INSTITUCIÓN EDUCATIVA PARTICULAR “LATINAOMERICANO”

Año lectivo 2020-2021

PROYECTOS DEMOSTRATIVO DE GRADO

BACHILLERATO TÉCNICO

1. Primera parte:

1.1 Análisis y planificación de la situación planteada (680 – 800) palabras

Figura profesional de electromecánica automotriz
MOTOR DE COMBUSTION INTERNA
Un motor de combustión interna es un motor térmico en el que parte de la energía
liberada al quemar combustible se convierte en trabajo, es decir, en movimiento. Los
motores diésel y los motores de combustión interna son dos ejemplos. El gas producido
por el motor se descarga fuera del automóvil a través del tubo de escape.
El motor de combustión interna recibió este nombre porque, a diferencia de otros
motores como el vapor, la energía mecánica producida por la combustión se produce en
la habitación usada para tal fin. La combustión de la mezcla estequiométrica (aire y
combustible) permite que el pistón se mueva, facilitando así el avance del vehículo.
Pero este proceso se puede realizar de varias formas diferentes, el ciclo Otto es el más
común en los motores de gasolina.
Motor de cuatro tiempos
Este tipo de motor utiliza cuatro etapas para completar el ciclo: admisión, compresión,
explosión y escape. Para ello, utiliza un cigüeñal de dos vueltas. Es el tipo más utilizado
en la actualidad porque tiene un mejor rendimiento y menos contaminación, consume
menos, genera menos vibraciones y menos desgaste. Por el contrario, es más pesado y
caro, lo que también incrementa los costes de mantenimiento.
1- Admisión: Comienza cuando el pistón está en el punto muerto superior (punto
más alto) y termina cuando alcanza el punto muerto inferior (punto más bajo).
La válvula de admisión se abre y la válvula de escape se cierra. El movimiento
hacia abajo crea un efecto de succión, obligando a la mezcla a entrar en la
cámara de combustión. El cigüeñal ha girado 180 grados y el árbol de levas ha
girado 90 grados.
2- Compresión: En el punto muerto inferior, la válvula de admisión también está
cerrada, el pistón se eleva y reduce el volumen de la cámara de combustión. Esto
comprimirá la mezcla. El cigüeñal ha girado un círculo completo y el árbol de
levas ha completado una rotación de 180 grados.
3- Explosión: Cuando la mezcla de aire y combustible está completamente
comprimida y las válvulas de admisión y escape se mantienen cerradas, la bujía
genera una chispa para quemar la mezcla de aire y combustible. La explosión
resultó empuja el pistón hacia abajo. El cigüeñal ha completado una rotación
completa de 540 grados y el árbol de levas ha girado 270 grados.
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4- Escape: Cuando el pistón regresa al punto muerto inferior, la válvula de escape
se abre, lo que le permite subir nuevamente y expulsar los gases resultantes de la
explosión. A continuación, se repite el ciclo. El cigüeñal ha dado dos vueltas
completas y el árbol de levas una.
Para el trabajo a realizar es muy importante saber cómo desarmar un motor de
combustión interna, debido a que este trabajo servirá en un futuro como material
didáctico para que otras personas comprendan.
Pará desarmar un motor tenemos que seguir las normas del fabricante en este caso es un
motor Datsun 1200.
Algo que es muy importante es el orden en el que se desarma el motor y verificar cada
una de las piezas que lo componen.
 Primero debemos retirar el sistema de distribución de accesorios, que este
compuesto por las siguientes piezas, el ventilador que se encarga de enfriar el
motor, el alternador que genera la energía para cargar la batería, y la bomba de
agua que suministra el refrigerante en el motor.

 Luego retiramos el cabezote en su respectivo orden y marcando los puntos en la

cadena y mantener la sincronización de la distribución del cigüeñal con el eje de
levas.

 Después procedemos a retirar el cárter asegurándonos que no contenga aceite

(retirar el tapón de aceite), retiramos la bomba de aceite, para poder extraer el
cigüeñal.

 Una vez extraído el cigüeñal, nos quedaría como último punto retirar los
pistones en su respectivo orden para que no sufra ninguna alteración.

 Al seguir los pasos anteriores nos quedará únicamente el Block del motor con
algunos accesorios como el filtro de aceite, que se pueden retirar fácilmente.

En el proyecto a realizar es importante generar un corte a la mitad del block del motor
porque es necesario la observación del movimiento de los pistones, para realizar
explicaciones a través de el mismo.
Antes de poner las piezas y armar el motor nuevamente se procederá a pintar las partes
con colores llamativos con la finalidad de atraer a los estudiantes y despertar su interés.
Para concluir es necesario decir que el proyecto no es difícil, pero si complejo porque al
no lograr nuestro objetivo (despertar el interés de los estudiantes) será un fracaso como
proyecto, no está demás adjuntar que se le proporcionará al proyecto un sistema de
luces para observar el ciclo de encendido, lo que mejora el atractivo de este.
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protección del medio ambiente y normas de seguridad industrial e higiene laboral.

MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA

U.C.1 Realizar el diagnóstico, mantenimiento y reparación del motor de combustión interna y sus
sistemas, considerando especificaciones técnicas del fabricante, regulaciones de entidades de control,
protección del medio ambiente y normas de seguridad industrial e higiene laboral.

TREN DE RODAJE
2. Realizar el diagnóstico, mantenimiento y reparación del tren de rodaje: sistemas de frenos,
transmisión, dirección y suspensión del vehículo, considerado las especificaciones técnicas y normas
de seguridad e higiene laboral

SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS

3. Realizar el diagnóstico, mantenimiento y reparación de los sistemas eléctricos y electrónicos del
vehículo, considerando las especificaciones técnicas y normas de seguridad e higiene laboral.

SISTEMA DE SEGURIDAD Y CONFORTABILIDAD DEL AUTOMOTOR

4. Realizar el diagnóstico, mantenimiento y reparación de los sistemas de seguridad y confortabilidad
del automotor, considerando las especificaciones técnicas, protección del medio ambiente y normas
de seguridad e higiene laboral

1.2 Reconocimiento de temas a revisar o reforzar

Explicar los siguientes temas:
 Realizar el diagnóstico
 Mantenimiento y reparación del motor de combustión interna y sus sistemas,
considerando especificaciones técnicas del fabricante,
 Regulaciones de entidades de control,
 Protección del medio ambiente
 Normas de seguridad industrial e higiene laboral.
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Revisión del
estado del Fabricación o
Uso adecuado de
proyecto a adquisición de
las herramientas
realizar piezas necesarias
y equipo de
para el trabajo
protección (EPP)

Colocar el
sistema de Desmontaje del
alimentación de motor de
las luces y motor combustión
eléctrico

Corrección y
Cambio del
limpieza del
diseño del
Pintura y pulido proyecto
proyecto (motor)
de cada una de
las piezas

1.3 Planificación del trabajo

CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
Mayo JUNI JUNIO JUNIO JUNIO- JULIO
O JULIO
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SEMANAS 17-21 7-12 14-18 21-25 28/6-2/7 5-9
Socialización de los proyectos de
Grado
Primera parte: Análisis y
Planificación de la situación planteada
Segunda parte: Desarrollo
Construcción de los proyectos de grado.
Elaboración de preguntas de desarrollo del
proceso
Tercera parte: Reflexión
Describe la importancia y la aplicabilidad de la
Figura Profesional en la vida cotidiana. (Una
página)
Emite un criterio sobre los beneficios de los
aprendizajes desarrollados en su formación.
Cuarta parte: Sistematización
Explica con claridad el proceso secuencial
realizado en el desarrollo de tareas.

2. Desarrollo
Elaboración del Proyecto demostrativo de Grado
Fase 1
Desmontaje del motor:
Esta fase de trabajo se de desarrollo fácil, pero con métodos complejos porque el motor
se encontraba en un estado de deterioro, sin embargo, con la ayuda de la herramienta
adecuada se pudo retirar cada una de las piezas en el orden recomendado por el
fabricante del motor y se clasificaron para evitar que se extravié alguna de ellas. En las
siguientes imágenes tenemos evidencia del proceso realizado.

Fase 2
Limpieza y corrección de las piezas:
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En esta fase con diluyente (tener), lijas y cepillos de alambre se corrigieron y limpiaron
las piezas una a una debido a que piezas como la culata y las válvulas tenían desnivel,
en la limpieza se retiro la grasa o aceite que tenían las piezas internas movibles como la
manivela y los cojinetes.

Fase 3

Pintura y pulido de las piezas:

Una vez limpia las piezas colocamos pintura llamativa y variada con el fin de que los
estudiantes se enfoquen en lo que les gusta, piezas como la culata no se pulieron porque
llevan su color original que es el metálico, entre otros.

Fase 4
Ensamble del motor de combustión:
En este nos guiamos por el proceso de desmontaje porque solo tenemos que seguir el
orden de las piezas que teníamos, algo muy importante es la lubricación de los
componentes móviles para que puedan cumplir su función antes del ensamble.

Fase 5
Sistema de alimentación:
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Esta fase consistió en colocarle un motor eléctrico directo al volante de inercia con el
fin de generar el movimiento de las piezas móviles (pistón, cigüeñal, eje de levas, levas,
entre otras) también se le coloco un sistema de luces en los cilindros para que cumpliera
la función del salto de chispa.

