N.T.

6003A

PKX, y PA6 o PK5 o PK6

Caja de velocidades mecánica PA6 - PK5 - PK6

Vehículos implicados:

Clio V6 - Laguna II - Vel Satis - Espace IV - Avantime - Trafic -

Master

Sub-capítulo concernido: 21A

Renovación caja de velocidades PA6 - PK5 - PK6

Esta nota anula y sustituye al MR CV PK5 - PK6 de febrero de

2001
77 11 328 003 JULIO 2004 Edition Espagnole

”Los Métodos de Reparación prescritos por el constructor en el presente documento han Renault se reserva todos los derechos de autor.
sido establecidos en función de las especificaciones técnicas vigentes en la fecha de
Se prohíbe la reproducción o traducción, incluso parcial, del presente documento, así como
publicación de dicho documento.
la utilización del sistema de numeración de referencias de las piezas de recambio, sin la
Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la fabricación autorización previa y por escrito de Renault
de los diversos órganos y accesorios de los vehículos de su marca."

© Renault s.a.s. 2004

Caja de velocidades mecánica PA6 - PK5 - PK6 SumarioPáginas

Caja de velocidades mecánica PA6 -

PK5 - PK6
Sumario

21A CAJA DE VELOCIDADES MECÁNICA

Identificación 21A-1

Lubricantes 21A-2

Ingredientes 21A-3
Relaciones 21A-4

Diagnóstico 21A-6

Contactor de marcha atrás:

Diagnóstico 21A-7

Control de las piezas 21A-8

Utillaje especializado 21A-10

Precauciones para la
reparación 21A-12

Descripción 21A-13

Cárter de mecanismo:
Extracción 21A-16

Árboles y sincronizadores:
Extracción 21A-18

Árboles y sincronizadores:
Reglaje 21A-20

Árbol secundario 21A-22

Árbol primario 21A-28

Diferencial 21A-29

Rodamiento del cárter de

mecanismo 21A-30

Rodamiento en el cárter de
embrague 21A-32

Casquillo de eje de horquilla 21A-34

Árboles y sincronizadores:
Reposición 21A-35

Cárter de mecanismo:
Reposición 21A-37
 CAJA DE VELOCIDADES MECÁNICA
Identificación 21A
PK5 o PK6

105538
Placa de identificación (1)
Grabado (2)

21A-1
 CAJA DE VELOCIDADES MECÁNICA
Lubricantes 21A
PK5 o PK6

Tipo Capacidad en litros Calidad - viscosidad

PK5

PK6 Consultar la NT 6012A, Aceite de

Consultar la NT 3791A, Ingre-
caja de velocidades, Lubricante,
diente, 21A, Ingrediente.
PA6 04A, Calidad.

Nivel:

21641
Controlar el nivel mediante el útil (Bvi. 1675). (Consul-
tar NT 3791A, Ingrediente, 21A, Ingrediente).

21A-2
 CAJA DE VELOCIDADES MECÁNICA
Ingredientes 21A
PK5 o PK6

Tipo Envase Referencia Órgano

ACEITE DE CAJA Inmersión de todas las piezas

LOCTITE 5970 Tubo de 300 g 77 11 219 705 Ensamblado de los cárteres

LOCTITE 518 Jeringa de 24 ml 77 01 421 162 Rosca de los contactores

21A-3
 CAJA DE VELOCIDADES MECÁNICA
Relaciones 21A
PK5 o PK6
Escalonamientos

Índice 1a 2a 3a 4a 5a 6a Puente Marcha Tacó-

atrás metro

PA6 001 11/43 19/40 31/43 41/40 41/31 47/28 16/67 17/38 sin

PA6 002 11/46 17/38 31/41 40/39 38/29 47/30 16/67 29/42 27/47

PA6 003 11/46 17/38 31/41 40/39 38/29 47/30 16/71 29/42 27/47

PA6 004 11/46 17/38 31/41 40/39 38/29 47/30 16/67 2942 sin

PA6 005 11/46 17/38 31/41 40/39 38/29 47/30 16/71 29/42 sin

PK5 004 / 11/46 17/38 31/43 41/37 41/29 16/71 27/47 23/17
018

PK5 022 11/46 17/38 31/43 41/37 41/29 16/71 27/47 sin

PK5 007 / 11/46 17/38 31/43 41/37 41/29 16/67 27/47 23/17
016

PK5 020 11/46 17/38 31/43 41/37 41/29 16/67 27/47 sin

PK5 008 / 11/46 17/38 31/43 41/37 41/29 16/71 27/47 23/17
017

PK5 021 11/46 17/38 31/43 41/37 41/29 16/71 27/47 sin

PK5 009 11/46 17/38 31/43 41/37 41/29 16/71 27/47 23/17

PK5 010 11/51 17/42 21/32 39/43 39/34 15/73 27/47 23/17

PK5 013 / 11/51 17/38 31/43 41/40 41/31 16/67 27/47 24/18
019

PK6 002 11/43 19/40 31/43 41/40 41/31 47/30 19/64 27/47 sin

PK6 003 11/43 19/40 29/43 39/43 39/35 41/31 17/64 27/47 sin

PK6 004 11/43 19/40 31/43 41/40 41/31 47/30 17/64 27/47 sin

PK6 006 11/43 19/40 29/43 39/43 39/35 41/31 17/64 27/47 sin

PK6 007 11/43 19/40 31/43 41/40 41/31 47/28 16/67 27/47 sin

PK6 010 11/43 19/40 29/43 39/43 39/35 41/32 16/71 27/47 sin

PK6 011 11/43 19/40 31/43 41/40 41/31 47/30 16/67 27/47 sin

PK6 012 11/43 19/40 29/43 39/43 39/35 41/31 17/64 27/47 sin

PK6 013 11/43 19/40 29/43 39/43 39/45 41/31 16/67 27/47 sin

PK6 014 11/43 19/40 31/43 41/40 41/31 47/30 21/74 27/47 sin

PK6 018 11/43 19/40 31/43 41/40 41/31 47/30 19/64 27/47 sin

PK6 019 11/46 17/38 31/43 41/40 41/31 47/30 16/67 27/47 23/17

PK6 020 11/46 17/38 31/43 41/40 41/31 47/30 16/71 27//47 23/17

21A-4
 CAJA DE VELOCIDADES MECÁNICA
Relaciones 21A
PK5 o PK6

Índice 1a 2a 3a 4a 5a 6a Puente Marcha Tacó-

atrás metro

PK6 021 11/51 17/38 31/43 41/40 41/31 47/30 16/67 27/47 24/18

PK6 022 11/43 19/40 31/43 41/40 41/31 47/30 15/73 27/47 24/18

PK6 023 11/51 17/38 31/43 41/40 41/31 47/30 16/71 27/47 24/18

PK6 024 11/43 19/40 31/43 41/40 41/31 47/28 16/67 27/47 24/18

PK6 025 11/51 17/38 31/43 41/40 41/31 47/30 16/67 27/47 sin

PK6 026 11/43 19/40 31/43 41/40 41/31 47/30 15/73 27/47 sin

PK6 027 11/43 19/40 31/43 41/40 41/31 47/28 16/67 27/47 sin

PK6 031 11/51 17/38 31/43 41/40 41/31 47/30 16/71 27/47 sin

PK6 052 11/43 19/40 31/43 41/40 41/31 47/30 19/64 27/47 sin

PK6 053 11/43 19/40 29/43 39/43 39/35 41/31 17/64 27/47 sin

PK6 054 11/43 19/40 31/43 41/40 41/31 47/30 17/64 27/47 sin

PK6 055 11/43 19/40 31/43 41/40 41/31 47/30 16/67 27/47 sin

PK6 058 11/51 17/38 31/43 41/40 41/31 47/30 16/67 27/47 24/18

21A-5
 CAJA DE VELOCIDADES MECÁNICA
Diagnóstico 21A
PK5 o PK6

Anomalías: Nivel o Mando Sincro- Piñone- Buje des- Mando Roda- Sopor te
(tras el control calidad exterior nización rías plazable interior mien- del
del embrague de tos motor-
aceite caja

Rascado de las 1 2 3 4
velocidades

Imposibilidad de 2 1 4 3
meter una o
varias velocida-
des

Salto de veloci- 2 4 4 3 1
dades

Bloqueo de una 1 4 4 2 3
o varias veloci-
dades

Hace ruido 1 3 2

Los números indican el orden de las prioridades sobre

lo que hay que diagnosticar

21A-6
 CAJA DE VELOCIDADES MECÁNICA
Contactor de marcha atrás: Diagnóstico 21A
PK5 o PK6
Controlar el contactor de marcha atrás mediante un
multímetro.

