COMPACTACIÓN EN PAVIMENTOS

La compactación es la etapa final de las operaciones de pavimentación con

mezclas asfálticas en caliente. En esta etapa se desarrolla la resistencia total de la
mezcla y se establecen la parte lisa y la textura de la carpeta.

Compactadores de rodillo metálico y vibratorio

Esta maquinaria es utilizada luego del extendido de las diferentes capas de la estructura con el fin
de lograr las densidades requeridas y así obtener las máximas resistencias

COMPACTADOR VIBRATORIO O TIPO RODILLO VIBRATORIO

son máquinas utilizados para compactar materiales asfálticos para pavimentos, utilizan una
configuración de doble tambor, Maquinaria utilizada para la compactación de capas relativamente
gruesas gracias a que las vibraciones producen una mejor compactación, especialmente en suelos
no cohesivos.

CARACTERISTICAS

Está compuesta de dos rodillos de llanta lisa que ejercen una fuerza de compactación que es
combinación de su peso y de la vibración de sus rodillos. Estos poseen un diámetro que varía entre
0,9 m y 1,5 m y un ancho entre 1,2m a 2,4m. Su peso en orden de trabajo varía entre 2 y 12
toneladas aproximadamente.
Las unidades que poseen un rodillo liso son propulsadas por ruedas neumáticas, y en aquellas que
poseen dos rodillos lisos, la fuerza es ejercida por ambos tambores. La vibración es generada por
cargas excéntricas ubicadas en los rodillos.

Estos son propulsados por el motor, aunque en forma independiente de la velocidad y recorrido
de la máquina. Se recomienda que la frecuencia y amplitud de la vibración, además de la velocidad
del rodillo sean ajustadas de tal forma que se produzcan por lo menos 30 golpes de vibración por
cada metro de compactación para obtener una superficie lisa. como se muestra en la Figura
SISTEMA DE ROCIADO DE AGUA
DIMENSIONES

RODILLOS LISOS ESTÁTICOS

Al igual que los rodillos vibratorios poseen una o dos llantas metálicas lisas para la compactación de las capas
o mezclas asfálticas. La fuerza de compactación es ejercida solamente por la carga estática lineal, es decir, su
peso. Por esta razón es necesario que estas máquinas sean más pesadas que los rodillos vibratorios. El peso
total de un rodillo liso estático varía entre 3 toneladas y 14 toneladas. Al ejercer menor fuerza de
compactación se realizan capas más delgadas y se realiza un mayor número de pasadas por cada capa. Se
recomienda que el traslape entre pasadas sea de al menos la mitad del ancho del rodillo para lograr una
compactación uniforme. Entre sus ventajas se encuentran la facilidad de manejo de la máquina, su economía
y el menor riesgo de rotura de áridos
Es importante que antes de comenzar a compactar no provoquen daños en la nueva superficie
asfáltica, nunca pueden llegar a pararse durante el proceso de compactación. Por ello, el
mantenimiento de la máquina reviste una especial importancia. Primero es necesario
comprobar si el tambor está limpio, si hay suficiente combustible y aceite de motor y si en el
depósito hay agua suficiente para rociar los tambores.

La compactación se realizará siempre que la trabajabilidad de la mezcla sea la suficiente. En las

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mezclas asfálticas calientes se debe comenzar a compactar con la temperatura más alta posible
(superior a 120ºC), siempre que se pueda soportar laDEcarga
COMPACTADORAS ASFALTO:
del compactador sin arrollamientos ni
agrietamientos. Es aquella que tiene dos tambores también se le llama compactadora de doble rola.

Básicamente, la compactación se vuelve más efectiva con el aumento de la temperatura de la

mezcla de pavimentado. El rango de temperatura más ventajoso depende de la composición de la
mezcla, el espesor del pavimento.

LA COMPACTACIÓN DE LA MEZCLA ASFÁLTICA SE REALIZA

EN TRES FASES:
Compactación inicial: La compactación se realizará siempre que la trabajabilidad de la mezcla sea
la suficiente. se debe comenzar a compactar con la temperatura más alta posible (superior a
120ºC), y Se usan compactadores vibratorios o estáticos. Esta actividad se debera hacer sobre toda
la carpeta.

Compactación intermedia: Para obtener la densidad requerida antes del enfriamiento de la

mezcla. Con esta compactación se logran la densidad y la impermeabilidad requeridas

Compactación final: Para eliminar marcas sobre la superficie y alcanzar la suavidad final.
Generalmente se usan los compactadores neumáticos. Se hace mientras la mezcla este todavía lo
suficientemente caliente para permitir la eliminación de cualquier marca de la compactación.
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