Master Plan Maashaven

MASTER PLAN MAASHAVEN
P
Memoria proyecto de titulo
Universidad de chile
Alumno Marcial Jesús Hernández
Baghetti
Profesor guía Leopoldo Prat
5 de noviembre del 2010 1
PRESENTACION2.indd 1 05/11/2010 11:22:02

2

ÍNDICE
Introducción 4
Capitulo I investigación 6
Contexto global 6
Rotterdam 18
Historia 42
Rotterdam hoy 46
Clima 50
Análisis área 52
Estrategia de desarrollo Rotterdam 2030 62
Estructura urbana sector 68
Conclusiones capitulo I investigación 85
Capitulo II búsqueda y proceso 86

Estudio programático 88
Programa 97
Estudio de masas 98
Programa y relaciones 112
Capitulo III: diseño 116

Partido general conceptual 116
Partio general 221
El master plan 134
Recapitulacion 138

5 DE ABRIL 2010
4

INTRODUCCIÓN
Me pareció prudente declarar la Intención de proyecto ya que en esta ocasión las variantes que me
llevaron a escoger y fijar directrices de proyecto fueron algo particulares.
Luego de haber estado trabajando 4 meses en el estudio de Massimiliano Fuksas ubicado en Roma,
Italia y posteriormente 7 meses en la oficina de arquitectura metropolitana OMA en Rotterdam, Holanda
mis percepciones, intereses y entendimientos con respecto a la arquitectura han recibido una fuerte
influencia por lo que al momento de enfrentarme a la tarea de terminar la carrera con un proyecto de
titulo, me pareció interesante la posibilidad de recrear, plasmar y representar en el proyecto final, mi
experiencia a nivel profesional, en oficinas de carácter internacional las cuales han sido y son referentes
de arquitectura tanto en nuestra facultad como en el mundo entero.
Las directrices de proyecto se enmarcan dentro de lo que ha sido mi experiencia en las ya dichas
oficinas la cual ha estado directamente relacionada con el diseño, la proyección y la investigación del
urbanismo en proyectos de diseño de espacios arquitectónicos urbanos en la tipología de proyectos
llamados master plan para concursos internacionales y proyectos en fase de desarrollo.
Es decir, este titulo tiene como directriz general conducente de proyecto el objetivo de diseñar un
master plan a nivel profesional, con sistemas y bases de búsqueda experimentales, tal y como se haría
en una oficina de carácter internacional como es OMA. Esto tanto en términos conceptuales como de
experimentación y aproximación al proyecto.
De esta manera, no solamente contribuir con la diversidad en lo que a proyectos de titulo respecta, en
una universidad pluralista como la nuestra donde existen muchas más de una vertiente de diseño de
arquitectura, sino que además es una manera de representar lo que a mi modo de ver es el tema de la
arquitectura en estos momentos. La arquitectura como soporte de las dinámicas humanas, posicionada
donde convergen los flujos de las actividades humanas y como esta puede catalizar efectos en su
entorno.
Además me interesaría plantear mi desacuerdo con el hecho que la facultad de arquitectura no reconozca
el master plan como una tipología de proyecto de arquitectura, siendo esta una especialidad de la
profesión reconocida internacionalmente habiendo arquitectos especializados y dedicados a este tipo de
proyectos en innumerables oficinas del mundo, además de existir diversos posgrados de especialización
del mismo. El mismo caso sucede con la arquitectura del paisaje.

CAPITULO I: INVESTIGACIÓN
CONTEXTO GLOBAL
Los Países Bajos están situados en el noroeste
de Europa y limitan al norte y oeste con el
mar del Norte, al sur con Bélgica y al este
con Alemania. El país constituye una de las
zonas más densamente pobladas del mundo.
presenta una densidad de población de
399.494 hab/km2.

HOLANDA

LOS PAISES BAJOS
Holanda es un país europeo que forma
parte del Reino de los Países Bajos, el cual
se compone de este país, de las Antillas
Neerlandesas y de Aruba. Es miembro de la
Unión Europea.
El idioma oficial es el neerlandés.
El país cuenta con una superficie terrestre
de 41.530 Km2 y lo habitan 16.428.993
personas

El país constituye una de las zonas más
densamente pobladas del mundo.

Este país, es el territorio de organización
y administración del reino, siendo la sede
oficial de las autoridades monacales,
como así también de sus autoridades
ejecutivas, legislativas y judiciales.
Se destaca además la residencia en
este país, de la Corte Internacional de
Justicia, con sede en la ciudad de La
Haya, la cual se erige como la máxima
autoridad judicial del mundo.
Como su nombre indica, el territorio del
país está formado por tierras bajas de
las que, aproximadamente, una tercera
parte están situadas al nivel del mar o
por debajo de éste.1 Con frecuencia es
conocido por metonimia con el nombre
de su región histórica más influyente o
relevante, Holanda, situada en la parte
occidental del país. Su idioma también es
conocido tradicionalmente, por extensión,
como holandés, aun cuando su nombre
oficial es neerlandés.
es uno de los estados más desarrollados:
10

en 2008 estaba situado en el noveno lugar en
cuanto a desarrollo humano según el Índice
de Desarrollo Humano publicado por Naciones
Unidas. Posee un PIB de 30.174 EUR per cápita.
La esperanza de vida es de 79,1 años. El 99%
de la población está alfabetizada.
De 1950 a 2000, la población se incrementó de
10 a 15.9 millones de habitantes.
AMSTERDAM
LA HAYA
ROTTERDAM
11

LA REGION
El Randstad (del neerlandés rand: borde y stad: ciudad) es el nombre
que recibe la mayor c onurbación de los Países Bajos, a su vez una de
las mayores de Europa.
Hay que distinguir entre la región metropolitana de Randstad, con una
población en torno a los 6,5 millones de habitantes (40% del total de los
Países Bajos), y la Región de Randstad, (una asociación socio-económica)
que reúne unos 7,6 millones de habitantes (casi la mitad de la población
del país).
12

MAASHAVEN
Zona de proyecto
13

COMPONENTES
El Rhin
Zona portuaria y Rhin

14

Rotterdam, zona portuaria y el Rhin
Randstad, Zona portuaria el Rhin y principales vías de conección terrestre

15

RANDSTAD Naaldwijk
Del
Hoek van Holland Heenweg

De Lier
Maasdijk
Maasland
Vlaard
Maassluis
Las diez ciudades con más Oostvoorne

habitantes del país
Rozenburg
1. Ámsterdam: 761.395 habitantes
2. Róterdam: 598.199 habitantes.
3. La Haya: 474.292 habitantes. Brielle
4. Utrecht: 299.484 habitantes
5. Eindhoven: 209.620 habitantes.
6. Tilburgo: 199.613 habitantes.
7. Groninga: 181.194 habitantes.
8. Almere: 176.432 habitantes
9. Breda: 167.673 habitantes
Westvoorne
10. Nimega: 161.675 habitantes
Spijkenisse
16

Lansingerland
Delft Moordrecht
Nieuwerkerk aan den IJssel
Vlaardingen Schiedam
Rotterdam
Nederlek
Pernis
Slikkerveer Kinderdijk
MAASHAVEN
Zona de proyecto
Alblasserdam
Riddenkerk
Hoogvliet Poortugaal Rhoon

Barendrecht
17
Hendrik-Ido-Ambacht
ROTTERDAM
1. Rotterdam es una ciudad floreciente y cosmopolita, con una riqueza de culturas y etnias de todo el mundo, Rotterdam
tiene más de 170 nacionalidades.
2. Rotterdam encarna a la fecha más de 400 años de experiencia en el comercio y la navegación.
3. Rotterdam es la puerta a Europa. En la actualidad es uno de los 5 puertos más importantes del mundo.
4. Rotterdam está situado estratégicamente en el mercado europeo con buenos accesos por carretera, ferrocarril, aire y
agua.
5. Rotterdam es una ciudad empresarial. Una ciudad de iniciativas mentalidad que hace de la ciudad un trampolín para
los empresarios.
6. Rotterdam es posee renombre internacional las instituciones educativas y universidades y cuenta con una talentosa
mano de obra altamente calificada.
7. Rotterdam es conocida por su rico patrimonio arquitectónico y de diseño urbano sofisticado.
8. Rotterdam es una ciudad joven, moderna y dinámica y es la ciudad más moderna en los Países Bajos. Una vibrante
cultura
9. Rotterdam es ideal para los amantes del deporte y de eventos. Con una amplia variedad de deportes internacionales
Ciudad Rótterdam 319km2

Tierra 206 km2
Agua 113 km2
Población (marzo 2010) 603.425

Densidad total 2,850/km2
Numero de residencias 289.337/km2
Densidad residencias 1.402 /km2
Fuente: Centre for Research and Statistics (COS)
18

19

AREAS VERDES Y ZONAS URBANAS
Rotterdam es la ciudad mas verde de Los Países

Bajos con 75m2 de parques públicos y jardines. la
ciudad tiene casi 540.000 árboles, casi tantos como
el número de habitantes.
MAASHAVEN
Zona de proyecto
20

MAASHAVEN
MAASHAVEN
Zona de proyecto
Zona de proyecto
21

LA CIUDAD
Rótterdam es una ciudad situada

al oeste de los Países Bajos, y
puerto sobre el río Mosa, cerca de
La Haya. Situ ada a 30 km del mar,
tiene una población de 595.000
hab., aproximadamente. El área
metropolitana de Róterdam cuenta
con una población de 2,82 millones MAASHAVEN
de habitantes. Zona de proyecto
El puerto de Róterdam, Europoort,
es el más grande de Europa y uno
de los mas grandes del mundo. Está
comunicado con el río Rin
22

60 MIN
DISTANCIAS
45 MIN
30 MIN
10 MIN
M
2K
1.
2.7KM
3.3K
M
4K
M
MAASHAVEN
Zona de proyecto
23

LA MODERNIDAD EN EL TRAZADO
El 14 de Mayo de 1940 murió la Rotterdam de callejuelas
medievales abarrotadas de tráfico para dar paso a la ciudad que
hoy conocemos con el mismo nombre. Ese día bombarderos
alemanes arrasaron con el centro de la ciudad dejando en pie
solo algunos edificios que se podían contar con las manos.
Aunque no fue Rotterdam la única ciudad que quedó

destruida durante la Segunda Guerra Mundial sí fue la
única que se reconstruyó trazando un plan urbanístico con
bases modernas. Las demás ciudades y pueblos, al menos
holandeses, reconstruyeron la vieja ciudad, rectificando
apenas el trazado de algunas calles y terrenos, y utilizando
para la nueva arquitectura estilos históricos.
Rotterdam era base en ese momento de la avanzada moderna
o el “Neuwe Bouwen” en cuanto a ideas urbanísticas y
arquitectónicas, en contra de lo que sucedía en el resto del
país donde supieron dominar las ideas de los tradicionalistas
dominadas por la llamada “Escuela de Delft” liderada por el
arquitecto Granpé Moliere desde la escuela de arquitectura
de Delft.
Quien realizaría el nuevo plan para la ciudad sería el ingeniero

Cornelis van Traa, que es el que hoy conocemos como Plan
Base para la Reconstrucción de Rotterdam fechado en 1946.
Nada de reconstrucción nostálgica de la ciudad sino un plan
moderno para una nueva ciudad.
En el Plan Base de Van Traa el antiguo trazado urbano fue

reemplazado por uno nuevo regido principalmente por una
division eficiente del trafico. El Plan es flexible y dirigido al
futuro. Las diferentes funciones de la ciudad, como el habitar, MAASHAVEN
ir de compras y trabajar, fueron sectorizados. La mayor parte Zona de proyecto
de las zonas de viviendas fueron planeadas como barrios
al borde de la vieja ciudad, asi como tambien espacios de
recreacion, de oficinas e industriales fueron proyectados lejos
del centro. 100 500 1500m
0 200 1000
24

zoom
MAASHAVEN
Zona de proyecto
100 500 1500m

100 500 1500m
0 200 1000 zoom 0 200 1000
25

ESTRUCTURA PRINCIPAL
Rotterdam es una ciudad bastante pequeña
que como ya se señaló antes posee tan solo
600.000 habitantes. El mayor movimiento
de la ciudad se concentra en el centro el
cual está definido por una calle principal
llamada Coolsingel la cual se reconoce
como la principal calle de la ciudad.
La ciudad en vez de configurarse en torno a
una centralidad como una plaza principal o
punto céntrico cívico se configura en torno
a esta calle, Coolsingel la cual es una calle
icono de la ciudad y hace las veces de plaza
principal con amplias veredas y espacios de
recreación y comercio en primer piso.
Esta calle se extiende desde la municipalidad
de la ciudad hasta la calle Black.
26

Area
Centro
Estación central Govierno
Coo
ciudad Mercado
lsing
Catedral
Biblioteca
el ca
Hito urbano
lle p
Centro comercial casas cubo
r
incip
al
Hito urbano
puente
Calle comercial
NAI
Museumpark
Barrio
universitario Museo Kunsthal
Hito urbano
Erasmus bridge
27

T
COMPONENTES CENTRO
Calle principal
Boulevard urbano
Calles secundarias (calle

Edificios uso publico
Calles peatonales pal)

Plazas civicas T T
Parques F
Metro T
T
T
F Parada ferry
T
F Universidad
T
F
T
T
9
28
9
Cultura
Estacion
Coolsingel
Boulevard
Comercio
Mercado
Parques
Metro
29

Rotterdam, la ciudad de los rascacielos...
La planificación de las vías, aceras y carriles para bicicletas
es perfecta, todo se alcanza rápidamente tanto en coche
como a pie o en bicicleta. La ciudad parece haber sido
diseñada por ordenador: todo es nuevo. Sin embargo,
si algo convierte a Róterdam en ciudad admirada es,
sin duda, la obsesión arquitectónica de la que ha sido
objeto. No hay punto en la ciudad desde el que no se
pueda lograr un plano fotográfico inquietante. Puentes,
escaleras, bancos, farolas, termómetros: en Róterdam,
cualquier objeto ha recibido un diseño arquitectónico
diferente, atrevido, desafiante... moderno.
La combinación de formas suaves con formas agresivas,
de líneas rectas con curvas, y de colores pálidos con
brillantes encuentra en Róterdam su mejor hogar.
30

31

LA ARQUITECTURA DE ROTTERDAM
32

33

34

35

36

MVRDV
CIE
OMA OMA OMA
37

CIUDAD EXCENTRICA
Rotterdam se levanta como una ciudad
tremendamente excéntrica donde los arquitectos
han dejado volar la imaginación innumerables
veces. Aquí desde hace 70 años se ha potenciado
la diversidad y la heterogeneidad para conformar
un todo lleno de contrastes, sorpresas y
curiosidades.
Esta ciudad, situada justo en la desembocadura

del Rin y del Mosa, se viste de flores y perfumes
a granja, de ríos de aguas azules o arenas, que Edificio oficinas
las aspas de los molinos hacen llegar hasta ella
para que todo fluya en la más absoluta tolerancia
y diversidad. Rotterdam, al igual que el resto de
Holanda, ofrece cultura, bienestar, historia, música,
color y simpatía, al lado de un legado único dejado
por los numerosos artistas que se inspiraron en su
paisaje.
Plaza en el centro
Proyecto en edificio ex-industrial Barrio residencial

38

Sin embargo, es sobre todo una ciudad de
contrastes. El área que cubre sus alrededores
es única. En el mismo día se pueden admirar
amortiguados pólderes (término neerlandés que
describe las superficies terrestres ganadas al
mar), divertidas playas y fascinantes puertos.
Rotterdam es una ciudad de extraordinaria

arquitectura, que dispone de insólitos parajes que
la convierten en una ciudad difícil de olvidar.
El verdadero centro de Rotterdam, y centro

también de negocios, se halla en la Ciudad Nueva, Edificios comerciales
Nieuwe Binnenstad, de la que descienden dos
importantes arterias, Lijnbaan, peatonal, y en la
que se ubica un magnífico centro comercial, y
Coolsingel, con modernas edificaciones.
Edificio ibrido
Puentes levadizos
Instituto arquitectura Acceso metro

39

ROTTERDAM EX-INDUSTRIAL
Edificios y obras industriales llenaron el puerto y
también la ciudad de Rótterdam especialmente
durante la primera mitad del siglo XX
La mayor cantidad de estas obras han sido
demolidas para dar paso a la siguiente generación
de edificios. especialmente los que se encontraban
cerca del centro de la ciudad, a excepción de los
que fueron considerados emblemas y máximos
representantes de sus topologías (ejemplo
Maassilo en Maashaven, ver pag) sin embargo
aún así muchos no consiguen ser declarados
monumento, esto por el desinterés reflejado en la
dificultad para valorar a todas estas estructuras.
Este desinterés se debe a el contexto social
económico y cultural de Rotterdam. No tiene
sentido preservar todos estos edificios industriales
por innumerables razones una de ellas podría
ser que existía una excesiva cantidad de estas
construcciones en la ciudad, además al considerar
que la ciudad necesitó de espacio de crecimiento
y muchas veces estos edificios, a los cuales
se hace muy difícil una reconversión integral
para ciertos usos como el habitacional por su,
muchas veces, irremediable naturaleza industrial
además de pocas capacidades espaciales en
comparación con edificios en altura, hace que
sea mas atractivo, comercial y en términos de
inversión económicamente rentable el demolerlos
y continuar con el crecimiento y desarrollo natural
de la ciudad.
Edificios y obras
industriales MAASHAVEN
Zona de proyecto
40

41

HISTORIA
Los Países Bajos han sido habitados desde la última glaciación;
los vestigios más antiguos hallados tienen una antigüedad de
100.000 años.
En el siglo I a. C., los romanos conquistaron la parte sur del
país, donde crearon la provincia romana de Germania Inferior.
Los romanos fueron los primeros en construir ciudades en el
país, como Utrecht, Nimega y Maastricht.
Róterdam destacó como notable centro de transporte marítimo
a finales del siglo XVII, durante el periodo conocido como la edad
de oro de los Países Bajos. La ciudad amplió sus instalaciones
portuarias y se extendió a lo largo del río Nieuwe Maas.
El profundo canal Nieuwe Waterweg (1866-1890), se
construyó para permitir el acceso al mar del Norte de las
grandes embarcaciones marítimas. Este canal y la expansión
del comercio que provocó fueron la principal causa del impulso
económico que experimentó la ciudad a finales del siglo XIX.
Gran parte de la antigua ciudad fue bombardeada y destruida
durante la Segunda Guerra Mundial, después de lo cual se
construyó una ciudad moderna y de nuevo diseño, laboratorio
de nuevos diseños arquitectónicos.
Antiguo skyline
Bombardeos
Nuevo skyline Imágenes 1940 post bombardeo

42

Eefeméride historica
Aprox. 1250 Represa en el río Rotte, se originó como un pueblo de pescadores
1340 El conde Guillermo IV concede privilegios ciudad de Rotterdam
finales SXVI Nueva expansión para el puerto (población: 20.000)
Mediados SXIX población de Rotterdam alcanza 100.000
1872 La apertura de Nueva Vía Fluvial
1878 Primer lugar permanente de conexión transversal del río.
Principios SXX Ampliación del puerto y la industria, población crece a 400.000
14 Mayo 1940 El bombardeo destruye el centro de la ciudad de Rotterdam
1953
Apertura de la Lijnbaan, Primera zona comercial peatonal en Europa
1962 Rotterdam se convierte en el puerto más grande del mundo
1964 Población máxima de 731.564 (hoy: aprox. 600.000)
1968 Apertura de la primera línea de metro
1974 La renovación urbana se inicia
1996 La apertura del puente Erasmus
2001 Rotterdam Capital Europea de la Cultura
2008 Inicio de las obras del proyecto Maasvlakte 2
2009 Rotterdam Capital Europea de la Juventud.
1582 1865 1905 1946

43

EUROPORT
Europort, área industrial y puerto de Róterdam, es el puerto
más grande de Europa, y segundo del mundo después de
Singapur. Es un gran conjunto portuario en el extremo oeste
del canal, fue construido en la década de 1960 para la descarga
y almacenamiento del crudo procedente de los petroleros.
La situación estratégica de la ciudad, en el punto de confluencia
del Rin y el Mosa, ha hecho de ella un importantísimo nudo
de comunicaciones que canaliza el intercambio de mercancías
entre Europa y el resto del mundo, mediante enlaces por
carretera, barcaza (fluvial), tren y, sobre todo, barco (oceánico).
Róterdam pasó de ser una ciudad pequeña a una
de las principales ciudades portuarias del mundo.
44

EVOLUCION DEL PUERTO
En el siglo XIX la situación era muy diferente.
La conexión entre Róterdam y el Mar del Norte
1854 era muy mala. Entre Róterdam y el mar se
encontraba una gran área de estuario/delta
con muchos pequeños canales. Para mejorar
la situación, se excavó un canal enorme, el
Nieuwe Waterweg (“Nueva Vía Acuática”), este
1880 canal fue finalizado en 1872. De esta forma,
durante la primera mitad del siglo pasado, las
actividades del puerto se desplazaron hacia el
Mar del Norte, instalándose en las ribera del
canal y del río Nieuwe Maas. Sin embargo, hacia
los años 1960, puerto se quedó pequeño. Así
1905 pues, los humedales situados entre la ciudad
y el mar fueron transformados en un complejo
industrial enorme: Europoort (“Puerta de
Europa”)
Así fueron surgiendo una serie de complejos
1915 industriales a lo largo del canal y en los
alrededores de la ciudad.
Actualmente, producto del crecimiento de la

ciudad, se está incentivando el traslado de las
zonas industriales hacia la rivera norte y así
1938 liberar la zona sur de Rótterdam, además de
ampliar aún más hacia el mar Europoort
1955
45

