VOLUMEN DE TRAFICO

PROYECTO : ADICIONAL DEDUCTIVO N° 01 DE LA OBRA "MEJORAMIENTO DE CALLES Y PLAZUELA EN EL CENTRO POBLADO DE MALLACAYAN, DEL DISTRITO DE LA MERCED-AIJA-ANCASH"

CLIENTE : GOBIERNO REGIONAL DE ANCASH

FECHA : May-18

VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO

Ubicación : CC.PP. MALLACALLAN, DISTRITO DE AIJA, PROVINCIA DE LA MERCED - ANCASH

Código de Estación : E-001
Fecha : Miercoles, 26 de Febrero de 2020
FORMATO RESUMEN DEL DIA - CLASIFICACION VEHICULAR
MOTO Y CAMIONETAS BUS CAMION TRACTOR-TRAYLER
HORA SENTIDO MOTOTAXI AUTO PICK UP Rural combi
MICRO
B2 B3-1 B4-1 C2 C3 C4 8X4 T2S1 T2S2 T2Se2 T2S3 T3S2 T3S1 T2Se3 TOTAL %
Diagrama de
vehículos

ENTRADA 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 4.55%
06 - 07 am
SALIDA 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 4.55%
ENTRADA 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 4.55%
07 - 08 am
SALIDA 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 4.55%
ENTRADA 0 0 0 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 9.09%
08 - 09 am
SALIDA 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 4.55%
ENTRADA 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
09 - 10 pm
SALIDA 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 4.55%
ENTRADA 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
10 - 11 pm
SALIDA 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
ENTRADA 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 4.55%
11 - 12 am
SALIDA 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 9.09%
ENTRADA 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 4.55%
12 - 13 am
SALIDA 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
ENTRADA 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 4.55%
13 - 14 pm
SALIDA 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 4.55%
ENTRADA 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
14 15 pm
SALIDA 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 4.55%
ENTRADA 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 9.09%
15 - 16 pm
SALIDA 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
ENTRADA 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
16 - 17 pm
SALIDA 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
ENTRADA 0 0 1 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 13.64%
17 - 18 pm
SALIDA 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 9.09%
ENTRADA 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
18 - 19 pm
SALIDA 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
TOTAL 0 9 8 2 0 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 22
% 0.00 40.91 36.36 9.09 0.00 0.00 0.00 0.00 13.64 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 100%
 VOLUMEN DE TRAFICO

PROYECTO : ADICIONAL DEDUCTIVO N° 01 DE LA OBRA "MEJORAMIENTO DE CALLES Y PLAZUELA EN EL CENTRO POBLADO DE MALLACAYAN, DEL DISTRITO DE LA MERCED-AIJA-ANCASH"

CLIENTE : GOBIERNO REGIONAL DE ANCASH

FECHA : May-18
VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO

Ubicación : CC.PP. MALLACALLAN, DISTRITO DE AIJA, PROVINCIA DE LA MERCED - ANCASH

Código de Estación : E-001
Fecha : Sabado 29 de Febrero de 2020
FORMATO RESUMEN DEL DIA - CLASIFICACION VEHICULAR
MOTO Y CAMIONETAS BUS CAMION TRACTOR-TRAYLER
HORA SENTIDO MOTOTAXI AUTO MICRO
PICK UP Rural combi B2 B3-1 B4-1 C2 C3 C4 8X4 T2S1 T2S2 T2Se2 T2S3 T3S2 T3S1 T2Se3 TOTAL %
Diagrama de
vehìculos

ENTRADA 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 4.55%
06 - 07 am
SALIDA 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 4.55%
ENTRADA 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 4.55%
07 - 08 am
SALIDA 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 4.55%
ENTRADA 0 0 0 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 9.09%
08 - 09 am
SALIDA 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 4.55%
ENTRADA 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
09 - 10 pm
SALIDA 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 4.55%
ENTRADA 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
10 - 11 pm
SALIDA 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
ENTRADA 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 4.55%
11 - 12 am
SALIDA 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 9.09%
ENTRADA 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 4.55%
12 - 13 pm
SALIDA 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
ENTRADA 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 4.55%
13 - 14 pm
SALIDA 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 4.55%
ENTRADA 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
14 15 pm
SALIDA 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 4.55%
ENTRADA 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 9.09%
15 - 16 pm
SALIDA 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
ENTRADA 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
16 - 17 pm
SALIDA 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
ENTRADA 0 0 1 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 13.64%
17 - 18 pm
SALIDA 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 9.09%
ENTRADA 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
18 - 19 pm
SALIDA 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
TOTAL 0 9 8 2 0 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 22
% 0.00 40.91 36.36 9.09 0.00 0.00 0.00 0.00 13.64 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 100%
 VOLUMEN DE TRAFICO

