranes lanza en Alemania dos nuevos

modelos de Demag: AC 45 CITY y AC 300-6
Terex Cranes ha lanzado dos nuevas grúas siguiendo su plan estratégico de ofrecer a los clientes los mejores productos.

Durante una semana, en la fábrica de Zwei-

brücken han recibido a más de 450 clien-
tes de todo el mundo para lanzar estos dos
modelos.

El mensaje que han dado tanto John Garri-

son, Presidente y CEO de Terex, como Steve
Filipov, es que las cosas buenas van rodadas
si los clientes están satisfechos, la clave es
escuchar a los clientes, un plan que empezó
con la incorporación de Steve Filipov como
Presidente de Terex Cranes. Él lleva las grúas
en la sangre, conoce a los clientes y ha sido
el único que ha tenido la valentía de sentarse
con ellos, aceptar que las cosas no iban bien
y preguntarles los puntos claves de mejora.
Montó un plan de 100 días de mejora, ce-
rró 7 fábricas, está implementando muchos
cambios y sabe que esto es sólo el principio.
Por eso están trabajando para ofrecer a los
clientes esa imagen y volcándose en ellos, re-
cibiendo e implantando su feedback.

Además, el Sr, Filipov dio otro mensaje claro:

“HEMOS VUELTO”

En la presentación estuvo también Thomas

Schramm, VP Presidente de Grúas Móviles
EMEAR y de la gama Demag a nivel global.
En 1996 Demag lanzó una nueva clase de
grúas al lanzar la AC 25: su clase City Class.
Apenas un año después comenzó la produc-
ción de su grúa más exitosa de todos los tiem-
pos: la AC 40 City. Conocida por sus compac-
tas medidas y fácil conducción, y que con
1000 unidades vendidas, se convirtió en la re-
ferencia del sector. Este próximo Otoño, De-
mag revitaliza su clase City y la lleva a un si-
guiente nivel con la AC 45 City y AC 300-6.
En este número les presentamos las dos nue-
vas grúas y en el número siguiente habrá un
extenso artículo sobre la visita a fábrica y el
resto de novedades.
John Garrison, Presidente y CEO de Terex
su clase e incluso fue galardonada como la
«grúa del año». Le siguieron más modelos y
actualmente Demag, teniendo como referen-
cia el nombre otorgado a esta serie de mode-
los, es considerado con inventor de la clase
City. Ahora, Terex Cranes presenta el último
modelo con la AC 45 City y lo hace nueva-
mente con el conocido nombre de la tradicio-
nal marca Demag que fue reintroducida en
el año 2016. «Y esto supone un doble com-
Steve Filipov, Presidente de Terex Cranes
promiso, ya que la clase City de Demag es
tanto sinónimo de calidad como de tecnolo-
gía», dice Frank Schröder, Director Product
Management All Terrain Cranes, que conoce
perfectamente las expectativas de los clien-
tes. Por este motivo, la Demag AC 45 City no
solo puede hacer todo lo que ya podían hacer
sus legendarias antecesoras, sino que todo lo
puede hacer mucho mejor.

DEMAG® AC 45 CITY:
CABE EN TODAS PARTES
CONCEBIDA PARA SER USADA
EN ESPACIOS REDUCIDOS
Cuando Demag presentó la AC 25 City en
1996, el concepto causó sensación en todo
el sector: más compacta que ninguna otra
grúa móvil, pero al mismo tiempo potente y
con una única cabina para la conducción y
operación de la grúa. El sector rápidamente
se dio cuenta que esta grúa iba a ser imba-
tible en naves y ciudades estrechas. El inte-
rés de los clientes fue tan grande, que De-
mag presentó solamente un año más tarde
la AC 40 City. Con más de 1000 unidades
vendidas logró ser el modelo más exitoso de

36 MOVICARGA
 NOTICIAS DEL SECTOR

La grúa más compacta de su clase 7,10 m o 13 m, la longitud del sistema se velocidad y también cámaras para la super-
“Donde otras grúas literalmente llegan a sus puede aumentar hasta unos impresionantes visión del gancho de carga, del cabrestante,
límites, la nueva grúa Demag® AC 45 City 44,20 m. La grúa Demag AC 45 City ofrece así como de la marcha atrás. Tampoco se tie-
puede aún desplegar todo su potencial de más funcionalidades, como la indicación car- ne que prescindir de un control remoto o un
rendimiento”, promete Terex Cranes. Y el fa- gas por ejes y altura de gancho, control de cajón de almacenamiento.
bricante puede demostrar esta afirmación. La
nueva grúa de tres ejes sienta nuevas bases
en la clase de capacidad de carga de 45 to-
neladas, especialmente en relación a sus di-
mensiones: Cuenta con las dimensiones más
compactas de su clase con una longitud total
de tan solo 8,68 m, una anchura de 2,55 m y
una altura constructiva de apenas 3,16 m. Y
con una altura que se puede reducir por de-
bajo de los 3,00 m es imbatible en espacios
confinados como, por ejemplo, en naves. Es
allí precisamente donde la nueva AC 45 City
puede hacer uso de otra ventaja constructiva.
Dado que el marco base de su pluma princi-
pal totalmente hidráulica tan solo mide 7,80
m de longitud y también es extremadamen-
te compacto, la grúa cuenta con la capaci-
dad de trabajar con su pluma principal, inclu-
so en naves relativamente bajas. Esta ventaja
es destacable, por ejemplo, para el montaje
de puentes grúa, ya que la AC 45 City puede
elevar cargas pesadas utilizando pequeños al-
cances. Además, gracias a la pluma principal
completamente hidráulica de 31,2 m, el tiem-
po de preparación es mucho más rápido que
en grúas comparables con plumas que deben
ser fijadas con pernos.

De esta forma, la Demag AC 45 City está per-

fectamente equipada para afrontar numero-
sas tareas. Otra ventaja es su elevada flexibi-
lidad de configuración, que permite adaptar
la grúa de forma óptima a los correspondien-
tes requisitos, por ejemplo con el plumín de
montaje de 1,3 m para cargas de hasta 25
toneladas o con el gancho de 3 poleas que
permite un aparejado séxtuple. Y con las ex-
tensiones de pluma principal angulables de

37
 NOTICIAS DEL SECTOR

Sistema de control IC-1 Plus con nue-

vas funciones
Un atractivo muy especial de la nueva grúa
Demag es sin lugar a dudas el innovador sis-
tema de control IC-1 Plus. Este calcula en
tiempo real las capacidades de elevación
de la grúa para cada posición de la pluma
en función del ángulo de giro de la super-
estructura. De esta forma, la capacidad de
elevación para un determinado radio ya no
está limitada como es habitual al menor va-
lor de una capacidad de elevación calculada
para 360°. En su lugar, la grúa puede apro-
vechar siempre la máxima capacidad de ele-
vación de elevación disponible. Esta ventaja
se hace especialmente apreciable para ele-
vaciones con configuraciones asimétricas
de los estabilizadores, ya que en estos ca-
sos la Demag AC 45 City puede hacer fren-
te a tareas que normalmente solo serían po-
sibles con grúas de mayor tamaño. Además
del cálculo en tiempo real de las capacida-
des de carga en función del ángulo de giro,
el sistema IC-1 Plus precalcula el rango de
trabajo de +/- 30° y lo muestra en el moni-
tor. El sistema de control cuenta además con
un registro de contrapesos automático, que
solo debe ser confirmado por el operario de
la grúa. En combinación con el sistema de
control IC-1 Plus, la grúa Demag puede ade-
más trabajar sin escalonamientos en cual-
quier posición de apoyo. Esto permite que
la AC 45 City pueda adaptarse a todas las
condiciones de espacio y requisitos de car-
ga. Además, la grúa ofrece por primera vez
la posibilidad de trabajar con el sistema de
control IC-1 Plus tanto al utilizar el plumín de
montaje como también durante el telescopa-
je bajo carga.

La AC 45 City también convence durante

los trabajos de preparación: dispone de un
sistema de nivelación automática que hace

38 MOVICARGA

que la grúa con los estabilizadores desple-
gados se equilibre de forma asistida por or-
denador.
Cargas por ejes perfectas
La nueva grúa AC 45 City destaca además
por sus cargas por eje perfectas, ya que, in-
cluso totalmente equipada, esta grúa de tres
ejes pesa como máximo 34 toneladas. De
esta forma se mantiene muy por debajo del
límite de carga por eje de doce toneladas
y también puede ser utilizada sin transpor-
te especial. Con contrapeso reducido, inclu-
so se mantiene por debajo del límite de diez
toneladas pero sigue siendo capaz de reali-
zar un gran abanico de tareas de elevación,
ya que las capacidades de carga aún siguen
siendo considerables. Y dado que sin con-
trapeso pesa tan solo 26 toneladas, existe
incluso la posibilidad de contar con una li-
cencia de circulación permanente.
Y por último, pero no menos importante, el
motor con seis marchas hacia adelante y
una marcha atrás tampoco deja nada que
desear: el motor MTU de 260 kW cumple
con Euromot 4 y garantiza, en combinación
con la función Start-Stop de la operación
de la grúa, un funcionamiento económico y
respetuoso con el medio ambiente. Queda
claro que la Demag AC 45 City está perfec-
tamente equipada para continuar escribien-
do la historia de éxito de sus antecesoras.
NUEVA GRÚA TODO TERRENO
DEMAG® AC 300-6
EXTRAORDINARIA RESISTENCIA,
POTENCIA, ALCANCE Y VERSATILIDAD
La nueva grúa todo terreno de seis ejes De-
mag® AC 300-6 de la categoría de 300 t pre-
senta una pluma principal de 80 m y es la pri-
mera grúa de su tamaño en la gama de Demag
equipada con un plumín abatible. La nueva
grúa todo terreno de 6 ejes Demag proporcio-
na la resistencia, potencia, alcance y versati-
lidad necesaria para hacer frente a las tareas
más exigentes con menores costes operativos
y de transporte que modelos similares en su
categoría.
La grúa todo terreno Demag AC 300-6 com-
bina largo alcance con un extraordinario perfil
de carga, haciendo que sea la elección perfec-
ta para trabajos eficientes en altura o alcance.
La pluma principal de 80 m puede realizar ta-
reas a una altura de hasta 78 m o un radio de
74 m sin montaje de plumín. Es ideal para el
montaje de grúas torre y presenta una capa-
cidad de carga líder en su clase de 15 t con la
pluma principal de 80 m totalmente extendida.
Además, la Demag AC 300-6 es la más peque-
NOTICIAS DEL SECTOR
ña de la gama Demag que puede ser equipada
con un plumín abatible para un mayor alcance
y capacidad de superar obstáculos, alcanzan-
do una longitud máxima del sistema de 118 m.
El sistema de montaje del plumín abatible de
probada eficacia es el mismo que presentan
las grúas AC 350-6 y AC 1000-9, y proporciona
un montaje rápido y seguro.
Equipada con las últimas innovaciones de
Demag, como el sistema de control IC-1 Plus
y el concepto de motor único con un siste-
ma de gestión de motor inteligente, la Demag
AC 300-6 mejora la productividad para ayu-
dar a reducir los costes operativos. El sistema
de control IC-1 Plus con posicionamiento asi-
métrico de los estabilizadores calcula la ca-
pacidad de carga en tiempo real, ayudando
al operador a utilizar la grúa de forma segura.
Esto permite también que la grúa pueda rea-
lizar tareas generalmente reservadas a má-
quinas de mayor tamaño. El motor único De-
mag cuenta con una función start-stop para
reducir los tiempos al ralentí y las horas to-
tales de funcionamiento del motor, contribu-
yendo a la reducción de costes de combusti-
ble y preservando el valor residual de la grúa.
La Demag AC 300-6 ayuda a mantener un
menor stock de piezas de repuesto, ya que
una gran parte de las piezas utilizadas son
intercambiables con la gama de grúas todo
terreno de 5 ejes de Demag. Además, la ex-
tensión de pluma principal de plegado doble
de 21 m de las grúas Demag de 5 ejes es
compatible con la AC 300-6.
El diseño compacto de la grúa todo terreno
Demag AC 300-6 queda reflejado en su lon-
gitud de chasis de 15,3 m y anchura de 3 m.
La grúa es fácil de posicionar en obra gra-
cias a su dirección activa en todas las rue-
das, que brinda excelente maniobrabilidad
en espacios reducidos.
En carretera, la grúa Demag AC 300-6 cum-
ple con las limitaciones de peso de eje de me-
nos de 12 t hasta 16 t y puede circular a veloci-
dades de hasta 85 km/h. También cuenta con
una carga útil adicional de 800 kg para transpor-
tar accesorios de elevación adicionales. Incluye
una monitorización de carga de eje mostrada en
el salpicadero, para ayudar a los clientes a cir-
cular dentro de los límites de peso autorizados.
Este modelo, al igual que todas las grúas Demag
en esta familia de productos, se puede configu-
rar para cumplir con los diversos límites de peso
de eje vigentes en Norteamérica y muchos otros
países, conectando diferentes tipos de dolly de
pluma o desmontando la pluma.
39
 NOTICIAS DEL SECTOR
Transgruma: Ecolimpieza de torres eólicas
Desde Transgruma, han desarrollado un servicio de limpieza ecológica, para la limpieza de fustes y palas.
Debido a la demanda de alguno de sus clien-
tes, donde les pedían la posibilidad de es-
tudiar un sistema de limpieza de torres más
efectivo de los que actualmente existen en el
mercado, donde se evitaran excesos de tiem-
po de parada de los aerogeneradores a la vez
que las limpiezas fuesen más exhaustivas y
eficientes, surge “ECO-LIMPIEZA DE FUSTE
Y PALAS TRANSGRUMA”
El sistema que proponen es de utilidad para
la limpieza de fugas de aceite contaminante
que se produzcan en las roturas de los com-
ponentes hidráulicos del aerogenerador, ya
sea por fugas de aceite en la multiplicadora,
roturas de latiguillos, grasas, etc…
Las fugas de aceite que se producen cuando
hay roturas en los componentes hidráulicos
del aerogenerador, dan lugar a que las filtra-
ciones se produzcan por la propia base de la
nacellle y por la corona de orientación has-
ta la parte exterior del fuste, derramándose
el aceite a lo largo del mismo. Estos inciden-
tes desembocan en situaciones que pueden
dañar el medioambiente y que deben ser re-
sueltas lo antes posible.
Este sistema permite la limpieza en palas y
fustes de hasta 80 metros de altura de buje.
Su equipamiento consta de una plataforma
elevadora sobre camión con capacidad para
llegar al cuerpo de la nacelle. En dicha pla-
taforma llevamos instalado un equipo de la-
vado de alta presión de agua caliente con un
generador de corriente eléctrica autónomo.
En conjunto con la plataforma elevadora de
40 MOVICARGA
personal, llevan al P.E. un camión con 8.000
l. de agua reciclada, que permiten alimentar
al equipo de limpieza durante dos jornadas
de trabajo de 10 horas de forma consecutiva.
FASES DE LA ECO-LIMPIEZA
DE TORRES EÓLICAS
Inicialmente, para concentrar los residuos
existentes en la zona del fuste ya contamina-
do, instalan un doble anillo formado por cua-
tro barreras absorbentes de residuos con-
taminantes de 5 m. de longitud cada una.
Dos de ellos situados en la base de la torre y
otros dos en la parte superior, donde termina
la mancha de aceite. Esto permite acotar en
altura la zona de limpieza, evitando que los
mismos de extiendan a lo largo del fuste. Ac-
tuando así de forma más eficaz al operar sólo
en la zona afectada, obviando el resto de la
zona saneada, consiguiendo un aumento de
la productividad y optimizando los costes de
la limpieza.
Ambos anillos están formados por dos ba-
rrera absorbentes de residuos contaminan-
tes, adheridos al perímetro de la torre eó-
lica por una serie de electroimanes de alta
seguridad. La funcionalidad técnica de estas
barreras, es absorber los residuos contami-
nados y dejar pasar el agua limpia, de esta
manera se consigue retener el aceite conta-
minado reduciendo los tiempos de duración
de la limpieza.
La limpieza de la fuga de aceite se realiza
desde la plataforma de trabajos con dos ope-
radores. Un operario aplicará jabón biode-
gradable en la mancha situada en el fuste, a
través de una lanza telescópica que incorpo-
ra un depósito de 25 l. situado en la propia
plataforma de trabajo.
Posteriormente el otro operador, a través de
una lanza telescópica de hasta 3,80 m., im-
pulsará agua caliente a 200 bares de presión
sobre el jabón plasmado de forma previa en
la mancha de aceite, hasta que la superficie
quede completamente limpia. Esta lanza te-
lescópica les permite alcanzar la totalidad del
fuste, parte inferior la nacelle y la corona de
giro en aerogeneradores de hasta 80 m.de al-
tura. La limpieza se realiza de forma propor-
cional a lo largo de la torre en la zona donde
se concentre la mancha de aceite.
Una vez concluida la limpieza, proceden a
la retirada de las barreras absorbentes que
serán transportadas hasta un gestor de re-
siduos que se encargará de realizar el trata-
miento correspondiente sobre las mismas.
 NOTICIAS DEL SECTOR

GSR en la feria Platformers’ Days en Alemania

GSR completa su gama y mostró las nuevas telescópicas B180T y B200T sobre los vehículos de 3.5T en Platformers’ Days en
Hohenroda, Alemania, los días 8 y 9 de septiembre de 2017.

Con las mejores características en su clase,

esta nueva gama puede ser montada en ve-
hículos estándar Nissan, Mercedes o Iveco.
Los nuevos modelos son robustos y diseña-
dos para satisfacer las necesidades más mo-
dernas en términos de alto alcance, simpli-
cidad, peso ligero, dimensiones compactas,
saliente corto, bajos costes de funcionamien-
to. Una estabilización estrecha siempre está
disponible con más opciones como la au-
toestabilización y la función de inicio.

Tuvo su stand en la zona exterior GF 6 -1 jun-

to a su socio Rothlehner.

41
 NOTICIAS DEL SECTOR

GSR en la feria
Maxpo con el B200T
El equipo de ventas de GSR se presentó con el nuevo B200T
en Sprinter, la estrella de los vehículos 3,5t. La plataforma se
exhibió en Maxpo en Hyvinkää Airfield (Finlandia) en el stand
(B76) del socio finlandés Mobile Lift Oy, los días 8 y 9 de
septiembre.

ROBUSTO Y DISEÑADO PARA SATISFACER

LAS NECESIDADES DEL CLIENTE
Con 20 m de altura, hasta 13,2 m de alcance y 250 kg de máx. SWL,
esta versión ofrece lo mejor en su nueva gama telescópica.

En combinación con el último Sprinter, GSR continúa su tradición

y garantiza la más corta de la parte trasera, renueva el objetivo del
mercado permitiendo la carga de materiales y equipos. Ahora la car-
ga alcanza 180 kg que permite hasta 3 personas en la cabina. La es-
tabilizacion estrecha siempre está disponible con opciones como la
auto-estabilización, la función de inicio y más.

IoC- Nueva mejora de Fassi

El sistema Internet of Cranes® - IoC patentado por Fassi gestiona toda la información relacionada con el funcionamiento de la grúa
para proporcionar al operario (y al centro de asistencia) una máquina con control inteligente para la gestión remota de su eficacia.

Fassi presenta en el mercado su propia tec-
nología Internet of Cranes® - IoC, que esta-
blece un nuevo standard en el campo de la
electrónica digital en el que la empresa italia-
na ha adquirido una vasta experiencia en in-
vestigación, diseño y producción.
Con esta nueva mejora las grúas están en
todo momento bajo control y en línea, sin
duda, un paso más en la política de excelen-
cia que sigue la marca italiana. Algunas de
las ventajas que proporciona:
• Resolución inmediata a distancia de ave-
rías de la máquina
• Localización de la grúa en caso de robo
• Optimización de los movimientos del vehí-
culo
• Mejor comprensión de la eficacia de la grúa
• Planificación de mantenimiento
• Acceso a las estadísticas de uso
• Rendimiento y eficacia de la grúa a lo lar-
go del tiempo
• Actualizaciones automáticas de software
Radiomando V7, Dispositivos AWC y ACF
La tecnología de las grúas Fassi está en cons-
tante evolución:
Desde Transgrúas quieren presentar tres dis-
positivos tecnológicos presentados reciente-
mente por Fassi que afectan a diferentes mo-
delos dentro de la amplia gama de grúas que
fabrica y que confirman la política de inno-
vación y excelencia de la marca italiana. En
Transgrúas están orgullosos de poder anun-
ciar esta novedades, sobre todo por qué sa-
ben que serán muy valoradas por nuestros
clientes y que les ayudarán a ser más com-
petitivos y productivos en su día a día.
Radiomando V7
Para todas las grúas equipadas con el sistema
electrónico FX900 (grúas de gama pesada),
presentan la nueva generación de radioman-
dos V7 que tiene una amplia pantalla a color
diseñada y pensada para que el operador pue-
da saber en tiempo real datos tan importantes
como: el valor de la carga del cabrestante y la
carga que la grúa está soportando, le informa
de las maniobras permitidas y prohibidas, fa-
cilitando la toma de decisiones y haciendo el
trabajo más eficiente y productivo. La interfaz
gráfica del radiomando V7 da un gran paso
adelante para que el usuario puede entender
qué está pasando mientras la grúa trabaja.
Dispositivo AWC (control automático
de cabrestante de la grúa)
AWC es el dispositivo de control automático
del cabrestante de la grúa, desarrollado con
el objetivo de crear una función automática
que mantiene constante la distancia del ca-
ble entre la polea y el gancho, independien-
temente de la activación de cualquier otra
función de la grúa. Al delegar en el AWC la
activación del cabrestante, se mejora la se-
guridad en el trabajo que afectará de forma
directa a la eficacia y productividad del mis-
mo, a lo largo de la vida útil de la grúa. Ade-
más esta función está disponible también en
el radiomando V7.
Dispositivo ACF (plegado automático
de la grúa)
El objetivo de este dispositivo es el plegado &
desplegado automático de la grúa, ahorran-
do tiempo y reduciendo los posibles errores
humanos en el proceso. El dispositivo solo es
aplicable a grúas con giro continuo y, grúas
con cremallera equipadas con control digi-
tal (que permite tener el control del ángulo
de rotación), y siempre equipadas con radio-
mando: sea el RCS standard o el nuevo ra-
diomando V7. Por razones técnicas el ACF
sólo está disponible para esta gama de grúas:
e-active, e-dynamic, xe-dynamic, he-dyna-
mic y xhe-dynamic.

42 MOVICARGA
Presente ya su
inscripción a los
Premios IAPA 2018
En su décimo año, los Premios Internacionales para Acceso
Motorizado (IAPA) se celebrarán en Miami, Estados Unidos el 8
de marzo de 2018.

Son 13 categorías de premios, que van desde los nuevos productos e

innovaciones hasta la seguridad y la formación.

Para los premios de 2018 se ha producido un cambio en las dos catego-

rías de Producto del Año para el equipo autopropulsado. Se han actua-
lizado a: Producto del Año - Autopropulsadas de brazo y sobre orugas y
Producto del Año - Elevadores de tijeras y plataformas de mástil vertical.

Esperan que esto fomente una gama más amplia de entradas.

Las otras 11 categorías siguen siendo las mismas.
El plazo de inscripción es hasta el 1 de diciembre de 2018.

No hay ningún cargo por presentarse a los premios IAPA, así que
aproveche la oportunidad para participar en este prestigioso evento
de la industria, que atrajo a más de 450 delegados cuando se celebró
por última vez este año en Londres, Reino Unido.

Categorías de los IAPA 2018

• Premio a la Innovación Tecnológica
• Contribución al trabajo seguro en altura
• Empresa de Alquiler del Año
• Pionero en acceso
• Proyecto del Año
• Premio IPAF / Access International a trayectoria profesional
• Fotografía de acceso del año
• Producto del Año - Brazos Autopropulsados y sobre orugas
• Producto del Año - Elevadores de tijeras y plataformas de mástiles
verticales
• (Acceso de bajo nivel, brazos verticales de mástil, plataformas de
empuje, recogedores de stock)
• Producto del Año - Plataformas montadas en vehículos
• Producto del Año - Plataformas elevadoras de mástil / montacargas

Sólo miembros de IPAF e individuos:

• Instructor de Instrucción del Año de IPAF
• Centro de Formación IPAF del Año

Organizada conjuntamente por KHL Access International y la Federa-

ción Internacional de Acceso Motorizado (IPAF), los últimos IAPA reu-
nieron a cerca de 450 profesionales del sector que ofrece excelentes
oportunidades de networking.

El jurado independiente de este año contará con expertos del sector

con una larga experiencia en el negocio. El panel de jueces completo
será anunciado pronto.

