Promoción de la

seguridad vial y la
protección de los
conductores durante
sus trayectos en las
carreteras
Implementación
de puntos seguros

#SalvemosVidasEnLaVía
 ANSV - Implementación de puntos seguros

1. ¿Una implementación de
puntos seguros? ¿Para qué?

Los puntos seguros son una estrategia de seguridad vial que puede desarrollarse en
todas las regiones del país, teniendo en cuenta las necesidades y posibilidades de cada
contexto. Su implementación tiene el propósito de salvaguardar la vida de los con-
ductores que interactúan en las vías.

Esta estrategia surge para que los conductores reciban apoyo e información relevante
acerca de:

› la necesidad de hacer pausas en

el camino que eviten la fatiga y
los factores de riesgo que esta
conlleva;
› la importancia de transitar a
velocidades seguras para proteger
su vida y la de otros;
› las buenas prácticas técnico-mecánicas que
permiten que sus vehículos sean más seguros;
› acompañamiento mecánico básico;
› el estado mecánico de su vehículo;
› salud y bienestar en la vía.

Estas medidas y acciones en la vía deben ser lideradas y apoyadas por las autoridades
de tránsito de cada región, en articulación con otras entidades, buscan disminuir los
accidentes de tránsito ocasionados por fallas técnico-mecánicas de los vehículos o por
comportamientos imprudentes de los conductores, así como dar atención oportuna a si-
tuaciones de salud que puedan poner en riesgo el bienestar y la vida de los conductores
y de quienes transitan por las carreteras del territorio nacional.

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 ANSV - Implementación de puntos seguros

2. ¿En qué se enfocan

los puntos seguros?

Como ya se vio, los puntos seguros son una estrategia que pueden liderar las entidades
del sector transporte y las autoridades de tránsito, cuya finalidad es promover la segu-
ridad y protección de los conductores de todo tipo de vehículos durante sus trayectos
en las vías; sin embargo, también permite priorizar un tipo de conductor específico, si se
requiere, por ejemplo, transportadores de carga, operarios de transporte público o mo-
tociclistas. La priorización depende de las condiciones del contexto y las necesidades
de cada territorio.

¿Dónde se ubican los puntos seguros?

Los puntos seguros pueden ubicarse en las vías nacionales tanto rurales como urbanas,
donde los conductores podrán recibir información sobre una oferta técnico-mecánica
y una oferta de bienestar que, por la actual emergencia sanitaria, puede enfocarse en
verificar sus condiciones básicas de salud y fomentar protocolos de bioseguridad.

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3. ¿Qué le ofrece un punto seguro

a los conductores y sus vehículos?

Los puntos seguros disponen de dos ofertas, una asociada a temas técnico-mecánicos
y otra enfocada en el bienestar de los conductores.

El punto seguro es una estrategia pedagógica de seguridad vial basada en

la prevención, con el fin de disminuir los siniestros en las vías, promoviendo la
seguridad en los vehículos por medio de revisiones técnico-mecánicas, así como
ofreciendo servicios que brinden bienestar y seguridad al conductor

Acciones pedagógicas

Mayor
Usuarios seguros seguridad Vehículos seguros

vial

Al decidirse por la implementación de un punto seguro es necesario identificar los servi-

cios de la oferta técnico-mecánica y seguridad del vehículo que puede ofrecer.

› Inspección de las condiciones del vehículo.

› Información sobre revisión preoperacional.
› Información de los elementos de protección
del vehículo y del conductor (casco, reflectivos,
cinturón de seguridad, entre otros).

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› Orientación acerca del correcto uso del cinturón de seguridad.

› Acompañamiento mecánico básico.
› Recomendaciones para el mantenimiento preventivo del vehículo.
› Información de velocidades seguras.

Servicios que pueden considerarse para la oferta de bienestar y acompañamiento

al conductor.
› Hidratación.

› Entrega de un refrigerio saludable.