PROYECTO : ADICIONAL DEDUCTIVO N° 01 DE LA OBRA "MEJORAMIENTO DE CALLES Y PLAZUELA EN EL CENTRO POBLADO DE MALLACAYAN, DEL DISTRITO DE LA MERCED-AIJA-ANCASH"

CLIENTE : GOBIERNO REGIONAL DE ANCASH

FECHA : May-18

VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO

Ubicación : CC.PP. MALLACALLAN, DISTRITO DE AIJA, PROVINCIA DE LA MERCED - ANCASH

Código de Estación : E-001
Fecha : Miercoles, 26 de Febrero de 2020
FORMATO RESUMEN DEL DIA 07 de Septiembre - CLASIFICACION VEHICULAR
MOTO Y
CAMIONETAS BUS CAMION TRACTOR-TRAYLER
HORA SENTIDO MOTOTAXI AUTO PICK UP Rural combi MICRO
B2 B3-1 B4-1 C2 C3 C4 8X4 T2S1 T2S2 T2Se2 T2S3 T3S2 T3S1 T2Se3 TOTAL %

Diagrama de
vehículos

06 - 07 am AMBOS 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0.09
07 - 08 am AMBOS 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 9.09
08 - 09 am AMBOS 0 0 1 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 13.64
09 - 10 pm AMBOS 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 4.55
10 - 11 pm AMBOS 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00
11 - 12 pm AMBOS 0 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 13.64
12 - 13 pm AMBOS 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 4.55
13 - 14 am AMBOS 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 9.09
14 15 am AMBOS 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 4.55
15 - 16 am AMBOS 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 9.09
16 - 17 pm AMBOS 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00
17 - 18 pm AMBOS 0 1 2 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5 22.73
18 - 19 pm AMBOS 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00
TOTAL 0 9 8 2 0 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 22
% 0.00 40.91 36.36 9.09 0.00 0.00 0.00 0.00 13.64 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 91

CUADRO Nº 01 : TOTAL DE VEHICULOS CONTABILIZADOS EL DIA MIERCOLES 29 DE FEBREROABRIL DEL 2020

TIPO DE VEHICULO Cantidad %
MOTO Y MOTOTAXI 0 0.00
AUTO 9 40.91
VEHICULOS LIGEROS 86.36
PICK UP 8 36.36 PORCENTAJE DE VEHICULOS DEL DIA
Rural combi 2 9.09 MIERCOLES, 18/04/2018
C2 3 13.64
VEHICULOS PESADOS C3 0 0.00 13.64 13.64%

C4 0 0.00 9.09%
40.91% AUTO
TOTAL 22 100 100 PICK UP
Rural combi
C2
C3
DADOS QUE LAS MOTOS Y MOTOTAXIS NO AFECTAN LA SUPERFICIE DE RODADURA NO SE TOMARAN EN CUENTA ESTOS VEHICULOS
C4

CUADRO Nº 02 : RESUMEN DEL CONTEO DE VEHICULOS DEL DIA SABADO 26 DE FEBRERO DEL 2020
TIPO DE VEHICULO Cantidad %
AUTO 9 40.91 36.36%
VEHICULOS LIGEROS PICK UP 8 36.36 86.36
Rural combi 2 9.09
C2 3 13.64
VEHICULOS PESADOS C3 0 0.00 13.64
C4 0 0.00
TOTAL 22 100 100
 VOLUMEN DE TRAFICO

PROYECTO : ADICIONAL DEDUCTIVO N° 01 DE LA OBRA "MEJORAMIENTO DE CALLES Y PLAZUELA EN EL CENTRO POBLADO DE MALLACAYAN, DEL DISTRITO DE LA MERCED-AIJA-ANCASH"

CLIENTE : GOBIERNO REGIONAL DE ANCASH

FECHA : May-18

VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO

Ubicación : CC.PP. MALLACALLAN, DISTRITO DE AIJA, PROVINCIA DE LA MERCED - ANCASH

Código de Estación : E-001
Fecha : Sabado 29 de Febrero de 2020
FORMATO RESUMEN DEL DIA - CLASIFICACION VEHICULAR
MOTO Y CAMIONETAS BUS CAMION TRACTOR-TRAYLER
HORA SENTIDO AUTO MICRO
MOTOTAXI PICK UP Rural combi B2 B3-1 B4-1 C2 C3 C4 8X4 T2S1 T2S2 T2Se2 T2S3 T3S2 T3S1 T2Se3 TOTAL %
Diagrama de
vehículos