Para más detalles sobre los premios, incluyendo cómo reservar, visite
www.iapa-summit.info

Desde Movicarga animamos a los empresarios de elevación a que

acudan a este importante evento, por el nivel de asistencia de los que
participan. Es una oportunidad increíble para charlar e intercambiar
opiniones de otros protagonistas del sector, además de atender a las
conferencias que organizan que son siempre muy interesantes.
 NOTICIAS DEL SECTOR

Motivo Portugal celebra su 35º aniversario

como Importador Oficial de JCB

Dr. Gameiro y Lord Bamford.

El pasado mes de Julio, Motivo Portugal ha

celebrado un importante aniversario: desde
hace 35 años es el Importador Oficial de JCB
para Portugal. En este periodo, ha vendido
más de 15.000 máquinas JCB y ostenta el li-
derazgo entre todas las marcas presentes en
el mercado portugués.
George Heining, Director General para Espa-
ña y Portugal, ha querido estar presente en
la celebración de este importante aconteci-
miento, para agradecer el apoyo que ha re-
cibido por parte de todo el equipo de Motivo,
liderado por Dr. José Gameiro, su Presidente.
Los actos de celebración han contado con
dos eventos inolvidables:
- Una gran ‘Fiesta de la Maquinaria’ celebra-
da en las instalaciones de Motivo Portugal
en Cascais, a la que acudieron más de 400
clientes de todo el país -se pusieron auto-
buses a disposición de las zonas más ale-
George Heining junto al equipo de Motivo.
jadas de Lisboa -, en cuya presentación de
maquinaria participaron también José Ma-
ría Ballesteros y Román Espada, del equipo
de JCB España.
- Una Cena de Gala con 80 invitados, presi-
dida por Lord Bamford, a la que asistieron
una representación de los principales di-
rectivos de JCB, entre ellos Graeme Mac-
donald –Consejero Delegado-, Guy Rob-
inson -Director Mundial de Ventas-, Ian
Sayers -Director Mundial de Post-Venta-,
así como el Ministro de Economía de Por-
tugal -D. Manuel Caldeira Cabral-, y un re-
presentante de la Embajada Británica en
Portugal.
En todas las intervenciones de los ponentes se
ha destacado el importante crecimiento que ha
conseguido Motivo Portugal durante este largo
periodo, gracias a la confianza que sus clien-
tes depositan en la inmejorable atención que
presta todo su personal técnico y de ventas,
acompañado por la constante innovación de
los productos JCB. El Dr. Gameiro se ha com-
prometido a cumplir su reto y volver a ser en
2017 la empresa de mayor volumen de ven-
tas de maquinaria JCB en la península ibérica.

44 MOVICARGA
Vamasa en el Palau
Reina Sofía (Valencia)
El Palau de las Arts Reina Sofía es el teatro de la ópera de
Valencia, y sede de la Orquesta de la comunidad Valenciana.

Los pasados días Vamasa suministró, una plataforma sobre oruga,

para trabajos de reparación y conservación en el Palau Reina Sofía.

Es obra de Santiago Calatrava, y forma parte del complejo arquitectó-

nico de la ciudad de las artes y de las Ciencias.

La innovadora arquitectura de este edificio, de más de 40.000 m2 y

una altura de 75 m, alberga cuatro espacios escénicos para espectá-
culos de ópera, música, ballet y teatro.

La forma global del edificio es lenticular y se desarrolla bajo una gran

cascada metálica soportada mediante dos apoyos, quedando la zona
este de la cubierta totalmente en voladizo.

Una estructura metálica en forma de pluma arranca de un pilón de

hormigón armado situado en la pasarela de acceso, dicha estructu-
ra es la que se le han practicado los trabajos de reparación y mante-
nimiento.

Para ello utilizaron una plataforma sobre oruga de Vamasa, una máqui-
na ligera, de reducidas dimensiones y capaz de alcanzar gran altura.

Puede atravesar pasos estrechos, como puertas, ya que el ancho en

posición replegada puede alcanzar los 80 cm y una altura de unos 2 m.
en determinados modelos. Estas máquinas también son capaces de
trabajar en terrenos irregulares gracias a sus estabilizadores y supe-
rar rampas o escalones.

Los trabajos se han llevado a cabo sin alterar el funcionamiento de las

actividades organizadas por el Palau.
 NOTICIAS DEL SECTOR
Dragado del puerto: Grúa sobre orugas
híbrida Liebherr de 300 t en Piombino
Se trata de una operación de dragado con 22 m³ de agarre en el Puerto de Piombino, con la eliminación de 600.000 m. durante un
proyecto de seis meses. El Sistema de transmisión híbrido Pactronic® de la grúa HS 8300 HD convence por su mayor rendimiento
y menor consumo de diesel.
La mayor grúa sobre orugas del ciclo de tra-
bajo HS 8300 HD de Liebherr está llevando
a cabo actualmente trabajos de dragado en
Piombino. El objetivo del proyecto es elimi-
nar los sedimentos depositados de la boca
del puerto y también aumentar la profundi-
dad del agua. Con este fin, la grúa sobre oru-
gas de ciclo de trabajo híbrido está equipada
con una garra hidráulica con una capacidad
de llenado de 22 m.
LUZ VERDE PARA EL TRÁFICO
Con su impresionante capacidad de 300 t, la
HS 8300 HD de Liebherr es una de las grúas
sobre orugas más grandes del mundo. Des-
de este verano la central está llevando a cabo
trabajos de dragado en el Puerto de Piombi-
no. En los últimos años la profundidad del
agua en la boca del puerto se ha reducido
46 MOVICARGA
a tan sólo 8 metros a través de sedimentos.
El trabajo no sólo implica la eliminación del
sedimento. La profundidad del agua también
se incrementará a 14 m para permitir que
los buques más grandes lleguen al puerto.
El hecho de que más de tres millones de pa-
sajeros pasan por el puerto a su paso hacia
el archipiélago toscano, Cerdeña o Córcega
subraya la importancia de un tráfico maríti-
mo sin problemas. El trabajo en Piombino se
está llevando a cabo en un proyecto de seis
meses por el especialista en dragado italia-
no Zeta S.r.l.
GRANDES TAREAS REQUIEREN
GRANDES MÁQUINAS
Debe retirarse un material de un total de
600.000 m3 desde la entrada del puerto. Con
la grúa sobre orugas tipo trabajo HS 8300 HD,
el contratista Zeta S.r.l. encontró una verda-
dera potencia y una solución adecuada para
este proyecto de dragado. Por un lado, el de-
safío está en lograr altos niveles de rotación y,
por otro lado, eliminando no sólo sedimentos
sino también piedras más grandes. Por esta
razón Zeta S.r.l. optó por una cuchara hidráu-
lica de garra del fabricante italiano Rossi con
una capacidad de llenado de 22 m.
Zeta S.r.l. ha instalado el HS 8300 HD sin
orugas en su nueva draga Maria Vittoria Z,
sobre la cual se puede cargar un total de
3.000 t de material. Gracias al gran volumen
de la cuchara y también a los cortos ciclos
de trabajo de sólo 45 segundos, la grúa so-
bre orugas Liebherr maneja 2.000 toneladas
de material por hora, lo que significa que re-
quiere menos de dos horas para cargar com-
pletamente la Maria Vittoria Z.
Muy cerca, el material de dragado se está
utilizando de manera rentable para la expan-
sión del Puerto de Piombino. La draga es car-
gada y descargada por el HS 8300 HD hasta
cuatro veces cada día laborable entre 05:00
y 20:00 hrs.
PACTRONIC®: MENOR CONSUMO DE
COMBUSTIBLE A PESAR DEL MAYOR
RENDIMIENTO
La grúa sobre orugas de ciclo de trabajo está
equipada con el propio sistema hidráulico
Pactronic® de Liebherr. A través del almace-
namiento y posterior reactivación de la ener-
gía excedente se puede incrementar el volu-
men de negocios y, al mismo tiempo, reducir
considerablemente el consumo de combus-
tible. En combinación con Pactronic®, el mo-
tor diesel de 725 kW alcanza un rendimiento
del sistema comparable al de un sistema de
accionamiento convencional con 1250 kW. A
pesar de los altos niveles de rotación, la grúa
sobre orugas tiene un consumo de diesel
hasta un 50% inferior (60 l / h) en compara-
ción con modelos similares. Otra ventaja im-
portante del sistema Pactronic® es su reduc-
ción de la emisión de ruido, que es de gran
importancia para las máquinas que operan
en zonas residenciales.
Tanto el operador de la máquina como Mau-
ro Boscolo, director general de la contratista
Zeta Srl, están encantados con las ventajas
medioambientales y económicas, “Doble la
facturación, pero con 60 l / h sólo la mitad del
consumo de diesel.” El trabajo en el Puerto
de Piombino confirma claramente que el HS
8300 HD es una máquina para el manejo de
materiales pesados.

Contrato de alquiler de plataformas
Una de las principales cuestiones que se plantea un alquilador a la hora de suministrar un equipo es el diseño y contenido del contrato
que se entrega al cliente, principalmente sobre las cláusulas y condiciones que deben estar incluidas en el mismo, estableciendo
cuáles son los derechos y obligaciones que tiene que cumplir tanto el alquilador como el consumidor de estos servicios.
ANAPAT lleva, desde su fundación en 1993,
trabajando con los alquiladores de PEMP,
atendiendo a sus necesidades y problemá-
ticas, lo que permitió diseñar y elaborar un
modelo de Contrato de Alquiler, que se pre-
sentó en el Registro de Condiciones Genera-
les de Contratación de Madrid en noviembre
de 2000, y disponible desde entonces para
todos los miembros de la Asociación.
La estructura de contrato recomendada por
ANAPAT consta de un documento de una
página, en la que en el Anverso figura un for-
mulario, donde se introducen los datos del
cliente, del alquilador, de la máquina alquila-
da, fecha, el lugar de entrega, las condicio-
nes económicas aceptadas libremente entre
las partes, así como las condiciones particu-
lares que establezca el alquilador en cada
caso, de acuerdo con el cliente.
Por otro lado, en el Reverso de este modelo de
contrato, figuran las condiciones generales del
alquiler, en la que destacan las referentes a la
propiedad de la máquina y el compromiso por
parte del arrendatario a salvaguardar este de-
recho de propiedad. Las condiciones de sus-
titución de la misma y la responsabilidad por
parte del arrendatario de su estado correcto
desde el momento que es entregada.
Se establecen las condiciones de la entrega
del equipo, el traslado y su devolución, que
será siempre en las mismas condiciones en
que fue entregada, así como la duración y las
condiciones de resolución del contrato.
También se establecen las obligaciones del
arrendatario, referentes a la utilización de la
máquina, al uso de la misma, y al personal
que va a utilizarla. El arrendatario, por tan-
to, no tendrá permitido utilizar el equipo para
operaciones que no estén contempladas en
el manual del fabricante, requiriendo que el
operador de la máquina esté formado en el
manejo seguro de las máquinas, y tendrá
prohibida su utilización bajo el efecto de al-
cohol o narcóticos.
Se regula todo lo relativo a las revisiones y
mantenimiento de la máquina quedando cla-
ramente establecido el personal autoriza-
do para su realización, las prohibiciones a su
realización y la actuación en caso de averías.
Está también contemplado quién sufragará el
coste de los consumibles y los repuestos. Un
apartado especial se dedica a los neumáticos.
El apartado referente a los seguros es muy
importante porque se especifica la obligato-
riedad que al respecto tienen el arrendador y
el arrendatario.
Por último, como es habitual, se establece
que ambas partes, tanto el alquilador como
el arrendatario, se someten a la competencia
y jurisdicción de los juzgados y tribunales del
domicilio del arrendador de forma voluntaria,
en caso de incidencias o cuestiones deriva-
das del cumplimiento o interpretación de las
condiciones del contrato.
Con el modelo de contrato disponible para los
socios, ANAPAT ofrece una ayuda a sus miem-
bros para que todos ellos puedan elaborar su
propio contrato de alquiler con el contenido y el
establecimiento de las condiciones que como
alquilador tiene derecho a fijar conforme a la
ley. Como se ha comentado al principio del artí-
culo, este modelo de contrato lleva siendo utili-
NOTICIAS DEL SECTOR
zado por parte de nuestros miembros desde el
año 2000. Por ello, ANAPAT en su compromiso
de mejora continua ha elaborado un nuevo mo-
delo de contrato de alquiler, que estará a dispo-
sición de los asociados en breve, en el que se
contemplan también las condiciones referen-
tes al alquiler entre empresas alquiladoras. Con
este nuevo contrato se ofrecerá un modelo ac-
tualizado y acorde cada vez más a la realidad
del negocio.
ANAPAT, su equipo humano, la Junta Directiva
y sus 92 asociados (66 alquiladores y 26 cola-
boradores) trabajan para mejorar el sector y fa-
cilitar su actividad. Para cualquier duda pue-
den consultar nuestra web www.anapat.es.
¡¡¡ IMPORTANTE ¡!! El próximo 16 de noviem-
bre, jueves, a partir de las 11 horas, celebra-
rán una jornada de trabajo para tratar la pro-
blemática relativa al alquiler de plataformas
elevadoras móviles de personal (PEMP). Se
celebrará en el Hotel EXPOHOTEL de Valen-
cia, situado en la Avda. Pio XII, 4. Al finalizar
la reunión se ofrecerá a los asistentes una co-
mida de trabajo con la posibilidad de seguir
comentando con los alquiladores asistentes
los temas tratados.
Debido a que las plazas son limitadas se ruega
se inscriban a la mayor brevedad posible me-
diante correo electrónico a secretario@ana-
pat.es o llamando al número 913 75 81 22.
47
 NOTICIAS DEL SECTOR

Las plataformas Genie llenan de color

Casablanca de la mano de Eurogrues Afrique
La empresa Eurogrues Afrique ha estado desarrollando trabajos de pintura artística de fachadas en Casablanca (Marruecos). El
trabajo consistió en pintar unos murales en fachadas del centro de la ciudad donde había un festival urbano callejero gracias
al cual se llena la ciudad de coloridas pinturas en las fachadas de los edificios. Este festival se conoce como el festival de
gafrittis callejeros Jidar.

• El sistema Genie® Fast Mast™ permite

bajar la plataforma hasta el suelo sin ne-
cesidad de bajar la pluma secundaria, de
manera que los operarios pueden ascen-
der y descender rápida y eficientemen-
te. Además, este diseño ahorra tiempo y
permite elevar las plumas primaria y se-
cundaria simultáneamente para ayudar
al operario a alcanzar la altura máxima
rápidamente y a maximizar la producti-
vidad.
• Giro continuo de 360° de la torreta para un
posicionamiento rápido y sencillo.
• La plataforma gira hidráulicamente 160° y
se mantiene a nivel durante toda la ampli-
tud de los movimientos.
• Plataformas de acero de 1,83 o 2,44 m.
• Capacidad de elevación de hasta 227 kg.

Genie Z45/25J
Plataforma articulada diésel modelo GENIE
Z45/25J RT con altura de trabajo de 16 m y
ancho de 2,29 m.
Para dichos trabajos se utilizaron varias pla- • Los silenciosos motores diésel, como la
taformas Genie, entre las que se encuentran opción de los Deutz turboalimentados, le La plataforma elevadora articulada diésel Ge-
los modelos de plataforma articulada Ge- ofrecen más potencia y un mejor rendi- nie Z45/25J es ideal para rehabilitar facha-
nie Z-45/25 y la plataforma articulada Genie miento a mayor altitud, así como un gran das, estructuras metálicas, reparación de
Z-80/60. par motor para una buena pendiente supe- puentes, etc. También es perfecta para obras
rable y capacidad todo terreno. en altura de difícil acceso, incluso en terre-
La empresa Eurogrues Afrique adquirió el pa- • El modelo Z™-80/60 tiene una innovadora nos accidentados. Su gran movilidad lateral
sado año 60 plataformas Genie, las cuales se pluma secundaria de articualción inversa y su versatilidad permiten llegar a cualquier
están alquilando en Marruecos con gran éxito. para un alcance de «arriba y encima» de punto. Además, presenta la gran ventaja de
8,83 m y un giro delantero cero del brazo. que su mantenimiento es mínimo.
José Antonio Moreno, Director General de
Eurogrues Afrique ha explicado a Movicar-
ga la satisfacción de trabajar con una mar-
ca como Genie: “Necesitábamos un paque-
te de máquinas grande y queríamos trabajar
con máquinas de primera calidad en las que
tuviésemos confianza al 100%. En Marrue-
cos hay mucho trabajo y tienen que ser má-
quinas fiables y que destaquen por su pro-
ductividad. Con Genie estamos hablando de
un fabricante de primera categoría, estamos
muy satisfechos con las máquinas y hemos
llenado Marruecos con sus alquileres”.

Plataforma Genie Z-80/60

Plataforma articulada diesel de 26 m de al-
tura de trabajo.

Una gran amplitud de movimientos, acrecen-

tada por la innovadora estructura elevadora
Genie, aumenta la productividad del operario.

• La tracción a las cuatro ruedas con tracción

positiva permanente controla las condicio-
nes en terrenos difíciles y aumenta la sua-
vidad del desplazamiento.

48 MOVICARGA

Terex AWP nombra a Arjun Mirdha
como nuevo Director Comercial
Mirdha se encargará de ampliar la marca Genie® a nivel mundial.
Arjun Mirdha ha sido nombrado Director Co-
mercial de Genie para Terex Aerial Work Plat-
forms (AWP). En este papel recién creado,
Mirdha tendrá la responsabilidad global de
todos los aspectos de la parte comercial del
negocio Terex AWP para la marca Genie®,
incluyendo ventas, operaciones comerciales,
marketing; servicios y soluciones de ciclo de
vida. Mirdha trabajará en Redmond, Wash, y
asume el papel de inmediato.
“La marca Genie tiene una reputación y una
posición de liderazgo en el mercado global,
y en esta nueva función, el objetivo de Arjun
será aumentar nuestra organización y oportu-
nidades en todas las industrias a las que servi-
mos”, dice Matt Fearon, Presidente de Genie,
Terex AWP. “Como nuevo director comercial,
Arjun se centrará de inmediato en atender las
necesidades de nuestros clientes, incluyendo
la implementación de soluciones unificadas
que expandan nuestro compromiso de hacer
más fáciles los negocios. Su experiencia en la
industria desempeñará un papel vital en el de-
sarrollo de relaciones con los clientes y la me-
jora de nuestra capacidad de operaciones co-
merciales en todo el mundo”.
NOTICIAS DEL SECTOR
Antes de unirse a Terex AWP, Mirdha pasó 21
años en JCB, más recientemente como Pre-
sidente y CEO de Norteamérica. Cuenta con
amplia experiencia laboral en Europa, Asia
y Estados Unidos. Mirdha tiene un MBA, y
un CPA y anteriormente desempeñó su labor
como miembro del consejo de la Asociación
de Fabricación de Equipos (AEM).
“Me complace unirme al equipo de Genie”,
dice Mirdha. “Con una fuerte presencia y ex-
celente reputación en las industrias aérea y
de alquiler, la marca Genie es muy conocida
en todo el mundo, y espero continuar con el
legado de la empresa por traer productos in-
novadores al mercado, aumentar la cuota de
mercado y liderar nuestras futuras solucio-
nes e iniciativas para los clientes”.
Para obtener más información sobre los pro-
ductos y servicios de Genie, visite:
www.genielift.com
49
 NOTICIAS DEL SECTOR
Productos TVH en “caja blanca”
y cuidado del medio ambiente
Cada año se envían mayores cantidades de mercancías, la necesidad
de embalar los productos para el envío hace gran presión en el medio
ambiente. Reutilizar cajas en lugar de desecharlas prolonga conside-
rablemente su vida útil, y al mismo tiempo, alivia el medio ambiente.
Cada tonelada métrica de cartón reutilizada ahorra más de 20 000 li-
tros de agua, suficiente combustible de camión para conducir 2026
km, más de 3 metros cúbicos de capacidad de vertedero y 266 kg de
emisiones de sustancias contaminantes.
Por eso, TVH ha decidido ¡dejar atrás el pasado e invertir en el futuro!
El futuro de sus clientes, tanto como el nuestro…
Muchos de sus clientes están familiarizados con las actuales cajas de en-
vío de la marca TotalSource. Sin embargo, en el futuro próximo, las cajas
familiares serán sustituidas por otras neutras, sin marca. Han tomado esta
decisión por muchas razones diferentes. Primero porque la ecología es un
aspecto muy importante del negocio actual. Las cajas neutrales son menos
blanqueadas y no se utiliza tinta, lo que permite ser más respetuoso con el
medio ambiente tanto en la fabricación como en el reciclaje.
50 MOVICARGA
Segunda razón: sus clientes pueden reutilizar las cajas para envíos a
sus clientes o para muchos otros fines. Esto aumenta tanto el benefi-
cio ambiental, como el económico.
La transición irá paso a paso, pero poco a poco sus clientes recibirán
más cajas neutras.
No obstante, definitivamente siguen estando orgullosos de su empre-
sa y su marca. Regularmente, ¡sus clientes verán mensajes persona-
les en la cinta de TVH!
Plazo de entrega corto
Para algunos repuestos pueden ofrecerle varias opciones de entrega:
A partir de ahora, el cliente podrá elegir, cuando esté disponible, en-
tre un plazo de entrega más corto o bien el plazo de entrega estándar
más largo con un precio de venta más económico.
Así, podrá realizar la opción más adecuada de compra teniendo en
cuenta si la pieza que desea no es urgente, o bien si tiene la máqui-
na parada a la espera de ser reparada y cada día cuenta, o tiene que
costear una máquina de sustitución.
Otra novedad: catálogo Luces & bombillas
El nuevo catálogo Luces & Bombillas es la herramienta perfecta para
encontrar todo tipo de elementos de iluminación adecuados para todo
tipo de maquinaria y entorno de trabajo. En 300 páginas, presentan, un
resumen de nuestra oferta de faros delanteros y traseros, faros combi-
nados, intermitentes, reflectores, destellantes y rotativos, iluminación
de cabina, luces de galibo, bombillas, etc.
En cada referencia, se muestran fotos, tecnología empleada, dimen-
siones y otras características.
Productos para mantenimiento de baterías
Energic Plus es la marca de TVH que engloba tanto cargadores de
batería como productos para el mantenimiento y recuperación de su
batería. Entre los productos destinados al mantenimiento de su bate-
ría se encuentran:
• Regenerador de baterías Energic Replus: innovador producto que
consigue extender la vida útil de sus baterías; mediante pulsos eléc-
tricos de alta frecuencia se elimina el sulfato de plomo y así se recu-
pera capacidad en la batería.
• Analizador/ Descargador de batería BDX: está diseñado para eva-
luar el estado de su batería El equipo descarga la batería con una
corriente constante mientras se mantienen bajo control parámetros
como el voltaje, la capacidad, ...
• Sistema BMS: consiste en el sistema inalámbrico de detección de
elementos de batería defectuosos. El sistema mide el voltaje indivi-
dualmente en todos los elementos durante una descarga completa
y realiza una evaluación del estado de la batería.
Descubra la extensa gama recambios y accesorios de TVH en la pá-
gina web www.tvh.com
Küpers moderniza su
flota para la industria
petrolera con una
grúa móvil Liebherr
J + B Küpers se especializa en trabajos de grúas para la industria
del petróleo y gas. La nueva Liebherr LTM 1130-5.1 moderniza
la flota de grúas Küpers ya que ofrece una excelente seguridad
con VarioBase® y limitación de área.

De izquierda a derecha: Guido Boll, Wilfried Geerties, Joachim Küpers (todos de

J + B Küpers GmbH), Christoph Neumann (Liebherr-Werk Ehingen GmbH), Guido
Meyerink (J + B Küpers GmbH)

J + B Küpers GmbH ha recibido una nueva grúa móvil Liebherr LTM

1130-5.1 en septiembre. La empresa con sede en Osterwald, Baja
Sajonia, presta servicios a los sectores del petróleo y del gas.

La moderna grúa Liebherr de 5 ejes cumple con los altos requisitos de

esta industria en términos de calidad y seguridad.

La nueva Liebherr LTM 1130-5.1 sustituirá a una grúa de la mis-

ma clase de capacidad de elevación, modernizando así la flota de
la empresa. Joachim Küpers explica: “Los clientes en estas indus-
trias tienen demandas de alta calidad y requisitos estrictos de se-
guridad de los equipos que utilizamos. Por lo tanto, concedemos
un gran valor a una flota que está top hasta la fecha técnicamen-
te. La nueva LTM 1130-5.1 con su base de soporte variable Vario-
Base® y la limitación del área de trabajo satisface plenamente es-
tos requisitos”.

J + B Küpers fue fundada hace 53 años y se ha establecido en el

sector del transporte y trabajos de grúas, ingeniería civil, demolición,
limpieza industrial y sectores de servicios medioambientales. “Nos
hemos ganado una reputación como abastecedor de servicio para el
aceite y el gas”, afirma el director general Joachim Küpers.” Nues-
tras grúas móviles se utilizan, por ejemplo, para trabajos de carga y
para sistemas de montaje y desmontaje. Las bombas utilizadas en
esta industria pueden pesar hasta 30 toneladas”.

