Compresión Básica, Bomb Neum, Técs Ops Motocompresores1

Compresión Básica
Técnico Operador de
Motocompresores
INDICE
I Conceptos Básicos
II Sistemas de Compresión
a) Tipos de Compresores
b) Funcionamiento de Compresores Reciprocantes
c) Consideraciones Generales del Compresor
d) Proceso de Compresión de Gas Natural
e) Estructura del Compresor
f) Funcionamiento del Compresor
III Aplicaciones de Sistemas de Compresión APATG

a) Sistemas de Recolección
b) Sistemas de Inyección de Gas
c) Sistemas de Gas Lift
d) Sistemas de transmisión de Gas
IV Funciones del Técnico Operador de Motocompresor

a) Directos
b) Indirectos
I. Conceptos Básicos
Creo que __
Yo sé que es __
¿Qué es __ ? R: Me dijeron que __

Es __
Dicen que __
En una revista vi, que __
FLUIDO ENERGÍA
VISCOSIDAD PRESIÓN
DENSIDAD TEMPERATURA
LUBRICANTE DILATACIÓN
GAS COMPRESIÓN
LÍQUIDO CALOR
VOLUMEN CAUDAL
FLUIDO, GAS & LÍQUIDO
Fluido: Se dice de las sustancias en estado líquido o Densidad: Magnitud que expresa la
gaseoso. relación entre la masa y el volumen
Gas: Fluido que tiende a expandirse indefinidamente y de un cuerpo. Su unidad en el
que se caracteriza por su pequeña densidad, como el Sistema Internacional es el kilogramo
aire. por metro cúbico (kg/m3).
Líquido: Fluido de un cuerpo con volumen constante: Cohesión: Acción y efecto de reunirse
Cuyas moléculas tienen tan poca cohesión que se o adherirse las cosas entre sí o la
adaptan a la forma de la cavidad que las contiene, y materia de que están formadas.
tienden siempre a ponerse a nivel.
Viscosidad: Propiedad de los fluidos que caracteriza su
resistencia a fluir, debida al rozamiento entre sus
moléculas.
Dibujo cualitativo de Flujo sobre un cilindro.

LUBRICANTE
Lubricante: Sustancia utilizada para disminuir el Aceite: Sustancia grasa, líquida a

rozamiento o fricción entre diferentes piezas. temperatura ordinaria, de mayor o
menor viscosidad, no miscible con
agua y de menor densidad que ella,
que se puede obtener
sintéticamente.
Ver video props. de

Fluidos
VOLUMEN
Volumen: Magnitud física que expresa la extensión de Dilatación: Aumento de longitud,

un cuerpo en tres dimensiones: largo, ancho y alto. Su superficie o volumen de un cuerpo
unidad en el Sistema Internacional es el metro por separación de sus moléculas con
cúbico (m3). disminución de su densidad.
Comprimir: Oprimir, apretar,
estrechar, reducir a menor volumen.
Caudal: Cantidad de un líquido o un
gas que fluye en un determinado
lugar por unidad de tiempo.
PRESIÓN
Presión: Magnitud física que expresa la fuerza ejercida

por un cuerpo sobre la unidad de superficie. Su unidad
en el Sistema Internacional es el pascal.
PRESIÓN
Presión Atmosférica: es la presión que ejercen los

gases de la atmósfera sobre todos los cuerpos de la
Tierra (aunque no lo notemos); A mayor altura el aire
es menos denso, es decir, hay una menor cantidad de
moléculas por unidad de volumen. La presión
atmosférica se mide con un instrumento llamado
barómetro.
PRESIÓN
Presión que
se mide
Pman.
Presión
14.7psi ó 1.03kg/cm²
Atmosférica
Pabs. Pvac.
Patm. Presión que se
mide
Pabs.
Cero
Pabs.=Patm.+ Pman. Pabs.=Patm. - Pvac.
Pman.=Pabs. - Patm. Pvac. = Patm. - Pabs.
Patm.= Pabs. - Pman. Patm. = Pabs.+ Pvac.

PRESIÓN (Ejercicios)
Exprese una presión manométrica de 155 kPa como una presión absoluta. Tomando en
cuenta que la presión atmosférica local es de 98 kPa.
Datos.
Pman.=155 kPa Pabs.=Patm.+ Pman.
Patm=98 kPa
Pabs.=(155 +98)kPa
Pabs.=?
Pabs=253kPa
Exprese una presión absoluta de 255 kPa como una presión manométrica. La presión
atmosférica local es de 101 kPa.
Datos.
Patm=101 kPa Pman.= Pabs. - Patm.
Pabs.=255 kPa
Pman.=? Pman.=(255 +101)kPa
Pabs=124kPa
PRESIÓN (Regla de tres)
1 lb/plg2 = 0.07032 Kg/cm2

1 Kg/cm2 = 14.22 Lb/plg2
Si en un sistema, al revisar manómetro la presión mostrada en la carátula es

180 lb/plg2 ¿Cuál será la presión, si se requiere en Kg/cm2?
Si 1 lb/plg2 = 0.07032 Kg/cm2