06 - 07 am AMBOS 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 9.09
07 - 08 am AMBOS 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 9.09
08 - 09 am AMBOS 0 0 1 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 13.64
09 - 10 pm AMBOS 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 4.55
10 - 11 pm AMBOS 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00
11 - 12 pm AMBOS 0 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 13.64
12 - 13 pm AMBOS 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 4.55
13 - 14 am AMBOS 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 9.09
14 15 am AMBOS 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 4.55
15 - 16 am AMBOS 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 9.09
16 - 17 pm AMBOS 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00
17 - 18 pm AMBOS 0 1 2 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5 22.73
18 - 19 pm AMBOS 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00
TOTAL 0 9 8 2 0 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 22
% 0.00 40.91 36.36 9.09 0.00 0.00 0.00 0.00 13.64 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 100

CUADRO Nº 01 : TOTAL DE VEHICULOS CONTABILIZADOS EL DIA SABADO 29 DE FEBRERO DEL 2020

TIPO DE VEHICULO Cantidad %
MOTO Y MOTOTAXI 0 0.00
AUTO 9 40.91
VEHICULOS LIGEROS 86.36
PICK UP 8 36.36
Rural combi 2 9.09
C2 3 13.64
VEHICULOS PESADOS C3 0 0.00 13.64
C4 0 0.00
TOTAL 22 100 100

DADOS QUE LAS MOTOS Y MOTOTAXIS NO AFECTAN LA SUPERFICIE DE RODADURA NO SE TOMARAN EN CUENTA ESTOS VEHICULOS PORCENTAJE DE VEHICULOS DEL DIA SA-
BADO, 21/04/2018
CUADRO Nº 02 : TOTAL DE VEHICULOS CONTABILIZADOS EL DIA SABADO 29 DE FEBRERO DEL 2020
13.64%
TIPO DE VEHICULO Cantidad % 9.09%
AUTO
AUTO 9 40.91 PICK UP
40.91%
Rural combi
VEHICULOS LIGEROS PICK UP 8 36.36 86.36 C2
Rural combi 2 9.09 C3
C2 3 13.64 C4
VEHICULOS PESADOS C3 0 0.00 13.64
C4 0 0.00
36.36%
TOTAL 22 100 100
 VOLUMEN DE TRAFICO

PROYECTO : ADICIONAL DEDUCTIVO N° 01 DE LA OBRA "MEJORAMIENTO DE CALLES Y PLAZUELA EN EL CENTRO POBLADO DE MALLACAYAN, DEL DISTRITO DE LA MERCED-AIJA-ANCASH"

CLIENTE : GOBIERNO REGIONAL DE ANCASH

FECHA : May-18
CUADRO Nº 05 : CUADRO RESUMEN SEGÚN EL TIPO DE VEHICULO
DIA TOTAL MOTO Y MOTOTAXI AUTO PICK UP Rural combi C2 C3 C4
Miercoles, 26 de Febrero de 2020 22 0 9 8 2 3 0 0
Sabado 29 de Febrero de 2020 22 0 9 8 2 3 0 0
TOTAL 44 0 18 16 4 6 0 0

DADO QUE LAS MOTOTAXIS Y MOTOS NO AFECTAN LA SUPERFICIE DE RODADURA NO SE TOMARAN EN CUENTA ESTOS VEHICULOS
CUADRO Nº 06 : CUADRO RESUMEN SEGÚN EL TIPO DE VEHICULO
DIA TOTAL AUTO PICK UP Rural combi C2 C3 C4
Miercoles, 26 de Febrero de 2020 22 9 8 2 3 0 0
Sabado 29 de Febrero de 2020 22 9 8 2 3 0 0
TOTAL 44 18 16 4 6 0 0

CONTEO MANUAL Y CLASIFICACION DE VEHICULOS

Ubicación : CC.PP. MALLACALLAN, DISTRITO DE AIJA, PROVINCIA DE LA MERCED - ANCASH

Código de Estación : E-001
Fecha : Miercoles, 26 de Febrero de 2020
RESUMEN Y HORARIO DE CONTEO DE TRANSITO CLASIFICADO
VARIACION HORARIA
TOTAL %
CLASIFICACION DE VEHICULOS
06:00 - 07:00 - 08:00 - 09:00 - 10:00 - 11:00 - 12:00 - 13:00 - 14:00 - 15:00 - 16:00 - 17:00 - 18:00 -
07:00a.m. 08:00a.m 09:00a.m 10:00a.m 11:00a.m 12:00a.m 13:00p.m 14:00p.m 15:00p.m 16:00p.m 17:00p.m 18:00p.m 19:00p.m