En general, Küpers opera doce grúas móviles con capacidades de

elevación de hasta 220 toneladas. También incluyen una grúa tele-
scópica Liebherr LTR 1060 que entrega excelente maniobrabilidad
todo terreno. Küpers también tiene una amplia gama de máquinas de
construcción para sus otros sectores de actividad. La empresa fami-
liar cuenta con un una plantilla de más de 200 personas y está activa
tanto en Alemania como fuera de sus fronteras.
 NOTICIAS DEL SECTOR
IPAF organizó el 4 de octubre una Jornada
Técnica sobre Seguridad en el uso de PEMP
en el salón de actos del INSSBT
IPAF organizó el día 4 de octubre unas Jornadas sobre Seguridad en el uso de las plataformas elevadoras móviles de personal en el
Instituto Nacional de Seguridad, Salud y Bienestar en el Trabajo (INSSBT).
IPAF (Federación Internacional de Acceso
Motorizado) ha celebrado esta jornada téc-
nica para promover la seguridad en el uso
de plataformas, con presentación de normas
técnicas, presentación de la campaña de Se-
guridad de pósters y material didáctico, así
como la presentación del libro “Manejo y Uso
seguro de las PEMP”. Por último se presen-
tó la Nota técnica de prevención NTP 1048
y 1049: Plataformas elevadoras móviles de
personal: seguridad en el transporte, carga y
descarga (Parte I y II).
Un jornada técnica a la que han asistido unas
100 personas entre los que se encontraban
técnicos en prevención, empresarios y dele-
gados de prevención y que tiene como objeti-
vo abordar en colaboración con las diferentes
Administraciones y sus respectivos Institutos
de Prevención de Riesgos el uso correcto de
las PEMP en todas sus vertientes, analizando
la normativa en lo relativo al diseño, al uso,
la formación y el transporte de las mismas.
Por parte de IPAF estuvieron presentes Ro-
mina Vanzi, Directora de desarrollo de IPAF
y Rafael Duyos, responsable de IPAF para
España. Las conferencias estuvieron prota-
gonizadas por Fernando Sanz, Director del
Departamento de Seguridad Industrial del
Centro de Nuevas Tecnologías (INSSBT) que
presentó la jornada ofreciendo unos datos
sobre los accidentes laborales y la necesidad
de reducir esta siniestralidad y evitar los acci-
dentes seleccionando los equipos adecuados
como son las PEMP.
52 MOVICARGA
Destacó 5 aspectos esenciales para evitar los
accidentes laborales en trabajos en alturas:
1.- Seleccionar equipo adecuado.
2.- Asegurarse que el equipo trabaja con ga-
rantías de seguridad y que cumple la di-
rectiva de maquinaria.
3.- Planificar bien la actividad con el equipo
así como el emplazamiento y las conse-
cuencias de otras actividades.
4.- Fundamental que el operario tenga una
adecuada formación.
5.- Hacer utilización de acuerdo a las instruc-
ciones de los fabricantes y no hacer uso
que no contemple el fabricante.
Algunos ejemplos que presentó fue el pós-
PRESENTACIÓN NTP 1039 Y 1040. ter de Comprobación y preuso de plataforma
PLATAFORMAS ELEVADORAS MÓVI- de tijera, sobre preuso de brazo telescópico;
LES DE PERSONAL: GESTIÓN PRE- póster de plataforma de trabajo (cesta ) aco-
VENTIVA PARA SU USO SEGURO plada a grúa hidráulica sonde camión (donde
(PARTE I Y PARTE II) el fabricante de máquina debe cumplir unos
D. José Mª Tamborero, Responsable de Estu- procedimientos específicos); póster de traba-
dios del CNCT del INSSBT de Barcelona ex- jos en altura con plataforma de trabajo (ces-
plicó el trabajo conjunto que se ha realizado ta): Uso excepcional; póster del uso correcto
desde el Instituto con IPAF para preparar, re- del arnés en una PEMP; y por último el pós-
dactar y lanzar normas técnicas para promo- ter de la Salida de la plataforma de trabajo
ver el uso de la seguridad en el uso de PEMP. (cesta) estando elevada.
Explicó los criterios del INSSBT sobre el
contenido de las NTP mediante los cuales
las NTP son guías de buenas prácticas. Sus
indicaciones no son obligatorias desde el
punto de vista legal, salvo que estén recogi-
das en una disposición normativa vigente. A
efectos de valorar la pertinencia de las reco-
mendaciones contenidas en una NTP con-
creta es conveniente tener en cuenta su fe-
cha de edición.
Junto con IPAF han publicado 4 Notas técni-
cas de Prevención:
NTP 1039 PEMP (I): Gestión preventiva para
su uso seguro.
NTP 1040 PEMP (II): Gestión preventiva
para su uso seguro. Complementan la NTP
634. PEMP. Serie 2003.
NTP 1048. PEMP. Seguridad en Transporte,
carga y descarga (I).
NTP 1049. PEMP. Seguridad en Transporte,
carga y descarga (II).
CAMPAÑA DE SEGURIDAD DE OSA-
LAN EN COLABORACION CON IPAF
D. Alberto Alonso Vivar, Responsable de Área
de Prevención de Riesgos Laborales de OSA-
LAN presentó 6 pósters en las que se anali-
za la situación y se hace referencia a la nor-
mativa legal.
 NOTICIAS DEL SECTOR

dos los aspectos generales del uso de una

plataforma, desde su elección correcta para
realizar el trabajo que se va a realizar, su uso
seguro, las revisiones, la formación etc.

NTP 1048 Y NTP 1049: SEGURIDAD

Tienen pendiente la edición de dos nuevos
póster de sistema anti atrapamiento y de tra-
bajo en alta tensión.
LIBRO: MANEJO Y USO SEGURO DE
LAS PEMP
El Sr. Javier Rodríguez, Jefe de Área de Segu-
ridad del IAPRL, presentó el libro que ha sido
desarrollado junto a D. José Ramón Etxeba-
rria Urrutia, Director Grupo de Formación de
IPAF España “Manejo y Uso seguro de las
PEMP”.
Durante la presentación se hizo una revi-
sión de todos los capítulos del libro que está
a punto de publicarse. Un libro que todo el
mundo relacionado con el mundo de las pla-
taformas debería tener, ya que contempla to-
EN EL TRANSPORTE, CARGA Y DES-
CARGA (PARTE I Y II)
D. José Ramón Etxebarria Urrutia, Direc-
tor Grupo de Formación de IPAF España e
instructor Senior de IPAF, presentó la nue-
vas NTP sobre la seguridad en el transpor-
te, carga y descarga de máquinas desa-
rrolladas junto a D.José María Tamborero.
Estas NTPs se han desarrollado para pre-
venir los accidentes que surgen durante
el proceso de carga de las plataformas, el
transporte y la descarga. Las NTPs han
contemplado siempre el proceso de ma-
nejo durante el trabajo de la plataforma,
pero había un vacío durante la carga y el
transporte que han sido incluidos en las
dos NTP nuevas.
RAFAEL DUYOS
Presentó el material de IPAF a disposición de
todos los asociados, así como la página web
en español, donde se puede ver por ejemplo
si los carnets están vigentes, toda la informa-
ción de cursos, novedades, etc.
Y recalcó la importancia del tema del Curso
para supervisores y encargados, que ofrece
una oportunidad excelente para conocer las
responsabilidades, reglamento, obligaciones,
términos y condiciones del alquiler, etc.
Explicó otras acciones que realiza IPAF como
son jornadas técnicas para empresas e insti-
tutos, y recordó que existe una base de da-
tos de accidentes donde la información que
se mete es anónima, y gracias al análisis de
esos datos, se mejoran los cursos existentes,
e incluso se crean cursos nuevos.
Para gestionar el trabajo con PEMP puede
ponerse en contacto con Rafael Duyos a tra-
vés del mail rafael.duyos@ipaf.org, al igual
que para hacerse miembro de IPAF.

53
 NOTICIAS DEL SECTOR

Hinowa: las baterías de iones de litio

ofrecen mejor rendimiento y menos coste
para las plataformas aéreas
Con la misma capacidad que un motor de combustión pero más eficiente y económico, las baterías de iones de litio están
revolucionando las plataformas aéreas.

Hinowa puso en marcha las primeras plata-

formas aéreas sobre orugas basadas en la
tecnología de iones de litio en el año 2008.
Durante los últimos ocho años se han exten-
dido por todo el mundo hasta convertirse en
un éxito internacional, siendo incluso la tec-
nología adoptada por otros fabricantes. El sis-
tema de iones de litio ha sido optimizado por
Hinowa a través de estos años, establecien-
do nuevos puntos de referencia en términos
de productividad y fiabilidad.

El presidente de Hinowa Dante Fracca decla-

ró: “La tecnología de iones de litio disponi-
ble en las plataformas Hinowa garantiza una
ampliación de la capacidad operativa de las
máquinas y constituye la verdadera eficacia
de la inversión económica para los clientes fi-
nales y los alquiladores. Tiene menos costes,
mayor funcionalidad, menor consumo y su-
pone mayor respeto por el medio ambiente.
Estamos orgullosos de haber sido los pione-
ros que han invertido en lo que hoy, 10 años
después, todavía se define como la tecnolo-
gía del futuro”.
La elección correcta para cualquier
aplicación operativa
Las plataformas sobre orugas con paquetes
de baterías de iones de litio ofrecen una ro-
dada menor, un peso más ligero, un menor
coste de inversión general, mejor rango de
trabajo y una flexibilidad de uso más amplia
en comparación con otras plataformas au-
topropulsadas o remolcables. El motor eléc-
trico propulsado mediante litio hace posible
el uso de la máquina con total seguridad en
cualquier entorno, sin utilizar cables de ali-
mentación. Esto elimina la necesidad de en-
contrar una conexión eléctrica cercana, una
preocupación común para las máquinas ali-
mentadas por la corriente principal. Con el
uso habitual, la batería durará más de un día
de trabajo por lo que puede recargarse con-
venientemente por la noche.
Silenciosas y completamente libre de emisio-
nes, las plataformas elevadoras Hinowa con
paquete de baterías de iones de litio son úti-
les en aquellas zonas cerradas donde nor-
malmente se prohíben las máquinas con
motor de combustión. Además de no emitir
ningún gas nocivo mientras se utilizan, las
baterías de iones de litio no emiten ácidos
ni siquiera durante la recarga y por tanto no
hay riesgo de saturar el espacio con vapores
o sustancias peligrosas.
en pueblecitos o en cruceros. Las cualida-
des “limpias” de esta tecnología la convier-
ten en una opción atractiva incluso para las
zonas de producción de industrias alimenta-
rias o químicas.
Más limpia, más eficiente, mayor ahorro
Durante los últimos ocho años los programas
de investigación de Hinowa se han centra-
do en la mejora continua de rendimiento y
reducción del consumo de energía eléctrica.
Las plataformas aéreas sobre orugas Hinowa
utilizan la tecnología Start / Stop, similar a la
que se encuentra en los coches modernos,
que asegura el aporte de energía al motor
eléctrico solo cuando realmente se requiere
movimiento, proporcionando así un impor-
tante ahorro energético.
La comparación es inmediata e intuitiva: una
máquina con motor de combustión requiere
una fase de calentamiento durante la que el
motor funciona libremente. La ineficiencia in-
trínseca de esta lógica de funcionamiento es
evidente y no requiere explicación. Por otro

De hecho, una de las características más in-

teresantes es la flexibilidad de uso de las pla-
taformas propulsadas mediante la tecnología
de iones de litio. Gracias a la emisión redu-
cida de ruidos y a la ausencia total de gases
emitidos, se pueden utilizar sin restricción de
tiempo, incluso en espacios cerrados como
centros comerciales, iglesias, museos, aero-
puertos o incluso, sin perturbar las activida-
des normales, en espacios recreativos como

54 MOVICARGA

lado, con el sistema de iones de lítio de Hinowa la energía queda al-
macenada hasta que se necesita. Siempre disponible, se puede utili-
zar por completo y de manera inmediata cuando el operario necesita
que funcione el motor.
No se aprecia diferencia en el desempeño de las plataformas aéreas
accionadas mediante un sistema de iones de litio en comparación
con las máquinas equipadas con motores de combustión equivalen-
tes, sobre todo en términos de funcionamiento, potencia y velocidad
en la parte aérea de la máquina. De hecho, el controlador que gestio-
na el funcionamiento del motor eléctrico en realidad aumenta la opti-
NOTICIAS DEL SECTOR
mización del par motor a través cinco velocidades de operación dife-
rentes. Incluso desde el punto de vista estructural las dos máquinas
tienen el mismo aspecto. La única diferencia es el compartimiento de
la batería colocado donde estaría el motor tradicional y, dado que el
tamaño es el mismo, las dimensiones compactas de la máquina no
se ven afectadas.
Mantenimiento sencillo y fiabilidad superior
Las plataformas equipadas con tecnología de iones de litio integran
sistemas de diagnóstico que posibilitan la identificación de cualquier
anomalía por parte del operador y permiten la monitorización de los
parámetros funcionales primarios del paquete de baterías directa-
mente desde el monitor del mando a distancia. La aparición de un
icono y una señal acústica, seguida de la ralentización progresiva de
los movimientos de la máquina, alertan al operador de que la bate-
ría está a punto de agotarse. En caso de mal funcionamiento, se in-
forma al usuario mediante códigos de error específicos que aparecen
directamente en el visor. Además de ser más ligero, el nuevo sistema
de iones de litio ofrece muchas ventajas en comparación con las an-
tiguas baterías de plomo. Las baterías de iones de litio no requieren
mantenimiento; la máquina se puede utilizar incluso durante la recar-
ga; y las baterías no se ven afectadas por el “efecto memoria” - esto
permite que el operador pueda realizar una recarga siempre que sea
conveniente, sin reducir la vida útil de las baterías. El paquete de ba-
terías de iones de litio está diseñado para permitir al menos 2.000 ci-
clos completos de descarga- recarga, lo que equivaldría a la duración
completa de la vida de la máquina y, por lo tanto, su viabilidad excede
con creces el tiempo de retorno de la inversión.
La fiabilidad del sistema de iones de litio está avalada por los cientos
de plataformas aéreas equipadas con esta tecnología que ya han sido
suministradas por Hinowa en todo el mundo. Es un producto de alta
tecnología, resultado de la innovación, la intuición y la investigación
que, desde su lanzamiento, marcó un paso decisivo en la evolución
de las plataformas autopropulsadas.
El sistema de iones de litio está disponible en todos los modelos de
plataformas aéreas sobre orugas de Hinowa, que proporcionan altu-
ras de plataforma de 14 m a 26 m.
Para más información, visite www.hinowa.com
55
 NOTICIAS DEL SECTOR

Thomas Schramm vuelve a Terex Cranes

Schramm liderará las ventas y los esfuerzos de apoyo de Terex Cranes en Europa y Oriente Medio.

Terex Cranes anuncia el regreso de Thomas “Terex ha implementado una serie de

Schramm al equipo de Terex como vicepre-
sidente de ventas y soporte técnico, EMEAR.
En su papel, dirigirá la estrategia de ventas y
soporte de productos y liderará a los miem-
bros del equipo en Europa y Oriente Medio
(EMEAR) para la extensa línea de modelos
de grúas móviles y sobre orugas de marca
Terex y Demag. Además, actuará como em-
bajador de la marca Demag a nivel mundial.
“Estamos muy contentos de dar la bienveni-
da a Thomas al equipo de Terex Cranes. Su
experiencia y reputación en la industria de
grúas nos ayudará a continuar nuestra mi-
sión de recuperar el liderazgo de la indus-
tria y convertirnos en la empresa más sensi-
ble al cliente en la industria de grúas”, dice
Steve Filipov, presidente de Terex Cranes.
“Su amplio conocimiento de los modelos de
grúas todo terreno y sobre orugas Demag lo
convierte en el candidato perfecto para ac-
tuar como embajador global de la marca para
grandes cuentas globales para crear valor y
ayudar a avanzar en su éxito y rentabilidad”.
Schramm comenzó su carrera en la industria
de grúas con Demag en 1987. A lo largo de
su carrera en Demag y Terex, ocupó varios
puestos de ventas, incluyendo el de Direc-
tor International Sales antes de irse a buscar
otros intereses en 2010.
cambios positivos y mejoras”, menciona
Schramm. “Estos esfuerzos y el compromiso
a largo plazo de la compañía con el negocio
de la grúa a través de la inversión en el de-
sarrollo de nuevos productos, la calidad y el
soporte de productos me entusiasma por vol-
ver a unirme al equipo. Estaré orgulloso de
añadir y contribuir a este crecimiento impul-
sando la satisfacción de los clientes en nues-
tros productos y servicios y haciendo que las
grúas Terex y Demag sean una inversión exi-
tosa para nuestros clientes”.
Con el regreso de Schramm a Terex, Carsten
von der Geest ha asumido el cargo de Vicepre-
sidente de Operaciones Comerciales Globales
y Global Used Equipment. En esta nueva po-
sición, Carsten von der Geest impulsará las ac-
tividades en curso y mejorará los procesos a
través de sus organizaciones comerciales a ni-
vel mundial y liderará los esfuerzos globales en
equipos usados. Además, asumirá un papel de
liderazgo con varios clientes estratégicos.
sabe lo que nuestros clientes necesitan para
“Thomas y Carsten son el equipo adecuado tener éxito en el campo y tiene un profun-
para liderar las ventas de grúas y crear pro- do conocimiento práctico de nuestras opera-
cesos internos más eficientes. Ellos ayudarán ciones comerciales globales. Es la colocación
a avanzar nuestros objetivos de racionalizar perfecta para dirigir nuestros esfuerzos para
el negocio, la entrega de excelencia comer- mejorar las relaciones con los clientes, admi-
cial y recuperar nuestra posición de lideraz- nistrar nuestros precios y hacer que con Te-
go en la industria”, añade Filipov. “Carsten rex Cranes sea más fácil de hacer negocios”.

Crane Rental hace un pedido de grúas

de orugas y todo terreno
La empresa de grúas de Polonia agrega tres grúas sobre orugas De- modelo tiene una longitud máxima del brazo principal de 80 my una
mag® CC 3800-1, dos grúas todo terreno Demag AC 220-5 y una longitud del sistema de 118 m.
grúa todo terreno Demag AC 300-6. Este pedido grande ayudará a
que Crane Rental continúe proporcionando un servicio excepcional
y soporte a sus clientes. Las nuevas grúas están programadas para
ser construidas y entregadas durante los próximos meses.

Las tres grúas sobre orugas Demag CC 3800-1 de capacidad de 650

toneladas de Crane Rental son fáciles de transportar y, una vez en el
lugar de trabajo, se manipulan rápidamente. Estas nuevas unidades
utilizan la última tecnología de grúas y soluciones innovadoras, así
como altos estándares de seguridad para mantener al operador pro-
ductivo y protegido.

Las dos grúas todo terreno Demag AC 220-5 de 5 ejes y la grúa de

6 ejes AC 300-6 son los modelos más compactos de sus respectivas
clases. La grúa AC 220-5 tiene un alcance excepcional con una lon-
gitud del brazo principal de 78 m y una longitud máxima del sistema
de 99 m. La mayor capacidad de 300 toneladas de la clase AC 300-6

56 MOVICARGA
 NOTICIAS DEL SECTOR

Transgruas publica la sección

“Recambios” en su web
En este caso desde TRANSGRUAS les com-
place presentar la nueva sección de recam-
bios en la que podréis encontrar las ofertas y
posibilidades de piezas de recambio que hay
para vuestros equipos. Han utilizado la mis-
ma estructura que la sección de “equipos”
y “accesorios” para que podáis navegar de
forma uniforme en las secciones que contie-
nen producto.

Una de las prioridades de TRANSGRUAS es Ir a la siguiente URL para ver este nuevo
que sus clientes puedan disfrutar de un ex- menu:
celente servicio, y para ello la web de TRAN- https://www.transgruas.com/es/recambios.htm
SRUAS es una herramienta que debe ayu-
daros a encontrar lo que necesitáis o queréis Desde TRANSGRUAS seguirán mejorando la
saber de la forma más rápida y fácil posible, web para que pueda ser cada día una herra-
y por este motivo trabajan de forma conti- mienta más útil para todos y en este senti-
nua en su mejora y carga de información que do estarán encantados de recibir recomen-
pueda ser útil para todos. daciones en info@transgruas.com.

57
 NOTICIAS DEL SECTOR
Palfinger en G.P. Camión de España
Los días 7 y 8 de octubre PALFINGER estuvo presente, de la mano de IVECO, en el G.P. Camión de España. No dejó indiferente a
ninguno de los visitantes.
Equipo Comercial de PALFINGER junto a las azafatas de IVECO y el camión IVECO Daily 4x4 con plataforma
PALFINGER P 240 A.
Un año más, el circuito del Jarama acogió
una de las citas previstas en el calendario
2017 FIA European Truck Racing Champion-
ship y PALFINGER, junto con IVECO, estu-
vo allí para verlo con la plataforma P 240 A,
montada sobre un IVECO Daily 4x4.
El G.P. de Camión de España acoge cada año
una fecha del calendario FIA, durante esta
fecha acuden al circuito del Jarama en Ma-
58 MOVICARGA
drid cerca de 25.000 visitantes a disfrutar de
las carreras de camiones. Este es el mayor
evento del motor celebrado cada año en la
Comunidad de Madrid.
Una de las atracciones del evento fue contar
con la presencia de Jochen Hahn, piloto ale-
mán y tres veces campeón del Campeonato
Europeo de Camiones de la FIA, que además
PALFINGER tiene la suerte de patrocinar.
Piloto Jochen Hahn junto con Pepe Aldea, Técnico
Comercial especialista en Plataformas aéreas de
PALFINGER Ibérica.
Piloto Jochen Hahn junto con Pepe Aldea,
Técnico Comercial especialista en Platafor-
mas aéreas de PALFINGER Ibérica.
Cientos de personas fueron atendidas en
este stand, y las más atrevidas se subieron a
probar la plataforma. Con un área de traba-
jo de 23.2 m y alcance lateral de 10.7m, la
P 240 A elevó por los aires a muchos de los
asistentes, que quedaron sorprendidos por la
suavidad de maniobra, haciendo que el as-
censo no fuese una trepidante aventura, sino
un tranquilo paseo que pudo ofrecerles unas
bonitas vistas del lugar.
A continuación, destacamos algunos aspec-
tos técnicos de la plataforma aérea PALFIN-
GER P 240 A:
Tras esta gran experiencia, están deseando
volver el año que viene y recomendamos este
evento a todos los amantes del sector del mo-
tor en España.
Por último, desde Palfinger quieren agrade-
cer a sus colegas de IVECO, Gema Garcia y
Naty Muñoz, por contar con PALFINGER en
su área comercial.

Doosan refuerza su presencia
en el mercado EMEA
Doosan Bobcat y Doosan Infracore han anunciado su intención de transferir la línea de negocio Doosan Heavy de Doosan Bobcat a
Doosan Infracore. Este proceso de transferencia busca permitir que cada una de estas dos organizaciones se concentre totalmente
en fortalecer sus competencias básicas. La transferencia será efectiva el 1 de enero de 2018.
En el pasado Doosan Bobcat EMEA integró los negocios de venta y
distribución de la maquinaria de construcción compacta y pesada
bajo una misma organización con el objetivo de maximizar la siner-
gia entre ambos negocios. El resultado es que Doosan Bobcat EMEA
ha conseguido una mejora importante en la región de EMEA (Euro-
pa, Oriente Medio y África). Como el crecimiento es rápido tanto en
maquinaria compacta como en pesada, Doosan Bobcat EMEA cree
firmemente que puede ampliar aún más su presencia y su cuota de
mercado en la región de EMEA gracias a esta transferencia, dedican-
do toda su atención al negocio de la maquinaria compacta en esta re-
gión. Además, esta decisión permitirá que Doosan Infracore mejore
sus competencias básicas en el negocio Heavy aprovechando su pe-
ricia funcional y asumiendo la plena responsabilidad de toda la cade-
na de valor, desde la venta y el desarrollo de productos hasta la pro-
ducción, bajo un solo liderazgo mundial.
«El propósito primordial de este cambio es centrarnos aún más en
el negocio principal con un equipo directivo integrado a nivel mun-
dial, tanto para Doosan Infracore como para Doosan Bobcat», co-
mentó Alvaro Pacini, Presidente de Doosan Bobcat EMEA. «El equi-
po de Doosan Bobcat EMEA continuará concentrando su atención
y pericia en los productos Bobcat y en la asistencia a los distribui-
dores y a los clientes. Esta reestructuración organizativa demuestra
NOTICIAS DEL SECTOR
claramente nuestro compromiso con el éxito a largo plazo de nues-
tra compañía y de nuestros apreciados socios. No hay cambios ni
consecuencias para las líneas de negocio de Bobcat, Geith o Doo-
san Portable Power».
Acerca de Doosan Bobcat EMEA
Con sede en Dobríš, cerca de Praga (República Checa), Doosan Bob-
cat EMEA es una unidad de negocio de Doosan Bobcat Inc., subsidia-
ria de Doosan Infracore Co., Ltd, que ofrece a los clientes de Europa,
Oriente Medio y África una amplia selección de productos de las mar-
cas Doosan, Bobcat, Doosan Portable Power y Geith a través de una
red de distribuidores locales autorizados en toda la región.
Acerca de Doosan Infracore
Doosan Infracore fue fundada en 1937 con el nombre de Chosun Ma-
chine Works, la primera fábrica de producción de maquinaria a gran
escala de Corea. Gracias a su continuo crecimiento durante los 80 úl-
timos años, se ha convertido en la principal empresa de fabricación
de maquinaria del país. Su catálogo de productos incluye maquina-
ria de construcción, motores, implementos y equipos multiusos. Su
competitividad de primer nivel permite que Doosan Infracore conti-
núe avanzando para convertirse en líder mundial en el sector de apo-
yo a las infraestructuras.
59
 NOTICIAS DEL SECTOR

Palfinger estuvo presente en la supercopa

de balónmano de España de la mano
de Hidromayoral, su concesionario oficial
en Ciudad Real
Hidromayoral, empresa líder en la venta,
reparación y postventa de la marca PAL-
FINGER para la provincia de Ciudad Real,
se suma a la lista de patrocinadores y cola-
boradores del Balonmano Alarcos para lo-
grar que su primer equipo, el Vestas Ba-
lonmano Alarcos Ciudad Real, llegue a lo
más alto y consiga el ansiado ascenso a
liga ASOBAL.

