Está en la página 1de 8

Carreteras I – Ing.

Juan Carlos Mojica S4854-2

RESOLUCIÒN DEL SEGUNDO EXAMEN PARCIAL

PREGUNTA N° 1

En los cuatro puntos replanteados A, B, C y D, que se muestra en la figura se indican


los ángulos azimut con respectivas distancias horizontales con esta información se pide
emplazar dos curvas consecutivas, de tal manera que el punto final de la curva 1,
conocida con el punto inicial de la curva 2 (PT1=PC2) para esta condición se pide
determinar:

a) El radio para ambas curvas consecutivas (R1=R2)


b) La progresiva en el punto D conociendo que la progresiva en el punto a es 1+500m

110°
170°

70°

1 +500 m
170°

a) Calcular el radio para ambas curvas consecutivas (R1=R2)

- Cálculo de los AC

𝐴𝑐 𝐵 = 110° − 70° 𝐴𝑐 𝐶 = 170° − 110°


𝐴𝑐 𝐵 = 40° 𝐴𝑐 𝐶 = 60°

- Cálculo de la tangente de las curva circular

𝐴𝑐 𝐵 40
𝑇1 = 𝑅1 ∗ 𝑡𝑎𝑔 ( ) → 𝑇1 = 𝑅1 ∗ 𝑡𝑎𝑔 ( ) → 𝑇1 = 𝑅1 ∗ 𝑡𝑎𝑔(20)
2 2
𝐴𝑐 𝐶 60
𝑇2 = 𝑅2 ∗ 𝑡𝑎𝑔 ( ) → 𝑇2 = 𝑅2 ∗ 𝑡𝑎𝑔 ( ) → 𝑇2 = 𝑅2 ∗ 𝑡𝑎𝑔(30)
2 2

2016 María José Chambi Tito


Carreteras I – Ing. Juan Carlos Mojica S4854-2

- SI R1=R2

𝑇1 + 𝑇2 = 300𝑚

𝑅1 ∗ 𝑡𝑎𝑔(20) + 𝑅2 ∗ 𝑡𝑎𝑔(30) = 300 𝑚

𝑅 ∗ 𝑡𝑎𝑔(20) + 𝑅 ∗ 𝑡𝑎𝑔(30) = 300 𝑚

300 𝑚
𝑅=
𝑡𝑎𝑔(20) + 𝑡𝑎𝑔(30)

𝑅 = 318,701 𝑚

- Reemplazar el radio en la ecuacion de las tangentes

𝑇1 = 𝑅 ∗ 𝑡𝑎𝑔(20) → 𝑇1 = 318,701 ∗ 𝑡𝑎𝑔(20) → 𝑇1 = 115,998 𝑚

𝑇2 = 𝑅 ∗ 𝑡𝑎𝑔(30) → 𝑇2 = 318,701 ∗ 𝑡𝑎𝑔(30) → 𝑇2 = 184,002 𝑚

b) Calcular la progresiva en el punto D conociendo que la progresiva en el


punto a es 1+500m

- Cálculo de la longitud de las curvas

𝜋 ∗ 𝑅1 ∗ 𝐴𝑐 𝐵 𝜋 ∗ 318,701 ∗ 20
𝑆1 = → 𝑆1 = → 𝑆1 = 111,248 𝑚
180 180
𝜋 ∗ 𝑅1 ∗ 𝐴𝑐 𝐶 𝜋 ∗ 318,701 ∗ 30
𝑆2 = → 𝑆2 = → 𝑆2 = 166,871 𝑚
180 180
- Determinación de la progresiva en el punto D

𝑋1 = 350 𝑚 − 115,998 𝑚 = 234,002 𝑚

𝑋2 = 300 𝑚 − 184,002 𝑚 = 115,998 𝑚

𝑃𝐶1 = 𝑃𝐴 + 𝑋1 = (1 + 500 𝑚) + 234,002 𝑚 = 1 + 734,002 𝑚

𝑃𝑇1 = 𝑃𝐶2 = 𝑃𝐶1 + 𝑆1 = (1 + 734,002 𝑚) + 111,248 𝑚 = 1 + 845,250 𝑚

𝑃𝑇2 = 𝑃𝑇1 + 𝑆2 = (1 + 845,250 𝑚) + 166,871 𝑚 = 2 + 012,12 𝑚

𝑃𝐵 = 𝑃𝑇2 + 𝑋2 = (2 + 012,12 𝑚) + 115,998 𝑚 = 2 + 128,119 𝑚

2016 María José Chambi Tito


Carreteras I – Ing. Juan Carlos Mojica S4854-2

PREGUNTA N° 2

En la siguiente curva horizontal con transición se solicita replantear la curva horizontal


en los puntos más significativo calculando las progresivas y cotas en estos puntos,
cuando la calzada gira en torno al eje.conciderar que toda la curva horizontal tiene una
pendiente longitudinal +4% y la transición del peralte es desde un peralte normal de 2%
hasta un peralte máximo 10% en el cálculo geométrico no considerar el sobre ancho
y la velocidad de proyecto es de 400km/h PI=2+500m elevada a 400msm Lf=3,60m
R=521 m A=120º
PI=2 +500 m
Elevaciòn 400 msnm

