UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR

FACULTAD: INGENIERIA
CARRERA: INGENIERIA CIVIL
MATERIA: PUENTES PROFESOR: Ing. Juan Manuel Vinueza M
PRUEBA No: 1 FILA: 1 Fecha: 04-nov-16
NOMBRE DEL ALUMNO: PARALELO
TIEMPO: 25,00 MIN

Utilizando la linea de influencia, calcular el corte último con la combinación que se indica, en el punto x señalado.Los estados de carga son
los que se da a continuación

A B C
L1 L2

CARGAS POR VIGA

Carga muerta Uu = [1,25UDC + 1,50UDW +1,75ULL+IM ]
wDC = 3,600 t/m  1,05 Factor modificador cargas
IM = 1,33 Impacto
Carga carpeta asfáltica L1 = 25,620 m
wDW = 0,300 t/m L2 = 32,025 m
x1 = 5,124 m PRIMER TRAMO, CORTE
Carga viva
Carga de carril
wLL = 0,762 t/m
Camión
2,908 t 11,632 t 11,632 t
4,27 4,27

RESOLUCION
MATERIA: PUENTES HOJA 2
PRUEBA No: 1 FILA: 1 Fecha: 04-nov-16
NOMBRE DEL ALUMNO: PARALELO

CORTE CARGA MUERTA

VDC = 3,4874 x 3,600 = 12,555 t 1,5/1,5
CORTE CARPETA ASFALTICA
VDW = 3,4874 x 0,300 = 1,046 t 1,5/1,5

CORTE CARGA VIVA

CARGA CARRIL
VLLw = 6,8882 x 0,762 = 5,249 t 1,5/1,5
CAMION
x y P Py
5,124 0,75333 11,632 8,763
9,394 0,56281 11,632 6,547
13,664 0,38186 2,908 1,110
VLLc = 16,420 3,0/3,0
VLLc+IM = 1,33 16,420 = 21,838 t

VLL+IM = 27,087 t 0,5/0,5

Vux = 1,05 1,25 x 12,555 + 1,50 x 1,046 + 1,75 x 27,087

Vux = 67,898 t 2,0/2,0