El pasado 3 de septiembre, un día especial-

mente importante para el balonmano ciuda-
drealeño por la celebración de la Supercopa
de España en el Quijote Arena, se oficializó el
acuerdo de colaboración por el cual Hidro-
mayoral une su nombre al del equipo capi-
talino de Ciudad Real con la única idea de
ayudar a que logre sus objetivos deportivos.

Hidromayoral es una empresa con más de

20 años de experiencia que ofrece un servi-
cio integral para toda la provincia en cuanto
a venta, reparación y postventa de la mar-
ca PALFINGER. José Ángel Mayoral, gran
amante del balonmano, justificaba la cola-
boración con el Balonmano Alarcos en que
“esta provincia se merece un equipo en
ASOBAL”.

Fascinante fondo de grúas en Viena con Liebherr

Actualmente se está desarrollando un proyecto de urbanización en el Segundo Distrito Municipal de Viena: el Campus de Austria
con una superficie bruta de unos 303.000 metros cuadrados. Alrededor de 20 grúas torre Liebherr EC-H y EC-B están en acción
en el lugar para garantizar un manejo suave de la carga.

Según el desarrollador Signa Holding, en 2018 se construirán cinco

complejos de oficinas modernas y sostenibles con conexiones idea-
les para el transporte público. La infraestructura del campus incluye
un hotel, una amplia gama de tiendas y puntos de venta, un centro
de conferencias, un centro médico, un jardín infantil y un restaurante.

El trabajo de construcción en el Campus de Austria es actualmente

uno de los proyectos más grandes que se desarrollan en Austria. El
material excavado, 600.000 metros cúbicos, es suficiente para llenar
alrededor de cuatro millones de bañeras. Un total de alrededor de 20
grúas torre Liebherr están en acción en el sitio y forma un telón de
fondo impresionante y asegura que alrededor de 24.000 toneladas de
acero pueden ser manejados. En los períodos de más trabajo hay has-
ta 2200 trabajadores en la construcción.

60 MOVICARGA
 NOTICIAS DEL SECTOR
La empresa Narcis Matas adquiere
una grúa PM 100028 SP + J 1616.25
Durante la feria de JDL en Francia a finales de septiembre, se hizo entrega a la empresa de Tarragona Construcciones Narcis Matas
de su nueva grúa articulada hidráulica PM 100028 SP + J 1616.25
En la fotografía de izda. a drcha: Luigi Vitaliano, Sales Manager España y Portugal
de Oil & Steel PM Group, Narcís Matas, Propietario de la constructora, Stefano
Ghesini, Sales Manager - Sur de Europa de Oil & Steel PM Group, y Giovanni
Tacconi Sales Director Oil & Steel PM Group
PM ha lanzado recientemente este nuevo modelo en su serie PM100,
el PM100028 con jib de J1616 que puede alcanzar más que cual-
quier otro modelo de la gama, con hasta nueve extensiones de pluma
y seis extensiones de brazo.
El diseño básico incluye sistema de giro continuo con dos motores
de engranajes; compensado bloque de válvulas de control hidráulico
proporcional; control de radio multifunción; estabilizadores radiocon-
trolados; bloqueo giratorio con ajustes variables.
El Sr. Matas explicó a Movicarga sobre la nueva adquisición. “Somos
una empresa con más de 25 años de trayectoria y nos gusta confiar
62 MOVICARGA
en empresas con experiencia, las grúas PM son muy productivas y
fiables. Este nuevo modelo pasa a formar parte de nuestra empresa y
comenzará a trabajar según llegue”.
La empresa Construcciones Narcis Matas, SL, fue constituida en
1990, es fruto de la evolución del negocio que Narciso Matas Ferrer
inició el 1 de julio de 1968 como contratista de obras, en este momen-
to dirigida por la segunda generación, pudiendo ofreciendo en la ac-
tualidad más de 40 años de experiencia en el sector.
La plantilla actual es de unos 30 operarios de la propia empresa, con
un extenso parque de maquinaria con 4 camiones, cabezas tractoras,
plataformas y góndola, 2 palas cargadoras, 2 retro-excavadoras mix-
ta, 6 giratorias, 2 mini-palas, grúas de 52Tn / m sobre camión, auto-
grúas hasta 21m, equipo de cribado de material móvil, equipo de re-
ciclaje de escombros / áridos / hormigón móvil, etc.
La empresa cuenta con un equipo propio para el mantenimiento y re-
paración de las diferentes máquinas, así como también taller de cum-
plido de cerrajería.
NUEVA PM 100028SP+J1616
Grúa de giro contínuo por medio de un sistema de corona y doble mo-
toreductor. Esta característica le permite ejecutar las tareas de una
forma con una precisión de movimiento extrema y ahorrando tiempo
en los movimientos de rotación, gracias al giro continuo.
Grúa de gran potencia, diseñada con los más altos controles de segu-
ridad y tecnología punta. Pertenece a la gama de las grúas donde su
configuración la hacen muy demandada debido a su peso liviano y su
largo alcance de trabajo.
Es ideal para aplicaciones mineras, petroleras, montaje de grandes
estructuras metálicas y en general, para trabajos de largo alcance y
gran capacidad de carga en punta.
En su configuración estándar, la grúa viene equipada con doble
biela, que permite la máxima capacidad de carga efectiva. Cuen-
ta con el sistema de control electrónico denominado Power Tronic
que permite a la grúa trabajar con sus máximas prestaciones en
condiciones de completa seguridad. El sistema Power Tronic está
realizado con tecnología can-bus (sistema de transmisión de da-
tos de altísima velocidad) utilizado en la industria automotriz en-
tre otras.
Es el primer sistema instalado en una grúa dotado de display gráfico
LCD de serie para ofrecer en tiempo real toda la información necesa-
ria para el correcto desempeño de la grúa. Esta misma información
está disponible en tiempo real en el display del radiomando, gracias
a un sistema de doble vía de comunicación entre el radiomando y
POWER TRONIC. Todas las grúas de esta serie vienen equipadas con
sistema de radiomando Scanreco, que junto con el distribuidor pro-
porcional Danfoss, permite la máxima sensibilidad y precisión de mo-
vimiento.
La serie 100SP puede ser configurada con un cabrestante electróni-
co, completamente controlado por el Power Tronic. Todas las grúas
vienen equipadas con enfriador de aceite integrado en la columna, lo
cual permite evitar golpes accidentales al enfriador y mejora el rendi-
miento térmico del enfriador.
 NOTICIAS DEL SECTOR

Los brazos estabilizadores controlados por el radio, con una exten-

sión de 9100 mm, tienen el sistema de estabilización electrohidráu-
lico MCS, que consiste en dos botoneras de membranas en los dos
lados que permiten estabilizar perfectamente la grúa pudiendo con-
trolar los estabilizadores delanteros y traseros. La capacidad de carga
de la grúa es calculada electrónicamente, en relación a la salida de los
brazos estabilizadores, gracias al sistema Interlock.

El depósito de aceite integrado en la grúa evita el desplazamiento de

los elementos del camión evitando modificar sus posiciones originales
facilitando así la instalación de la grúa. Además la serie 100SP ofrece
la posibilidad de poner un Jib hasta 6 salidas hidráulicas que permite
(en sui configuración más larga) un alcance máximo de 33,55 metros
en horizontal y de 37,35 metros en vertical. Más control también en
lugares de maniobras reducidas se obtiene de un ángulo negativo de
15° sobre el brazo segundario y de 20° sobre el Jib.
La serie 100SP está diseñada para cumplir con los requisitos de segu-
ridad europea CE Todas las grúas son proyectadas y fabricadas en Ita-
lia, conforme a la normativa europea EN12999, clase de fatiga H1B3.
Fabricadas con acero de alta resistencia lo que permite que la grúa sea
más ligera y resistente. Reduciendo el peso de la grúa se obtiene un
aumento de la carga útil y una mayor vida del conjunto camión-grúa.

63
 NOTICIAS DEL SECTOR
JLG en GIS 2017
La presencia de JLG en GIS 2017 es una de las que no pasa desapercibida. Lo testifica el número de máquinas que el fabricante
estadounidense decidió llevar este año a Piacenza.
Las máquinas que, desde las más peque-
ñas –el elevador para picking 10MSP-S con
tracción eléctrica, o el PT ECO 2.2 para el
llamado “acceso aéreo sin consumo”– has-
ta las Ultraboom 1850SJ y la galardonada
1500AJP, confirman la gran capacidad de la
compañía para responder a las más diferen-
tes necesidades empresariales.
El secreto radica en saber innovar e innovar-
se; de hecho, muchos de los modelos ex-
puestos han sido el foco de un ejercicio de
rediseño detallado, que ha mejorado todavía
más las cualidades básicas de los equipos.
Es el caso, por ejemplo, de la plataforma te-
lescópica 660SJ (altura de trabajo 22,02 m),
cuyo alcance es actualmente de 250 kg sin
restricciones, y de 340 kg con restricciones;
y en la qué también han aumentado la velo-
cidad de elevación, la capacidad de operar
simultáneamente con múltiples funciones y
maniobrabilidad en terreno irregular. Por su-
puesto, la 660SJ está dotada del avanzado
sistema de protección del panel de control
SkyGuard.
De admiración, y no podía ser de otra mane-
ra, la plataforma articulada 1500AJP. La más
alta del mundo en su clase: 48,15 m de al-
tura de trabajo, alcance 23,55 m, 18,40 m
de altura de alcance y que en sólo 2 minutos
llega a la altura máxima, gracias a la función
64 MOVICARGA
del brazo QuikStik. Máxima expresión de la
tecnología, junto con su “hermana” 1850SJ,
en el camino de búsqueda e innovación per-
seguido por la empresa estadounidense. Un
camino que se desarrolla a través de mo-
delos como la plataforma articulada 520AJ
–también resultado de un rediseño que ha
acelerado el tiempo de elevación, con au-
mento del área de trabajo gracias al mayor
alcance horizontal (10,65 m) y disminución
del consumo– y los aclamados X17JPLUS y
Toucan 12E PLUS. Dos máquinas, una ara-
ña y una plataforma de mástil vertical, tan
distantes la una de la otra en cuanto a con-
cepción, funcionalidad y uso, pero cuyo éxito
es el símbolo de aquella versatilidad de dise- Mencionar, por último, uno de los segmen-
ño que convierte a JLG en líder del merca- tos en los que JLG está siempre a la vanguar-
do. En este sentido, imposible pasar por alto dia: la tijera. Dos modelos eléctricos estuvie-
la híbrida H340AJ, diseñada para funcionar ron presentes en el GIS: 1932R (altura de
en interiores, exteriores y en áreas sensibles trabajo 7,64 m) y 4045R (de 13,96 m de al-
como centros históricos, proximidades de es- tura de trabajo). Especialmente compactas,
cuelas, hospitales, hogares de ancianos y es- la 4045R sólo mide 1,14 m de ancho, permi-
pacios verdes, lugares que quedan excluidos ten moverse con gran agilidad y precisión en
para otras máquinas. Todo ello con una gran espacios reducidos, como en pasillos o en-
movilidad y estabilidad en cualquier terreno, tre las estanterías de almacenes y centros de
gracias a los motores de tracción de CA inde- distribución. También son capaces de traba-
pendientes, el eje oscilante y la tracción en jar en el exterior; sus componentes de acero
las cuatro ruedas. las hacen muy robustas y capaces de hacer
frente a las pendientes de hasta 25%, mien-
tras que el sistema de protección activo de
los baches garantiza su movilidad perfecta.
 NOTICIAS DEL SECTOR

Socage en México,
cada vez con más presencia
Entrevista a Nicola Zago, Responsable de Socage en Latinoamérica.

mado en Italia, que a su vez forma a los talle-

Mov.- Socage lleva tiempo en México, ¿qué
pasos se han dado ya en el mercado?
México es uno de los países de América La-
tina que más se han mostrado receptivo a
nuestro tipo de máquinas, por ésto es el úni-
co país, a parte Brasil, donde tenemos una fi-
lial que cuenta con un técnico residente de-
dicado. Entramos en el mercado hace 6 años
de la mano de una gran impresa, GRUAS Y
TRANSPORTE AURIGA, la cual ha introdu-
cido las primeras máquinas en ayuntamien-
tos y en concesionarias viales. Hace un par
de años empezamos una labor con los alqui-
ladores, principal cliente para introducir este
tipo de producto.
res para la instalación en los vehículos y con-
trola que el trabajo esté bien hecho. México
es un país con una extensión territorial muy
• ForSte 12VT grande y es necesario tener talleres colabo-
• DA320 ForSte radores en cada punto estratégico del país,
• DA324 ForSte para dar un rápido mantenimiento preventi-
• SPJ315 vo y correctivo.
Los otros como la forSte37DJ y la forSte Mov.- ¿Qué debe hacer una empresa que
75TJJ los tenemos bajo pedido. esté interesada en probar sus productos?
Puede contactarme directamente al mail ni-
Mov.- Y el servicio técnico, ¿cómo lo tienen cola.zago@socage.it y le proporcionaré toda
organizado? la información y asesoría que necesite para
Contamos con un técnico debidamente for- entrar en este negocio.

Mov.- ¿Con cuántos colaboradores cuenta

en este momento?
Actualmente dos, estamos trabajando muy
fuerte con la empresa AMMEC y seguimos
colaborando con AURIGA.

Mov.- ¿Están buscando más distribuido-

res?
Sí, necesitamos desenvolver más la zona sur
y el norte del país y también estamos procu-
rado alianzas con empresas que atienden el
sector eléctrico para promover nuestras má-
quinas aisladas fabricada en Brasil.

Mov.- El mercado de plataformas sobre

camión en México es relativamente nue-
vo, ¿puede explicarnos para qué tipo de
aplicaciones pueden usar las plataformas
Socage?
La plataforma sobre camión Socage tiene
una vasta área de aplicaciones, ya que tene-
mos una gama que va desde 10 hasta 75m.
En México han encontrado una buena acep-
tación las máquinas de altura media, el mo-
delo DA320 forSte y DA324 forSte en el man-
tenimiento de carreteras y en cámaras de
video vigilancia, que cada día se instalan más
y más altas. También están funcionado bien
las forSte12VT y las ForSte12 A para alum-
brado y los semáforos.

Mov.- ¿Con qué gama cuenta Socage en

este momento para México?
Como decía, la gama de Socage es muy am-
plia y en América Latina intentamos reducir
los modelos por cuestiones técnicas y de lo-
gística, así que en México tenemos siempre
en Stock de estos modelos que son los más
vendidos:
• ForSte 10 A
• ForSte 12 A

66 MOVICARGA

Renault se afilia a IPAF
Renault se ha afiliado a IPAF (Federación Internacional de Acceso Motorizado) en todos los países donde tienen planta de
fabricación, incluyendo España. Esta decisión de Renault supone que todos sus trabajadores que usen PEMP en sus plantas,
tengan que adquirir la tarjeta PAL.
¿Qué es el carné PAL?
El carné PAL (Powered Access Licence) está
reconocido en la industria del acceso aéreo de
todo el mundo como certificación de que el ope-
rador ha recibido una formación de alta calidad.
Está emitido por IPAF (Federación Interna-
cional de Acceso Motorizado) y los reciben
los operadores que han terminado con éxito
un curso de formación en un centro de for-
mación aprobado IPAF.
El programa de formación IPAF ha sido desa-
rrollado por los mejores profesionales del sector
y está certificado por TÜV según la ISO 18878
Plataformas Elevadoras Móviles de Personal –
Formación para el Operador (conductor).
Cada año se forman más de 100.000 opera-
dores a través de los más de 600 centros de
formación IPAF en todo el mundo.
¿Quién necesita el carné PAL?
Si trabajas en altura con maquinaria de ac-
ceso:
• IPAF cree que tendrías que tener una for-
mación adecuada.
• Además de tu oficio (electricista, pintor, de-
corador, limpiador industrial) adquirirás
nuevas habilidades.
• Aunque las plataformas elevadoras están
concebidas como medio de acceso fácil y
seguro, sin embargo, con una formación
adecuada, conseguirás utilizar el equipo
con más destreza y seguridad.
Si eres empresario:
• Si tus operadores de plataformas elevado-
ras poseen un carné PAL puedes estar se-
guro que cumples con tu obligación legal
de proporcionar la adecuada formación
para tus trabajadores.
• La mayoría de las leyes de seguridad e Hi-
giene, de prevención de riesgos laborales y
de trabajo en altura recomiendan una for-
mación adecuada para los trabajadores al
utilizar un equipo de trabajo.
• Una formación adecuada significa más
productividad y eficiencia para los opera-
dores de plataformas elevadoras.
Características
El carné PAL es válido por 5 años. Indica la fe-
cha del curso de formación y la fecha de ca-
ducidad (fecha de renovación del carné PAL).
Especifica también la categoría en la que el
operador ha sido formado.
NOTICIAS DEL SECTOR
El carné indica también el nivel de forma-
ción: operador, demostrador o instructor.
El carné PAL es personal e intransferible, in-
cluye la firma y la foto del operador. Tiene
además un logotipo holográfico que lo prote-
ge contra posibles falsificaciones.
Carné Smart PAL
Los carnés Smart PAL permiten hacer más
seguro y controlado el acceso y el uso de las
máquinas.
¿Cómo se comprueba la autenticidad
del carné?
Los contratistas, jefes de obra y empleadores
podrán ahora utilizar una herramienta on-li-
ne para comprobar la autenticidad de las tar-
jetas PAL.
En caso de dudas llame a la línea de atención
al usuario de IPAF: +34 956 297 406 o con-
tacte con su servicio nacional más cercano.
67
 NOTICIAS DEL SECTOR
Ruthmann adquiere HUBItec
El 2 de octubre de 2017, Ruthmann adquirió el 100% de las acciones en circulación de HUBItec AG. La compañía ahora opera
bajo el nuevo nombre - Ruthmann Schweiz AG. Con esta adquisición, el marco operativo existente de HUBItech será adoptado y
ampliado. Este es otro hito importante en la iniciativa de internacionalización de Ruthmann. La compañía ha alcanzado todos sus
objetivos estratégicos en Alemania, Austria y Suiza.
Los fundadores de RUTHMANN Schweiz AG (de izquierda a derecha): Rolf Kulawik, Roger Wagner, Roger Löhrer, Uwe Strotmann y Ralf Bechtiger
Ruthmann ha estado buscando activamente
oportunidades internacionales durante años.
Una parte importante de esta estrategia con-
siste en proporcionar ventas y servicios de
primera calidad a los clientes que residen
en países de habla alemana. La empresa
estableció Ruthmann GmbH en Dobl (Aus-
tria) hace 12 años y adquirió Horst Sieghard
GmbH (cerca de Viena) en 2009.
Ruthmann también está implementando esta
estrategia en Suiza. La ubicación actual de
HUBItech y todos los empleados existen-
tes, se quedarán trabajando en Ruthmann
Schweiz AG. Roger Wagner - accionista ma-
yoritario anterior y director general de HUBI-
tech AG - declaró: “El equipo y yo estamos
encantados de ser un miembro del Grupo
Ruthmann”.
Uwe Strotmann, de Ruthmann GmbH &
Co.KG y ahora también miembro de Ruth-
Rolf Kulawik, (Presidente del Consejo de Adminis-
tración) y Roger Löhrer (Director General de RUTH-
MANN Schweiz AG).
68 MOVICARGA
mann Schweiz AG, añadió: “La adquisición
de HUBItec AG por RUTHMANN puede atri-
buirse a años de colaboración exitosa entre
las dos compañías. Queremos dar la bienve-
nida a los empleados de HUBItec a la fami-
lia Ruthmann”.
Con el inicio de RUTHMANN Schweiz AG,
se está implementando un nuevo marco or-
ganizativo. Rolf Kulawik (Gerente General
de RUTHMANN GmbH & Co. KG) será Pre-
sidente del Consejo de Administración. Ro-
ger Löhrer - con años de experiencia en la
industria automotriz - será el nuevo Geren-
te General. Roger Wagner, experto en la in-
dustria con más de 30 años de experiencia,
es el nuevo Gerente General de Ventas. El Sr.
Wagner se concentrará totalmente en el ser-
Ruthmann Ecoline (plataformas de trabajo “low bud-
get”) ahora se venden directamente a clientes en Sui-
za. En la fotografía, el modelo más nuevo: el RS 240
vicio al cliente para todos los productos Ruth-
mann - Steiger, ECOLine, Bluelift y Versalift.
Los clientes en Suiza seguirán teniendo los
mismos contactos. El Departamento de Ser-
vicio - encabezado por Ralf Bechtiger - con-
tinuará proporcionando el mismo servicio de
primera calidad con los que los clientes es-
tán familiarizados.
Ruthmann Schweiz AG pretende refor-
zar la relación con los clientes, desarrollar
nuevoso objetivos de mercados y maximi-
zar los beneficios para los clientes en toda
Suiza. Ruthmann garantiza una proximidad
al cliente aún más cercana. Roger Löhrer -
el nuevo director general - hizo el siguien-
te comentario: “Con Ruthmann Schweiz
AG, mejoraremos aún más el nivel de pro-
fesionalidad e intensificaremos las ventas
y las actividades de servicio en toda Sui-
za. Independientemente de si los clientes
están buscando plataformas de trabajo aé-
reas nuevas o usadas, queremos ser el so-
cio más competente en la industria. Por su-
puesto, Ruthmann no sólo presta servicios a
sus propias marcas sino también a las fabri-
cadas por otros fabricantes“.
GRANDES NOTICIAS
PARA LOS CLIENTES
Toda la línea de productos Ruthmann Ecoline
(plataformas de trabajo”low budget”, monta-
das en camiones con alturas de trabajo de
16 m - 24 m en chasis de 3,5 t) y Ruthmann
Bluelift (plataformas sobre orugas de 11 a 31
m alturas de trabajo muy compactas,) ahora
se pueden comprar directamente del fabri-
cante (ventas directas al consumidor).
Con las nuevas líneas de productos, Ruth-
mann será capaz de servir al público objetivo
existente y futuro mejor que nunca.

