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GRADO: DECIMO
GUÍA DE APRENDIZAJE - GUÍA #4 - AGOSTO
DEPARTAMENTO DE: CIENCIAS DEL MAR
AREA: RECURSOS VIVOS DEL MAR
INTEGRANTES: BETSY PINEDA
2021
D.B.A:
Identifica las zonas marítimas sobre las cuales se tiene soberanía y comprende las competencias del estado, sobre el mar
territorial y el mar patrimonial.
Establece diferencias y explica sobre los principales rasgos estructurales de la morfología costera y submarina.
Identifico los ecosistemas marinos de acuerdo a sus características y ubicación.
Desempeño: Competencia
Explico sobre la soberanía, y los espacios que son Explicar sobre la soberanía, competencia y responsabilidades del
patrimonio común de la humanidad. estado en las zonas marítimas.
Sustento sobre las características de la morfología Sustentar sobre las dinámicas de morfología, erosión y sedimentación
costera y submarina. Describir las características ecológicas de los ecosistemas marinos
estableciendo diferencias fundamentales
Pre-saberes: Saberes:
Los océanos como hábitat. - Derecho marítimo. (Hombre mar y sociedad)
Referencia de algunos organismos marinos. -Morfología costera.(Oceanografía)
-Ecosistemas marinos.(Recursos vivos del mar)
-Evolución histórica de la construcción del casco y de los medios
de propulsión. (Marinería)
PROPOSITOS
AFECTIVO:
*Que el estudiante valore el mar como elemento que aporta importantes recursos al planeta.
COGNITIVO:
*Que el estudiante identifique los diferentes tipos de recursos que le brinda el mar al planeta.
EXPRESIVO:
*Que el estudiante estructure conclusiones sobre la importancia del aporte que le hacen los océanos al mundo.
Hola mis queridos estudiantes, una vez más estamos aquí dando gracias a Dios por la oportunidad que nos regala, de estar
viviendo este reto, que sin lugar a dudas nos hará mejores seres humanos. Estamos entrenando nuestra responsabilidad,
disciplina, activando constantemente nuestra motivación para mantener una actitud
positiva, siendo constantes y sobre todo convencidos de que si se puede salir adelante.
INSTITUCIÓN EDUCATIVA PASCUAL DE ANDAGOYA
Buenaventura - Valle del Cauca
Aprobada mediante Resolución N° 873 del 23 de diciembre de 2013
Código Dane 176109000583 Nit 835000292-3 Código Secretaría de Educación 210
Vamos a iniciar este año lectivo reflexionando sobre todos los recursos que tiene el océano. Igual que el año pasado los
animo a seguir trabajando con mucha responsabilidad, colocando en cada actividad lo mejor de ustedes para aprender.
LO QUE VOY A APRENDER - (FASE COGNITIVA)
Vamos a partir de un texto informativo que contiene los datos necesarios para que puedas trabajar
desde casa. Sin embargo, en la medida de tus posibilidades te invito a consultar sobre el tema y a ver
videos en you tobe que te ayudaran a comprender mejor.
TEXTO INFORMATIVO
Recordemos un poco sobre: “La evolución histórica de la construcción de embarcaciones” (Para hacer una
introducción en Marinería)
Es curioso lo mucho que se parecen los cascos de los barcos entre ellos, ya sean de madera, de hierro, de cemento armado
o de lona. Su silueta fusiforme resuelve la flotación y el desplazamiento desde antes de la formulación de Arquímedes.
Hasta hoy en día, en que los diseños se hacen con medios gráficos informatizados, los cascos de los barcos se parecen. Las
variantes dependen del uso, del tipo de navegación y del material con que se construyen pero afectan al trazo de unas
curvas básicas muy parecidas. La construcción de cascos ha variado mucho en la historia pero la forma siempre se ha
ajustado a los requerimientos de la navegación que han sido más o menos parecidos. Sólo el tamaño y la velocidad han
variado. Fundamentalmente, mientras el mar sea como es, los cascos se parecerán a sus precursores a pesar de construirse
con materiales radicalmente distintos.