ROTTERDAM HOY Otros occidentales
27,428
Cerca de 600.000 habitantes Otros no EU Otros occidentales
33,909 27,428
173 nacionalidades Otros no EU
33,909
51% es menor de 35 años Otros origen no
occidental
47% inmigrantes (1era & 2da gen) Otros origen no
42,115
53% holandeses nativos occidental
42,115
Cape Verde
Los grupos de inmigrantes mas 15,103
Cape Verde
grandes son: 15,103
Antilles
20,261
Antilles
Surinam 9,1 % 20,261
Holanda nativos
Turquía 7,6% Moruecos 311,778
38,158 Holanda nativos
Marruecos 6,4% Moruecos 311,778
38,158
Dutch Antillas & Aruba 3,7 %
Cape Verdian Islands 2,6 %
Turkia
46,203
Turkia
46,203
Suriname
52,206
Suriname
52,206
Numero de nacionalidades 173

Total: 587,161
Total: 1
Etnias, 587,161
Enero 2009
Etnias, 1 Enero 2009
46

CRECIMIENTO DEMOGRAFICO
Emigración habitantes Como se puede apreciar la población de Rotterdam
731.564 ciudad poco atractiva
es mayoritariamente una población joven menor
596.407 603.425 de 35 años lo que se traduce, según el centro
588.576 584.046
547.900
de investigación y estadística, en un gran poder
555.000 de innovación y emprendimiento. Importante es
Actualmente señalar que la ciudad está abitada prácticamente
tendiente al alza
un 50% de extranjeros v/s un 50% de nativos
318.500 holandeses lo que deja ver que la ciudad aparece
como un enclave de oportunidades con apertura de
mente y mucha tolerancia a distintas creencias y
148.100 costumbres, cualidades que se reconocen también
72.300 90.100 en su morfología y percepción.
53.200
1796 1830 1849 1879 1899 1925 1964 1984 2005 2006 2007 2010
La ciudad esta experimentando actualmente
un aumento de población mayoritariamente de
inmigrantes jóvenes estudiantes y profesionales
Ciudad Rótterdam 319km2 provenientes de otras ciudades de Holanda y

también del extranjero.
Tierra 206 km2
Agua 113 km2
Población (marzo 2010) 603.425

Densidad total 2,850/km2
Numero de residencias 289.337/km2
Densidad residencias 1.402 /km2
47

ESTADISTICAS IMPORTANTES Universidades Fiestas, eventos Hoteles
9 34 61
Escuelas profesionales
5
20
Restaurants
428
Escuelas internacionales de
formación
33 6
Café/bars
Escuelas secundarias 790
11
28
Escuelas elementales Comida rapida

19 73 455
Medio de transporte Rotterdam, 2009 Numero total 1,768

Education in Rotterdam, 2008 Catering and hospitality establishments, 2008
Fuente: Centre for Research and Statistics (COS) Source: compiled by Chief Marketing Office Rotterdam Source: Bedrijfschap Horeca en Catering
Movilidad Educación en Rotterdam, 2008 Servicios

Numero total 1,768
Bicicleta 28% Escuelas elementales 73 Hoteles 61

Automóvil 33% Escuelas secundarias 11 Restaurants 428
Trasporte publico 19% Escuelas de formación internacional 6 Comida rapida 455
A pié 20% Escuelas de formación profesional 5 Café/bars 790
Universidades 9 Fiestas, eventos 34
fuente: Bedrijfschap Horeca en Catering fuente: compiled by Chief Marketing Office Rotterdam fuente: Bedrijfschap Horeca en Catering
48

Estructura de la economía y producción, 1 enero 2008
0.1%
agricultura 9%
industrias% Holanda es un país donde los índices del uso de
5% la bicicleta son altísimos, teniendo el más alto en
construccion
Ámsterdam de un 70% mientras que en Rotterdam

34.9%
servicios publicos
es de casi un 30%.
13.1%
comercio y reparaciones
La ciudad está completamente acondicionada para
las bicicletas con ciclo vías en todas las calles
además tomando en cuenta el tamaño de la ciudad
que posibilita alcanzar todos los destinos céntricos
3.3%
industria abastecimientos
en un máximo de 20 minutos.
11.3%
Importante destacar que la ciudad esta bien
transporte y logística
equipada con servicios e instituciones.
5.7%
turismo
17.6%
servicios financieros Las principales fuentes de empleo en la ciudad son
los servicios públicos y servicios financieros. Este
Creencias religiosas, 2008
punto es interesante porque muestra como el sector
industrial ha sido desplazado hacia las afueras
de la ciudad, específicamente hacia el mar del
norte donde los complejos industriales continúan
creciendo.
Es una ciudad tremendamente cosmopolita donde

la mayor cantidad de la población se declara no
practicante de ninguna religión. .
49

CLIMA
Temperaturas y precipitaciones
1971- 2008
La ciudad tiene un clima moderado, bajo
fuerte influencia del Océano Atlántico
al oeste y los vientos que proviene de
él. Los inviernos suelen ser fríos, pero
no extremos, aunque temperaturas
bajo cero no son muy frecuentes.
Suele nevar dos o tres días al año. Los
veranos son calurosos con temperaturas
Promedio temperatura alrededor de los 25 grados Celsius,
anual: 10°C
pero tampoco extremos. Lo que
Promedio total sucede es que se trata de un clima
presipitaciones
815.5 mm extremadamente húmedo por lo que 25
grados pueden resultar muy agobiantes.
fuente: Instituto meteorológico de Rotterdam, 1971- 2008
Promedio días con precipitaciones

30
20
10
0
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
fuente: Instituto meteorológico de Rotterdam,
50

Distribución promedio del sentido del viento
Aunque la ciudad sufre muchos días lluviosos,
no recibe más de 800 mm de precipitaciones
al año y casi siempre se trata de chubascos
muy moderados. Esto es porque el tiempo
es muy inestable y en un mismo día se
pueden dar todas las posibilidades: sol,
lluvia, nubes, granizo. Por lo mismo es una
ciudad relativamente ventosa con promedios
máximos de viento que superan los 10 mps
durante el invierno.
Promedio velocidad del viento (mps)

15mps
10mps
5 mps
0 mps
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
fuente: Instituto meteorológico de Rotterdam,

51

ANÁLISIS AREA
er
pi
a
in
l m
h e
il ve n
W n h a
Rij
ch t
d r e
t e n
K a
v e n
sh a
s
Ma
Zona de proyecto
100 500 1500m

0 200 1000
52

Wilhelmina pier El muelle Wilhelmina pier es un área metropolitana en el Kop van Zuid (orilla sur) de Rotterdam.
Anteriormente el Wilhelmina pier, era un muelle en toda su longitud del cual zarpaban barcos
con destino a América. Se convirtió, durante los siglos 19 y 20, en un símbolo de la emigración
a Estados Unidos.
En 1992 se elaboró un master plan diseñado por Sir Norman Foster para la reurbanización
de la zona. Es por esto que ha sido marcado por rascacielos y modernas instalaciones. El área
está todavía en desarrollo y se espera que en los próximos años se convierta en una zona
altamente metropolitana.
Rijnhaven El Rijnhaven es uno de los puertos más antiguos en la orilla sur del Maas Nieuwe. La construcción
duró desde 1887 hasta 1895. El área es de 28 hectáreas. El Rijnhaven fue construido para el
transporte de mercancías a granel.
En los nuevos planes de desarrollos urbanos, en particular el Southbank y Katendrecht, el área
alrededor del Rijnhaven, han sido drásticamente renovado. Muchos de los viejos almacenes
han sido demolidos para dar paso a rascacielos.
Katendrecht Katendrecht es una península entre el Rijnhaven y Maashaven. El distrito tiene una superficie
de 5,6 km ² con 4.070 habitantes, de los cuales el 55% de inmigrantes no occidentales
(Surinam, las Antillas, chino y Cabo Verde)
Antiguo muelle de la zona portuaria e industrial, era básicamente depósitos de trenes, silos,
mano de obra barata, bares de marineros y las llamadas casas de huéspedes.
Hoy en día está siendo parte de una importante renovación urbana y en los próximos años
continuará cambiando. Las innovaciones recientes han contribuido en gran medida a la
seguridad y la estabilidad en el vecindario.
Masshaven El Maashaven es también uno de los mas antiguos puertos de Rótterdam en el antiguo barrio
Katendrecht. La construcción duró desde 1898 hasta 1905. La zona es de 60 hectáreas.
Los alrededores de Maashaven han sido renovados en los últimos años. Desde 2004, junto a
la estación de metro Maashaven, y diversos nuevos edificios. Hoy en día está en los planes del
plan de renovación urbana para Rótterdam 2030. El sector ha sido identificado como “zona
caliente” debido a la degeneración y la delincuencia.
53

En 1895 el puerto de Rotterdam
MAASHAVEN
necesitó más espacio. En el mismo año
se inició la excavación de los puertos
(Rijnhaven Y Masshaven) Que duró
hasta 1911.
Para la construcción de puertos
alrededor de 700 casas, granjas, y la
iglesia fueron demolidas cerca de 3500
personas tuvieron que abandonar
Katendrecht. La península eran
básicamente depósitos de trenes,
silos, mano de obra barata, los bares
de marineros y las llamadas casas de
huéspedes.
54

MAASHAVEN
Wilhelmina pier
Katendrecht
MAASSILO
AREA
MASTERPLAN
100 500 1500m

0 200 1000
55

EL DIQUE
El Dam es básicamente un dique
que protege todas las zonas
residenciales alrededor del Rhin
tanto en la rivera norte en la sur.
Consiste en una simple barrera que,
en caso de que todas las compuertas
y protecciones preparadas para
casos de emergencia fallaran las 1-2 mt
zonas residenciales quedarían
protegidas. Su altura varía entre
los 1 a 2 metros y es básicamente
de tierra por lo que aporta a la
cantidad de áreas verdes.
100 500 1500m

0 200 1000
56

RENOVACIÓN ZONA SUR
La zona sur de Rotterdam
La nueva reglamentación “Políticas para
Grandes Ciudades” aprobada en 1994
contempló la renovación de la ciudad de una
forma integral, promoviendo el empleo, la
inversión de privados y generando igualdad
entre las clases sociales.
Esto se tradujo en que tenía que estar
inserto en una estrategia integral que
comprendiera la participación de la sociedad
civil, la armonía con el medio ambiente,
movilidad y desarrollo urbano/rural.
Wilhelmina pier El plan Kop van Zuid comprende la

(pag.60) construcción tanto de viviendas como de
oficinas y comercio , ofreciendo un mix de
usos. Apuntaba no sólo a renovar un área
Katendrecht abandonada por el puerto sino a cambiar
(pag. 62) la ciudad completa, teniendo metas tanto
sociales como económicas sin dejar de lado
el aspecto espacial al igual que cambiar la
visión de la ciudad para los extranjeros,
para atraer nuevas inversiones y turismo.
El proyecto no daría la espalda a los
sectores de bajos recursos e inmigrantes
que se hallaban consolidados en la zona sur
de la ciudad, promoviendo la conectividad
de estas áreas.
Un lugar de la ciudad de alta calidad, que
a la larga genero externalidades positivas
que han llevado a la inversión de privados
a áreas aledañas al proyecto
AREA
MASTERPLAN
57

WILHELMINA PIER
El maestro Kop van Zuid fue elaborado por

Foster Associates en 1992
Propone un mix de usos en la península
artificial, la integración residencial y zona de
trabajo con una serie de instalaciones urbanas
de recreación y otros.
Se mantuvo: La estructura original del muelle,
La llegada y la terminal de salida HAL, La
antigua sede de la Holland America Line y el
Hotel de Nueva York, todo lo demás se demolió
para dar cabida a nuevos edificios, usos de
suelo renovados y zonas de alta densidad.
Es un muelle del que durante más de un siglo
partieron los barcos de la Holland-America
Line con destino a puertos americanos.
Las torres que ya estan construidas son: la

de Foster, World Port Centre y el de R. Piano,
Toren Op Zuid. además de ellas, estan en
construccion el edificio mixto de OMA llamado
De Rotterdam, La torre Montevideo finalizada 1992
ya por el estudio local Mecanoo, La New
Orleans de alvaro Siza, La Baltimore, segunda
de Foster que será la más alta con 170 m y La
Havana de los sevillanos Cruz y Ortiz
ha sido apodada como “mini-Dubai”, pero hay

importantes diferencias: el rascacielos no es
aquí una construcción trivial sino necesaria
teniendo en cuenta la importante densidad de
población de un país que sabe mejor que nadie
lo que vale un m2 de terreno (especialmente
si es ganado al mar), y las alturas de las torres Peatonal
no son en ningún caso exageradas.
Vehicular
58

Tower on
South
Pakhuismeesteren
de rotterdam New Luxor
Theatre
Las Palmas
Cruise Terminal
World Port
Center
Hotel New
York
Montevideo
residencial New Orleans
59

KATENDRECHT
Katendrecht es un barrio de Rotterdam
en el distrito Sur, su morfología es de una
península artificial entre el Rijnhaven y
Maashaven. El distrito tiene una superficie de
5,6 km2 con 4.070 habitantes, de los cuales
55% de los inmigrantes son no occidentales
(sobre todo de Surinam, las Antillas, China
y Cabo Verde).
La renovación urbana de Katendrecht ha

sido menos drástica que la de Wilhelmina
Pier, todas las nuevas construcciones son
de altura moderada (4-6 pisos) a excepción
de unas cuantas torres de no mas de 100
metros de altura.
La renovación ha sido generosa en áreas
verdes y el principal uso de suelo es la
residencia.
3
1
100 500 1500m

0 200 1000
60

1
4
61

ESTRATEGIA DE DESARROLLO ROTTERDAM 2030 Esta misión se apoya en dos pilares:
• Fuerte Economía: Más empleo.
• Una ciudad residencial atractiva.
[…] En la actualidad muchas personas altamente educadas emigran

de la ciudad, mientras que la afluencia de jóvenes prometedores
emprendedores no lo compensa. La razón es que la oferta de ambientes
residenciales para una buena calidad de vida no se adecua a la
demanda. Es por esto que en los próximos años Rotterdam hará todo
lo posible para mejorar las condiciones físicas medioambientales de la
ciudad.
El fortalecimiento de la estructura económica tiene tres sub-objetivos:

1. Conocimiento e innovación: para atraer y fortalecer la competitividad
internacional de la industria.
Extractos 2. Comodidades y de ocio: el aumento del número de visitantes a la

Rotterdam está cambiando y constantemente se plantea la ciudad y el fomento de una estancia más larga.
actualización futura de la ciudad. Los próximos 25 años,
la ciudad seguirá creciendo. De hecho, el desarrollo de 3. Área de actividad: proporcionar un espacio para las empresas
la ciudad debe acelerar su competitividad para ser aún más para adaptarse al crecimiento en Rotterdam. Esto es especialmente
atractivo para los residentes, negocios y visitantes. […] la competitividad del principal puerto de Rotterdam a fin de fortalecerse
aún más.
El desarrollo exitoso se concentra en proyectos prioritarios
sobre la base de los siguientes objetivos principales: Atractivo residencial
Rotterdam tiene como objetivo a 56.000 nuevos hogares en la macro
1-Reforzar el área urbana existente area urbana (Randstad) para atraer ingresos a la region […]. En las
2-Rotterdam de accesibilidad en el transporte por carretera áreas más débiles, la reestructuración y generación de nuevos centros
y al público residenciales.
3-La calidad de vida dentro y fuera de la ciudad
4-lugares de desarrollo económico y financiero dentro de El nuevo plan 2030 incentiva a la inversión adicional en verde urbano,
la ciudad. buena calidad del espacio público y arquitectura urbana de vida,
traduciéndose en un catalizador de desarrollo urbano económico.
El marco para el desarrollo espacial de Rotterdam tiene […] El río es un punto único en Rotterdam. Un sin número de sitios
aplicación y énfasis puesto en 13 proyectos VIP […] deben desarrollarse a lo largo del río en la zona portuaria antigua
“Construir una economía fuerte y una ciudad residencial (puertos urbanos) con el objetivo de seguir desarrollando la línea de
atractiva” costa como la cara de Rotterdam. La transformación del antiguo puerto
62 a ciudad.

ÁREAS ESTRATÉGICAS DE DESARROLLO PLAN ROTTERDAM 2030
Las Trece zonas designadas son puntos neurálgicos
para el logro de los objetivos de “economía fuerte” y
“ciudad residencial atractiva”, 13 proyectos VIP.
1. Laurenskwartier Market Hall,

2. Barrio Estación
3. Coolsingel / Lijnbaan
4. Ahoy ‘/ Zuidplein / Pleinweg
5. Estadio Parque / Tina Nueva
6. Erasmus MC - Hoboken
7. Ciencia y Schieveen
8. RDM CityPorts, Waalhaven
9. Maasvlakte 2
10. Ángulo de valor
11. Vivienda Southbank
12. Gran Hillegersberg
13. Viejo Sur
AREA
MASTERPLAN
fuente:
munisipalidad de rotterdam plan maestro ciudad 2030
El sitio se encuentra entre dos áreas “vip” de www.rotterdam.nl
desarrollo para la estrategia de desarrollo http://www.rotterdam.nl/DSV/Document/
Rotterdam 2030 Stadsvisie/432312_Leaflet.pdf
63

Area VIP 11 Area VIP 13
fuente: fuente:
munisipalidad de rotterdam munisipalidad de rotterdam
plan maestro ciudad 2030 plan maestro ciudad 2030
Southbank: Rijn-/Maashaven, Park City, Afrikaanderwijk: vivir Old South: Mejoramiento de zonas abandonadas o
en el agua deterioradas.
El Southbank es el muelle Wilhelmina y el puente Erasmus, Viejo Sur es el nombre colectivo de los barrios antes de la guerra
un proyecto de modelo internacional. Pero está lejos de haber […] Es una serie de espacios degradados en el Sur, los lugares
concluido, ya que se moverá hacia el sur. más populares donde el deterioro ha avanzado mucho […]
La parte norte de la Southbank es cada vez más parte integral Desarrollar las ex zonas portuarias aprovechando
de la ciudad con muchos edificios altos y las instalaciones sus características y así generar lugares de atractivo
de centro urbano. Hacia el sur es un lugar tranquilo entorno residencial, comercial, financiero y por que no turístico.
urbano residencial desarrollado. Esto significa que cada vez es Para esto se requiere tanto inversiones privadas como publicas.
más atractivo para las familias jóvenes vivir en esta zona. Se requiere de los Municipios, asociaciones de vivienda y la
Parque de la Ciudad ha lanzado recientemente la primera fase, inversión privada […] vivienda subsidiada […] herramientas
el área a lo largo de la Avenida del Sur, con muchas viviendas. para un enfoque exitoso para la ciudad, junto con los residentes
También en Katendrecht rápidamente la construcción de un actuales y los nuevos propietarios y de esta manera transformar
entorno de vida hermoso. la zona sur en un medio atractivo para los residentes. Además
esta aproximación física va de la mano con las medidas adoptadas
En el Rin y Maashaven, se quiere proponer un plan de islas en el ámbito social.
residenciales e instalaciones flotantes.
Todos estos acontecimientos están asociados con la
reestructuración y mejora de los barrios antiguos.
fuente:
munisipalidad de rotterdam plan maestro ciudad 2030
www.rotterdam.nl
http://www.rotterdam.nl/DSV/Document/
Stadsvisie/432312_Leaflet.pdf
64

CRECIMIENTO PLANTEAMIENTO MUNICIPIO
DEMOGRÁFICO Luego de varias reuniones con personas encargadas de las zonas tanto en “City
hall” y en organismos municipales encargados como el “City planing” estos son los
El crecimiento se concentrará
Principales puntos de interés.
en la regíon de Randstad (mayor
conurvacion de holanda) , con 1. Sector necesita una renovación urgente
Amsterdam, Rotterdam, Utrecht, La
Haya y Almere a la cabeza. 2. Las áreas ya están dentro de los planes de desarrollo para el 2030 sin embargo NO
Entre ahora y 2025 la población de HAY MASTERPLAN PROPUESTO PARA LA ZONA, solo estrategias conceptuales
Amsterdam se espera que crezca en un de desarrollo.
90 mil personas, en comparación con 80
mil para Utrecht. En Almere un aumento 3. Se requiere de grandes inversiones que el municipio no puede costear por si solo,
de 60 mil personas se espera. Las otras por lo tanto se requiere de inversión privada. Atraer inversionistas
dos grandes ciudades, Rotterdam y La
Haya, verán aumentar su población 4. Usos de suelo y normativas están dispuestos y próximos a cambiar
en alrededor de 40 mil habitantes por inversiones y/o propuestas que traigan desarrollo y la consecuente
cada una. reactivación de la zona que le cambien la cara al sector y catalicen cambios en la
ciudad y en su entorno (como sucedió en Katendrecht y Wilhelminapier)
La planificación de la ciudad
contempla el mejoramiento y 5. Los edificios industriales en Maashaven, a excepción de Maassilo, no
desarrollo de proyectos en las contienen ningún valor arquitectónico desde el punto de vista del municipio
zonas de Rijnhaven y Maashaven y la ciudad, además de constituir una barrera impenetrable hacia el río y su
hasta el 2030 fantástica situación geográfica. , el problema es que algunos (la minoría) sigue en
funcionamiento por lo que se requiere de grandes presupuestos para sacar a las
empresas de el lugar
Eventualmente, en el futuro, el área quedará libre de este tipo de industrias ya
que el municipio esta en negociaciones y tramitando cambios de uso de suelo y
normativas de funcionamiento.
6. Empresas como AVI, incineradora de basura, detiene gestiones por poca

conveniencia producto de la competencia con puertos asiáticos. muchas
empresas se están retirando, lugar con poca utilidad portuaria actual.
8. El objetivo debe ser además dar vida a la zona ya que actualmente es

catalogada no tan solo de peligrosa, sino que además de “área muerta“.
9. En términos netamente residenciales ellos contemplan el nuevo desarrollo

para Maashaven de entre 750 a 1000 viviendas aproximadamente.
65

MAPA CONCEPTUAL TEORIZACIÓN DEL PROYECTO
Rotterdam tiene como
Los próximos 25 objetivo a 56.000 nuevos
Para el 2030 Rotterdam, verá
aumentar su población en objetivos
años, la ciudad hogares en la MACRO
alrededor de 40 mil habitantes.
area urbana.
seguirá creciendo
Es necesario
problema
hoy
Reforzar el área urbana
existente.
como
Mejoramiento de
zonas abandonadas
No suficiente afluencia Las personas altamente o deterioradas.
de jóvenes prometedores educadas emigraban de
emprendedores. la ciudad.
Una ciudad residencial inversión adicional en verde Fuerte Economía: Más

