SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA

TECNOLOGO EN MANTENIMIENTO MECATRONICO DE AUTOMOTORES

AUTORES

MATEO MONROY

JUAN FELIPE VARGAS

STEFANIA PALACIO

FICHA

1823635

INSTRUCTOR

JESUS FERNANDO CONTRERAS PABON

BOGOTA 24 JUNIO 2020

 Tabla de contenido

1. Introducción………………………………………………………………………………………………………………………1
1.1. Etib…………………………………………………………………………………………………………………………………….2
1.2. .diagrama………………………………………………………………………………………………………………………..…3
1.3. Paso a paso de diagrama……………………………………………………………………………………………………4
1.4. Sopa de letras…………………………………………………………………………………………………………………….5
1.5. Proceso de mantenimiento………………………………………………………………………………………………….
1.6.
1.7. ..
1.8. ..
 Introducción

En el siguiente escrito veremos cómo se pueden identificar los diferentes procesos de

mantenimiento automotriz y como se relacionan cada uno de estos en un problema que requiere de
estos tipos de intervención, posteriormente veremos sus diferentes de soluciones de cada uno de
estos.

El problema presentado puede darse en un caso de la vida real, estos procedimientos no solo se
pueden implementar en un ambiente de aprendizaje sino que se pueden emplear en un ambiente
laboral real haciendo uso de sus diferentes técnicas y herramientas necesarias para ejecutar el
procedimiento a conocer.

1
 1. ETIB empresa

Haga una visita a diferentes talleres investigando sobre los procesos de mantenimiento
que se realizan en los vehículos.

RTA:

investigamos sobre el proceso de mantenimiento que realiza la empresa ETIB del SITP, a
diario le realizan un respectivo mantenimiento a todo el sistema de los vehículos como por
ejemplo:

Verificación de neumáticos, amortiguadores, escobillas limpia parabrisas, frenos, sistema

eléctrico lubricantes, filtro de aceite, de aire, combustible, iluminación, sistema de escape
y catalizadores, correa de distribución.
Ya que realizando esto al vehiculo se garantiza confort, comodidad al conductor como a
los pasajeros del mismo. Esto es necesario ya que estos vehículos son usados todo el día
y todos los días tal vez sin descansar.

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 1.1. Con la colaboración de su instructor de TIC elabore un diagrama de flujo en el cual se
especifiquen las consecuencias que conllevan el no realizar un mantenimiento
responsable en cada uno de los sistemas del vehículo.

RTA= Experto
Usuario
Adquisición de conocimientos

Datos de la
desarrollador

situació n
Interfaz del Interfaz de
usuario desarrollo

Acció n Justificació n
Recomendada
Base de
Mecanismo de
Conocimientos
Inferencia

Memoria de Interfaz Con Otros

trabajo Sistemas

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 1.2. Con la orientación del instructor de Tic elabore un trabajo especificando modelos
símbolos y el paso a paso para realizar diagramas de flujo.

RTA:

Como hacer un diagrama de flujo.

Normalmente para realizar un diagrama de flujo se hace lo que se llama el algoritmo.
Un algoritmo es una secuencia de pasos lógicos a seguir para resolver un problema de
forma escrita.

Un ejemplo seria para cocinar el huevo frito.

 Pregunto si quiere el huevo frito.

 Si me dice que sí, lo frio, si me dice que no, lo hago hervido.
 Una vez cocinado le pregunto si quiere sal en el huevo.
 Si me dice que no, lo sirvo en el plato, si me dice que sí, le hecho sal y después lo
sirvo en el plato.

Si te fijas los pasos no pueden cambiar su posición. Sería imposible preguntarle si lo

quiere frito después de haberlo hervido, por ejemplo. Es muy importante que los
pasos sean secuencia lógica y ordenada.

Si uno y tiene experiencia puede prescindir del algoritmo escrito pero simpre
tendremos que tenerlo en mente para hacer el diagrama de flujo sin equivocarnos.

Para que se usan los diagramas de flujo

Se usan para hacer un programa informático, para analizar lo que tiene que hacer u
robot, en los procesos industriales, etc.
Un diagrama de flujo es útil en todo aquello que se necesita una previa organización
antes de su desarrollo.

Reglas y símbolos para la organización de un diagrama de flujo.

 Todos los símbolos han de estar conectados.

 A un símbolo de procesos pueden llegarle varias líneas.
 A un símbolo de decisión pueden llegarle varias líneas, pero solo
saldrán dos (si o no, verdadero o falso).
 A un símbolo de inicio nunca le llegan líneas.
 De un símbolo de fin no parte ninguna línea.