Velocidad seleccionada Continuidad

Marcha atrás Sí

Otra relación No

105537
Contactor de marcha atrás (1)

21A-7
 CAJA DE VELOCIDADES MECÁNICA
Control de las piezas 21A
PK5 o PK6

Piñonería: Buje desplazable:

1
2

3 4
5

100413 101896
El control se realiza, en particular, sobre el aspecto Verificar el correcto deslizamiento del desplazable
visual de los dentados y sobre todo a la altura de los en el buje.
chaflanes y de los dentados.
Verificar que: Controlar el buen estado de los rodillos (5).

- los dentados no estén rotos, ni mellados (1).

Anillo de sincronización:
- los dentados no estén rotos, ni mellados, ni gasta-
dos (2).
- el cono de fricción no presente rayas o zonas azu-
ladas (3).
6
- la pared interna no presente señales de gripado o
de desgaste (4).

100414

Verificar que los dientes de los dentados (6) no pre-

senten desgaste ni roturas.

Para controlar la eficacia del anillo de sincroniza-

ción, presionar el anillo sobre el cono de fricción y
ejercer una rotación (7), el anillo no debe girar. En
caso contrario, sustituir el anillo de sincronización.

21A-8
 CAJA DE VELOCIDADES MECÁNICA
Control de las piezas 21A
PK5 o PK6

Rodamiento:

100411
Verificar la rotación correcta de los rodamientos (8).
Una rotación desigual o ruidosa requiere la sustitu-
ción del rodamiento.

21A-9
 CAJA DE VELOCIDADES MECÁNICA
Utillaje especializado 21A
PK5 o PK6

18092 12588

Referencia Referencia alma- Designación Referencia Referencia alma- Designación

métodos cén de piezas de métodos cén de piezas de
recambio recambio

B.vi 31.01 00 01 259 401 Juego de bota- B.vi 1417 00 00 141 700 Soporte de
dores p a ra cár teres
pasadores
elásticos

12592-1

18061
Referencia Referencia alma- Designación
métodos cén de piezas de
Referencia Referencia alma- Designación recambio
métodos cén de piezas de
recambio B.vi 1418 00 00 141 800 Soporte regula-
ble para montaje
B.vi 1236 00 00 123 600 Colocación de de los rodamien-
la junta del tos
árbol primario

21A-10
 CAJA DE VELOCIDADES MECÁNICA
Utillaje especializado 21A
PK5 o PK6

12590 21573

Referencia Referencia alma- Designación Referencia Referencia alma- Designación

métodos cén de piezas de métodos cén de piezas de
recambio recambio

B.vi 1419 00 00 141 900 Útil p a ra B.vi 1510-01 00 00 151 001 Maletín de
colocar utillaje para
cubetas de intervenir en la
rodamiento caja de veloci-
dades PK5/
PK6

21573

21571
Referencia Referencia alma- Designación
métodos cén de piezas de
recambio Referencia Referencia alma- Designación
métodos cén de piezas de
B.vi 1510 00 00 151 000 Maletín de recambio
utillaje para
intervenir en la B.vi 1630 00 00 163 000 Útil para colo-
caja de veloci- car la junta de
dades PF1 salida de la
transmisión

21A-11
 CAJA DE VELOCIDADES MECÁNICA
Precauciones para la reparación 21A
PK5 o PK6
Efectuar el desmontaje y la manipulación de las piezas
sobre un banco de taller con revestimiento antichoques
(goma o plástico grueso).
Sumergir en el aceite preconizado todas las piezas gi-
ratorias y de sincronización.
Respetar los pares de apriete.
Efectuar con precaución los calados o los reglajes es-
pecificados.
Tener la precaución de colocar bien las piezas, en el
mismo orden y en la misma posición, tras una extrac-
ción.
Marcar los desplazables respecto a los bujes antes de
su extracción.
Prestar atención para el interior de la caja de velocida-
des esté exenta de suciedad o de impurezas durante el
montaje.

