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ACTIVIDAD EVALUATIVA (EJE 1)

LOS CINCO ERRORES DE GENERAL MOTORS

PRESENTADO POR:

NATALIA CAROLINA ROJAS

ADRIANA BAUTISTA QUIROGA
MAURICIO HERNANDEZ
BRAYAN VEGA BUSTAMANTE

PRESENTADO A:

ANDRES FELIPE JIMENEZ CORTES

FUNDACIÓN UNIVERSITARIA DEL AREA ANDINA

FACULTAD DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS
PROGRAMA DE ESPECIALIZACIÓN EN ALTA GERENCIA
PREVENCION Y GESTION DEL RIESGO
NOVIEMBRE 01 DE 2021
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TABLA DE CONTENIDO

INTRODUCCIÓN .................................................................................................................. 3
MARCO TEORICO ............................................................................................................... 4
MAPA CONCEPTUAL ......................................................................................................... 7
CONCLUSIONES .................................................................................................................. 8
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS ................................................................................. 10

LISTADO DE FIGURAS

Figura 1. Mapa conceptual - Crisis de General Motors.......................................................... 7

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INTRODUCCIÓN

En las empresas existen riesgos que afectan la estabilidad empresarial, que

involucran diversos de procesos tanto sistemáticos como operativos, generando así
ambientes de incertidumbre sobre situaciones que probablemente impacten de manera
negativa el orden y jerarquía de cualquier organización.

A través de los años muchas empresas han tenido que afrontar situaciones que
afectan las posturas de rigidez que predominan en su estructura, lo cual ha causado que
muchas hayan fracasado al enfrentarse con estos peligros que hacen vulnerables a las
empresas de cualquier tamaño.

Una empresa que afrontó su momento más difícil en 2009 fue General Motors,
momento que hoy en día es objeto de estudio empresarial por los diversos factores que la
llevaron a la bancarrota y que hoy se toma como ejemplo para analizar riesgos, posibles
estrategias y opciones de mejora.

Es importante identificar los riesgos a los cuales las empresas actuales se pueden
enfrentar y cuales serían esas estrategias que pueden implementarse para evitar una
catástrofe organizacional.
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MARCO TEÓRICO

Entre los años 2007 y 2009 se presentó una crisis económica mundial que inició con
el estallido de la burbuja inmobiliaria en los Estados Unidos de Norteamérica; los efectos
económicos a nivel global fueron catastróficos.

No solo se vio afectado el mercado inmobiliario sino todos los mercados en el

mundo; los propietarios de bienes raíces en los Estado Unidos se encontraron, de un día
para otro, con que sus propiedades solo costaban una fracción del precio que estaban
pagando por ellas. La crisis generó desempleo, incumplimiento en los pagos de las
hipotecas, pérdida de valor de las entidades financieras, aumento astronómico del precio del
petróleo y una caída profunda del poder adquisitivo.

General Motors Company (GM), una compañía norteamericana con más de 100
años de fundada, con presencia mundial y reconocida por su producto, vehículos grandes,
de gran potencia, comodidad y consumo de combustible y también desde el punto de vista
financiero por su estructura fija de costos, generosas retribuciones a sus ejecutivos así como
por ofrecer a sus empleados uno de los planes más completos en salud y pensión, no escapó
a las consecuencias de la crisis al igual que la industria automotriz en general: para Octubre
de 2008 dio inicio a un drástico recorte de personal y cierre de sus plantas para mitigar la
estruendosa caída en las ventas de automóviles propiciadas por el aumento del precio del
crudo y la reducción del crédito de consumo debido a la crisis, entre otros factores (Riesgo
Interno Económico y Riesgo Externo del Entorno Macroeconómico).

El gobierno de EEUU lanzó un salvavidas financiero para la industria: 17.400

millones de dólares de los cuales GM individualmente, recibió USD13.400 millones

Ya en Febrero de 2009 GM y Chrysler, en vista de la insuficiencia financiera para

seguir operando sus negocios, solicitaron al fisco 22.000 millones de dólares en préstamos.
(Riesgo Interno Financiero: Mercado Financiero y Crédito). El gobierno Obama exigió
un plan de Reestructuración de manera perentoria.
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Entre tanto, GM lanza una ambiciosa estrategia de grandes descuentos en sus

productos, lo cual, en vez de mejorar su rentabilidad generó ganancias marginales y ventas
por debajo del costo de producción; según un informe de consultoría externa de 2009, GM
debió haber reducido costos recortando su capacidad de producción y su red de
distribución. (Riesgo Interno Operacional: Gestión Directiva, Riesgo Interno Financiero:
Liquidez y Riesgo Interno Mercadeo y Ventas)

En Abril de 2009, el gobierno de EEUU lanza un nuevo salvavidas de 2000

millones de dólares a GM pero, a pesar de las inyecciones de capital, cierra 1200
concesionarios en Mayo y de nuevo solicita un crédito al gobierno por valor de USD44.000
millones ya recibido USD19.400 millones del estado para intentar mantenerse a flote.
(Riesgo Interno Financiero: Liquidez, Mercado Financiero y Crédito).

Así mismo, en Mayo de 2009 y tras dos meses de negociaciones con los acreedores,
no consiguió finalizar su plan de reestructuración (Riesgo Interno Operacional de Gestión
Directiva y Relacionamiento con los “stakeholders”).