En la actualidad, los barcos suponen una parte fundamental de la economía mundial. Un efectivo medio de transporte,
ya sea para pasajeros, mercancías o buques militares. Estas naves son una obra de ingeniería, que con el paso de los
siglos se ha ido perfeccionando cada vez más.
En el tiempo hemos visto cambios en la construcción de los cascos de las embarcaciones de acuerdo al uso que van a tener
las embarcaciones, cambios en su forma, tamaño y material de construcción. De igual forma los medios de propulsión
de las embarcaciones han cambiado, en la búsqueda de hacer cada vez más eficiente el desplazamiento. Pasamos de los
medios de propulsión impulsados por la fuerza del hombre (canalete o remo) al uso de la vela como medio de propulsión,
que en un tiempo se usaron combinados vela y remos, luego aparece en escena con la llegada de la revolución industrial
los barcos de vapor que utilizaban como combustible el carbón y la leña. En etapa moderna se utilizan motores de
combustión interna que utilizan como combustible el diésel, la gasolina y algunos barcos de guerra, submarinos y
mercantes hoy utilizan una propulsión nuclear.
Es así, como, en el proceso evolutivo de la construcción de barcos pasamos de una balsa primitiva a una canoa antigua
que simplemente era un tronco ahuecado a barcos de vela, barcos de vela y remo, luego barcos de vapor y llegamos a los
barcos modernos que tienen variadas formas de acuerdo al uso, por ejemplo existen barcos de pasajeros, de guerra, de
carga, de salvamento incluso para la recreación.
En nuestra época el incremento y diversificación de los usos del medio marino, impulsados por el crecimiento demográfico
y económico y por el desarrollo de la de tecnología, y los intereses que loes estados tienen en ellos, han hecho mas
compleja la ordenación jurídica de los mares y océanos, apareciendo otros espacios marítimos como: La plataforma
continental, la zona económica exclusiva, la zona internacional de los fondos marítimos, etc.
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Buenaventura - Valle del Cauca
Aprobada mediante Resolución N° 873 del 23 de diciembre de 2013
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En el nuevo Derecho del Mar, es fundamental comprender que los espacios marinos y submarinos se dividen en siete
categorías, determinadas por el grado de dominio estatal que sobre ellos se ejerce: el Estado o la comunidad internacional.
1. Mar Territorial (soberanía del Estado, permitiendo el paso inocente de embarcaciones de terceros Estados).
2. Aguas Interiores (soberanía absoluta del Estado, tal y como se aplica al territorio nacional, a los ríos que atraviesan
el territorio y a los lagos).
3. Zona Contigua (jurisdicción del Estado para prevenir infracciones de sus leyes, reglamentos aduaneros, fiscales,
de inmigración o sanitarios).
4. Plataforma Continental (lecho y subsuelo marino hasta una distancia de 200 millas a partir de la costa, donde el
Estado ribereño puede explotar de manera exclusiva los recursos allí existentes).
5. Zona Económica Exclusiva (jurisdicción del Estado de 200 millas a partir de la costa, donde el Estado puede
explotar y explorar los recursos pesqueros allí existentes).
6. Alta mar (zona fuera de la jurisdicción de los Estados, donde existe libertad de pesca, investigación científica, etc.,
con fines pacíficos).
7. Fondos Marinos y Oceánicos (La Zona) (patrimonio común de la humanidad donde ningún Estado puede ejercer
soberanía ni reivindicarse derechos).
En las cinco primeras categorías existe, de diferentes formas, el dominio estatal sobre los espacios marinos, ya sea bajo
las figuras jurídicas de soberanía o jurisdicción, mientras que en el régimen de Alta Mar y Fondos Marítimos desaparece
la figura jurídica de soberanía o jurisdicción, para dar paso al concepto de patrimonio o bien común de la humanidad.
Para comprender el actual Régimen Jurídico del Mar, es necesario tener claridad sobre estas categorías de espacios
marinos y el papel que el Estado y la Comunidad Internacional juegan dentro del Derecho del Mar, a la luz de la III
Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar de 1982, sobre la cual se realizará un análisis especial a lo
largo del presente Documento.
A. MAR TERRITORIAL
Con respecto a la definición de Mar Territorial, la III Convención de las Naciones Unidas adoptó los mismos criterios que
expresa la Convención de Ginebra, es decir: "la soberanía de un Estado se extiende, fuera de su territorio y de sus aguas
interiores, a una zona de mar adyacente a sus costas designada con el nombre de mar territorial".