Se produce Se produce atractiva. urbano, y rehabilitación de empleo.
por por patrimonio
oferta de ambientes
residenciales para
una buena calidad de calidad de vida
vida no se adecua a la
demanda. Parques, plazas patrimonio
Lugares residenciales e La transformación del Lugares de desarrollo

instalaciones flotantes. antiguo puerto a ciudad. económico y financiero
66

residencias
cultura
“Construir una economía Catalizador de
fuerte y una ciudad pre-condiciones para oficinas
desarrollo urbano
residencial atractiva” un desarrollo exitoso
Y económico hotel
comercio
masterplan
instituciones
areas verdes
Atractivo para los Una ciudad completa recreacion y

residentes, negocios y y atractiva, aumentar entretenimiento
visitantes la calidad general del
espacio público
Inversion
Publica Privada
inversión pública
desarrollo urbano.
Rotterdam 2030
desarrollo Áreas infraestruictura desarrollo desarrollo desarrollo

urbano verdes financiero Turistico habitacional
empresarial
entretenimiento
areas verdes
instituciones
recreacion y
residencias
comercio
oficinas
cultura
hotel
67

M
ESTRUCTURA URBANA SECTOR
Tunel
M
Al no haber traspasos
se configura como
una isla
T
Tram estación
calle de
velocidad T M Metro estación
Sitio masterplan
Sector conflictivo
entre túneles T Areas verdes
No permite traspaso Edificios
Industrias
Calles troncales
Calles locales
Tram
Metro
100 500 1500m Calles subterranea
0 200 1000 T Paso bajonivel
68

Maassilo
DUREZAS (pag. X)
Aun en
funcionamiento
BLANDO
MEDIO
DURO
EL DAM
DAM
69

USO DE SUELOS
70

Como se puede ver, es una zona de baja densidad, básicamente son Residencial
edificios entre 3 y 4 pisos. Es una zona de poco atractivo estético.
La zona está básicamente rodeada por residencias de baja densidad. Comercial solo primer piso
El segundo uso de suelo mas común es el comercio en primer piso con
residencia en pisos superiores. Destacan locales como mini Marquet, Comercial
peluquerías y basares entre otros. Instituciones religiosas
Otra singularidad del sector es que no cuenta con equipamientos
culturales, de entretención o incluso oficinas. Instituciones educacionales
El sector requiere de una completa rehabilitación. Un pulmón
que le de vida al sector irrigando movimiento, programas y Industrial
actividades, conectándolo con la realidad de Rotterdam.
Hotel
Infraestructura publica
Otros
71

RECONOCIMIENTO FOTOGRAFICO
1
3
72

1
473

RECONOCIMIENTO FOTOGRAFICO
100 500 1500m
0 200 1000
d
c
b
20
19
18
17
16
1 15
14
13
2 12
11
10
3 9
7
4 6
5
a b c d
74

1 2 3 4
5 6 7 8
9 10 11 12
13 14 15 16
17 18 19 20
75

CONEXIÓN AL TRANSPORTE PUBLICO
El sitio tiene una conectividad al sistema de transporte
público. Tanto a las líneas del ferry como a la metro red.
Prácticamente la estación elevada Masshaven está en
contacto con el edificio industrial Maassilo.
Tunel
MAASHAVEN MAASHAVEN
METRO METRO
T
Es la segunda
estacion exterior
Pasa a 1 metro
de distancia T
76

HITOS IMPORTANTES HACIA EL SUR
Básicamente hacia el sur se pueden ver 4 elementos de
importancia. Estos son un Shopping mall, el estadio, un
hospital y un centro de eventos.
18.091.632 m2
Estadio Feijenoord
Tunel y complejo deportivo
Maastunnel
3.792 m
Zuidplein Mall
Ikazia Rotterdam
Hospital
Centro de eventos
Ahoy Arena
4.771 m
100 500 1500m

0 200 1000
77

AXONOMÉTRICA SITUACIÓN ACTUAL SITIO
Cargotec: diseño y AVR: planta incineradora Edificio residencial (4
construcción e instalación de de basura. Se reusaban a pisos) de AVR donde
grúas. abandonar el área. Con el viven trabajadores de la
Son básicamente bodegas, avance del mercado oriental empresa, a los cuales se les
galpones y conteiners con oficinas y crecimiento de sus puertos, facilitaban departamentos
adentro. Se encuentra en relativa dejó de ser lucrativo mantener y beneficios. Desde que la
buena condición. La empresa no esta planta funcionando. La planta cerro no se sabe que
requiere de la condición portuaria. planta está cerrada desde ocurrirá. Aun sigue ocupado.
Han recibido algunas ofertas por marzo y no volverá a funcionar.
parte del municipio para vender y
dejar la zona a largo plazo.
Kwik- fit: Taller mecánico Printing 98: impresiones

de autos autos. por mayor.
Edificio galpón de un piso de Edificio de un piso de
estructura liviana. estructura liviana.
78

Meneba desarrolla, produce y Senior aerospace: Bodegas portuarias: Pepsico Quaker: empresa
comercializa materias primas edificio de uno a dos cadenas, y cosas de productora de quaker, no
y los ingredientes funcionales pisos de estructura barcos. Lugar muy usa la condición de puerto.
derivados de cereales para liviana. abandonado y sin Trasladan las materias primas
productos de panadería. Fue Actualmente construcciones de vía terrestre. Básicamente el
una de las primeras empresas abandonado. valor. complejo consiste en galpones,
en asentarse en Masshaven. storage y producción.
Estación de
servicios
Maassilo: antiguo edificio industrial para el

almacenamiento de granos. Construido en 1913. El
edificio tiene gran interés arquitectónico industrial.
Se intentó declarar monumento siendo rechazado
hace algunos años. Actualmente, posterior a
un largo periodo de abandono, es utilizado por
Van Uden Group: logística “creative factory”. Una empresa que le arrienda el
marítima en puertos. edificio a la municipalidad y subarrienda oficinas
Edificio de 6 pisos Eurotrauiner: edificio al interior de Maassilo. También es un conocido
relativamente moderno. comercial antiguo. centro de eventos y discoteca que funciona en
No tienen planes para dejar basicamente funciona el piso 10. actualmente trabajan mas de 200
la zona como escuela de buceo. oficinistas diariamente al interior del edificio
79

DUREZAS PROGRAMATICAS
MAASSILO
Actualmente en uso
Sitio y edificios actuales

pequeño Edificio oficinas
Actualmente en uso
edificios a conservar
Programas blandos y Meneba; actualmente en

edificios abandonados funcionamiento
El edificio mas problemático es el de Meneba ya que posee una

gran instalación industrial actualmente en funcionamiento. Sin
embargo según palabras de los mismos administradores de la
Programas duros, empresas planta Maashaven y el municipio, no permanecerán muchos
actualmente haciendo uso del lugar. años mas en el sector.
80

ESQUEMA DE CONCENTRACION DE PRESUPUESTO
El esquema realizado con actuales proyectos en Rotterdam intenta aproximarse
a una distribución de presupuesto en cuanto a costos y funciones mixtas.
Además muestra relación entre costos y metros cuadrados construidos.
Market hall
Coolsingel
40 mtrs altura
sitio: 8000m2
100.000 m2 totales
85 mtrs altura
comercio 30%
120.000 m2 totales
abastecimiento 16%
comercio 30%
Derotterdam marquet 18%
residencias, cultura y
sitio: 4784m2 residencias 15%
oficinas 70%
Montevideo 150 mtrs altura estacionamientos
indice C: 6
sitio 3500m2 160.000 m2 totales 10%
presupuesto 500
43 pisos residencias 21% presupuesto 175
millones euros
57.530 m2 totales oficinas 42.5% millones euros
129 viviendas comercio 2.1%
recidencia 64% hotel, restaurant y
oficinas 16% congreso 15%
comercio 4% estacionamientos 15%
estacionamientos 23% indice C: 33.4
indice c: 16.4 presupuesto 340
presupuesto 90 millones euros
millones euros
Rotta Nova
78 mts altura
198 vivientas
30.000 m2 totales
oficinas 28%
comercio 10%
recidencias 45%
estacionamientos 15%
presupuesto 40 millones euros
81

LA PUERTA DE ENTRADA AL SITIO: CREATIVE FACTORY
Creative factory es una empresa que arrienda el
edificio Maassilo a la municipalidad y lo subarrienda
a distintos emprendedores jóvenes y pequeñas
empresas que quieran tener su oficina en este
edificio. Al interior trabajan diariamente alrededor
de 200 personas.
El edificio Maassilo se presenta como Maximo
exponente en su tipología en lo que son edificios
industriales de almacenamiento de grano en
Rotterdam.
El edificio original data de 1913 y fue diseñado por
M.Brinkman para la empresa Meneba Flour Milk,
posterior a eso sufrió innumerables modificaciones
siendo añadidos muchas piezas y edificios aledaños
para aumentar su capacidad.
A comienzos de 1900 el hormigón armado era
principalmente usado en edificios comerciales y su
uso en edificios residenciales estaba usualmente
revestido bajo ladrillos o piedra natural. Pero
elementos estéticos eran innecesarios en edificios
industriales. El objetivo era obtener un costo bajo,
estructuras funcionales y no obras maestras. Al igual
que en el caso del uso del acero en este tipo de
edificaciones, el diseño queda relegado a la aplicación
de la técnica de el material. A pesar de las nuevas
cualidades y posibilidades de los nuevos materiales,
los arquitectos, completamente no familiarizados
con los nuevos procesos no incorporaron recursos
estéticos ni espaciales.
Maassilo tiene una gran importancia ya que es uno
de las primeras construcciones en hormigón armado
para este tipo de usos. Es un perfecto ejemplo de
diseño anticuado combinado con las nuevas técnicas.
Es el edificio mas antiguo de Brinkman llamado
también Gransilo.
Se intentó declarar monumento nacional fracasando
ya 2 veces, actualmente pertenece a el municipio
y posterior a un largo periodo de abandono fue
remodelado y actualmente es utilizado por Creative
Factory. http://www.maassilo.com
82 http://www.creativefactory.nl

LA PUERTA DE ENTRADA AL SITIO
Por el costado derecho de Maassilo queda un perfecto corredor con un alto grado de estética industrial el cual esta configurado
en primer lugar por el costado del Gransilo que en términos perceptuales seria un gran bloque sólido de mucho peso visual y que
bloquea la ciudad, hacia el costado del mar se encuentra una serie de instalaciones industriales muy antiguas y completamente en
desuso que servían para carga y descarga de granos provenientes de los silos.
Interesante es analizar este corredor de 180 metros de largo el cual tiene desde mi punto de vista un alto grado de sensualidad en su
juego con las luces sombras, elementos verticales y horizontales que cruzan las vistas y permiten ir descubriendo nuevos elementos
a medida que se efectúa el traspaso. Además de ser muy sutil en su relación con las vistas, generando aperturas y quiebres visuales
los cuales llenan el espacio de interés.
Hoy en día esta sin uso, se pueden apreciar solo algunos autos que lo aprovechan como estacionamiento
1
2
2 1
83

ÁREAS Y DIMENSIONES SITIO GB
III
H=6
5
El área total para el master plan son 164. 832 m2
2
.
N Z.Z
HAVE
MAAS
B IV
H=28
7
42
46
H=15
50
33
39
45
V
GER
55
RIT
Gr VMB
Actual División predial
BRO
ERS
Z STR
AAT
H=17
H=
35
H=24
H=38
H=32
H=48
H=
30
H=16
H=16
H=20
80 mt
t
158 m
50
9m mt
t 1394
46
7m mt
t 1434
mt
328
mt
1917
84

CONCLUSIONES CAPITULO I INVESTIGACIÓN
El sector esta en la mira por parte del gobierno local y de inversionistas privados esperando la oportunidad para
ejecutarse.
Para desarrollar el área de forma integral, no pensando en un enclave residencial o uno de oficinas donde añadiendo
edificios en altura densifico altamente y segrego usos y sectores, sino que mas bien la idea debe ser un sistema
integral de usos mixtos que genere un área viva 24 horas al día y que de esta manera revitalice el sector en su
totalidad, catalizando transformaciones en su entorno y con este proceso atraer al sector privado y “convencerlo”
de que es buena idea invertir en la zona sur de Rotterdam ya que hay nuevos habitantes e inversionistas
interesados.
El proyecto debe ser entonces un área viva con un mix programático que la hace ser el soporte de actividades
las 24 horas al día . Posee usos residenciales, oficinas y comercio, además de contener espacios de recreación y
entretención, que no pretenda solamente integrar el sector sur a su propio conjunto de interés recreacional, sino
que ansía integrar a la ciudad completa, ambicionando ser un punto de atracción para la ciudad en su totalidad,
favoreciendo e incentivando tanto al residente de Rotterdam como al turista con sus numerosos programas
comerciales y culturales además de contener sectores de recreación y esparcimiento al aire libre.
El proyecto debe procurar ser sustentable en toda su conceptualización y realización. Reclamando principalmente
sustentabilidad social, económica y medioambiental.
Por otro lado el sitio tiene excelente conectividad y una fantástica condición geográfica. Ademas No es un punto de
traspaso, sino que más bien es un remate, un punto de llegada. en ese sentido las circulaciones no se subordinan
a tejidos urbanos existentes. Sin embargo esto no quiere decir que no los tomen en cuenta ni traten de dirigir los
flujos provenientes del exterior del área.
Posee además un acceso muy interesante en cuanto a su composición volumétrica al costado de un edificio
industrial con gran valor patrimonial no reconocido del todo.
Los demás edificios del sector no poseen valor arquitectónico ni patrimonial, además de representar una barrera
para la ciudad hacia este maravilloso entorno y ser relacionados con el pasado de una ciudad que quiere dirigirse al
futuro.
85

CAPITULO II: BUSQUEDA Y PROCESO
APROXIMACION
86

APROXIMACION
¿Cómo hacer un master plan

para este lugar? ¿con que
elementos contar?
El sitio no debiera tener un

desarrollo demasiado denso,
no debieran ser torres.
El proyecto debe ser
permeable y jugar con su
entorno, debe aproximar a
sus usuarios y residentes a
la condición de borde que su
fantástico contexto provee.
El sitio es además un
remate, no es un lugar de
traspaso, es un final, un
destino.
Parques y elementos
culturales mezclados
entrelazados. No torres
icónicas necesarias,
no elementos aislado,
Rotterdam ya tiene sus
hitos.
87

ESTUDIO REFERENTES Y PROGRAMÁS
QIANHAI EX-PORT CITY / OMA KOWLOON, CHINA ILE SEGUIN, PARIS / OMA
DISTRITO CULTURAL / OMA
Sitio: Programa:
división sitio en tres sectores Total de 175.000 m2: Centro de
“pueblos” con distinta vocación Música 25.000 m2 / centro de
programática. arte contemporáneo 40.000 m2 /
Programa: viviendas, hoteles, alojamientos
Terreno: 18.040.000 m2 726.000 m2 Superficie 35.000 m2 / oficinas 50.000 m2
Programa: 26,500,000m2 construida: 40% equipamientos / universidad 8.500 m2 / centro
logistica, Education, salud, Residencial, culturales, 60% vivienda y de arte 6.000 m2 / centro de la
oficinas, Hotel, Cultura, y comercio. comercio memoria 1.000 m2.
88

RAK STRUCTURE / OMA RIGA EX-PORT CITY / OMA BOVISA, MILAN, AREA EX
INDUSTRIAL / OMA
Area terreno:
675,000 m2
Programa: 742.000m2
universidad 103,000 m2; cetrero de
investigacion - 72,000 m2; Oficinas -
90,000 m2; residencias de estudiantes
- 20,000 m2; residencial - 327,000
545km2 plan maestro uso m2; agencias de ignovacion- 15,000
Area terreno 1.000.000 m2
m2; cultura - 20,000 m2; Hotel -
mixto. crecimiento de la Residencias, oficinas, ocio
20,000 m2; comercio - 45,000 m2;
población proyectado de Entretenimiento
instalaciones deportivas - 10,000 m2;
600.000 habitantes en 2025 servicios comunales - 20,000 m2 89

ALMERE / OMA PROYECTO MIXTO MEXICO / ZORROZAURRE, BILBAO /
TATIANA BILBAO ZAHA HADID
Zorrozaurre, una península de 600.000

Programa: m2
Se compone de aproximadamente Sup parcela 13.592m2 total 782 m2; Residencial
67.600 m2 comercio, 9.000 m2 590.787m2, oficinas 133.428m2,
sup construida 62.250m2
de ocio y entretenimiento, 890 comercial 47.047m2, equipamiento
edificabilidad 4.6 privado 11.000m2. se construirán
unidades de vivienda, 3.300 plazas ocupación 50%
de aparcamiento construidas. El 5.680 viviendas para 15.000 nuevos
Programa: 37.6% residencias, residentes. Y ofrecerá oficinas y
masterplan también contempla una
15.1% comercio, 3.6% Cine, lugares de trabajo para cerca de 6.000
biblioteca, un hotel, un hall de música
y 43.7% Estacionamientos personas.
90un teatro.

KLIFD, KUALA LUMPUR / OMA STEVEN HOLL / XIBA RIVER AILSA STREET LONDRES /
WITHERFORD WATSON MANN
ARCHITECTS
Masterplan para el nuevo distrito

financiero de Kuala lumpur. el masterplan
pretende lograr un desarrollo integral del
area y de la ciudad. funcionando como
soporte y catalizador de desarrollo urbano
y economico.
programa: residencial 890.000m2; Sup parcela 61.800m2
hoteles 214.000 m2; oficinas sup construida 221.000m2 sup parcela 47.000m2
684.000 m2; comercio 170.000 m2; edificabilidad 3.5 sup construida 50.000m2
instituciones 85.600 m2; cultura ocupación 25% edificabilidad 1.1
85.600m2. Programa: 87.8% residencias, ocupación 31%
TOTALES: 2.140.000 m2
7.2% comercio, 2.7% Cine, 2.3% Programa: 62.2% residencias,
TERRENO:305.000 m2
Hotel 29.6% comercio, 8.2% Hotel.
EDIFICABILIDAD: 6.8 91

GENT OUDE DOKKEN, OLD HARBOUR / UNstudio ED MIXTO / REX
EXPORT, BELGIUM / OMA
Programa: 182.000 m2 vivienda, sup parcela 20.900m2 sup parcela 10.900m2

37.000 m2 oficinas, comercio sup construida 60.900m2 sup construida 141.900m2
5.000 m2, 16.000 m2 de ocio; edificabilidad 3 edificabilidad 13
programa público 11.000 m2, ocupación 31% ocupación 36%
parque 30.000 m2 Programa: 66.7% residencias, Programa: 27.4% residencias,
33.3% comercios 17.6% Oficinas, 10.8% cultura,
16.9% comercios, 27%
92 Estacionamientos

INTENTO DE DISEÑO
Con el rápido crecimiento y expansión de los centros urbanos en la

segunda mitad del siglo 20, los polígonos industriales, que se situaban
en la periferia de la ciudad, fueron rodeados y comprendidos dentro del
tejido urbano en constante expansión.
La propuesta busca desarrollar este sector prácticamente abandonado y

excluido de la ciudad y darle un impulso para convertirse en un verdadero
motor de desarrollo de la zona sur excluida de Rotterdam.
En ese sentido el proyecto no debe buscar ser un barrio dormitorio, ni
tampoco un distrito comercial, sino que debe ser un verdadero catalizador
de movimientos, dinámicas y flujos, tanto presentes como venideros, en la
ciudad de Rotterdam. Este catalizador de desarrollo urbano y económico
es el soporte de acciones-relaciones humanas en todo el campo de
acción que estas actúan; económico, social, calidad de vida, globalidad,
conectividad, trabajo, etc. Es la arquitectura en el nodo de los flujos de
la ciudad moderna, actuando como soporte de situaciones urbanas para
impulsar desarrollo.
El proyecto tiene la ambición programática no solo de crear una nueva

“casa” para la clase trabajadora o de crear espacios para sus instituciones
financieras, sino que además ambiciona crear espacios que generen calidad
de vida y así catalicen su atractivo potencial para visitantes, negocios y
residentes.
La aproximación arquitectónica es de elaborar en la propuesta programática

un circulo de actividades de 24 horas de esta manera crear un área viva,
?
vibrante y latente. En orden a generar pre-condiciones para un desarrollo
exitoso
93

COMPARACION DE ESCALAS
PARC DE LA VILETTE EXPOSITION UNIVERSELLE

Paris, France Paris, France
5000m
1982-1983 1983
2500
SONG-DO (INCHON)
Inchon, South Korea
1997
1000
500
0
ROAD
PUBLIC
BUILT AREA
PUBLIC PARC
YOKOHAMA URBAN RING EURALILLE ALMERE STADSHART CARRE UNIVERSAL MASTERPLAN
WATER Yokohama, Japan Lille, France Almere, The Netherlands Breda, The Netherlands Hollywood, USA
1991 1994 1994-2008 1994 1995
1 94
:50.000
En relación a otros master plan analizados la escala de
el sitio es moderada, con sus 165.000 m2 forma parte
del grupo de terrenos de medianas dimensiones para la
realización de un master plan.
PROYECTO MIXTO AILSA STREET LES HALLES GHENT OUDE DOKKEN LOGROÑO MASSHAVEN
5000m
Guadalajara, Mexico Londres, UK Paris, France Ghent, Belgium Logroño, Spain Rotterdam, Holanda
2006 2005 2003 2004 2004
Tatiana Bilbao Witherford Watson OMA OMA OMA
Mann Architects
2500
1000
500
0
ROAD
PUBLIC
BUILT AREA
PUBLIC PARC
XIBA RIVER RIGA PORT CITY KUWAIT AL-RAI KAZACHSTAN RAK STRUCTURE PLAN WATER
Beijing, China Riga, Estonia Kuwait City, Kuwait Alma Ata, Kazachstan Ras-Al-Khaimah, UAE
2003 - 2008 2005 2006 2006 2006
Steven holl OMA OMA OMA OMA
1 : 5 0 . 0 95
00
ESTUDIO PROGRAMÁTICO El estudio consiste en probar distintas combinaciones
programáticas en un reloj conceptual de 24 horas para
así discriminar entre áreas con distintas vocaciones
programaticas.
20% Residenciaa 20% Residenciaa

27% Residenciaa
50% Residenciaa
40% Oficinas
40% Oficinas 55% Oficinas
20% Oficinas
13% Hoteles
5% Hoteles
3% Hoteles
15% Comercio 13% Comercio 10% Comercio 10% Hoteles
2% Instituciones 6% Comercio
5% Instituciones 4% Instituciones
2% Instituciones
Cultura 15% Cultura
8% 10% 7% Cultura
Cultura
100% =? 100% =? 100% =? 100% =?

