CONSEJO DE POLITICAS DE INFRAESTRUCTURA (CPI)

PARA UNA POLITICA FERROVIARIA: UN DESAFIO PAIS

SEPTIEMBRE 2015
Hoy Constatamos
 Un Importante aumento en la congestión de las grandes
ciudades, sus entornos y sus vías de conexión.
 Incremento en contaminación y accidentabilidad.
 Necesidad de mejorar la cadena logística para
acrecentar la competitividad de Chile.

Grupo EFE
“Generamos soluciones para la movilidad de personas y bienes,
que integrados con otros modos de transporte a nivel nacional
e internacional, contribuye al desarrollo de una economía
sustentable para el país y su integración territorial”.
FOCOS ESTRATEGICOS
GRUPO EFE

Desarrollar la logística multimodal.

Mejorar la conectividad y calidad de vida de las

personas.

Proveer infraestructura para la integración

nacional e internacional.

Adaptarse a las necesidades productivas de cada

Región y sus Empresas.
 DATOS

KM / VIA 2.100 KM

OPERACIONES/ DOTACIÓN 1.500 MATRIZ Y FILIALES

DESCENTRALIZACION PASAJERO / AÑO 30.000.000

CARGA / AÑO 10,5 MM TONELADAS
GRUPO EFE
MARCO LEGAL LEY DE FERROCARRILES
DEL ESTADO

FERROCARRIL METRO TREN FESUR

ARICA – LA PAZ VALPARAISO CENTRAL
 AREAS DE INTERES
GRUPO EFE

Carga de
CARGA exportación
argentina Forestal
Carga de
exportación Minería Minería Contenedores
boliviana
SANTIAGO
CHILLÁN TEMUCO
PTO. MONTT

ARICA ANTOFAGASTA LA SERENA VALPARAÍSO

SAN ANTONIO VALDIVIA
CONCEPCIÓN

PASAJEROS
SANTIAGO
LOS ÁNGELES
TALCA
CHILLÁN PTO. MONTT
TEMUCO

VALDIVIA

LA SERENA SAN ANTONIO

VALPARAÍSO
CONSTITUCIÓN

CONCEPCIÓN
Puntos de conexión red interurbana

Redes de cercanías actuales

CONSEJO DE POLITICAS DE INFRAESTRUCTURA (CPI)
PARA UNA POLITICA FERROVIARIA: UN DESAFIO PAIS

ESTUDIOS Y PROYECTOS

EFE EN LA MACRO ZONA CENTRAL

 PROYECTO EN EJECUCIÓN

TREN
RANCAGUA EXPRESS

SANTIAGO
DATOS
PASAJERO / AÑO 23.000.000 ESTACIÓN ALAMEDA
ESTACIÓN LO VALLEDOR
ESTACIONES 18 ESTACIÓN PAC
ESTACIÓN LO ESPEJO
EXTENSIÓN KM 81,8 KM
ESTACIÓN LO BLANCO
TRENES NUEVOS 16 ESTACIÓN FREIRE
INTERVALO PUNTA (MIN) URBANO 4 MIN ESTACIÓN SAN BERNARDO
ESTACIÓN MAESTRANZA
ALAMEDA – NOS
CINCO PINOS
ESTACIÓN NOS
INTERVALO PUNTA (MIN) URBANO 15 MIN
ESTACIÓN BUIN ZOO
NOS - RANCAGUA ESTACIÓN BUIN
ESTACIÓN LINDEROS
TIEMPO VIAJE ALAMEDA - NOS 22 MIN
TIEMPO VIAJE NOS - RANCAGUA 29 MIN ESTACIÓN PAINE
ESTACIÓN HOSPITAL

INVERSIÓN MMUSD 545 ESTACIÓN SAN FRANCISCO DE MOSTAZAL

ESTACIÓN GRANEROS
EL MONTE

ESTACIÓN RANCAGUA
RANCAGUA
 PROYECTO EN INGENIERÍA
TREN
A MELIPILLA

DATOS
PASAJERO / AÑO 31.000.000
ESTACIONES 12
SANTIAGO
EXTENSIÓN KM 61 KM
TRENES NUEVOS 22
ALAMEDA
INTERVALO PUNTA (MIN) URBANO 4 MIN
ALAMEDA – MALLOCO NUEVA ESTACIÓN
INTERVALO PUNTA (MIN) URBANO 15 MIN LO ERRÁZURIZ
MALLOCO - MELIPILLA VESPUCIO
TIEMPO VIAJE ALAMEDA - MALLOCO 22 MIN PAJARITOS
TRES PONIENTE
CIUDAD SATÉLITE
TIEMPO VIAJE MALLOCO - MELIPILLA 24 MIN
PADRE HURTADO