1 MOTO Y MOTOTAXI 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00

2 AUTO 1 2 0 1 0 1 1 1 0 0 0 1 0 8 42.11

PICK UP 1 0 1 0 0 2 0 0 0 0 0 2 0 6 31.58
3
RURAL COMBI 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00

4 MICRO 0 0 1 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 2 10.53

B2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00

5 B3-1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00

B4-1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00

C2 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 3 15.79

6 C3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00

C4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00

7 8X4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00

8 OTROS 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00

TOTAL DE VEHICULOS 2 2 3 1 0 3 1 1 1 0 0 5 0 19

% 10.53 10.53 15.79 5.26 0.00 15.79 5.26 5.26 5.26 0.00 0.00 26.32 0.00 100
AMBOS SENTIDOS
VEHICULOS LIGEROS = 14
OBSERVACIONES : ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
VEHICULOS PESADOS = 5
PORCENTAJES : VL = 73.68 % VP = 26.32 %
 VOLUMEN DE TRAFICO

PROYECTO : ADICIONAL DEDUCTIVO N° 01 DE LA OBRA "MEJORAMIENTO DE CALLES Y PLAZUELA EN EL CENTRO POBLADO DE MALLACAYAN, DEL DISTRITO DE LA MERCED-AIJA-ANCASH"

CLIENTE : GOBIERNO REGIONAL DE ANCASH

FECHA : May-18
CONTEO MANUAL Y CLASIFICACION DE VEHICULOS

Ubicación : CC.PP. MALLACALLAN, DISTRITO DE AIJA, PROVINCIA DE LA MERCED - ANCASH

Código de Estación : E-001
Fecha : Sabado 29 de Febrero de 2020
RESUMEN Y HORARIO DE CONTEO DE TRANSITO CLASIFICADO
VARIACION HORARIA
TOTAL %
CLASIFICACION DE VEHICULOS 06:00 - 07:00 - 08:00 - 09:00 - 10:00 - 11:00 - 12:00 - 13:00 - 14:00 - 15:00 - 16:00 - 17:00 - 18:00 -
07:00a.m. 08:00a.m 09:00a.m 10:00a.m 11:00a.m 12:00a.m 13:00p.m 14:00p.m 15:00p.m 16:00p.m 17:00p.m 18:00p.m 19:00p.m

1 MOTO Y MOTOTAXI 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00

2 AUTO 0 2 0 1 0 0 1 1 0 0 0 1 0 6 37.50

PICK UP 1 0 1 0 0 2 0 0 0 0 0 2 0 6 37.50
3
RURAL COMBI 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00

4 MICRO 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00

B2 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 1 6.25

5 B3-1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00

B4-1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00

C2 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 3 18.75

6 C3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00

C4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00

7 8X4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00

8 OTROS 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00

TOTAL DE VEHICULOS 1 2 3 1 0 2 1 1 1 0 0 4 0 16

% 6.25 12.50 18.75 6.25 0.00 12.50 6.25 6.25 6.25 0.00 0.00 25.00 0.00 100
AMBOS SENTIDOS
VEHICULOS LIGEROS = 12
OBSERVACIONES : ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
VEHICULOS PESADOS = 4
PORCENTAJES : VL = 75.00 % VP = 25.00 %
 VOLUMEN DE TRAFICO

PROYECTO : ADICIONAL DEDUCTIVO N° 01 DE LA OBRA "MEJORAMIENTO DE CALLES Y PLAZUELA EN EL CENTRO POBLADO DE MALLACAYAN, DEL DISTRITO DE LA MERCED-AIJA-ANCASH"

CLIENTE : GOBIERNO REGIONAL DE ANCASH

FECHA : May-18

CUADRO Nº 07 : CUADRO RESUMEN SEGÚN VARIACION HORARIA PARA TODOS LOS VEHICULOS CONTABILIZADOS
DIA DE CONTEO
Miercoles, 26 de Febrero de 2020 Sabado, 29 de Febrero de 2020
VARIACION HORARIA
Vehículos contabilizados % Vehículos contabilizados %
06:00 - 07:00 am 2 10.53 1 6.25
07:00 - 08:00 am 2 10.53 2 12.50
08:00 - 09:00 am 3 15.79 3 18.75
09:00 - 10:00 am 1 5.26 1 6.25
10:00 - 11:00 am 0 0.00 0 0.00
11:00 - 12:00 am 3 15.79 2 12.50
12:00 - 13:00 pm 1 5.26 1 6.25
13:00 - 14:00 pm 1 5.26 1 6.25
14:00 - 15:00 pm 1 5.26 1 6.25
15:00 - 16:00 pm 0 0.00 0 0.00
16:00 - 17:00 pm 0 0.00 0 0.00
17:00 - 18:00 pm 5 26.32 4 25.00
18:00 - 19:00 pm 0 0.00 0 0.00
TOTAL 19 100 16 100