Estacionamientos Estacionamientos Estacionamientos Estacionamientos
requiere mayor falta cultura Demasiadas menos hoteles requiere mayor
% de viviendas 24 / 0 24 / 0
viviendas 24 / 0 y más viviendas 24 / 0
% de viviendas
18 6 18 6 18 6 18 6
Falta cultura y
Falla proporción
Demasiadas comercio
vivienda/oficinas
oficinas
12 12 12 12
96

12 12
AREA VIVA: MIX PROGRAMÁTICO DE PROYECTO 18 6 18 6 18
12 12
De los programas sugeridos por las investigaciones,

nciaa necesidades, y pretenciones tanto locales como del
municipio se genera un mix programático completo
24 / 0
consistente en oficinas, residencias, comercio,
38% Residenciaa instituciones y hoteles.
24 / 0
Definido como un vibrante espacio de 24 horas de
actividad, se propone que para un desarrollo intenso
Bares
y efectivo el objetivo es tener una ciudad que no
Restauran
ofrezca zonas de horario muerto.
18 Teatro 18 6
El espacio creado es finalmente un espacio flexible en
6
colegio
24 horas de interacción y relaciones. La actividad sin
28% Oficinas Galerias
pausa inyectará vida continua dentro del distrito sur,
as mall
peatonal
por lo que el programa ofrecerá amplios y variados
espacios de entretenimiento publico.
12
8% Hoteles
Es un terreno que, por su antigüedad y su uso, no
12
posee índice de edificabilidad. Básicamente en estas
s 12% Comercio
0 6 12 antiguas áreas industriales en proceso de cambio,
18 24
4% Instituciones el municipio y el departamento de planificación

están abiertos a propuestas que ofrezcan ingresos y
cio 10% Cultura
desarrollo a la zona (como es el caso de wilhelmina
=?
0 6 12 18 24 pier pag 60).
ciones 100%
a Estacionamientos
97
onamientos
ESTUDIO DE MASAS ¿Cuanto edificar? ¿Cuántos m2 mínimos-máximos? ¿Cuánta masa
construida soporta el terreno visualmente? permeabilidad-ocupación
opcion 2
32 ed. 40x40x25 (8 pisos)
389.080m2 totales construidos
indice constructibilidad: 2.4
ocupación terreno: 31%
opcion 1
extrucion 2 pisos (6 mts)
indice constructibilidad: 2
98

opcion 3
160 ed. 20x20x50 (14 pisos)
896.000 m2 totales construidos
opcion 4
masa dividida (15 pisos)
1.676.472 m2 totales construidos
99

opcion 5
torres barra. 22 pisos (80mts)
opcion 6
podium de 2 pisos elevado 30mts
+13 torres distintas alturas
indice constructibilidad: 3
100

opcion 7
30 ed. 10 pisos 4mts c/p
opcion 8
27 ed. diversos grupos alturas
1.210.306 m2 totales construidos
101

opcion 9
26 ed. 5 grupos diversas alturas
opcion 10
alturas random
102

DE LOS EXPERIMENTOS Y ANÁLISIS REALIZADO
Importante es aclarar que los experimentos recién mostrados son solamente
una sugerencia volumétrica en cuanto a cantidad de masa posicionada sobre
el terreno, no teniendo relación con decisiones arquitectónicas o de diseño.
De las opciones antes analizadas las que parecen mas viables son aquellas que tienen
un índice de edificabilidad de alrededor de 3, esto tomando en cuenta las relaciones
volumétricas que el sitio hace con su entorno, control de sombras y de
percepción general. Además es importante que la ocupación de terreno sea
moderada para de esta manera cumplir con los objetivos de proyecto dentro
de los cuales está el conectar a la zona sur y al sitio en general con su situación
de borde río. En ese sentido las opciones 9, 11 y en menor medida la 5, son las mas
favorables,
Opcion 9
ocupacion terreno 25%
Opcion 11
ocupacion terreno 13%
opcion 5
ÍNDICE DE EDIFICABILIDAD PROPUESTO PARA EL SITIO: 3.2

ES EQUIVALENTE A UN MÁXIMO DE 530.000 M2 PARA EL MASTER PLAN.
103

VIVIENDAS: Estudio de densidades
Estudio en base a proyectos habitacionales ya
construidos o en construcción.
Fuente: “Density proyects” editorial a+t, 2007
Holbaek Harbour, Dinamarca / BIG

18.000 m2 terreno
10.500 m2 construidos
58% ocupación
0.58 edificabilidad
101 viviendas
200 estacionamientos
56 viviendas / ha
176 Habitantes / ha
East Xiva River / Steven Holl Architects
Baja densidad
61.800 m2 terreno
25% ocupación
3.5 edificabilidad
720 viviendas
117 viviendas / ha
358 Habitantes / ha
Big House, Dinamarca / BIG
21.000 m2 terreno
50.7% ocupación
3 edificabilidad
501 viviendas
-- estacionamientos
239 viviendas / ha
852 Habitantes / ha
Nordhavnen, Dinamarca / 3XN Architects

6.000 m2 terreno
29% ocupación
3.6 edificabilidad
168 viviendas
280 viviendas / ha
104 796 Habitantes / ha

Greenwich, New York / Kohn Pedersen Fox
993 m2 terreno
Media densidad
100% ocupación
6.3 edificabilidad
32 viviendas
322 viviendas / ha
692 Habitantes / ha
Sasikoa / NO.MAD, Eduardo Arroyo
2.081 m2 terreno
31.8% ocupación
5 edificabilidad
90 viviendas
432 viviendas / ha
1430 Habitantes / ha
Miami Avenue, USA / Oppenheim Architecture

1.957 m2 terreno
76.2% ocupación
13.3 edificabilidad
113 viviendas
577 viviendas / ha
741 Habitantes / ha
11 11th Avenue, New York / Jean Nouvel
1.059 m2 terreno
73% ocupación
11 edificabilidad
Alta densidad
69 viviendas
-- estacionamientos
651 viviendas / ha
1.511 Habitantes / ha
Promenade, Francia / X-TU Architects
2.317 m2 terreno
82.7% ocupación
10 edificabilidad
172 viviendas
742 viviendas / ha
1.985 Habitantes / ha 105

EDUCACIÓN: Estudio capacidades y dimenciones Colegios
Santiago college, Santiago, Chile
81.080m2 terreno
36.897m2 construidos
1.966 alumnos
Instituto nacional, Santiago, Chile

14.000m2 terreno
2000 alumnos
scuola italiana, Santiago, Chile /

Teodoro Fernandez
81.422 m2 m2 terreno
Metzo school, Doetinchem,

Netherlands / Erick Van Egeraat
1300 alumnos
Oslo International School, Norway

Jarmund/Vigsnæs AS Architects MNAL
Raholt School, Eidsvoll, Norway /

Kristin Jarmund
420 alumnos
Colegio Epullay Montessori, Santiago

Saez Joannon Arquitectos Asociados
13.570 m2 terreno
420 alumnos
106

EDUCACIÓN: Universidades y centros de investigacion
Creative Arts Center , rhode island / Diller
scofidio + Renfro
36,000 m2 construidos
University College Ostfold Halden, Norway

/ Reiulf Ramstad Architects
Baixas y Del Río Arquitectos

5,000 m² terreno
25,000 m²
Campus San Joaquin

506.176 m² terreno
124.133 m² construidos en 63 edificios
13.823 alumnos
Oslo School of Architecture, Norway

Jarmund/Vigsnæs AS Architects
Cahill Center for Astronomy and

Astrophysics, USA / Morphosis
107

RELACION TAMAÑO M2- FUNCION Ejemplos
HOTELES COMERCIO
Enzo Hotel Paris, Paris, abu dhabi , UAE / Asymptote

Francia / MANUELLE GAUTRAND 5 estrellas
ARCHITECTURE 85.000 m2 construidos
tres estrellas 500 piezas + instalaciones
5.400 m2 construidos hoteleras de servisios, Parque Arauco
150 piezas + instalaciones restaurantes, piscinas etc. terreno 86.787 m2
hoteleras de servisios. construido 270.000 m2
tiendas comerciales 93.569 m2
Boulevard P.A.
complejo 6.289 m2
Derotterdam Hotel Tang Palace / Atelier

Rotterdam / OMA
Busines hotel Feichang Jianzhu
19.000 m2 construidos 2.460 m2
280 piezas + instalaciones showcase cinema
hoteleras de servisios. 14 salas; 4.700 m2
Astor place Hotel, New

York, USA / OMA
260 piezas + instalaciones
hoteleras de servisios.
Tienda prada, New York /

OMA MYU Restaurant / Paul
Marriot Santiago, Chile
Cine Hoyts La Reina primer piso y subterraneo Kaloustian
115.500 m2 construidos 140 m2
280 piezas + instalaciones 16 salas; 27.000 m2 Local 2.190 m2
hoteleras de servisios.
108

OFICINAS
4 towers project / Steven Holl

terreno: 132.000 (el mismo de
Shenzhen Stock Exchangee)
197.200 m2 oficinas + otros CCTV, Beijing, China / OMA Titanium, Santiago, Chile /
banda de uso mixto, principalmente sitio 185.000 m2 Senerman.
comercial. 473.000 m2 construidos 200 m altura / 55 pisos
59.700 m2 estacionamientos 130.000 m2 construidos
300.000 m2 oficinas 72.000 m2 oficinas
Shenzhen Stock Exchangee / OMA

246 m altura / 46 pisos
sitio 132.000 m2
200.000 m2 oficinas
109

DISTRITOS CULTURALES : estudio de dimenciones
110

MUSEOS : estudio de dimenciones
111

PROGRAMA: Relaciones de m2 edificados. 12
Índice de edificabilidad propuesto para el sitio:3.2

Es equivalente a un máximo de 530.000 m2 para el master plan completo.
201.400 m2 construidos destinados a Viviendas

Entre 1700y 2000 viviendas.
Equivale a 4 proyectos Big House / BIG con 2000 unidades habitacionales.
Entre 5.000 y 6.000 nuevos residentes.
Aporta entre el 12 - 15% déficit habitacional esperado para el 2030.
Densidad media baja: 150 viviendas / hectárea
38% Residenciaa
24 / 0
148.400 m2 construidos destinados a oficinas

Equivale a 1 Shenzhen Stock Exchangee /OMA
0.5 CCTV / OMA 18 6
1 Torres Titanium
-20% de circulaciones 118.720 m2 utiles oficinas al rededor de 8000 a 1000 oficinistas
28% (calculado
Oficinas12 a 15 m2 por persona)
42.400 m2 construidos destinados a Hoteles

8% relativo a 2 Hotel de negocios en torre Derotterdam /OMA; total de 560 hab./
12
0.4 veces el Hotel
Hoteles
Marriotm 5 estrellas, Santiago; total de 140 hab.
63.600 m2 construidos destinados a comercio y entretención.
12% equivalente
Comercioa 10 boulevard del Parque Arauco o 2 cine hoyts de la reina con 32 salas o a 1 tersio
del parque arauco
0 6 12 18 24
21.200 m2 para programas de educación e investigación.
4% Instituciones
Equivalentes a 1 scuola italiana 24.000m2 (2000 alumnos) /
o a 1 casa de la musica portugal / 2 Cahill center for Astronomy, Morphosis 9.290 m2
10% Cultura
53.000 m2 Programas Culturales.
Equivalentes a 2 casa de la musica, Portugal, OMA 22.000m2 /
1 Museo LACMA, Los Angeles, USA 45.000m2 + 17.000m2 en galerias y centro de convenciones /
un tersio del Museo de arte metropolitano , New York 186.000m2
100%
Al rededor de 2000 - 2100 estacionamientos para residentes y sin contemplar mas
deEstacionamientos
1 por familia considerando las condiciones reales de movilidad en Rotterdam
112

13% Hoteles
5% Hoteles
3% Hoteles
USO DE SUELO MIXTO: HACIA EL PARTIDO GENERAL

15% 13% Comercio Comercio 10% Comercio 10% Hoteles
2% Instituciones 6% Comercio
5% Instituciones 4% Instituciones
MIX 1 ¿Como
Cultura
distribuir usos
15% de suelos sin sectorizar?
Cultura
2%
7%
Instituciones
8% 10% Cultura
Cultura
100%
Ya que los conceptos de100%
100%
diseño son generar un área100%
viva 24
horas al día con un programa mixto, sería contraproducente el
Estacionamientos separar y delimitar los distintosEstacionamientos
Estacionamientos usos ubicados uno a uno en
Estacionamiento
distintos sectores del terreno ya que de esa manera el propósito

24 / 0
no se cumpliría y no se estaría promoviendo un área vibrante
24 / 0 24 / 0 24 / 0
y heterogénea. Es por esto que la aplicación del programa en

base a los esquemas y mezclas programáticas se debe realizar
18 6 18
de forma completamente entrelazada y amalgamada como si
6 18 6 18 6
fuera una red de usos donde en cada lugar sucede un poco de

cada cosa.
12 12 12 12
ResidenciaaMIX 2
24 / 0
18 6
Oficinas
12
Hoteles
Comercio
0 6 12 18 24
Instituciones
Cultura
Estacionamientos 113

¿COMO URBANIZAR? ¿COMO INSERTAR TEJIDO URBANO?
Si programas relacionados Si belleza
urbana caminable Si Paseos peatonales
Si tectónica espacial Si percepción
urbana intensa Si recorrido vibrante
y sorpresivo Si contrastes urbanos
Si factor sorpresa Si lugares de
esparcimiento Si lugares de recreación
Si percepción del entorno Si quiebres
en las circulaciones Si usos mixtos y
combinados Si circulación bicicleta Si
plazas y terrazas Si miradores
No grillas urbanas
No trazados racionales rectilíneos
No prolongación de trazado existentes
No rigidez en el trazado
No edificaciones aisladas
No rascacielos amontonados
No espacios sin carácter
No lugares genéricos
No circulaciones vehiculares
No puras extrusiones de volumenes
No torres iconicas
114

CIRCULACIONES, DINÁMICAS Y RELACIONES CONCEPTUALES EN EL TERRENO
Luego de conceptualizar y entender cual es la
vocación del proyecto en la búsqueda por un
lenguaje urbano arquitectónico, cuales son las
negaciones y posibilidades que el terreno, análisis MIX 1
y necesidades comprendidas en la investigación
explicitan, se procede con la experimentación
de distintos recorridos, flujos y dinámicas
al interior del terreno para así aproximarse
a las relaciones entre usos, funciones y
circulaciones que quisiera ver plasmadas en el
proyecto, todo desde un punto de vista conceptual MIX 2
pero ciñéndose a los conceptos recién entendidos
de la vocación del proyecto.
Tomando en cuenta la condición de remate del
área ya que de esta forma las circulaciones
se no se subordinan a tejidos urbanos
existentes. Sin embargo esto no quiere decir
que no los tomen en cuenta ni traten de dirigir
los flujos provenientes del exterior del área. Circulaciones Opcion 1
Opcion 1
La sumatoria de estos tres factores da como resultado un partido

general conceptual rico en mixtura programática donde los programas
se encuentran muy amalgamados y relacionados, donde las dinámicas
y flujos producen recorridos con alto interés espacial y paisajístico.
Opcion 3 Las relaciones entre los distintos niveles de movilidad, velocidades y
direcciones están conjugados con las vistas y usos de suelo. (ver pagina
siguiente)
Este esquema conceptual es el punto de partida para el proyecto y se
acerca a lo que finalmente será el partido general
Opcion 4 115

Tun
CAPITULO III: DISEÑO
PARTIDO GENERAL CONCEPTUAL El proyecto se conceptualiza desde un punto de vista de
sostenibilidad social, económica y medioambiental.
El un catalizador de fenómenos económicos y acciones
sociales. Es un núcleo diluido en sí mismo.
Tomando en cuenta la excelente conectividad del sitio, el
proyecto contempla solo la utilización de bicicletas y scooters
motorizadas de bajo cilindraje. Las circulaciones están
diseñadas para el flujo peatonal y bicicletas.
Básicamente hay dos ejes de flujos longitudinales y una serie
de ejes transversales que cruzan el proyecto para generar
mejor conectividad.
Una zona verde aparece frente a la plaza existente que,
aunque no se conecten, amplía su alcance perseptual. Este
parque propuesto hace de link entre las dos zonas donde
se densificará. Además se levanta 10 metros para producir
estacionamientos cubiertos.
P P
116

Residencia flujo vehicular
Oficinas
Flujo peatonales
Comercio
Flujo bicicleta
Cultura
Instituciones Flujo mixto
Hotelería
? Programas mixtos
M M
117

ESQUEMAS EXPLICATIVOS PARTIDO GENERAL
Edificios se
levantan.
Zonas con mayor TRASPASOS

ocupación de suelo VISUALES
Zonas con menor

ocupación de suelo
Lineas ciudad
principales cruces
Tunel
Zona edificacion baja

dencidad media
ZONA AISLADA
M
terrazas, espacios
libres de borde río
Zona apta para
edificación en
altura moderada.
ACCESO TUNEL Se evita la ocupa-

ción de suelo
Calle alta velocidad

No permeable
Rotula del proyecto

punto de quiebre
118

SOBRE LOS ESQUEMAS
En los esquemas se ven las principales relaciones que la ciudad hace con
el proyecto que, con sus líneas y vistas, interviene y penetra en términos
espaciales al interior del proyecto. Además en cuanto a las densidades
se explicitan dos grandes grupos, el primero ubicado al oeste, que por su
condición es apto para edificación en altura moderada con densidad media
alta. El segundo es todo el brazo este el cual aparece como un sector mucho
mas permeable visual y en términos de traspaso peatonal por lo que genera
mayores relaciones con el entorno sur. En ese sentido la edificación aquí
debe ser mas respetuosa adaptándose a las condiciones del entorno con una
densidad media baja.
En los esquemas se puede ver como aparecen zonas donde será necesario
liberar la ocupación del suelo para permitir el traspaso visual e invitar al
peatón y al ciclista a circular por el proyecto. Sin embargo esto no quiere decir
que esas zonas no tienen ningún uso efectivo, mas bien quiere decir que el
programa en esos sectores se levanta y deja pasar a los flujos y a las vistas
para generar relaciones urbanas
Zonas menos densas

Edificación baja
Zona más densa
Edificación altura
Aperturas visuales
baja ocupación suelo
Flujos de aproxima-
Zonas recreativas ción al proyecto
Parque temático
119

PARTIDO GENERAL: Estructura
Corredor cultural - comercial - recreacional El proyecto consiste básicamente en 4 acciones distintas

que se articulan entre ellas y funcionan como un todo.
Primero es la identificación de 3 sectores distintos:
El primero es una sección longitudinal del terreno que

es básicamente un área de programas mixtos de baja
Corredor programatico y Principal via del proyecto densidad el cual afronta directamente viviendas de
densidad baja 4 a 8 pisos hacia el sur. Es el 70% de la
longitud total del terreno por lo que funciona como una
centralidad diluida de programas residenciales, culturales,
comerciales, oficinas y servicios los cuales están
estrechamente en contacto y entrelazados.
Parque temático que articula distintos sectores
La segunda área es un parque temático que articula los
dos sectores construidos comunicándolos y generando
un centro recreacional de atención hacia el proyecto. El
parque contiene programas culturales mayormente y se
articula y conecta con el corredor comercial y cultural eje
principal del proyecto.
2 principales sectores mixtos de distinta densidad
El tersero, de alta densidad por su condición geográfica
ademas de su condicion isla por estar cercana a las zonas
industriales al oeste, al norte el mar, y al sur vías de
alto flujo no permeables al traspaso, se transforma en
Tunel
el “termino” o remate del proyecto por lo que soporta,