21A-12
 CAJA DE VELOCIDADES MECÁNICA
Descripción 21A
PK5 o PK6

4 1
5 2
3

7
8

16
9
17 10
24 11
18
25 19 12
20 13
14
15
21
22
23
26
27

106382

(14) Arandela acanalada

(1) Deflector de aceite
(15) Casquillo bajo piñón
(2) Rodamiento
(16) Casquillo de agujas
(3) Árbol secundario corto
(17) Piñón de marcha atrás
(4) Casquillo de agujas
(18) Anillo de sincronización
(5) Piñón de tercera
(19) Muelle de sincronización
(6) Sincronización de triple cono
(20) Buje desplazable de marcha
(7) Muelle de sincronización atrás

(8) Buje desplazable de tercera- (21) Rodamiento

cuarta
(22) Clips
(9) Muelle de sincronización
(23) Cala de reglaje
(10) Anillo de sincronización
(24) Casquillo de estanquidad del
(11) Piñón de cuarta árbol primario

(12) Casquillo de agujas (25) Rodamiento

(13) Casquillo bajo piñón (26) Árbol primario

(27) Rodamiento

21A-13
 CAJA DE VELOCIDADES MECÁNICA
Descripción 21A
PK5 o PK6

39
40
41
42 43
44
45
28
46
47
48
29
49 50

30
31 51

32
33
34 38
35
36 37
106384

(41) Casquillo bajo piñón

(28) Rodamiento
(42) Casquillo de agujas
(29) Árbol secundario largo
(43) Piñón de segunda
(30) Casquillo de agujas
(44) Buje desplazable de primera -
(31) Piñón de sexta segunda

(32) Anillo de sincronización (45) Piñón de primera

(33) Muelle de sincronización (46) Casquillo de agujas

(34) Buje desplazable de quinta- (47) Casquillo bajo piñón

sexta
(48) Arandela acanalada
(35) Muelle de sincronización
(49) Rodamiento
(36) Anillo de sincronización
(50) Clips
(37) Piñón de quinta
(51) Cala de reglaje
(38) Casquillo de agujas

(39) Casquillo bajo piñón

(40) Arandela acanalada

21A-14
 CAJA DE VELOCIDADES MECÁNICA
Descripción 21A
PK5 o PK6

52
54 55

57
53
56

64

63

62
61 59 58

60
106383

(63) Módulo de selección

(52) Eje y palanca de selección
(64) Casquillos del eje del mando
(53) Casquillos del eje de selección interno

(54) Pasadores de sujeción

(55) Casquillos del eje de horquilla

(56) Horquilla de tercera-cuarta y

marcha atrás

(57) Horquilla de primera - segunda y

quinta - sexta

(58) Casquillo del eje de horquilla

(59) Inversor de mando

(60) Tornillos de fijación del inversor

de mando (23 N.m)

(61) Pasadores de sujeción

(62) Casquillo del eje del mando

interno

21A-15
 CAJA DE VELOCIDADES MECÁNICA
Cárter de mecanismo: Extracción 21A
Utillaje especializado indispensable

Bvi. 1417 Soporte de cárteres

Material indispensable

soporte de órganos G2

Z2

12608
Embridar la caja de velocidades en los agujeros (Z2)
y (G2).
1

4
3
105537
Montar el soporte de los cárteres (Bvi. 1417)(1) so-
bre un soporte de órganos.
Colocar la caja de velocidades frente al motor y con-
tra la placa.

105553
Extraer:
- la grapa (2) y extraer el racor del cilindro receptor
del embrague (3).
- los tornillos (4) del cilindro receptor del embrague y
después extraerlo.

21A-16
 CAJA DE VELOCIDADES MECÁNICA
Cárter de mecanismo: Extracción 21A

7
6 8

105537

Extraer:

- la palanca de selección (5).

- el contactor de luces de marcha atrás (6).

- el soporte de los cables de mando (7)PK5/PK6.

- los tornillos del contorno de la caja de velocidades

(8).

105537

Extraer el cárter de mecanismo hacia arriba

b (1) girando a la vez la palanca de paso (9)

21A-17
 CAJA DE VELOCIDADES MECÁNICA
Árboles y sincronizadores: Extracción 21A
EXTRACCIÓN

4
1

19279
19277 Extraer el conjunto eje y desplazable de marcha
Recuperar la arandela de calado (1) del módulo de atrás (4) y la horquilla tercera-cuarta (5).
selección.
La arandela está emparejada con el módulo de se-
lección, puede quedar pegada en el cárter.