CUADRO Nº 08 : CUADRO RESUMEN SEGÚN VARIACION HORARIA DESCONTANDO LAS MOTOS Y MOTOTAXIS
DIA DE CONTEO
Miercoles, 26 de Febrero de 2020 Sabado, 29 de Febrero de 2020
VARIACION HORARIA
Vehículos contabilizados % Vehículos contabilizados %
06:00 - 07:00 am 2 10.53 1 6.25
07:00 - 08:00 am 2 10.53 2 12.50
08:00 - 09:00 am 3 15.79 3 18.75
09:00 - 10:00 am 1 5.26 1 6.25
10:00 - 11:00 am 0 0.00 0 0.00
11:00 - 12:00 am 3 15.79 2 12.50
12:00 - 13:00 pm 1 5.26 1 6.25
13:00 - 14:00 pm 1 5.26 1 6.25
14:00 - 15:00 pm 1 5.26 1 6.25
15:00 - 16:00 pm 0 0.00 0 0.00
16:00 - 17:00 pm 0 0.00 0 0.00
17:00 - 18:00 pm 5 26.32 4 25.00
18:00 - 19:00 pm 0 0.00 0 0.00
TOTAL 19 100 16 100

VARIACION HORARIA DEL CONSabado,

Miercoles, 18 de Abril del 2018
TEO 21DE TRA N S ITO
de Abril del 2018
30.00
26.32
25.00 25.00

20.00
% DE VEHICULOS

18.75
15.00 15.79 15.79
12.50 12.50
10.00 10.53 10.53

6.25 6.25 6.25 6.25 6.25

5.00 5.26 5.26 5.26 5.26

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

06:00 - 07:00 - 08:00 - 09:00 - 10:00 - 11:00 - 12:00 - 13:00 - 14:00 - 15:00 - 16:00 - 17:00 - 18:00 -
07:00 am 08:00 am 09:00 am 10:00 am 11:00 am 12:00 am 13:00 pm 14:00 pm 15:00 pm 16:00 pm 17:00 pm 18:00 pm 19:00 pm

INTERVALO HORARIO
 1 - CALCULO DEL I.M.D.

Hallamos el IMD para cada tipo de vehículo para el año (2020), usando la siguiente expresión:

Vd 1  Vd 2  ...  Vdn
n Promedio
I .M .D.  
PT PT
Donde:
PT: porcentaje de transito = 0.85 PT = 0.85
Vd,…,Vdn: Volumenes de tráfico registrado
n: Número de días de conteo.

De donde obtenemos los siguientes IMD's para cada

tipo de vehículo:
Tipo de Vehiculo 1º dia 2º dia Total Promedio I.M.D.
AUTO 9 9 18 9 11
PICK UP 8 8 16 8 9
Rural combi 2 2 4 2 2
C2 3 3 6 3 4
C3 0 0 0 0 0
C4 0 0 0 0 0
TOTAL 22 22 44 26

INDICE MEDIO DIARIO

12

10

6
11
9
4

2 4
2
0 0 0
AUTO PICK UP Rural combi C2 C3 C4

2 - CALCULO DEL I.M.D.A.

Para hallar el IMDA se debe de multiplicar el IMD por el Factor de correción estacional (FCE), del peaje más cercano a la localización del proyecto,
o de otra zona que presente los mismos patrones de comportamiento, en nuestro caso trabajaremos con el peaje de Catac tanto para vehiculos
pesados como ligeros.

Factores de corrección promedio para vehículos pesados (2016-2020)

Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Setiembre Octubre Noviembre Diciembre
PROMEDIO
Código Peaje VEHICULOS
Vehiculos Vehiculos Vehiculos Vehiculos Vehiculos Vehiculos Vehiculos Vehiculos Vehiculos Vehiculos Vehiculos Vehiculos

P013 Catac 31747 28845 29630 28287 31464 30573 35031 36349 32101 33827 30271 33608 31811
Como el conteo se relizó en el mes de Abril, el FCEP para vehículos pesados es:

FCEligero = 1.1 (Valor asumido)