RUTHMANN Schweiz AG es ahora responsable de
todas las actividades de ventas y servicios en Suiza.
Esto también incluye las plataformas de acceso a la
unidad RUTHMANNBLUELIFT, como el SA 11, que
se muestra aquí.
Plataformas Lozano adquiere
una HA41JRT PRO de Haulotte
La empresa de alquiler sevillana Plataformas Lozano, ha ampliado su flota de alquiler con una nueva plataforma articulada diesel
de 41 m de la marca Haulotte, el modelo HA41JRT PRO.
“Plataformas Lozano dentro de su plan de
ampliación y renovación de maquinaria en
este año 2017, ha incorporado, entre otras
diferentes adquisiciones, una plataforma de
la marca Haulotte modelo HA41JRT PRO de-
bido a su gran altura de alcance, fácil manejo
y funcionamiento y gran capacidad para tra-
bajar en todos los terrenos, reforzando así su
parque de maquinaria de gran altura”, expli-
ca Salvador Artes, Director de Calidad, MA y
Prevención del Grupo Lozano, a Movicarga.
NOTICIAS DEL SECTOR
Los clientes pueden esperar la excelencia
no sólo en la compra de nuevas platafor-
mas de trabajo aéreo, sino también más tar-
de cuando se trata de mantenimiento, cui-
dado, inspección y reparación. Ruthmann
ampliará en gran medida sus actividades
de servicio orientado al cliente en Suiza. Por
ejemplo, además del centro de servicio en
Kloten (cerca de Zúrich), vehículos de ser-
vicio totalmente equipados pronto se ofre-
cerán a los clientes suizos con un servicio
inigualable de reparación en sus propias
instalaciones.
Para los propietarios de Ruthmann Heinrich
Winkelmann y Heinz-Jürgen Buss, la adqui-
sición de HUBItec AG es otro elemento im-
portante en la estrategia de internacionaliza- RUTHMANNSERVICE, Thomas Bennemann, Gerente
ción de Ruthmann. en Alemania, con su homólogo suizo, Ralf Bechtiger
Plataformas Lozano pertenece al Grupo Lo-
zano que cuenta tanto con plataformas aé-
reas como grúas y es referente en Andalucía
en alquiler de equipos.
La plataforma articulada diesel HA41JRT
PRO ofrece una altura de trabajo de 41 m y
un alcance horizontal de 20 m, con una ca-
pacidad de la cesta de 230 kg.
Es una plataforma con un fácil funciona-
miento y manejo. Incorpora la gestión conti-
nua del alcance.
Es destacable su capacidad todo terreno: 4
ruedas motrices y directrices, con eje osci-
lante.
Puede realizar hasta 4 movimientos propor-
cionales y simultáneos. Dentro de su progra-
ma de desarrollo de productos pensando en
el cliente, Haulote ha diseñado la HA41JRT
PRO para un menor mantenimiento.
Está equipada con una cesta modular, fácil
y rápida de reparar y un fácil acceso a todos
los componentes.
Incorpora la herramienta de auto diagnóstico
en el cuadro de mandos inferior y ofrece el
radio de giro más corto del mercado.
69
 NOTICIAS DEL SECTOR
Primera grúa Liebherr LR 11000 sobre orugas
para España para Transportes y Grúas Aguado
La grúa sobre orugas Liebherr LR 11000 propiedad de Transportes y Grúas Aguado mueve bloques de hormigón con un peso de
hasta 180 toneladas en el puerto de A Coruña. Es la primera grúa de este tipo en el país. También es la grúa sobre orugas más
grande vendida a España en los últimos seis años. Liebherr destaca por su fiabilidad, servicio y diseño de grúas.
La empresa Transportes y Grúas Aguado,
S.L. con sede en Madrid, compró la grúa so-
bre orugas de servicio pesado de Liebherr
en agosto de 2017. “El diseño sofisticado de
la LR 11000 la hacen perfect para una am-
plia gama de usos posibles. Los otros motivos
principales para comprar la grúa incluyen el
servicio confiable de Liebherr y el corto plazo
de entrega “, dice Juan Aguado, director de
Transportes y Grúas Aguado.
La LR 11000 con una capacidad de eleva-
ción máxima de 1000 toneladas cubre una
amplia gama de aplicaciones con su gran nú-
mero de versiones de pluma. Gracias a su
diseño compacto, también es perfecto para
usar en condiciones de sitio restringidas.
Sarens reemplaza puente de ferrocarril
en Tamines, Bélgica
Sarens ha trabajado en Bélgica con su grúa de pluma de celosía en unas barcazas gemelas utilizadas para la operación.
A fines de agosto, Sarens trabajó con el clien-
te Franki para reemplazar un antiguo puente
ferroviario en Tamines, Bélgica. Para hacerlo,
los operadores utilizaron una grúa pluma de
celosía y la barcaza doble Karel-Victor duran-
te una operación de múltiples etapas.
En primer lugar, se utilizó una grúa de plu-
ma de celosía Liebherr LR1750 para cargar
el nuevo puente de 360t, de 54,1 m de lar-
go, en un buque del interior de Seilles, Bélgi-
ca, para el transporte a Tamines. Para esto,
los operadores de Sarens usaron una confi-
guración de SDB 42m con contrapesos de
220 + 95t y lastre de 330t SL. La grúa no se
pudo ubicar al lado del muelle debido a la
presencia de una línea de gas, por lo que se
mantuvo a 9 m del borde, lo que determinó
su capacidad.
Mientras tanto, en otro sitio, se cargó una
grúa de pluma de celosía Liebherr LR1600-
2 en la barcaza acoplada Karel-Victor para
el viaje de un día al sitio de instalación del
puente. Debido a las limitaciones físicas, in-
cluyendo el ancho del río, la profundidad y
las alturas de los puentes a lo largo de la ruta,
la barcaza Karel-Victor fue la barcaza más
grande posible que se podría usar. Sin em-
70 MOVICARGA
Transportes y Grúas Aguado, S.L. utilizará
principalmente la nueva LR 11000 para pro-
yectos de infraestructura y para trabajos en
petroquímica e industria en general. En el fu-
turo, la erección de aerogeneradores tam-
bién se agregará a su lista de trabajos si hay
una demanda.
La grúa sobre orugas ya ha completado con
éxito su primer trabajo: la Liebherr LR 11000
movió 36 bloques de concreto con un peso
de hasta 180 toneladas en el puerto de Punta
Langosteira en A Coruña. El proyecto se com-
pletó en solo cinco días. El radio de trabajo
de la grúa de servicio pesado con su brazo
principal de 84 metros y lastre suspendido
fue de entre 50 y 60 metros.
bargo, las barcazas más pequeñas no eran
una opción debido a los requisitos de estabi-
lidad de la grúa en la barcaza.
La baja altura de los puentes a lo largo de la
ruta de transporte significó que la LR1600-2
Transportes y Grúas Aguado, S.L.
Fue fundada en 1982 y ha mantenido una
asociación a largo plazo con Liebherr. La
compañía cuenta actualmente con 50 grúas
Liebherr con capacidades de elevación de
entre 30 y 1000 toneladas.
tuvo que ser transportada en la barcaza casi
completamente desarmada. Una vez que lle-
gó al sitio, los operadores pasaron dos días
montándola a bordo de las barcazas en una
configuración SDB de 48m con contrapeso
de 150 + 65t y lastre de 220t SL.
Una vez que todo estuvo listo, los operado-
res pasaron un día eliminando los dos puen-
tes viejos, que pesaban 250t y 180t respec-
tivamente y midieron 54m de largo. Al día
siguiente, colocaron cuatro cimientos de
concreto con un peso de 65t, 50t, 15t y 10t.
Finalmente, pasaron un día más instalando
el nuevo puente ferroviario.
Las elevaciones con la Liebherr LR1600-2
(con superlift flotante) se llevaron a cabo a
bordo de la barcaza Karel-Victor.
“La estabilidad de la barcaza fue un factor
muy importante en las operaciones, y la bar-
caza tuvo que ser lastrada con precisión du-
rante las operaciones de elevación / giro /
rastreo”, dice Kenny Decoster, Project Mana-
ger. “Esto requirió una coordinación muy es-
trecha entre el operador de la grúa y el super-
visor de la barcaza. El equipo logró el desafío
de la manera más segura”.
 NOTICIAS DEL SECTOR

El Grupo Haulotte obtiene unas ventas

consolidadas de 371 millones de euros,
un 8% más que en 2016
En el tercer trimestre de 2017, las ventas consolidadas del Grupo Haulotte fueron de 106,1 millones de euros, un 2% más que en
el mismo período del año anterior. Y confirman su previsión de crecimiento de las ventas anuales de alrededor del 10% en 2017.

De forma acumulativa, las ventas ascienden
a 370,7 millones de euros frente a 343,8 mi-
llones de euros a finales de septiembre de
2016, un aumento del 8% entre los dos perío-
dos (sin impacto significativo de las divisas).
La fuerza comercial de la zona de Europa se
confirma en la mayoría de los mercados, lo que
permite que el Grupo Haulotte publique un
crecimiento de ventas de + 15% en esa área.
La región de Asia y el Pacífico reportó ventas
estables (sin incluir divisas) entre los perío-
dos, pero continúa experimentando situacio-
nes contrastantes, particularmente en China
donde la presión competitiva local está au-
mentando y aún se espera la recuperación
en Medio Oriente.
Los niveles de actividad en América del Nor-
te, se reducen en comparación con el año
pasado (-6% excluyendo las divisas), a pesar
de entregar un rebote favorable en el tercer
trimestre; el área fue penalizada por la dis-
minución de las ventas de andamios en los
Estados Unidos, contra la cual el negocio de
plataformas de trabajo aéreo muestra un cre-
cimiento de + 15% en el período.
A pesar del declive del mercado mexicano,
las ventas en América Latina crecieron un +
4% (sin incluir divisas), un signo de una me-
jora en otros mercados.
Las ventas de equipo y la actividad de alqui-
ler aumentaron respectivamente en 8% y
16% (a tipos de cambio constantes). El nivel
de actividad de servicio es similar al año pa-
sado (sin impacto de divisas).

Perspectivas
Revenue by business lines in € millions YTD Sep 2017 YTD Sep 2016 Change La fuerte actividad comercial, así como el nivel
Equipment sales 313.0 288.3 9% de la cartera de pedidos a finales de septiembre,
Equipment rental 21.7 19.0 14% permiten a Haulotte Group confirmar su previ-
Services 36.0 36.1 0% sión de crecimiento de las ventas anuales de al-
Total 370.7 343.4 8% rededor del 10% en 2017 y el retorno a un nivel
de rentabilidad operativo cercano al 7.5%.

Comet nombra un nuevo CASE Construction

comercial: Simone Gislimberti Equipment nombra a
su nuevo Vicepresidente
Como parte de su estrategia comercial, Comet ha nombrado otro nuevo comercial para
su red de ventas: Simone Gislimberti. en la región EMEA
El Sr. Simone Gislimberti se ocupará de los mercados de Estados Unidos, Canadá y Asia Sudoriental. CASE Construction Equipment ha nombrado
a José Cuadrado como Vicepresidente
Comet se está expandiendo cada vez más en los mercados extranjeros. “Estamos seguros que de Maquinaria de construcción de CNH
nuestro equipo, formado por Patrick Pagagni y Stephan Wijkmans alcanzarán los objetivos es- Industrial para la Región EMEA (Europa,
tablecidos, gracias a su experiencia y su pasión por este trabajo”, explican desde Comet. Oriente Medio y África).

Con más de quince años de experiencia in-

ternacional en el sector de la maquinaria,
tanto industrial, como de la construcción y
agrícola, el Sr Cuadrado aporta una amplia
experiencia a su nuevo cargo dentro de CNH
Industrial. Su puesto más reciente ha sido el
de vicepresidente de Bobcat BU en la región
de EMEA, donde sus responsabilidades in-
cluyeron ventas, marketing de productos, in-
geniería, administración de programas y ope-
raciones de cadena de suministro.

72 MOVICARGA
 NOTICIAS DEL SECTOR
Monster Jam llega al Vicente Calderón
de la mano de Ascendum Maquinaria
Con una única cita en España, el gran espectáculo del motor, Monster Jam, llega a Madrid de la mano de Ascendum Maquinaria.
Gran parte de los camiones más reclamados
por el público han hecho su aparición, entre
ellos camiones de cuatro metros de alto por
cuatro metros de ancho que llegan a pesar
más de 4,5 toneladas. Se ha podido ver des-
de una competición de velocidad hasta un
pulso freestyle, además de piruetas y exhibi-
ción de saltos.
El Vicente Calderón ha sido testigo del gran
despliegue realizado del montaje del show
Monster Jam. Durante una semana, se han
llevado a cabo trabajos de acondiciona-
miento del terreno en los que han participa-
do, entre otras, dos palas cargadoras de Vol-
vo L90H y el manipulador telescópico GTH
3007 de Genie.
Las dos cargadoras de ruedas L90H de Vol-
vo han realizado los trabajos de acondicio-
namiento del terreno, que ha hecho posible
la competición Freestyle donde los Monster
Jam Trucks han realizado las piruetas y la ex-
hibición de saltos. Para esta tarea, la L90H es
la máquina perfecta.
El motor diésel de 6 litros Tier 4 Final/Etapa
IV de Volvo cumple con la legislación sobre
emisiones más reciente y proporciona un par
alto a baja velocidad del motor. El motor tiene
un rendimiento líder en el sector una impre-
sionante eficiencia de combustible. Esta fun-
ción exclusiva permite a los operadores saber
si están trabajando del modo más económi-
co y aumentar la eficiencia del combustible.
El pedal Eco es con mecanismo de empuje-
retroceso mecánico que se engrana cuando
la velocidad del motor está a punto de supe-
rar el rango de funcionamiento económico.
74 MOVICARGA
Diseñada especialmente para su adaptación
a diferentes implementos para poder reali-
zar distintos trabajos con la misma máquina.
Además, la cinemática TP, junto con el por-
taimplementos mejorado de Volvo, propor-
ciona una excelente versatilidad y visibilidad.
Así, la cuchara Volvo GP mejorada se ha di-
señado para lograr una mayor productividad
y aumentar la eficiencia del combustible.
La transmisión de contraeje de Volvo ofre-
ce una solución resistente con mayor fiabi-
lidad y durabilidad. Las máquinas que se
han utilizado para el montaje están equipa-
das con una transmisión de contraeje más
resistente a las tensiones. De esta forma,
el operador ha podido seleccionar diferen-
tes ajustes a medida para adaptarlos a to-
das las aplicaciones, como los trabajos de
carga y transporte de media a larga distan-
cia que se han realizado en el Estadio Vi-
cente Calderón.
El sistema hidráulico de detección de car-
ga aumenta la eficiencia del combustible y
proporciona un perfecto control de la carga.
Permite disponer de más potencia del motor
para tracción, una penetración más fácil y un
mayor rendimiento.
La nueva pantalla de la L90H de Volvo, junto
con los controles HMI, proporciona al opera-
dor toda la información necesaria de la má-
quina para garantizar la tranquilidad, el con-
trol y la reducción de la fatiga. Además, la
nueva pantalla tiene una mejor visibilidad, in-
cluso expuesta a la luz solar directa, por lo
que ha sido un aspecto fundamental duran-
te el montaje.
Además de las dos palas cargadoras de Vol-
vo, también se ha requerido la ayuda del ma-
nipulador telescópico compacto Genie, GTH
3007. Este ofrece gran rendimiento en di-
mensiones reducidas proporcionando versa-
tilidad y rentabilidad, lo que le convierte en
una máquina imprescindible para este tipo
de trabajos.
Siendo ligero y compacto, el GTH-3007 mide
2 m de ancho y 2,07 m de alto con un peso
de tan solo 5970 kg, una capacidad máxima
de elevación de 3.000 kg y una altura máxi-
ma de elevación de 6,89 m. Entre sus carac-
terísticas destaca la cabina de gran comodi-
dad y espaciosa para que el operario trabaje
más cómodamente, además del volante re-
gulable, calefacción y ventilación.
Tiene un motor de 74 CV Deutz Fase IIIB
conforme a la normativa y operación de ba-
jas emisiones sin necesidad de un tratamien-
to posterior con adBlue. El mantenimiento
del motor también es notablemente más rá-
pido y sencillo que en unidades con motores
de mayor potencia, lo que hace que mejore
su disponibilidad para el alquiler y potencie
la rentabilidad.
Por otro lado, la transmisión hidrostática ga-
rantiza un control continuo, suave y preciso
de la velocidad que proporciona una capaci-
dad excelente para subir pendientes.
El manipulador telescópico GTH-3007 inclu-
ye un chasis robusto, un brazo de dos seg-
mentos sin cadenas ni cables, guardabarros
de acero altamente resistente y duradero, y
ejes Dana de eficacia probada, con tracción
permanente a las cuatro ruedas con engrana-
jes planetarios y dirección a las cuatro ruedas.
Así es extremadamente maniobrable e ideal
para terrenos difíciles, lugares congestiona-
dos y espacios confinados, gracias a su re-
ducido radio de giro interior de 2,55 m y su
elevada altura libre sobre el suelo de 45 cm.

ATG lanza una nueva aplicación gratuita
para móvil: toda la información de la gama
de productos al alcance de la mano
La nueva ATG Tire App está disponible en
iTunes Store y Google Play. La aplicación
para móvil es fácil de usar y permite a los
clientes navegar por la completa gama de
productos de las tres marcas de ATG: Allian-
ce, Galaxy y Primex. Incluye especificaciones
técnicas detalladas. ¿Aún no tiene claro cuál
es el neumático ATG que más se ajusta a sus
necesidades? ¡Pregunte a la app! ¿Quiere sa-
ber cuál es la presión correcta de los neumá-
ticos para cada carga? ¡Aquí la encontrará!
Con la ATG Tire App los clientes tendrán to-
dos los productos actualizados. Pueden aña-
dirlos a su lista o enviarlos por correo electró-
nico: todo el universo ATG con un solo toque.
Alliance Tire Group ofrece la gama más am-
plia de neumáticos. Con la aplicación ATG
para móvil toda la información está dispo-
nible en cualquier lugar y en cualquier mo-
mento, incluso sin conexión a internet.
NOTICIAS DEL SECTOR
La aplicación para móvil ha sido diseñada amplia gama de productos, desde neumáti-
para que sea muy fácil de usar. Se pueden cos básicos a distintos productos de calidad
realizar búsquedas por tamaño, aplicación, superior y valor añadido. Todos los neumá-
segmento o diseño. A la tabla completa de ticos del Grupo.
cargas se accede haciendo clic en el botón
de índice de cargas.
La aplicación para móvil ATG Tire se pue-
de descargar gratis en dispositivos Android
e iOS.
Acerca de ATG
Con casi 60 años de experiencia, Alliance
Tire Group se ha especializado en el diseño,
el desarrollo, la fabricación y la comerciali-
zación de neumáticos para su uso agrope-
cuario, forestal, en construcción, industrial
y de movimiento de tierras con las marcas
Alliance, Galaxy y Primex. ATG atiende las
necesidades de sus clientes en 120 países,
repartidos por 6 continentes, y ofrece una
75
 NOTICIAS DEL SECTOR

Nuevos modelos de grúa FASSI:

F345A.2 & F345RA.2 XE-Dynamic
Desde Transgruas llevan meses explicando los nuevos avances tec-
nológicos de Fassi con los que se mejora de forma clara la producti-
vidad, eficiencia y seguridad de los equipos, y para ellos es un gran
placer para nosotros anunciar la entrada en el mercado de estos dos
modelos de la Gama media con los que Fassi pretende dar un salto
hacia delante en el mercado.

Estos nuevos modelos representan el paso final de la evolución tec-

nológica de las grúas F315A y F315RA, de las que heredan todas las
configuraciones y opciones disponibles. El incremento de rendimiento
conseguido es considerable, ya que la F345A.2 tiene una capacidad
máxima de 33,4 tm, o sea aproximadamente un 9% más respecto a
la F315A.2. Además ambos modelos están equipados con el limitador
electrónico FX500 y F500/R.

Las grúas cuentan con todos los avances y mejoras tecnológicas

como el nuevo radiomando, IOC… os ponemos las noticias relaciona-
das por si no pudisteis seguirlo. El período de entrega desde el pedi-
do está fijado en 12 semanas por lo que se aconseja hacer el pedido
cuanto antes para tenerlo en menos de 3 meses.

Anapat celebrará el próximo 14 de diciembre una Palma de Mallorca sede de

Asamblea Extraordinaria y una cena para despedir el año la Asamblea de Anagrual
A falta de determinar la fecha, la Junta direc-
La Asamblea tendrá lugar en el Hotel ILU- tiva ha propuesto que la sede de la XXXVII
NIÓN ALCALÁ NORTE, situado en la Ca- Asamblea General de ANAGRUAL, se realice
lle San Romualdo, 30 de Madrid. Próxima- en Palma de Mallorca.
mente, los miembros de ANAPAT recibirán la
convocatoria y el orden del día.

Con motivo de la proximidad de la Navidad

La Junta Directiva de ANAPAT ha convocado
una Asamblea Extraordinaria de trabajo, que
se celebrará el próximo 14 de diciembre de
2017 con el objetivo de tratar temas de inte-
rés para los asociados como la situación del
sector y el plan de actividades de 2018.
además se celebrará una cena de despedi-
da del año en el restaurante Puerta 57 en
el Estadio Santiago Bernabéu en Madrid a
la que asistirán también los socios colabo-
radores.

76 MOVICARGA
 NOTICIAS DEL SECTOR

Transgruas presenta la grúa articulada

sobre orugas de Jekko: JF545
Con este nuevo modelo de grúa sobre orugas, Jekko pretende revolucionar los sistemas tradicionales de elevación buscando
unir y transformar el campo de minigrúas y grúas articuladas. El foco principal de este equipo es dar soluciones en las áreas de
mantenimiento, servicio y logística.

Contrapeso desmontable: está y no está

Controlado por radio, este equipo tiene la po-
sibilidad de utilizar un contrapeso de 3500kg
con un innovador sistema de liberación auto-
mática, el operador solo tiene que quitar los
pasadores de bloqueo. Esto es un gran paso
para las situaciones en las que no se necesi-
ta lastre y por la posibilidad de carga y trans-
porte de 3500 kg de material.

Una máquina, una persona

Unido a la filosofía de Jekko este equipo puede
ser totalmente llevado, controlado y trabajado por
un único operario, el radiocontrol es de última
generación con un interfaz gráfico de fácil con-
trol que permite gestionar múltiples opciones.
Esto produce un ahorro increíble en costes de
producción y una gran flexibilidad en el trabajo.

Motor diesel y motor eléctrico

La JF tiene un motor diesel Kubota de 55KW
y un motor eléctrico trifásico de 13Kw depen-
diente de las necesidades que tenga el ope-
rador puede cambiar fácilmente de una so-
lución a otra.

Las principales aplicaciones y ventajas

La revolución radica en llevar a un chasis de
oruga lo que tradicionalmente ha ido monta-
do sobre camión: la grúa articulada. Combi-
nando los puntos fuertes de cada área, las
ventajas de esta nueva grúa son:
Variedad y amplio alcance
Doble articulación a la que se puede aña-
dir una pluma con lo que permite variedad y
gran alcance comparado con una mini grúa
tradicional con brazo telescópico y sistema
en cadena. La grúa puede trabajar tanto ho-
rizontal como verticalmente, adelantar, girar,
usar gancho directo o en torno…
en mini grúa, por lo que la retroalimenta-
ción se da en referencia a la presión (345
bar máximo) por lo que cuando el equi-
po está estabilizado se puede utilizar la
presión máxima para trabajar a 360º. Los
niveles de estabilidad se calculan auto-
máticamente dando al operador infinitas
posibilidades de elevación según el área
de estabilización.
competitivas
Es una grúa que como hemos visto se puede
ajustar a necesidades muy específicas pero
también puede ayudar a complementar la
flota de empresas alquiladoras o empresas
de mayor tamaño que puedan tener un equi-
po compacto con multitud de ventajas.
Es una gran opción por versatilidad, coste,
potencial, logística, mantenimiento y facili-
dad de uso.

Se puede utilizar tanto una plataforma hi-

dráulica para 3 personas o una canasta para
2 personas con alturas de hasta 31 metros.