› Asistencia médica básica.
› Pausas en el camino para reducir la fatiga.
› Ambulancia.

Por situaciones como la coyuntura actual, generada por la pandemia de la covid-19, es

recomendable incluir en la oferta de bienestar servicios complementarios orientados a
la bioseguridad de los conductores como:
› Recomendaciones de cuidado para reducir los riesgos de contagio.
› Servicio de baño y lavamanos.
› Orientación en lavado de manos para prevenir el contagio del virus.
› Toma de temperatura al conductor.
› Entrega de elementos de bioseguridad como guantes, tapabocas, gel antibacteriano,
entre otros.
› Desinfección de la cabina de los vehículos.

Transporte Urbano

Los servicios que se decidan ofrecer estarán

determinados por dos condiciones: la población que
se requiera priorizar y las posibilidades o recursos
propios del territorio. Así mismo, los servicios
ofertados pueden expandir su gama de opciones si
se logran alianzas con asociaciones o empresas de
la región para ser implementados.

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 ANSV - Implementación de puntos seguros

4. ¿A quién se atiende
en un punto seguro?

En los puntos seguros se atenderán a los conductores de todo tipo de vehículos mo-
torizados, incluyendo motociclistas. Sin embargo, cada sector, municipio o región ha
de priorizar la población a atender según el contexto: si es urbano, por ejemplo, el área
de mayor concentración puede ser la de los conductores de transporte público, pero,
si se trata de una zona rural, el enfoque serían los transportadores de carga o los mo-
tociclistas. Cada municipio tiene unas dinámicas de movilidad diferentes y, por ende, la
intervención de los actores viales debe priorizarse con base en el contexto particular, en
especial en lo referente a las estadísticas de siniestralidad vial del territorio.

Con la coyuntura actual, los puntos seguros pueden privilegiar, por ejemplo, a trans-
portadores de carga, quienes se encuentran dentro de las medidas de excepción del
gobierno nacional en el marco del aislamiento preventivo y quienes por la naturaleza de
su trabajo tienen una alta exposición a factores de riesgo asociados a la seguridad vial
y al virus.

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 ANSV - Implementación de puntos seguros

Si quiero implementar un punto

5. seguro, ¿qué proceso debería seguir?

¡Empecemos a prepararnos!
1 Paso Alistamiento

Respecto a la logística, ¿qué recomendaciones se

deben seguir?
Técnico en temas mecánicos, técnico en temas de salud
y auxiliar logístico. Contar con elementos como carpas,
conos, agua, megáfonos, entre otros.

¿Dónde debería ubicar un punto seguro?

Identificar el lugar donde se tenga mayor impacto. Tener
en cuenta: afluencia de usuarios de los vehículos que se
quiere intervenir y la disponibilidad del espacio para
Elementos poder detener los vehículos.
a evaluar
¿Qué datos debería recolectar?
Mobiliario Los definidos según los servicios a atender con las
Protocolos ofertas técnico-mecánica (como los 9 factores clave)
y de bienestar (como datos de contacto).
Servicios
Registro ¿Alguna sugerencia para almacenar los datos
que se recogen en un punto seguro?
Información homogeneizada almacenada en registros
diarios. Es importante unificar datos para evitar
escrituras diferentes como: moto, motociclista o motos.

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 ANSV - Implementación de puntos seguros

¡Aliados del punto seguro!

2 Paso Articulación de actores y divulgación

¿Debe existir articulación con autoridades de tránsito?

¡Sí!
SIGA

Definición de la
Definición del Verificación
ubicación del
Contacto con protocolo de diaria de apoyo
punto seguro, de
la autoridad detención de de la autoridad
manera articulada,
de tránsito vehículos por de tránsito y
con las
competente. parte de la reporte de
instituciones o
autoridad de novedades.
actores
tránsito.
involucrados.

¿Los puntos seguros se pueden divulgar y promocionar?

