REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÉCNICA
DE LA FUERZA ARMADA (UNEFA)
NÚCLEO AMAZONAS PTO. AYACUCHO

ACERO
ESTRUCTURAL.

Profesor: Bachiller:

Franklin Velázquez Misael Tovar.

Proyecto de Acero. C.I: 26.664.498

6º Semestre Ing. Civil.

Diciembre, 2021
 ACERO ESTRUCTURAL
El acero es una aleación de hierro y carbono en un porcentaje de este último elemento
variable entre el 0,03% y 1,075%, % en masa de su composición

El término acero estructural hace referencia a un término de uso general que se usa para

definir un grupo de aceros diseñados especialmente para la construcción de todo tipo de
estructuras, para edificios y para componentes de máquinas industriales.

El acero estructural se produce básicamente para construcción de edificios (también

llamado aceros de construcción) y tiene una forma, composición química y resistencia
concretas adaptadas a este propósito. Estos parámetros (y otros como la forma de
almacenaje) están regulados por estándares particulares en la mayoría de los países
industrializados.

Al igual que otros tipos de acero, los componentes principales son hierro y carbono. Cuanto
más carbono se añade a la aleación, mayor es la resistencia y disminuye la ductilidad del
producto acabado.

CARACTERÍSTICAS:

  Resistencia: El acero estructural es un material que puede soportar grandes

esfuerzos y dar mayor seguridad a las estructuras sobre todo para aquellas que son
propensas a sufrir esfuerzos por sobrecarga o cambios climáticos extremos como
sismos, huracanes y vientos fuertes.

  Ductilidad: Este tipo de acero puede sufrir deformaciones sin romperse, sin

embargo, el hecho de que el acero estructural sea dúctil no significa que la
estructura fabricada con esté lo sea también.

  Soldadura: El acero estructural tiene la ventaja de poder hacer uniones o

conexiones mediante la soldadura.

  Tenacidad: Este tipo de acero tiene resistencia a ser doblado, roto o molido.

  Corrosión: La resistencia a la corrosión puede variar dependiendo de las

condiciones climáticas donde esté situada la estructura.

Es por estas características, que el Acero Estructural es el más empleado para la

construcción de estructuras como: puentes, entrepisos, edificios, naves industriales, entre
otros.

Una parte importante del acero producido se dirige a la construcción de estructuras. Dentro
de este rubro pueden determinarse dos utilizaciones principales: hormigón
 armado y construcción en acero. La primera usa el hierro redondo como refuerzo del
hormigón, trabajando el primero en general a tracción y el segundo a compresión. En el
caso de la construcción en acero se usan elementos tales como perfiles unidos mediante
conexiones empernadas o soldadas. Una utilización que está teniendo crecimiento
importante es la construcción mixtaque combina las estructuras de acero embebidas en
hormigón armado o el hormigón armado dentro de un tubo estructural.

PROPIEDADES MECANICAS Y QUÍMICAS DEL ACERO

ESTRUCTURAL.
La composición y propiedades del acero varían ampliamente, existen más de 3500
aleaciones de acero. El acero en general tiene un contenido de carbón inferior a que se
encuentra en el hierro, y un menor número de impurezas que las encontradas en otros
metales. Todos estos grados hacen que se logren características diferentes en propiedades
físicas, químicas y ambientales.  Se producen diferentes tipos de acero de acuerdo con las
propiedades requeridas para su aplicación.  Se debe de considerar que a medida que se
incrementan las resistencias del acero se reduce su ductilidad y que al aumentar la
resistencia no varía la elasticidad. Por ser un material de producción industrializada y
controlada, las propiedades estructurales del acero tienen generalmente poca variabilidad.
Coeficientes de variación del orden del 10% más o menos.

PROPIEDADES MECÁNICAS: Se refiere a la resistencia, la ductilidad y la dureza y

estos a su vez, dependen enormemente del tipo de aleación y composición del propio acero.

o Plasticidad: Es la capacidad que tiene el acero de conservar su forma después de

ser sometido a un esfuerzo. Los aceros que son aleados con pequeños porcentajes de
carbón, son más plásticos.

o Fragilidad: Se refiere a la facilidad con la que el acero puede ser roto al ser
sometido a un esfuerzo. Cuando el acero es aleado, con un porcentaje alto de
carbón, tiende a ser más frágil. 

o Maleabilidad: Es la propiedad  que tiene el acero para ser laminado. De esta

manera, algunas aleaciones de acero inoxidable tienden a ser más maleables que otras.

o Dureza: Es la resistencia que opone un metal ante agentes abrasivos.