INVERSIÓN MMUSD 686 MALLOCO

TALAGANTE
EL MONTE
MELIPILLA

MELIPILLA
 PROYECTO LICITACION INGENIERÍA

TREN
A BATUCO

BATUCO
DATOS

PASAJERO / AÑO 13.000.000

ESTACIONES 5
EXTENSIÓN KM 27,1 KM
TRENES NUEVOS 8
INTERVALO PUNTA (MIN) URBANO 6 MIN
QUINTA NORMAL – LAS INDUSTRIAS
INTERVALO PUNTA (MIN) URBANO 12 MIN
LAS INDUSTRIAS - BATUCO
VALLE GRANDE
TIEMPOS DE VIAJES 12 MIN
QUINTA NORMAL – LAS INDUSTRIAS
LAS INDUSTRIAS
TIEMPOS DE VIAJES 11 MIN
LAS INDUSTRIAS - BATUCO

QUILICURA
INVERSIÓN MMUSD 561

SANTIAGO
RENCA

QUINTA NORMAL
 PROYECTOS SUBURBANOS EN LA
REGIÓN METROPOLITANA

BATUCO

QUINTA NORMAL-BATUCO

ALAMEDA – MALLOCO- TALAGANTE - MELIPILLA

ALAMEDA – NOS - RANCAGUA

MELIPILLLA

RANCAGUA
 ESTUDIOS DE PRE – FACTIBILIDAD
TREN SANTIAGO - VALPARAÍSO

LA CALERA
VENTANAS LLAY LLAY

SAN PEDRO

LIMACHE

NUEVO TRAZADO “LA DORMIDA”

VALPARAÍSO TIL TIL
NUEVO TRAZADO “RUTA 68”

TRAZADO ORIGINAL

FECHAS

INICIO DEL ESTUDIO: JUNIO 2015

FECHA DE TÉRMINO: ENERO 2016

DEMANDA
CARGA / AÑO 10,5 – 21 MM ALAMEDA
TONELADAS
PASAJERO / AÑO 6.000.000

SANTIAGO
INVERSIÓN MMUSD 1.200
 ESTUDIOS DE PRE – FACTIBILIDAD
TREN SAN ANTONIO

ALAMEDA

SAN ANTONIO
BARRANCAS SANTIAGO
FECHAS

INICIO DEL ESTUDIO: JUNIO 2015

FECHA DE TÉRMINO: ENERO 2016
TALAGANTE
DEMANDA
CARGA / AÑO
PAINE
10 – 20/60 MM TONS
AÑOS (2024- 2030)

INVERSIÓN MMUSD 95 - TRAZADO ORIGINAL

230
 ESTUDIOS DE PRE – FACTIBILIDAD
CIRCUNVALACIÓN A SANTIAGO

BATUCO
EXTENSIÓN

55 Km de extensión, circulando
entre Batuco, Malloco y el
puente sobre el río Maipo, en las
cercanías de Buin.
ALAMEDA
FECHAS

INICIO DEL ESTUDIO: JUNIO 2015

FECHA DE TÉRMINO: ENERO 2016
SANTIAGO
INVERSIÓN MMUSD 144
MALLOCO

TALAGANTE
RIO MAIPO

TRAZADO ORIGINAL
PAINE
CIRCUNVALACIÓN
FERROVIARIA
 ESTUDIOS DE PRE – FACTIBILIDAD
CORREDOR SANTIAGO – TALCA – CHILLÁN - CONCEPCIÓN

ALAMEDA
EXTENSIÓN

Trazado que conecte Chillán y

Concepción en 3:45 a 4 hrs. RANCAGUA
(Distancia actual: 171,4 km Distancia
reducida: 100 km)

FECHAS

INICIO DEL ESTUDIO: JUNIO 2015 TALCA

FECHA DE TÉRMINO: ENERO 2016

INVERSIÓN MMUSD 1.680

CHILLÁN
CONCEPCIÓN

SAN ROSENDO

TRAZADO ORIGINAL

TRAZADO NUEVO
LLEGADA A
ESTACIÓN CENTRAL
LLEGADA A
ESTACIÓN CENTRAL Con la puesta en servicio de AM,
se desplaza la punta de rieles, se
ETAPA 2 modifica el haz de vías y se crea
una explanada bajo la nave
Alameda- Melipilla central.