Parque se articula con el tejido urbano y corredores volumétrica, visual y compositívamente, de mejor
manera una edificación alta moderada.
120
T

PARTIDO GENERAL
l-
ltura
l - cu ural -
ercia lt -
r comercial - cultural
edo cu
Corr or comercial -
d com
La cuarta área es un corredor cultural

ional rre
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longitudinalmente todo el proyecto. El
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además la vía principal del proyecto
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entendiéndose como un traspaso en
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toda su extensión y magnitud. Es un
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TE AT O C LTURAL PROGGRAMAA MIXT
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el cual está diseñado de forma
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compositiva para constituirse como
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un paseo urbano con interés espacial

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y formal además de su vocación
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programática mixta recreacional.
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El proyecto entero está diseñado
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para el uso de bicicletas y circulación

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P ercia - cultural - recre
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peatonal únicamente. Es un proyecto
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que apunta a la sostenibilidad
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AT O TURAL PPRROGRA
I
CO ULTURAL C económica, social, cultural y
CUL RAL
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medioambiental.
3
4 1
2 4ta area: corredor

cultural y comercial
121

AREA 3 DISEÑO
Edificación altura Grilla genérica El proceso consistió básicamente en la inserción artificial
moderada para edificios de una grilla con separaciones de 20 y 10m dejando
predios de 40x40m (1600m2) para luego interceptarla
con la circulación y discriminar usos y utilidades.
La circulación consiste en una circunvalación que
intenta contener los edificios y su condición de zona
especial en altura moderada. Esta circunvalación
conecta todo el sector 3 de edificios entre sí, además de
entrelazarse con las demás circulaciones provenientes
40 X 40mts de el proyecto.
Circunvalación conte- Circulación

nedora de edificios general
Conexiones princi-
Recorrido perimetral pales com proyecto
de borde
Plazas y aire al Zona construida,

interior edificios
Liberación vistas y
espacio acceso
zonas no
construidas
122

AREA 3 estudio de sombras y alturas
Para determinar las alturas se tomaron en cuenta primero los requerimientos
programáticos en cuanto a necesidades de metros cuadrados y luego pasó por un segundo
filtro y corrección según las proyecciones de sombras e incidencia de la radiación solar. El
análisis se realizo a través del programa Ecotect 2011.
Los gráficos muestran las dos situaciones extremo, invierno y verano en las oras pick.
VERANO MES JUNIO

Grafico cumulativo
Buena inciden- día completo
cia solar
Sombras no per-
turban entorno
Rango de 10 a 16 horas Rango de 10 a 16 horas rango de 10 a 16 horas Rango de 8 a 20 horas
INVIERNO MES ENERO
Sombras caen hacia

el norte.
Día invernal es
más corto.
Rango de 8 a 17 horas *dia completo 1500 horas 12 horas Rango de 10 a 15 horas
123

AREA 1 DISEÑO
Para cumplir con este requerimiento se ha diseñado
un soporte genérico que entrega versatilidad y
permite, con una misma tipología estructural y
volumétrica, generar distintas situaciones espaciales
teniendo siempre una ocupación de suelo baja, Soportes genéricos que entre-
produciendo de esta manera el traspaso espacial y gan versatilidad al sistema
visual donde el proyecto lo requiera.
Las edificaciones se levantan

generando vistas y traspasos
124

AREA 1 DISEÑO
El área completa intenta hacer el menor uso de suelo posible
para de esta manera actuar permitir la relación de la ciudad con
el borde río, es especialmente permeable en los puntos donde
convergen los flujos provenientes de la ciudad para invitar a
penetrar el territorio del master plan.
Los recorridos interiores están acompañados con comercio de
borde y algunos programas culturales menores para así proveer
de vida el la zona completa y aumentar los flujos. Es a su vez un
gran parque.
Zonas de permeabilidad visual

y espacial en primer piso
Programas comerciales en los

recorridos perimetrales
125

EL SOPORTE GENÉRICO
¿En que consiste?
4
Consiste en una grilla de 32x32m de base y 32m de altura la cual esta2 2 2
conformada por 12 espacios en planta. Su centro es siempre un solo
elemento vertical y el resto son horizontales. Puede tener de 2 a 4
elementos horizontales.
¿Como funciona?
El elemento vertical hace de estructura y de circulación vertical principal
mientras que en los elementos horizontales está
4 ubicado el programa.
2
Las posiciones posibles para el elemento vertical son 4, ya que las otras 2
8 son repeticiones de esas 4. Los elementos horizontales NUNCA se
posicionan uno sobre otro en el mismos sentido, de esta manera no se
producen espacios muertos sin iluminación. 3
¿Por que es bueno?
Es un soporte que permite gran versatilidad en el acoplamiento de
elementos y en la generación de formas ya que como se puede ver en
las paginas siguientes se pueden producir mas de 50 distintos tipos de2
combinaciones además de poder clasificarse por la cantidad de módulos
utilizados, es decir su densidad, y la cantidad de espacio liberado en
primer piso. por otro lado genera un área protegida. 3 3
¿Cuales son las ventajas? Estructura facilita el mix de
Estructura de gran versatilidad funcional que se acopla fácilmente a otras usos programaticos
aledañas agrandando la superficie fácilmente.
Puede ser construido por fases.
Libera espacio en primer piso
Produce gran variedad de terrazas.
Programas que se adaptan a las necesidades, en ese sentido si en el 3 3 3
futuro no funcionara las proporciones programáticas propuestas, con
este sistema se puede remplazar y cambiar el uso de los módulos. se
podr[ia decir que la conceptualización de este sistema es fuertemente
metabólica, ya que tiene las capacidades de adaptarse y cambiar según
las necesidades, o mejor dicho según el mismo funcionamiento de la
ciudad.
Permite la versatilidad de programas mixtos sin confundir sus condiciones
de unidades. Y sin mezclar accesos con el comercio. 3 3 3
126
PRESENTACION2.indd 126
4 05/11/2010 11:41:06
Como se distribuye el programa? RESIDENCIA RESIDENCIA HOTEL RESIDENCIA OFICINAS RESIDENCIA
El programa básicamente puede tomar la RESIDENCIA OFICINAS HOTEL OFICINAS OFICINAS RESIDENCIA
posición mas favorable. OFICINAS COMERCIO OFICINAS COMERCIO COMERCIO INSTITUCIONES
Se ha estudiado que residencias es mejor COMERCIO COMERCIO COMERCIO CULTURA CULTURA INSTITUCIONES
en la parte superior, seguidos por oficinas
en los pisos medios para acabar con
comercio y cultura en los pisos bajos donde RESIDENCIA RESIDENCIA HOTEL RESIDENCIA RESIDENCIA RESIDENCIA
hay mas contacto con peatones y dinámicas INSTITUCIONES OFICINAS HOTEL OFICINAS RESIDENCIA RESIDENCIA
urbanas. algunas de las opciones estan OFICINAS OFICINAS OFICINAS OFICINAS HOTEL
esquematizadas a la derecha
EL MODULO
El modulo tiene 8 metros de altura y contiene dos pisos en
su interior. El área de cada piso es 256 m2 en consecuencia
en total son 512 m2. Esto quiere decir que en el caso de
las estructuras mas densas cada edificio con 4 unidades
contiene 2048 m2 de espacios habitables sin contemplar
espacios de servicio y circulaciones verticales. En el caso de
las menos densas sería entre 1024 y 1536m2.
Se contemplan 3 metros de piso a suelo en cada nivel, de
esta manera se generan buenas condiciones lumínicas.
34m
8m
32m 32m
32m 8m
127

COMBINACIONES Y DENSIDADES
0 metros libres primer piso\ 8 metros libres primer piso\ 16 metros libres primer piso\
1024 m2 No traspaso visual buen traspaso visual Apertura espacial/accesos
2 modulos
2
1536 m2
3 modulos
3
2048 m2
44 modulos
128

INSTITUCIONES OFICINAS HOTEL OFICINAS RESIDENCIA RESIDENCIA
OFICINAS OFICINAS OFICINAS OFICINAS HOTEL
APLICACIÓN
De las distintas combinaciones las siguientes son las seleccionadas para
el posicionamiento en terreno. A continuación se puede ver como estas se
conjugan con el programa respetando los pre-conceptos antes explicados y
siguiendo los lineamientos que entregan las necesidades del terreno, tales
como la condicionante de las alturas, aperturas visuales y espaciales.
129

ANÁLISIS INCIDENCIA RADIACIÓN SOLAR
Para tener claridad sobre el soleamiento
se analizo con el programa Ecotect
2011 haciendo una prueba de la
radiación solar promedio que las caras
de los volúmenes reciben a lo largo de
un año. El calculo se realizó tomando
en cuenta el promedio de cada hora
transcurrida.
Los resultados arrojaron que El
soleamiento desde el lado sur oriente
es muy bueno y ya que la parte
alargada del terreno esta básicamente
orientada hacia ese lado, en
consecuencia, se generan muy buenas
condiciones para la residencia. Por el
lado norte las condiciones son menos
favorables por lo que se designan Eds. mejores indicies de radia-
sectores de oficinas y otros. ción destinados a residencia
Muestra claramente los que

deben ser residencias
mejor soleamiento
lado suroriente
130

ESQUEMA GENERAL DE OPTIMIZACIÓN DE CAPTACIÓN SOLAR
Del análisis se desprende la localización exacta del
programa residencial, así como el esquema general de
posicionamiento de los demás programas tomando en
cuenta sus necesidades de soleamiento.
Importante es aclarar que el sitio tiene buenas
condiciones generales de soleamiento por lo que
el sector norte, aunque teniendo condiciones menos
favorables, posee otras ventajas en cuanto a vistas
situaciones espaciales que favorecen al comercio, oficinas
e instituciones.
Esquema de ubicación programas en Europa

del norte.
Soportes genéricos que entre-

gan versatilidad al sistema
otros as
nci
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i d
s
c
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131
P

AREA 2 DISEÑO
Esta zona de proyecto es el link entre las dos anteriormente
explicadas. Para eso las acciones son básicamente 3. La primera
es el avance del parque desde la zona sur de Rotterdam. La
Inserción programa cultural segunda es la creación de un elemento rotula en el punto de
centro cultural de las artes giro del proyecto proponiéndose un anfiteatro que genera
contacto con el parque y a su vez tiene vistas con perfectas
escenográficas mirando directamente hacia el norte como es
debido en este tipo de programas en el hemisferio norte para
su optimo funcionamiento. Y por ultimo se añade programas
culturales y comerciales al parque en forma de elementos
rectangulares que le darán vida y actividad continua al parque.
Para estos se propone un Shopping mall y un centro cultural de
arte inexistente en estos momentos en Rotterdam, donde se
produzcan y generen iniciativas artísticas desde danza, teatro
al arte grafico, con arriendo de talleres salas de grabación y
auditorios.
Rotula: articulación de
proyecto
Collage imagen objetivo desde el anfiteatro
Orientación norte para optimas

condiciones funcionamiento
Es definido por las circu-

laciones
132

EL PARQUE
NO ACTUALIZADO
133

MASTER PLAN
ESQUEMA PLANTA NO ACTUALIZADO

134

MASTER PLAN: AXONOMETRICA EXPLOTADA
135

MASTER PLAN Y LA CIUDAD
NO ACTUALIZADO
136

NO ACTUALIZADO
137

138

RECAPITULACIÓN FINAL
El proyecto proporciona 450.000 metros cuadrados totales construidos, esto sin

contemplar 80.000 metros cuadrados de áreas verdes y recreación en el piso base.
El proyecto proporciona un total de 2.000 viviendas donde se calcula vivirán cerca de
6.000 nuevos habitantes aportando así con cerca del 15% del déficit esperado para el
2030. La zona pasara de 0 densidad a una zona de densidad media baja. Además se
contemplan una cantidad elevada de visitantes diarios los cuales harán uso de el sector
en términos recreacionales, culturales y comerciales.
El proyecto logra de esta manera cumplir con su objetivo primordial el cual es el
producir un área viva la cual se transforme en un verdadero pulmón para la zona sur
de Rotterdam irrigando circulaciones, flujos e interés por el sector y así catalizar el
desarrollo no tan solo del master plan, sino que del área en forma integral expandiendo
el foco de interés, que hoy en día existe tan solo por la zona central de Rotterdam,
hacia el sector sur.
El proyecto se conceptualiza desde un punto de vista completamente sustentable en
todos los aspectos que el concepto comprende. Tanto desde un punto de vista social y
económico, manejando las variables de manera de apuntar siempre a la sostenibilidad
cultural y de relaciones entre los habitantes lo que a la larga transforma la realidad
económica, haciendo de un área rica en desarrollo económico e interés socio cultural,
como también desde un punto de vista medioambiental, donde todas las decisiones han
sido tomadas para generar las mejores condiciones de habitabilidad con las condiciones
naturales que el proyecto es apto para apropiar.
El proyecto sigue en fase de estudio y desarrollo por lo que el día del examen
se presentarán todos los detalles programáticos, constructivos, planimétricos, y
económicos en cuanto
139

140

MASTER-
MASTER MAASHAVEN
PLAN
PLAN
RANDSTAD
er
ROTTERDAM
pi
a
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m
HOLANDA
el
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HOLANDA W h ave
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M ass
Zona de proyecto
Zona de proyecto
Zona de proyecto
100 500 1500m

0 200 1000
Los Países Bajos están situados en el noroeste de Europa y El país cuenta con una superficie terrestre de 41.530 Km2 y lo habitan 16.428.993 El Randstad (del neerlandés rand: borde y stad: ciudad) es el nombre que recibe la mayor conurbación 14 de Mayo de 1940 murió la Rotterdam de callejuelas medievales. Ese día bombarderos
limitan al norte y oeste con el mar del Norte, al sur con Bélgica personas. es uno de los estados más desarrollados: en 2008 estaba situado en el de los Países Bajos, a su vez una de las mayores de Europa. alemanes arrasaron con el centro de la ciudad dejando practicamente todo en el suelo.
y al este con Alemania. El país constituye una de las zonas noveno lugar en cuanto a desarrollo humano según el Índice de Desarrollo Humano La región metropolitana de Randstad posee una población en torno a los 6,5 millones de habitantes, 40% Se reconstruyó trazando un plan urbanístico con bases modernas. Rotterdam se levanta
más densamente pobladas del mundo. presenta una densidad publicado por Naciones Unidas. Posee un PIB de 30.174 EUR per cápita. La esperanza del total de los Países Bajos. como una ciudad tremendamente excéntrica donde los arquitectos han dejado volar la
de población de 399.494 hab/km2. de vida es de 79,1 años. El 99% de la población está alfabetizada. Rótterdam es una ciudad situada al oeste de los Países Bajos, y puerto sobre el río Mosa, cerca de La imaginación innumerables veces. Aquí desde hace 70 años se ha potenciado la diversidad y
El idioma oficial es el neerlandés. De 1950 a 2000, la población se incrementó de 10 a 15.9 millones de habitantes. Haya. Situada a 30 km del mar, tiene una población de 595.000 hab., aproximadamente. la heterogeneidad para conformar un todo lleno de contrastes, sorpresas y curiosidades.
El puerto de Róterdam, Europoort, es el más grande de Europa y uno de los mas grandes del mundo.
Etnia Otros occidentales Movilidad Educación Servicios Estructura economía Religión Distribucion de ingresos y población
27,428 Hoteles
Otros no EU Fiestas, eventos 0.1%
Universidades 34 61
33,909 agricultura 9%
9 industrias%
Otros origen no
Escuelas profesionales Indices del uso
20 5
occidental
42,115 Restaurants
5%
construccion de la bicicleta
Escuelas internacionales de
428
son altísimos, INGRESOS MAS BAJOS 54.6% DE LA
33 formación
Cape Verde
15,103
6 34.9%
servicios publicos teniendo el POBLACION
13.1%
comercio y reparaciones más alto en (22.600 E ANUALES O MENOS)
Antilles
20,261 Ámsterdam
Café/bars
de un 70% INGRESOS MEDIOS 32.8% POBLACION
Holanda nativos Escuelas secundarias
(22.600 A 41.500 EUROS ANUALES)
790
mientras que en
Moruecos 11
311,778
38,158
3.3%
industria abastecimientos
Rotterdam es de INGRESOS ALTOS 12% POBLACION
casi un 30%. (41.500 EUROS ANUALES O MAS)
Turkia
46,203 28 La ciudad está
5.7%
11.3%
transporte y logística completamente
acondicionada
turismo
Escuelas elementales Comida rapida
19 73
para las
Suriname 455
17.6%
52,206 servicios financieros
Medio de transporte Rotterdam, 2009 Numero total 1,768 bicicletas
Movilidad
Fuente: Centre for Research and Statistics (COS) Educación en Rotterdam, 2008
Education in Rotterdam, 2008
Source: compiled by Chief Marketing Office Rotterdam Servicios
Catering and hospitality establishments, 2008
Source: Bedrijfschap Horeca en Catering Fuente:
Cerca de 600.000 habitantes
Numero total 1,768 compiled by Chief Marketing Office Rotterdam
173 nacionalidades
Total: 587,161 Las principales fuentes de empleo en la ciudad son los servicios públicos y servicios financieros. Este Centre for Research and Statistics (COS)
Bicicleta 28% Escuelas elementales 73 Hoteles 61 punto es interesante porque muestra como el sector industrial ha sido desplazado hacia las afueras de la
Etnias, 1 Enero 2009 Bedrijfschap Horeca en
51%
Fuente: es menor deand35 años Automóvil 33% Escuelas secundarias 11 Restaurants 428
Centre for Research Statistics (COS)
ciudad, específicamente hacia el mar del norte donde los complejos industriales continúan creciendo.
47% inmigrantes (1era & 2da gen) Trasporte publico 19% Escuelas de formación internacional 6 Comida rapida 455
A pié 20% Escuelas de formación profesional 5 Café/bars 790 Es una ciudad tremendamente cosmopolita donde la mayor cantidad de la población se declara no promedio hijos 2.1
Piramide estimada 2030
53% holandeses nativos
Piramide población actual
Universidades 9 Fiestas, eventos 34 16.7m. 17.8m.
TEMPERATURAS VIENTOS Y PRESIPITACIONES

Promedio días con precipitaciones
1971- 2008
30 Aunque la ciudad sufre muchos
días lluviosos, no recibe más de
20
800 mm de precipitaciones al año y
casi siempre se trata de chubascos Residenciaa
10
27% 20% 20%
fuente: Instituto meteorológico de Rotterdam, 1971- 2008 muy moderados. Esto es porque
Residenciaa
0 el tiempo es muy inestable y
La ciudad tiene un clima moderado, bajo fuerte influencia Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov
en un mismo día se pueden dar
del Océano Atlántico al oeste y los vientos que proviene de fuente: Instituto meteorológico de Rotterdam, todas las posibilidades: sol, lluvia,
él. Los inviernos suelen ser fríos, pero no extremos, aunque Promedio velocidad del viento (mps) nubes, granizo. Por lo mismo50% es Residenciaa
Promedio temperatura
temperaturas bajo cero no son muy frecuentes. Suele nevar 15mps una ciudad relativamente ventosa
anual: 10°C poco dos o tres días al año. Los veranos son calurosos con con promedios máximos de viento
temperaturas alrededor de los 25 grados Celsius, pero
10mps que superan los 10 mps durante
Promedio total
el invierno.
presipitaciones
815.5 mm
tampoco extremos. Lo que sucede es que se trata de un 5 mps 40% Oficinas
clima extremadamente húmedo por lo que 25 grados pueden 0 mps
resultar muy agobiantes. Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
40% Oficinas 55%
fuente: Instituto meteorológico de ,
ESTRATEGIA DE DESARROLLO ROTTERDAM 2030

