INCOTERMS

La legislación de cada país

brinda cobertura jurídica
dentro del territorio que se
delimite. Esta situación
supone la dificultad de
decidir cuál es la
reglamentación aplicable en
un contrato de compraventa
entre dos países con
legislaciones diferentes.

El objetivo de los incoterms

es establecer un conjunto de
términos y reglas de carácter
facultativo que permita
acordar los derechos y
obligaciones del vendedor y
comprador en las
transacciones comerciales
internacionales por lo que se
puede utilizar en contratos
de compra-venta efectuados
con el extranjero.

Su mayor ventaja consiste

en simplificar las
estipulaciones en un
contrato de compra-venta
internacional de mercancías,
ya que estos se aplican
únicamente en las mismas.
11 INCOTERMS
REGLAS TRANSP. O polivante
EXW EX - WORKS
FCA FREE CARRIER
CPT CARRIAGE PAID TO
CIP CARRIAGE AND
INSURANCE PAID TO
DAT DELEIVERED AT
TERMINAL
DAP DELIVERED AT PLACE
DDP DELIVERED DUTY PAID

REGLAS TRANSPOTE MARITI.

FAS FREE ALONGSIDE SHIP
FOB FREE ON BOARD
CFR COST AND FREIGHT
CIF COST, INSURANCE
AND FREIGHT

DISTRIBUCION FISICA INTER

Las gestiones que se llevan a
cabo en las exportaciones
pasan por los siguientes
pasos:
Negociaciones comerciales:
Se establecen las
condiciones entre el
importador y exportador.

Firma del contrato de

compra-venta: A partir de
este momento se asumen
responsabilidades legales.

Formalización del pago: El

importador debe otorgar el
medio de pago acordado,
para que el exportador inicie
el embarque de la
mercadería o servicio
pactado.

Contratación del flete y/o

seguro: Esto está en relación
al INCOTERM 2000 pactado
en el contrato.

Logística de embarque: Esta

etapa le toca al exportador,
con la finalidad que pueda
obtener los documentos que
evidencian el embarque.
TRANSPORTE MARITIMO

El más importante, por el

volumen de carga total.

Flete: Precio del transporte,

por volumen o peso.

A.- Fletes de Conferencia:

Son los que se obtienen por
las compañías navieras y
cuyos fletes están regulados
por las Conferencias
(Organizaciones que
agrupan empresas navieras
que sirven una ruta e
itinerario fijos)

B.- Contrato de naves

completas (Charter): Es el
contrato total o parcial de
un buque para el transporte
de mercancías. Puede ser
por viaje, por tiempo
determinado o buque sin
tripulación.

VENTAJAS

Económico-Transporte
en masa-Diversidad de
tipos de Buques.

INCONVENIENTES

Lentitud-Manipuleos
poco cuidadosos-Seguro
más caro-Embalaje más
caro-Frecuencia muy
espaciada-Obligación de
stock importante-
Inmovilización-
financiera.

TRANSPORTE AEREO

IATA: Organización que

agrupa y regula las
operaciones
internacionales de todas
las compañías de
aviación

VENTAJAS

Rapidez-Seguridad del
manipuleo-Seguro más
barato-Embalaje más
barato-Frecuencia de
vuelos-Accesibilidad a
más regiones-Menor
inmovilización
financiera.

INCONVENIENTES

Costo-Capacidad
limitada-Inadecuado
para transporte de peso
o volumen-Prohibido
para ciertos productos.

TRANSPORTE
TERRESTRE

Carretera: Servicio de
puerta a puerta-Costo
intermedio-Se puede
consolidar.

Ferrocarril: Cargas de
peso extraordinario-
Insustituible para ciertos
productos-Bajo costo.
SEGURO DE
TRANSPORTE DE
MERCANCIAS

Participantes
involucrados:

El CONTRATANTE y el
ASEGURADO: Es el
cliente, el que toma la
póliza de seguro

El CORREDOR de
seguros (Agente): Es el
asesor, es intermediario-
Busca mejores
alternativas
coberturas/precios.

La ASEGURADORA o
Compañía de Seguros:
Autorizada a operar por
la Superintendencia de
Banca y Seguros -Asume
los riesgos relacionados

Elementos del seguro:

ASEGURADO:
EXPORTADOR
IMPORTADOR

ASEGURADOR: CIA de
SEGUROS

OBJETO ASEGURADO:
Carga