Contaminación sonora en Azcapotzalco

La mala evolución de las urbes afectó a la contaminación auditiva

Héctor Quintero Rodríguez

13/05/2021

Como ya sabemos en la actualidad el bullicio de la ciudad es algo de todos los días y se

encuentra en todos los lugares, pero cómo es que esto esta afectando en nuestras vidas y en
especial en nuestra salud. En el presente ensayo se mostrará la evolución en la delegación
Azcapotzalco, su transformación y como gracias a la implementación de nuevas tecnologías,
decisiones del gobierno y gracias a la necesidad de más vías de transporte debido al crecimiento
de las ciudades, éstas han traído consigo más contaminación ambiental empeoró el ambiente
sonoro.

Azcapotzalco inicio siendo un asentamiento Tenocha y gracias a esto creció a la par con la Zona
Metropolitana del Valle de México. Posteriormente en la colonia el lugar ya estaba dividido en 27
barrios y ya al final del siglo XIX ya había adquirido la categoría de municipio y comenzó a
modernizarse, introduciendo y mejorando vialidades como el tranvía. Posteriormente a lo largo
del siglo XX la población comenzó a aumentar y pasó de tener 10k de habitantes a tener casi
medio millón.
Metiéndonos un poco mas de lleno en esta época, se construyeron fraccionamientos para clases
medias y obreras, teniendo como ambiente uno conformado en su mayoría por haciendas,
abundancia de huertos y alfalfares y una que otra fábrica, teniendo como resultado un ambiente
donde sobresalían mas el sonido de los pájaros, el choque del río y el pasar del viento entre los
árboles.
Pero no duraría mucho ya que con la llegada de la revolución llego también la industria y gracias
a la ubicación de Azcapotzalco al noreste y su conexión con el ferrocarril se conecto con la
ciudad, trayendo consigo el aumento de las actividades y la población.
Ya para 1921 tenía alrededor de 16500 habitantes y en 1929 el lugar ya estaba integrado como
una delegación más. Por esos años se quiso modificar más el lugar dividiéndolo en tres partes,
comercial, residencial y agrícola. Algo destacable de esto es que el reglamento obligaba a los
dueños de las zonas agrícolas a mantener limpias las zanjas de zonas agrícolas, cuidar árboles,
bardear terrenos, además de no inducir actividades que contravinieran el carácter de las zonas.
Posteriormente debido a la zonificación del Distrito Federal la zona de Azcapotzalco pasó a ser
una zona industrial, trayendo consigo más fabricas y más actividades contribuyendo a la
contaminación sonora.
Después a entre 1960 y 1970 debido al auge que tenia las unidades habitacionales se creó la
unidad de el Rosario, la cual permitiría albergar hasta 6000 familias.
Finalmente, en 2010 se tenía una población de 414 711 habitantes y contenía gran cantidad de
manufacturas, alrededor de 1703 y diversos servicios como tianguis oficinas postales, entre
otros.
También cabe resaltar la gran cantidad de automóviles registrados en ese año, contando con
222,039 automóviles registrados, además de todo el comercio que ha surgido gracias a la
renovación o creación de espacios como por ejemplo la arena ciudad de México o el cambio de
la estación de metro “el rosario” añadiéndole un centro comercial dando paso a la incorporación
de nuevas estaciones de comercio.
Dependiendo de la cantidad de ruido que haya en el lugar se define el tipo de ambiente, por
ejemplo, si se llegan a identificar cada uno de los sonidos que hay en el lugar, es un ambiente
tranquilo, en contraposición si hay tantos sonidos que no se pueden distinguir uno de otro ahí ya
es un problema ya que ya es considerado como contaminación sonora y esto puede llegar a
afectar la salud de los habitantes de la zona. Para poder comprender y medir esto se usan los
llamados mapas de ruido, que son la representación cartográfica de los niveles de ruido
existentes en una zona concreta y en un período determinado.
 Contaminación sonora en Azcapotzalco

Con lo ya visto tenemos una idea de qué tipo de ruidos había en cada época y gracias a una
tabla hecha con la recopilación de los datos podemos distinguir que a medida que pasa el tiempo
los ruidos van aumentando, por ejemplo, en el tranvía en el año de 1899 contaba con 67 dBA
(unidad de nivel sonoro) mientras que años después en 1942 esto aumenta a 72 dBA y según la
tabla de percepción de niveles sonoros de Rodríguez y Garay en un rango entre 65 a 75 ya se
considera molesto ese tipo de ruido. Otro ejemplo es con el transito de carros por la calle principal
que en 1899 se tienen registros de que eran 61.9 dBA mientras que en 1942 esto aumento a 65
dBA dejando de ser algo tolerable a algo molesto.
Así que podemos concluir que efectivamente afecto el cambio de ser un lugar agrícola a ser uno
industrial ya que a parte de que se incorporaron más establecimientos y construcciones que
generan ruido tales como fabricas talleres y ferrocarriles, también aumento la población que yacía
en el lugar ya sea por la construcción del multifamiliar o por el hecho de tener que ir a trabajar a
esa delegación y en consecuencia aumentar la cantidad de vehículos como autos o maquinarias
pesadas. También debe ser un buen momento para poner las cartas sobre la mesa y hacer algo
ya que si el ultimo registro que data del 2010 ya se encontraban los niveles en el punto de molesto
11 años después esto debió haber aumentado teniendo en cuenta que la delegación ha crecido
y los habitantes se han multiplicado, así que se debe tomar acciones para por lo menos frenar
estas afectaciones al ambiente y tratar de regularlo.