CODIGOS DTC´S

¿Qué es un código DTC?

Los códigos DTC (Diagnostic Trouble Codes). Son fallos que se quedan guardados en
el módulo de control del vehículo ECM (Engine control module) cuando ocurre una
falla. Estos códigos se pueden leer o interpretar mediante una herramienta de
diagnóstico (Escáner). El manual de mecánica del vehículo puede ayudar con los
procedimientos de reparación de estos códigos de falla.

Cada código es representado por una serie de letras y números que tiene un significado
como tal. Cada letra representa la sección donde se ubica el problema. Así como el tipo
de código y componente específico para la numeración.

Como leer un código DTC significado del valor alfa numérico

Cada letra representa la sección del vehículo, donde se puede localizar el problema o
falla DTC

¿Cómo interpretar un código DTC (5 dígitos)?

El primer valor muestra una letra y esta será diferente dependiendo de la localización
del fallo:
P = Powertrain (Tren motriz). Los códigos de falla que comienzan con esta letra son
aquellos que tienen relación con el motor o la transmisión automática. En este caso el
DTC P0300 está asociado con un fallo del motor

B = Body (Carrocería). Como su nombre lo indica, estos códigos de error se relacionan

directamente con la carrocería del coche. Un ejemplo seria el código: B0055 Que hace
relación directa con el Sensor de cinturón de seguridad derecho de segunda fila.

U = Network (cableado y red de comunicación) Este tipo de códigos de falla hacen una
referencia directamente con los problemas relacionados al sistema de comunicación de
datos entre módulos del vehículo. Tales como en este ejemplo. U0110 Comunicación
perdida con el módulo de control del motor de accionamiento.

C = Chassis (Chasis) Un código con esta letra en particular se refiere a relación con
algunos de los componentes del chasis del vehículo como bolsas de aire o frenos un
ejemplo de código DTC seria. C0045 Sensor de presión de freno “B” (por defecto)

El segundo dígito del código DTC será 0–1–2–3:

El segundo valor será un numero este va a determinar si se trata de un código genérico o

específico del fabricante. Es decir, un código genérico se aplica para todos los vehículos
y código específico del fabricante solo será aplicable para la marca del vehículo.

0 (cero) Indica que se trata de un código genérico. En otras palabras, universal para
cualquier vehículo independientemente de la marca.

1, 2 y 3 indican que es un código especifico del fabricante. La herramienta de

diagnóstico pedirá información de la marca y modelo del vehículo, de esta manera
determina el código DTC correct0.

El tercer dígito especifica el origen del fallo OBDII

El tercer valor también será un número. Este dígito nos indicará de manera más precisa
de dónde proviene la falla. Es decir, indica si el problema se encuentra en el sistema de
encendido o en alimentación de combustible por mencionar algunos.

0 = Fallo en el sistema electrónico completo.

1 = Control de relación de aire combustible

2 = Sistema de alimentación de combustible

3 = Sistema de encendido o combustión deficiente

4 = Sistema auxiliar de control de emisiones contaminantes

5 = Control de marcha mínima y velocidad de giro del motor

6 = Comunicación de la unidad de control

7 = Transmisión automática

8 = Transmisión automática

9 = Transmisión automática

El cuarto y quinto dígitos están relacionados específicamente con el fallo en

cuestión. Este último valor indica el componente en cuestión un ejemplo sería un
código P0301 que hace referencia a una falla del cilindro 1 – fallo de encendido
detectado. Si podemos notar el 1 indica en cilindro especifico y no tenemos que adivinar
cuál de todos tiene el problema. Otro ejemplo sería un DTC P0118 Sensor temperatura
refrigerante motor, entrada alta al circuito. En este caso el numero 8 nos indica el
componente es decir el sensor de temperatura.

De esta manera es como interpretamos los valores de los códigos DTC Que se registran
en el módulo de control.