Rotterdam tiene como
Los próximos 25 Para el 2030 Rotterdam, verá “Construir una economía Catalizador de
fuente: La ciudad de Rotterdam para los próximos 25 años espera un objetivo a 56.000 nuevos
aumentar su población en alrededor 20% Oficinas
fuerte y una ciudad desarrollo urbano pre-condiciones para cultura
años, la ciudad hogares en la MACRO area
de 40 mil habitantes.
objetivos
residencial atractiva” un desarrollo exitoso
munisipalidad de rotterdam plan maestro ciudad 2030 fuerte crecimiento demográfico de mas de 40 mil habitantes para seguirá creciendo urbana. Y económico residencias
oficinas
www.rotterdam.nl 13% Hoteles
lo cual están propuestas 13 zonas vip de desarrollo urbano. El 5% Hoteles hotel
http://www.rotterdam.nl/DSV/Document/ problema Es necesario
3% Hoteles
sitio propuesto de proyecto está exactamente entre las zonas 11
masterplan
hoy comercio
Stadsvisie/432312_Leaflet.pdf
y 13. Reforzar el área urbana Atractivo para los Una ciudad completa
instituciones
La ciudad se propone reforzar el área urbana existente, mas lugares

existente.
15% Comercio 13% Comercio
residentes, negocios y
visitantes 10%
y atractiva, aumentar
la calidad general del Comercio areas verdes 10%
de desarrollo económico y financiero. Construir una economía como
espacio público recreacion y
entretenimiento
fuerte y una ciudad residencial atractiva y así evitar la migración
Inversion 2% Instituciones 6%
5% de Instituciones 4% Instituciones
de la cual Rotterdam ha sido victima durante años. Atraer al
Mejoramiento
zonas abandonadas o 2%
Cultura
Publica 15% Cultura
Privada
profesional joven y aumentar el numero de visitantes promoviendo No suficiente afluencia Las personas altamente deterioradas.
de jóvenes prometedores educadas emigraban de la 8% 27% Residenciaa 10% 20% Residenciaa 20% Residenciaa 7%
turismo. Adecuar la oferta de ambientes residenciales atractivos emprendedores. ciudad. Cultura inversión pública
desarrollo urbano.
Rotterdam 2030
a la demanda. Una ciudad residencial inversión adicional en verde Fuerte Economía: Más 50%
El nuevo plan de Rotterdam 2030 incentiva además a la inversión Se produce
por
Se produce
por
atractiva.
patrimonio
100%
urbano, y rehabilitación de empleo. 100%
Residenciaa Áreas
desarrollo
urbano verdes
infraestruictura 100%
desarrollo
financiero
desarrollo
Turistico
desarrollo
habitacional
100%
AREA adicional en verde urbano, buena calidad de espacio publico y empresarial
MASTERPLAN la consiguiente transformación del antiguo puerto en ciudad. calidad de Parques, plazas
Estacionamientos
patrimonio 40% Oficinas
Estacionamientos Estacionamientos
oferta de ambientes vida
Generar de esta forma un verdadero catalizador de desarrollo residenciales para una Lugares residenciales e La transformación del 40% Oficinas
Lugares de desarrollo 55% Oficinas
Comercio
buena calidad de vida no
urbano y económico. se adecua a la demanda.
instalaciones flotantes. antiguo puerto a ciudad. económico y financiero Recreacion Areas Residencias
24 / 0
entenimiento
20%
24 / 0
Oficinas
verdes Instituciones Hotel
24 / 0
Oficinas 24 / 0
ESTRUCTURA URBANA SECTOR USO DE SUELO AXONOMÉTRICA SITUACIÓN ACTUAL SITIO DUREZAS PROGRAMATICAS
Zona de baja densidad, edificios Residencial 13% Hoteles
Cultura
Tunel
5% Hoteles
entre 3 y 4 pisos. Es una zona de Cargotec: diseño y construcción
e instalación de grúas.
AVR: planta incineradora
de basura. Se reusaban a
Edificio residencial (4
pisos) de AVR donde viven
Meneba desarrolla, produce y Senior aerospace:
comercializa materias primas edificio de uno a dos
Bodegas portuarias:
cadenas, y cosas de
Pepsico Quaker: empresa
productora de quaker, no
3% Hoteles
poco atractivo estético básicamente Comercial solo primer piso Son básicamente bodegas,
galpones y conteiners con oficinas
abandonar el área. Con el
avance del mercado oriental
trabajadores de la empresa,
a los cuales se les facilitaban
y los ingredientes funcionales
derivados de cereales para
pisos de estructura
liviana.
barcos. Lugar muy
abandonado y sin
usa la condición de puerto.
Comercio
Trasladan las materias primas Comercio 10%
15% 13% 10% Comercio Hoteles
residencias de baja densidad. El Comercial
adentro. Se encuentra en relativa
buena condición. La empresa no
y crecimiento de sus puertos,
dejó de ser lucrativo mantener
departamentos y beneficios.
Desde que la planta cerro
productos de panadería. Fue Actualmente
una de las primeras empresas abandonado.
construcciones de
valor.
vía terrestre. Básicamente el
complejo consiste en galpones, 2% Instituciones
segundo uso de suelo mas común es requiere de la condición portuaria. esta planta funcionando. La no se sabe que ocurrirá. Aun en asentarse en Masshaven. 18 6 Instituciones
storage y producción. 18 4% Instituciones 6% Comercio 6
M 5% 6 18 18
Instituciones religiosas Han recibido algunas ofertas por planta está cerrada desde sigue ocupado. 2% Instituciones
Al no haber traspasos
el comercio en primer piso. parte del municipio para vender y marzo y no volverá a funcionar. Cultura 15% Cultura
7%
MAASSILO
dejar la zona a largo plazo. 8% 10% Cultura Actualmente en uso
se configura como Cultura
una isla
Instituciones educacionales
pequeño Edificio oficinas
Actualmente en uso
T Industrial
100% Sitio
100% y edificios actuales 100% 100%
Tram estación Estacionamientos Estacionamientos Meneba; edificio

Estacionamientos Estacionamientos
Hotel recuperable planta libre
calle de
velocidad T M Metro estación 12 12 12
edificio pepsico
con posibilidad de 12
Sitio masterplan Infraestructura publica 24 / 0 24 / 0
Edificio recidencial 24 / 0 24 / 0
reconversion
Estación de actualmente en uso
Sector conflictivo
T Areas verdes
Otros
servicios
entre túneles Edificios Edificios a conservar

Maassilo: antiguo edificio industrial para el
No permite traspaso
Industrias El sector requiere de una almacenamiento de granos. Construido en 1913. El
edificio tiene gran interés6 arquitectónico industrial.
completa rehabilitación. Un
18 18 6 18 6 18 6
Calles troncales Se intentó declarar monumento siendo rechazado
18
hace algunos años. Actualmente, posterior a

Calles locales
pulmón que le de vida al sector un largo periodo de abandono, es utilizado por
Tram Van Uden Group: logística
Metro irrigando movimiento, programas marítima en puertos.
“creative factory”. Una empresa que le arrienda el
edificio a la municipalidad y subarrienda oficinas al
Calles subterranea y actividades, conectándolo con Kwik- fit: Taller mecánico Printing 98: impresiones
por mayor.
Edificio de 6 pisos
relativamente moderno.
Eurotrauiner: edificio
comercial antiguo.
interior de Maassilo. También es un conocido centro
de eventos y discoteca que funciona en el piso
100 500 1500m T Paso bajonivel
la realidad de Rotterdam.
de autos autos.
Edificio galpón de un piso de Edificio de un piso de No tienen planes para dejar basicamente funciona 12
10. actualmente trabajan mas de 200 oficinistas Programas blandos y
12 12 12
la zona como escuela de buceo. diariamente al interior del edificio

0 200 1000 estructura liviana. estructura liviana. edificios abandonados
38% Residenciaa
CRITERIO DE INTERVENCION ESTUDIO PROGRAMATICO AREA VIVA: MIX PROGRAMÁTICO DE PROYECTO AREA VIBRANTE LAS 24 HORAS DEL DIA
55% CLASE MEDIA Y MEDIA
Se mantienen los edificios que están 27% Residenciaa
20% Residenciaa 20% Residenciaa
De los programas sugeridos por las investigaciones, necesidades, y pretenciones 24 / 0 Intentar atenuar los efectos de la gentrificación es uno de
BAJA ARRIENDO Y VENTA
actualmente siendo usados con los programas tanto locales como del municipio se genera un mix programático completo los objetivos fundamentales de el proyecto. 55% clase media
Ya que el desarrollo que este catalizador va a traer al entorno
50% Residenciaa
que se han sugerido para el sitio. Además de consistente en oficinas, residencias, comercio, instituciones y hoteles. 38% Residenciaa 38% Residenciaa 25% CLASE ALTA, ALTOS
Definido como un vibrante espacio de 24 horas de actividad, se propone que para sur, eventualmente atraerá nuevos inversionistas y nuevos
ellos se mantiene los edificios industriales como 40% Oficinas
Bares 24 / 0
espacios serán reestructurados. Es por esto que es importante 25% clase alta INGRESOS
un desarrollo intenso y efectivo el objetivo es tener una ciudad que no ofrezca
24 / 0
40%
el Maassilo que ya tuvo una reconversión en

Oficinas 55% Oficinas
tener claro que la idea no es desplazar al habitante nativo

Restauran
zonas de horario muerto. 20% clase baja

20% CLASE BAJA CON
el 50% de su estructura destinada a oficinas. 20% Oficinas
El espacio creado es finalmente un espacio flexible en 24 horas de interacción y 18 6 de la zona ni tampoco tan solo atraer al nuevo inmigrante
13% Hoteles Teatro
INGRESOS INFERIORES A
También se propone mantener el primer edificio 5% Hoteles
3% Hoteles
relaciones. La actividad sin pausa inyectará vida continua dentro del distrito sur, profesional joven al sector. Sino que también gente del mismo
18 6
22.600 EUROS ANUALES
sector sur y de distintos niveles sociales. Es por esto que el
18 6
de la compañía Meneba el cual fue uno de los 15% Comercio 13% Comercio 10% Comercio 10% Hoteles
por lo que el programa ofrecerá amplios y variados
28%espacios de entretenimiento
Oficinas
Galerias colegio
CON SUBSIDIO DE ARRIENDO
2% Instituciones 6% Comercio 28% Oficinas mall
proyecto destina un 20% de viviendas de bajos recursos con
primeros en levantarse en la zona, diseñado por publico. 28%
Instituciones 4% Instituciones
5%
2% Instituciones peatonal Oficinas
subsidio estatal.
Cultura 15% Cultura
8% 10% 7% Cultura
el arquitecto M. brinkan en 1913 por ser uno de SIN SEGREGACION NI

Cultura
20% Residenciaa
Es un terreno
20% Residenciaa
que, por su antigüedad y su uso, no posee índice de edificabilidad. Para esto se proponen distintos tipos de viviendas con
GENTRIFICACION.
100% 100% 100% 100%
27%
los primeros ejemplos de arquitectura industrial Residenciaa 8% Hoteles
12
distintos metrajes cuadrados. Junto con esto la participación 8%

12
Estacionamientos Estacionamientos Estacionamientos Estacionamientos
Básicamente en estas antiguas áreas industriales en proceso de cambio, el Hoteles
LA IDEA ES QUEALGUN
portuaria de Rotterdam además de poseer una requiere mayor falta cultura Demasiadas menos hoteles requiere mayor
8% abiertos
municipio y el departamento de planificación están Hoteles
a propuestas que
12
del subsidio a la vivienda el cual es muy en Holanda, donde
PORSENTAJE DE LA MISMA
% de viviendas 24 / 0 24 / 0 viviendas 24 / 0 y más viviendas 24 / 0
% de viviendas
12% Comercio
planta libre muy flexible que le da muy buenas 50% Residenciaa ofrezcan ingresos y desarrollo a la zona. el 25% de los arrendatarios esta beneficiado con subsidios 12% Comercio
GENTE DEL SECTOR SUR
de arriendo. No tan solo de clase alta sino que cubren un
0 6 12 18 24
posibilidades para una reconversión total a un

0 6 12 18 24
4% Instituciones
18 6 18 6 18 6 18 6
porcentaje mas amplio de los grupos sociales abarcando

4% Instituciones VALLA A VIVIR A ESA ZONA
edificio comercial. 12% Comercio 10% Cultura 10% Cultura
Falla proporción
40% Oficinas
Falta cultura y también a la clase media baja y media.
Demasiadas comercio 0 6 12 18 24
vivienda/oficinas
40% 12
Oficinas 12 12
oficinas 12
55% Oficinas
ESTUDIO VOLUMETRICO Y DE MASAS 4% Instituciones 100% ÍNDICE DE EDIFICABILIDAD PROPUESTO PARA EL SITIO: 3.2 ES EQUIVALENTE
100%
A UN MÁXIMO DE 530.000 M2 PARA EL MASTER PLAN.
20% Oficinas 10% Cultura Estacionamientos Estacionamientos
38% Residenciaa 13% Hoteles

5% Hoteles
24 / 0
3% Hoteles
15% Comercio 13% Comercio 10% Comercio 10% Hoteles

100%
2% Instituciones
18 6
Instituciones 4% Instituciones 6% Comercio

28% Oficinas 5%
2% Instituciones
Cultura 15% Cultura
8%
12
8%
Cultura
10% 7% Cultura Estacionamientos
Hoteles
12% Comercio 100% 100% 100% 100%

2
0 6 12 18 24
4% Instituciones
opcion 1 10% Cultura

opcion 2 Estacionamientos opcion 3
Estacionamientos Estacionamientos opcion 5 Estacionamientos opcion 6 opcion 7 opcion 8 opcion 9 opcion 10
extrucion 2 pisos (6 mts) 32 ed. 40x40x25 (8 pisos) 160 ed. 20x20x50 (14 pisos) torres barra. 22 pisos (80mts) podium de 2 pisos elevado 30mts +13 torres 30 ed. 10 pisos 4mts c/p 27 ed. diversos grupos alturas alturas random 26 ed. 5 grupos diversas alturas
330.000m2 totales construidos 100%
389.080m2 totales construidos 24 / 0 24 / 0 896.000 m2 totales construidos 24 / 0 556.275m2 totales construidos
24 / 0 distintas alturas 495.563 m2 totales construidos 808.260 m2 totales construidos 1.210.306 m2 totales construidos 750.854 m2 totales construidos 511.500m2 totales construidos
indice constructibilidad: 2 indice constructibilidad: 2.4 indice constructibilidad: 5.4 indice constructibilidad: 3.3 indice constructibilidad: 3 indice constructibilidad: 4.8 indice constructibilidad: 7.2 indice constructibilidad: 4.8 indice constructibilidad: 3.1
Tunel
Estacionamientos
ocupación terreno: 100% ocupación terreno: 31% ocupación terreno: 55% ocupación terreno: 16% ocupación terreno: 13% ocupación terreno: 30% ocupación terreno: 25% ocupación terreno: 52% ocupación terreno: 25%
PROGRAMA: RELACIONES M2 CONSTRUIDOS

18 6 18 6 18 6
MIX PROGRAMATICO
18 6
2 CONCEPTUAL
PARTIDO GENERAL
Índice de edificabilidad propuesto para el El proyecto se conceptualiza desde un punto de vista de
Hotel Cultura
Residencia flujo vehicular
sitio:3.2 sostenibilidad social, económica y medioambiental. Oficinas
Es equivalente a un máximo de 530.000
40.000 50.000
Flujo peatonales
Residencia 12 12 12 12
El un catalizador de fenómenos económicos y acciones sociales. Comercio
m2 para el master plan completo. MIX 1
200.000 m² Es un núcleo diluido en sí mismo. Cultura
Flujo bicicleta
Tomando en cuenta la excelente conectividad del sitio, el
200.000 m2 construidos destinados proyecto contempla solo la utilización de bicicletas y scooters
Instituciones Flujo mixto M
Hotelería
a Viviendas motorizadas de bajo cilindraje. Las circulaciones están
Entre 1700y 2000 viviendas. 2 ? Programas mixtos
Aporta entre el 12 - 15% déficit habitacional
diseñadas para el flujo peatonal y bicicletas.
38% Residenciaa
esperado para el 2030. Básicamente hay dos ejes de flujos longitudinales y una serie
MIX 2
Densidad media baja: 150 viviendas / hectárea 24 / 0
de ejes transversales que cruzan el proyecto para generar edor
ercial ltura
ral -
- cultu l -
com cial - cultural -
mejor conectividad.
er cu
Corr or comercial -
onal ed
Corredor co
m
eaci
recr cional Corr
ral - ea al
- cultu l - recr cion
IXTO ercial ltura recrea
MA M IXTTOO
edor
A
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GRA A M
M A
RA ALT
OG O AD
Corr or comercial -
PROOGRAM MIX
PR IXT SID A onal ed
Corredor co
m
AM LTA eaci
A
M EN
recr cional Corr
D M
D
GR A D ral -
SIDA PR GRA
ea
A
al
RO TO A - cultu - recr cion
DEN SIDAD PRO
A P IX SID cial ltural - recrea
140.000 m2 construidos destinados

mer
M A
cu l
M A M EN or co cial - ltura
RA ALT D
BAJA DEN SIDAD
RA ALT A C
Co rred comercial - cu
IXTTOO BAJJAA DEN

OG O A D onal edor mer
PR IXT SID creaci al Corredor co
G M
O O AD M A Coorrredo
re cion Corr
ral -
M EN
MA IX B A ea
al
GRA A M TO
D
ercial ltura recrea
a oficinas PR IXT SID RA ALT Corrreeddoorrr ccoommercia PRO GRAM A MIX

edor er cu
IDAD PRO RAM

Corr or comercial -
6
M EN OG O AD A comeerrciall - cult
18 ci al ed m
ENSSIDADD PROG
crea Corredor co
l - re ci al rr
D Co
D PR IXT SID AM LTA cial -- ccuultuurraal - re

ltura - recreaci al
JA EN A
O BA JA D NSID
cu
-20% de circulaciones 118.720 m2 utiles oficinas

- l
ercial ltura recrea
MIXTTO BA JA DE
M EN GRO A D PAR lturall -- rreecccrreeaacion

edor er cu
Corr or comercial -
AMA MIX BA
?
onal Corredor com
28% D PRO XT IDAPAR QUE reaccioionnaall Co OGGRRAMAA MIXTO

eaci
recr cional Corred
al Oficinas
rededor de 8000 a 1000 oficinistas
ral - ea
- cultural - recreacion
al
P R
I IDAD PRO RAM
M ENSPA ARQQUE T TEMA l CCoorrrrreeeddoor com
P erci al ltu recr
ENS AD ROG
a r com cial - cultural -
edor
JA D ENSID AD P
er cu
Corr or comercial -
nal
(calculado 12 a 15 m2 por persona) RQ UE EM TICO dorr ccoomeercial - culturaall -- rreeccrreaaccioionanall Corred IXTO BBAAJA DDENSID
ed m
eacio Corr or co
D
2 T A
UE EM TI CU erciall -- ccultural - RAMA MIXT O BAJ
m rcia ultur recre
TE AT CO C LTURAL PROGGRAMAA MIXT

M IC U L RO M
M O A
40.000 m2 construidos destinados a A O TURAL PPROGRA

ral -
- cultu -
cial ltural -
TIC C mer cu l co cial - ltura
O C ULTURALL
12 edor
8%
er cu
Corr or comercial -
Hoteles ULTURA onal ed m

eaci Corredor co
Hoteles
recr cional Corr
ral - ea al
ercial ltura recrea TO
A MIX TO
Una zona verde aparece frente a la plaza existente D PR OGR MA Mque,
AM MIX
edor
A
M A er cu
Corr or comercial -
OGR AMA IXTO
RA ALT
OG O AD
A onal ed m
60.000 m2 construidos destinados a

PR IXT SID
eaci Corredor co
M EN
D AM LTA recr cional rr
GR A D ral - Co
SIDAAD PPRROGRA
Oficinas
ea al
ARO TO A
N
P
ercial ltura recrea
aunque no se conecten, amplía su alcance perseptual. Este

A P IX SID
E
12% Comercio AM LTA
M A M EN D
AJA ENS AD
ID com cial - cultural -
Comercio
RA ALT D edor er cu
Corr or comercial -
OG O A D
TO BBAJA D ENSID
comercio y entretención.
al
GRO A AD MA
on Corr ed co m
PR IXT SID eaci
A MIX TO BAJA D
Circulaciones
M EN l - recr cional Corredor
ra
RAMMA MIX
ea al
140.000 m²
O
D Co
A O
PR IX parque propuesto hace de link entre Plas dos zonas donde
0 6 12 18 24
T Co rred G T ercial ltura recrea
I D RA LT Corre or c O A
PR OGR MA M IX edor
60.000
er cu
D Corr or comercial -
M ENSOG O A AD A
rredo om
A R A
Educación
SID GR
4% Instituciones
al
20.000 m2 para programas de

dor co er ed m
Corredor co
DEN SIDAD PRO
r c m cia eaci
recr ci al Corr
omerc l - ral -
D PR IXT SID AM LTA BAJA DEN SIDAD

ea
- cultu l - recr ci al
se
M EN densificará. Además se levanta 12 metros para producir
er ial cult
ercial ltura recrea
IXTTOO BAJJAA DEN
cia - c u
El programa se diluye en el sitio de proyecto para así evitar zonas de horario

l - ult ral com al - cu ral -
G R A
cu ur - r
A M rr edor mercial - cultu
D
ltu al ec Co or co erci
IX A
educación e investigación.
PA M B
20.000
ra - re rea onal ed m
GRA A M TO
Corredor co
10% Cultura D PRO XTO IDAPAR

l - c cio eaci
R
PRO GRAM A MIX
re rea n recr cional Corr
QU cr cio al ral -
estacionamientos cubiertos.
ea al
ea n - cultu l - recr cion
I S PA QU IDAADD PRROOGRAM
cio a
ET nal Co ercial - cultural - recrea
muerto y no sectorizar.
N S com
M EN PA RQ E T
racial
Co rred
DE ID EM l or ltu
P rred mer - cu
AJA ENS AD
C rr o l Co edor comercial
50.000 m2 Programas Culturales.