19280
Extraer:
- el inversor de mando (6).
19278
- el árbol secundario corto (7).
Pivotar el módulo de selección (2) retirando el muel-
le por la parte superior del casquillo de recuperación
(3) y sacar el módulo por arriba.

21A-18
 CAJA DE VELOCIDADES MECÁNICA
Árboles y sincronizadores: Extracción 21A
8

19281
Extraer el conjunto árbol secundario largo con la hor-
quilla y el árbol primario (8).

19282
Extraer el diferencial (9).

21A-19
 CAJA DE VELOCIDADES MECÁNICA
Árboles y sincronizadores: Reglaje 21A
ATENCIÓN
La sustitución de las piezas tales como los cas-
2 quillos que están bajo los piñones locos (2) o los
bujes desplazables (1) requiere una modificación
de calado denominada por comparación y descrita
1 a continuación.

Medir la cota de la altura de la pieza inicial (que hay

que sustituir) y de la nueva pieza.
Cuando la diferencia entre las dos piezas es superior a
0,025 mm, hay que intervenir en la cala de reglaje:
- aumentando el espesor de la cala de reglaje si la pie-
za nueva es inferior a la antigua.
- disminuyendo el espesor de la cala de reglaje si la
pieza nueva es superior a la antigua.

19297

Ejemplo de sustitución de los casquillos que están bajo los piñones y de los bujes desplazables del árbol
secundario corto:

Pieza Pieza inicial Nueva pieza Diferencia

Casquillos bajo el piñón de 30,610 mm 30,612 mm +0,002 mm

cuarta

Casquillo bajo piñón de mar- 30,610 mm 30,611 mm +0,001 mm

cha atrás

Buje desplazable de tercera - 17,285 mm 17,313 mm +0,028 mm

cuarta

Buje desplazable de marcha 12,242 mm 12,243 mm +0,001 mm

atrás

Cala de reglaje 2,10 mm 2,10 - 0,028 = 2,072 mm -0,028 mm

Sabiendo que las calas de reglaje varían de 0,020 mm

en 0,020 mm, en este ejemplo hay que elegir una cala
de 2,08 mm.

21A-20
 CAJA DE VELOCIDADES MECÁNICA
Árboles y sincronizadores: Reglaje 21A

105557
En una sustitución del módulo de selección, la arande- A continuación, consultar el cuadro siguiente para de-
la de calado (1) se entrega emparejada con el módulo. terminar el espesor de la arandela de calado.
En caso de que se pierda esta arandela de calado, me-
dir la distancia entre la parte superior del circlip y la
base de apoyo del módulo.

Cota medida en mm (2) Espesor en mm de la cala de reglaje (1)

entre 145,22 y 145,25 1,62

entre 145,16 y 145,21 1,68

entre 145 10 y 145 15 1,74

entre 145,04 y 145,09 1,80

entre 144,98 y 145,03 1,86

entre 144,92 y 144,97 1,92

entre 144,86 y 144,91 1,98

entre 144,80 y 144,85 2,04

entre 144,74 y 144,79 2,10

entre 144,69 y 144,73 2,16

21A-21
 CAJA DE VELOCIDADES MECÁNICA
Árbol secundario 21A
Utillaje especializado indispensable

Bvi. 1510-01 Maletín de utillaje para

intervenir en la caja de
velocidades PK6

EXTRACCIÓN DE LAS PIÑONERÍAS DEL

ÁRBOL SECUNDARIO LARGO:

IMPORTANTE
Los casquillos que están bajo los piñones se
montan apretados en los árboles, la presión para
extraer los retenes es del orden de 10 a 15
toneladas, lo que requiere un buen material
(prensa y soporte).

19284
Extraer, mediante una prensa y un despegador, el
conjunto "casquillos - piñones - bujes " tomando
apoyo bajo el piñón de segunda.

19283
Extraer el circlip.

Nota: para extraer el circlip, retirar los rodillos del 1

rodamiento destruyendo la jaula.

