SIMULADOR DE CKP/CMP

MODELO VENOM 4

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 ÍNDICE DE CONTENIDOS

CONTENIDO
ÍNDICE DE CONTENIDOS ....................................................................................................................................................... 2
CONTENIDO ............................................................................................................................................................................... 2
NORMAS DE SEGURIDAD ....................................................................................................................................................... 3
ADVERTENCIA .......................................................................................................................................................................... 3
CUIDADO ..................................................................................................................................................................................... 3
SÍMBOLOS .................................................................................................................................................................................. 3
DESCRIPCIÓN DE LA ESTRUCTURA Y ACCESORIOS ................................................................................................... 5
ESTRUCTURA ............................................................................................................................................................................ 5
1. PARTE SUPERIOR:................................................................................................................................................................ 5
2. PARTE FRONTAL: ................................................................................................................................................................ 5
3. ACCESORIOS: ...................................................................................................................................................................... 5
4. FINALIDAD .......................................................................................................................................................................... 7
FUNCIONAMIENTO .................................................................................................................................................................. 7
PRUEBAS GENERALES: .......................................................................................................................................................... 7
1. SIMULADOR DE CKP/CMP: ................................................................................................................................................ 7
2. PRUEBA DE VÁLVULAS IAC DE 4, 5 O 6 CABLES: ................................................................................................................ 8
3. PRUEBA DE VÁLVULAS IAC DE 2-3 CABLES Y PARA CUERPOS DE ACELERACIÓN ELECTRÓNICOS: .................................... 9
FUNCIÓN DE TRAZADOR DE CURVAS:............................................................................................................................ 11

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NORMAS DE SEGURIDAD
Antes de proceder al uso del Probador/Simulador es necesario leer detenidamente las normas
de seguridad facilitadas a continuación.

ADVERTENCIA
La comprobación de piezas sólo deberá ser llevada a cabo por personal especializado y
debidamente calificado que posean conocimientos específicos del sistema.
Comenzar la comprobación sólo tras haber leído y entendido estas instrucciones por
completo.
Durante la comprobación de piezas es necesario atenerse imprescindiblemente a la
instrucción correspondiente para la comprobación.
En caso de dudas sobre el ajuste correcto de la pieza a verificar es necesario consultar
manual de la pieza para conocer los valores normales de operación.

CUIDADO
Es necesario atenerse a las prescripciones empresariales para prevención de accidentes y a
las prescripciones nacionales.
Téngase en cuenta que las uniones de enchufe del probador y las de la pieza a ensayar estén
correctamente conectadas.

SÍMBOLOS

Advertencia
Riesgo Posible
Daños Personales o Materiales

Cuidado
Riesgo Inminente
Daños Personales o Materiales

Instrucciones Adicionales, informaciones, consejos.

Siempre use protección para los ojos.

Opere siempre el vehículo en un área bien ventilada. No inhalar los gases de escape que son
nocivos para la salud.
Mantenga siempre, las herramientas y equipos de prueba, lejos de todo movimiento o piezas
calientes del motor.
Asegure Siempre que el vehículo esté en “Park” (transmisión automática) o en neutro
(transmisión manual) y que el freno de mano esté firmemente ajustado de manera de
Bloquear las ruedas.
Nunca deje herramientas sobre la batería del vehículo. Es posible unir las terminales, puede
causar daño a sí mismo, como a las herramientas o la batería.

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Nunca fume ni tenga llamas abiertas cerca del vehículo, los vapores de combustible o de
baterías, son altamente inflamables y explosivos.
Nunca deje el vehículo sin vigilancia durante la ejecución de las pruebas.
Mantenga siempre un extintor de incendios adecuado para todos los tipos de incendios a
mano.
Siempre lleve la llave de encendido en OFF cuando conecte o desconecte componentes
eléctricos, a menos que se indique lo contrario.
Utilice trapos para cubrir accesorios de la línea de combustible al conectar o desconectar
líneas de combustibles. Evite el contacto con el combustible. Deseche todos los trapos
correctamente.
Limpie todo el combustible derramado inmediatamente.
Manténgase alejado del ventilador de enfriamiento del motor. En algunos vehículos, el
ventilador puede arrancar inesperadamente.
Usted debe seguir las precauciones del manual de servicio del vehículo al trabajar cerca de la
bolsa de aire de sistema. Si no se siguen las indicaciones, la bolsa de aire puede abrir
inesperadamente, lo que puede resultar en lesiones personales. Tenga en cuenta que la bolsa
de aire puede abrirse aún varios minutos después de la llave de encendido en OFF (o incluso
si la batería se desconecta).
Siga siempre las advertencias del fabricante del vehículo, precauciones y procedimientos de
servicio.