LOCALES COMERCIALES SECTOR CORREOS

EXPLANADA ESTACIÓN CENTRAL

LOCALES COMERCIALES TERMINAL DE BUSES ESTACIÓN BORJA

Transferencia Exposición
Dos alternativas a través
de transferencia:
de terrenosA:
Alternativa deAlameda
Correo.
Alternativa B: Exposición
VISIÓN LARGO PLAZO
ESTACIÓN CENTRAL
LLEGADA A
QUINTA NORMAL

SERVICIO METRO ACTUAL

TREN

CONEXIÓN DE TREN Línea Norte Batuco Express Línea Sur Nos Express
Tren Valparaíso + Rancagua Express
DESARROLLO URBANO
CENTRO PONIENTE

BOULEVARD Desarrollo del Centro Poniente y el

MATUCANA Boulevard Matucana - unión Estación
Central - Quinta Normal.
VISIÓN LARGO PLAZO
BOULEVARD MATUCANA
 VISIÓN LARGO PLAZO
MACRO ZONA CENTRAL

ESTACIÓN ESTACIÓN
QUINTA NORMAL ALAMEDA

MAIPO
PAINE

BATUCO

COLINA

RANCAGUA
CONCEPCIÓN
AEROPUERTO
MALLOCO

VALPARAISO

TALAGANTE

Tren Batuco Línea Sur Nos Express

Aeropuerto Rancagua Express

Línea Norte Batuco Express Melipilla Express

Tren Valparaíso Tren San Antonio

Centros de Aeropuerto AMB Ramal Paine -Talagante

Tren Valparaíso
transferencia
de Carga By-Pass Carga MELIPILLA - SAN ANTONIO
PROPUESTA EXTENSIÓN
METRO VALPARAISO
 ESTUDIO DE PRE-FACTIBILIDAD
LIMACHE – QUILLOTA / CALERA

CALERA

LA CRUZ

QUILLOTA

SERVICIO TREN
SAN PEDRO
EXTENSIÓN 24 KM

ESTACIONES 4
LIMACHE

VALPARAISO
 PERFILES EXTENSIÓN
METRO VALPARAISO

15
NORTE

AV.
LIBERTAD

MIRAMAR

ADUANA

PUERTO
BARÓN

BELLAVISTA

LIMACHE

AV. PEDRO MONTT

TRAMO EXISTENTE EXTENSIÓN HACIA REÑACA Y CONCÓN NUEVO TRAZADO

REGIÓN DEL
BIO-BIO
 PROYECTO EN EJECUCIÓN

EXTENSIÓN A CORONEL
(VIII Region)

CONCEPCIÓN
NUEVO PUENTE
FERROVIARIO

DATOS LOMAS
PASAJERO / AÑO 3.500.000 COLORADAS
ESTACIONES 7
EXTENSIÓN KM 17 KM LOS ESCRITORES

TIEMPO VIAJE CORONEL - CONCE 42 MIN ESCUADRÓN

LOS CANELOS HUALQUI

INVERSIÓN MMUSD 88
LOS MOLLES
LOS CHIFLONES
YOBILO
INTERMODAL
CORONEL
SITUACIÓN ACTUAL Y
PROYECTO EN DESARROLLO Considera reemplazar el actual puente,
compatibilizando el desarrollo de la carga

NUEVO PUENTE con el incremento en los servicios de

pasajeros.
SOBRE EL BIO-BIO

PUENTE VIEJO

PUENTE NUEVO
DESARROLLO DE LA INGENIERIA (GORE)

TRAMO
SOTERRADO

TRAMO SOTERRADO

ESTACIÓN
ESTUDIO DE PRE-FACTIBILIDAD
CONEXIÓN BIOTREN CON EL CENTRO

6 ESTACIONES – 5KM DE EXTENSIÓN

BOULEVARD BOULEVARD
O’HIGGINS VICUÑA MACKENA

BOULEVARD VICUÑA MACKENA

BOULEVARD O’HIGGINS
VISIÓN LARGO PLAZO
CONCEPCIÓN

BOULEVARD
VICUÑA
O’HIGGINS
MACKENNA
 CONECTIVIDAD
PARA LA CARGA

ACCESO A CONCEPCIÓN
DESDE RUCAPEQUÉN

RUCAPEQUÉN
ACCESO A CONCEPCIÓN
DESDE SAN ROSENDO
CONCEPCIÓN
ACCESO A CONCEPCIÓN
DESDE PÚA

SAN ROSENDO

CONSIDERACIONES

Se cosechan anualmente alrededor de 45

PÚA millones de m3 de rollizos, entre pulpables,
aserrables, de pino y eucaliptus.

