ER-96.5.4 ECN: 201801325 VER.

6 - 13-11-2018

Bloques de distribución
Los bloques de distribución poseen de
tres a siete válvulas divisoras y un bloque
de derivación opcional sujeto a una placa
base segmentada. Los o-rings Viton (90
durómetro) sellan entra las válvulas
divisoras y la placa base, y entre los
segmentos de la placa base. Las
válvulas de retención están instaladas en
todas las salidas de puertos de
lubricación.
Las válvulas divisoras poseen pistones
calibrados que descargan una cantidad
predeterminada de aceite en cada ciclo
en un sistema de lubricación progresivo
de una sola línea.
NOTA: Los pistones están
calibrados a una válvula divisora
específica. No intente colocar un
pistón que no corresponda a una
válvula divisora.
Las válvulas individuales o dobles se
pueden convertir en individuales o cruzar
con otros puertos externamente. Tape
las salidas que no usa si va a usar la
válvula como si fuera individual o
1. Pistón 7. Bloques 9. Bloque del
cruzarla con otro puerto. intermedios extremo
2. Placa transversal
Los bloques de derivación pueden 3. Puerto de entrada 8. Puerto de salida 10. Tuerca de la
reemplazar una sección de una válvula 4. Bloque de entrada (la posición varilla roscada
divisora para eliminar los puntos de 5. O-rings correcta es 11. Varilla roscada
lubricación. Tape ambas salidas debajo descentrada, 12. Válvula divisora
6. Válvula de
hacia el bloque de 13. Tornillo de la
del bloque de derivación. Un bloque de retención
entrada) válvula
derivación se puede montar en cualquier
lugar de una placa base, pero requiere al FIGURA 1 Bloque de distribución típico
menos tres válvulas divisoras en
funcionamiento en su ensamblaje (es
decir que los bloques de derivación no pueden utilizarse en placas base de 3 secciones).
La placa base contiene las conexiones de entrada y salida de la válvula divisora, galerías interrelacionadas
y válvulas de retención incorporadas. Todas las tuberías de lubricación hacia y desde el bloque de
distribución se conectan a la placa base. La placa base posee un bloque de entrada, tres a siete bloques
intermedios, un bloque de extremo y tres varillas roscadas. El número de bloques intermedios de la placa
base determina el número de válvulas divisoras permitidas. Cada bloque de distribución requiere un mínimo
de tres válvulas divisoras.

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Ensamblaje del bloque de distribución
NOTA: Ver el manual de piezas correspondiente a la carcasa específico para ver los esquemas
de ensamblaje de válvulas distribuidoras, listados de piezas y kits de reparación disponibles.
1. Rosque tres barras de acoplamiento en el bloque de entrada hasta que los extremos queden al ras de la
superficie superior del bloque.
2. Deslice bloques intermedios dentro de las barras de acoplamiento. Verifique que estén instaladas las
juntas tóricas y que los puertos de descarga estén descentrados con respecto al bloque de entrada.
3. Deslice el bloque del extremo dentro de las barras de acoplamiento.
4. Coloque el ensamblaje de la placa base sobre una superficie plana.Use "Recommendations for Torque
Accuracy" in the appropriate ER-96.2.x document to tighten the tie rod nuts to the correct torque listed in
the ER.
5. Instale las válvulas distribuidoras con juntas tóricas en la placa base. Use "Recommendations for Torque
Accuracy" in the appropriate ER-96.2.x document to tighten the tie rod nuts to the correct torque listed in
the ER.

Prueba de presión para detectar derivaciones en la válvula

divisora
Cuando el pistón de la válvula divisora se desgasta, puede provocar una pérdida (derivación) de lubricante
en la válvula divisora. Las pruebas de presión o el reemplazo de todas las válvulas divisoras se deben hacer
cada doce meses. La prueba permite verificar que el pistón calce con suficiente ajuste en el diámetro interior
de la válvula divisora para brindar la presión adecuada y bombear el aceite hacia el punto de inyección. El
proveedor realiza pruebas de presión a todas las válvulas divisoras nuevas de Ariel.
Para probar los bloques de distribución y detectar derivacioness de la válvula, se requiere una bomba de
purga con un manómetro que permita alcanzar 5000 psig (350 barg). Ariel ofrece una bomba manual de
lubricación forzada opcional con manómetro (consulte el documento correspondiente de la serie de ER-
96.1.x). Haga una prueba de presión a cada válvula divisora, de a una por vez, complete con indicadores
instalados.