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DESCRIPCIÓN DE LA ESTRUCTURA Y ACCESORIOS

ESTRUCTURA

1. PARTE SUPERIOR:

1 3

Figura: 1

2. PARTE FRONTAL:

Figura: 2

3. ACCESORIOS:

6
8

7
10

Figura: 3-1

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 12

13

11 14

Figura: 3-2

NUMERO FUNCIÓN
1 Pantalla LCD de 16x2 caracteres
2 Pulsador de Control
3 Perilla de Control
4 Conector USB
5 Conector DB9 hembra para Ramales
6 Conector principal para válvulas IAC de 4 cables
7 Ramal de Uso General
8 Terminales Hembra para conectar: inyectores, cuerpos de aceleración electrónicos,
IAC de 2 y 3 cables
9 Terminales Hembra para señales simuladas de CKP (verde), CMP1 (azul) y CMP2
(blanco)
10 Caimanes de alimentación de 12V (rojo), GND (negro)
11 Ramal para Uso de la Función de Trazador de Curvas
12 Caimanes de alimentación de 12V (rojo), GND (negro)
13 Terminales Macho para conectar el Osciloscopio: GND (blanco), Canal H (Azul) y
Canal V (verde)
14 Puntas de Prueba del Trazador de Curvas
Tabla 1

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 4. Finalidad
El Simulador de CKP/CMP modelo Venom 4, se ha previsto Únicamente para:
Simular Señales de CKP y CMP
Probar Inyectores (hasta 4 simultáneamente)
Probar Válvulas IAC Giratorias (4, 5 o 6 cables)
Probar Válvulas IAC Electro Magnéticas (2 o 3 cables)
Probar Aceleradores Electrónicos

FUNCIONAMIENTO

PRUEBAS GENERALES:
Para esta prueba es necesario utilizar el “Ramal de Uso General” de la figura 3-1.
Conecte el “Ramal de Uso General” al conector del equipo DB9 del equipo. Figura 2, punto 5.
Conecte los caimanes de alimentación del “Ramal de Uso General” a 12V y GND según lo
indicado en el punto 10 de la tabla 1.

1. SIMULADOR DE CKP/CMP:

Paso 1: Con el equipo encendido, gire la Perilla de Control (figura 1, punto 3) hasta que en
pantalla aparezca el siguiente mensaje:

CKP/CMP SIM.
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Paso 2: Presione el “Pulsador de Control” una sola vez durante un tiempo menor a 1
segundo para Activar la función. El equipo emitirá un “beep” y le aparecerá en pantalla la última
señal cargada al equipo, por ejemplo:

Aveo 1.6 16V

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Paso 3: Para empezar a Simular ésta señal de CKP/CMP debe presionas el “Pulsador de
Control” una sola vez durante un tiempo menor a 1 segundo. El equipo emitirá un “beep” y se
encenderá el LED amarillo al frente del equipo.

Paso 4: Para Terminar de Simular la señal de CKP/CMP debe presionas el “Pulsador de

Control” una sola vez durante un tiempo menor a 1 segundo. El equipo emitirá dos “beep” y se
apagará el LED amarillo al frente del equipo.

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 Paso 5: Para Cargarle una Nueva Señal al equipo debe conectar el cable USB al equipo
en el conector USB de la Figura 2, punto 4. Después de conectar el cable USB debe dejar presionado
el “Pulsador de Control” hasta que en pantalla aparezca el siguiente mensaje:

SEARCHING USB
CONNECTION…

Cuando aparezca el mensaje deje de presionar el pulsador.

Una vez que el equipo establezca una correcta conexión con la PC le aparecerá en pantalla el
siguiente mensaje:

USB CONNECTION
ESTABLISHED

Paso 6: De aquí en adelante solo debe abrir el software en la PC y seguir los pasos indicados
en la pantalla de su PC.

Paso 7: Para Cerrar la conexión USB debe dejar presionado el “Pulsador de Control” hasta
que en pantalla aparezca el siguiente mensaje:

USB CONNECTION
CLOSED

Y a continuación le aparecerá en la pantalla del equipo el nombre de la señal que acaba de

cargarle al equipo.

Para activar/desactivar la nueva señal debe repetir los pasos 3 y 4.

2. PRUEBA DE VÁLVULAS IAC DE 4, 5 O 6 CABLES:

Paso 1: Con el equipo encendido, gire la Perilla de Control (figura 1, punto 3) hasta que en
pantalla aparezca el siguiente mensaje:

IAC 4-6 WIRES

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Paso 2: Presione el “Pulsador de Control” una sola vez durante un tiempo menor a 1
segundo para Activar la función. El equipo emitirá un “beep” y le aparecerá en pantalla el siguiente
mensaje:

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 IAC 4-6 WIRES
50 PASOS

Paso 3: Para activar la Prueba debe presionas el “Pulsador de Control” una sola vez
durante un tiempo menor. El equipo emitirá un “beep” y ya podrá girar la perilla y vera como
aumentan o disminuyen los pasos en pantalla y como la IAC empieza a entrar o salir de acuerdo con
la dirección en la que gire la perilla.