180 lb/plg2 = X
DE LA APLICACIÓN DE LA REGLA DE TRES QUEDA:
(180 lb/plg2) (0.07032 kg/cm2) 12.657 lb/plg2 * kg/cm2

X = ----------------------------------------- = ----------------------------------- =
1 Lb/plg2 1 Lb/plg2
X = 12.657 kg/cm2
Definir en “psi” la lectura en el manómetro instalado en línea de succión que

muestra una lectura de 2.1 kg/cm2 .
BOYLE-MARRIOTE
Relación entre la presión y el volumen de un gas

cuando la temperatura es constante. Fue descubierta
por Robert Boyle en 1662. Edme Mariotte también
llegó a la misma conclusión que Boyle, pero no publicó
sus trabajos hasta 1676.
El volumen es inversamente proporcional a la

Robert Boyle Edme Marriotte presión:
Si la presión aumenta, el volumen disminuye.
Si la presión disminuye, el volumen aumenta.
JACQUES CHARLES
Relación entre la temperatura y el volumen de un gas

cuando la presión es constante.
En 1787, Jacques Charles estudió por primera vez la
relación entre el volumen y la temperatura de una
muestra de gas a presión constante y observó que
cuando se aumentaba la temperatura el
volumen del gas también aumentaba y que al enfriar el
volumen disminuía.
El volumen es directamente proporcional a

la temperatura del gas:
Si la temperatura aumenta, el volumen del
gas aumenta.
Si la temperatura del gas disminuye, el
Jacques Charles volumen disminuye.
GAY LUSSAC
La Relación entre la presión y la temperatura de un gas

cuando el volumen es constante
Fue enunciada por Joseph Louis Gay-Lussac a principios
de 1800.
Joseph-Louis Gay Lussac La presión del gas es directamente

proporcional a su temperatura:
P Si aumentamos la temperatura, aumentará
la presión.
Si disminuimos la temperatura, disminuirá la
presión.
ENERGÍA
Energía: Capacidad para realizar un

trabajo. Se mide en julios.
Es una magnitud física que se
presenta bajo diversas formas, está
involucrada en todos los procesos
de cambio de estado físico, se
transforma y se transmite,
depende del sistema de referencia
y fijado éste se conserva. Por lo
tanto, todo cuerpo es capaz de
poseer energía, en función de
su movimiento, posición,
temperatura, masa, composición
química, y otras propiedades.
LEYES o PRINCIPIOS TERMODINAMICOS
LEY CERO (equilibrio termodinámico)

Si dos cuerpos A y B están en equilibrio con un tercero C, A y B estarán en equilibrio entre ellos, es tan obvia como necesaria, de
ahí su enunciado.
PRIMERA LEY (Conservación de la energía)

“En todo proceso en la naturaleza, la energía se conserva si se toma en cuenta el calor".
Trabajo es energía, luego al transferirlo al sistema dicha energía debe acumularse de alguna manera. De ahí se infiere que debe
existir un incremento numérico en la energía del sistema igual al valor del trabajo cedido y esa energía se denomina
"interna“.
El incremento de la energía interna de un sistema termodinámico es igual a la diferencia entre la cantidad de calor transferida a
un sistema y el trabajo realizado por el sistema a sus alrededores.
SEGUNDA LEY (principio de la entropía, el calor es unidireccional)

"La cantidad de entropía de cualquier sistema aislado termodinámicamente tiende a incrementarse con el tiempo, hasta alcanzar
un valor máximo". Más sencillamente, cuando una parte de un sistema cerrado interacciona con otra parte, la energía
tiende a dividirse por igual, hasta que el sistema alcanza un equilibrio térmico.
Entropía, ésta se podría definir como la energía no aprovechable que genera un proceso termodinámico. Aunque algo complejo,
es energía que está ahí, pero que no puedes usar.
TERCERA LEY (Existe una temperatura baja inalcanzable)

La tercera ley de la termodinámica es mucho menos conocida, pero igual de importante, ésta nos dice que, en un número finito
de procesos es imposible alcanzar el cero absoluto, y como en física un número infinito de procesos es un número
imposible, quiere decir que no se puede llegar al cero absoluto.
LEYES TERMODINAMICAS
LEYES TERMODINAMICAS
Energía Interna: Es toda la energía que pertenece a un sistema, mientras está estacionario
(es decir, no se traslada ni rota); EJEMPLO: la energía nuclear, la energía química y la
energía de deformación (como un resorte comprimido o estirado), así como energía
térmica.
Energía Térmica: Es la parte de la energía interna que cambia cuando cambia la
temperatura del sistema.
Calor: Energía que pasa de un cuerpo a otro y es causa de que se equilibren sus
temperaturas.
TEMPERATURA
Temperatura: Magnitud física que expresa el grado o

nivel de calor de los cuerpos o del ambiente. Su unidad
en el Sistema Internacional es el kelvin (K).
Formas de transferencia de Calor: Conducción,
Radiación y Convección (dos tipos).
TEMPERATURA (Ejercicios)
Conversión De Grados Celsius a Grados Fahrenheit