Gran accesibilidad en espacios confi-

nados
El concepto es bajar a nivel del suelo todo lo
que normalmente se usa en un camión con
lo que se reduce la dimensión global y se
puede acceder a zonas como: áreas indus-
triales, espacios confinados, calles medieva-
les estrechas, parques cercados…

Posibilidades de elevación infinitas

El modelo JF utiliza un imitador de mo-
mentos de elevación en vez del imitador
electrónico, que se utiliza normalmente

78 MOVICARGA
NOTICIAS DEL SECTOR
Loxam-Hune anuncia el acuerdo con Mecaplús
El pasado jueves 14 de septiembre se firmó el acuerdo de colaboración entre ambas empresas en relación al servicio técnico de
las máquinas.
Loxam-HUNE realizará en España los servi-
cios técnicos de mantenimiento y reparación
y garantía a todos los equipos comercializa-
dos por Mecaplus.
El alcance del acuerdo firmado, asegura un
servicio de primer nivel para todos los clien-
tes que poseen en la actualidad una máqui-
na de Mecaplús y asegura la cobertura na-
cional gracias a las más de 50 delegaciones
que la empresa tiene repartidas por toda la
geografía nacional.
Mecaplús se dedica a la fabricación de plata-
formas elevadoras autopropulsadas para tra-
bajos de poda y otras aplicaciones en altura.
Ha introducido en el sector innovaciones ta-
les como el autonivelado en el año 2006, sis-
tema bienergético y otros avances tecnológi-
cos en electrónica e hidráulica. Presente en
todo el territorio nacional tanto para empre-
sas públicas como privadas, consejerías de
Copart confía en JCB
para su negocio en España
COPART, la multinacional americana, con sede en Dallas, Texas, especialista desde
hace 35 años en la venta on-line de vehículos accidentados y de segunda mano, ha
implantado durante los últimos meses su fórmula de negocio en España.
Con este objetivo, han adquirido una campa
de 50.000 m en la localidad de Algete, a 30
km. de Madrid, para mantener en exposición
y depósito todos los vehículos, principalmen-
te coches, motos y furgonetas.
Para llevar a cabo el movimiento de estos ve-
hículos, COPART ha adquirido a WALKIA,
distribuidor oficial de JCB en Madrid y Zona
Centro, una pala cargadora 416 y una carre-
medio ambiente, ayuntamientos, campings,
etc. así como en los siguientes países: Por-
tugal, Francia, Holanda, Alemania, Italia, Is-
rael, Australia, Nueva Zelanda, Uruguay,
Ecuador y Chile.
Con una experiencia de más de 25 años, la
compañía fabrica plataformas que te permi-
ten trabajar hasta una altura de 16 metros de
alto. La tipología de máquinas se divide en:
• Plataformas híbridas
• Plataformas para poda estándar
• Plataformas para poda autonivelantes
Evaristo Bayona gerente y propietario de Me-
caplus, está muy satisfecho con el acuerdo
establecido y cree que “es un buen acuer-
do para ambas partes ya que en Loxam-HU-
NE disponen de técnicos especializados con
muchos años de experiencia en plataformas
elevadoras, además de más de 50 centros de
asistencia en toda España”.
Con este acuerdo, Hune-Loxam, afianza su
posición de liderazgo no solo en el alqui-
ler de maquinaria sino también en los ser-
vicios adicionales que los clientes usuarios
tilla todo terreno 940. Ambas máquinas se
han equipado con unas horquillas especial-
mente diseñadas para poder descargar cual-
quier coche de las grúas, incluso unidades
accidentadas que no arrancan. La manipula-
ción de los vehículos se debe de realizar con
la máxima seguridad y cuidado para no pro-
vocar daños a personas, ni a los elementos o
componentes de estos vehículos. Para más
información, www.copart.es
de plataformas pueden necesitar. Máqui-
nas de sustitución, formación para los opera-
rios, y disponer de otros equipos de alquiler
que puedan complementar a la actividad de
los clientes, es el abanico de opciones que
a partir de ahora podrán tener a su alcance
los clientes.
En los últimos meses, la estrategia de Hune-
Loxam de desarrollar y potenciar las diferen-
tes líneas de negocio de la marca está dando
sus frutos, posicionándolas como referentes
en cada uno de los sectores:
• Hune Service: mantenimiento de equipos
de los clientes
• Hune Formacion: formación de los opera-
rios de plataformas y trabajos en altura
• Hune Energy: grupos electrógenos para in-
dustria, eventos y eléctricas
• Hune PSC: plataformas sobre camión has-
ta 90 m
Javier Lodares, Director de líneas de nego-
cio de Hune-Loxam: “este acuerdo es parte
de nuestra estrategia de diversificación, que-
remos ser socios de nuestros clientes y tene-
mos que acercarles el servicio que necesiten”
Hiab concluye la
adquisición del negocio
de grúas cargadoras
Argos en Brasil
Hiab, parte de Cargotec, ha completado
el proceso formal de adquisición del
negocio de grúas cargadoras de Argos
Guindastes Indústria e Comércio Ltda. La
transacción fue anunciada el 1 de agosto
de 2017.
Argos es uno de los principales fabrican-
tes de grúas cargadoras de Brasil. La adqui-
sición fortalecerá la estrategia de Hiab y su
ambición de liderazgo, haciendo una fuerte
entrada al mercado brasileño y estableciendo
una base sólida para sus negocios en toda la
región. En el futuro, Hiab operará su negocio
de grúas cargadoras bajo Hiab Brasil Guin-
dastes e Serviços Ltda. en Brasil.
Los resultados del negocio de Argos se con-
solidarán en los resultados del área de nego-
cios Hiab como parte de Cargotec, a partir de
octubre de 2017.
¿Eres alquilador
de maquinaria?
¿Conoces Aseamac?
Participa en el encuentro regional de Valencia.

Presentación
La Asociación de alquiladores de maquinaria y equipos. ASEAMAC,
organiza un encuentro regional en Valencia el próximo 30 de noviem-
bre de 2017.

La actividad está dirigida a todos los alquiladores de maquinaria del

suroeste de España, así como a cualquier otro alquilador interesado
en participar.

La asistencia es gratuita, pero es necesario inscribirse a través del si-

tio web de ASEAMAC.

Además, ASEAMAC no permite la participación de empresas provee-

doras que no sean miembros de la asociación.

El contrato del alquiler

Este encuentro regional girará en torno a un único tema: el contra-
to del alquiler.

En Valencia, miembros de la ASEAMAC y todos los participantes en la

actividad podrán analizar el modelo actual y debatir sobre cómo me-
jorarlo o qué aspectos debe incluir.

Asamblea general
Tras el encuentro y un almuerzo profesional, tendrá lugar la reunión
de Asamblea General 2017 de ASEAMAC, donde pueden participar
todos los miembros de la asociación.

Localización
El encuentro regional de alquiladores de ASEAMAC en Valencia ten-
drá lugar en:
Hotel TRYP Valencia Oceanic
C/ Pintor Maella 35
46023 - Valencia

Participar
El encuentro regional de alquiladores en Valencia es gratuito, pero es
necesario inscribirse a través del sitio web de ASEAMAC.

IMPORTANTE: ASEAMAC no permite la participación de empresas

proveedoras que no sean miembros de la asociación.
 NOTICIAS DEL SECTOR

ALE: Una elevación offshore en el mar Caspio

ALE ha completado las operaciones marinas y offshore que se están llevando a cabo como parte de un importante proyecto de una
nueva plataforma offshore en Azerbaiyán.

ALE fue contratado para este complejo tra-

bajo, que incluía la carga de dos jackets,
el pesaje y la elevación de los topsides, las
cargas por pulling con unidades de tiro, el
lastre y el trincado, así como los flotadores
en alta mar para los dos topsides.

El contratista global comenzó la primera

fase de estas operaciones en julio de 2016
con las cargas de lastre de los jactes de
la plataforma de producción y de las vi-
viendas y utilidades (QU), con un peso de
13,977t y 12,369t respectivamente.

ALE fue contratado por el constructor BOS

Shelf para proporcionar el sistema de lastre
externo completo y la ingeniería, así como
el diseño y los cálculos del sistema de las-
tre. Las jackets fueron cargadas en la mis-
ma barcaza de STB-1, que mide 153m x
45m x 12m, utilizando el sistema de pulling
de empuje y extracción del cliente.

La siguiente fase consistió en el pesaje y

gateo de la parte superior de QU para un
cliente separado usando el sistema Mega
Jack. Se usaron celdas de carga para pe-
sar el topside a 12.789t y se instaló el
Mega Jack para elevar la parte superior de
14.5m.
El marco de carga se transfirió debajo del
topside, antes de realizar la carga de des-
lizamiento de la plataforma QU, ahora a
14,200t, con el uso de cables de 900t y
lastrado de la barcaza. ALE también sumi-
nistró una gran cantidad de cabestrantes
de amarre que oscilan entre 20t y 85t.
nuestros clientes, quienes también están
elogiando nuestros estándares de seguri-
dad y calidad para el desempeño en todas
las etapas”.
La fase final implicó la carga del bastidor
de soporte, seguido por el pesaje, el pu-
lling, la carga y finalmente las operaciones
de descarga de la parte superior de la RP
hasta su posición final.
Fe de erratas
En el número anterior de Movicarga, pu-
blicamos una máquina que no corres-
pondía con la que ganó el premio de
“Grúas hidráulicas articuladas”. La gana-
dora fue la Palfinger PK 165.002 TEC7
(Distribuido por Palfinger Ibérica).

Después, ALE completó la descarga de la

parte superior QU utilizando su propio sis-
tema de lastre y cabrestantes de amarre.

Matthew Hodgson, gerente de ingeniería

Video de la nueva
de ALE - Offshore Services, dijo; “Este es
un gran proyecto especializado para em-
presas preparadas para ello como ALE. Es-
Demag AC 45 City
tamos involucrados en múltiples y com- Demag ha desarrollado un nuevo video sobre la Demag AC 45 City, donde destaca su
plejos ámbitos de trabajo con múltiples diseño compacto que ayuda a elevar cargas donde otras no pueden.
clientes muy especializados dedicados de
diferentes ramas y divisiones a los que ALE Demag se compromete a ir un paso por delante con grúas y soluciones innovadoras prepara-
presta sus servicios. das para afrontar el futuro. Sus tecnologías, productos y herramientas de última generación se
anticipan a las tendencias del sector.
“Nuestro equipo de servicios offshore, que
también está contratado para la ingeniería Ver el video en: http://demagmobilecranes.com/ac-45-city/?lang=es/#video
y lastrado de las las operaciones de carga
y descarga, ha diseñado y fabricado equi-
pos de lastrado a medida para adaptarse
a los sistemas preexistentes en la barcaza,
lo que servirá para todos los requisitos de
lastrado durante todo el proyecto, ahorran-
do así a nuestros clientes tiempo y dine-
ro. Como resultado, estamos desarrollan-
do equipos de trabajo muy de cerca con

82 MOVICARGA
 NOTICIAS DEL SECTOR

Riwal suministra la primera

JLG H340AJ en los Países
Bajos a Xtra Materieel
Riwal entregó la primera plataforma JLG H340AJ a Xtra Materieel, una empresa de
alquiler de equipos en los Países Bajos. Riwal es el distribuidor de JLG para los Países
Bajos y Polonia.

Este nuevo brazo híbrido reúne un poderoso
rendimiento con los beneficios de la eficien-
cia híbrida, por lo que los trabajos internos
y externos pueden abordarse con un 30%
menos de combustible. La versátil H340AJ
está equipada con cuatro motores indepen-
dientes de accionamiento eléctrico y un ge-
nerador con motor diesel. El JLG H340AJ
reduce el impacto ambiental y ofrece cero
emisiones en el interior y una operación
más silenciosa.
Eric Westerhof, propietario de Xtra Materie-
el comenta: “Xtra Materieel decidió invertir
en el JLG H340AJ a través de Riwal, porque
nos preocupamos por el medio ambiente y
la calidad de nuestros clientes. Además de
eso, creo que es muy importante promover la
responsabilidad social corporativa en esta in-
dustria al invertir en máquinas híbridas. Te-
nemos una excelente cooperación con Riwal,
con la que continuamos desarrollando con
inversiones JLG adicionales con ellos”.

83
 NOTICIAS DEL SECTOR

Nueva serie de manipuladoras telescópicas:

Liebherr presenta ocho nuevos modelos en
26 variantes distintas
Alturas de elevación de 6 a 10 m en dos líneas de modelos distintas. Sistema de tracción dinámico, potente y rápido sistema
hidráulico de trabajo. Amplias opciones para distintas aplicaciones. Los enganches para equipos de distintos fabricantes facilitan
el uso de las herramientas acopladas existentes. Cooperación comercial con Claas para clientes del sector agrícola.

Liebherr empezará a comercializar durante el

año 2018 ocho nuevos modelos de manipu-
ladoras telescópicas en un total de 26 varian-
tes distintas. Las nuevas manipuladoras tele-
scópicas de Liebherr se ofrecen en dos líneas
de modelos superiores identificados a través
de Suffix S para la manipulación de materia-
les o para aplicaciones de producción; por
otro lado, como modelos económicos senci-
llos y optimizados en cuanto a costes para
uso en trabajos de apilamiento y elevación.

A partir de enero se producirán en la planta

de Telfs (Tirol) tres modelos de 7 metros con
una carga de 3,2 t, 3,6 t y 4,1 t, un modelo de
6 metros con una carga de 3,5 t y un modelo
de 10 metros con una carga de 3,3 t. A lo lar-
go del año seguirán dos modelos de 7 metros
más con una carga de 4,6 t y 5,5 t. Un mode-
lo de 9 metros con una carga de 6 t comple-
ta, provisionalmente, la amplia gama de nue-
vas manipuladoras telescópicas de Liebherr.
Liebherr apuesta para la nueva generación
de manipuladoras telescópicas por los mo-
tores diésel Deutz acreditados y optimizados
en cuanto a rendimiento y consumo de com-
bustible con capacidad de 3,6 l y 74 o 100
kW, así como con capacidad de 4,1 l con 115
kW. Los motores cumplen con la normativa
sobre emisiones nivel IV/Tier 4 final median-
te catalizador de oxidación diésel (DOC) y re-
ducción catalítica selectiva (SCR).
Las manipuladoras telescópicas con capaci-
dad de 4,1 l están además equipadas con
un filtro de partículas diésel; para los motores
con capacidad de 3,6 l esto se ofrece opcio-
nalmente desde fábrica. Para los lugares de
aplicación en países con distintas regulacio-
nes sobre gases de escape, donde a veces la
calidad del diésel disponible afecta el funcio-
namiento de los motores, Liebherr también
ofrecerá posteriormente manipuladoras tele-
scópicas en la normativa de gases de escape
fase IIIa. Para el sistema de tracción, Liebhe-
rr confía en la acreditada hidrostática. La pro-
pulsión hidrostática gradual, en función de la
potencia del motor disponible, desarrolla una
fuerza de tracción máxima de hasta 70 kN.
La velocidad máxima de las nuevas mani-
puladoras telescópicas de Liebherr es de
40 km/h. De forma alternativa, estos equi-
pos también se ofrecen con variantes de ve-
locidad de 20 km/h y 30 km/h. Las manipu-
ladoras telescópicas se frenan sin desgaste
mediante el sistema de auto-retención de la
propulsión hidrostática. El “Liebherr-Hill-As-
sist” integrado de serie garantiza la activa-
ción automática del freno de estacionamien-
to para una mayor seguridad y un máximo
confort de conducción al conducir por terre-
nos irregulares.
Gracias a una optimización completa del sis-
tema hidráulico de trabajo se ha mejorado
el rendimiento de las máquinas. Alternativa-
mente al sistema hidráulico de trabajo acre-
ditado de los modelos económicos, Liebherr
equipa un sistema hidráulico de alto rendi-
miento en los modelos S. Una potente bom-
ba hidráulica de trabajo Load-Sensing con
una capacidad de bombeo de aceite de 160
l/min y un bloque de control con distribución
del caudal independientemente de la carga,
permiten llevar a cabo movimientos de traba-
jo que se solapan y, con ello, ciclos de traba-
jo rápidos y dinámicos.

Para todos los modelos de la nueva genera-

ción de manipuladoras telescópicas se ofre-
cen de fábrica distintos enganches para
equipos. Junto al enganche rápido de Lie-
bherr también se ofrecen enganches rápidos
que son compatibles con los receptáculos
para equipos de los fabricantes Claas, Ma-
nitou, Kramer, JCB y Volvo. Gracias al gran
número de enganches para equipos, los an-
tiguos clientes de otros fabricantes también
pueden seguir utilizando las herramientas de

84 MOVICARGA

las que ya disponen en las manipuladoras te-
lescópicas de Liebherr.
Las demandas específicas de los clientes
para las distintas aplicaciones fueron crite-
rios de diseño decisivos para las nuevas ma-
nipuladoras telescópicas de Liebherr. Los
desarrolladores dedicaron sus máximos es-
fuerzos a garantizar una buena visibilidad,
así como un manejo intuitivo y cómodo.
El nuevo diseño de máquina garantiza una
visibilidad óptima hacia adelante para ver la
carga y, con ello, alcanzar una alta producti-
vidad de la máquina, así como hacia los late-
rales y hacia atrás para trabajar con la máxi-
ma seguridad. Esto ha sido posible, sobre
todo, gracias al bajo punto de articulación
del brazo telescópico, a los bordes redon-
deados hacia fuera y al capó que, gracias a
ello, sigue la línea de la vista. La cabina, con
su cristal delantero continuo y la delgada ma-
lla ROPS/FOPS que se encuentra por dentro
y se adapta a la dirección de la vista, también
ofrece una excelente visión de la carga.
Su diseño también se caracteriza por un ma-
nejo intuitivo, un gran confort y una alta ergo-
nomía. El joystick 5 en 1 que llevan los mo-
delos económicos o el joystick multifunción
montado en los modelos S permiten llevar a
cabo todas las principales funciones de tra-
bajo con un solo brazo. De esta manera, la
mano izquierda siempre puede ocuparse del
volante con total seguridad.
El nuevo modelo T46-7 ya recibió dos pre-
mios de diseño antes de empezar a comer-
cializarse oficialmente. Por sus óptimas con-
diciones de visibilidad y su diseño dinámico,
esta manipuladora telescópica ha sido elegi-
da por el German Design Council como gana-
NOTICIAS DEL SECTOR
dora del “German Design Award 2018” en la
categoría de transporte. Asimismo, también
recibió el premio “Red Dot Product Design
Award 2017”.
Su espaciosa cabina, el árbol de dirección
basculante, distintas variantes de asiento
ajustables y el inteligente sistema de manejo
y cambio favorecen la ergonomía y proporcio-
nan un óptimo confort. Todo esto, además,
se completa con la amplia oferta de opcio-
nes disponibles de fábrica. Entre esas ofer-
tas, destaca el “Liebherr-Comfort Drive”, un
amortiguador de vibraciones para una con-
ducción cómoda y con pocas vibraciones, así
como sistemas de cámaras, sistemas de lu-
bricación y también distintos paquetes de lu-
ces para una iluminación óptima del entor-
no de trabajo. Especialmente innovador es el
paquete de control manual que permite ajus-
tar cómodamente la velocidad del sistema de
tracción y del sistema hidráulico de trabajo a
las exigencias de cada aplicación.
A través de un gran número de otras opcio-
nes, las nuevas manipuladoras telescópicas
pueden configurarse para adaptarse a cada
aplicación. Así, por ejemplo, Liebherr ofrece
ya de fábrica a sus clientes un ventilador re-
versible para la limpieza del radiador, rejillas
de protección adicionales o cubiertas para el
sistema de tracción y el bastidor principal.
También se ofrece una descarga automática
de presión del sistema hidráulico de traba-
jo para un sencillo cambio de las herramien-
tas acopladas, un circuito hidráulico adicio-
nal para la activación de otras funciones en
el cabezal del brazo o una opción de control
del caudal volumétrico del aceite hidráulico
por separado.
En marzo de 2015, Liebherr-Werk Tel-
fs GmbH firmó un acuerdo de OEM con el
grupo Claas. Esta cooperación prevé el de-
sarrollo, la producción y el suministro de vo-
lúmenes importantes de manipuladoras te-
lescópicas. Con este acuerdo, Liebherr no
solo amplía su presencia en los sectores de
la construcción y la industria adquiridos, sino
que añade potenciales de mercado adiciona-
les en el sector agrícola de cara al futuro. Las
primeras manipuladoras telescópicas se en-
viarán a Claas en enero de 2018.
85
 NOTICIAS DEL SECTOR

Haulotte en el proyecto de la refinería Jazzan

Refinery & Terminal Project de Arabia Saudí
El nuevo proyecto de refinería y terminal Jazzan de Saudi Aramco en Arabia Saudita es el último proyecto en el que Haulotte ha
suministrado su innovadora gama de grandes brazos articulados y telescópicos. Los brazos de Haulotte están diseñados con la
última tecnología y el más alto nivel de características de seguridad. La refinería será una instalación de base con una capacidad
anticipada de hasta 400.000 barriles por día (BPD).

Producirá 80,000 bpd de gasolina, 250,000
bpd de diésel de azufre ultra bajo y más de 1
millón de toneladas por año de productos de
benceno y paraxileno. El complejo de Refi-
nería Jazan también estará equipado con un
puerto de vanguardia y una planta de energía
de cuatro gigavatios que harán que la refine-
ría sea totalmente autosuficiente y proporcio-
ne energía a las empresas manufactureras y
de servicios de propiedad local.
Arabia Saudita a través de Arabia Saudita Aram-
co había seleccionado la ciudad de Jazzan, en
la costa sur del Mar Rojo, para gastar $ 27 mil
millones en gastos de capital para crear una Ciu-
dad Económica Jazan totalmente nueva (JEC)
que forma parte de una estrategia para nutrir
industrias no petroleras, ampliar las industrias
existentes del reino para servir a las necesida-
des domésticas y rejuvenecer la región de Ja-
zan proporcionando oportunidades de empleo.
Los modelos que más se utilizan son la pla-
taforma articulada Haulotte HA41PX-NT
y HA41RTJ PRO y el elevador telescópico
Haulotte HT43RTJ PRO. Los modelos HA41
tienen un alcance de 19.80 m y la mejor ve-
locidad de elevación en el mercado con me-
nos de 40 segundos, lo que reduce el tiempo
y aumenta la productividad.
El HT28RTJ PRO recientemente lanzado, está
equipado con el innovador Sistema de Emisión
STOP y también está trabajando en el sitio. Este
sistema pone automáticamente la máquina en
espera después de un período prolongado de
inactividad. Estos brazos telescópicos ofrecen
una flexibilidad y precisión incomparables, lo
que brinda a los usuarios una mayor confianza
y les permite alcanzar el área de trabajo desea-
da de forma rápida y segura.
Según la solicitud de Saudi Aramco, todas
las máquinas estaban equipadas con un sis-
tema de protección secundario: HAULOTTE
ACTIV ‘Shield © Bar 2.0 que ofrece protec-
ción adicional, protegiendo a los usuarios de
cualquier riesgo de aplastamiento sin com-
prometer la productividad y conserva el me-
jor trabajo que se utilizó con precisión para
construir la compleja forma de la estructu-
ra de acero.
El sistema de alerta al operador de posibles si-
tuaciones de atrapamiento de Haulotte es úni-
co, ya que presenta el “Safety Gap ™” que
puede proteger al operador de un atrapa-
miento total y potencialmente permitirle salir
del peligro. Después de la alerta, solo se per-
miten los movimientos de retroceso / descen-
so, lo que permite que el operador, posible-
mente entrado en pánico, salga de problemas
sin empeorar la situación. Y, luego después de na. Esta evolución garantiza una mejor ergo-
activarse, el sistema es fácil de reiniciar y re- nomía, robustez mejorada y un sistema más
activar desde la canasta, lo que significa que simple, perfectamente integrado en la cubier-
no hay tiempo de inactividad de la máqui- ta superior de la caja de control.

Seopan participa en el Proyecto Europeo

para trabajar más seguro en maquinaria
de construcción
El Proyecto Europeo “Working safer wifh construction machines”,
liderado por FIEC (European Construction Industry Federation,
www.fiec.eu), EFBWW (European Federation of Building and Wood-
workers, www.efbww.org ) y CECE (Committee for European Construc-
tion Equipment, www.cece.eu ), y en el que Ricardo Cortés Sánchez, Los aspectos que se han tratado de forma específica han sido la Nor-
Director Técnico de SEOPAN, ha participado como experto. malización, la Ergonomía, la Evitación de Colisiones y la Organización
del Trabajo y Formación.
El objetivo principal ha sido incrementar la Seguridad y Salud en las
obras mediante una colaboración directa entre fabricantes y usuarios El enlace para acceder a esta información de tanto interés para usua-
de maquinaria, para propiciar una mejor protección a los maquinis- rios de maquinaria es:
tas y a las personas que están en el campo de acción de las máqui- http://www.seopan.es/wp-content/uploads/2016/04/Working-safer-
nas durante el trabajo. web-ES-1.pdf

86 MOVICARGA
 NOTICIAS DEL SECTOR

Klubb se expande en Sudamérica con Manger

Klubb ha nombrado a Manger como su nuevo distribuidor para el mercado uruguayo.

Klubb, diseñador y fabricante de las platafor- Klubb produjo más de 1,000 plataformas en abierta en 2017, con todas las categorías de
mas aéreas Klubb, se enorgullece en anun- 2016, con el objetivo de llegar a 1,700 por productos incluidas.
ciar que Manger distribuirá y mantendrá la lí- año dentro de 3 años con la nueva fábrica
nea completa de sus productos en Uruguay.
La gama de plataformas montadas en vehí-
culos de Klubb incluye modelos montados en
furgonetas y camiones con alturas de traba-
jo que van de 9 a 26 metros. La mayoría de
las plataformas Klubb pueden operarse con
el motor del vehículo apagado con la tecno-
logía Green Pack de Klubb, que ahorra com-
bustible y protege el medio ambiente. Des-
de 1990, Manger se especializó en la venta
y mantenimiento de sistemas hidráulicos y
está muy bien establecida en su mercado lo-
cal. “Estamos muy contentos de comenzar a
expandir nuestra red de distribuidores profe-
sionales en América del Sur. Manger tiene un
excelente conocimiento técnico y una oferta
de alta calidad. Confiamos en que se abran
rápidamente a nuevos clientes y les brindén
los mejores servicios”, dice Julien Bourrellis,
presidente de Klubb. “Estamos encantados
con nuestra nueva asociación, que ahora nos
permite distribuir una marca europea conoci-
da. También nos gustan las ideas innovado-
ras y el espíritu orientado al rendimiento del
equipo de Klubb”, agrega Germán Feans, di-
rector general de Manger.
Klubb K26 montado en furgoneta recortada: altura de trabajo 11.80m

GMG inicia gira de demostración

en América del Norte
GMG Inc., proveedor global de equipos de acceso e industriales, ha comenzado su gira de demostración en América del Norte, que se
extiende por los EE. UU., Canadá y México. El recorrido incluye Plataformas de Trabajo Aéreas que van desde una altura de trabajo de
16 pies (5 m) hasta una altura de trabajo de 52 pies (16 m), junto con elevadores de material industrial de varios tamaños.

