MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DEL CUSCO

GERENCIA DE TRÁNSITO
VIALIDAD Y TRANSPORTE
SITUACIÓN ACTUAL SOBRE LA DEMANDA DE SERVICIO
URBANO EN LAS APV’S PATRÓN DE SAN JERÓNIMO, VILLA
RINCONADA, NUEVA ALIANZA, ALTIVA CANAS, LUCERINAS,
VALLECITO Y COLINDANTES

JUNIO 2018
EMPRESA MULTISERVIS TUPAC AMARU II S.A.
 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DEL CUSCO
GERENCIA DE TRANSITO, VIALIDAD Y TRANSPORTE
EMPRESA DE TRANSPORTES MULTISERVICIOS TUPAC AMARU II S.A. RTU-13
IDA VUELTA
CAMPO DEPORTIVO APV LOS CANEÑOS (PDO.
PP.JJ VIVA EL PERU II ETAPA (PDO. FINAL)
INICIAL)
VÍA DE ACCESO A LA SUB ESTACION ELECTRO
CA. URUBAMBA (PP.JJ. MANCO CAPAC)
SUR ESTE
VIA PRINCIPAL (VILLA LA RINCONADA) AV. LA UNION
CA. MENDIGURA CA. S/N (PP.JJ. 1RO DE ENERO)
VIA DE EVITAMIENTO CA. S/N .(PP.JJ. ARAHUAY)
CA. TUPAC KATARI PTE. RUMI HUANCARO
CA. TINTA AV. MALECON HUANCARO (URB. NUEVAS AMERICAS)
CA. VENTURA MOJARRAS CAMPO FERIAL DE HUANCARO
VIA EXPRESA PROLONGACION AV. GRAU
CA. SIN NOMBRE (APV PICOL) AV. GRAU
PROLONG. AV. DE LA CULTURA CA.MANUEL CALLO
AV. DE LA CULTURA PLAZOLETA BELÉN
AV. DIAGONAL ANGAMOS CA.GIRALDO RUIZ CARO
AV. HUAYRUROPATA PLAZOLETA SANTIAGO
AV. MANCO CCAPAC PTE. SANTIAGO
CA. HUÁSCAR CA. CASCAPARO CHICO
AV. GARCILASO CA. CASCAPARO
AV. SOL CA.TRES CRUCES DE ORO
PTE. DEL ROSARIO AV. GRAU
CA. SAN ANDRES CA.CUICHIPUNCO
CA. QUERA PTE. ROSARIO
CA. CRUZ VERDE AV. EL SOL
CA. NUEVA AV. GARCILASO
CA. MONJASPATA CA.HUÁSCAR
PTE. SANTIAGO AV.MANCO CCAPAC
CUESTA SANTIAGO AV. HUAYRUROPATA
PLAZOLETA SANTIAGO AV.DIAGONAL ANGAMOS
CA.GIRALDO RUIZ CARO AV. DE LA CULTURA
PLAZOLETA BELÉN PROLG. AV DE LA CULTURA
CA.MANUEL CALLO CA. SIN NOMBRE (APV PICOL)
AV. GRAU PTE. TUPAC AMARU
PROLONGACION AV. GRAU VIA EXPRESA
CAMPO FERIAL DE HUANCARO CA. VENTURA MOJARRAS
AV. MALECON HUANCARO (URB. NUEVAS
AMERICAS)
CA. TINTA CÓDIGO DE RUTA RTU – 13
PTE. RUMI HUANCARO CA.TUPAC KATARI
CA. S/N .(PP.JJ. ARAHUAY) VIA DE EVITAMIENTO Distancia de la Ruta (KM) 39,55 km.
CA. S/N (PP.JJ. 1RO DE ENERO) CA. MENDIGURA
AV. LA UNION VIA PRINCIPAL (VILLA LA RINCONADA)
Flota requerida (unidades M3) 41
CA. URUBAMBA (PP.JJ. MANCO CAPAC) VÍA DE ACCESO A LA SUB ESTACION ELECTRO SUR ESTE
PP.JJ VIVA EL PERU II ETAPA (PDO. FINAL) CAMPO DEPORTIVO APV LOS CANEÑOS (PDO. INICIAL)
DISTANCIA RECORRIDA 39.55 KM, FLOTA OPERATIVA: 37
Flota requerida máxima (unidades M3) 45
DEMANDA ESTIMADA: 2912 PAX/HP FLOTA RETEN: 04
IPK 4.6
TOTAL FLOTA (M3): 41
(PAS/VEH/KM)
INTERVALO DE FRECUENCIA: 3.75 MINT FACTOR RUTA: 7
VELOCIDAD PROMEDIO: 17 KM/H. Nº DE PARADAS: 80 + 82 = 160
PARADERO INICIAL APV. LOS CANEÑOS (SAN JERONIMO)
PARADERO FINAL PJ VIVA EL PERU II ETAPA (CUSCO)
EVALUACIÓN DE LA POBLACIÓN ACTUAL EN LAS
APV’S PATRÓN DE SAN JERÓNIMO, VILLA
RINCONADA, NUEVA ALIANZA, ALTIVA CANAS,
LUCERINAS, VALLECITO Y COLINDANTES
 POBLACIÓN ACTUAL EN LAS APV’S PATRÓN DE SAN JERÓNIMO, VILLA RINCONADA,
NUEVA ALIANZA, ALTIVA CANAS, LUCERINAS, VALLECITO Y COLINDANTES
ASOCIACIONES PRO POBLACIÓN POBLACIÓN POBLACIÓN
Nª VIVIENDAS Y SIMILARES SOCIOS 100% MOVILIZABLE EN MOVILIZABLE EN EL
S.T.P. 70% SECTOR 30%
1 APV. PATRÓN SAN JERÓNIMO 299 1495 1046 448

