TEORIA DE LAS ORGANIZACIONES

ENSAYO

INTEGRANTES:

TUTOR

LINA MARIANNE MONTENEGRO CETINA

Politécnico Grancolombiano
Bogotá
 Tabla de Contenido.

Introducción ……………………………………………………………...................3

Crisis Avianca..................... ………………………………………………………...3

Avianca Coronavirus...................................................................................................4

Conclusiones...............................................................................................................5

Referencias..................................................................................................................5
 INTRODUCCIÓN.

El siguiente documento es un ensayo argumentativo que explora algunos referentes teóricos sobre teorías

organizacionales alrededor del liderazgo y su aplicación práctica en el análisis de la empresa AVIANCA,

ubicada en la ciudad de Bogotá, Colombia. La metodología utilizada es la comparación argumentativa

entre las ideas expresadas por importantes exponentes de la teoría del liderazgo en los últimos 20 años y

la información organizacional de la empresa AVIANCA. Esta argumentación tiene como objetivo

formular un ensayo argumentativo como análisis estratégico alrededor de las problemáticas encontradas

por los autores y la empresa, en particular sobre el liderazgo y la forma de aplicación de éste en la

organización empresarial. Luego, este ensayo, tiene como objetivo específico aprender a formular análisis

argumentados sobre problemas reales de las empresas recurriendo a fuentes primarias (encuestas, clientes,

etc.), secundarias (informes, libros, revistas) y conocimientos adquiridos en el área de la Teoría de las

Organizaciones".

CRISIS AVIANCA.

Avianca ha sido la aerolínea líder de los colombianos, desde su inicio hasta la actualidad, ha

experimentado diferentes situaciones y avances en determinadas épocas, y aunque todo cambio vivido ha

sido un aprendizaje a futuro, hubo hitos que la marcaron y enfocaron en lo que es actualmente. Partiendo

de esta historia es posible orientarse para identificar, desde el punto de vista administrativo, las estrategias

y decisiones aplicadas por Avianca a través del tiempo, y principalmente en los momentos determinantes

de su historia. De esta manera, el presente estudio apunta a vincular la teoría con la práctica, y

conjuntamente analizar cómo las decisiones y estrategias aplicadas desde el campo de la administración

en una situación específica pueden o no funcionar en un evento similar, pero en contextos temporales

diferentes, dándole relevancia a los cambios y nuevas tendencias a nivel mundial, que aunque no implican

la modificación de las prácticas administrativas, sí exigen un análisis global en el cual se involucren los

diferentes factores internos y externos que pueden hacer que una estrategia falle o requiera ser rediseñada.

El crédito de hasta 370 millones de dólares que ha decidido otorgar a la aerolínea Avianca el Gobierno de
Colombia, el primer país latinoamericano que se embarca en el rescate de un sector estratégico para la

reactivación económica, se encamina a un tránsito tortuoso en medio del agitado debate público sobre su

conveniencia. La justicia colombiana decidió suspender el desembolso, en lo que se convierte en un

obstáculo adicional para la centenaria aerolínea, que ante el embate de la pandemia ha tenido que dejar

sus aviones en tierra durante meses y se somete a un proceso de reestructuración bajo la ley de quiebra en

Estados Unidos. La aerolínea, por su parte, ha apelado a una medida cautelar que pone en riesgo la

viabilidad de Avianca y la conectividad aérea del país, e incluso, sostiene, podría obligarla a desaparecer.

La compañía ha recordado que este financiamiento es fundamental para sostener sus operaciones,

mantener la conectividad y respaldar la recuperación económica, además de comprometerse a

proporcionar información para evidenciar que se trata de una transacción beneficiosa para el país. El

financiamiento ha sido estructurado otorgando al Gobierno, sostiene, garantías de respaldo importantes,

además de prioridad de repago por encima de otros acreedores. Fuentes de Avianca destacan que en su

caso ni es un subsidio ni es un crédito blando, pues corresponde a los intereses del mercado. Es además

apenas una porción de los 2.000 millones de dólares que la aerolínea busca recolectar para refinanciar

todo su proceso de reestructuración, que incluye a acreedores actuales, tenedores de bonos e

inversionistas nuevos. Avianca ya experimentó un capítulo de reestructuración de su deuda a comienzos

de siglo, cuando se sometió exitosamente a la protección del capítulo 11 de la ley de quiebras de Estados

Unidos. Los críticos señalan que su difícil situación financiera precedía a la pandemia. La empresa

registró el año pasado, después de un proceso de ajuste. Lo cual no es la primera vez que sucede, pero la

decisión tomada por la aerolínea más antigua adquiere mayor relevancia debido a que se produce durante

la grave crisis que atraviesa el sector por la pandemia del coronavirus. Este será un camino largo y

complejo para Avianca de lo cual espera salir, pero a la vez reconoce que puede traer consecuencias como

la reducción de la flota o de algunas operaciones. Las compañías que se refugian bajo la figura de esta ley

acceden a que el total o parte de sus operaciones económicas y el proceso de reorganización de la empresa

queden bajo la supervisión de un tribunal de los Estados Unidos. La aerolínea hizo énfasis que volvería

volar apenas se levantarán las restricciones y cuarentenas declaradas por el coronavirus, la corte autorizo
a Avianca a mantener sus programas durante todo el proceso de reorganización, los pasajeros podrán

seguir organizando viajes y volando con Avianca de la misma manera que siempre lo han hecho, además

el servicio de carga continua y se mantiene el programa de viajeros frecuentes dado que funciona como

una empresa independiente.

Conclusiones.

La historia de Avianca permite identificar diferentes eventos puntuales que ocurrieron

gracias a decisiones internas y / o factores externos que intervinieron, permitiendo analizar las

estrategias aplicadas en su momento, así mismo como la necesidad de observar

constantemente el entorno, medir resultados y reingeniería constante de nuevas y antiguas

estrategias. La crisis mundial de la industria aérea en el año 2002 llevó a la compañía a acogerse a la. Ley

estadounidense del Capítulo 11 y conformar la Alianza Summa con las aerolíneas Aces

y Sam, esto con el fin de sostener la operación y reducir costos. Pero el cambio de imagen

generó la perdida de posicionamiento y reconocimiento por parte de los usuarios, ya que tanto

el nombre como el logotipo generaron confusión, lo cual se vio reflejado en bajos ingresos.

Referencias.

https://www.bbc.com/mundo/noticias-america-latina-52627343 12 may. 2020

https://www.bbc.com/mundo/noticias-52657128 14/05/2020

https://elpais.com/economia/2020-09-21/el-prestamo-del-gobierno-colombiano-a-avianca-se-empantana-

en-los-tribunales.html 20 sep 2020 "Rafno. M. (2020, 12 de marzo) Áreas funcionales de una empresa,

concepto.