Paso 4: Para desactivar la Prueba debe presionas el “Pulsador de Control” una sola vez
durante un tiempo menor a 1 segundo. El equipo emitirá dos “beep” y al girar la perilla no aumentan
o disminuyen los pasos en pantalla y como la IAC no entra ni sale.

Paso 5: Para Salir de la Función debe presionas el “Pulsador de Control” durante un

tiempo mayor a 1 segundo. El equipo emitirá dos “beep” y aparecerá en pantalla el siguiente
mensaje:

IAC 4-6 WIRES

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3. PRUEBA DE VÁLVULAS IAC DE 2-3 CABLES Y PARA CUERPOS DE

ACELERACIÓN ELECTRÓNICOS:

Paso 1: Con el equipo encendido, gire la Perilla de Control (figura 1, punto 3) hasta que en
pantalla aparezca el siguiente mensaje:

IAC 2-3 WIRES ELECTRONIC

WWW.JAKY47.COM THROTTLE BODY

Paso 2: Presione el “Pulsador de Control” una sola vez durante un tiempo menor a 1
segundo para Activar la función. El equipo emitirá un “beep” y le aparecerá en pantalla el siguiente
mensaje:

IAC 2-3 WIRES E.T.B.

040 % 040 %

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 Paso 3: Para activar la Prueba debe presionas el “Pulsador de Control” una sola vez
durante un tiempo menor. El equipo emitirá un “beep” y ya podrá girar la perilla y vera como
aumentan o disminuyen el porcentaje de señal que el equipo le envía a la IAC, o el Cuerpo de
Aceleración Electrónico, y éste empieza a abrir o cerrar de acuerdo con la dirección en la que gire la
perilla.

Paso 4: Para desactivar la Prueba debe presionas el “Pulsador de Control” una sola vez
durante un tiempo menor a 1 segundo. El equipo emitirá dos “beep” y al girar la perilla no aumenta
o disminuye el porcentaje de señal que el equipo le envía a la IAC, o el Cuerpo de Aceleración
Electrónico, y éste no abre ni cierra.

Paso 5: Para Salir de la Función debe presionas el “Pulsador de Control” durante un

tiempo mayor a 1 segundo. El equipo emitirá dos “beep” y aparecerá en pantalla el siguiente
mensaje:

IAC 2-3 WIRES ELECTRONIC

WWW.JAKY47.COM THROTTLE BODY

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FUNCIÓN DE TRAZADOR DE CURVAS:
Para esta prueba es necesario utilizar el “Ramal para uso de la Función de Trazador de
Curvas” de la figura 3-2.
Conecte el indicado, al conector del equipo DB9 del equipo. Figura 2, punto 5.
Conecte los caimanes de alimentación del “Ramal de Uso General” a 12V y GND según lo
indicado en el punto 12 de la tabla 1.

Paso 1: Con el equipo encendido, gire la Perilla de Control (figura 1, punto 3) hasta que en
pantalla aparezca el siguiente mensaje:

CURVE TRACER
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Paso 2: Para activar la Función debe presionas el “Pulsador de Control” una sola vez
durante un tiempo menor. El equipo emitirá un “beep” y aparecerá en pantalla en siguiente
mensaje:

CURVE TRACER: ON
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Paso 4: Para desactivar la Prueba debe presionas el “Pulsador de Control” una sola vez
durante un tiempo menor a 1 segundo. El equipo emitirá dos “beep” y aparecerá el siguiente
mensaje:

CURVE TRACER: OFF

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Para Utilizar la Función de Trazador de Curvas debe:

Conectar el equipo a un osciloscopio de la siguiente manera:
Terminales Macho, según lo indicado en el punto 13 de la tabla 1:
o GND (blanco)
o Canal H (Azul)
o Canal V (verde)
El osciloscopio debe poseer la capacidad de graficar en “X-Y”

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 Al estar conectado el equipo al osciloscopio, con el modo de gráfica en “X-Y”
y la función activa debe poder ver la siguiente imagen:

Al conectar a las “Puntas de Prueba”, (figura 3-2, punto 14) a distintos componentes
electrónicos podremos ver sus respectivas curvas características. A continuación varios ejemplos:

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Curva característica I/V de una resistencia de 2,1 kΩ

Curva característica I/V de una resistencia de 110 kΩ

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 Curva característica I/V de un condensador de 0,1 μF con una señal de estimulación de 50
Hz.

Curva característica I/V del mismo condensador de 0,1 μF que el de la figura 3, pero con una
señal de estimulación de 200 Hz.

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 Curva característica I/V de un diodo de silicona.

Curva característica de un diodo Zener con una tensión de ruptura de aproximadamente 5 V

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