Mientras más carbón se adiciones a una aleación de acero, más duro será.  Para verificar el
grado de dureza generalmente se utilizan las pruebas en unidades Brinel (HB) o unidades
Rockwel C (HRC).

o Tenacidad: Es el concepto que denota la capacidad que tiene el acero de

resistir la aplicación de una fuerza externa sin romperse. En el caso del acero con una
concentración mediana de carbón, la tenacidad tiende a ser más alta.
PROPIEDADES FÍSICAS: corresponden a la densidad, conductividad eléctrica y térmica no
varían mayormente de una aleación a otra.

o Cuerpo: Incluyen lo relacionado al peso, volumen, masa y densidad del

acero.

o Térmicas: Son tres aspectos fundamentales del acero: su capacidad para

conducir la temperatura (conducción), su potencial para transferir calor (convección), y su
capacidad de emanar rayos infrarrojos en el medio (radiación).
o Eléctricas: Se refiere a la capacidad que tiene el acero para conducir la
corriente eléctrica.
o Ópticas: En el caso del acero denotan su capacidad de reflejar la luz o emitir
brillo. Ejemplo de ello es con la aleación requerida para lograr el acero inoxidable, cuanto
mayor es su porcentaje de aluminio, mejor será la propiedad óptica.
o Magnéticas: Es su capacidad para ser inducido o para inducir a un campo
electromagnético. Mientras más alto es el porcentaje de hierro en la aleación del acero,
mayor será su capacidad de actuar como un imán.

PROPIEDADES QUÍMICAS
 Corrosión: Se considera corrosión a toda acción que ejercen los diversos agentes
químicos sobre los metales, primeramente en la capa superficial y posteriormente en
el resto. Cuando es producida por el oxígeno y usando como catalizador el agua, la
corrosión es progresiva desde la capa superficial hasta el interior del metal lo que
provoca su total destrucción.
 Corrosión general: Cuando es en toda la superficie, se protege con facilidad.
 Corrosión intercristalina: Se debe a las impurezas y no se advierte a simple vista.
 Corrosión localizada: Se localiza en sitios poco visibles y pasa desapercibida hasta
que se rompe la pieza
 Oxidación: La oxidación se produce cuando se combina el oxígeno del aire y el
metal. La oxidación es superficial, produciéndose en la capa más externa del metal
y protegiendo a las capas interiores de la llamada oxidación total. El óxido no es
destructivo
TIPOS DE ACERO ESTRUCTURAL
El uso de acero en estructuras para proyectos de Ingeniería Civil es una práctica que lleva
muchos años en el mercado.

A pesar de su elevado costo, el acero presenta beneficios que ningún otro material ha
logrado equiparar. El acero tiene propiedades mecánicas inherentes que lo hacen un
candidato ideal para la construcción de edificios de gran altura, así como para puentes
atirantados y colgantes, torres de transmisión de energía eléctrica, plataformas marinas,
entre otros.

Los tipos de acero estructural son los siguientes:

  Acero Corten: es un material con una capa de color rojizo, resistente a la corrosión,
principalmente utilizado en puentes, estructuras, fachadas y puertas metálicas

 Acero corrugado: es una lámina de acero conformada por barras con relieves, que
permiten una alta adherencia al concreto. Se utiliza principalmente en conjunto con
este material.

 Acero galvanizado: es un tipo de acero recubierto de zinc que le da una alta

resistencia a la corrosión. Se utiliza principalmente en estructuras y elementos que
tienen contacto con agua.

 Acero laminado: utilizado principalmente en la estructura de los edificios y obras

de Ingeniería civil. Entre los perfiles más utilizados se encuentran:

 Placa: utilizada para fabricar vigas o columnas soldadas, de sección

transversal. “I” o en cajón, placas de conexión, placas base de columnas,
cartabones, etc.

 Ángulos LI/LM o LD: utilizados en armaduras ligeras de naves industriales

y centros comerciales.

 Canales CE: utilizadas para formar secciones en cajón o secciones tipo “I”.

 Perfil IR: ideales para vigas o miembros en flexión.

Es evidente que el uso del acero en proyectos de construcción e Ingeniería Civil tiene miles
de aplicaciones. Es importante conocer las propiedades mecánicas de este material, así
como su composición química y los distintos productos que se fabrican para poder
determinar cuál de ellos es el más indicado para cada tipo de proyecto.

REMACHES Y TIPOS DE REMACHES.

El remache, conocido también con el nombre de roblón o remache POP, es un elemento de
fijación cuya función es, al igual que el tornillo, unir dos piezas de forma permanente. Es
un cierre mecánico que está compuesto por un tubo cilíndrico que en su parte inferior
dispone una cabeza cuyo diámetro es mayor que el resto del remache para que al
introducirlo en un agujero pueda encajar, a fin de unir dos piezas distintas sean o no del
mismo material. Actualmente su uso es de vital importancia como técnica de montaje
debido, en parte, por el desarrollo de técnicas de automatización que logran abaratar el
proceso de unión.