3. Reflexión
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Describe la importancia y la aplicabilidad de la Figura Profesional en la vida
cotidiana (una página)
Primero sembró en mi la inquietud de investigar mas a fondo la asignatura, me parece
muy interesante y complejo dicha actividad y a la vez satisfactorio cuando se obtiene de
manera positiva los resultados esperados, para que funcione a cabalidad cada una de las
piezas que conforman el motor de combustión interna pasando previamente por un
riguroso sistema de evaluación y detección de fallas, posteriormente el desarme de la
pieza donde se origina la falla y finalmente el reemplazo o reparación de la pieza.
Como se mencionó anteriormente el tema es de gran relevancia, un mundo al que hay
que dedicarle lo mejor de cada uno de nosotros y practicar los valores de
responsabilidad, compromiso, entre otros, no hacer las labores solo por salir del
momento, por tal motivo hay muchas cosas nuevas por descubrir y avanzar en donde
nunca se deja de aprender. Los seres humanos tenemos la capacidad de seguir creando e
innovando en aras de mejorar las condiciones de todo lo que nos rodea. Por lo antes
expuesto he decidido seguir estos estudios donde todo te incitan avanzar y aprender
más, con la ayuda de los profesionales en el área he logrado mejorar en cosas que nunca
imaginé, eternamente agradecido a tan comprometidos educadores que me han formado
y sembrado en mi este interés en el Colegio Latinoamericano. Todo lo mencionado
anteriormente me abrirá un camino en el ámbito laboral en el cual voy a adquirir
experiencias tanto personal como profesional, esto cambiara mi forma de ver el mundo,
en lo personal estoy ansioso por explorar esta parte que tanto he esperado, sé que no
será del todo bueno, pero de los errores se aprende, también quisiera transmitir los
conocimientos adquiridos durante estas prácticas a muchas personas, para que se
despierte ese interés que considero mis compañeros y yo tenemos, por lo tanto este
proyecto debe realizarse lo mejor posible porque con un trabajo mediocre no se
obtendrán buenos resultados; me agradaría que todo aquel que observe este plan se
emocione e inspire para hacer algún trabajo que se asemeje o incluso supere los
resultados actuales, siempre apoyare todo avance tecnológico, si es posible
involucrarme y proporcionar experiencia en trabajos futuros.
Cabe destacar que considero que es una actividad constante y lo mejor que no es
rutinario, generan nuevas incógnitas y problemas a resolver, utilizando a veces la fuerza
bruta y otras veces el ingenio. Se requiere habilidades importantes para trabajo pesado
y no tener escrúpulos a la hora de ensuciarse, esto nos garantizará un largo futuro dentro
de la carrera. Por varios temas vistos en clases es una carrera que brinda varias
posibilidades de especialización complaciendo así el gusto del participante como lo
puede ser: electricidad automotriz, frenos, trasmisiones o suspensiones, entre otras. Para
nadie es un secreto que esta rama tiene uno de los campos de trabajo más estables que
existe, ya que casi todo el mundo tiene un vehículo y de seguro siempre habrá algo que
reparar. El flujo de trabajo se presenta todo el año y permite a los profesionales tener
una estabilidad considerable.

PROYECTO DEMOSTRATIVO
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Aprobación del tema para el proyecto final del Bachillerato Técnico en
Electromecánica Automotriz

Período 2020-2021

Nombre del Estudiante: Marlon Cárdenas

Curso: 3ro “B”

TEMA: motor de combustión interna

TEMA ESPECIFICO: reparación de motor de combustión interna
Objetivo: Realizar el diagnóstico y mantenimiento de motores de combustión interna, tren
de rodaje, sistemas eléctricos-electrónicos, de seguridad y confortabilidad de vehículos
automotores, conforme con las especificaciones técnicas del fabricante y regulaciones de
entidades de control, en condiciones de seguridad e higiene laboral y protección del
ecosistema.

Pregunta de selección múltiple. (5 preguntas por cada tema)

La misión del motor de un vehículo es:

 convertir combustible en calor

 convertir combustible en movimiento
 convertir combustible en gases de escape

Un vehículo utiliza un motor de cuatro tiempos. Los cuatro tiempos son:

 admisión, compresión, combustión y escape

 inyección, rotación, combustión y escape

 inyección, carburación, rotación y de escape

La función del cigüeñal en un motor es:

 suministrar combustible a los cilindros

 cambiar el movimiento lineal por movimiento de rotación

 mantener las cabezas de los pistones en su lugar

Cuando giras la llave a un vehículo, el motor de arranque:

 envía electricidad a las bujías de encendido, comenzando así la ignición

 envía electricidad a la bomba de combustible, obligando al coche a arrancar

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 hace girar el motor a pocas revoluciones, comenzando el proceso de combustión

¿Qué otro nombre tiene el ciclo del motor de cuatro tiempos?

 ciclo de Otto
 ciclo de Tesla
 ciclo de compresión

Reconstrucción del
motor

Verificar el
estado del
proyecto

¿Esta en buen
Sí estado?
No

Desarmar las
Mejorar el Cambio de
piezas parte por
proyecto piezas dañadas
parte

Procedemos a Verificar que cada

limpiar cada pieza pieza este en buen
del motor estado

Realizamos el
¿Esta en buen
proceso de Sí estado?
pintado

No

Entrega del
Armado del Corregir los Proceso de
proyecto
motor errores pintura
terminado

Responsable del seguimiento al proyecto por parte de la institución educativa

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Nombre y apellido: CRISTIAN PAUL CABASCANGO LEMA

E-Mail: Ccabascango@colegiolatinoamricano.edu.ec