En Junio de 2009, ante la imposibilidad de pagar sus acreencias, la empresa GM se

acoge a la Ley de Quiebra de los EEUU, pasando el Estado a controlar el negocio mediante
la posesión del 60% del mismo. (Riesgo Externo del Entorno Regulatorio)

Ya hemos mencionado en cada aparte de este corto relato temporal, los riesgos
asumidos por GM en cada uno de sus pasos hacia la bancarrota. A continuación,
mencionaremos los factores de error que llevaron a GM a la quiebra en 2009, entrando en
suspensión de pagos (default) para una deuda acumulada de USD172.800 millones

1. Acumulación de pérdidas debido a múltiples factores, principalmente a la caída de

ventas de automotores, gracias al incremento de los precios del petróleo y la crisis
desencadenada por el estallido de la burbuja inmobiliaria. Desde el 2006 había
pérdidas y la dirección de GM no se preocupó por la mitigación de las mismas ni la
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prevención de las futuras quizás basados en su liderazgo de más de 100 años y la

facilidad para obtener utilidades con sus productos.
2. Su estructura fija de costos demostró su vulnerabilidad una vez los mercados
cayeron puesto que genero iliquidez profunda e inmediata una vez la crisis alcanzó
a la compañía: nunca GM se anticipó de manera estratégica a un panorama de
depresión económica.
3. Su exceso de producción que trató de mitigar con una mala estrategia de mercadeo y
ventas al otorgar descuentos que no le permitieron tan siquiera cubrir los costos de
fabricación sus productos.
4. Los altos costos de los programas de salud y de retiro
5. La falta de innovación tecnológica en sus vehículos; la devaluación y exclusión del
mercado de uno o más de sus productos insignia; no hubo un análisis del entorno ni
una preparación para anticiparse a los cambios que se veían venir en el mercado del
automóvil (alta demanda de vehículos más eficientes, amigables con el ambiente y
económicos)
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MAPA CONCEPTUAL

Figura 1. Mapa conceptual - Crisis de General Motors

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CONCLUSIONES

 General Motors (GM) pasó de ser líder mundial del mercado del automóvil a ser
una compañía en quiebra cuya propiedad y control tuvieron que ser asumidas por el
gobierno debido a su incapacidad para responder a sus acreedores. Lo anterior
debido a factores externos ajenos a la corporación como el aumento de los precios
del crudo y la crisis financiera desencadenada en 2007, pero debido también a
múltiples factores de riesgo internos que se convirtieron en amenazas sin que la
directiva de la compañía supiera interpretarlos, mitigarlos ni gestionarlos. Vemos
como una seguidilla de malas decisiones a nivel ejecutivo, terminó desencadenando
la quiebra de la poderosa y tradicional compañía norteamericana.
 Como gerentes, debemos estar atentos a las señales sutiles que emiten nuestro
entorno interno y externo, con el fin de prepararnos operativa y estratégicamente
ante cualquier evento que pueda afectar de manera negativa a nuestras empresas, es
decir, aprender a identificar prevenir y gestionar el riesgo.
 Desde el punto de vista académico, este ha sido un ejercicio bastante ilustrativo,
pues pudimos aplicar los saberes adquiridos a través de las sesiones sincrónicas y la
lectura del material de estudio, en un escenario practico que nos permite
apropiarnos del conocimiento de manera lógica y duradera.
 El uso de las acciones estratégicas es importante en las organizaciones, más aún
cuando la empresa General Motors se perfilaba como una empresa competitiva en el
mercado local, con perspectivas a futuro. GM se debió identificar causas y efectos
de los riesgos en su empresa, es decir la percepción del riesgo como amenaza. En
este contexto, debió gestionar el riesgo e instalar sistemas de control que
minimizaran tanto la probabilidad de que ocurrieran sucesos negativos como su
severidad, es decir la pérdida económica de su empresa, he aquí la importancia de
las estrategias como la base para tomar decisiones que permitieran cumplir con los
objetivos organizacionales de GM. (Maria Camila Arévalo, 2020)
 “Cuando se trata de definir los productos que se ofrecerán a los clientes, menos, es
más. La marca debe representar un concepto y mientras más variaciones se ofrezcan
se pierde la identidad. Las marcas pierden su significado cuando quieren abarcar
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más. No se puede ser todo para todas las personas y mientras más se intente más se
corre el riesgo de fallar”. (Luis Antonio Marín Noriega, 2008)
 La gestión de riesgos es muy importante en las empresas, toda vez que permite a la
entidad generar diferentes acciones en pro de proteger y crear valor tanto interna
como externamente incluyendo el comportamiento humano y cultural| en los
procesos de una compañía, en consonancia con los objetivos propuestos,
aumentando su productividad, competitividad y con el fin de apoyar la toma de
decisiones de los directivos de forma informada.
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REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

Duignan, B. (n.d.). Great Recession | Causes, Effects, Statistics, & Facts. Encyclopedia
Britannica. Retrieved October 31, 2021, from
https://www.britannica.com/topic/great-recession

Luis Antonio Marín Noriega. (2008). LA CAÍDA DE UN GIGANTE: EL ADIÓS DE

GENERAL MOTORS. Obtenido de Profesionales en Crecimiento Humano:
https://profesionalesencrecimientohumano.com/indexPub7.html

Máiquez, M. (2009, June 6). De 'Gigante Motors' a 'Gobierno Motors': Las claves del
hundimiento de un coloso. www.20minutos.es - Últimas Noticias.
https://www.20minutos.es/noticia/472671/0/general/motors/quiebra/?autoref=true

Maria Camila Arévalo. (13 de 10 de 2020). Importancia de la gestión de riesgos dentro de

las empresas. Obtenido de Opirani: https://www.piranirisk.com/es/blog/conozca-la-
importancia-de-la-gestion-de-riesgos-dentro-de-las-empresas

Singh, M. (2021, January 11). The 2007–2008 Financial Crisis in Review. Investopedia.
Retrieved October 31, 2021, from
https://www.investopedia.com/articles/economics/09/financial-crisis-
review.asp#the-aftermath