Problema: Termómetro indica que temperatura de un cilindro está en 37 °C,
¿Cuánta temperatura es, si se registrara en °F?
Datos: °C=87
Fórmula: Temp. °F = 1.8 x Temp. (°C) + 32
Despeje: °F = [ °C x 1.8 ] + 32
Sustitución: °F = [ 87 x 1.8 ] + 32
Operaciones: 156.6 + 32 = 188.6
Resultado: 188.6 °F
Conversión Grados Fahrenheit a Grados Centígrados

Problema: Convertir la temperatura registrada en Succión 78.2 °F a °C
Datos: °F: 78.2
Resultado: °C: ?
II. Sistemas de Compresión
SERIE: 7044
SERIE: 3516
ACCIÓN SIMPLE PALETAS

RECIPROCANTES
DOBLE ACCIÓN TORNILLO
TIPOS
DESPLAZAMIENTO LÓBULOS
ROTATIVOS POSITIVO
RADIAL
DINÁMICOS
AXIAL
Paletas: El rotor lleva un número de paletas radiales metidas en

unas ranuras dispuestas a tal efecto, y cuando el rotor gira por
el motor, las paletas se desplazan hacia fuera ajustándose a la
pared interior del estator. El volumen de gas atrapado en la
cámara comprendida entre dos paletas consecutivas se reduce
gradualmente, su presión aumentará por la progresiva
reducción, provocando la correspondiente compresión.

RECIPROCANTES
TIPOS
ROTATIVOS POSITIVO
RADIAL
DINÁMICOS
AXIAL
Tornillo: El rotor macho cuenta con lóbulos protuberantes,

mientras que el tornillo hembra cuenta con acanaladuras que
se introducen en los lóbulos al realizar la rotación, la cual hace
mediante engranajes sincronizados, provocando que coincidan
las caras de ambos tornillos.

RECIPROCANTES
TIPOS
ROTATIVOS POSITIVO
RADIAL
DINÁMICOS
AXIAL
Lóbulos: Estos compresores únicamente transportan del lado

de la aspiración al de compresión el volumen de aire aspirado,
sin comprimirlo en este recorrido. El volumen que llega a la
boca de salida, todavía con la presión de aspiración, se junta
con el gas ya desplazado hacia la tubería de descarga y se
introduce en la cámara, cuyo contenido llega en ese momento a
la presión máxima, siendo descargado seguidamente.

RECIPROCANTES
TIPOS
ROTATIVOS POSITIVO
RADIAL
DINÁMICOS
AXIAL
Radial: Estos compresores son también llamados centrífugos, el

fluido aspirado por el centro de una rueda giratoria (ojo del
impulsor) es impulsado por los álabes de ésta, y debido a la
fuerza centrífuga, el fluido viaja por los canales del difusor, y
después lo impulsado es convertido en energía cinética y a su
vez se convierte en presión.

RECIPROCANTES
TIPOS
ROTATIVOS POSITIVO
RADIAL
DINÁMICOS
AXIAL
Axial: Se caracterizan, por tener un flujo axial en forma paralela

al eje; El gas pasa axialmente a lo largo del compresor, que a
través de hileras alternadas de paletas, estacionarias y
rotativas, comunican cierta velocidad del gas o energía, que
después se transforma en presión.

RECIPROCANTES
TIPOS
ROTATIVOS POSITIVO
RADIAL
DINÁMICOS
AXIAL
Simple efecto: Se dice que un pistón es de simple efecto

cuando trabaja sobre una sola cara del mismo y
precisamente aquella dirigida hacia la cabeza del cilindro. La
cantidad de aire desplazado es igual a la carrera por sección
del pistón.

RECIPROCANTES
TIPOS
ROTATIVOS POSITIVO
RADIAL
DINÁMICOS
AXIAL
Doble efecto: El pistón es de doble efecto cuando trabaja sobre

sus dos caras y delimita dos cámaras de compresión en el
cilindro. Así, el volumen engendrado es igual a dos veces el
producto de la sección del pistón por la carrera. Hay que tener
en cuenta el vástago, que ocupa el espacio obviamente no
disponible para el aire, y, como consecuencia, los volúmenes
creados por las dos caras del pistón no son iguales.
b) Funcionamiento de Compresores
Reciprocantes
Los compresores reciprocantes tienen ventajas operativas que los posicionado como los más conocidos en
el campo de la industria petrolera.
Están compuestos por pistones que se desplazan dentro de cilindros, y que a medida que se reduce el
volumen en su interior aumenta la presión y propicia que actúen válvulas de descarga y de succión, de
acuerdo al diseño o mecanismo.
Ventajas:
*Capacidad adaptable en la industria petrolera
-En función de los volúmenes de gas disponibles, pueden diseñarse con cilindros de diferente tamaño y/o con determinado
número de etapas (1, 2 ó 3)
-El diseño por etapas permite intercalar enfriadores y separadores de condensado, ayudando al proceso
-Pueden ser accionados con motor eléctrico o motor a gas, acoplados directamente; o por medio de un solo cigüeñal como lo
es en modelos integrales que mueva al motor y compresor por la misma flecha
*No son muy sensibles a los cambios en las características del gas
-Comprimen el mismo volumen de gas a los mismos niveles de presión, sin importar la composición del gas
*Permite controlar cargas intermitentes