"Esta soberanía se extiende al espacio aéreo sobre el mar, así como al lecho y al subsuelo de ese mar. La soberanía del
mar territorial se ejerce con arreglo a esta Convención y a otras normas del Derecho Internacional".
Con respecto a la anchura del mar territorial, la Convención estableció que: "todo Estado tiene derecho a establecer la
anchura de su mar territorial, hasta un límite que no exceda las 12 millas medidas a partir de las líneas de base
determinadas de conformidad con esta Convención"(8).
B. ZONA CONTIGUA
Se puede definir como la zona adyacente al borde exterior del límite del mar territorial de 12 millas de ancho, donde el
Estado ribereño podrá tomar las medidas de fiscalización necesarias para prevenir las infracciones de sus leyes y los
reglamentos aduaneros, fiscales, de inmigración o sanitarios que se cometan en su territorio o en su mar territorial, así
como sancionar las infracciones de esas leyes y reglamentos cometidas en su territorio o en su mar territorial.
Finalmente la Zona Económica Exclusiva no se extenderá más allá de las 200 millas marinas contadas desde las líneas de
base, a partir de las cuales se mide la anchura del mar territorial (art. 57).
D. PLATAFORMA CONTINENTAL
Los criterios de Plataforma Continental en la III Convención son diferentes a los criterios de la Convención de Ginebra de
1958, y en su artículo 76, numeral 1, la define de la siguiente forma: "La Plataforma Continental de un Estado ribereño
comprende el subsuelo de las áreas marinas y submarinas que se extienden más allá de su mar territorial y a todo lo largo
de la prolongación natural de su territorio hasta el borde exterior del margen continental, o bien hasta una distancia de
200 millas marinas, contadas desde las líneas de base a partir de las cuales se mide la anchura del mar territorial. En los
casos que el borde exterior de margen continental no llegue a esa distancia".
Sobre el particular es importante anotar que en la Convención de Ginebra de 1958, el concepto de Plataforma
Continental estaba determinado por criterios de profundidad hasta los 200 metros de profundidad o más allá de esos
200 metros, hasta donde la profundidad permitiera la explotación de los recursos naturales de dicha zona por parte del
Estado ribereño
E. ALTA MAR
La naturaleza jurídica de Alta Mar se define tan solo en el término "libertad", pero se complementa con la "igualdad". Es
decir que en Alta Mar predomina la libertad bajo diversas actividades ejercidas en igualdad de condiciones para todos
los Estados del mundo, sean o no costeros, implicando el uso común y el deber mutuo de r espetarse en el ejercicio de
tal uso.
La Convención de Ginebra de 1958 en su artículo 2, y la de Jamaica en su artículo 89, coinciden en que ningún Estado
podrá pretender legítimamente someter cualquier parte de la Alta Mar a su soberanía. El uso común de Alta Mar para
todos los Estados, con o sin litoral, se estableció en la Convención de Ginebra en cuatro libertades fundamentales:
1. Libertad de Navegación.
2. Libertad de Pesca.
3. Libertad de colocar cables y tuberías Submarinas.
4. Libertad de
5. volar en el Alta Mar.
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MORFOLOGÍA COSTERA Y SUBMARINA (OCEANOGRAFÍA)
La costa es la parte de un continente o de una isla que limita con el mar u otro cuerpo acuático de gran extensión. Las
costas tienen un paisaje inestable, donde hay sectores de playa cuyo perfil bidimensional puede crecer debido al depósito
de sedimentos y en otros casos puede disminuir por los procesos de erosión marina. Pero las costas también son
modificadas por otros factores, como el clima, el viento, el oleaje, la marea, la actividad biológica y las
actividades humanas. La geomorfología litoral se preocupa de estudiar las geoformas resultantes de
la morfogénesis marina en el borde costero, el cual es la zona donde interactúan tres ambientes geográficos: la hidrosfera,
(océano), la litosfera (continente) y la atmósfera. En sentido estricto, el contacto entre la tierra y el océano ocurre en
el estrán, espacio comprendido entre el nivel de la máxima pleamar y de la máxima bajamar (amplitud de marea).