• Comunicar la base de los puntos seguros es esencial: ¿qué son, para
qué son y dónde están ubicados?
• La divulgación y la promoción sirve para que las empresas, gremios,
colectivos y particulares dirijan sus vehículos y conductores al punto
seguro.
• Es útil elaborar una estrategia de comunicación con entidades
asociadas, tales como gremios de transportes o transportadores de
servicio público.

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¡Acción!
3 Paso Instalación e implementación

Instalación
Prever y dotar el punto seguro de los elementos
indispensables para su servicio, definir el número de
intervenciones y la duración de cada una de ellas.

Implementación

Oferta
técnico- Oferta de
Introducción bienestar Cierre
mecánica

Relatar el Acompañamiento
propósito de la de revisión Acompañamiento Retroalimentación
intervención y tecno-mecánica de bienestar e y recomendaciones
mención de y vehículos higiene. finales.
ofertas. seguros.

¡¿Cómo vamos?!
4 Paso Seguimiento a los puntos seguros y utilidad
de la información recolectada

Seguimiento
Verificar cómo se lleva a cabo lo planeado en la fase
de alistamiento, validar su ubicación y la pertinencia
de los servicios que está ofreciendo

Utilidad
Sus acciones benefician y protegen la vida en la vía, además, su
implementación ofrece la posibilidad de obtener información útil
sobre la movilidad de la región, en la medida en que entrega un
panorama mayor y actual, el cual favorece la toma de decisiones.

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ANSV - Implementación de puntos seguros

A continuación se detalla cada uno de los pasos necesarios para la implementación de

un punto seguro, sus características y las acciones sugeridas en cada uno.

Al llevar a cabo la implementación de un punto seguro, se recomienda compartir

la iniciativa con la Agencia Nacional de Seguridad Vial - ANSV
ansv.gov.co

Paso 1.
¡Empecemos a prepararnos!
Alistamiento
Tras definir el o los actores viales a intervenir, según el análisis realizado al momento de
identificar la población, se recomienda la preparación del punto seguro seleccionando
los aspectos a tener en cuenta durante la inspección vehicular. Estos aspectos deben
ser definidos de acuerdo con las capacidades técnicas y operativas con las que se
cuente para la implementación. A continuación se listan 9 factores clave que inciden
directamente en las condiciones de seguridad vial de los vehículos:

› Estado de las llantas (inflado, textura, calado).

› Temperatura de los frenos.
› Sistema óptico del vehículo.
› Estado general de la carrocería o del marco
de la motocicleta.
› Disposición de los elementos de seguridad pasiva
y los elementos de protección personal.
› Elementos del equipo de prevención y seguridad del vehículo.
› Estado y tensado de la cadena de transmisión (cuando aplique).
› Disposición y uso de las cintas reflectivas para delimitar el
gálibo del vehículo (Resolución 3246 de 2018).
› Disposición y uso de espejos y retrovisores, que incluye tener
en cuenta los puntos ciegos del vehículo y el reconocimiento
de la distancia y el espacio seguros para adelantar ciclistas o
motociclistas en la vía.

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ANSV - Implementación de puntos seguros

De igual forma, se debe definir el número de as-

pectos a incluir en la oferta de salud y bienestar
para el conductor, ya que esta también tiene una
incidencia en la seguridad vial y el desempeño de
los conductores, como se mencionó anteriormente.
Aunque dicha definición es discrecional para cada
implementador de los puntos seguros, a continua-
ción se listan tres componentes que generan muy
buen impacto en los conductores:

› Pausas activas e hidratación.

› Servicios de baño.
› Entrega de elementos de bioseguridad (teniendo
en cuenta la coyuntura generada por la covid-19).