-Este compresor sin importar que sea de desplazamiento simple o de doble acción, origina un caudal constante pero no
continuo, pero el diseño de cada etapa permite manejar con mayor eficiencia la intermitencia de las cargas
*Son económicos para cargas de alta presión

-Los centrífugos mueven caudales altos y normalmente son bajos los caudales en sistemas de alta presión
c) Consideraciones Generales del

Compresor
Presión:
Dependiendo del material con el que se construyen los Cilindros, se debe considerar que algunos materiales resisten como
máximo 1000, 1500, 2500 y mayor a 2500 psig, respectivamente. También es indispensable instalar una válvula de seguridad
en cada etapa, previendo la generación de altas presiones no controlables. Ya que al sobrepasar las presiones de diseño,
estaríamos fatigando al material.
Temperatura:
Si la Potencia requerida supera los 100HP, no debe superar los 350°F, porque encima de esta temperatura se alteran las
propiedades de los lubricantes y es temperatura crítica para los cilindros de Hierro fundido. Las temperaturas de descarga de
cada etapa debe especificarse en función de las condiciones de operación, ésta especificación influye en el diseño del
enfriador del gas a comprimir
Sobrecargas:
Cualquier incremento en la presión de succión resulta en una sobrecarga al motor. Por esta razón debe operarse el compresor
con un regulador en buen estado y además con filtro (gorro de bruja) instalado en la tubería o línea de carga.
Relación de compresión:
La relación de compresión va ligada directamente al diseño de resistencia de la barra del Pistón. En general la relación de
compresión recomendada es de 5.0; Sin embargo algunos fabricantes aplican mayores relaciones de compresión porque
tienen materiales y diseños patentados que les permite aplicarlas.
Enfriamiento interetapas (Intercooler):
El enfriamiento es necesario, siempre y cuando no exceda los 350°F, porque i fuera mayor el conjunto motor-compresor no
podrá trabajar. El diseño de los enfriadores implica un sistema cerrado con agua tratada químicamente, intercambiadores de
calor por donde circulará en forma independiente gas y agua calientes, pero con la ayuda de ventiladores se liberará al medio
ambiente.
d) Proceso de Compresión de Gas Natural
Esquema de proceso de compresión de Gas Natural (2 Etapas)
1, 4 y 7 : Separadores Gas-Liquido para remover líquidos condensados

2y5 : Compresores de primera y segunda etapa (Tipo reciprocantes)
3y6 : Enfriadores inter-etapas (Tipo aero-enfriador)
Cilindro
Pasador Cárter
de la
Guía Cruceta
Empaque
de Aceite
El Cigüeñal
 Este componente convierte el movimiento impartido
por el motor en movimiento reciprocante, que es
necesario para la compresión del gas.
 El mismo rota sobre cojinetes y esta físicamente

conectado a las bielas. Se fabrica de acero forjado de
alta calidad, maquinado y rectificado con exactitud
especialmente en las zonas de los cojinetes.
Biela
 Es la encargada de accionar el pistón e impartirle el movimiento reciprocante.
 Las bielas se fabrican de acero forjado y poseen canales de lubricación. La parte de la

biela que se conecta al cigüeñal esta dotada de cojinetes con las mismas características
de los cojinetes principales.
Cruceta
 Este elemento transmite el movimiento reciprocante hacia el pistón, en un extremo se
acopla al pie de la biela, mientras que el otro extremo se conecta al vástago del pistón
forzándolo a moverse en línea recta.
 Esto es debido a que la cruceta está
provista de patines que se deslizan
sobre las guías del bastidor, lo que
obliga el ojo de la biela a una
trayectoria predeterminada a lo
largo del eje del cilindro.
Eje del pistón

 Este elemento transmite el movimiento reciprocante al pistón, un extremo del mismo
se enrosca a la cruceta, mientras que el otro extremo se conecta al pistón.
 Este componente es crítico en el
diseño del compresor ya que se
somete a cargas de tensión y
compresión, cada fabricante
especifica las cargas máximas
(Tensión y Compresión) a las cuales
EJE PISTON
se puede someter el eje del pistón,
razón por la cual el usuario no debe
exceder estos valores.
Pistón y Anillos
 El pistón se fabrica de varios tamaños , puede ser con
eje integrado o separable.
 Los materiales mas utilizados son de hierro fundido,
aluminio y acero, el material y el tamaño depende de
la aplicación.
 Independientemente del material del pistón, los
anillos deben cumplir con los siguientes objetivos:
 Evitar el paso de compresión
 Reducir la fricción entre el pistón y el cilindro
 Distribuir el lubricante en el cilindro.
Cabezal Deslizante
 Esta formada por dos piezas: la guía o parte fija y la cruceta o parte
deslizante.
 La cruceta se desliza sobre una guía y sirve para conectar la biela con el
eje del pistón
Empacaduras o sellos
Pueden clasificarse en dos categorías:
 Sello de presión, entre el eje del pistón y de el