FCEpesado= 1.125

IMDA  IMD * FCE

I.M.D. FCE I.M.D.A2015

Tipo de Vehiculo
(1) (2) (3)=(1)*(2)
AUTO 11 1.1 12
PICK UP 9 1.1 10
Rural combi 2 1.1 3
C2 4 1.125 4
C3 0 1.125 0
C4 0 1.125 0
TOTAL 26 29

INDICE MEDIO DIARIO ANUAL

14

12

10

6 12
10
4

2 4
3
0 0 0
AUTO PICK UP Rural combi C2 C3 C4
 3 - TASA DE CRECIMIENTO DEL TRANSITO NORMAL

3.1 - Para vehículos ligeros y Omnibus (i = rVP)

rVP  (1  rPB / b )(1  rb )  1* EVP …………………………...…(I)

Donde:
rVP : Tasa de crecimiento anual de vehículos de pasajeros.
rPB/b : Tasa de crecimiento anual del PBI per cápita.
rb : Tasa de crecimiento anual de la población.
EVP : Elasticidad de la demanda de trafico de vehiculos de pasajeros con relacion al PBI.

i) Cálculo de rVP
La tasa de crecimiento anual del PBI per cápita lo calculamos con la siguiente expresión:

 Pn  
rPB / b  
 n   1 * 100

 Po 
 

Datos:
Año PBI per cápita en soles
2016 14,966.39 Pn
n=2
2015 14,310.95 Po
Fuente: Instituto nacional de estadistica e informatica, valores a precios constantes de 2007.
Reemplanzando los valores, obtenemos:
rPB/b= 2.3%

ii) Cálculo de rb
La tasa de crecimiento anual de la población lo obtenemos del siguiente gráfico:

rb= 0.8%
iii) Cálculo de EVP
Según el estudio que realizo el Plan Intermodal del Perú-Ministerio de Transportes y Comunicaciones/OGPP, en su Informe Final
- Parte 2, Capitulo 5. Consorcio BCEOM-GMI-WSA. Junio 2005, indica que las elasticidades futuras del transito de vehiculos de
pasajeros en relacion al PBI son:
Periodo Pasajeros
2004-2020 1.00
2020-2030 1.00

EVP= 1.00

Reemplazando estos valores en la expresión (I) obtenemos:

 rVP = 3.08% Para vehículos ligeros y ómnibus
3.2 - Para vehículos de carga (i = rVC)

rVC  rPBI * EVC …………………………...…(II)

Donde:
rVC : Tasa de crecimiento anual de vehículos de carga
rPBI : Tasa de crecimiento anual del PBI
EVC : Elasticidad de la demanda de trafico de vehiculos de carga con relacion al PBI.

i) Cálculo de rPBI
La tasa de crecimiento anual del PBI calculamos con la siguiente expresión:

 Pn  
r PBI    n   1  * 100

  Po  
Datos:
Año PBI en miles de millones
2016 456,103,000,000 Pn
n=2
2015 431,273,000,000 Po
Fuente: Indicadores económicos 1991-2011, valores a precios constantes
Reemplanzando los valores, obtenemos:
rPB= 2.84%
ii) Cálculo de EVC
Según el estudio que realizo el Plan Intermodal del Perú-Ministerio de Transportes y Comunicaciones/OGPP, en su Informe Final
- Parte 2, Capitulo 5. Consorcio BCEOM-GMI-WSA. Junio 2005, indica que las elasticidades futuras del transito de vehiculos de
carga en relacion al PBI son:
Periodo Cargas
2004-2020 1.20
2020-2030 1.00

EVC= 1.00
Reemplazando estos valores en la expresión (II) obtenemos:

rVC = 2.84% Para vehículos de carga

 4 - TRAFICO PROYECTADO

Con las tasas calculadas previamente calculamos:

4.1- Indice Medio Diario Anual acumulado para el año de inicio del proyecto

Usando la expresion:

IMDA año de inicio proyecto(0 )  IMDA año de medicion * (1  r ) Y

Donde:
Año de medición: 2020
Año de inicio de proyecto: 2020
Y :0

(1) (2) (3) (1)*(3)

Tipo de Vehiculo I.M.D.A0 r (1 + r)Y I.M.D.An
2020 2020
AUTO 12 0.0308 1.0000 12
PICK UP 10 0.0308 1.0000 10
Rural combi 3 0.0308 1.0000 3
C2 4 0.0284 1.0000 4
C3 0 0.0284 1.0000 0
C4 0 0.0284 1.0000 0

Usando la expresion según el MTC 2013:

𝑇𝑛=𝑇0 〖∗ (1+𝑟) 〗 ^(𝑛−

1)
Donde:
Año de medición: 2020
Año de inicio de proyecto: 2020
n: 0

(1) (2) (3) (1)*(3)