AT orreeddorr ccome ciona
TO B JA D NSID
rr
D R U E
co
crea nal Corredor
l - re
QU E T MA ICO or coommeerrcciiaall -- ccuullttuurraall -- rreeccrreeaaccional CoA MIX TO BAAJA DE
io
E T EM TICO ULT rcial - cultura OGRAAMMA MIX

C
TO B
EM ATI CU URAL PRROGR AMA MIX
Tunel
ESQUEMAS
100% EXPLICATIVOS PARTIDO GENERAL 2 RELACIONES CON EL ENTORNO DENSIDAD DE EDIFICACIÓN ESTRUCTURA
TIC
O C ULTURALPARTIDO
ULTURA
L GENERAL
A CO
C
LTURAL PPROGR
Estacionamientos Edificios se
Relaciones que la ciudad hace con el Zona edificacion baja
dencidad media
3 Zonas menos densas
Edificación baja
Zonas con mayor
levantan. proyecto, líneas y vistas, interviene y ZONA AISLADA
Zona más densa
Edificación altura
ocupación de suelo penetra. Aperturas visuales
baja ocupación suelo
3
4 1
TRASPASOS
VISUALES
Se explicitan dos grandes grupos de terrazas, espacios
M
densidades, el primero ubicado al libres de borde río

Zona apta para 2
oeste, que por su condición es apto edificación en
para edificación en altura moderada
3
2 altura moderada.
Zonas con menor
con densidad media alta. El segundo es 3 1
ocupación de suelo Lineas ciudad 2
todo el brazo Este el cual aparece como principales cruces
un sector mucho mas permeable 2 visual ACCESO TUNEL Se evita la ocupa-

ción de suelo 2
Flujos de aproxima-
y peatonalmente. mayores relaciones Calle alta velocidad
Zonas recreativas
Parque temático
ción al proyecto
Aparecen zonas donde será necesario Primero es la identificación de 3 sectores distintos:
con entorno sur. Edificación más No permeable
liberar la ocupación del suelo para 1: baja densidad con poca ocupacion de suelo
respetuosa adaptándose a condiciones Rotula del proyecto permitir el traspaso visual e invitar 2_parque tematico con programas culturales. foco atención
del entorno de densidad media baja. punto de quiebre
al peatón y al ciclista a circular por proyecto
3 3_zona de alta densidad; zona “isla”
el proyecto.
AREA 3 ZONA ALTA DENSIDAD ESTUDIO VOLUMENES, CIRCULACIONES, SOMBRAS Y ALTURAS
2
Tunel
Circunvalación conte-
2 Circulación Plazas y aire al VERANO MES JUNIO
2 Grafico cumulativo INVIERNO MES ENERO
Edificación altura Grilla genérica nedora de edificios general interior día completo
moderada para edificios Buena inciden-
cia solar
M Sombras no per-
turban entorno
Sombras caen hacia
el norte.
3 2 Liberación vistas y 2 4 2 2
espacio acceso
Conexiones princi-
40 X 40mts pales com proyecto
Recorrido perimetral Zona construida, Día invernal es
de borde edificios altura más corto.
Rango de 10 a 16 horas Rango de 10 a 16 horas rango de 10 a 16 horas Rango de 8 a 20 horas Rango dia completo 1500 horas Rango de 10 a 15 horas
AREA 1 ZONA DENSIDAD MEDIA CON POCA OCUPACION SUELO, DESARROLLO SOPORTE GENERICO Y PROGRAMA MIXTO ELEVADO
Las edificaciones se levantan 3 Zonas de permeabilidad 2 4 2 RESIDENCIA RESIDENCIA
RESIDENCIA RESIDENCIA
HOTEL HOTEL
RESIDENCIA OFICINAS
OFICINAS RES
generando vistas y traspasos visual y espacial
Programas comerciales en RESIDENCIA OFICINAS
RESIDENCIA OFICINAS
HOTEL OFICINAS
HOTEL OFICINAS
OFICINAS RESIDENCIA
OFICINAS R
los recorridos perimetrales
OFICINAS OFICINAS
COMERCIO COMERCIO
OFICINAS COMERCIO
OFICINAS COMERCIO
COMERCIO COMERCIO
INSTITUCIONES INSTIT
COMERCIO COMERCIO
COMERCIO COMERCIO
COMERCIO CULTURA
COMERCIO CULTURA
CULTURA CULTURA
INSTITUCIONES INS
Tunel
HOTEL RESIDENCIA
HOTEL RESIDENCIA
RESIDENCIA RE
3 ¿En que consiste? 2 34m
INSTITUCIONES 8m OFICINAS
INSTITUCIONES HOTEL
OFICINAS HOTEL
OFICINAS OFICINAS
RESIDENCIA R
Consiste en una grilla de 32x32m de base y 32m de altura la cual esta OFICINAS OFICINAS OFICINAS OFICINAS
OFICINAS OFICINAS
OFICINAS OFICINAS
HOTEL HO
conformada por 12 espacios en planta. Su centro es siempre un solo elemento M
3 vertical y el resto son horizontales. Puede tener de 2 a 4 elementos horizontales. 3 32m

32m 8m
32m
4
3 3 3
RESIDENCIA RESIDENCIA HOTEL RESIDENCIA OFICINAS RESIDENCIA
RESIDENCIA OFICINAS HOTEL OFICINAS OFICINAS RESIDENCIA
OFICINAS COMERCIO OFICINAS COMERCIO COMERCIO INSTITUCIONES
COMERCIO COMERCIO COMERCIO CULTURA CULTURA INSTITUCIONES
RESIDENCIA RESIDENCIA HOTEL RESIDENCIA RESIDENCIA RESIDENCIA
INSTITUCIONES OFICINAS HOTEL OFICINAS RESIDENCIA RESIDENCIA
OFICINAS OFICINAS OFICINAS OFICINAS HOTEL
4 RESIDENCIA RESIDENCIA HOTEL RESIDENCIA OFICINAS RESIDENCIA

3 RESIDENCIA 3 3
OFICINAS 3 HOTEL OFICINAS OFICINAS RESIDENCIA
OFICINAS COMERCIO OFICINAS COMERCIO COMERCIO INSTITUCIONES
COMERCIO COMERCIO COMERCIO CULTURA CULTURA INSTITUCIONES

AREA 2 ZONA PARQUE, LINK ENTRE DOS AREAS CONSTRUIDAS, PROGRAMA CULTURAL, ESTACIONAMIENTOS Y ARTUCULADOR DE FLUJOS ANÁLISIS LUMINICO PRIMER PISO
Inserción programa cultural Esta zona es el link entre las dos Del análisis lumínico se desprende que existen ciertos lugares con mejor penetración solar
anteriormente explicadas. en los cuales se RESIDENCIA
propone generar áreas programáticas
HOTEL donde se RESIDENCIA
concentra las actividades
centro cultural de las artes
RESIDENCIA RESIDENCIA RESIDENCIA
Para eso las acciones son 3:
1_El avance del parque desde la
de el área residencial mixta. Playgrown,
INSTITUCIONES OFICINAS
comercioHOTEL
menor y espacios de permanencia.
OFICINAS RESIDENCIA RESIDENCIA
Orientación norte para optimas 3 3 Softcape
zona sur de Rotterdam.
condiciones funcionamiento
2_La creación de un elemento rotula
OFICINAS OFICINAS OFICINAS OFICINAS HOTEL conectan el proyecto
interiormente Blando
4 en el punto de giro del proyecto 4
proponiéndose un anfiteatro Buena captacion
solar
orientado hacia el norte.
3_Insercion programas culturales
y comerciales al parque en forma
de elementos rectangulares que le
Rotula: articulación darán vida y actividad continua al 3 Hardscape
de proyecto parque. Duro
4 4 4
ANÁLISIS INCIDENCIA RADIACIÓN SOLAR Áreas blandas de
Eds. mejores indicies de radia- bode.
ción destinados a residencia
plazas en lugares
con buena captación
ias Para el paisanismo basicamente el proyecto esta dividido en dos tipos de texturas
nc
Muestra claramente los que plazas
e Hardscape y softcape.
deben ser residencias
4 4
programaticas
ofi
d
si Hardscape contempla texturas mixtas semi-duras tales como adoquines mezclados
ci
re
na
con pastos, piedras, granito y otros materiales por los cuales es siempre posible
s
caminar.
Softcape contempla básicamente texturas blandas vegetales como pastos y plantas
mejor soleamiento
lado suroriente pequeñas de la zona por las cuales no es posible desplazarse.
UNIVERSIDAD DE CHILE PROYECTO DE TITULO 2010

4
LAMINA CONCEPTUAL
FACILTAD DE ARQUITECTURA Y URBANISMO ALUMNO MARCIAL HERNANDEZ BAGHETTI PROFESOR GUIA LEOPOLDO PRAT
laminas.indd 1 07/01/2011 6:32:02
EDIFICIOS RESIDENCIAL, EDIFICIOS RESIDENCIAL, EDIFICIOS COMERCIALES DE 800M2 PROPUESTA CENTRO COMERCIO EN LA PARTE PLATAFORMA LA CUAL SE ANFITEATRO ARTICULADOR PLATAFORMA CURBA CON CAFE BAR RESTAURANT CIRCULACIONES SE DESPRENDEN PARA
PLANTA DE 400 M2 Y 50 PLANTA DE 360 M2 Y 50 PLANTA DE 625 M2 Y 50 CADA UNO EN PLANTA. CULTURAL DE LAS ARTES INFERIOR DEL CENTRO ELEVA 12 METROS POR SOBRE DE PROYECTO. EL LEVE PENDIENTE DEL 8% HACER FLUIR SU DIRECCIONALIDAD Y NO
METROS DE ALTURA CON METROS DE ALTURA CON METROS DE ALTURA CON A DIFERENCIA DE EL COMERCIO LA PROPUESTA CONSISTE CULTURAL DE LAS ARTES. EL NIVEL DE LA CIUDAD PARA ANFITEATRO SE ENCUENTRA LA CUAL GENERA UN PROYECTO QUE RECIBE GENERAR QUIEBRES
16 PISOS Y UN TOTAL DE 16 PISOS Y UN TOTAL DE 16 PISOS Y UN TOTAL DE EXISTENTE EN LA PARTE ORIENTE EN 3 VOLUMENES DE 2000 GENERAR 2 PLANTAS DE JUSTO SOBRE LA ROTULA DEL GRAN MIRADOR DESDE CIRCULACIONES DE TODAS SE GENERA UN PUENTE CON UNA
6400M2 DESTINADOS A 5760M2 DESTINADOS A 10000M2 DEL PROYECTO ES QUE ESTE TIENE MESTROS CUADRADOS Y LAS CIRCULACIONES ESTACIONAMIENTOS PROYECTO. DONDE LOS LA CIMA DEL PARQUE LA LAS DIRECCIONES ESTRUCTURA DE ACERO ANCLADA Y
HOTEL RESIDENCIA UNA CONNOTACION DE SHOPPING CADA UNO EN PLANTA LOS DONDE SE GENERAN CUBIERTOS FLUIDOS CAMBIAN DE VAHIA, EL NUEVO PROVENIENTES TAMBIEN APOYADA CON UNA ESTRUCTURA
CENTER. CUALES ESTAN AGRUPACIONES DE PARA UNA CAPACIDAD DIRECCION Y SON PROYECTO MASTERPLAN DE LA CIUDAD. TIPO MUELLE.
ACTUAN COMO UN REMATE AL SEPARADOS POR E PERSONAS APROXIMADA DE 7000 PLAZAS REDIRECCIONADOS AL MAASHAVEN Y EL LADO ESTA ACCION LE DA UN INTERES
RECORRIDO INTERIOR DEL TEMATICAS DISTINTAS. DE ESTACIONAMIENTOS. REDEDOR DE ESTE. NORORIENTE DE LA ESPACIAL Y UN ATRACTIVO AGREGADO AL
PARQUE.SIENDO ESTA LA ULTIMA ARTES MUSICALES, ARTES UN ELEMENTO PSEUDO CIUDAD DE ROTTERDAM. RECORRIDO PRINCIPAL DEL PROYECTO DE
ATRACCION PUBLICA PARA LOS AUDIO VISUALES Y ARTES ICONICO Y REDONDO BORDE MAR CONECTANDO FLUIDAMENTE
VISITANTES. AYUDARIA A DARLE LA PLATAFORMA PARQUE CON EL RESTO
ESTOS DOS EDIFICIOS ESTAN COHERENCIA ESPACIAL Y DEL PROYECTO.
SOBRE UNA TERRAZA QUE EN SEPARADOS PERO CONTINUIDAD A LOS FLUIDOS . TIENE 6 METROS DE ANCHO 3
PRIMER PISO TIENE RESTAURANTES CONECTADOS TERRAZAS AL TERRAZAS DE DESTINADOS A CIRCULACION PEATONAL P
Y DISTINTAS ATRACCIONES PARA EL VISUALMENTE Y POR EXTERIOR DE LA CON 4500 M2 PARA BUTACAS Y PERMANENCIA AL
CAMINANTE O CICLISTA. RECORRIDOS QUE LOS CIRCULACION PARA LA BORDE MAR ES SUFICIENTEMENTE ANCHO PARA
CON 30 METROS DE ALTURA SE TRASPAZAN EN SENTIDO PERMANENCIA. UTILIZANDO LA PERMITIR LA PERMANENCIA MOMENTANEA
900 M2 DESTINADOS A UN
PROPONEN 4 PLANTAS TRANSVERSAL. SON A SU VEZ UN SIN PROVOCAR PROBLEMAS EN LAS
ESCENARIO-PARQUE QUE
COMERCIALES Y 2 MAS LOS 3 TIENEN PLANTAS MIRADOR POR ESTAR DEL TERRENO CIRCULACIONES
CUANDO NO ESTA SIENDO
ADMINISTRATIVAS MUY FLEXIBLES DE 20 ELEVADAS 12 METROS PORTUARIO
UTILIZADO COMO TEATRO ES
METROS DE ANCHO Y 90 POR SOBRE EL NIVEL PARTE DEL PARQUE SIENDO
DE LARGO CON 30 DE LA CIUDAD. UTILIZADO PARA FERIAS
METROS DE ALTURA PARA LIBRES U OTRO TIPO DE
TERRAZAS DE BORDE
QUE GENERA ESPACIOS
SS PODER GENERAR TODO
TIPO DE ESPACIOS
NECESARIOS INCLUIDOS
ACTIVIDADES EN EL PARQUE.
APROXIMADA DE 4000
SOFTCAPE
TEXTURA BLANDA
HARDSCAPE
TEXTURA DURA
COMERCIALES Y
GASTRONOMICOS ENTRE RO
AUDITORIOS O ESPACIOS PERSONAS PARA ACTIVIDADES
CULTURALES AL AIRE LIBRE.
SECTOR
CAMINABLE
CAMINABLE,
CONECTA
EDIFICIOS.
T TE
IMPORTANTE ES QUE EN
ROTTERDAM NO EXISTE OTRO
TEATRO ABIERTO
LUGARES CON
BUENA
CIRCULACIONES
CONEL RESTO DE
EL PROGRAMA AL
RD LUMINICA
INTERIOR DEL
PROYECTO EN
TODA LA
A M
LONGITUD DEL
PROYECTO
EDIFICIOS DE OFICINAS QUE A

DIFERENCIA DE LAS OFICINAS
UBICADAS EN EL SECTOR
ORIENTE, ESTAS TIENEN UNA
CONNOTACION DE EDIFICIOS
CORPORATIVOS Y EMPRESAS
MAYORES .
EDIFICIOS DE OFICINAS DE
1200M2 EN PLANTA Y 80
METROS DE ALTURA CON 23
PISOS EN TOTAL SON 27.600 M2
DESTINADOS A OFICINAS
COMERCIO EN PRIMER NIVEL EN

LOS ESPACIOS QUE RODEAN EL
NUCLEO VACIO Y LAS
CIRCULACIONES.
AREA DE MUCHA DEMANDA
GASTRONOMICA POR LA CANTIDAD
DE POBLACION FLOTANTE
EDIFICIOS DE OFICINAS DE
1400M2 EN PLANTA Y 80
METROS DE ALTURA CON 23
PISOS EN TOTAL SON 32.200 M2
DESTINADOS A OFICINAS
AIRE AL INTERIOR DEL

COMPLEJO.
PLAZAS VERDES NO
CONSTRUIDAS EN EL NUCLEO DE
PRINCIPAL EDIFICIO HOTELERO

DE TODO EL COMPLEJO
FINANCIERO.
800M2 EN PLANTA Y 23 PISOS
CON UNJA ALTURA DE 80M Y
UN TOTAL DE 18.400M2
DESTINADOS HOTELERIA Y
SERVICIOS
ED. RESIDENCIAL CON MUY

BUEN SOLEAMIENTO.
1000 M2 EN PLANTA Y 80
METROS DE ALTURA. UN
AREA APROXIMADA
CONSTRUIDA DE 23.000M2
ED. RESIDENCIAL CON MUY

BUEN SOLEAMIENTO.
1350 M2 EN PLANTA Y 80
METROS DE ALTURA. UN
AREA APROXIMADA
CONSTRUIDA DE 31.000M2
ANILLO DE CIRCULACIONES
PEATONALES Y CICLOVIAS QUE
CONTIENE EL AREA DE ALTA
DENSIDAD Y EDIFICIOS EN
ALTURA Y LA CONECTA DE
ENTRADA VEHICULAR QUE EDIFICIO COMERCIAL EN EL ED. RESIDENCIAL ED. OFICINAS ED. RESIDENCIAL EDIFICIO PLATAFORMA ENTRADA PRINCIPAL A PLAZA "LA MEDIALUNA" EDIFICIO EXISTENTE.
PENETRA EN EL ANILLO CON MUY BUEN 1150 M2 EN CON MUY BUEN INSTITUCIONAL PARA CULTURAL DEL CENTRO ESTACIONAMIENTO PLAZA DE ACCESO PROYECTO UNICO EDIFICIO EN LA ZONA
CONTENEDOR DE LA ZONA DEL CENTRO FINANCIERO SOLEAMIENTO. PLANTA Y 80 SOLEAMIENTO. ORGANIZACIONES DE DE LAS ARTES DONDE BASICAMENTE COMPUESTA POR CON USO DE SUELO
DE EDIFICIOS EN ALTURA ENFRENTANDO A LAS 750 M2 EN PLANTA METROS DE 850 M2 EN CARACTER SE RELACIONAN LOS 3 RESIDENCIAL,
PARA IRRIGAR EL SECTOR PLAZAS DE FRENTE. Y 80 METROS DE ALTURA. UN AREA PLANTA Y 80 VOLUMENES Y SE Y UN AREA HUNDIDA CON EL EDIFICIO SE MANTIENE YA
FINANCIERO Y RESIDENCIAL CON 350 M2 EN PLANTA Y 30 ALTURA. UN AREA APROXIMADA METROS DE ESTATALES O GENERA COMERCIO DE QUE SU ESTRUCTURA Y
DE ALTA DENSIDAD Y SUS METROS DE ALTURA Y UN APROXIMADA CONSTRUIDA DE ALTURA. UN EDUCATIVAS BORDE QUE ANIMA EL MENOR CONDICIONES HABITACIONALES
RESPECTIVOS CONSTRUIDA DE 26.400M2 AREA 1050M2 EN PLANTA PARQUE Y EL ENTORNO
ESTACIONAMIENTOS METROS CUADRADOS 17.250 M2 CON COMERCIO APROXIMADA Y 50 METROS DE HABER FAMILIAS VIVIENDO EN
SUBTERRANEOS. DE BORDE CONSTRUIDA DE ALTURA CON
A COMERCIO FRENTE A LA 18.400M2 TOTALMENTE CON EL
EXPLANADA. PROGRAMA PROPUESTO PARA
APROXIMADA DE EL
16.800M2 SECTOR
PLAZA "LA SIAMESA CHICA" COMERCIO ASOCIADO COMERCIO DE BORDE PLAZA "ESCONDIDA" TERRAZA TERRAZA GASTRONOMICA PLAZA "M. BRINKMAN" CAFE BAR HARDSCAPE PLAZA "EL RECREO I" EDIFICIO OFICINAS OVERMEER PLAZA "OVERMEER" PLAZA "LAS 4 TORRES" SOFTCAPE TERRAZAS DE BORDE: PLAZA "LAS
CONTIENE UNA TERRAZA A LAS CIRCULACIONES CAFE BAR RESTAURANT TERRAZA CENTRAL CON GASTRONOMICA ASOCIADA AL EX EDIFICIO ASOCIADA AL EDIFICIO RESTAURANT TEXTURA DURA ASOCIADA MODULOS ACTUALMENTE EN EL SITIO. ASOCIADA AL EDIFICIO DE CONTIENE UN ESPACIO TEXTURA BLANDA BASICAMENTE GEMELAS II"
ASOCIADA AL COMERCIO PARA ANIMAR EL VEGETACION DE MEDIANO ASOCIADA AL EX INDUSTRIAL RECONVERTIDO DE RECONVERTIDO ASOCIADO AL CAMINABLE, CONECTA EDIFICIO DE NO MAS DE 6 OFICINAS. CONTIENE CENTRAL ENTRE DOS SECTOR EXPLANADAS TERRAZA CENTRAL
SEMI INSERTO EN LA PLAZA. FLUIDOS DE GENTE. RECORRIDO DE BORDE FOLLAGE EN LOS BORDES EDIFICIO INDUSTRIAL MENEBA BORDE, CIRCULACIONES CON DESTINADOS A MOBILIARIO URBANO CIRCULACIONES DONDE CAMINABLE MIRANDO AL BORDE Y DOS ESPACIOS
POR EL NORTE ESPACIO COMERCIO MINORISTA, ASOCIADO A LAS TERRAZAS GENERANDO UN ESPACIO RECONVERTIDO DE ARQUITECTO CIRCULACIONES Y TORRES DE INSTITUCIONES DE 7 PISOS DE ALTURA. TALES COMO BANCAS Y SE CONCENTRA EL MAR MUY CON ARENA Y
CON ARENA Y UN VENTA DE RODUCTOS DEL MAR Y A LAS MENEBA INDUSTRIAL DEL MISMO PLAZA TEMATICA CIRCULACION VERTICAL EDUCATIVAS TALES ES UNO DE LOS POCOS QUE SE MESAS EN TERRAZAS PROGRAMA CONSISTENTE POPULARES PLAYGROUND A
PLAYGROUND Y O CAFE BARES Y CIRCULACIONES 400 M2 EN CON MOBILIARIO PARA LA NOMBRE EN 1913. INTERIORMENTE EN COMO COLEGIOS ENCUENTRA FUNCIONANDO DISPUESTAS PARA EN UN PLAYGROUND Y EN ROTTERDAM. LOS LADOS
DOS PISOS PLAZA SE PROPONE LA TOTAL TODA LA LONGITUD DE OFICINISTAS QUE PUEDAN MOBILIARIO URBANO ANIMADAS CON
RESTORANT PERMANENCIA TALES ACTUALMENTE CON UN USO DE
GENERALES 800M2 COMO BANCAS Y/O "EL RECREO II" EL PROYECTO HACER USO DE ESTA EN MENOR COMERCIO MENOR
ASOCIADA A INFANTIL
DIVIDIDOS EN DOS INDUSTRIAL MENEBA. Y
INSTITUCIONES MOBILIARIO URBANO
PLANTAS . FUMAR
EN EL NIVEL E HISTORICO YA QUE FUE UNO LIBRE DE
SUPERIOR. DE LOS PRIMEROS EDIFICIOS MAASHAVEN.
COMPUESTA POR INDUSTRIALES CONSTRUIDOS EN
PLAZA "LA SIAMESA GRANDE" MUELLES RECORRIDOS DOS TERRAZAS Y LA BAHIA ARTIFICIAL DE PLAZA ASOCIADA AL PLAYGROUND CONTINUAR CON SU NORMAL RECORRIDOS HARDSCAPE
CONTIENE UNA TERRAZA NORMA HOLANDESA. MIRADORES PEATONALES VEGETACION COMERCIO DEL EN EL FUNCIONAMIENTO PERO PEATONALES TEXTURA DURA NORMA HOLANDESA.
CENTRAL DE PERMANENCIA 3 METROS DE DISPUESTOS A UNA SIEMPRE POR EL UNDIDA DE BAJO POR EL ARQUITECTO EDIFICIO INTERIOR DE SIEMPRE POR EL SECTOR CAMINABLE 3 METROS DE ANCHO
CON MOBILIARIO TIPO ANCHO DISTANCIA INTERIOR. FOLLAJE AL LADO INDUSTRIAL M. BRINKMAM. EL RECONVERTIDO. LA PLAZA URBANOS ATRACTIVOS A SU INTERIOR. QUE RECORRE DOS SENTIDOS
DOS SENTIDOS EQUIVALENTE A LA 3M DE ANCHO DOS DERECHO. EDIFICIO FORMA PARTE DE UNA TEXTURAS SEMI DURAS EN BASE DE ALREDEDOR 3M DE ANCHO DOS INTERIORMENTE EL SIEMPRE POR EL
SIEMPRE POR EL UTILIZADA SENTIDOS AL LADO TIPOLOGIA DE ARQUITECTURA CON MOBILIARIO ARENA SENTIDOS PROYECTO EN TODA
PLAYGROUND EN UNA BASE EXTERIOR.
EXTERIOR. NORMALMENTE IZQUIERDO UN INDUSTRIAL PRIMITIVA EN URBANO PARA LA SU LONGITUD
DE ARENA CONECTAN EL
CONECTAN EL PARA EMBARQUE DE SUELO HUNDIDO PERMANENCIA Y EL PROYECTO
PROYECTO NAVES MENORES. DE ARENA Y DESCANSO.
TECNICA DEL USO DE ESTE ERA LAS CIRCULACIONES COMPLETO
COMPLETO ESTO COBRE EL EL TAMBIEN INCORPORA
PLAYGROUND MUY DESCONOCIDA EN CON LAS TORRES AL
PROYECTANDOSE A EDIFICIOS DE ESTE TIPO. ESPACIOS DE INTERIOR DE LA
FUTURO PARA UNA TRAMA
POSIBLE COLONIA CON POCO FOLLAJE Y PROGRAMATICA
INTERIOR COMPLETA A USO
DE VIVIENDAS AREAS CON ARENA ELEVADA
COMERCIAL Y OFICINAS EN LOS
FLOTANTES YA PARA EL PLAYGROUND
PISOS SUPERIORES YA QUE LAS
PROPUESTA
PLANTAS SON MUY FLEXIBLES Y
APROPIADAS PARA ESTE
2000M2 PARA USO COMERCIAL