cilindro.
 Su función es evitar que el gas comprimido
escape del cilindro, por lo que debe soportar la
presión de descarga del cilindro. Esta formado
por varios anillos montados en una caja de
empaque.
Cilindros
 Sirven de recipiente al gas durante la

succion y compresión , adicionalmente
sirve al pistón durante su movimiento
reciprocante.
Válvulas
 Son dispositivos diseñados para permitir el paso de fluido en un solo sentido o
dirección, cada cilindro debe tener dos válvulas o conjuntos de válvulas, uno para
admitir gas el gas antes de la compresión (Succión) y otro para la descarga.
IDENTIFICACIÓN DE PARTES
Sistemas de Lubricación:
• Lubricación del Cigüeñal y Crucetas
Sistemas Auxiliares en el Compresor
• Forzada para los pistones de compresión
Contador de Aceite Distribuidores de Aceite

Sistema de Lubricación del Cigüeñal y Crucetas

Sistema de Lubricación (esquema típico)

Botellas de Succión y Descarga

 Son dispositivos diseñados para alojar fluido y poder disponer en cantidad suficiente
para que ingrese a través de las válvulas de succión, o que aloje el gas que pasó por la
etapa de compresión y que sale por las válvulas de descarga, permitiendo en el interior
de la Botella de descarga que se estabilicen las partículas de gas y salga con un flujo
laminar en lo mayor posible, esto último, dependiendo de su diseño particular.
Sistema de arranque
 Para que trabaje el motor a gas combustible, se utiliza un pequeño motor que dé el
impulso inicial, suficiente para vencer la resistencia ofrecida por el conjunto de

elementos y facilite el encendido; su fuente de energía se obtiene de corriente eléctrica
o gas a alta presión.
Air starting system (typical example)
1) Relay Valve
2) Hose
3) Starting motor Solenoid
4) Hose
5) Air starting motor
Intercambiador de Calor
Una función importante en la operación de los compresores la realizan los enfriadores,
estos reducen la temperatura del flujo de proceso mediante la transferencia de calor, bien
utilizando un fluido refrigerante (Enfriador) o utilizando aire(Fin-Fans).
Su función es recibir el gas de la descarga del compresor a una temperatura de 350 °F y

bajar la temperatura a 115 °F a efectos de no ocasionar problemas en el compresor.
INSTRUMENTACIÓN
INSTRUMENTACIÓN
Regulador: Utilizado para

suministro de gas o aire Válvula Check: Utilizado
regulado, normalmente con para guiar fluido en una sola
conexiones F-NPT de ¼”. dirección, cuenta con
Regula a su salida desde 0 conexiones F-NPT , M-NPT u
hasta 250 psi dependiendo O.D desde 3/8” hasta 2”.
sus internos. Retiene el flujo a uno de sus
sentidos con ayuda de un
resorte y una bola de acero
Regulador de presión con
o placa o pistón. Las
piloto: Utilizado donde el
presiones que resiste son
sistema varía en una
variantes por lo que hay que
relación de 2:1, con tamaño
cuidar donde se instalará.
del cuerpo entre 1” y 6”. Su
capacidad de regulación es
de 5 a 300 psi.
INSTRUMENTACIÓN
PSV (Válvula de Seguridad o
Sistema de Monitoreo de Válvula de Alivio): Es

temperaturas TDXM/Sensor: utilizada para evitar la fatiga
Es un conjunto de elementos en tuberías, recipientes o
que sensa, muestra y controla equipos, provocada por
el paro de un Moto-compresor excedentes de presión, esto
por manifestar temperaturas se logrará manteniendo su
que se encuentren fuera de calibración en el punto
parámetros normales de establecido, liberando
operación de acuerdo a previa presión excedente hacia
configuración. áreas seguras.
Big Joe (regulador de alta

presión): Es utilizado para
controlar la cantidad de gas
a utilizar, mediante un
ajuste en calibración fijo, su
capacidad de regulación es
de 5 a 300 psi.
INSTRUMENTACIÓN
Válvula Neumática de
Switch de Nivel: Descarga:

Elemento electromecánico Se utiliza en conjunto con
que muestra y controla el paro un controlador de nivel que
de un Moto-compresor en el hace llegar señal neumática
caso de que el nivel de aceite al diafragma de la Válvula,
se encuentre abajo del nivel para cambiar su estado y
normal de operación, esto, de poder drenar fluidos
acuerdo a la alineación con alojados en recipientes.
nivel de aceite en interior.
Switch de Nivel de Líquido:

Es utilizado en recipientes
separadores, para el paro de
compresor mediante una acción
mecánica derivada a un contacto
eléctrico. Y dependerá directamente
a su ubicación en recipiente.
INSTRUMENTACIÓN
Anunciador de Fallas:
Es un sistema de control
Switch por Vibración: configurable, diseñado
Los hay de tipo electrónico y para anunciar fallos y
electromecánico, trabaja administrar paros en
monitoreando las equipos, de acuerdo a
vibraciones de motor señales que se le hacen
debido a su velocidad, y llegar.
que, al presentarse una
vibración anormal actúa,
mandando una señal hacia
Switch Indicador de Presión:
un procesador o anunciador,
Es un manómetro provisto de
que parará al equipo EVS
contactos adaptables en
monitoreado.
carátula, para ajustar los
rangos de operación a
establecer como normales en
un equipo por medio del
monitoreo de la presión.

f) Funcionamiento del Moto-Compresor
El compresor requiere de
Caballos de fuerza debe ser
transferido de una pieza
de equipo que lo produzca.
Este equipo es el operador.
Es típicamente un motor
de Gas Natural, como se
muestra, ya que
utiliza el mismo
gas de combustible que se está
comprimiendo.
Aunque, si se cuenta con
disponibilidad de energía
eléctrica, puede colocarse un
motor tipo eléctrico.

MOTOR COMPRESOR COOLER
TAG POTENCIA ETAPAS UTILIZADAS
MARCA MARCA RPM MARCA
(HP) ACTUALMENTE
MC-01-AF1 WAUKESHA 1,380 ARIEL 1,200 2 AIR-X-CHANGER
MC-02-AF1 WAUKESHA 1,380 GEMINI 1,200 3 AIR-X-CHANGER
MC-03-AF1 CATERPILLAR 533 GEMINI 1,200 2 AIR-X-CHANGER
MC-04-AF1 CATERPILLAR 145 GEMINI 1,800 1 N/A
MC-05-AF1 CATERPILLAR 145 GEMINI 1,800 1 N/A
MC-01-1365 CATERPILLAR 203 GEMINI 1,800 3 AXH-AIR-AIR-COOLERS
MC-01-CENIT WAUKESHA 1,380 ARIEL 1,200 3 AIR-X-CHANGER
MC-02-CENIT WAUKESHA 1,380 ARIEL 1,200 2 AIR-X-CHANGER
MC-03-CENIT CATERPILLAR 1,340 GEMINI 1,500 3 AIR-X-CHANGER
MC-01-892 CATERPILLAR 145 GEMINI 1,800 1 N/A
MC-01-811 CATERPILLAR 145 GEMINI 1,800 1 N/A
MC-01-1614 AJAX 384 AJAX 440 2 ACE
MC-01-FUR CATERPILLAR 1,340 GEMINI 1,500 3 AIR-X-CHANGER
MC-02-FUR CATERPILLAR 1,340 GEMINI 1,500 3 AIR-X-CHANGER
MC-02-874 AJAX 280 AJAX 400 2 ACE-AIR-COOLER
MC-01-786 CATERPILLAR 1,340 GEMINI 1,500 3 AIR-X-CHANGER
MC-01-171 CATERPILLAR 1,340 GEMINI 1,500 3 AIR-X-HEMPHILL
MC-02-171 AJAX 360 AJAX 360 2 S/DATA
ACE AIR COOLED-
MC-01-FOB AJAX 360 AJAX 400 2
CHANGER
ACE AIR COOLED-
MC-01-HUM AJAX 360 AJAX 400 2
CHANGER
ACE AIR COOLED-
MC-02-HUM AJAX 300 AJAX 360 2
CHANGER
MC-01-423 AJAX 230 AJAX 230 N/A S/DATA
ACE AIR COOLED-
MC-01-P18 AJAX 384 AJAX 384 N/A
CHANGER
MC-01-AF3 AJAX 384 AJAX 440 2 CHART
MC-01-TJV CATERPILLAR 1,340 GEMINI 1,500 N/A AIR-X-CHANGER
N/A AJAX 360 AJAX 360 N/A AIR-X-CHANGER
N/A CATERPILLAR 145 GEMINI 1,800 1 N/A
N/A CATERPILLAR 145 GEMINI 1,800 1 S/DATA

Ubicación del Compresor

Ubicación de Válvulas en Compresor
El tamaño de los cilindros es determinado

por la presión y cantidad de gas que se va a comprimir
Tamaños grandes de cilindros son para bajas presiones. Cilindros de tamaño pequeno son para altas presiones
El gas a baja presion ocupa mas espacio. El gas a alta presión ocupa menos espacio

Válvulas en Compresor
B
S
S B
Bore = Diámetro
Stroke = Carrera
V = ¶ X r² X longitud

Válvulas Succión
Válvulas Descarga
Los resortes dentro

50 psi 50 psi
de la válvula cierran
la válvula
45 psi 50 psi
La presión diferencial
abre las válvulas
de succión.
50 psi
La presión diferencial 105 psi
mantiene cerradas
las válvulas de succión
Los resortes dentro

de la válvula cierran
la válvula
105 psi 100 psi

La presión diferencial
100 psi abre las válvulas 100 psi
de descarga
La presión
diferencial mantiene
45 psi
la válvula de
descarga cerrada 100 psi