GMG ha comercializado en gran medida su
gama de máquinas de accionamiento eléctri-
co como productos ambientalmente mejores,
manteniendo un rendimiento óptimo a través
de componentes de calidad. La oficina cor-
porativa de GMG se encuentra en San Luis
Obispo, California, que es conocida por ser
una de las ciudades más respetuosas con el
medio ambiente en California.
El Director Gerente de GMG, Michael Tolle,
agregó: “La estrategia de GMG no es ofrecer
un producto de” yo también”. Nuestros pro-
ductos tienen un rendimiento óptimo, com-
ponentes de calidad, garantía de 2 años y un
impacto ambientalmente mejor en compara-
ción con los productos tradicionales, al me-
jor precio de la industria, y ahora eso es algo Para obtener más información sobre como
que los clientes desean ver. Después de reci- participar, pueden ponerse en contacto con:
bir múltiples solicitudes de demostración por info@goGMG.com
parte de los clientes, rápidamente una demo
Tour se convirtió en la opción perfecta para
demostrar nuestros productos”.
Las principales empresas de alquiler recono-
cen que la implementación de soluciones eco-
lógicas y respetuosas con el medioambiente es
el futuro. Aquellos que normalmente se man-
tienen al frente de la curva reconocen esto y
ahora están incorporando esta tecnología. La
gira es una gran oportunidad para aquellos que
aún no han trabajado con los neumáticos GMG
para sentir el funcionamiento suave y de alto
rendimiento de nuestros productos”.

87
 ESPECIAL PLATAFORMAS SOBRE CAMIÓN

Especial plataformas sobre camión

TRANSGRUAS
Mercado. El motor eléctrico alimentado por
el juego de baterías integrado, garantiza un
turno completo de trabajo en modo eléctri-
co. Las baterías se pueden cargar desde el
cargador en la cesta o durante la conducción
del vehículo a través del alternador instalado.
La suavidad de movimientos y rápida funcio-
nalidad hacen de esta plataforma Multitel un
modelo único en el mercado.

Mov.- Comparado con la competencia,

¿qué le gustaría destacar de estos mode-
los?
El nivel de tecnología e innovación incorpo-
rado en las plataforma Multitel sitúan a la
marca en el mercado como pioneros en so-
luciones. La fiabilidad combinada con la sim-
plicidad de uso y mantenimiento, convier-
ten a las plataformas Multitel en una sólida
y rentable inversión, tanto para usuarios fina-
les como empresas alquiladores de platafor-
mas elevadoras.

A la hora de adquirir una plataforma sobre

Mov.- ¿Qué modelos ha presentado este
año al mercado?
En este 2017, de la mano de Multitel Paglie-
ro se han presentado 3 nuevos modelos: la
MS100, la MT240 y la 160 Alu Hybrid.
Mov.- ¿En qué eventos han sido presenta-
dos?
La MS100 se presentó en la feria Apex en
Amsterdam.
La MT240 durante el evento Platformer’s
Days en Hohenroda en Alemania.
La 160 Alu Hybrid durante la Feria JDL a
Beaune en Francia.
de carga en cesta de 250 Kg. y un alcan-
ce lateral de trabajo de 13 m, hacen de esta
plataforma la solución ideal para la mayoría
de aplicaciones. Nuestro sistema electrónico
MUSA optimiza el alcance de trabajo en base
a la carga en cesta, el áerea de estabilización
y la posición del brazo.
La 160Alu Hybrid supone un paso más de
Multitel para atender las necesidades del
camión, ¿qué es importante tener en cuenta?
En nuestra opinión el TCO, para sus siglas en
inglés Total Cost of Ownership, es un punto
fundamental. El TCO, o Coste Total de Pro-
piedad, se calcula a partir de la inversión ini-
cial, coste de mantenimiento de la máquina
durante su vida útil y el valor residual. Cree-
mos firmemente que las plataformas Multi-
tel Pagliero pueden garantizar el mayor TCO
del sector. Desde la fábrica de Multitel, traba-
jan constantemente para garantizar a nues-
tros clientes el mayor retorno de inversión

Mov.- ¿Cuáles son las principales caracte-

rísticas de estos modelos?
La MS100 es una plataforma con 10 m de
altura de trabajo con una cesta portaopera-
rios de dimensiones generosas, de más de 6
m2 y capacidad de carga de 400 kg. La pla-
taforma en sí se puede deslizar 50 cm por
ambos lados, lo que permite una mayor zona
de trabajo Dos motores hidráulicos garanti-
zan el movimiento del vehículo mientras el
operador se encuentra en la cesta trabajan-
do a una altura de hasta 4 m con una carga
en cesta de 250 Kg (obviamente sin el apoyo
de los estabilizadores).

La MT240 viene a mejorar la ya existente

gama de plataformas telescópicas de Mul-
titel. Con estabilización variable, capacidad

88 MOVICARGA
 ESPECIAL PLATAFORMAS SOBRE CAMIÓN

al comprar una plataforma. Y posterior a la

compra de una plataforma, otro factor clave
es la garantía de un buen Servicio postven-
ta, que desde Transgrúas podemos asegu-
rar a través de nuestras instalaciones propias
en Barcelona, Madrid, Vitoria y Valencia y de
nuestra red de concesionarios y talleres en
todo el territorio español.

Mov.- ¿Ha notado mejoría en la demanda

de plataformas sobre camión con respecto
al año pasado?
La economía en la eurozona muestra seña-
les sólidas de recuperación. La demanda se
va fortaleciendo y desde Transgrúas/Multitel
Pagliero estamos listos para dar respuesta a
cualquier demanda.

Mov.- ¿En qué porcentaje ha mejorado en

su opinión y por qué de esta mejora?
Es difícil de cuantificar: no es una mejora
uniformemente repartida por todo el país,
hay iniciativas a nivel local o regional que ha-
cen que en esa zona haya una reactivación
más importante que en otra. Se van activan-
do proyectos de infraestructuras que gene-
ran actividad en diferentes sectores, reacti-
vación de la construcción, etc.

Mov.- ¿Ofrecen maquinaria de segunda

mano?
Sí, las máquinas de ocasión forman parte
de nuestra actividad comercial. Siempre dis-
ponemos de cierto número de plataformas
elevadoras de ocasión en cartera. Se pue-
de consultar la disponibilidad de máquinas
en nuestra web apartado “usado” del menú
“equipos”.

Mov.- ¿Cuál cree que ser la tendencia del

mercado en demanda en cuanto a altura y
tipo de máquina en un futuro próximo?
La tendencia general es diseñar modelos
más altos tanto en vehículos de 3,5 tone-
ladas como vehículos superiores. Multitel
continúa desarrollando un nuevo modelo
basado en el mercado y la demanda de los
clientes utilizando el proceso de VOC (voz
del cliente). En los próximos años, está pre-
visto que Multitel adapte y presente solucio-
nes para adaptarse mejor a las necesidades
de los clientes mediante la fabricación de
plataformas innovadoras. ¡Esta filosofía for-
ma parte del AND M. Pagliero desde hace
más de 106 años!

89
 ESPECIAL PLATAFORMAS SOBRE CAMIÓN
RUTHMANN
Mov.- ¿Qué modelos han presentado este
año al mercado? ¿Cuáles son las principa-
les características de estos modelos?
En el año 2017 hemos presentado 4 impor-
tantes novedades:
1. RUTHMANNSTEIGER® HighFlex: La se-
rie RUTHMANNSTEIGER® HighFlex se ha
consolidado en España, sobre todo los mo-
delos T 750 HF de 75 metros y la T 570 HF
de 57 metros son las máquinas que más
demanda están experimentando. La serie
HighFlex cuenta con 4 nuevo modelos:
- RUTHMANNSTEIGER® T 750 HF de 75
metros sobre chasis de 4 ejes: Capacidad
de cesta de 600 kg, alcance lateral de 41
m, sistema highflex de giro de cesta de
440° y plumín RÜSSEL® de 220°.
- RUTHMANNSTEIGER® T 650 HF de 65
metros sobre chasis de 4 ejes: Capacidad
de cesta de 600 kg, alcance lateral de 43
m, sistema highflex de giro de cesta de
440° y plumín RÜSSEL® de 220°.
- RUTHMANNSTEIGER® T 570 HF de 57
90 MOVICARGA
metros sobre chasis de 3 ejes: Capacidad
de cesta de 600 kg, alcance lateral de 41
m, sistema highflex de giro de cesta de
440° y plumín RÜSSEL® de 220°.
- RUTHMANNSTEIGER® T 510 HF de 51
metros sobre chasis de 2 ejes: Capacidad
de cesta de 600 kg, alcance lateral de 33
m, sistema highflex de giro de cesta de
440° y plumín RÜSSEL® de 220°.
Los STEIGER® de la serie Height Performan-
ce se puede montar, según las necesidades del
cliente, en diferentes chasis, como por ejem-
plo, MAN, Mercedes-Benz, Volvo o Scania.
Debe de mencionarse un aspecto importante
a la hora de estudiar los requerimientos de los
mercados industriales que son los diagramas
de trabajo de las máquinas. Por ejemplo en el
caso de la T 750 HF: Incluso con una carga de
cesta de 320 kg, se puede alcanzar una altu-
ra de trabajo de 75 m. Esto es muy significativo
a la hora de utilizar la máquina en numerosas
aplicaciones, como por ejemplo, en el sector de
mantenimiento de aerogeneradores con una
altura de hasta 75 m. Para tales aplicaciones,
siempre se necesita un operador y al menos un
empleado que trabaja manipulando las cosas.
Con las herramientas y el material necesario en
la cesta, 320 kg es un valor requerido e impres-
cindible de cumplir.
2. La nueva SKY PERFORMANCE STEIGER®
de 90 metros: Los ingenieros de Ruthmann
han desarrollado una vez más un revolucio-
nario nuevo diseño. El “concepto dual” de
RUTHMANN en la categoría de los 90 me-
tros es un logro monumental. La RUTH-
MANNSTEIGER® T 9XX HF va sobre chasis
de 5 ejes, cuenta con una capacidad de ces-
ta de 600 kg, alcance lateral de 39 m, siste-
ma highflex de giro de cesta de 440° y plu-
mín RÜSSEL® de 220°.
Hasta ahora, el brazo inferior de los mode-
los grandes de esta categoría debían estar
completamente elevado y bloqueado antes
de que la plataforma de trabajo pudiera po-
nerse en funcionamiento. No es así con la
SKY STEIGER® T 9xx HF. Los ingenieros han
desarrollado una vez más un revolucionario
nuevo diseño. El “concepto dual” de RUTH-
MANN en la categoría de los 90 metros es
un logro monumental porque ahora se pue-
de plantear de forma intermitente el boom
inferior. A una altura de trabajo más baja,
el STEIGER® T 9xx HF se maneja como el
STEIGER® T 750 HF, de diseño similar. El
brazo inferior se bloquea automáticamente /
electrónicamente sólo cuando es necesario
(cuando se trabaja a la altura máxima, por
ejemplo). Junto con la extraordinaria longitud
del brazo superior y el versátil jib “highflex”
(RÜSSEL®), el rango giratorio y la rotación
de la cesta, los objetos de altura son más fá-
ciles de alcanzar que nunca. El “doble con-
cepto”, que actualmente es el único de su
tipo en el mercado, amplía la gama de po-
sibilidades de aplicación y, con ella, la tasa
de utilización. Los objetos “por arriba, enci-
ma y detrás” sólo son accesibles con el nue-
vo modelo superior de RUTHMANN. Es-
tas características extremadamente útiles se
acompañan de capacidades de rendimien-
to mejoradas. El alcance lateral mejorado
es de hasta 39 m (32,5 m en los modelos
de la competencia). La longitud del vehícu-
lo son sólo algunas de las muchas ventajas
adicionales de RUTHMANN. El STEIGER® T
9xx HF se montará en un chasis de camión
estándar de 5 ejes con una clasificación de
peso bruto del vehículo (GVWR) de 48 a 52 t.
El rango de operación del T 9xx HF es mucho
mayor que el de vehículos especiales como
grúas, por ejemplo. Este modelo futuro tam-
bién es compatible con los permisos en trán-
sito y puede ser reparado en lugares de Euro-
pa. Los clientes actualmente tienen tres tipos
diferentes de marcas de camiones para ele-
gir: Scania, MAN y Volvo. A pesar de la cor-
ta longitud del vehículo de sólo 14,99 m, ca-
binas con cama se pueden pedir para todas
 ESPECIAL PLATAFORMAS SOBRE CAMIÓN

las variedades de chasis. Otra característi-
ca innovadora del rendimiento es SKY STEI-
GER®: La cesta de trabajo no está situada en
la parte trasera del vehículo, como es común
en esta categoría, sino en el centro de la pla-
taforma. Esto reduce considerablemente el
riesgo de daños atribuidos a los movimien-
tos de maniobra / maniobra del vehículo. Con
la cesta de trabajo reposicionada, el ángulo
de aproximación trasera se ha incrementado
en 2°. El saliente delantero del brazo es infe-
rior a 2 m, lo que en muchos países reduce
el personal necesario durante el transporte.
Con un saliente superior a 2 m, una persona
adicional es a menudo obligatoria. Con más
de 270 modelos de alto rendimiento fabrica-
dos y vendidos desde que la serie fue intro-
ducida por primera vez en 2012, la serie de
alto rendimiento HEIGHT es probablemente
la serie de plataformas de trabajo a gran es-
cala más grande del mundo. El STEIGER® T
9xx HF será el primer modelo en la nueva se-
rie de rendimiento SKY. También contará con
la tecnología highflex extra-flexible ya tan po-
pular en los modelos STEIGER® T 510 HF, T
570 HF, T 650 HF y T 750 HF. En la categoría
de gran escala, RUTHMANN tiene alturas de
trabajo que oscilan entre 38 m y 9x m. Nin-
gún otro fabricante ofrece este tipo de selec-
ción. Las ventajas del diseño modular: mu-
chas piezas idénticas y manejo / operación
estandarizados. El concepto modular no sólo
maximiza el confort y la comodidad de fun-
cionamiento, sino que también asegura que
las partes individuales estén disponibles en
todo momento. El T 9xx HF, por supuesto,
también vendrá equipado con la innovado-
ra y controlada unidad de control COCKPIT,
ubicada en la cesta de trabajo.
teros muy reducidos. Tiene gran capacidad
de cesta de 250 kg, con la cual se consigue
un alcance lateral de 8,3 metros. Con 100 kg
se llega a unos 11,4 metros de alcance late-
ral y con 200 kg todavía a 9,1 metros.
4. Servicio técnico RUTHMANNSERVICE®:
“Last but not least”, RUTHMANN ha amplia-
do de forma importante su red del servicio
técnico. Con la creciente demanda de plata-
formas sobre camión STEIGER® en España
y Europa, Ruthmann se encuentra amplian-
do su red del servicio técnico (RUTHMANN-
SERVICE®) para poder mantener la calidad
y capacidad en las revisiones anuales, man-
tenido los inmediatos tiempos de reacción
que conoce el mercado de la casa RUTH-
MANN desde hace años. Ruthmann cuenta
con unos 100 técnicos especialistas en toda
Europa, varias estaciones de servicio en los
diferentes países y un servicio de suministro
de repuestos 24 horas.
cado y también gracias a los largos brazos
superiores, al brazo de cesta (Rüssel®) y el
sistema HF. ‘HF’ es la designación del nuevo
modelo STEIGER ®, que es una abreviatura
de ‘high flex’. Con esta terminología, RUTH-
MANN resume los desarrollos extraordinarios
y constructivos en el campo del ángulo de ro-
tación de la cesta de trabajo y el ángulo de
rotación del brazo de la cesta de trabajo, que
ofrece al usuario un alto grado de flexibilidad
operativa y libertad de movimiento.
El ángulo máximo de rotación de la cesta de
trabajo de alta flexibilidad es de 440° y el án-
gulo de rotación del brazo de la cesta de tra-
bajo RÜSSEL ® son 220°. En relación con
la construcción de la cesta de trabajo única
y el concepto de la “cesta de trabajo de pie
/ vertical”, los operadores pueden moverse
flexiblemente no sólo para llegar a los obje-
tos más altos.
Esto es posible en el área de suelo también
con el concepto de “hacia arriba y y atrás”
cuando surgen nuevas posibilidades de al-
cance. Con el desarrollo de highflex, RUTH-
MANN proporciona numerosas ventajas téc-
nicas con una gran cantidad de beneficios
específicos de la aplicación para el operador
y, por tanto, un valor añadido para los clien-
tes. El mando Cockpit de las RUTHMANNS-
TEIGER® permite un sencillo e intuitivo ma-
nejo de la plataforma. La tecnología de control
ultra-moderna de RUTHMANN está incorpo-
rada en todas las máquinas de las series STEI-
GER® height performance y highflex para una
operación fácil, segura e intuitiva.

Mov.- ¿En qué eventos han sido presenta-

3. ECOLINE RS 240: En el segmento de 3,5
t la nueva ECOLINE RS 240 de 24 metros de
altura de trabajo, es el modelo de referencia
en el segmento “low budget”. Su sistema de
apoyo horizontal-vertical facilita el posiciona-
miento y la estabilización variable. Como op-
ción se puede ampliar el rango de giro de la
torre desde los 360º a 440º (2 x 220º). El sis-
tema articulado es muy estable siendo fabri-
cado de acero de grano fino. La cesta am-
plia de trabajo mide unos 1,3 m x 0,7 m, gira
80º y dispone de una conexión de 230 V. El
sistema de control Hetronic facilita el mane-
jo intuitivo. Otras prestaciones de la ECOLINE
RS 240 serían por ejemplo el posicionamien-
to final compensado del brazo superior y el
Start/Stop automático del motor del vehículo.
La RUTHMANN ECOLINE RS 240 sobre un
chasis Nissan Cabstar mide solo 6,91 m de
largo y 2,56 m de alto. Con ello facilita el ac-
ceso y el trabajo en espacios reducidos y ur-
banos, siendo los voladizos traseros y delan-
dos?
- APEX en Amsterdam, Países Bajos
- XXXVI Asamblea General de ANAGRUAL en
Valencia
- Segunda edición de los Premios de Eleva-
ción de Movicarga en Madrid
- Vertikal Days en Silverstone, Reino Unido
- Platformers’ Day en Hohenroda, Alemania
- GIS en Piacenza, Italia
Mov.- Comparado con la competencia, ¿qué
le gustaría destacar de estos modelos?
Las plataformas sobre camión RUTH-
MANNSTEIGER® destacan por sus grandes
capacidades, su flexibilidad y prestaciones
así como por la robustez como resultado de
la calidad de los productos. Con capacidades
de cesta por encima de lo requerido por par-
te del mercado y la flexibilidad que ofrecen
los modelos STEIGER®, las máquinas llegan
a lugares de trabajo donde otros tienen que
rendirse. Todo ello gracias a alcances late-
rales que no tienen comparación en el mer-

91
 ESPECIAL PLATAFORMAS SOBRE CAMIÓN
Usando los mejores aceros de grano fino y el
debido a su perfil multi-doblado de los elemen-
tos telescópicos, las RUTHMANNSTEIGER®
ofrecen una gran estabilidad y movimientos
suaves en los lugares de trabajo. Todo ello sin
prescindir de espacio en la cesta de trabajo:
con 3,7 m2, la más grande en el mercado.
Como ningún otro fabricante, RUTHMANN
cuenta con un sistema modular para produ-
cir tantos módulos como sea posible en una
clase en particular. Por ejemplo, el jib RÜS-
SEL®, incluyendo la cesta de trabajo, el con-
trol COCKPIT y las posibilidades de caracte-
rísticas especiales, son todos iguales para la
clase HF. En el caso del bastidor de base, de
los gatos y de los dispositivos de rotación, el
sistema modular va incluso más allá, ya que
RUTHMANN puede utilizar estas unidades
de ensamblaje incluso de forma superpues-
ta para toda la clase de rendimiento HEIGHT.
Así, el marco básico de un T 720 es idénti-
co estructuralmente a un T 750 HF. Sobre la
base de esta igualdad, RUTHMANN puede
aumentar el tamaño de los lotes en la pro-
ducción y utilizar grandes beneficios a lo lar-
go de la cadena de suministro y logística.
El diseño modular también tiene beneficios
para el cliente en el segmento de post-ven-
ta. Por ejemplo, los clientes que tienen múlti-
ples modelos de la serie HEIGHT sólo necesi-
tan formar a su personal en el mantenimiento
y cuidado de un modelo, sin mencionar las
ventajas de la misma operación y control de
todos los modelos de las clases de rendi-
miento de HEIGHT PERFORMANCE.
Mov.- A la hora de adquirir una plataforma
sobre camión, ¿qué es importante tener en
cuenta?
Consideramos que hay una serie de aspectos
importantes a tener en cuenta en el momen-
to de estudiar la adquisición de una platafor-
ma sobre camión:
- Prestaciones: Aparentemente las presta-
ciones de la máquina (como por ejemplo
las capacidades y el diagrama de traba-
jo), su fácil e intuitivo manejo y su equipa-
miento. Teniendo a disposición la gama tan
amplia en modelos y accesorios, RUTH-
MANN facilita al cliente productos a media.
Nuestros distribuidores – como por ejem-
92 MOVICARGA
plo AMCO Machinery & Consulting en Es-
paña – cuentan con una gran experiencia
y acompañan a los clientes con asesora-
miento, customizing, facilitan ejemplos de
mejores prácticas en el sector y ponen má-
quinas a disposición del cliente para que
las prueben y para que se puedan hacer
una opinión de como pueda satisfacer las
necesidades que tiene.
- Valor residual: La adquisición de platafor-
mas sobre camión suponen inversiones
importantes, por lo que es fundamental
apostar por productos de calidad. No solo
por poder contar con máquinas fiables y
robustas durante la ejecución de los traba-
jos hasta en el momento de la venta, sino
después de su vida productiva o renova-
ción se aprecian importantes diferencias
en el valor de usado.
- Asesoramiento y Servicio técnico: Los pro-
fesionales “detrás del producto” son funda-
mentales para estar acompañados por parte
del fabricante y sus representantes. Empe-
zando por el asesoramiento y poder contar
con el servicio de financiación y recompra.
Disponemos de varios productos financieros
que facilitamos a través de entidades finan-
cieras en España o a través de la empresa
del grupo Ruthmann Finance. Obviamente,
la capacidad del servicio técnico es un cri-
terio a tener en cuenta. Es muy importan-
te poder contar con expertos técnicos y con
rapidez en los tiempos de reacción para las
revisiones anuales, un servicio de suminis-
tro de repuestos 24 horas así como el trou-
ble-shooting. También en 2017, RUTH-
MANNSERVICE® ha ampliado todavía más
su oferta y capacidad en España y Europa.
Con unos 100 técnicos especialistas, Ruth-
mann debe de tener uno de los servicios
técnicos más importantes en el sector de la
plataforma sobre camión.
Mov.- ¿Han notado mejoría en la demanda
de plataformas sobre camión con respecto
al año pasado?
Sí. La demanda sigue creciendo este año de
igual forma que en los últimos 4 años. Va-
rios sectores industriales y el sector energéti-
co, exigen cada vez más herramientas profe-
sionales que facilitan flexibilidad y seguridad
en los distintos trabajos de montajes y man-
tenimientos. Sobre todo con las máquinas de
grandes prestaciones, a los usuarios se les
abren nuevas perspectivas y facilidades en el
acceso al objeto de trabajo. El resultado final
para el usuario es una creciente productivi-
dad para su empresa.
Mov.- ¿Ofrecen maquinaria de segunda
mano?
Contamos con un importante stock de ma-
quinaria multi-marca usada que se puede
consultar actualizado en nuestras páginas
web. En 2017, vendimos todo tipo de plata-
formas usadas entre 12 y 90 metros en Espa-
ña, Europa y sobre todo a nivel internacional.
Mov.- ¿Cuál cree que será la tendencia del
mercado en demanda en cuanto a altura y
tipo de máquina en un futuro próximo?
Estamos observando señales que nos hacen
vislumbrar varias tendencias fundamentales.
La más aparente es que la demanda en altu-
ra de elevación sigue creciendo. En el mun-
do del mantenimiento eólico, por ejemplo, la
categoría de 70 metros con chasis de 4 ejes,
ya es la categoría de 75 metros en chasis de
4 ejes y con grandes capacidades de cesta.
Nuestra RUTHMANNSTEIGER® T 750 HF,
por ejemplo, se está estableciendo como la
máquina de referencia en el mercado. Y ha-
blando del sector eólico: veremos un creci-
miento en máquinas de la categoría de 90
metros. Esta tendencia se puede apreciar
ya durante años y RUTHMANN ha reaccio-
nado con el desarrollo de un revolucionario
concepto para esta categoría con su nueva
RUTHMANNSTEIGER® T 9XX HF.
La demanda de plataformas sobre camión de
3,5 t está creciendo y están siendo estas má-
quinas las que están ganando mercado a las
plataformas autopropulsadas. Nosotros ofre-
cemos un amplio programa de productos so-
bre chasis de 3,5 t, desde las máquinas pre-
mium como la RUTHMANNSTEIGER® TB
290 de 29 metros o la TBR 250 de 25 me-
tros con plumín sobre chasis MB Sprinter o
Nissan Cabstar, hasta nuestra nueva serie
“low budget” ECOLINE. ECOLINE es la nue-
va respuesta de mejor relación calidad/precio
en un mercado donde las tarifas de alquiler
cada vez experimentan más presión y dónde
la oferta de máquinas es muy amplia.
Y concluyendo, consideramos que en el sec-
tor industrial y del mantenimiento de edifi-
cios, el mercado exige cada vez más: gran-
des alcances laterales, trabajos por debajo
de nivel, altas capacidades de cesta, máxima
flexibilidad de movimiento de la cesta de tra-
bajo (tipo HighFlex) sin perder estabilidad y
los movimientos suaves durante la ejecución
de los trabajos, una gran oferta de accesorios
y configuraciones, etc. Por todo ello, la casa
RUTHMANN sigue desarrollando e innovan-
do con gran dinámica con el fin de facilitar
nuevas soluciones y productos a sus clientes.
Más información:
www.amcomachinery.com
www.ecoline.es
www.ruthmann.de
 ESPECIAL PLATAFORMAS SOBRE CAMIÓN
TALLERES VELILLA - MOVEX
Mov.- ¿Qué modelos han presentado este
año al mercado?
Este año ha sido muy movido y han sido va-
rios: hemos adaptado todos los modelos a los
camiones Euro 6 además de nuevos mode-
los como máquinas de 10 y 12 m sin estabi-
94 MOVICARGA
lizadores y equipos telescópicos hasta 13 m.
para vehículos pick up 4x4.
Mov.- ¿En qué eventos han sido presenta-
dos?
Hemos participado en Smopyc en Zaragoza y
en Apex en Amsterdam.
Mov.- ¿Cuáles son las principales caracte-
rísticas de estos modelos?
Estos equipos corresponden a la demanda que
tenemos en el mercado exterior con las carac-
terísticas que nos piden en cada mercado.
Mov.- Comparado con la competencia, ¿qué
le gustaría destacar de estos modelos?
Siempre procuramos buscar y mejorar nues-
tros equipos en relación a las referencias que
existen en el mercado en caso de entrar en
competencia con algún producto similar, ya
sea en comodidad y facilidad de utilización
de prestaciones o de mantenimiento.
Mov.- A la hora de adquirir una plataforma
sobre camión, ¿qué es importante tener en
cuenta?
Hoy todas las máquinas cumplen con pocas
diferencias: las expectativas de trabajo, don-
de está la diferencia fundamental es en la ro-
bustez…Hoy los vehículos con las nuevas
normativas de contaminación son más pesa-
dos y los equipos tienen que ser más ligeros.
 ESPECIAL PLATAFORMAS SOBRE CAMIÓN

Si no se mantiene un equilibrio entre la ro-

bustez y el peso va en contra de la durabili-
dad del equipo y por consiguiente de su ren-
tabilidad y seguridad.