Es un sujetador de alta resistencia con una excelente deformación, lo que lo hace ideal para
su uso en chapas finas, ideal para aplicaciones con materiales más blandos. El remache
estructural es un sistema de fijación rápida con propiedades mecánicas de alta resistencia al
 corte y a la tracción, además de tener la ventaja de un buen relleno de agujeros que
compensa los agujeros irregulares, sobredimensionados o mal alineados.

La instalación del remache estructural se realiza mediante una remachadora neumática que
deforma el casquillo aplicando una fuerza hasta que el clavo se rompe.
El remache estructural puede suministrarse en versiones de acero y acero inoxidable.

Los tipos de remaches son:

 Remaches de compresión.

 Remaches ciegos que pueden ser: con mandril de estiramiento, con pasador guiado,
roscados y los que son expandidos químicamente.

 Remaches de golpe, los cuales se emplea un martillo para su instalación.

El remache o roblón es utilizado para unir dos o más piezas de forma fija y permanente,
inclusive de materiales diferentes. Los campos en los que más se usa el remachado como
método de fijación son: automotriz, electrodomésticos, muebles, hardware, industria
militar, metales laminados, etc.

REMACHES SÓLIDOS O ESTRUCTURALES

Se caracterizan por ser un perno recto, redondo con una cabeza de media redondeada en un
extremo. Es importante señalar que para la instalación de estos, es necesario taladrar un
orificio a través de ambas piezas de material, el cual debe ser ligeramente más grande que
la espiga de pasador. Luego se debe insertar el remache hasta los contactos de la cabeza.

REMACHES CIEGOS
Aunque son más complejos para su construcción, son muy sencillos para su instalación.
Solo se introducen por uno de los lados del material que se va a pegar. Son utilizados en
aplicaciones bastantes ligeras. Este tipo de remaches, constan de un pasador tubular hueco
con una cabeza en un extremo similar a un remache sólido y un clavo especial, el cual pasa
a través de él, con la finalidad de sobresalir más allá de su cabeza.

REMACHES MULTIESPESOR
Este tipo de remaches, se emplean cuando lo que se quiere es unir distintos tipos de
materiales blandos, como: la madera, el plástico y el metal. Como su nombre lo indica, son
capaces de adaptarse a espesores diversos. Evitan lo que se conoce como efecto sonajero y
logran unir muy bien las distintas partes.
 REMACHE DE FLOR O MATRÍCULA

Se caracterizan por ofrecer mayor adhesión sin deformar la superficie. Además la cabeza de
este tipo de remaches se abre en forma de flor, de allí su nombre.

REMACHES RANURADOS
Cuentan con una ranura en su superficie, con la finalidad de que exista mayor fricción entre
las piezas a unir.

REMACHES DE ALTA RESISTENCIA O MACIZOS

Este tipo de remaches son utilizados para unir metales más duros o incluso para ensambles
que requieren disponer de alta resistencia al estar sometidos a fuerzas.

REMACHES ESTANCOS
Son utilizados sobre todo en superficies que están en mucho contacto con agua o aire y hay
que aislarlo bien.
 REMACHES DE TUERCA
Este tipo de remaches, son los ideales para superficies en las que se requiere roscar. Cabe
destacar que resulta bastante complejo hacer la tuerca.

REMACHES POP
Son utilizados para todo tipo de materiales, incluso acero o aluminio. Cabe destacar que,
perforar previamente las superficies a unir antes de colocarlo. Para colocarlos se hace uso
de una pistola remachadora, de uso manual. Son utilizados principalmente para chapas de
acero, aluminio, plásticos de manera rápida y permanente.

REMACHES DE GOLPE
Son los ideales para la unión de tejidos, especialmente en marroquinería, ya que añaden un
acabado decorativo, normalmente en latón o acero latonado. Es importante señalar que,
para su colocación, se requiere un martillo y que previamente se hayan perforado las piezas
que se van a unir.
 REMACHES DE CABEZA UNIVERSAL
Este tipo de remaches, son los empleados para la unión de superficies más especializadas
como las partes exteriores e interiores de un avión. Se caracterizan por poseer una cabeza
aplanada en la parte superior, en lo que respecta a su diámetro es prácticamente el doble
que el de la espiga y son altamente resistentes.

REMACHES DE CABEZA DE GOTA DE SEBO

Son bastante similares en apariencia al de cabeza universal, solo que su cabeza es un poco
más achatada hacia los costados, además de contar con un diámetro mayor.
 REMACHES DE CABEZA EMBUTIDA
Se caracterizan por poseer una cabeza aplanada y achaflanada hacia la espiga. Este tipo es
ideal para las superficies lisas e incluso se puede colocar algún material en su parte superior
para disimularlo fácilmente.