FIGURA 2 Prueba de presión de válvulas divisoras

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1. Para las válvulas divisoras nuevas, verifique que el torque del elemento de sujeción del pistón de trabajo
sea de 75 lb x in (8,5 N•m). Afloje los elementos de sujeción, y luego aplique el torque por etapas,
primero 40 lb x in (4,5 N•m), y luego a 75 lb x in (8,5 N•m). Las válvulas divisoras se pueden probar tal
como están y también se puede verificar el torque aproximado en cada sección después de la prueba.
2. Coloque el bloque de distribución en un recipiente abierto con todas las salidas de la base abiertas.
Conecte la bomba de purga llena de aceite mineral 10wt. (ISO 32) a temperatura ambiente [65 °F (18
°C)] a la entrada del bloque divisor. Utilice la bomba de purga para purgar aire del conjunto del bloque
divisor. Verifique que todo el aceite fluya libremente de todas las salidas (ver FIGURA 2"Bloque divisor
con todas las salidas abiertas").
Una prueba con aceite mineral 10wt a una temperatura de 65 °F (18 °C) simula la temperatura de
operación del bloque divisor a 120 °F (49 °C) con aceite mineral 40wt. (ISO 150). Si no hay aceite
mineral 10 wt. (ISO 32) disponible, se puede usar aceite 40 wt. (ISO 150). Sin embargo, la prueba de
presión será menos sensible a la hora de detectar pérdidas en alguna válvula divisora.
3. El ciclo del conjunto bloque divisor debe alcanzar menos de 300 psi (2068 kPa) al purgar a ritmo
constante. Las presiones de ciclo por encima de 300 psi (2068 kPa) son indicadoras de un movimiento
inhibido de los pistones, posiblemente a causa de la fricción con el diámetro interior, la contaminación del
aceite, la geometría de las partes o la distorsión del diámetro interno debido a un apriete excesivo de los
elementos de sujeción. Si vuelve a aplicar torque sobre la sección de la válvula para mejorar la presión
del ciclo y no funciona, reemplace la sección de la válvula divisora. No intente alterar el encastre del
pistón/diámetro interno al pulir los componentes.
4. Para las válvulas divisoras con una "T" estampada (de "twin" o doble), use un tubo o tapón de tubing de
1/8 in (3,2 mm) para tapar una sola salida de la base cuando pruebe ese lado del pistón, y dejar abiertas
las demás salidas. Tape y pruebe cada salida de base de las válvulas divisoras marcadas con una "T",
de a un lado por vez. Consulte la FIGURA 2 "Prueba de la válvula divisora 'T'". Probar cada salida de
manera individual garantiza que ambos lados del pistón tengan la presión adecuada. Para todas las
válvulas divisoras marcadas con una "S" en el frente (de "single" o individual), tape la salida activa
también, para probar si hay derivaciones a ambos lados del pistón al mismo tiempo. Consulte la
FIGURA 2 "Prueba de la válvula divisora 'T'".
5. Con la bomba de purga, bombee hasta que el manómetro indique 3000 psi (20684 kPa). Mantenga esta
presión durante 5 segundos, y luego increméntela a 3500 psi (24132 kPa). Deje de bombear al alcanzar
los 3500 psi (24132 kPa).
6. Inicie el temporizador y monitoree cuánto cae la presión desde 3500 psi (24132 kPa) durante 30
segundos. Revise los tapones de las salidas de descarga para verificar que no haya pérdidas externas.
También revise los o-rings para verificar que no haya pérdidas externas. Si la válvula deriva
rápidamente, repita la prueba para asegurarse de que la derivación no se debió al aire atrapado. En el
caso de las válvulas nuevas, la caída en la presión en 30 segundos no debería ser superior a los 400 psi
(2758 kPa). En el caso de las válvulas usadas, la caída en la presión en 30 segundos no debería ser
superior a los 1000 psi (6895 kPa). Si la caída en la presión excede estos límites, significa que la válvula
divisora no superó la prueba.
7. Repita los pasos 4 a 6 para las demás salidas del ensamblaje de bloque divisor.

NOTA: Pruebe los bloques de distribución a presiones más altas si la presión operativa del
sistema al que se aplica debe ser más alta.
Si una válvula divisora falla, debe reemplazarla. Deseche las válvulas divisoras desgastadas. Si la válvula
probada pasa la prueba, libere la presión, coloque el tapón en la salida siguiente y repita la prueba para
todas las válvulas divisoras. Una vez que todas las válvulas divisoras pasan la prueba de presión o se
reemplazan, vuelva a armar el bloque de distribución, púrguelo con el aceite correcto del sistema de
lubricación forzada y estará listo para quedar en servicio.

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Ariel recomienda pruebas periódicas que evalúen la correcta lubricación del diámetro interno del cilindro o
el uso de dispositivos genéricos que miden el caudal.

El contenido de este documento es confidencial y está patentado. Es propiedad de Ariel Corporation y se prohíbe
su divulgación, reproducción o uso para la fabricación parcial o total sin la autorización por escrito de Ariel
Corporation.

FECHA: VER. ECN: DESCRIPCIÓN:

13-11-2018 6 201801325 Pág. 2 "Prueba de presión de derivación de válvula divisora": 2.° ¶ - "bomba de
purga" (2 instancias) ERA "pistola de purga"; Nota de la Figura 2 "bomba de
purga" ERA "pistola de purga"; n.° 2, 1.° ¶ - "bomba de purga" (2 instancias) ERA
"pistola de purga". Pág. 3, n.° 5: "bomba de purga" ERA "pistola de purga".

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