19285
Extraer con ayuda de una prensa y de un despega-
dor el conjunto "casquillos - piñones - bujes" median-
te el útil (Bvi. 1510-01)índice L (1) tomando apoyo
bajo el piñón de quinta (o de sexta según el tipo de
caja de velocidades)

21A-22
 CAJA DE VELOCIDADES MECÁNICA
Árbol secundario 21A

15275 19291
Extraer el rodamiento utilizando un despegador. Colocar el buje desplazable de quinta para caja de
velocidades PK5.

REPOSICIÓN DE LAS PIÑONERÍAS DEL Colocar el casquillo de agujas (3) para caja de velo-
ÁRBOL SECUNDARIO LARGO cidades PK6 - PA6.
Montar:
- el piñón loco de sexta (4) provisto de su sincroniza-
ción.
2 - el buje desplazable de sexta-quinta mediante el útil
(Bvi. 1510-01) índice N (5), y alinear las muescas
del buje con las del anillo de sincronización.
- el casquillo debajo del piñón loco de quinta (6) me-
diante el útil (Bvi. 1510-01) índice N y aplicar una
presión de 5 toneladas hasta hacer tope.

15277
Colocar el rodamiento mediante el útil (Bvi. 1510-01)
índice 0(2).

21A-23
 CAJA DE VELOCIDADES MECÁNICA
Árbol secundario 21A

10

8
14 13

19294
7
Posicionar las muescas de la sincronización de triple
cono (13) y (14).

19292 16
Colocar el casquillo de agujas (7).

Montar: 15
- el piñón loco de quinta (8) provisto de su sincroni-
zación.

- la arandela acanalada (9).

- el casquillo debajo del piñón loco de segunda (10)

mediante el útil (Bvi. 1510-01)índice N y aplicar
una presión de 5 toneladas hasta hacer tope.

19293
Montar:
- el buje desplazable de primera-segunda (15) me-
12 diante el útil (Bvi. 1510-01) índice N (Saliente lar-
go del buje lado piñón de segunda).
- el casquillo debajo del piñón loco de primera (16)
mediante el útil (Bvi. 1510-01) índice N (taladro
para pasadores hacia arriba) y aplicar una presión
11 de 5 toneladas hasta hacer tope.

19293

Colocar el casquillo de agujas (11).

Montar el piñón loco de segunda (12).

21A-24
 CAJA DE VELOCIDADES MECÁNICA
Árbol secundario 21A
EXTRACCIÓN DE LAS PIÑONERÍAS DEL
ÁRBOL SECUNDARIO CORTO:
19
IMPORTANTE
Los casquillos que están bajo los piñones se
18 montan apretados en los árboles, la presión para
extraer los retenes es del orden de 10 a 15
toneladas, lo que requiere un buen material
(prensa-soporte).

17

19295
Colocar el casquillo de agujas (17).
Montar:
- el piñón loco de primera (18).
- la arandela acanalada sujeta con un pasador (19).

21

19286
20 Extraer el circlip

19296
Montar el rodamiento (20) mediante el útil (Bvi.
1510-01)índice 0(21).
Elegir y montar un circlip nuevo que entre justo en la
garganta.

21A-25
 CAJA DE VELOCIDADES MECÁNICA
Árbol secundario 21A
- el buje desplazable de tercera-cuarta (25) median-
te el útil (Bvi. 1510-01) índice N .
- el casquillo debajo del piñón loco de cuarta (26)
mediante el útil (Bvi. 1510-01) índice N y aplicar
una presión de 5 toneladas hasta hacer tope.

30

29

22 28

19287
27
Extraer el conjunto "casquillos - piñones - bujes" me-
diante el útil (Bvi. 1510-01) índice L (22).
Poner un paño en el fondo del útil para amortiguar la
caída del árbol al terminar la extracción.
19299
Colocar el casquillo de agujas (27).
REPOSICIÓN DE LAS PIÑONERÍAS DEL Montar:
ÁRBOL SECUNDARIO CORTO:
- el piñón loco de cuarta (28) provisto de su sincroni-
zación.
- la arandela acanalada (29).
26
- el casquillo debajo del piñón loco de marcha atrás
(30) mediante el útil (Bvi. 1510-01)índice N y apli-
car una presión de 5 toneladas hasta hacer tope.
25

24

23

19297

Colocar el casquillo de agujas (23).

Montar:
- el piñón loco de tercera (24) provisto de su sincro-
nización.

