MINA MACASSA 1

MINA MACASSA

GRUPO 1
 Resúmen

En el siguiente informe trataremos sobre la Mina Macassa identificando sus variables de

producción, rendimientos, densidades, eficiencias, especificaciones técnicas de equipos y los diferentes

cálculos de ingeniería que se necesitan en las labores mineras; para explotar los depósitos de minerales,

diseñando y evaluando desde los recursos y reservas (VOE y ROP, Producción diaria, y requerida)

cálculo de Skips, labores de acceso, preparación y desarrollo, hasta cálculos de equipos de extracción

LHD, Camiones, Fajas y Skips como medio de acarreo a través de los distintos tipos de labores mineras,

como piques, galerías, rampas, cruceros; usando formulas y procedimientos para hallar sus rendimientos

apoyados por el programa Microsoft Excel,

Daremos uso del programa de AUTOCAD, para conocer y analizar de mejor manera los

conceptos abstractos de nuestra mina, diseñar el ciclo de producción, las labores de nuestra mina y dar las

dimensiones de las longitudes para el recorrido de los equipos de acarreo; usaremos ábacos técnicos para

Skips, camiones, LHD y fajas y concluiremos diseñando planos de las labores mineras en 3D en función a

los cálculos de ingeniería, nuestro objetivo es determinar qué tipo de yacimiento es nuestra mina con sus

especificaciones técnicas de la página web de la mina y que método de explotación realizan, y dar criterio

de solución en función a las labores diseñadas.

Palabras Clave: Eficiencia, rendimiento, recursos, reservas, producción, extracción, labores de

acceso, preparación, desarrollo, LHD, Skips, camión, faja, acarreo, pique, galería, rampa, crucero.
 Abstract:

In the following report we will deal with the Macassa Mine identifying its production variables,

yields, densities, efficiencies, technical specifications of equipment and the different engineering

calculations that are needed in mining operations; to exploit the mineral deposits, designing and

evaluating from the resources and reserves (VOE and ROP, daily production, and required) calculation of

Skips, access works, preparation and development, to calculations of LHD extraction equipment, Trucks,

Belts and Skips as a means of hauling through the different types of mining works, such as shafts,

galleries, ramps, cruises; using formulas and procedures to find their yields supported by the Microsoft

Excel program,

We will use the AUTOCAD program to better understand and analyze the abstract concepts of our

mine, design the production cycle, the workings of our mine and give the dimensions of the lengths for

the route of the hauling equipment; we will use technical abacuses for Skips, trucks, LHD and strips and

we will conclude designing plans of the mining labors in 3D based on the engineering calculations, our

objective is to determine what type of deposit is our mine with its technical specifications of the web page

of the mine and what method of exploitation they make, and to give solution criteria based on the

designed labors.

Keywords: Efficiency, yield, resources, reserves, production, extraction, access work, preparation,

development, LHD, Skips, truck, strip, haulage, pique, gallery, ramp, cruise.
OBJETIVOS:

 Establecer las variables de cálculo de nuestra mina, identificando sus características geológicas,
geo-mecánica, profundización, densidades, eficiencias, longitudes, velocidades.
 Determinar la producción requerida de nuestra mina en (tpd) usando VOE y ROP, eficiencia
horaria, esponjamiento, factores de llenado, para Skips y LHD´s, Camiones y Fajas.
 Determinación de rendimientos de nuestros equipos.
 Búsqueda de equipos a través de los catálogos que definiríamos para nuestra producción
requerida.
 Definir las longitudes de acarreo, gradientes para resistencia a la rodadura y profundidad para
pique a través de un plano.
 Detallar los pesos de los equipos, velocidades y tiempos de ciclo para Skips, LHD, camiones
 Establecer un match factor para lhd y camiones con el fin de maximizar
 Fijar los tiempos de carga y descarga para los equipos de acarreo
 Describir el tipo de cable que sería útil usar, el tamaño de los cables para izar los Skips y el
tamaño de los tambores, capacidades de tolva, capacidades de cucharon, ángulos de reposo para
fajas.
 Corresponder el número de sistemas de extracción en función a la producción horaria.
 Establecer y diseñar el tamaño de skip, anchos de faja, ángulos de reposo, velocidades de faja.
 Calcular la potencia de los Skips(HP), fajas.
 Evaluar y dimensionar los diferentes tipos de labores para la producción y desenvolvimiento de
los equipos.
 Referenciarnos con los datos de la página web para obtener datos geo-mecánicos, como rumbo y
buzamiento, potencia, ancho y altura de ore body.
 Identificar el método de explotación de la mina para saber cómo va ser la elaboración de nuestro
plano.
 Hacer el diseño de los planos de las labores mineras, de la forma del ore body, de las dimensiones
de las galerías, con la asistencia del programa AutoCAD.
DESARROLLO:

SECUENCIA DE LA MINA:

1. CÁLCULO DE LA PRODUCCIÓN REQUERIDA:

Identificamos las reservas de la mina en miles; es 3.320 divididos con la ley en gramos 0.0221.
Usando la fórmula de Taylor desarrollamos el VOE y ROP (Tabla 1) porque es la que más se asemeja a
los datos originales de la mina, decidimos tomar el dato con la variación de 0.8 en el ROP, y nos detalla el
VOE entre 18 a 27 años. Y el ritmo de producción es 14107.42 ™/Día (Tabla 1); nosotros decidimos tomar
un ritmo de producción de su producción diaria de 14107.42 ™/Día.

Después de las Voladuras; Comenzamos con el cálculo de los rendimientos para los equipos de extracción
(LHD), a través de la producción requerida, nosotros asumimos eficiencia y esponjamiento (Tabla 2),
densidades las tomamos de su ficha técnica de la mina.

ESPECIFICACIONES TECNICAS DEL CUERPO MINERALIZADO

 Según la mina maccasa de canada, presenta vetas de oro lo cual le da la forma de un yacimiento
de forma tabular, presenta una profundidad de 2286 m con una potencia de 10 m. El informe
técnico nos muestra que el yacimiento aurífero presenta un buzamiento 60°NE lo que
representaría la tendencia de la mineralización del oro
 Mayormente en las diferentes zonas de la mineralización presentan una densidad de 2.74 Tm/m3
en la actualidad.
 El método de explotación que se realiza es el de corte y relleno ascendente ya que debido a las
dimensiones del yacimiento y a características geomecánicas este método de extraer y rellenar
con material estéril es el utilizado para la extracción del mineral .

2. SKIP´s:

Con nuestra producción diaria (Tabla 1):

a. Identificamos nuestras variables: longitud de pique, según los datos técnicos de nuestra mina, la
ubicación de un nivel de explotación, se ubica a 5700 pies de profundidad.
b. El material a utilizar es Cable de diámetro de 2”.
c. Hallamos el número de ciclos, consideramos una velocidad de guía de cable de 20m/s, distancia
de aceleración y desaceleración de 10 y 8%, tiempo de carga-descarga 480seg.
d. Obtenemos Ciclo en segundos 671.11seg, en horas, 0.1864 Hr (Tabla 1).
e. Hallamos la capacidad de carga Útil del Skip en TM, del producto del ciclo en horas por la
producción requerida.

2.1.- CAPACIDAD MÁXIMA POR SKIP

  Identificamos la carga útil multiplicando ciclo en horas por la producción requerida (Tabla 1),
luego, determinamos la carga muerta 5/8 de la carga Útil.
 Para el peso del cable usamos un diámetro de 50.8 mm (Tabla 1).
 Sumamos Cu + Cm + Pc = Cmax

2.2.- CÁLCULO DE NÚMERO DE SKIPS:

Sabiendo que la restricción para skip es de 40TM como máximo dividimos la Cmax del sistema entre
40TM y obtenemos 6 Skips luego hallamos las cargas unitarias por Skips (Tabla 1)

2.3.- TAMAÑO DE TAMBOR:X

Usando la fórmula de capacidad de tambor, Consideramos 2 vueltas, despejamos dw y obtenemos 3.74m

y un dt de 4.06m, dc =50.8mm; Ct es igual a Cmax del Skip. (Tabla 1)

2.4.- POTENCIA POR SKIP:

Aplicando la formula, ubicamos nuestra profundidad de pique en el ábaco (Tabla 1) pero extrapolamos
porque nuestra profundidad no se ubica en el ábaco, y obtenemos una constante k, y con la Cmax/skip,
obtenemos la potencia en HP. (Tabla 1).

La forma de hallar la potencia por el número de Skips lo hallamos a través del producto del Cmax unitario
por Skips, por la velocidad de guía; entre la constante K.