Tipo de Vehiculo T0 r (1 + r)n-1 Tn
2020 2020
AUTO 12 0.0308 0.9701 12
PICK UP 10 0.0308 0.9701 10
Rural combi 3 0.0308 0.9701 3
C2 4 0.0284 0.9724 4
C3 0 0.0284 0.9724 0
C4 0 0.0284 0.9724 0
4.2- Indice Medio Diario Anual acumulado para el período de análisis Y
1.- con los datos de la primera expresion:
Usando la expresion:
 (1  r ) Y  1
IMDAA año(n)  IMDAaño(0) * 365*  
 r 
Donde:
IMDAAaño(n) : Indice Medio Diario Anual acumulado para el período de análisis "Y"
IMDAaño(0) : Indice Medio Diario Anual acumulado para el año de inicio del proyecto
Año 0: 2020 (Año de inicio de proyecto)
Año n: 2040 (Año de fin de proyecto)
Y: 20 (Proyección de trásito)

(1) (2) (3) (1)*(3)

Tipo de Vehiculo I.M.D.A(0) r (1 + r)Y I.M.D.A(n)
2020 r 2040
AUTO 12 0.0308 27.10 118,625
PICK UP 10 0.0308 27.10 98,915
Rural combi 3 0.0308 27.10 29,565
C2 4 0.0284 26.43 38,690
C3 0 0.0284 26.43 0
C4 0 0.0284 26.43 0

IMDAaño(n) : Indice Medio Diario Anual acumulado para el período de análisis "Y"
IMDAaño(0) : Indice Medio Diario Anual acumulado para el año de inicio del proyecto
Año 0: 2020 (Año de inicio de proyecto)
Año n: 2030 (Año de fin de proyecto)
Y: 10 (Proyección de trásito)

(1) (2) (3) (1)*(3)

Tipo de Vehiculo I.M.D.A. r (1 + r)Y I.M.D.A(0)
2020 r 2030
AUTO 12 0.0308 11.51 50,370
PICK UP 10 0.0308 11.51 41,975
Rural combi 3 0.0308 11.51 12,775
C2 4 0.0284 11.38 16,790
C3 0 0.0284 11.38 0
C4 0 0.0284 11.38 0

2.- con los datos según el MTC-2018

Usando la expresion:
 (1  r ) Y  1
IMDAA año(n)  IMDAaño(0) * 365*  
 r 
Donde:
IMDAAaño(n) : Indice Medio Diario Anual acumulado para el período de análisis "Y"
IMDAaño(0) : Indice Medio Diario Anual acumulado para el año de inicio del proyecto
Año 0: 2020 (Año de inicio de proyecto)
Año n: 2030 (Año de fin de proyecto)
Y: 10 (Proyección de trásito)
 (1) (2) (3) (1)*(3)
Tipo de Vehiculo I.M.D.A(0) r (1 + r)Y I.M.D.A(n)
2020 r 2030
AUTO 12 0.0308 11.51 50,370
PICK UP 10 0.0308 11.51 41,975
Rural combi 3 0.0308 11.51 12,775
C2 4 0.0284 11.38 16,790
C3 0 0.0284 11.38 0
C4 0 0.0284 11.38 0

IMDAaño(n) : Indice Medio Diario Anual acumulado para el período de análisis "Y"
IMDAaño(0) : Indice Medio Diario Anual acumulado para el año de inicio del proyecto
Año 0: 2020 (Año de inicio de proyecto)
Año n: 2040 (Año de fin de proyecto)
Y: 20 (Proyección de trásito)

(1) (2) (3) (1)*(3)

Tipo de Vehiculo I.M.D.A. r (1 + r)Y I.M.D.A(0)
2020 r 2040
AUTO 12 0.0308 27.10 118,625
PICK UP 10 0.0308 27.10 98,915
Rural combi 3 0.0308 27.10 29,565
C2 4 0.0284 26.43 38,690
C3 0 0.0284 26.43 0
C4 0 0.0284 26.43 0

IMDA 2038 IMDA 2028

ASSHTO MTC-2013 ASSHTO MTC-2013
118,625 118,625 AUTO 50,370 50,370
98,915 98,915 PICK UP 41,975 41,975
29,565 29,565 Rural Combi 12,775 12,775
38,690 38,690 C2 16,790 16,790
0 0 C3 0 0
0 0 C4 0 0
 CALCULO DEL EAL DE DISEÑO - INSTITUTO DEL ASFALTO
Se tienen las siquientes Tasas, obtenidas previamente
Vehiculos ligeros: 3.08%
Vehiculos de carga: 2.84%

