INSTITUTO DE EDUCACION SUPERIOR TECNOLOGICO IBEROAMERICANO

UNIDAD DIDACTICA: INYECCIÓN ELECTRÓNICA A GASOLINA

GUIA DE PRACTICA DE TALLER: Comprobación de válvulas de N°02
inyección (Inyectores)
PROCESO DE TRABAJO: Medición de resistencias y Voltaje
APELLIDOS Y NOMBRES: SEMESTRE: FECHA:
FACILITADOR: Hernán Esguar Jara

OBJETIVO
El objetivo de este experimento es estudiar el funcionamiento del solenoide.

DIAGRAMA DE CONTROL
N˚ Terminales Problema o Falla Condición Voltaje STD
N˚ 10 – Eo1 -
1 No hay voltaje 9 – 14 Volts
N˚ 20 – Eo2 Interruptor de Encendido en ON

MEDICION DE RERSISTENCIA
Ubicar a los solenoides (Inyectores) en motor y en el circuito eléctrico correspondiente.
1. ¿Qué tipo de estrategia de inyección es? …………………………………………
2. ¿Cómo están conectados los inyectores “Paralelo” o “Serie”? ………………………………
Observe en el diagrama del circuito y diga:
3. ¿Cuál es el color del cable de alimentación positiva al grupo de inyectores?..........................................
4. ¿Cuál es el color del cable de la señal negativa pulsante que llega al grupo de inyectores?......................................

Ahora en el motor, identifica los cables de las preguntas 3 y 4, desconecte su enchufe y mida la resistencia hacia
el lado de los inyectores.
 Inyectores de baja resistencia: 2Ω – 3Ω
 Inyectores de alta resistencia: 13Ω

5. ¿Cuánto es la resistencia entre ambos terminales?.................................................

6. ¿El valor obtenido en la pregunta 5 es resistencia total o individual?.......................................
7. Con el valor obtenido en la pregunta 5 aplicamos la ley de OHM para determinar la resistencia en cada uno de los
inyectores……………………………...
8. De acuerdo al resultado en 7: ¿Se trata de inyectores de “Baja” o “Alta” resistencia? ……………………………..

En la tabla de especificaciones:
9. ¿Cuál es el valor especificado?.......................................
10. El valor obtenido en la pregunta 7 ¿Se halla dentro del rango del valor especificado? ……………………..
Prueba de balanceo de los inyectores (Método del ohmímetro)
Desconecte los enchufes individuales del grupo de inyectores en el motor.
Mida la resistencia en cada uno de los inyectores y anota los valores medidos en la tabla I.
Recomendación: Para conseguir un mejor funcionamiento del motor y una mejor calidad de ralentí todos los inyectores
deben medir dentro de un margen diferencial, menor de 0,3 a 0,4 Ohm.
Tabla I
Inyector 1 2 3 4
R(Ω)

Resistencia de mayor valor: ………………………….

Resistencia de menor valor: ………………………….
Diferencia: ………………
Buenos: …………….. Malo: ………………….

Trabajo anormal de resistencia

Cambia un inyector original del motor, por uno de menor resistencia, mide la resistencia total del grupo.
11. ¿la nueva resistencia total del grupo es menor, mayor o igual que el valor obtenido en la pregunta 5? ……………………

Medición de voltaje
Desconecte el enchufe del grupo de inyectores, dar contacto de encendido, active la bomba de gasolina y mida el voltaje
que llega al grupo de inyectores.
12. ¿Cuánto es el valor de voltaje en el cable de alimentación? ………………………
13. ¿Cuánto es el valor de voltaje en el cable de la señal negativa pulsante? …………………………..

Reconecte el enchufe del grupo de inyectores.

Ahora instale y calibre el osciloscopio para obtener la onda del inyector.
14. Grafique, imprima o compare la onda.
15. ¿Qué tipo de señal de activación se trata? ……………………………………..