2.5. DISEÑO DE NÚMERO DE SKIPS EN DIAMETRO PIQUE:

 Con nuestra producción diaria aplicando la fórmula de diámetro de piques podemos diseñar el
número de Skips y su distribución.
 Hallamos el Área de nuestro pique a partir de nuestro diámetro.
 Hallamos el volumen, dividiendo la Cmax unitaria/skip entre la densidad suelta,
 Sacamos raíz cubica al volumen y obtenemos el lado de un skip.
 Dividimos el área del pique entre el lado elevado al cuadrado.
 Obtenemos el número de sistemas
 Dividimos en área del pique entre el número de Skips
 Obtenemos área/skip y de ahí calculamos los lados de un skip.
 Asistidos por el programa AUTOCAD pudimos observar que podemos diseñar las dimensiones
para que nos entren los 6 Skips. (Tabla 1).
Consideramos el dw como el área del skip y despejamos los lados del skip. Las dimensiones serian (Tabla
1) 1.93m x 1.93m x 2.43m, haciendo cumplir el volumen requerido 9.10m3.

3. LHD´s:
3.1.- CALCULO DE RESISTENCIA A LA RODADURA Y CICLOS:
Buscamos un equipo LHD de una capacidad que pueda cumplir con nuestra producción diaria, pero como
tenemos restricciones de capacidad de hasta 13yd3 comenzamos con la búsqueda de un equipo que pueda
cumplir nuestro requerimiento, encontramos el equipo, SANDVIK LH517i
y tomamos sus datos técnicos de peso seco (Tabla 2), Capacidad de cucharon corregido de 8m3 y
asumimos una huella de 15cm.
Nosotros por diseño asumimos una pendiente de 3% para los cruceros (Anexos), más la pendiente de
7.77% sumarian 10.77% de pendiente total de subida. (Anexos) y así hallamos las velocidades a partir del
ábaco del catálogo.
X
Sabiendo que el rendimiento máx. de un LHD es 300m asumimos una distancia de crucero de 100m
(Anexos - Plano) y con las velocidades de catálogo a partir de la pendiente de nuestro equipo
determinamos el numero de ciclos. (Tabla 2)

3.2.- NÚMERO DE LHD’S:

Usando la producción requerida y con una capacidad de balde de catálogo entre (7m3 – 8.60m3)
escogemos el 8m3 porque decidimos que cuando buscamos un camión su capacidad de tolva es de 24m3
y dividido con un match de 3 obtendríamos 6 equipos LHD y decidimos que mejor sería el de capacidad
8m3 que está en el rango de capacidades del equipo y con el número de ciclos de 6.56 Ciclo/Hr,
despejamos Cb requerida y luego dividimos (Cb req. /Cb catálogo) y despejamos número de LHD´s.
También podemos obtener el número de Skips a partir de dividir Producción Requerida entre
Rendimiento Horario (Tabla 2).

4. CAMIONES:

4.1.- APLICANDO EL MATCH FACTOR:

Hemos decidido un match factor de 3 para maximizar, obtendría una capacidad de carga de camión de
58.02TM del producto de 24m3 y 2.42TM/m3, buscamos un camión SANDVIK TH551i de una
capacidad aproximada de 24m3 (Tabla 3), Catálogo (Anexos).
X
Con una longitud de galería de 1200m. Asumimos una huella de 15cm, peso seco de 46.87 TM para hallar
la Resistencia a la Rodadura.
Nosotros por diseño asumimos una pendiente de 7% para las galerías (Anexos), más la pendiente
resultante de 4.92% sumarian 11.92% de pendiente total de subida. (Anexos) y así hallamos las
velocidades a partir del ábaco del catálogo.

4.2.- NÚMERO DE CAMIONES:

Usando la producción requerida y con una capacidad de balde estándar de catálogo de (24m3) y con el
tiempo de ciclo de 34.6 mín., usando la fórmula de Rendimiento de Volquete despejamos número de
camiones que obtenemos 10 camiones. (Tabla 3).

Ahora que ya sabemos el equipo que usaríamos buscamos las dimensiones de nuestras galerías para el
acarreo, mediante el catalogo del camión SANDVIK TH551i

El ancho y altura recomendado son 5m x 5m, según el catálogo (Anexos).