Los símbolos que se usan para el diagrama de flujo son los siguientes:

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1.3. Con base en el documento de política y objetivos de calidad desarrolle una sopa de
letras
D O C U M E N T O S con 20

T R A N S P O R T E

T E E F O R M A U
Q G G N Q W E R T Y

W I H B T E M A I P
E O J V H A L L S A

R N K C U R B A N O
T A L X F R K L J B

Y L Ñ Z F G J H E J
D I V I S I O N P E
O U S J X M T F R T
C I D K C Q Y D E I
U O F L V W U S G V
M P G Ñ B E I A I O
E A H Z N R O P S S
N C A L I D A D T U
T P R O C E S O R X
O T M E D I C I O N
A S E S O R I A S G
GT E S O R E R I A A
ejemplos de los principales conceptos

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 1.4. Actividades de apropiación del conocimiento (Conceptualización y
Teorización).
En un manual de servicio de un vehículo identifique los procesos de mantenimiento preventivo que
se deben llevar para su buen funcionamiento.

RTA:

Realizar mantenimiento preventivo y periódico de tu carro minimiza riesgos y evita sobrecostos.

Porque es importante:

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Este es una práctica periódica que toda persona dey be asumir al conducir un vehiculo. Siendo
este una maquina el desgaste que tiende al desgaste de cada una de sus partes, es compromiso
del conductor chequear de manera frecuente del estado y funcionamiento de las mismas.

El objetivo de mantenimiento preventivo del vehiculo es chequear el funcionamiento de partes y

sistemas más importantes del vehiculo como llantas, batería, sistema de frenos, de suspensíon, de
iluminación, escape, entre otros.

Mantenimiento preventivo del sistema de refrigeración.

 Para que el sistema de refrigeración funcione se debe chequear los niveles de líquido
refrigerante así:
 El nivel de líquido de refrigerante siempre debe estar entre las marcas del tarro de reserva.
Se debe verificar diariamente.
 Si el vehiculo pierde constantemente líquido refrigerante se debe ubicar la fuga con el fin
de evitar recalentamientos en el sistema.
 Se debe utilizar el líquido refrigerante recomendado en el manual del propietario del
vehiculo y otras falla de consideración.

Mantenimiento preventivo del motor.

El aceite es principal aspecto a revisar en un motor. Están importante su función dentro de
un vehiculo, que un motor que funciona sin aceite durante 1minuto puede quedar
inservible.
Para revisar el nivel de aceite en el motor del vehiculo, hacer la revisión en el motor debe
estar apagado.

Batería.
Uno de los grandes interrogantes que tienen los conductores es acerca de como cuidar y
cuando cambiar la batería de sus automóviles.

Sistema de iluminación.

Para verificar que todas las luces del vehiculo funcionen correctamente, asegúrate de que
las luces de freno, reversa, altas, medias, y bajas prendan correctamente. Si alguna se
funde, solo debe reemplazarse por la que recomienda el manual del propietario.

Sistema de frenos.
El sistema de frenos es uno de los mas importantes sistemas de la seguridad activa del
vehiculo. El mantenimiento preventivo del sistema de frenos de un vehiculo incluye:
 Cambio del líquido de frenos cada seis meses.
 Verificar que el líquido de frenos este limpio y sobre el nivel mínimo requerido.
 Por prevención, verifica mensualmente el desgaste delas bandas y las pastas de frenos, y
cámbialas cuando el vehiculo comience a perder su capacidad de frenado.

Llantas.

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 Uno de los sistemas que más sufren el descuido de los conductores son las llantas. Para
evitar su desgaste y aumentar su vida útil, se recomienda:
 La presión de inflado debe ser la indicada por el fabricante y debe verificarse una vez
semanalmente. Recuerda que una baja presión puede aumentar el consumo de
combustible hasta un 15%.
 El desgaste nunca debe superar 2mm de profundidad.
 Alinea tu vehiculo con regularidad para evitar percances.

Sistema de suspension.

Este sistema como sabemos, también hace parte de uno de los principales elementos de
seguridad activa del vehiculo. Por esto debes chequear su correcto funcionamiento
continuamente.

Sistema de escape.

El sistema de escape es el que lleva los gases del motor al exterior del vehiculo. El
mantenimiento preventivo de dicho sistema consiste en verificar periódicamente que el
muffler no tenga agujeros que le impidan cumplir con su función de silenciador.

Dirección hidráulica.
Es importante que los niveles del líquido hidráulico estén al nivel correcto (cada mes). Si el
nivel se encuentra por debajo de la marca mínima, se deben ubicar las posibles fugas en
las tuberías, sensores o en la bomba.