Vp=100km/hr
Lf=3,60 m 120°

- Determinar “Ls”

CRITERIOS FORMULA RESUTADO


0.036 ∗ (𝑉𝑝)3
Dinámico 𝐿𝑠 𝑚𝑖𝑛 = 𝐿𝑠 𝑚𝑖𝑛 = 69,098 𝑚
𝑅𝑐
𝑉𝑝
De tiempo 𝐿𝑠 𝑚𝑖𝑛 = 𝐿𝑠 𝑚𝑖𝑛 = 55.556 𝑚
1.8

𝑒 ∗ 𝐿𝑓 𝐿𝑠 𝑚𝑖𝑛 = 80 𝑚
Estético 𝐿𝑠 𝑚𝑖𝑛 =
0.71 − 0.0026 ∗ 𝑉𝑝

(𝑉𝑝)3
Barnett 𝐿𝑠 𝑚𝑖𝑛 = 𝐿𝑠 𝑚𝑖𝑛 = 68,549 𝑚
28 ∗ 𝑅𝑐
𝑉𝑝 (𝑉𝑝)2
Sumirnoff 𝐿𝑠 𝑚𝑖𝑛 = ∗[ − 127 ∗ 𝑒] 𝐿𝑠 𝑚𝑖𝑛 = 23,198 𝑚
46.656 ∗ 𝐽 𝑅

2016 María José Chambi Tito


Carreteras I – Ing. Juan Carlos Mojica S4854-2

(𝑉𝑝)3
Shorht 𝐿𝑠 𝑚𝑖𝑛 = 𝐿𝑠 𝑚𝑖𝑛 = 68,656 𝑚
46.656 ∗ 𝐽 ∗ 𝑅
0.071445 ∗ (𝑉𝑝)3
Ls deseado 𝐿𝑠 𝑑𝑒𝑠𝑒𝑎𝑑𝑜 = 𝐿𝑠 𝑑𝑒𝑠. = 137,13 𝑚
𝑅𝑐
0.04763 ∗ (𝑉𝑝)3
Norma Boliviana 𝐿𝑠 = 𝐿𝑠 = 91,420 𝑚
𝑅𝑐
0.03572 ∗ (𝑉𝑝)3
General de la Ls 𝐿𝑠 = 𝐿𝑠 = 68,560 𝑚
𝑅𝑐
0.03062 ∗ (𝑉𝑝)3
Colombiana 𝐿𝑠 𝑑𝑒𝑠𝑒𝑎𝑑𝑜 = 𝐿𝑠 = 58,772 𝑚
𝑅𝑐

De los cinco criterios el dinámico, estético, barnett, shorht y el de tiempo se muestra


que el criterio que se utilizara es el de 68,656 m ya que se aproximan estos datos otros
dos criterios

- Cálculos del angulo central de la espiral

𝐿𝑠 68,656
𝜃𝑒 = → 𝜃𝑒 = → 𝜃𝑒 = 0,066 𝑟𝑎𝑑 → 𝜃𝑒 = 3,775° = 3°46´30,51´´
2 ∗ 𝑅𝑐 2 ∗ 521

