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Mercedes C230 W203 272920 Esquema de Cambio Automatico y Desmontaje de Unidad de Control de Mand
Mercedes C230 W203 272920 Esquema de Cambio Automatico y Desmontaje de Unidad de Control de Mand
2017
cambio 722.9
P27.19-2188-09
Peligro Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco Alinear el vehículo entre las columnas de la AS00.00-Z-0010-01A
del vehículo desde la plataforma elevadora plataforma elevadora y colocar los cuatro
platos de apoyo en los puntos de apoyo de la
plataforma elevadora prescritos por el
fabricante del vehículo.
Indicación técnica Indicaciones para evitar daños en AH54.00-P-0001-01A
componentes electrónicos causados por
descargaelectrostática
Indicación técnica Indicaciones referentes a tornillos y tuercas AH00.00-N-0001-01A
autofrenables
Indicaciones para cambios automáticos AH27.19-P-0001-01NKB
Desmontar, montar
1 Desconectar el encendido y sacar la llave
emisora
2 Desmontar la chapa calorífuga sobre el cambio 722.9 en el modelo 164, 166, 171,
conector del cambio (4e) 172, 203, 204, 205, 207, 209, 211, 212, 215,
216, 217, 218, 219, 220, 221, 222, 230, 231,
251
cambio 722.9 en el modelo 463
cambio 722.9 en el modelo 217, 222 AR27.40-P-0700-01LF
cambio 722.9 en el modelo 204, 207 AR27.40-P-0700-01CW
cambio 722.9 en el modelo 172, 218 AR27.40-P-0700-01EW
cambio 722.9 en el modelo 212
cambio 722.9 en el modelo 164, 166.0, 251 AR27.40-P-0700-01GZ
cambio 722.9 en el modelo 216.3, 221.0/1 AR27.40-P-0700-01SX
cambio 722.9 en el modelo 171, 203, 209, AR27.40-P-0700-01V
211, 219
cambio 722.9 en el modelo 230 AR27.40-P-0700-01RX
cambio 722.9 en el modelo 231 AR27.40-P-0700-01RK
© Daimler AG, 17/07/19, L/09/18, ar27.19-p-0200w, Desmontar y montar la unidad electrohidráulica de control (cambio montado) Página 1 de 3
cambio 722.9
cambio 722.9 en el modelo 463Tornillo *BA27.40-P-1013-01E
del muelle plano a la caja del cambio
cambio 722.9 en el modelo 164, 166, 171, *BA27.40-P-1019-01A
172, 203, 204, 205, 207, 209, 211, 212, 215,
216, 217, 218, 219, 220, 221, 222, 230, 231,
251Tornillo del muelle plano a la caja del
cambio
cambio 722.9 en el modelo 463Tornillo de *BA27.40-P-1003-01E
la chapa calorífuga a la caja del cambio
cambio 722.9 en el modelo 164, 166, 171, *BA27.40-P-1014-01A
172, 203, 204, 205, 207, 209, 211, 212, 215,
216, 217, 218, 219, 220, 221, 222, 230, 231,
251Tornillo de la chapa calorífuga a la caja del
cambio
3 Desmontar el cárter de aceite (3) AR27.10-P-7030W
4 Desmontar el filtro de aceite (34) Montaje: Reemplazar el filtro de aceite
(34).
5 Desenchufar el conector de enchufe eléctrico Limpiar el enchufe del cambio (4e) y el
de 5 polos en el enchufe del cambio (4e) conector de enchufe eléctrico de la unidad de
regulación eléctrica (VGS) (Y3/8).
6 Desenroscar los tornillos (4s) y desmontar la
unidad de regulación eléctrica (VGS) (Y3/8) Si está encajada la unidad de regulación
eléctrica (VGS) (Y3/8), desencajarla con
precaución y con las superficies de
estanqueizado cubiertas.
De lo contrario se dañarían las superficies de
estanqueizado de la caja del cambio (1).
Si está encajada la unidad de regulación
eléctrica (VGS) (Y3/8), desencajarla de la caja
del cambio (1) con una herramienta adecuada.
Montaje: Reemplazar los tornillos (4s) y el
tubo insertadoB3 (2).
Insertar en la caja del cambio (1) el tubo
insertable B3 (2) antes de montar la unidad de
regulación eléctrica (VGS) (Y3/8).
Montaje: Al colocar la unidad de
regulación eléctrica (Y3/8), colocar la
corredera selectora (4w) en el arrastrador de
la placa de muescas (82).
Advertencia Peligro de accidente por arranque Asegurar el vehículo contra el arranque AS00.00-Z-0005-01A
automático con el motor en marcha. Peligro involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y
de lesiones por contusiones y quemaduras ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en
en caso de realizar manipulaciones durante la rotación.
operación de arranque o estando el motor en
marcha.
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11 Efectuar una marcha de prueba de motor y Montaje: Acoplar sucesivamente algunas
comprobar el funcionamiento y la marchas del cambio antes de la puesta en
estanqueidad del cambio servicio para expulsar las bolsas de aire
eventualmente existentes en la unidad de
regulación eléctrica (VGS) (Y3/8).
Caja
Caja
Caja
Caja
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Núm. del documento: pe27.19-p-2101-97fb
Título del documento:Esquema de circuitos eléctricos de la unidad de control del mando electrónico del cambio automático (EGS)
Designación breve:
Designación: Posición:
A A
Y3/8 n4 Y3/8
y1 y2
31
87
Diag.
CAN C H
CAN C L
B B
5 4 3 1 2
y3 y4
n1
U57 y5 y6
C C
U58
n2
1,0 BN
1,0 BN
0,5 GN
y7 y8
1,0 RDWH
0,5 GNWH
n3
D D
s1 ϑ s2
E E
W18 W19
F F
02/08
G
(03/08 ) G
11/04
U43
U208
H H
0,5 WHGN
J J
9 10 5
1 10 1 2
2,5 RDYE
K K
PE 54.21-P-2106FD CAN C
( PE 54.21-P-2106FJ) PE 00.19-P-2200FA
N10/1 X63/4 A0
L L
PE 27.19-P-2101-97FB
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
© Daimler AG, 17/07/19, L/09/18, pe27.19-p-2101-97fb, Esquema de circuitos eléctricos de la unidad de control del mando electrónico del cambio automático (EGS) Página 1 de 1
CAMBIO 722.9 desde 1.12.04 en el MODELO 203 Unidad de regulación Y3/8'