EN LAS DOS PRIMERAS PLANTAS
Y 3000M2 PARA OFICINAS EN
PLANTAS SUPERIORES
COMERCIO EN PRIMER NIVEL EDIFICIOS RESIDENCIALES DE SOFTCAPE HARDSCAPE SOFTCAPE HARDSCAPE COMERCIO DE BORDE
PARA ANIMAR RECORRIDOS. BORDE ENFRENTANDO A UN TEXTURA TEXTURA DURA TEXTURA BLANDA PROYECTO POR UN TEXTURA DURA BAJO FOLLAGE PROYECTO POR UN JUSTO EN UNO DE LOS PROYECTO POR UN PROYECTO POR UN
AREA COMPLETAMENTE BLANDA NO CAMINABLE, CAMINABLE,Y DE PASO ACTUALMENTE CAMINABLE, CONECTA TIPO ARBUSTO PASO ACTUALMENTE ACCESOS DEL PROYECTO PASO ACTUALMENTE PASO ACTUALMENTE
ESTAN UBICADOS PARA RESIDENCIAL FRENTE A LA CAMINABLE, CONECTA PERMANENCIA. EXISTENTE Y CIRCULACIONES CON EL EXISTENTE Y POR LO QUE ENFRENTA EXISTENTE Y EXISTENTE Y
GENERAR UN AREA UN POCO CALZADA. FLORES Y CIRCULACIONES HABILITADO RESTO DEL PROGRAMA HABILITADO HABILITADO HABILITADO
MENOS PROPENSA AL VIENTO VEGETACION CON EL RESTO AL INTERIOR DEL
DECORATIVA. DEL PROGRAMA PROYECTO EN TODA LA
AL INTERIOR LONGITUD DE EL
DEL PROYECTO PROYECTO
EN TODA LA
LONGITUD DE
EL PROYECTO
PLAZA "LAS GEMELAS I" PLAZA "LA CULTURA" CAFE BAR COMERCIO DE BORDE PLAZA "EL ANTIGUO SILO" TERRAZAS DE COMERCIO DE EDIFICIO PEPSICO. ANTIGUA ESTRUCTURA EDIFICIO MAASSILO
DIVIDIDA E IRRIGADA POR ASOCIADA A EL PROGRAMA CULTURAL EN CERCANO A CONTIENE VEGETACION BAJA DE POSIBLE BAR RESTAURANT CONTIENE COMERCIO BORDE: BORDE. CAFE SE PLANTEA SU PORTUARIA. SE PLANTEA ACTUALMENTE RECONVERTIDO
CIRCULACIONES VARIAS LOS MODULOS ELEVADOS CIRCULACIONES Y FOLLAJE MENOR ANIMADA CON Y O COMERCIO MINORISTA CON TERRAZAS Y UN BASICAMENTE RESTAURANTE REUTILIZACION POR LA RESTAURACION Y EN UN 50%
CONTIENE DOS TERRAZAS CON ESCULTURAS BORDEANDO TERRAZA COMERCIAL DE UN PLAYGROUND EXPLANADAS QUE ANIMAN FLEXIBILIDAD DE SU MANTENCION COMO PARTE
Y UN ESPACIO HUNDIDO CON EL RECORRIDOS COFFESHOP Y ESPACIOS MIRANDO AL RECORRIDO Y ESTRUCTURA ATRACTIVO CULTURAL
PERMANENCIA CON MOBILIIARIO BORDE MAR TERRAZAS EXISTENTE Y SU VALOR PROYECTO
URBANO. MUY ESTETICO.
COMPUESTA POR UNA MUELLES MIRADORES TERRAZA DURA CALLE DE POPULARES EN SE PLANTEAN USO
TERRAZA CENTRAL DE DISPUESTOS A UNA FRENTE A TERRAZA ACERCAMIENTO A ZONA ROTTERDAM. COMERCIAL EN LAS DOS
PERMANENCIA CON DISTANCIA EQUIVALENTE CON PLAYGROUND CON HOTELES MENORES ANIMADAS CON PRIMERAS PLANTAS
MOBILIARIO URBANO Y A LA UTILIZADA Y ESTACIONAMIENTOS DE COMERCIO 800M2 C/U
DOS ESPACIOS NORMALMENTE PARA BORDE MENOR Y Y LAS 3 SUPERIORES
LATERALES CON EMBARQUE DE NAVES MOBILIARIO USO OFICINAS
PLAYGROUND Y ARENA MENORES. URBANO
ESTO PROYECTANDOSE
A FUTURO PARA UNA
POSIBLE COLONIA DE
VIVIENDAS FLOTANTES
YA PROPUESTA
FORRO METALICO
MEMBRANA IMPERMEABILIZANTE
CORTA GOTERA
BARRERA BAPOR POLIETILENO 1.5MM
PLACA UNION PERFORADA 1200X600X22MM

CORTA GOTERA APERNADA Y SOLDADA ESTRUCTURA ACERO
CANALETA DE HOJALATERIA
ANCLAJES ACERO DE PLACA DE MAESTRANZA

SIN CONTACTO ENTRE ENFIERRADURAS
ESTRUCTURA BIDIRECCIONAL PARA

CIELO RASO
FORRO METALICO
ANCLAJE A VIGA
LAMINA IMPERMEABILIZANTE POLIETILENO 1.5 MM
PLACA DE UNION PERFORADA 1200X500X22MM

APERNADA Y SOLDADA A ESTRUCTURA ACERO
PERFIL OMEGA ACERO GALVANIZADO

40X18X10X0.5
PERFIL C ACERO 150X75X8MM

CONFINAMIENTO LOSA TENSOR FLEXIBLE ALAMBRE ACERO
MONTANTE DE ACERO GALVANIZADO
TORNILLO AUTOPERFORANTE CABEZA

DE TROMPETA PUNTA AGUDA 6X1 1/4
CANAL U FIJACION CIELO A PARED
PERNO CONECTOR PLACA UNION Y ANCLAJE

PLACA DE UNION PERFORADA 600X500X22MM
APERNADA Y SOLDADA A ESTRUCTURA ACERO
PISO ANTIDESLIZANTE
LAMINA IMPERMEABILIZANTE POLIETILENO
PLANCHA FIBROCEMENTO 15MM
MEMBRANA IMPERMEABILIZANTE
PERFIL C ACERO 150X75X8MM
VIGA DOBLE T ACERO 300X300X19

TRATAMIENTO PINTURA INTUMESCENTE
FORRO METALICO ESQUINA

BARRERA BAPOR POLIETILENO 1.5MM
PLANCHA FIBROCEMENTO 15MM ESTRIBOS MENSULA

ARMADURA MESULA
PISO ACABADO TIPO PISO FLOTANTE
LAMINA IMPERMEABILIZANTE POLIETILENO 1.55 MM
SOBRECIMIENTO ENFIERRADURA SEG. CALCULO
PISO ANTIDESLIZANTE
LAMINA DE POLIETILENO
IMPERMEABILIZANTE 1.5 MM
CAMA DE RIPIO 20CM
BASE COMPACTADA 20 CM
ENFIERRADURA ESP. SEG. CALCULO
EL PROYECTO ESTA DEFINIDO 38% Residenciaa
COMO UN VIBRANTE ESPACIO DE
AXONOMETRICA GENERAL
24 HORAS DE ACTIVIDAD, 24/0
24 / 0
SE PROPONE QUE PARA UN
DESARROLLO INTENSO Y
EFECTIVO EL OBJETIVO ES
TENER UNA CIUDAD QUE NO
OFRESCA ZONAS DE HORARIO
MUERTO
1818 66
EL ESPACIO CREADO ES
FINALMENTE UN ESPACIO
FLEXIBLE EN 24 HORAS DE 28% Oficinas
INTERACCION Y RELACIONES.
LA ACTIVIDAD SIN PAUSA
INYECTAR[A VIDA CONTINUA AL
DISTRITO SUR. 12
12
UN CATALIZADOR DE PROCESOS
8% Hoteles
Y CAMBIOS EN SU ENTORNO CIRCULACIONES GENERALES
12% Comercio
CIRCULACIONES EN TOTAL 0 6 12 18 24
SON 48.000 METROS LINEALES
4% Instituciones
CONECTAN Y TRASPASAN TODO
EL PROYECTO ADEMAS DE SER GALERIA DE ARTE ELEVADA
10% Cultura 3072M2 EN 6 MODULOS
PARTE IMPORTANTE DE EL
PAISAJISMO CONECTADOS FORMANDO
RECORRIDOS LINEALES EN 2 PISOS
ANFITEATRO ABIERTO PARTE 100%

DE EL PARQUE CULTURAL
RELACIONADO CON EL CENTRO
CULTURAL CON CAPASIDAD Estacionamientos
USO CULTURAL
PARA 4000 PERSONAS
CENTRO CULTURAL DE LAS ARTES LA RECONVERSION DE MAASSILO

ARTES ESCENICAS TEORICAMENTE EST[A PROPUESTA
Y EN CAMINO PARA ALGUN TIPO
ARTES MUSICALES
DE PROGRAMA CULTURAL, ASI
PONER EN VALOR SU NATURALEZA
HISTORICA
ARTES AUDIOVISUALES PEQUENA BIBLIOTECA DE 1024M2
EN 2 MODULOS CONECTADOS
2 PISOS
USO INSTITUCIONALES
COLEGIOS BASICOS, JARDINES
INFANTILES U CENTROS DE
EDIFICIO INSTITUCIONAL INVESTIGACION MENORES
PARA ORGANIZACIONES ASOCIADOS A ESUELAS
DE CARACTER 13 MODULOS
INVESTIGACIÓN, 6.656M2
ESTATALES O
EDUCATIVAS
16.800M2
HOTELES Y HOSPEDAJES MENORES

21 MODULOS
10.752M2
HOTELES TIPO BUSINES
32.800M2
USO HOTELERIAS Y
HOSPEDAJES
EDIFICIO PEPSICO RECONVERTIDO

1.600 M2 COMERCIO
PISO 10 DE MAASSILO
ACTUALMENTE UTILIZADA COMO
DISCOTEC Y SALON DE EVENTOS.
SHOPPING CENTER
6400M2 USO COMERCIAL
2000M2 2 PLANTAS LIBRES 35 MODULOS
EDIFICIO MENEBA 17.920 M2
EDIFICIO COMERCIAL COMERCIO DE BORDE ANIMA Y
FRENTE A NUCLEO VACIO DA VIDA A LAS AREAS VERDES Y
3500M2 PLAZAS
MAASSILO RECONVERTIDO EN UN
50% A EDIFICIO DE OFICINAS
POR CREATIVE FACTORY.
EDIFICIOS OFICINAS USO OFICINAS

86.200 M2 DESTINADOS A 81 MODULOS
OFICINAS 41.400 M2
UN TOTAL APROXIMADO UN FLUJO DE 3400 OFICINISTAS
DE 5300 PERSONAS
TRABAJARAN EN LA ZONA EDIFICIO OFICINAS EXISTENTE,
MOVIMIENTO DIARIO FUNCIONANDO NORMALMENTE
USO RESIDENCIAL
96 MODULOS
768 FAMILIAS
50.000 M2 TOTALES
55% CLASE MEDIA Y MEDIA BAJA

EDIFICIOS RESIDENCIA ARRIENDO Y VENTA
15.760 M2 25% CLASE ALTA, ALTOS INGRESOS
20% CLASE BAJA CON INGRESOS
INFERIORES A 22.600 EUROS
EDIFICIO RECIDENCIAL EXISTENTE. ANUALES
BUENAS CONDICIONES CON SUBSIDIO DE ARRIENDO
SIN SEGREGACION.
LA IDEA ES QUEALGUN PORSENTAJE
DE LA MISMA GENTE DEL SECTOR
SUR VALLA A VIVIR A ESA ZONA
USO COMERCIAL
DA VIDA A LOS RECORRIDOS
13 MODULOS DOS NIVELES C/U
TORRES GENERICAS DE
CIRCULACION VERTICAL. LIBERAN
EL PLANO TIERRA
USO RESIDENCIAL
POCO USO RECIDENCIAL EN PRIMER
PISO
ZONA DENSIDAD ALTA
236.470 M2 CONSTRUIDOS
APROXIMADOS
OCUPACION SUELO
30% DEL TERRENO
PLATAFORMA DE 42.700M2
PLAZA LA CULTURA
PLAZA LOS ARBOLES
PLAZA DEL ANTIGUO SILO
SOPORTES GENERICOS
HACEN LA OCUPACION DEL PLAZAS PROGRAMATICAS
PRIMER PISO LEVANTANDO EL DAN IDENTIDAD A LOS SECTORES
PROGRAMA
PLAZA LAS GEMELAS

M. BRINCKMAN
EL RECREO PLAZA LAS 4 TORRES
LA ESCONDIDA PLAZA OVERMEER
LAS SIAMESAS PLAZA RECREO I
LA MEDIALUNA
HARDSCAPE
TEXTURAS DURAS
TERRAZA ASOCIADA A EL
REMATE DEL RECORRIDO
PRINCIPAL CON UN SHOPPING
MALL DE MEDIANA DIMENSION
PLAZA VERDE EN EL NUCLEO DE

LA ZONA DE ALTA DENSIDAD
DE EDIFICIOS EN ALTURA
SOFTCAPE
TEXTURA BLANDA DECORATIVA TEXTURAS BLANDAS
NO CAMINABLE
SOBRE EL ESTACIONAMIENTO
CUBIERTO SE GENERA UN TEXTURA BLANDA CAMINABLE
PARQUE 18.000M2 CON ZONAS CESPED U OTRO
VERDES DE POCA PROFUNDIDAD
Y SIN ARBORIZACION.
PARQUE TEMATICO CULTURAL
ESTACIONAMIENTOS
CUBIERTOS EN DOS NIVELES
GENERA APROXIMADAMENTE
7000 PLAZAS DE
ESTACIONAMIENTOS
EL PROYECTO SE PUEDE
RECORRER EN SU TOTALUDAD
EN BICICLETA
CICLOVIA
CIRCULACIÓN PEATONAL
EL ENTRAMADO DE
CIRCULACIONES PEATONALES
NO TAN SOLO BUSCA CONECTAR
TODAS LAS DIRECCIONES ED PEPSICO. PROPUESTA
SINO TAMBIEN ES PARTE DEL CONSIDERA RECONVERSION A
PAISAJISMO COMERCIO
MAASSILO, EDIFICIO
RECONVERTIDO A OFICINAS
EDIFICIOS PREEXISTENTES
EDIFICIO OFICINAS
ACCESOS VEHICULARES Y
RECONVERCION EDIFICIO PEATONALES
INDUSTRIAL MENEBA
ED. RESIDENCIAL
ACCESO VEHICULOS,
VICICLETAS Y PEATONES
ACCESO PEATONES Y
CICLOVIAS
TRANSPORTE PUBLICO
ACCESO AUTOS
ACCESO ESTACIONA_ FERRI

MIENTO CUBIERTO
ACCESOS PEATONALES
Y CICLOVÍAS
METRO
PARADAS DE TRANSPORTE
PUBLICO EN LOS LIMITES MICROS
DE EL TERRENO.
MUY BIEN COMUNICADO
TRAMA CIUDAD
SITIO> 165.000 M2
UNIVERSIDAD DE CHILE PROYECTO DE TITULO 2010

AXONOMETRICA ESPLOTADA
FACILTAD DE ARQUITECTURA Y URBANISMO ALUMNO MARCIAL HERNANDEZ BAGHETTI PROFESOR GUIA LEOPOLDO PRAT
laminas.indd 1 07/01/2011 6:40:28
USO EXCLUSIVO
DORMITORIO 3 COCINA LOGGIA
ESTAR COMEDOR
W.CLOSET COMEDOR
W.CL. COC. AMERICANA W.CL.

CLOSET
CLOSET
CL.
DORMITORIO 1
CL
ESTAR
DORMITORIO 1 DORMITORIO 2
DORMITORIO 2 DORMITORIO 2 DORMITORIO 1
COCINA
ESTAR
TERRAZA PRIVADA
DEPARTAMENTO
USO EXCLUSIVO
LOGGIA COCINA COCINA LOGGIA
COMEDOR COMEDOR
COC. AMERICANA W.CL. W.CL. COC. AMERICANA
W.CL. W.CL.
TERRAZA OFICINAS TERRAZA OFICINAS

ESPACIO FUMADORES ESPACIO FUMADORES
CLOSET CLOSET
CL. CL.
ESTAR ESTAR
DORMITORIO2 DORMITORIO1 DORMITORIO1 DORMITORIO2

DORMITORIO1 DORMITORIO2 DORMITORIO2 DORMITORIO1
ESTAR ESTAR

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Capitulo II búsqueda y proceso 86

Capitulo III: diseño 116

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Zona portuaria y Rhin

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Randstad, Zona portuaria el Rhin y principales vías de conección terrestre

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Hoek van Holland Heenweg

Las diez ciudades con más Oostvoorne

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Nieuwerkerk aan den IJssel

Hoogvliet Poortugaal Rhoon

Ciudad Rótterdam 319km2

Población (marzo 2010) 603.425

Fuente: Centre for Research and Statistics (COS)

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Rotterdam es la ciudad mas verde de Los Países

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Rótterdam es una ciudad situada

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Aunque no fue Rotterdam la única ciudad que quedó

Quien realizaría el nuevo plan para la ciudad sería el ingeniero

En el Plan Base de Van Traa el antiguo trazado urbano fue

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100 500 1500m

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Estación central Govierno

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Calles secundarias (calle

Calles peatonales pal)

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OMA OMA OMA

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Esta ciudad, situada justo en la desembocadura

Proyecto en edificio ex-industrial Barrio residencial

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Rotterdam es una ciudad de extraordinaria

El verdadero centro de Rotterdam, y centro