Otras consideraciones especiales que se deben tener en cuenta para el alistamiento del
punto seguro son:

› Disponer de los elementos necesarios para el montaje y operación como carpas,

sillas, equipos informáticos, entre otros.
› Definir el personal técnico capacitado para atender la oferta técnico-mecánica y la
oferta de bienestar que se haya definido.
› Preparar los protocolos requeridos para el desarrollo de las inspecciones técni-
co-mecánicas, así como de los elementos de bienestar. Incluir también el protocolo
general del punto seguro que debe describir, por ejemplo: la forma de detener el ve-
hículo, la forma en que se contactará al conductor, etc.
› Generar un documento con recomendaciones que pueda utilizarse como guía o ins-
tructivo para llevar a cabo la inspección y los servicios definidos en el punto seguro.
› Disponer, en lo posible, de una herramienta informática para el registro y seguimiento
de las inspecciones.

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ANSV - Implementación de puntos seguros

Respecto a la logística, ¿qué

recomendaciones se deben seguir?

Del alcance definido para el punto seguro depende-

rá su logística. A continuación, se mencionan algunas
consideraciones relacionadas específicamente con el
personal:

El personal mínimo requerido debe ser técnicos en

áreas relacionadas con la mecánica automotriz y la
salud, así como auxiliares logísticos. Cada perfil apo-
ya las labores que se definieron en los puntos ante-
riores, relacionadas con población a atender y los Por la coyuntura actual, todo el
servicios a prestar. personal involucrado en el punto
seguro debe tener en cuenta
los protocolos de bioseguridad
Acorde a las posibilidades de la región se puede
existentes, que rigen en la
considerar otros perfiles que ofrecen servicios par- nación y en cada región.
ticulares asociados a los requeridos, como:

› Líder en salud. Sus labores pueden enfocarse a dirigir ejercicios de higiene como el
lavado de manos y brindar recomendaciones de autocuidado y mitigación del riesgo
de exposición a virus durante la conducción del vehículo.
› Auxiliar de aseo para la oferta de salud. Puede apoyar acciones de desinfección
de baños y lavamanos posterior a cada uso, así como realizar la desinfección de la
cabina del vehículo del conductor.
› Auxiliar logístico. Puede participar en acciones relacionadas con entregas de refri-
gerios o elementos a los conductores, registros fotográficos, entre otros.
› Vigilante. Puede ser útil disponer de personal de vigilancia para dejar los puntos
instalados durante la noche evitando el monte y desmonte diario.

Es necesario que todo el personal tenga los cuidados necesarios, establecidos en los
instructivos, guías o protocolos, los cuales pueden incluir acciones desde el lavado de
manos, después de cada interacción social, hasta garantizar suficiente agua para el
personal presente.

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¿Dónde debería ubicarse un punto seguro?

Decidirse por la ubicación de un punto seguro de-

pende de la realidad y posibilidades de cada territo-
rio. En este sentido, es clave la siguiente pregunta:
¿dónde se tendría mayor impacto con la implemen-
tación de esta estrategia? La respuesta se da con
la información correspondiente a los usuarios de
la vía que se quieren intervenir e impactar, como
conductores de carga, motociclistas, particulares,
de pasajeros.

Es importante tener en cuenta los detalles y características del espacio, para

que algunas acciones, como el parqueo, puedan llevarse a cabo, así como la
disposición de lugares para ubicar servicios de comida y baños, en la medida
de lo posible, que pueden beneficiar la implementación del punto seguro.

La ubicación de los puntos seguros puede responder a un equilibrio entre el flujo ve-
hicular y los puntos de mayor accidentalidad y, de ser posible, tener la opción de rotar
para ampliar la cobertura.

¿Qué datos debería recolectar?

A partir de la información que se desea obtener con
la implementación del punto seguro y consideran-
do que esta es la base de los análisis o reportes a
realizar, se sugiere la recolección de los siguientes
datos base:
› Acompañamiento técnico-mecánico y de
seguridad del vehículo. Lugar de la inspec-
ción (departamento y municipio), tipo de vehícu-
lo, placa y resultado de cada ítem revisado en
la inspección, según se haya seleccionado entre
los 9 factores clave al inicio del alistamiento.