EL RELIEVE COSTERO:
es el relieve terrestre que se encuentran en las costas, que es el lugar donde está en contacto la tierra emergida y
el mar, pueden ser abruptos (acantilados) o llanos (playas), tienen entrantes del mar (golfos y bahías) y tienen salientes
terrestres (cabo, península).
CLASIFICACIÓN: El relieve se clasifica, según sean las aguas del mar las que se internan en la tierra o sea la tierra
que se interna adentro del mar. Depende a esto se clasifican en: ENTRANTES Y SALIENTES
Y sobre la base de su morfología pueden distinguirse en: ABRUPTOS Y LLANOS
ENTRANTES:
Golfo: Un golfo es un entrante de mar en la costa.
Bahía: Una bahía es una entrada a un mar, océano o lago, rodeada por tierra excepto por una apertura, que suele ser
más ancha que el resto de la penetración en tierra adentro.
Ensenada Una ensenada es, coloquialmente, el término que se usa para referirse a cualquier bahía abrigada. Los
geógrafos entienden que la ensenada es una entrada de agua de menor dimensión que una bahía.
Ría Las Rías son desembocaduras profundas de los ríos que hacen que el mar penetre hacia el interior.
Fiordo Un fiordo es un barranco excavado por un glaciar que luego ha sido invadido por el mar, dejando agua salada.
Normalmente son estrechos y están bordeados por empinadas montañas que nacen bajo el nivel del mar.
SALIENTES:
En este caso la parte terrestre se apoya más al océano. Estas están rodeadas por agua por tres de sus lados, más, por
uno otro se unen con una masa de tierra regularmente por un istmo. Entre los principales relieves costeros salientes
están las penínsulas y los cabos o puntas.
Península: Una península es una extensión de tierra rodeada de mar por todas partes excepto por una zona
relativamente estrecha, llamada istmo, que la une a un territorio mayor.
Cabo: Un cabo, o punta, es una parte de la costa que se adentra en el mar. Puede tener gran influencia sobre
las corrientes oceánicas y la navegación.
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Tómbolo: Los tómbolos son barras de arena que unen el continente con una isla pequeña. Se trata de un accidente
geográfico sedimentario, como por ejemplo una barra, que forma una estrecha lengua de tierra entre una isla o una
gran roca alejada de la costa y tierra firme, o entre dos islas o grandes rocas.
Archipiélago: Un archipiélago es una cadena o un conjunto de islas y el mar que las rodea. Los archipiélagos puede ser
de origen volcánico, formados en las dorsales oceánicas, o puntos calientes. También hay archipiélagos de origen
coralino o como resultado de plegamientos que han dejado emergidas cimas que forman el archipiélago como, por
ejemplo, el archipiélago balear o en el mar Mediterráneo. Hay muchos otros procesos implicados en su formación, como
la erosión y la sedimentación.
Isla: Una Isla es una zona de tierra firme, más o menos extensa, rodeada completamente por una masa de agua. Toda su
superficie, tomada a la misma altura sobre el nivel del mar, está sometida a un clima similar, a diferencia de lo que
ocurre en los continentes. Existen islas en los ríos, lagos, mares y océanos.
Duna: Una duna es una acumulación de arena, en los desiertos o el litoral, generada por el viento, por lo que las dunas
poseen unas capas suaves y uniformes.
ABRUPTOS:
Acantilado: Un acantilado es una vertical y abrupta formación rocosa de la costa, escarpe litoral modelado por la
acción erosiva del oleaje y de las corrientes derivadas de él, sobre rocas de cualquier naturaleza. Formando cantiles o
escalones con los cuales las olas se estrellan.
Rasa mareal Una rasa mareal es una plataforma rocosa costera, al nivel de la marea baja, que aparece por delante
de un acantilado rocoso. Se trata de una formación debida a la erosión del mar sobre este.
Terraza marina: La terraza marina consiste en una plataforma que ha sido expuesta como resultado de la combinación
de dos fenómenos: variaciones del nivel del mar y cambios tectónicos de alzamiento y subsidencia a lo largo de la
costa.