Sólo unos 300.000 m3 se transporte en tren,

lo que equivale a menos del 1%.
 VISIÓN LARGO PLAZO
MACRO ZONA CENTRO SUR

SANTIAGO

RUCAPEQUÉN
PUERTO TALCAHUANO

PUERTO LIRQUÉN CONCEPCIÓN

SAN ROSENDO

SANTIAGO

PUENTE
BIO - BIO PÚA

BOULEVARD VICUÑA MACKENNA Y O’HIGGINS ESTACIÓN INTERMODAL

ACCESO A CONCEPCIÓN DESDE ACCESO A CONCEPCIÓN ACCESO A CONCEPCIÓN AEROPUERTO

NUEVA ALDEA POR RUCAPEQUÉN DESDE SAN ROSENDO DESDE PÚA
VALDIVIA – TEMUCO - LONCOCHE
 Habilitar un servicio de pasajeros entre
ESTUDIO DE Temuco y Loncoche, con una estación
intermodal en Freire que conecta con el
PREFACTIBILIDAD Aeropuerto de la Araucanía.
TRENES SUB-URBANOS TEMUCO

VICTORIA SERVICIO TEMUCO - LONCOCHE

SERVICIO TEMUCO - VICTORIA

AEROPUERTO

SERVICIO TEMUCO - LONCOCHE

TEMUCO
PASAJERO / AÑO 930.000
EXTENSIÓN 70 KM
FREIRE TRENES NUEVOS 3 DIESEL

FRECUENCIA 8 FRECUANCIAS DIARIAS

4 POR SENTIDO

TIEMPO VIAJE EN TREN 50 MIN

LONCOCHE
VISIÓN LARGO PLAZO
BOULEVARD TEMUCO (BALMACEDA)

VICTORIA

LONCOCHE
EFE EN LA ZONA SUR
ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD
TRAZADO LA UNIÓN – PUERTO MONTT
: SOLO HORA PUNTA
: NUEVO TRAMO BUSES
: TODO EL DÍA

LA UNIÓN

OSORNO

PUERTO MONTT
LA PALOMA

LLANQUIHUE

PUERTO MONTT
ALERCE

PUERTO MONTT
LA PALOMA
 Estudios y Proyectos en Desarrollo
Proyecto Comunas Habitantes MMUSD 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
Estación Central Pedro
Servicio Alameda-Rancagua Aguirre Cerda Lo Espejo 950.000 545,0
El Bosque San Bernardo

E.Central Cerrillos Maipú

Servicio Alameda-Malloco-Melipilla P.Hurtado Peñaflor 1.420.000 1.072,0
Talagante Melipilla

Quinta Normal Quilicura

Servicio Alameda-Batuco Colina Lampa
560.000 561,5

Servicio Alameda-Valparaíso Región Metropolitana 750.000 1.200,0

Túnel Conexión E.Central – Q.Normal Estación Central 1.400.000 250,0
Conexión Aeropuerto Santiago Región Metropolitana 325,0
Adquisición Material Rodante Valparaíso Región Valparaíso 1.250.000 75,0
Extensión Quillota – La Calera Región Valparaíso Por definir 120,0
Corredor Carga Alameda - San Antonio Región Valparaíso Por definir 95,0
Corredor Carga Alameda - Valparaíso -
Región Valparaíso Por definir 217,0
Ventanas
Centro de Intercambio Modal Región Metropolitana Por definir 50,0
Construcción Bypass Ferroviario Región Metropolitana Por definir 144,0
Rehabilitación Puentes Nacional 213,0
Corredor Alameda - Chillán - Concepción Por definir 1.680,0
Construcción Puente Biobío Región Biobío 1.965.000 120,0
Soterrar Estación Concepción Concepción 225.000 115,2
Conexión Biotren Centro Concepción Concepción 225.000 450,0
Región Araucanía
Servicio Temuco-Loncoche-Valdivia Región Los Ríos
350.000 240,0

Servicio La Unión - Osorno – P.Montt Región Los Lagos 200.000 130,0

TOTAL INVERSIÓN 7.602,7
Factibilidad Ing. Básica Ing. Detalle Construcción Operación
Pág. 39
 Metodología de Evaluación Social de Proyectos

Fuentes de Financiamiento: Asociación Público Privada

Conducción Institucional

¡Gracias!
CONSEJO DE POLITICAS DE INFRAESTRUCTURA (CPI)

PARA UNA POLITICA FERROVIARIA: UN DESAFIO PAIS

SEPTIEMBRE 2015