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ANSV - Implementación de puntos seguros

› Acompañamiento de bienestar al conductor. Nombre, tipo y número de do-

cumento, correo electrónico, EPS, teléfono, sexo, edad, empresa transportadora (si
aplica) y datos relacionados con el estado de salud, entre otros.

Con la información que se planea registrar es posible llevar a cabo un posterior segui-
miento a conductores y vehículos inspeccionados, con el fin de identificar, entre otros, el
comportamiento de los conductores, enviar alertas a empresas transportadoras, verificar
los cambios o ajustes sugeridos en la inspección. Esta información además sirve de
base para planear e implementar futuros programas o estrategias.

Se debe procurar el almacenamiento a la fecha del reporte diario del número de con-
ductores intervenidos en el punto seguro, pues estos reportes permitirán establecer
las modificaciones o ajustes en la forma en que se encuentra operando el punto y las
estadísticas de los actores viales. Si se opta por almacenar registros fotográficos y/o
audiovisuales, se debe realizar la compilación por fecha, para que, en caso de requerirlo,
sea posible su consulta en futuros análisis, planeaciones y toma de decisiones con las
autoridades locales o de tránsito.

La información que decida recopilar y analizar será útil para la toma

de decisiones como municipio, empresa o actor vial.

¿Alguna sugerencia para almacenar los

datos que se recogen en un punto seguro?
Es necesario seleccionar las herramientas que per-
mitirán recoger y almacenar los datos que se han
definido, pero también definir cómo se va a realizar
el seguimiento de los beneficiarios y qué análisis
se desea establecer. Para este almacenamiento de
información, se sugiere tener en cuenta las siguien-
tes características y recomendaciones:

› Almacenar los datos en archivos digitales de hoja electrónica, preferiblemente con lis-
tas desplegables en algunos campos, para garantizar la uniformidad de la información
(así se evita que aparezcan datos como “moto”, “motociclistas”, “motos” y se define
un valor único, por ejemplo: “Motos”).

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ANSV - Implementación de puntos seguros

› Generar archivos con los registros de las intervenciones realizadas diariamente y

guardarlos con la fecha en que se realiza. Esto hace posible identificar a futuro con
facilidad los momentos en que se llevaron a cabo las intervenciones.

› Haceruso de la información y socializarla con las entidades competentes, para llevar

a cabo la toma de decisiones a nivel de la región.

A partir de los reportes generados, se identifica cuáles son las novedades

más recurrentes en el corredor y en general, durante la implementación del
punto seguro.

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ANSV - Implementación de puntos seguros

Paso 2.
¡Aliados del punto seguro!
Articulación de actores y divulgación
¿Debe existir articulación
con autoridades de tránsito?
La información que se derive de las acciones, res-
puestas, inquietudes, reportes y demás situaciones
sucedidas en los puntos seguros, permite mantener SIGA
contacto permanente con el personal designado por
las autoridades de tránsito para identificar novedades
en la ejecución de los puntos. Estos agentes serán
los enlaces en cada municipio y apoyarán la imple-
mentación del proceso y la detención de los vehícu-
los, si se llega a requerir.

Dependiendo de la ubicación de los puntos seguros y de la entidad implementadora, se

requerirá la articulación con la autoridad de tránsito competente ya sea del cuerpo de
tránsito del municipio o de la Dirección de Tránsito y Transporte (DITRA), en el caso de las
carreteras nacionales. Sin embargo, existirán excepciones, por ejemplo, cuando el punto
se encuentre ubicado en un espacio privado como patios de empresas. A continuación,
se presenta el proceso recomendado para la articulación con la autoridad competente.

Articulación con autoridades de tránsito

Definición de la Definición del Verificación

ubicación del protocolo de diaria de
punto seguro, Contacto con
la autoridad detención de apoyo de la
de manera vehículos por autoridad
articulada con de tránsito
competente. parte de la de tránsito
las instituciones autoridad de y reporte de
o actores tránsito. novedades.
involucrados.