Filtro.

 Debe cambiarse cuando este sucio. Evita limpiarlo con aire a presión o golpearlo.
 El filtro de aceite debe cambiarse cada dos cambios de aceite o cada 2500 kilómetros.
 El filtro de gasolina convencional se cambia con cada cambio de aceite. El resto se
cambia cada 20.000km, o de acuerdo a las especificaciones del fabricante.

1.5. Teniendo en cuenta los riesgos asociados a la labor (actividades anteriores),

identifique la prioridad particular y general de atención de los mismos.

El mantenimiento preventivo del vehículo es una labor que todos como conductores tenemos que
tener presente en nuestras vidas. Lee el manual del propietario del vehículo y programa las
próximas revisiones de tu vehículo con tiempo. Así tendrás una conducción más segura y
confortable.
Con esto garantizaremos una seguridad en el vehiculo ya que con un buen mantenimiento se
evitan accidentes que pueden ocasionar hasta la muerte, también al momento de llevarlo a un taller
verificar o indagar sobre este ya que no todos los mecánicos actúan de la manera correcta. Y pues

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esto no solo afecta el vehiculo sino también en algunos casos nuestras vidas, hay que recordar que
un vehiculo en perfectas condiciones salva vidas y salva tu bolsillo.

1.6. Elabore un informe que contenga los servicios de mantenimiento que se deben
realizar de acuerdo con el kilometraje recorrido.

Realizar el mantenimiento de tu vehículo es una actividad que debes hacer por tu seguridad, las de
las demás personas, y por evitar sanciones. Este mantenimiento varía cada que tu auto tiene cierto
kilometraje recorrido.
Aquí te enseñaremos qué aspectos debes  tener en cuenta para hacerlo:
 Cada 5.000 Kilómetros:
 Cambiar el aceite y el filtro del mismo y el del aire
 Revisar el aire de las llantas y el nivel de deterioro de la banda de rodamiento
 Comprobar la tensión del embrague o freno y de la correa del motor
 Verificar que las luces y el funcionamiento de los comandos del tablero.
 Mirar que el líquido de frenos esté en el nivel adecuado.

 Cada 10.000 Kilómetros.

 Funcionamiento de las luces y del tablero de mando.

 Estado de alternador y arranque
 Desgaste de articulaciones y rotulas y el estado del guardapolvos
 Sistema de admisión, mangueras y tuberías
 Revisión del nivel de los líquidos (Frenos, agua o refrigerante, aceite, líquido de motor, etc.
 Realizar lavado del motor
 Revisar tensión de freno de pie y de mano
 Alineación, balanceo y rotación de las llantas para garantizar un desgaste parejo.
 Inspección del sistema eléctrico.

 Cada 20.000 Kilómetros

 Cambiar aceite y su filtro
 Reposición del Filtro de aire y de combustible
 Sustitución de las pastillas de frenos y de bandas traseras
 Cambio de aceite de dirección, transmisión y caja de velocidades
 Calibrar las llantas y rotarlas nuevamente
 Calibrar los frenos
 Verificar la tensión del embrague y las correas de motor
 Alinear y balancear el auto
 Engrasar los rodamientos de las llantas de atrás.

Cada 40.000 kilómetros

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Debes repetir el mantenimiento de los 30.000 kilómetros y adicionalmente hacer el mantenimiento
y sondeo del radiador.

Cada 50.000 Kilómetros

Repetir el mantenimiento de los 30.000 kilómetros y adicionalmente sincronizar el motor de
inyección o de  carburador y ajustar la suspensión.

Cada 100.000 Kilómetros

 Alinear el vehículo
 Sincronizar el motor
 Ajustar la suspensión
 Cambiar las pastillas y el líquido de frenos, bujías de encendido, cables de alta y correas
 Sustituir el líquido refrigerante, de radiador, aceite y su filtro.
 Realizar peritaje especializado para prevención de fallas.

Recuerda que adicionalmente a estos mantenimientos, anualmente debes realizarle a tu carro la
revisión tecno mecánica, la cual es obligatoria para todos los vehículos.

1.7. Basándose en los conceptos de mantenimiento correctivo predictivo y preventivo

elaboré un trabajo escrito con normas apa donde se establezca la relación de cada tipo
de mantenimiento con un problema real en los vehículos anexando un despliegue
fotográfico de la actividad causa y solución del problema

Problema

 
La señora paula llega al conseccionario de ford, ella dice que su vehiculo no ha recibido ningun tipo
de mantenimiento desde que lo adquirio, nos dice que lo compro hace 5 años, debido a las
sircunstancias presentadas debemos hacer el debido proceso de recibir el vehiculo, luego
procedemos a nalizar las fallas que este tenga.