21A-26
 CAJA DE VELOCIDADES MECÁNICA
Árbol secundario 21A

33

32

31

19300

Colocar el casquillo de agujas (31).

Montar:

- el piñón loco de marcha atrás (32) provisto de su

sincronización.

- el buje desplazable de marcha atrás (33) mediante

el útil (Bvi. 1510-01) índice N.

35

34

19301

Montar el rodamiento (34) mediante el útil (Bvi.

1510-01)índice 0(35).

Elegir y montar un clip nuevo que entre justo en la

garganta.

21A-27
 CAJA DE VELOCIDADES MECÁNICA
Árbol primario 21A
Utillaje especializado indispensable

Bvi. 1510-01 Maletín de utillaje para

intervenir en la caja de
velocidades PK6

15279
Extraer los rodamientos mediante una prensa y un
despegador.

15280
Colocar los rodamientos mediante el útil (Bvi. 1510-
01) índice M (1).

21A-28
 CAJA DE VELOCIDADES MECÁNICA
Diferencial 21A
Utillaje especializado indispensable

Bvi. 1510 Maletín de utillaje para

intervenir en la caja de
velocidades PF
1

15296
Colocar el rodamiento pequeño mediante el útil (Bvi.
1510) índice A. (1)

15294
Extraer el rodamiento grande con ayuda de un des-
pegador.

15302
Colocar el rodamiento grande mediante el útil (Bvi.
1510) índice I (2).

15295
Extraer el rodamiento pequeño con ayuda de un
despegador.

21A-29
 CAJA DE VELOCIDADES MECÁNICA
Rodamiento del cárter de mecanismo 21A
Utillaje especializado indispensable

Bvi. 1417 Soporte de cárteres

Bvi. 1418 Soporte regulable para

montaje de los roda-
mientos

Bvi. 1419 Útil para colocar la

jaula de rodamientos
en el cárter

Bvi. 1510 Maletín de utillaje para

intervenir en la caja de
velocidades PF

EXTRACCIÓN

19305

Extraer la cubeta del rodamiento grande del diferen-

cial mediante un saca pasador.

REPOSICIÓN

19288
Posicionar el cárter de mecanismo mediante el útil
(Bvi. 1417)(1) y fijarlo mediante los tornillos.
Extraer las tres cubetas de los rodamientos de los
árboles, primario y secundario, con ayuda de un ex-
tractor de inercia de diámetro 42 mm. 2
Identificar y no mezclar las calas de reglaje posicio-
nadas bajo las cubetas.

12604

Colocar el útil (Bvi. 1418)(2) bajo el cárter de meca-

nismo que corresponde a cada línea del árbol

Colocar las calas de reglaje que corresponden a

cada línea del árbol.

Montar las cubetas de los rodamientos de mediante

el útil (Bvi. 1419)(3)

21A-30
 CAJA DE VELOCIDADES MECÁNICA
Rodamiento del cárter de mecanismo 21A

15291
Colocar el útil (Bvi. 1418) bajo el cárter de mecanis-
mo (4).
Montar la cubeta del rodamiento grande del diferen-
cial mediante el útil (Bvi. 1510) índice H (5).

21A-31
 CAJA DE VELOCIDADES MECÁNICA
Rodamiento en el cárter de embrague 21A
Utillaje especializado indispensable
REPOSICIÓN

Bvi. 1418 Soporte regulable para

montaje de los roda- 1
mientos

Bvi. 1510 Maletín de utillaje para 2

intervenir en la caja de
velocidades PF

Bvi. 1722 Maletín de renovación

para caja de velocida-
des PF6

EXTRACCIÓN

105552

Nota: No olvidarse de poner un deflector nuevo

debajo de la jaula del árbol secundario corto

Posicionar el cárter del embrague sobre la platafor-

ma de la prensa.
Colocar el útil (Bvi. 1418) bajo el cárter que corres-
ponde a cada línea del árbol.
Montar las cubetas de los rodamientos con los útiles
(Bvi. 1510) índice B (1) e (Bvi. 1722) índice S (2).