2 CENTRO POBLADO EL 346 1730 1211 519

VALLECITO

3 APV. ALTIVA CANAS 320 1600 1120 480

4 ASOCIACIÓN LUCERINAS 155 775 542 232

5 APV. VILLA LA RINCONADA 124 620 434 186

6 APV. NUEVA ALIANZA 70 350 245 105

7 APV. INTI QAWARINA 76 380 266 114

TOTAL 1390 6950 4864 2084

RESULTADO DE LA EVALUACIÓN DE PASAJEROS PARA SER ATENDIDOS POR EL
SERVICIO DE TRANSPORTE URBANO

NÚMERO DE BUSES PARA ATENDER LA DEMANDA DE PASAJEROS MOVILIZABLES

POBLADORES VEHÍCULOS M3

4864 HAB. 97 UV.

 IDENTIFICACIÓN DE PARADEROS DE COSTUMBRE DE LOS USUARIOS
PARADEROS IDENTIFICADOS EN LA
TRAMOS ÁREA DE INFLUENCIA UBICACIÓN MARGEN OBSERVACIONES
DERECHA IZQUIERDA

PARADERO MENDIGURE - CALLE PEDRO

01 SIN SEÑAL
MENDIGURE (SENTIDO DE SUBIDA)
1 CALLE PEDRO MENDIGURE
PARADERO MENDIGURE - CALLE PEDRO
01 SIN SEÑAL
MENDIGURE (SENTIDO DE BAJADA)

PARADERO ESQUINA (SENTIDO DE SUBIDA) 01 SIN SEÑAL

LUCERINA, VILLA RINCONADA,
2
INTICAHUARINA, INTICANCHA
PARADERO ESQUINA (SENTIDO DE BAJADA) 01 SIN SEÑAL

PARADERO COCA COLA (SENTIDO DE SUBIDA) 01 SIN SEÑAL

LUCERINA, VILLA LOS ANDES, CASUARINAS,
3
LAS TORRES, 4TORRES, MIRADOR
PARADERO COCA COLA (PARADERO DE BAJADA) 01 SIN SEÑAL