Farallón:
Farallón: roca alta y cortada verticalmente especialmente la situada en la costa.
Estrecho
Un estrecho es un canal de agua que conecta dos lagos, mares u océanos y, en consecuencia se encuentra entre dos
masas de tierra.
LLANOS:
Playa: Una playa es un depósito de sedimentos no consolidados que varían entre arena y grava, excluyendo el fango ya
que no es un plano aluvial o costa de manglar, que se extiende desde la base de la duna o el límite donde termina
la vegetación hasta una profundidad por donde los sedimentos ya no se mueven.
Llanura de marea: Una llanura de marea es un humedal costero que se forma cuando los sedimentos detríticos (arcillas,
limos o arenas) son reelaborados por las mareas.
Flecha litoral: Una flecha litoral es un cordón de tierra en el interior de una bahía, o la acumulación de arena delante de
la costa, a veces estos depósitos se apoyan en cabos o promontorios.
Marisma: Marisma: es un ecosistema húmedo con plantas herbáceas que crecen en el agua. Una marisma es diferente
de una ciénaga, la cual está dominada por árboles en vez de herbáceas. El agua de una marisma puede ser dulce o del
mar, aunque normalmente es una mezcla de ambas, denominada salobre. Las marismas costeras suelen estar asociadas
a estuarios, estas se basan comúnmente en suelos con fondos arenosos.
Albufera: Una albufera es una laguna litoral de agua salada o ligeramente salobre, separada del mar por una lengua o
cordón de arenas pero en comunicación con el mar por uno o más puntos. Su formación suele deberse a la colmatación
de una antigua bahía por los aportes de sedimentos marinos o fluviales.
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Deltas: Un delta fluvial es aquel territorio triangular formado en la desembocadura de un río, mediante sedimentos que
se depositan a medida que la corriente del río va desapareciendo.
Estuario: Un estuario es la parte más ancha y profunda de la desembocadura de un río en el mar abierto o en el océano,
generalmente en zonas donde las mareas tienen amplitud u oscilación.
Banco de arena: Un banco de arena es la acumulación de arena, grava o guijarros a lo largo del litoral o en el lecho de
un río.
Invertebrados Microorganismos
*Moluscos bivalvos: ostras (familia Ostreoida), almejas *Protozoos y el característico zooplancton marino
(familia Veneroida) y mejillones (familia Mytilidae). (compuesto mayoritariamente por kril: Meganyctiphanes
*Moluscos cefalópodos: pulpos (orden Octopoda), norvegica).
calamares (orden Teuthida), nautilos (Nautilus pompilius)
y sepias (orden Sepiida)
*Equinodermos: estrellas de mar (clase Asteroidea), erizos
Fuente: https://www.ecologiaverde.com/ecosistema-
de mar (clase Echinoidea) y holoturias (clase
marino-que-es-caracteristicas-flora-y-fauna-2288.html
Holothuroidea).
*Cnidarios: medusas (subfilo Medusozoa), anémonas y
corales (subfilo Anthozoa)
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TALLER EVALUATIVO - GUÍA #4 - AGOSTO
1. Con relación a la evolución en la construcción de embarcaciones tanto en la estructura del casco como en los
medios de propulsión. Complementa la información, además del conocimiento que ya tienes y luego:
Investiga y comenta de manera progresiva los cambios en la construcción de embarcaciones y apóyate con
imágenes que muestren los cambios.
Las pregunta 2 a la 7 son de selección con única respuesta. Después de haber leído de manera comprehensiva el
texto Informativo de esta guía, analice y responda:
2. Los factores bióticos de los ecosistemas marinos incluyen flora y fauna. Analiza en cuál de las siguientes opciones
todos hacen parte de la FLORA MARINA:
A. Ostras, zooplancton y peces marinos
B. Arboles de mangle, ostras y pingüinos
C. Anemonas, fitoplancton y peces marinos
D. Fitoplancton, algas marinas y árboles de mangle
3. Los factores bióticos de los ecosistemas marinos incluyen flora y fauna. Analiza en cuál de las siguientes opciones
todos hacen parte de la FAUNA MARINA:
A. Ostras, zooplancton y peces marinos
B. Arboles de mangle, ostras y pingüinos
C. Anemonas, fitoplancton y peces marinos
D. Fitoplancton, algas marinas y árboles de mangle
4. La costa es la parte de un continente o de una isla que limita con el mar u otro cuerpo acuático de gran extensión
así, La geomorfología litoral se ocupa de estudiar las geoformas marina en el borde costero, donde interactúan
tres ambientes geográficos: la hidrosfera, (océano), la litosfera (continente) y la atmósfera.