Mov.- ¿Han notado mejoría en la demanda

de plataformas sobre camión con respecto
al año pasado?
Creo que vamos en la misma línea con un
pequeño crecimiento si hablamos del mer-
cado nacional.

Mov.- ¿En qué porcentaje ha mejorado en

su opinión y por qué de esta mejora?
No tenemos datos fiables. En nuestro caso
es lo mismo que decía anteriormente: un au-
mento significante para el mercado nacional
pero mayor en exportación donde hay más
cultura de la utilización de las plataformas de
camión.

Mov.- ¿Ofrecen maquinaria de segunda

mano?
No como negocio. En caso de recuperar al-
gún equipo para la venta de uno nuevo, éste
lo reparamos y ponemos en perfecto estado
de funcionamiento para su posterior venta.

Mov.- ¿Cuál cree que será la tendencia del

mercado en demanda en cuanto a altura y
tipo de máquina en un futuro próximo?
Cada cliente tiene sus necesidades y no se
puede hablar de unos modelos que tengan
más demanda que otros. Tenemos que tener
una amplia gama de productos para satisfa-
cer todas las necesidades.

95
 ESPECIAL PLATAFORMAS SOBRE CAMIÓN

OIL & STEEL

Mov.- ¿Qué modelo han sido presentado
este año al mercado?
En cuanto a los camiones, se presentó los
modelos de plataformas articuladas sobre
camión, con pantógrafos dobles, en B Snake
2010 H Plus, Snake 2413 Plus, Snake 2714
sobre Iveco. Las nuevas plataformas telescó-
picas Scorpion 1490, Scorpion 1812, Scor-
pion 2112J, Scorpion 2313 su Iveco.

La nueva plataforma telescópica sobre ca-

mión Scorpion 2013 en Nissan, con estabi-
lizadores delanteros extensibles y ballestas
traseras fijas, puede alcanzar una altura de
trabajo de aproximadamente 20 m y un bra-
zo de 12.5 m.

Mov.- ¿Qué eventos mostraron estos pre-

sentados?
Se presentaron en ferias comerciales: Apex
(Amsterdam), JDL (Francia) y GIS (Italia).

Mov.- ¿Cuáles son las principales caracte-

rísticas del modelo?
Los nuevos diseños de camiones Iveco han
hecho posible fabricar máquinas aún más li-
geras y compactas. Características combina-
das con alto rendimiento, diferentes opcio-
nes de estabilización (barras transversales
totalmente abiertas, todas cerradas, abiertas
por un lado y bloqueadas por el otro), dife-
rentes configuraciones (hidráulicas o electro-
poleas), a la electrónica de última genera-
ción, dan alta eficiencia operativa, versátil y
segura. En particular, gracias a los nuevos
sistemas de estabilización, es posible posi-
cionar la plataforma en poco tiempo y con
pocas maniobras, incluso en espacios muy
estrechos y siempre trabajando con el máxi-
mo rendimiento.

Mov.- Comparado con la competencia,

¿qué podría destacar de estos modelos?
Seguramente la flexibilidad de la gama es
una de las principales características de los
nuevos modelos de Oil & Steel. Actualmente
no hay modelos de competidores con Iveco
que puedan compararse.

Mov.- A la hora de adquirir una sobre ca-

mión, ¿qué es importante para tenerlo en
cuenta?
Por supuesto, además de la fiabilidad, la se-
guridad y el rendimiento, es importante te-
ner en cuenta la compacidad de la máquina
durante las carreras de carretera, las dimen-

96 MOVICARGA
siones reducidas durante la estabilización y la flexibilidad en la plan-
ta de estabilización.

Mov.- ¿Han notado mejora en la demanda de plataformas sobre

camión con respecto al año pasado?
Sí, hemos visto un aumento en la demanda, que es atribuible a una
ligera recuperación en el mercado y un aumento en la apreciación
de la inversión en investigación y desarrollo realizada por Oil & Ste-
el y que está conduciendo a la creación de modelos cada vez más
competitivos y cada vez más en línea con las demandas del mercado.

Mov.- ¿En qué porcentaje ha mejorado en su opinión y por qué de

esta mejora?
Alrededor del 10%.

Mov.- ¿Ofrecen maquinaria de segunda mano?

Sí.

Mov.- ¿Cuál es la creencia de que será la tendencia del mercado en

demanda en cuanto a altura y tipo de máquina en un futuro próxi-
mo?
De 20 a 25 metros en una licencia B, siguiendo el desarrollo del mer-
cado de alquiler.

97
 ESPECIAL PLATAFORMAS SOBRE CAMIÓN
SOCAGE
Mov.- ¿Qué modelos han presentado este
año al mercado?
Durante este 2017 se ha presentado la SO-
CAGE forSte 20 D, premiada en Movicarga
como la mejor plataforma de menos de 25m,
y la SOCAGE A314 sobre Nissan Navara, un
pick up con cabina extendida.
Mov.- ¿En qué eventos han sido presenta-
dos?
A parte de numerosos eventos en cada país
donde está presente SOCAGE, principalmen-
te se han presentado en SMOPYC en Zarago-
za, APEX en Ámsterdam, GIS en Piacenza y
los premios anuales de Movicarga.
Mov.- ¿Cuáles son las principales caracte-
rísticas de estos modelos?
En general, como siempre en nuestra marca,
cubrir nuevas necesidades de los clientes o
facilitar equipos que mejoren y/o faciliten el
uso de las plataformas sobre camión.
En el caso de la SOCAGE A314 sobre Nissan
Navara King cab 4x4, es nuestro ya conocido
98 MOVICARGA
brazo articulado de 13,5m de altura monta-
do sobre un pick up 4x4 con mayor capaci-
dad de la cabina.
Respecto a la principal novedad del 2017, la
premiada SOCAGE forSte 20D, las principa-
les características son la unión de un brazo
de doble articulación de 20 m de altura de
trabajo con una estabilización en recto y una
sujeción de la cesta que facilita ciertas ma-
niobras, especialmente facilita la salida de la
cesta en altura para pasarse a las obligato-
rias líneas de vida fuera de la plataforma de
elevación.
Mov.- Comparado con la competencia, ¿qué
le gustaría destacar de estos modelos?
En general, la SOCAGE forSte 20D por las
características detalladas supone un mo-
delo único y novedoso en el mercado. Este
modelo es una importante apuesta de nues-
tra marca, estamos convencidos que poco a
poco se convertirá en un importante mode-
lo, un número 1 de ventas de nuestra gama
base.
A parte de los aspectos generales del mo-
delo, la SOCAGE forSte 20D también des-
taca por un buen peso final del conjunto
en vehículos Euro 6 y especialmente, por
el buen funcionamiento de la nueva ins-
talación hidráulica de mandos eléctricos
de SOCAGE. Está nueva instalación, no
solo permite introducir nuevas posibilida-
des de prestaciones sino que supone un
gran cambio en las sensaciones de utiliza-
ción de una plataforma de sobre vehículo
de 3500kg por parte del usuario. Permite
movimientos muchos más dulces y propor-
cionales, incluso con dos maniobras simul-
táneas. Facilitan el uso del equipo y mejora
el control de operador.
Mov.- A la hora de adquirir una plataforma
sobre camión, ¿qué es importante tener en
cuenta?
Son importantes muchos aspectos. Por una
parte aspectos directos referentes a la plata-
forma sobre camión como prestaciones de la
plataforma, funcionamiento, simplicidad de
uso y equipamiento y versatilidad del conjun-
to plataforma – vehículo.
Por otra parte los aspectos indirectos, en mu-
chos casos se convierten en más importantes
que los directos. Estos aspectos se refieren al
reconocimiento en el mercado de la marca,
la estructura de servicio del fabricante en el
país donde se compra el equipo, englobando
en este último puntos tan relevantes como la
respuesta en el caso de tener cualquier ave-
ría, puntos de servicio, unidades móviles,

tiempo de entrega de recambios, tiempos
de respuesta, formaciones, mantenimientos,
asistencia telefónica, etc. Todos estos aspec-
tos indirectos son los que minimizan el tiem-
po de paro de la plataforma en caso de avería
o puesta a punto y maximizan la satisfacción
del cliente/usuario.
Por muy buenas plataformas que los fabri-
cantes presentamos en el mercado, nadie
puede negar que las plataformas son máqui-
nas y por tanto, en mayor o menor medida,
tienen averías y/o necesidades de puesta a
punto.
Mov.- ¿Han notado mejoría en la demanda
de plataformas sobre camión con respecto
al año pasado?
Sí, cada vez se demanda más la plataforma
sobre camión, tanto para el uso profesional
privado como en el mercado del alquiler.
Mov.- ¿En qué porcentaje ha mejorado en
su opinión y por qué de esta mejora?
Nosotros en SOCAGE IBÉRICA este 2017 he-
mos vivido un gran crecimiento, aumentando
la facturación en un 40% respecto al 2016.
ESPECIAL PLATAFORMAS SOBRE CAMIÓN
Claramente la mejora es como consecuen-
cia de la mejor situación económica de Es-
paña, el aumento de las inversiones deriva-
do de ésta, así como la búsqueda de nuevos
nichos de mercado que supongan oportuni-
dades de negocio en el nuevo ciclo econó-
mico. En nuestro caso, el gran aumento de
facturación también es debido a nuevos ser-
vicios introducidos en el mercado y la con-
solidación de nuestro centro de montaje en
Madrid con una importante y consolidada
producción anual.
Mov.- ¿Ofrecen maquinaria de segunda
mano?
Sí, tanto de nuestra marca como del resto de
marcas del mercado. En todos los casos, los
equipos los vendemos revisados y en per-
fecto funcionamiento, así como sometidos a
nuestro proceso de limpieza y desinfección
en el caso de la cabina del vehículo.
Mov.- ¿Cuál cree que será la tendencia del
mercado en demanda en cuanto a altura y
tipo de máquina en un futuro próximo?
El mercado de la plataforma sobre camión
está claramente condicionado para el mer-
cado de los vehículos industriales. Los re-
cientes cambios en la normativa de emi-
siones Euro 6 y los aumentos de los pesos
de los vehículos 3500kg es el aspecto que
más va a condicionar el mercado en un fu-
turo próximo.
Dicho aumento a supuesto un gran proble-
ma para el sector y próximamente los fa-
bricantes tendremos que adaptarnos para
que el aumento de peso del vehículo con-
dicione la altura y tipos de brazos del sec-
tor. El aligeramiento de los modelos ya
existentes al peso legalmente permitido,
consiguiendo en esta adaptación las mayo-
res alturas y prestaciones posibles, es cla-
ramente el futuro próximo de las platafor-
mas sobre camión.
En cuanto a tipo de equipos, cabe destacar
y esperar que continúe el reciente aumento
en la gama de plataformas sobre furgón y so-
bre 4x4 , dos nichos donde el mercado espa-
ñol todavía en un porcentaje muy inferior res-
pecto a otros parques de mercados europeos
más maduros.
Finalmente, cabe esperar también en un fu-
turo próximo, el aumento de la demanda
de plataformas sobre camión de gran altu-
ra para usos urbanos en el mercado español.
99
 ESPECIAL PLATAFORMAS SOBRE CAMIÓN
CTE
Por Plataformas Daryat, distribuidor en España de CTE.
Mov.- ¿Qué modelos han presentado este
año CTE al mercado?
A principios de 2017 mostramos al mercado
la nueva gama de plataformas montadas
sobre camión CTE ZED y CTE B-LIFT
montadas en camiones Euro 6, con un nuevo
diseño de pluma.
Al mismo tiempo, presentamos dos tipos
diferentes de estabilización: H Stab System
y S3 Smart Stability System.
En la primavera pasada lanzamos la nueva
plataforma montada sobre camión CTE ZED
15.2 en pick-up.
En Apex 2017 lanzamos como primicia
mundial la nueva plataforma montada sobre
camión CTE MP 32.19.
Mov.- ¿En que eventos han sido presenta-
dos?
Este año CTE ha participado en Apex, Smopyc,
Vertikal Days, Platformers ‘Days, Matexpo,
JDL e GIS. Hemos sido galardonados en
los Premios IAPA - Plataforma montada
sobre camión del año con nuestro CTE
B-LIFT 17E con baterías y en los Premios
ITALPLATFORMS - Plataforma montada en
camión del año con nuestro CTE ZED 15.2
en pick-up e Innovación y seguridad con
nuestro S3 Smart Stability System.
Mov.- ¿Cuáles son las principales caracte-
rísticas de estos modelos
CTE 32.19 MP: montado en 7,5 toneladas,
alcanza los 32 m de altura de trabajo, 19
m de alcance, 300 kg de capacidad. La
característica principal es la forma de la
pluma, tanto articulada como telescópica,
que permite una gran altura de superación
de obstáculos y la flexibilidad para trabajar
como telescópica pura.
CTE ZED 15.2 en pick-up alcanza 14,8 m de
altura de trabajo, 6,3 m de alcance y 230 kg de
capacidad (2 operadores con instrumentos de
trabajo), con huella de estabilización reducida
(H + H max 2.755 mm) y peso total de 3
toneladas. Estas actuaciones lo convierten en
el mejor de su clase de plataformas montadas
en pick-up. Montada en Isuzu D-MAX 4x4 o en
la camioneta Toyota Hylux 4x4, esta plataforma
es el aliado perfecto para los operadores que
100 MOVICARGA
deben conducir en terrenos difíciles para
llegar al sitio de construcción, y también está
diseñada para trabajar en pendientes.
Mov.- Comparado con la competencia, ¿qué
le gustaría destacar de estos modelos?
Nuestros sistemas de estabilización son
muy interesantes. Sirven para estabilizarse
en 4 áreas de estabilización preestablecidas
diferentes o para sentirse libre de estabilizarse
cuando lo necesite Esto es lo que permiten
los dos nuevos modelos de plataformas
montadas sobre camión CTE ZED 21.3 JH y
CTE ZED 21.3 JHV con H Stab System o S3
Smart Stability System.
Mov.- ¿Ambos son sistemas de estabilización
variable, pero ¿en qué son diferentes?
H Stab System ofrece 4 áreas de estabilización
preestablecidas: estabilizadores frontales
abiertos, cerrados o alternativos, mientras
que los estabilizadores posteriores están
siempre en posición.
El sistema de estabilidad inteligente S3 permite,
con estabilizadores traseros en posición,
colocar los estabilizadores frontales como se
necesitan: totalmente abiertos, abiertos en
cualquier posición, cerrados. Este sistema está
estudiado para plataformas montadas sobre
camión CTE ZED (articulada) y CTE B-LIFT
(telescópica). Un sistema que se adapta en
tiempo real a las condiciones de uso, carga
de la cesta y geometría, de forma automática,
y permite al usuario aprovechar al máximo
el potencial de cada tipo de plataforma,
independientemente de las características del
vehículo en el que está montado o el geometría
de su superestructura. El sistema S3, en primer
lugar, reduce el tiempo de desarrollo y prueba,
proporciona rendimientos altamente repetibles
en igualdad de condiciones ambientales,
posición de estabilizadores, condiciones de
colocación y carga, ofreciendo un modo de
funcionamiento intuitivo y fácil de usar para el
usuario. El operador puede verificar la cantidad
total de rendimiento residual en la pantalla sin
tener que preseleccionar la curva de carga,
a diferencia de lo que normalmente se hace
con máquinas equipadas con un dispositivo
limitador geométrico.
Con ambos sistemas de estabilización, este
modelo es ideal para muchas aplicaciones,
desde mantenimiento de edificios hasta poda,
restauración, limpieza de fachadas e instalación
de señales publicitarias. Gracias al jib, con
estos modelos puedes trabajar en lugares que
requieren una superación o bajo techos.
Entonces, nuestras características principales y
más conocidas son: compacidad de las platafor-
mas, cable dentro de las barras, para modelos
CTE ZED, verticalidad absoluta y algunos mode-
los con pluma, mayor capacidad en la cesta y al-
gunos modelos alimentados por batería.
Mov.- A la hora de adquirir una plataforma
sobre camión, ¿qué es importante tener en
cuenta?
Los clientes deben tener una idea clara
de los productos que necesitan. Es decir:
plataformas aéreas con pluma o alimentadas
por batería o con canasta de capacidad
aumentada. Obviamente, estas características
están relacionadas con las aplicaciones que
necesitan hacer. La confiabilidad, la durabilidad
y la seguridad son realmente importantes.
Mov.- ¿Han notado mejoría en la demanda
de plataformas sobre camión con respecto
al año pasado?
Se ha notado una mejoría con respecto a
otros años.
Mov.- ¿En qué porcentaje ha mejorado en
su opinión y por qué de esta mejora?
Se ha incrementado en un 40%, creo
que se debe a la mejora en lo relativo a la
administración pública y al sector eléctrico.
Mov.- ¿Ofrecen maquinaria de segunda
mano?
Obviamente, tenemos una sección especial
en nuestro sitio web con todas las máquinas
de segunda mano disponibles.
Mov.- ¿Cuál cree que ser la tendencia del
mercado en demanda en cuanto a altura y
tipo de máquina en un futuro próximo?
Pensando en el futuro, CTE apuesta por la
sostenibilidad como concepto importante.
Por lo tanto, las plataformas aéreas como
nuestra CTE B-LIFT 17E con batería, o
nuestra gama de grúas con batería CTE
TRACCESS 170E y CTE TRACESS 230E,
serán cada vez más demandadas.
Por último, pero no menos importante, CTE
tiene en consideración la importancia de
la seguridad cuando se trabaja en altura,
diseñando por lo tanto accesorios y sistemas
enfocados en la seguridad.

AFRON
Mov.- ¿Qué modelos han presentado este
año al mercado?
Los modelo MPT140, PNT240 y PNT220NLX.
Mov.- ¿En qué eventos han sido presenta-
dos?
El MPT140 en SMOPYC en Zaragoza, el mo-
delo PNT240 en GIS Piacenza y el PNT-
220NLX en PLATFORMERS DAY- Galabau
-Demopark (Alemania).
Mov.- ¿Cuáles son las principales caracte-
rísticas de estos modelos?
El modelo MPT 140:
• Plataforma articulada montada sobre vehí-
culo de 3,5 t que ofrece 14,35 m de al-
tura máxima de trabajo y 7 m de alcance
máximo de trabajo útil en la versión Bipos-
te. Utilizan acero de SSAB ligero y de alta
resistencia, de manejo rápido y capaz de
hacer más funciones simultáneamente. Es
una máquina simple e intuitiva.
• Estructura de un solo pantógrafo de eleva-
ción, brazo telescópico con 2 secciones y
extensión con un cilindro hidráulico de do-
ble efecto.
• Carga útil máxima de 200 kg incluyendo 2
personas. Instalable en vehículos de 3,5 t.
de GWV
• Cesta de aluminio tamaño: 1400 x 710 x
1100 mm (sin control de carga).
• Ofrece una rotación hidráulica de la ces-
ta +/- 90 ° con el control de centrado y luz
dedicada, así como nivelación automática
de la canasta.
• Cuatro estabilizadores tipo A+A.
• En los dos tableros de mando se proporcio-
nan controles para el vehículo de arranque
/ parada, la exclusión del botón anti-coli-
sión y las luces indicadoras fundamentales
para el uso de la superestructura (anticoli-
sión, limitador de momentos, limitador de
carga, si se proporciona). En el panel de
control de la torreta también puede elegir
si incluye el contador de horas, las luces
de los estabilizadores y los LED de diag-
nóstico.
PNT220NLX
• Altura máxima de trabajo 21,9 m
• Cesta de aluminio, máximo 250 kg.
• Extensión máxima de la pluma de traba-
jo 11 m
ESPECIAL PLATAFORMAS SOBRE CAMIÓN
• Controles electro-hidráulicos con panel de
control Can Bus
• Brazo telescópico de trabajo con doble
pantógrafo 3
PNT240
• Altura máxima de trabajo 23,9 m
• Cesta de aluminio, máximo 250 kg.
• Extensión máxima de la pluma de traba-
jo 12 m
• Controles electro-hidráulicos con panel de ca para la versatilidad y el uso en trabajos.
control Can Bus Claro está, que el mercado está premiando
• Brazo telescópico de trabajo con doble la selección de calidad a precio. Los clien-
pantógrafo 3 tes son siempre más profesionales y espe-
• Sistema anticolisión ran beneficios máximos con más fiabilidad
y por lo tanto, el precio está iniciando a pa-
Mov.- A la hora de adquirir una plataforma sar a un segundo plano.
sobre camión, ¿qué es importante tener en
cuenta?
Sobre todo las prestaciones, que sea fácil de
utilizar y duración en el tiempo.
Mov.- ¿Han notado mejoría en la demanda
de plataformas sobre camión con respecto
al año pasado?
Sí, seguramente este año tengamos una de-
manda más de un 15%.
Mov.- ¿En qué porcentaje ha mejorado en
su opinión y por qué de esta mejora?
Hemos mejorado en un 15%.
Mov.- ¿Ofrecen maquinaria de segunda
mano?
Actualmente sí.
Mov.- ¿Cuál cree que será la tendencia del
mercado en demanda en cuanto a altura y
tipo de máquina en un futuro próximo?
Las tendencias del mercado serán versio-
nes de plataformas articuladas en camio-
nes 3.5.ton. con altura de trabajo variable
de 20 a 25 metros. La plataforma articu-
lada está siempre mirando y adaptándo-
se más en relación a la hermana telescópi-
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