19289
Extraer las cubetas de los rodamientos con ayuda
de un extractor de inercia de diámetro 42 mm.

21A-32
 CAJA DE VELOCIDADES MECÁNICA
Rodamiento en el cárter de embrague 21A

105550
Montar las cubetas de los rodamientos con los útiles
(Bvi. 1722) índice S (3) y (4).

21A-33
 CAJA DE VELOCIDADES MECÁNICA
Casquillo de eje de horquilla 21A
Utillaje especializado indispensable
REPOSICIÓN

Bvi. 1510-01 Maletín de utillaje para

intervenir en la caja de
velocidades PK6 1

EXTRACCIÓN

105549
Colocar los casquillos mediante el útil (Bvi. 1510-01)
índice P (1) y índice Q(2).

105551
Extraer los casquillos con ayuda de un extractor de
inercia de diámetro 14 mm.

19304
Extraer el eje de selección y extraer los dos cas-
quillos de agujas con ayuda de un extractor de iner-
cia de diámetro 14 mm.
19716
Colocar los dos casquillos del eje de selección me-
diante el útil (Bvi. 1510-01) índice R.

21A-34
 CAJA DE VELOCIDADES MECÁNICA
Árboles y sincronizadores: Reposición 21A
Pares de aprietem

tornillos de fijación del 23 N.m

inversor
12
13
REPOSICIÓN

11

10

105542

Colocar:

- el árbol secundario corto (12).

- el inversor de mando (13).

Apretar al par los tornillos de fijación del inversor

(23 N.m).
105543
Colocar:
- el diferencial (10).
- el conjunto, árbol secundario largo con la horquilla 15
y el árbol primario (11).

14

105541

Colocar:

- la horquilla de tercera-cuarta (14).

- el conjunto "desplazable y horquilla de marcha

atrás"(15).

21A-35
 CAJA DE VELOCIDADES MECÁNICA
Árboles y sincronizadores: Reposición 21A

17

16

18

105540
Colocar:
- el módulo de selección (16) y en la posición de ter-
cera-cuarta, pasar el muelle de recuperación por la
parte superior del casquillo de retención (18).
- la arandela de calado (17).

21A-36
 CAJA DE VELOCIDADES MECÁNICA
Cárter de mecanismo: Reposición 21A
Utillaje especializado indispensable

Bvi. 1236 Colocación de la junta 1

del árbol primario

Bvi. 1630 Útil para colocar la

junta de salida de la
transmisión

Pares de aprietem

tornillos del contorno de 28 N.m

caja de velocidades

tornillos de fijación del 23 N.m

soporte de mando 3
contactor de marcha 23 N.m
atrás

tornillos de fijación del 11 N.m 19276

cilindro receptor del
embrague Introducir el cárter b (1) basculando la palanca
de paso (3) para introducir el dedo de la palanca en
el módulo de selección.

2
1 9
7 8
3 10 11 12

13
2
1
14
4

5 15
6
105539 16
19 18 17
Verificar la presencia de la arandela de calado (1).
Poner un cordón de LOCTITE 5970 REFERENCIA 12602
77 11 219 705 alrededor del plano de junta (2).
Colocar los tornillos alrededor de la caja de velocida-
des y aproximarlos.

Preapretar los tornillos (2) y (14) a 10 N.m .

Girar el árbol primario metiendo todas las marchas.

Apretar todos los tornillos del contorno de caja de
velocidades (28 N.m) respetando el orden del es-
quema anterior.

21A-37
 CAJA DE VELOCIDADES MECÁNICA
Cárter de mecanismo: Reposición 21A

24
20

22

21

105537 19718-1

Colocar: Montar la junta de salida del diferencial mediante el

útil (Bvi. 1630)(24).
- la palanca de selección (20).
- el contactor de marcha atrás (21).
25
- el soporte de los cables de mando (22)(PK5 -PK6).
Apretar a los pares:

- los tornillos de fijación del soporte de mando

(23 N.m).
- el contactor de marcha atrás (23 N.m).

23

105553
Montar el cilindro receptor (25).
Apretar al par los tornillos de fijación del cilindro
receptor del embrague (11 N.m )

19718

Montar la junta de estanquidad del árbol primario uti-

lizando el útil (Bvi. 1236)(23)

21A-38
 CAJA DE VELOCIDADES MECÁNICA
Cárter de mecanismo: Reposición 21A
27

26

105553
Montar el racor del cilindro receptor (27) y el clip con
la ayuda de la grapa (26).

21A-39