Indice Medio Diario Anual acumulado para el año de inicio del proyecto

Usando la expresion:

IMDA año de inicio proyecto(0 )  IMDA año de medicion * (1  r ) Y

Donde:
Año de medición: 2020
Año de inicio de proyecto: 2020
Y :0

(1) (2) (3) (1)*(3)

Tipo de Vehiculo I.M.D.A0 r (1 + r)Y I.M.D.An
2020 2020
AUTO 12 0.0308 1.0000 12
PICK UP 10 0.0308 1.0000 10
Rural combi 3 0.0308 1.0000 3
C2 4 0.0284 1.0000 4
C3 0 0.0284 1.0000 0
C4 0 0.0284 1.0000 0

Indice Medio Diario Anual acumulado para el período de análisis Y

Con los datos de la primera expresion:
Usando la expresion:
 (1  r ) Y  1
IMDAAaño(n)  IMDAaño(0) * 365*  
 r 
Donde:
IMDAAaño(n) : Indice Medio Diario Anual acumulado para el período de análisis "Y"
IMDAaño(0) : Indice Medio Diario Anual acumulado para el año de inicio del proyecto
Año 0: 2020 (Año de inicio de proyecto)
Año n: 2030 (Año de fin de proyecto)
Y: 10 (Proyección de tránsito)

(1) (2) (3) (1)*(3)

Tipo de Vehiculo I.M.D.A(0) r (1 + r)Y-1 I.M.D.A(n)
2020 r 2030
AUTO 12 0.0308 11.51 50,370
PICK UP 10 0.0308 11.51 41,975
Rural combi 3 0.0308 11.51 12,775
C2 4 0.0284 11.38 16,790
C3 0 0.0284 11.38 0
C4 0 0.0284 11.38 0

IMDAaño(n) : Indice Medio Diario Anual acumulado para el período de análisis "Y"
IMDAaño(0) : Indice Medio Diario Anual acumulado para el año de inicio del proyecto
Año 0: 2020 (Año de inicio de proyecto)
Año n: 2040 (Año de fin de proyecto)
Y: 20 (Proyección de tránsito)

(1) (2) (3) (1)*(3)

Tipo de Vehiculo I.M.D.A(0) r (1 + r)Y-1 I.M.D.A(n)
2020 r 2040
AUTO 12 0.0308 27.10 118,625
PICK UP 10 0.0308 27.10 98,915
Rural combi 3 0.0308 27.10 29,565
C2 4 0.0284 26.43 38,690
C3 0 0.0284 26.43 0
C4 0 0.0284 26.43 0
 CALCULO DEL EAL DE DISEÑO - INSTITUTO DEL ASFALTO
Factor de equivalencia de carga
Carga bruta por eje
FEE (según el Instituto del asfalto)
Factor
Eje posterior EAL
Tipo de Vehiculo Eje delantero
Eje 1 Eje 2 Eje 3
Eje Eje posterior (factor camión)
delantero
Tn Lb Tn Lb Tn Lb Tn Lb Eje 1 Eje 2 Eje 3
(7) (8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) (15)=(11)+(12)+(13)+(14)

AUTOMOVIL 1.5 3304 1.5 3304 0.0011 0.0011 0.0022

PICK UP 1.5 3304 1.5 3304 0.0011 0.0011 0.0022
RURAL 1.5 3304 1.5 3304 0.0011 0.0011 0.0022
C2 7 15419 11 24229 0.5387 3.1445 3.6832
C3 7 15419 18 39648 0.5387 2.0131 2.5518
C4 7 15419 25 55066 0.5387 1.7886 2.3273

PARA 10 AÑOS

Número de
Factor
vehículos por año EAL EAL de diseño
Tipo de Vehiculo (2020)
(1) (2) (3)=(1)*(2)
AUTOMOVIL 50,370 0.0022 111
PICK UP 41,975 0.0022 92
RURAL 12,775 0.0022 28
C2 16,790 3.6832 61,841
C3 0 2.5518 0
C4 0 2.3273 0
EAL DE DISEÑO = 62,072.000

PARA 20 AÑOS

Número de
Factor
vehículos por año EAL EAL de diseño
Tipo de Vehiculo (2030)
(1) (2) (3)=(1)*(2)
AUTOMOVIL 118,625 0.0022 261
PICK UP 98,915 0.0022 218
RURAL 29,565 0.0022 65
C2 38,690 3.6832 142,503
C3 0 2.5518 0
C4 0 2.3273 0
EAL DE DISEÑO = 143,047.000