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ANSV - Implementación de puntos seguros

¿Los puntos seguros se pueden

divulgar y promocionar?
La mejor forma de que un punto seguro sea útil a la re-
gión, a la zona, al municipio o a la vía en donde se dis-
pone es que este sea conocido por su propósito, por lo
cual es necesario darlo a conocer. Esta divulgación pue-
de llevarse a cabo a través de los canales de informa-
ción y comunicación que se reconozcan en cada sector,
buscando principalmente dar a conocer características
del punto seguro, como:

› Es un lugar de acompañamiento para el conductor y su vehículo. El punto seguro no

es un lugar para impartir multas o comparendos.
› Busca mejorar la recepción de las entidades viales en la región.
› Ofrece acompañamiento pedagógico y formativo. No busca establecer control.
› Aboga por la acción formativa y pedagógica, entendiendo que existen maneras para
generar un cambio comportamental entre los actores viales, por una parte la del com-
parendo o la multa y, por otra, la del ejercicio formativo y pedagógico.

Para obtener mayor divulgación se puede elaborar una estrategia de

comunicación con entidades asociadas, tales como gremios de transportes
o transportadores de servicio público.

Comunicar la base de los puntos seguros es esencial:

¿qué son, para qué son y dónde están ubicados?

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ANSV - Implementación de puntos seguros

Paso 3.
¡Acción!
Instalación e implementación
› Instalación
Parte inicial de la instalación es prever la parte del
tiempo efectivo de las jornadas, el tiempo para pre-
parar los implementos como carpas, sillas, estación
de café o los elementos adicionales como baños,
lavamanos o los relacionados con la verificación del
estado de salud. Para todos estos elementos habrá
que tenerse en cuenta el requerimiento de espacio.

El número de intervenciones a llevar a cabo está asociado con la

disposición de personal y de elementos. La meta será definida en conjunto
con la autoridad de transporte. Se recomienda que la intervención
tenga una duración de 10 minutos; sin embargo, se puede variar este
tiempo, teniendo en cuenta que se está deteniendo el tráfico, el ritmo del
conductor y que este no debe verse afectado en gran escala, por lo cual se
sugiere realizar un procedimiento ágil.

› Implementación
Al iniciar la implementación e interactuar con el
conductor, es necesario describirle, de manera
general, los pasos que se siguen en el punto se-
guro, la información que se ofrece, las acciones
que se implementan y los datos que se recopilan.

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ANSV - Implementación de puntos seguros

Es importante el reconocimiento de lo que se va a hacer y su finalidad. La siguiente

estructura busca ofrecer los momentos que se deberían tener en cuenta durante la
intervención:

Momentos de la implementación

Oferta Oferta
Introducción Cierre
técnico-mecánica de bienestar

Relatar el
Acompañamiento
propósito de Acompañamiento Retroalimentación
de revisión
la intervención de bienestar e y recomendaciones
tecno-mecánica y
y mención de higiene finales
vehículos seguros
ofertas

› Explicación de › Explicación de › Información › Recomendaciones

la estrategia. seguridad activa sobre pausas sobre velocidades
y pasiva. activas: en seguras u otras
› Solicitud de
qué consisten, buenas prácticas
datos básicos. › Notificación de
cuándo se de seguridad vial.
las acciones que
realizan, para
se realizan en la › Posibles factores
qué son útiles.
inspección. de riesgo
› Información adicionales.
› Aclaración de lo
sobre buenas
que comprende › Microsueños.
prácticas
una revisión
y buenos
preoperacional.
hábitos en la
vía: higiene,
coyuntura
covid-19,
bioseguridad y
otros cuidados.

Durante las acciones relacionadas con las

ofertas, es necesario el reconocimiento

¿? de información asociada a la que se pla-

nea recopilar, con el fin de registrarla.