5. FAJAS. – (TABLA 4)

5.1.- CÁLCULO DE ÁREA, ÁNGULO DE REPOSO, VELOCIDAD:

 A partir de la fórmula de rendimiento de fajas despejamos con una velocidad de 65m/mín. y

eficiencia de faja 95% el área es de 0.0791m2.
 Necesitamos corregir la velocidad para una eficiencia de producción de 100% las 24hrs del día.
 Consideramos un ángulo de 16° para mineral clasificado, y un ancho de faja de 76.2cm, usando la
geometría de triángulos hallamos el ángulo de reposo de 14.47°, para corregir la velocidad, la
nueva velocidad es 53.95m/mín.
 Necesitamos hallar la potencia en HP para la faja de 300 metros con una gradiente de 22.5%
(Tabla4), (Anexos).
 Usamos la fórmula para los ejes X, Y, Z, nos apoyamos de los ábacos (Anexos), y nuestra
potencia es de 267.47 HP. (Tabla 4)

5.2.- CÁLCULO DE TENSIONES:

 Obteniendo la velocidad corregida y la potencia, usando la fórmula para Te, obtenemos 22622.1
Kgf.
 Luego obtenemos el T2 multiplicando la cte K por Te, en este caso para K consideramos la
constante para minerales de 0.17.
 Nuestro Tmax es la suma de Te mas T2 es de 26467.9 Kgf. (Tabla 4)
6. CONCLUSIONES:

 Evidenciamos las variables de cálculo de la mina Macassa, con ellas pudimos hacer los cálculos
de ingeniería, usamos la profundización para diseñar el pique, el tamaño del tambor para que no se
haya el efecto péndulo en el skip, también consideramos la longitud del cable, y su material para
controlar la velocidad,
 Determinamos las eficiencias para establecer nuestras producciones requeridas
 Identificamos las características geológicas para mostrar las densidades in situ y con ellas
reconocer los factores de esponjamiento, y factores de llenado y observamos que varía mucho las
capacidades de balde en función del factor de llenado y densidad suelta.
 Determinamos la producción diaria a partir de la fórmula de Taylor y vimos que su vida estaba
entre 18 y 27 años aprox. Y el ROP de 14107.42 ™/Día.
 Establecimos lo rendimientos para skip, LHD y camiones, en función a la producción requerida,
tomando encuentra las densidades sueltas, y factores de llenado, capacidades de balde, tiempos de
ciclo, todo eso asistidos de un catálogo.
 Determinamos las velocidades con el catalogo, en función a su pendiente, si es cargado o vacío.
 El uso de los catálogos de minería para los equipos fue de mucha ayuda para identificar en la vida
real como aplicar sus características según nuestra mina y condiciones y requerimientos.
 Detallamos los tiempos de ciclo de los equipos con la determinación de que equipo utilizaríamos.
 Calculamos el número de sistemas de cada etapa como el de los Skips, LHD y Camiones, a partir
de un match factor para que coincidan y tengan una relación lógica.
 Diseñamos las dimensiones de los Skips a partir de su capacidad máxima unitaria y la densidad
suelta de acuerdo si es una buena o mala voladura
 Definimos las dimensiones de los triángulos para faja asumiendo un ancho de faja, y un ángulo
según el mineral para obtener un área y corregir la velocidad requerida al 100%
 De acuerdo a lo anterior vimos si podíamos hacer entrar la cantidad de Skips que diseñamos en
nuestro diámetro de pique
 Con las dimensiones de los equipos sacados de los catálogos pudimos establecer las dimensiones
de las labores, ancho y alto.
 Fijamos las pendientes para fajas para extraer el mineral y llevarlo por los skips
 Elaboramos las dimensiones de nuestro ore body para ubicarnos espacialmente con los equipos
 Evaluamos el método de explotación de nuestra mina según sus datos geológicos, para plasmarlo
en nuestro AutoCAD, junto a las labores mineras.
 Determinamos las tensiones que se necesita para nuestras fajas en Kgf/m.
 Las potencias que obtuvimos de nuestras fajas y skips nos da como resultados el consumo de Kw
y con la eficiencia horaria podríamos hallar el consumo en KWH y reflejarse en dinero al día.
 Las velocidades de nuestros equipos cuando las aumentamos son más eficientes, y podríamos
ahorrarnos equipos, que cuestan miles de dólares comprarlos, por eso decidimos un match factor
de 3.