Resortes amortiguación
Plato de amortiguación
Resortes de cierre
Plato de sello
Válvula
(internos)
114.7
80 °F
psiA
Al aumentar la Presión,
aumenta la
Temperatura.
RC < 4:1
458.8
320 °F
psiA
1 ETAPA= 100-283, 2 ETAPA= 283-760, 3 ETAPA= 760-2000

(2.6 : 1) (2.6 : 1) (2.6 : 1)
Relación de Compresión
100
psig
2000
psig
III. Aplicaciones de Sistemas de
Compresión APATG
10psi
100psi
Gas de Pozo Gasoducto
10psi
105psi
III. Aplicaciones de Sistemas de Compresión APATG
a) Sistemas de Recolección
b) Sistemas de Inyección de Gas

c) Sistemas de Gas Lift

d) Sistemas de Transmisión de Gas
Estacion 1 Estacion 2
IV. FUNCIONES DEL TÉCNICO OPERADOR
DE MOTOCOMPRESOR
Llenado correcto de Bitácoras

La bitácora es un medio de registro efectivo de comunicación, además de ser un instrumento técnico de control
durante el desarrollo de los trabajos de construcción o de prestación de servicio, regulando y controlando la
ejecución de los mismos.
En ella deben registrarse los asuntos relevantes que se presenten, considerando los acontecimientos que
resulten diferentes a lo rutinario, así como dar fe del cumplimiento de eventos significativos en tiempo o
situaciones ajenas a la responsabilidad de la compañía.
La bitácora de obra es la herramienta en la que el supervisor y el contratista apuntalan su actuación. Por ello
debe evitar los problemas relacionados con registros insuficientes e incluso ausencia de la misma, ya que
repercuten finalmente en el seguimiento de acciones operativas y en el cierre de pendientes.
Su relevancia está inscrita en la diferencia que exista entre una solución ágil, transparente e incontrovertida (por
encontrarse registrado) y un proceso de alegatos infructuosos.
Su significado se enfatiza en el hecho de que puede constituir un instrumento legal de apoyo y respaldo de
cualquier diferencia relacionada con lo realizado durante la jornada de trabajo.
DE MOTOCOMPRESOR
Los procedimientos deben ser únicos en toda las empresas, ya que así las nomenclaturas y simbologías podrán
ser conocidas por todos los trabajadores. Con procedimientos únicos se consigue que la manera de actuar sea
de la misma manera en todos los equipos e instalaciones de la empresa
Sistema de PPTR
No es simplemente una solicitud para realizar una tarea riesgosa. Es una parte esencial de un sistema que
determina como la tarea puede realizarse en forma segura.
La autorización al personal, para desempeñar sus roles de trabajo dentro del Sistema de PPTR, implica para
cada uno responsabilidades y tareas claramente definidas. Este personal es el Superintendente, la Autoridad de
Área, el Coordinador de permisos, Autoridad de Área en Sitio, el Solicitante de permisos y el Supervisor del
trabajo y el Ing. Electricista.
Sin embargo, es por último el grupo de trabajo, bajo el control del Supervisor del Trabajo, quien es el factor
importante para realizar un trabajo seguro.
Análisis de Seguridad en el Trabajo

Es un proceso que se usa para desarrollar prácticas o procedimientos de trabajos seguros, mediante un análisis
sistemático de cada tarea de una actividad laboral, que especifica un procedimiento detallado, para que los
trabajadores puedan seguir paso a paso, e identificar los peligros potenciales y visualicen la manera de cómo
evitarlos.
DE MOTOCOMPRESOR
Sistema LOTO (Lock Out / Tag Out)

Un bloqueo “Lockout” es un método para aislar un equipamiento de sus fuentes de energía y hacer seguro el
trabajo del personal que está actuando sobre el.
El procedimiento de bloqueo es necesario en toda tarea de mantenimiento y operación cercana a un equipo

donde podrían producirse lesiones a través de:
Inesperado arranque de una máquina
Alivio de energía almacenada, como es el caso de un cilindro hidráulico ó neumático.
Dos situaciones son las más comunes:

Cuando usted debe remover ó hacer by-pass de otro dispositivo de seguridad
Cuando usted debe exponer cualquier parte de su cuerpo dentro del área de movimiento de un equipo.
Un ejemplo de uso de dispositivo de bloqueo Lockout/Tagout son:

Reparando circuitos eléctricos
Limpiando ó lubricando equipos en movimiento
Los dispositivos de bloqueo Lockout/Tagout deben ser instalados
solo por personas entrenadas y autorizadas a realizar tareas de mantenimiento.
DE MOTOCOMPRESOR
PERTENECE A:
Área: Operativa
Dirección: Ingeniería, Construcción, Operación y Mantenimiento
PROPÓSITO:
Operar las unidades motocompresoras, manteniéndolas dentro de las variables establecidas, realizando
cuando se requiera los paros, arranques o ajustes necesarios de acuerdo a las necesidades del cliente y a
los procedimientos e instrucciones establecidas.
FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES:
●Monitorear las condiciones de las unidades motocompresoras.
● Mantener el orden y la limpieza dentro de su área
● Realizar los recorridos a sus equipos asignados.
● Realizar Checklist de los equipos. (Ver formato “Reporte Diario de Condición de Equipo”)
● Reportar al supervisor de operación las condiciones y cualquier eventualidad en sus equipos.
● Trabajar de forma segura de acuerdo a los lineamientos establecidos al área de seguridad.
● Llenar reporte diario de operaciones. (Ver formato “Reporte Diario de Condición de Operación”)
● Verificar y reportar cambios de temperatura en los compresores.
● Checar los niveles de aceite en los motores . (verificar formato)
● Atender las fallas de primer nivel.
DE MOTOCOMPRESOR
REPORTES/INDICADORES:
● Observación directa del supervisor
● Auditoria interna de seguridad (pendiente).
ACTIVIDADES INDIRECTAS:
Conocimiento y manejo de conceptos, formatos y responsabilidades en: el SPPTR, Orden de Trabajo,
Sistema LOTO, AST, Formato de Reporte y Bitácora (Propia y Departamentos de Mantenimiento).
Revisión, registro y reportes de: Servicios en instalación del Operador (Agua Potable, Aguas residuales,
Contenedor de residuos peligrosos, Generador Eléctrico, Herramientas manuales, equipos de medición,
equipos de telecomunicación, Gráficas y consumibles).
REPORTA A:
Supervisor de operaciones

Compresión Básica, Bomb Neum, Técs Ops Motocompresores1

Cargado por

Información del documento

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Compresión Básica, Bomb Neum, Técs Ops Motocompresores1

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Compresión Básica

III Aplicaciones de Sistemas de Compresión APATG

IV Funciones del Técnico Operador de Motocompresor

¿Qué es __ ? R: Me dijeron que __

FLUIDO, GAS & LÍQUIDO

Dibujo cualitativo de Flujo sobre un cilindro.

Lubricante: Sustancia utilizada para disminuir el Aceite: Sustancia grasa, líquida a

Ver video props. de

Volumen: Magnitud física que expresa la extensión de Dilatación: Aumento de longitud,

Presión: Magnitud física que expresa la fuerza ejercida

Presión Atmosférica: es la presión que ejercen los

Pabs.=Patm.+ Pman. Pabs.=Patm. - Pvac.

Pman.=Pabs. - Patm. Pvac. = Patm. - Pabs.

Patm.= Pabs. - Pman. Patm. = Pabs.+ Pvac.

PRESIÓN (Regla de tres)

1 lb/plg2 = 0.07032 Kg/cm2

Si en un sistema, al revisar manómetro la presión mostrada en la carátula es

Si 1 lb/plg2 = 0.07032 Kg/cm2

(180 lb/plg2) (0.07032 kg/cm2) 12.657 lb/plg2 * kg/cm2

Definir en “psi” la lectura en el manómetro instalado en línea de succión que

Relación entre la presión y el volumen de un gas

El volumen es inversamente proporcional a la

Relación entre la temperatura y el volumen de un gas

El volumen es directamente proporcional a

La Relación entre la presión y la temperatura de un gas

Joseph-Louis Gay Lussac La presión del gas es directamente

Energía: Capacidad para realizar un

LEYES o PRINCIPIOS TERMODINAMICOS

LEY CERO (equilibrio termodinámico)

PRIMERA LEY (Conservación de la energía)

SEGUNDA LEY (principio de la entropía, el calor es unidireccional)

TERCERA LEY (Existe una temperatura baja inalcanzable)

Temperatura: Magnitud física que expresa el grado o

Conversión De Grados Celsius a Grados Fahrenheit

Conversión Grados Fahrenheit a Grados Centígrados

ACCIÓN SIMPLE PALETAS

Paletas: El rotor lleva un número de paletas radiales metidas en

ACCIÓN SIMPLE PALETAS

Tornillo: El rotor macho cuenta con lóbulos protuberantes,

ACCIÓN SIMPLE PALETAS

Lóbulos: Estos compresores únicamente transportan del lado

ACCIÓN SIMPLE PALETAS

Radial: Estos compresores son también llamados centrífugos, el

ACCIÓN SIMPLE PALETAS

Axial: Se caracterizan, por tener un flujo axial en forma paralela

ACCIÓN SIMPLE PALETAS

Simple efecto: Se dice que un pistón es de simple efecto

ACCIÓN SIMPLE PALETAS

Doble efecto: El pistón es de doble efecto cuando trabaja sobre

*Permite controlar cargas intermitentes

*Son económicos para cargas de alta presión

c) Consideraciones Generales del

d) Proceso de Compresión de Gas Natural

Esquema de proceso de compresión de Gas Natural (2 Etapas)

1, 4 y 7 : Separadores Gas-Liquido para remover líquidos condensados

e) Estructura del Compresor

e) Estructura del Compresor

 El mismo rota sobre cojinetes y esta físicamente

e) Estructura del Compresor

 Las bielas se fabrican de acero forjado y poseen canales de lubricación. La parte de la

e) Estructura del Compresor

e) Estructura del Compresor

Eje del pistón

e) Estructura del Compresor

¿Qué es ? R: Me dijeron que