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ANSV - Implementación de puntos seguros

El mensaje entregado al conductor es un diagnóstico general de los aspectos de la re-

visión y en este se indica la importancia del mantenimiento adecuado del vehículo para
minimizar factores de riesgo. Adicionalmente se explica la relación entre la seguridad vial
y cada uno de los aspectos técnico-mecánicos que se revisan.

En cuanto a la oferta de bienestar, definida por la población objetivo a quien se dirigen

las acciones (conductores de transporte de carga, motociclistas, conductores de trans-
porte público, entre otros), se podrá incluir: servicio de baños, entrega de refrigerios, kit
de autocuidado, pausas activas, desinfección de la cabina o, en caso de motos, limpieza
del manubrio, guantes y casco.

En aras de disminuir los factores de riesgo que, asociados a la debilidad o falta de ener-
gía de los conductores, pueden aumentar la posibilidad de ocurrencia de un siniestro
vial, dentro de las intervenciones pedagógicas y de higiene que se desarrollen, se sugie-
re hacer entrega al conductor de un refrigerio, un kit de autocuidado y recomendaciones
para respetar las señales de tránsito.

Complementario a lo dispuesto para la higiene personal, se encuentran las acciones

dirigidas al aseo de la cabina durante el viaje, además, se enfatiza en la importancia
del lavado de manos constante y en la reducción del nivel de exposición durante la
conducción y las labores que en esta realicen. En el punto seguro, la cabina puede ser
desinfectada con los productos químicos adecuados.

En caso de que dentro de un vehículo se encuen-

tren ocupantes adicionales al conductor, ambos
podrán participar en el desarrollo de la actividad. Si
un conductor se niega a participar de la actividad, PUNTOS SEGUROS

luego de haber recibido la explicación correspon- SIGA

diente, se deberá intervenir otro vehículo, pues la AMBULANCIA

participación en la actividad es voluntaria. 123

En caso de que se identifique una persona

con alguno de los síntomas de alerta de la
covid–19, se deberá alertar a la autoridad
de transporte e implementar el protocolo
correspondiente.

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ANSV - Implementación de puntos seguros

Paso 4.
¡¿Cómo vamos?!
Seguimiento a los puntos seguros y
utilidad de la información recolectada
› Seguimiento
Al implementar el punto seguro, es necesario verificar
la manera en que se implementó lo planeado en la fase
de alistamiento, identificar lo que está sucediendo en la
práctica, así como las diferencias entre lo planificado y
el funcionamiento del punto. Esto con el fin de observar En cuanto a las
condiciones operativas
posibles formas de proceder en pro de su mejoramiento.
de los puntos, es
Vale la pena revisar si la ubicación del punto seguro ha sido necesario preguntarse:
¿son suficientes?,
acertada, así como los horarios de funcionamiento frente a los
¿son necesarias?,
tiempos en que la vía presenta mayor movilidad y la pertinen- ¿requieren ajustes?
cia de los servicios que se están ofreciendo.

› Utilidad
En los territorios, los datos recopilados y la experiencia de la implementación del punto se-
guro repercuten positivamente en la toma de decisiones, pues esta se podrá realizar sobre
datos veraces, cercanos y contextualizados respecto a movilidad y seguridad vial.

La información recopilada sirve para complementar la información de la movilidad en el

contexto, puesto que da un panorama mayor y actual; de ahí la importancia de contar con
datos para fundamentar las decisiones, dirigir estrategias complementarias en el munici-
pio e identificar qué factores se deben modificar para el fortalecimiento de la estrategia.

A partir de la información que permite recopilar cada oferta es

posible obtener un panorama sobre la situación más recurrente
tanto en lo tecno-mecánico como en los hábitos o prácticas de
salud en conductores. Con dicho panorama, las nuevas acciones
que se planeen, además de complementar las que ya estén en
marcha en el punto seguro, permitirán en el corto plazo lograr el
propósito por el cuidado de la vida de todos los actores viales.

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