PARADERO CURVA ( SENTIDO DE SUBIDA) 01 SIN SEÑAL

ALIANZA, ALTIVA CANAS, VILLA RINCONADA,
4
SANTA BARBARA, SANTA ELENA, UNIÓN
PARADERO CURVA (SEMTIDO DE BAJADA) 01 SIN SEÑAL

PARADERO NUEVA ALIANZA (SENTIDO DE

01 SIN SEÑAL
SUBIDA)
5 APV. NUEVA ALIANZA
PARADERO NUEVA ALIANZA (SENTIDO DE
01 SIN SEÑAL
BAJADA)

PATRÓN SAN JERÓNIMO, ASOC. PILLAO PARADERO TIENDA (SENTIDO DE SUBIDA) 01 SIN SEÑAL
6 MATAO, C.C. PILLAO MATAO, APV. NUEVA
ALUANZA PARADERO TIENDA (SENTIDO DE BAJADA) 01 SIN SEÑAL

C.C. PILLAO MATAO, APV. PATRÓN SAN PARADERO ENTRADA (SENTIDO DE SUBIDA) 01 SIN SEÑAL
7 JERÓNIMO, VALLECITO, NUEVA ALIANZA, LOS
JARDINES, ALTIVA CANAS
PARADERO ENTRADA (SENTIDO BAJADA) 01 SIN SEÑAL

TOTAL 07 07
APV PATRÓN DE SAN JERÓNIMO, VILLA RINCONADA, NUEVA ALIANZA,
ALTIVA CANAS, LUCERINAS, VALLECITO Y COLINDANTES
 CONCLUSIONES

 Actualmente se encuentra que en horas punta hay una gran demanda de pasajeros en las APV’s
Patrón de San Jerónimo, Villa Rinconada, Nueva Alianza, Altiva Canas, Lucerinas, Vallecito y
colindantes, donde las unidades vehiculares van repletos de pasajeros entre parados y sentado
en el sentido de ida con dirección a la Vía de Evitamiento , Prolongación Av. de la Cultura y
centros de atracción en la ciudad del Cusco en el itinerario de recorrido de la ruta RTU-13, así
mismo en el sentido de vuelta con dirección a su paradero final ubicada en Altiva Canas viajan 7
pasajeros promedio en cada unidad vehicular.
 Se ha identificado que en horas valle hay poca demanda de pasajeros porque en el sentido de
ida con dirección a la Vía de Evitamiento, Av. de la Cultura y centros de atracción en la ciudad del
Cusco en el itinerario de recorrido de la ruta RTU-13, en el cual viaja un promedio de 13
pasajeros en cada unidad vehicular y en el sentido de vuelta viajan un promedio de 9 pasajeros
por vehículo.
 Para la presente evaluación de la verificación de la demanda de pasajeros con intención de viaje
en modo de viaje se ha tomado como puntos de referencia el paradero de la calle Pedro
Mendigure y el paradero de la APV. Patrón de San Jerónimo (San Jerónimo).
 RECOMENDACIONES
 Para cumplir con la demanda de pasajeros con intención de viaje en las APV´s
identificadas se recomienda a la Empresa Multiservis Túpac Amaru II RTU-13
reducir la frecuencia de 3.75 minutos a 2.5 minutos. A su vez poder
incrementar la flota vehicular equivalente a 5 unidades vehiculares que
equivale a un 20% de incremento para la atención de demanda de pasajeros
en el sector referente.
 Por otro lado se recomienda señalizar los paraderos identificados en el tramo
iniciado en la calle Pedro Mendigure hasta su paradero final ubicado en la APV.
Altiva Canas (San Jerónimo) como se muestra en el gráfico precedente.
SUB GERENCIA DE REGULACIÓN DE TRANSPORTE

ÁREA DE TRANSPORTE URBANO E INTERURBANO

GRACIAS