Con relación a la zona costera se puede afirmar lo siguiente EXCEPTO:
A. La zona costera abarca todas las geoformas debido a la acción marina.
B. Las costas tienen paisajes inestables
C. El clima, el viento, el oleaje, las mareas y la actividad biológica son factores que modifican las costas.
D. Los procesos de erosión dan estabilidad a las costas disminuyendo los cambios
5. De acuerdo al nuevo derecho del mar, el espacio marino en el cual; se permite paso inocente, mide 12 millas desde
la línea de base y es adyacente a la costa. Es conocido como:
A. Aguas interiores B- Zona contigua C- Zona económica exclusiva D- Mar territorial
6. De acuerdo al nuevo derecho del mar, el espacio marino en el cual el estado tiene jurisdicción para prevenir
infracciones de sus leyes, mide 12 millas después del mar territorial. Es conocido como:
A- Aguas interiores B- Zona contigua C- Zona económica exclusiva D- Mar territorial
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ISOORDINADA
Características propias del
concepto ECOSISTEMA
MARINO
Ecosistemas acuáticos
-Lagos
ECOSISTEMA MARINO
-Ríos
Según ubicación
INFRAORDINADA
Complete ubicando en el mentefacto los diferentes tipos de ecosistemas marinos según corresponda:
Manglares – Arrecifes de coral – estuarios – Ecosistemas rocosos – Fondos oceánicos – pradera de pastos marinos-
acantilados
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NOMBRE__________________________________________________________________
8. El relieve según sean las aguas del mar las que se internan en la tierra o sea la tierra que se interna adentro del
mar, se clasifican en ENTRANTES y SALIENTES. La otra clasificación del relieve, es sobre la base de su morfología
y en este caso, se clasifica en ABRUPTOS Y LLANOS. Coloque frente a cada termino la clasificación
correspondiente:
ENTRANTES – SALIENTES- ABRUPTOS- LLANOS
Ensenada______________ Playa________________ Acantilado________________ Golfo_____________
Albufera__________________ Delta__________________ Cabo_______________ Albufera________________
Banco de arena_______________ Península __________________ Rasa mareal___________
Estrecho______________ Farallón_________________ Archipiélago_______________
Bahía_______________ Isla_______________ Banco de arena_____________
9. Entendiendo que entre las categorías del derecho marítimo existen algunas que hacen parte del dominio estatal
bajo la figura jurídica de soberanía o jurisdicción y otras que son parte del patrimonio o bien común de la
humanidad.
Usted debe analizar sobre los derechos que se tienen en cada categoría del derecho marítimo y ubicarla en el
espacio que le corresponde:
DETALLE DE LA COMPETENCIA UBIQUE LAS CATEGORIAS DEL DERECHO OPCIONES DE RESPUESTAS
DERECHOS QUE SE TIENEN MARITIMO DONDE CORRESPONDA. CATEGORIAS DEL DERECHO MARITIMO
CATEGORIAS DEL DERECHO AGUAS INTERIORES
MARÍTIMO DONDE SE TIENE
MAR TERRIROTIAL
SOBERANIA O JURISDICCIÓN.
ZONA CONTIGUA
ZONA ECONOMICA EXCLUSIVA
CATEGORIAS DEL DERECHO PLATAFORMA CONTINENTAL
MARÍTIMO QUE ES PATRIMONIO
ALTA MAR
BIEN COMÚN DE LA HUMANIDAD.
FONDOS MARINOS Y OCEANICOS
NOTA IMPORTANTE:
TODAS LAS PAGINAS DE SU TALLER RESUELTO DEBEN ESTAR MARCADAS, EN LA PARTE SUPERIOR
DE CADA HOJA, CON SU NOMBRE Y CURSO (AUNQUE SEAN LAS PAGINAS DE SU CUADERNO).