- Determinación de los diferentes parámetros

(𝜃𝑒)2 (𝜃𝑒)4 𝜃𝑒 (𝜃𝑒)2 (𝜃𝑒)5


𝑋𝑠 = 𝐿𝑠 ∗ [1 − + ] 𝑌𝑠 = 𝐿𝑠 ∗ [ − + ]
10 216 3 42 1320

0,0662 (0,066)4 0,066 (0,066)2 (0,066)5


𝑋𝑠 = 68,656 ∗ [1 − + ] 𝑌𝑠 = 68,656 ∗ [ − + ]
10 216 3 42 1320

𝑋𝑠 = 68,626 𝑚 𝑌𝑠 = 1,510 𝑚

𝐾 = 𝑋𝑠 − 𝑅 ∗ 𝑠𝑒𝑛(𝜃𝑒) → 𝐾 = 68,626 − 521 ∗ 𝑠𝑒𝑛(3,775°) → 𝐾 = 34,324 𝑚

𝑃 = 𝑌𝑠 − 𝑅 ∗ [1 − 𝑐𝑜𝑠(𝜃𝑒)] → 𝑃 = 1,510 − 521 ∗ [1 − 𝑐𝑜𝑠(3,775°)] → 𝑃 = 0.380 𝑚

𝐴𝑐 120
𝑇𝑡 = 𝐾 + (𝑅 + 𝑃) ∗ 𝑡𝑎𝑔 ( ) → 𝑇𝑡 = 34,324 + 521,380 ∗ 𝑡𝑎𝑔 ( ) → 𝑇𝑡 = 937,381 𝑚
2 2

2016 María José Chambi Tito


Carreteras I – Ing. Juan Carlos Mojica S4854-2

- Determinamos las características de la curva circular, ángulo central ∆c

𝑆 = 𝑅𝐶 ∗ (𝐴𝑐 − 2 ∗ 𝜃𝑒) → 𝑆 = 521 ∗ (2,094 − 2 ∗ 0,066) → 𝑆 = 1056,588 𝑚

∆𝐜 = 𝐴𝐶 − 2 ∗ 𝜃𝑒 → ∆𝐜 = 2,094 − 2 ∗ 0,066 → ∆𝐜 = 112°24′ 51, 55′′

- Determinamos las progresivas de los puntos 𝐏𝐈 = 𝟐 + 𝟓𝟎𝟎 𝐦

𝑇𝑠 = 𝑃𝑖 − 𝑇𝑡 → 𝑇𝑠 = (2 + 500) − 937,381 𝑚 → 𝑇𝑠 = 1 + 562,619 𝑚

𝑆𝑐 = 𝑇𝑠 + 𝐿𝑠 → 𝑆𝑐 = (1 + 562,619) + 68,656 → 𝑆𝑐 = 1 + 631,275 𝑚

𝐶𝑠 = 𝑆𝑐 + 𝑆 → 𝐶𝑠 = (1 + 631,275 ) + 1056,588 → 𝐶𝑠 = 2 + 687.863 𝑚

𝑆𝑡 = 𝐶𝑠 + 𝐿𝑠 → 𝑆𝑡 = (2 + 687.863) + 68,656 → 𝑆𝑡 = 2 + 756,519 𝑚

𝐿 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = 2𝐿𝑠 + 𝑆 → 𝐿 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = (2 ∗ 68,656) + 1056,588 → 𝐿 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = 1193,90𝑚

- Determinación de la longitud de transición del peralte “LT”

𝐿𝑆 ∗ 𝑒𝑛 68,656 ∗ 0,02
𝐿𝑇 = → → 13,73 𝑚
𝑒𝑐 0,1

-Determinar cota del perfil

4
𝑡𝑎𝑔(𝛼) = → 𝛼 = 2,291° = 2°17´26,2´´
100
𝑥
𝑠𝑒𝑛(𝛼) = → 𝑥 = 𝑠𝑒𝑛(2°17´26,2´´) ∗ 937,381 → 𝑥 = 37,47𝑚
937,381

𝑇𝑠 = 400 − 37,47 → 𝑇𝑠 = 362,53 𝑚𝑠𝑛𝑚

∆𝐻 = 13,73 ∗ 0,04 → ∆𝐻 = 0,55 𝑚

∆𝐻 = 54,93 ∗ 0,04 → ∆𝐻 = 2,20 𝑚

∆𝐻 = 1056,59 ∗ 0,04 → ∆𝐻 = 42,26𝑚

-Resolución del problema cuando el giro es alrededor del eje

𝑆𝑒𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑁𝑜𝑟𝑚𝑎𝑙 𝑆𝑁 = 𝑇𝑠 − 𝐿𝑇 → 𝑇𝑠 = 1562,62 − 13,73 𝑚 → 𝑇𝑠 = 1 + 548,89 𝑚

𝑆𝑒𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑃𝑙𝑎𝑛𝑎 𝑆𝑃 = 𝑇𝑠 + 𝐿𝑇 → 𝑇𝑠 = 1562,62 + 13,73 𝑚 → 𝑇𝑠 = 1 + 576,35 𝑚

2016 María José Chambi Tito


Carreteras I – Ing. Juan Carlos Mojica S4854-2

-Las fórmulas que se emplearan son las siguientes:

𝑐𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑝𝑙𝑎𝑛𝑜 𝑑𝑒 𝑟𝑒𝑓𝑒𝑟𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 = 𝑇𝑠 ± ∆𝐻

𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑒𝑗𝑒 = 𝑐𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑝𝑙𝑎𝑛𝑜 𝑑𝑒 𝑟𝑒𝑓𝑒𝑟𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎

𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑏𝑒 = 𝑐𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑒𝑗𝑒 + (𝑒) ∗ (𝑙𝑓)

𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑏𝑖 = 𝑐𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑒𝑗𝑒 − (𝑒) ∗ (𝑙𝑓)

-Procedimiento

-Para SN

𝑃𝑟 = 362,53 − 0,55 = 361,98 m

𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑒𝑗𝑒 = 361,98 m

𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑏𝑒 = 361,98 − (0,02) ∗ (3,6) = 361,91 𝑚

𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑒𝑗𝑒 = 361,98 − (0,02) ∗ (3,6) = 361,91 𝑚

-Para TS

𝑃𝑟 = 362,53 𝑚

𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑒𝑗𝑒 = 362,53 m

𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑏𝑒 = 362,53 − (0) ∗ (3,6) = 362,53 m

𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑒𝑗𝑒 = 362,53 − (0,02) ∗ (3,6) = 361,46 𝑚

-Para SP

𝑃𝑟 = 362,53 + 0,55 = 363,08 m

𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑒𝑗𝑒 = 363,08 m

𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑏𝑒 = 363,08 + (0,02) ∗ (3,6) = 363,15 𝑚

𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑒𝑗𝑒 = 363,08 − (0,02) ∗ (3,6) = 363,01𝑚

-Para SC

𝑃𝑟 = 363,08 + 2,20 = 365,28 m

𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑒𝑗𝑒 = 365,28 m

𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑏𝑒 = 365,28 + (0,08) ∗ (3,6) = 365,57 𝑚

2016 María José Chambi Tito


Carreteras I – Ing. Juan Carlos Mojica S4854-2

𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑒𝑗𝑒 = 365,28 − (0,08) ∗ (3,6) = 364,99 𝑚

-Para CS

𝑃𝑟 = 365,28 + 42,26 = 407,54 m

𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑒𝑗𝑒 = 407,54 m

𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑏𝑒 = 407,54 + (0,08) ∗ (3,6) = 407,83 𝑚

𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑒𝑗𝑒 = 407,54 − (0,08) ∗ (3,6) = 407,25 𝑚

-Para SP

𝑃𝑟 = 407,54 + 2,20 = 409,74 m

𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑒𝑗𝑒 = 409,74 m

𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑏𝑒 = 409,74 + (0,02) ∗ (3,6) = 409,81𝑚

𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑒𝑗𝑒 = 409,74 − (0,02) ∗ (3,6) = 409,67𝑚

-Para ST

𝑃𝑟 = 409,74 + 0,55 = 410,29 m

𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑒𝑗𝑒 = 410,29 m

𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑏𝑒 = 410,29 + (0) ∗ (3,6) = 410,29 m

𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑒𝑗𝑒 = 410,29 − (0,02) ∗ (3,6) = 410,22𝑚

-Para SN

𝑃𝑟 = 410,29 + 0,55 = 410,84 m

𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑒𝑗𝑒 = 410,84 m

𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑏𝑒 = 410,84 − (0,02) ∗ (3,6) = 410,77𝑚

𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑒𝑗𝑒 = 410,84 − (0,02) ∗ (3,6) = 410,77𝑚

2016 María José Chambi Tito


Carreteras I – Ing. Juan Carlos Mojica S4854-2

-Tabla de resumen de giro alrededor del eje

COTAS DE LA CURVA CUANDO EL GIRO ES ALREDEDOR DEL EJE


Estaca Longitud Progresiva Cota Perfil Peralte Peralte Cota Borde Cota del Cota Borde
(m) (m) de Ext. % Int. % Exterior (m) eje (m) Interior
Referencia (m)
(m)
SN 1+548,89 361,98 -2 -2 361,91 361,98 361,91
TS 13,73 1+562,62 362,53 0 -2 362,53 362,53 362,46
SP 13,73 1+576,35 363,08 2 -2 363,15 363,08 363,01
SC 54,93 1+631,28 365,28 8 -8 365,57 365,28 364,99
CS 1056,59 2+687.87 407,54 8 -8 407,83 407,54 407,25
SP 54,93 2+742,80 409,74 2 -2 409,81 409,74 409,67
ST 13,73 2+756,52 410,29 0 -2 410,29 410,29 410,22
SN 13,73 2+770,26 410,84 -2 -2 410,77 410,84 410,77

2016 María José Chambi Tito

También podría gustarte