Al ver que su vehiculo no ha tenido mantenimiento desde que lo adquirio verificamos los niveles de
aceite y si este esat en buenas condiciones, a ver que no lo esta procedemos a cambiar este, su
vehiculo se debe cambiar aceite cada 6 meses o 10.000 km, al cambiar el acietie debemos cambiar
el filtro de este mismo sitema como lo indica el manual de usuario, el filtro de aceite lo debemos
cambiar ya que se pueden alojar todo tipo de residuos no deseados que pueden obstruir o
perjudicar algun sistema inteerno en el motor, este cambio debe hacerse cada 6 meses como parte
del ajuste principal de sistema de combustion interno, al ajustar todo esto tambien debemos
verificar los sensores y actuadores del sistema y esto lo hacemos mediante un scanner que
conectamos al unidad de control del vehiculo para verificar y/o programar algun componente mal
funcionando o si alguna pieza ha sido cambiada debemos tener en cuanta los parametros de dicho
sensor o actuador para que el sistema y la undad de control funcionen correctamente

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Para verificar la presion de las llantas es necesario hacer la revicion mediante los equipos de
presion de aire de las ruedas, hay que llenar las llanats con la presion indicada en su primera vez
cada 15.000 mk y en cada mantenimiento correctivo a 10.000 mk para evitar el desgaste excesivo
o daño permanente de estos

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Para poder verificar los amortiguadores se debe revisar que no tenga ningun tipo de fugas o algun
tipo de desgaste tanto en el material como en el coheficiente elastico que este posea, tambien
debe verificarse que tipo de amortiguador es, si son hidrahulicos debe verificarse si hay alguna figa
del liquido que posean o del muelle y el material del que esta hecho, si es el caso de que sean
neumaticos debe revisarse cada esfera con su respectiva electrovalvula y que esta no posea alfuna
fuga o mal funcionamiento en la unidad de control, en algun caso si presentan fallas o desgaste
deben ser preemplazados de dos en dos, si presentan algun sensor o actuador debe ser
programado en la unidad de control con sus respectivos valores que indica el fabricante

Se debe revisar el anticongelante ya que este es indispensable en los vehiculos que se enfrentan a
temperaturas bajas, este procedimiento debe hacer en cada revision ya sea preventiva o correctiva
del vehiculo

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Se debe comprobar el estado y la carga de la bateria en cada cambio de aceite, como la señora
paula no ha tenido ninguna intervencion en su vehiculo debemos verificar el estado de la bateria, si
presenta corrosion en los borners, algun corto en el cableado o desgaste de este y verificar las
conexiones al alternador ya que este ultimo es el que nos genera el voltage de vuelta a la bateria
mediante el moviemiento constante del siste amde combistion interna, tambien debe verificarse si
el liquido que presenta la bateria esta en buen estado, en el caso que no sea asi debe sustituirse la
bateria por una en buen estado

Debemos comprobar el acite de direccion en caso de alguna fuga o mal funcionamiento de

este, lo podemos hacer en un banco de anineacion en caso de que la direccion tenga una
falla mecanica o del circuito hidraulico en este caso debemos identificar el problema y
remplazar las partes que sean necesaria para el buen funcionamiento pero antes de esto
debemos dranr el aceite y en cuyo caso del vehiculo de la señora paula debemos
remplazarlo por uno nuevo para que el sistema se adapte mejor a los cambio o
correcciones mecanicas, si el sistema posee sensores o actudores debemos revisarlos
median la unidad de control para evitar alguna falla elcttronica en le circuito hidraulico
que posea

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Por ultimo debemos revisar el estado de los frenos y sus sistema hidráulico, para esta revisión
debemos tener en cuenta las mangueras o líneas del circuito hidráulico en busca de alguna fuga,
también debemos revisar el estado de los discos y de las pinzas de freno en el caso de la señora
paula debemos revisar también los frenos trasero en busca de alguna fuga o problema mecánico
que este posea y posteriormente corregirlo, el líquido de los frenos debe ser drenado para hacer el
mantenimiento en caso de falla mecánica, luego de hacer las correcciones necesarias se vierte un
aceite nuevo de los parámetros que indica el fabricante para así detectar alguna otra falla y en
caso de remplazar alguna pieza debemos tener en cuenta los elementos pieza eléctricos o
electrónicos y si estos están en buen estado, para revisarlos hacemos nuevamente uso de scanner
y verificamos los para metro estén bajo los estándares que indica el manual del vehículo

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