REMACHES DE CABEZA REDONDA

Este tipo de remaches cuentan con una cabeza que representa 145° de una esfera,
aproximadamente. Son usados tanto en el interior como el exterior de las superficies y son
ideales para cuando se precisa absorber algún tipo de tracción.

REMACHES DE EXTREMO CERRADO

Son empleados en aquellas superficies que se encuentren estancadas en el agua o expuestos
al aire. Se caracterizan por contar con alas avellanadas y anchas y con una cabeza cuyo
tamaño es estándar.

REMACHES TRÉBOL
 Es muy útil para la unión de materiales que resulten blandos o frágiles. Suelen contar con
ala ancha y con una cabeza de tamaño estándar.

Cabe destacar que aunque los remaches cuentan con ventajas como: son baratos y rápidos
de poner, cuentan con infinidad de acabados y materiales, dependiendo de las necesidades
de cada uno. Así como también facilitan la unión entre distintos materiales de objetos
diferentes. Sin embargo, más allá de todo esto, hay que tener en cuenta que cuentan con una
resistencia menor a la de un tornillo y no se pueden reutilizar.

PERNOS ESTRUCTURALES Y TIPOS

Los pernos son piezas fabricadas en metal con forma cilíndrica y alargada. Están formadas
por una cabeza redondeada y otra con tuerca o una terminación similar que le permita
sujetar otras piezas.
Los metales más utilizados para su fabricación son el hierro o el acero por su alta
resistencia. Debido a esta cualidad, los pernos pueden unir piezas de gran tamaño a una
estructura. La función de los pernos es la de ensamblar y montar diversos paneles o
componentes para dar forma a la estructura en cuestión.
Los tornillos estructurales son considerados de alta resistencia, pues su función principal
consiste en sostener estructuras pesadas, como edificios y puentes. Es decir, que están
diseñados para soportar grandes esfuerzos estructurales.
Se usan principalmente en el sector de construcción e infraestructura. El nivel de tornillos
estructurales a utilizar, se determina por el diseño y la resistencia al corte y/o a la tensión
que se requiere. Dichos tornillos son diseñados para resistir la vibración producida por
vientos, automóviles, desplazamiento de personas, etc.  Y deben tener la capacidad de
soportar movimientos sísmicos.
TIPOS DE TORNILLOS ESTRUCTURALES:
Estos tornillos estructurales están regidos bajo la norma ASTM F-3125 (Asociación
Americana de Pruebas y Materiales) que indica las especificaciones que deben cumplir los
tornillos que se requieren en los cálculos estructurales.
Tornillos estructurales: ASTM A-325 TIPO 1
Estos tornillos pueden venir negros o con recubrimiento superficial de tipo galvanizado en
caliente.
 Tornillos estructurales: ASTM A-325 TIPO 3
Estos tornillos no necesitan de recubrimiento superficial por cuanto el material con el que
están fabricados es resistente a la oxidación ambiental
Para todos los tornillos A-325 sus dimensiones, en cuanto al diámetro van entre ½” y 1.1/2”
y su resistencia a la tensión de 120.000  K.S.I (830 Mega páscales)
Tornillos estructurales: A-490 TIPO 1
Pueden venir negros o con recubrimiento especial de tipo organometálico. Nunca,
galvanizados en caliente. Los A-490 son de una mayor resistencia a la tracción y al corte
que los A-325 pues resisten 150.000 K.S.I (1.040 Mega páscales)
Tornillos estructurales: A-490 TIPO 3
Cuentan con las mismas características de resistencia que los A-490 tipo 1, pero estos de
tipo 3 no requieren de recubrimiento superficial debido a que la composición química de su
material los hace resistentes a la oxidación de tipo ambiental. Encuéntralos en
nuestro portafolio de productos.

SOLDADURA ESTRUCTURAL Y TIPOS

La soldadura es un proceso de fabricación o escultural que sirve para unir, usualmente dos
metales o inclusive polímeros termoplásticos, mediante la fusión del material base y por lo
general, la adición de un material de relleno. Este material de relleno se agrega para formar
un pozo de material fundido que luego se solidificará al enfriar y formar de esta manera una
unión más resistente que el material base.
La unión soldada, por lo general requiere protección para los materiales de relleno y así se
evite que estos se puedan contaminar u oxidar.
TIPOS DE SOLDADURA
Existen una gran variedad de tipos de soldadura. A continuación, te presentamos
los principales tipos usados comúnmente en la industria y en las tareas construcción:

 La soldadura MIG.

 Soldadura por arco.

 Por gas.

 La soldadura TIG.
LA SOLDADURA MIG.
Este tipo de soldadura es la más utilizada y quizás la más sencilla de aprender, entre todos
los tipos de soldadura. El proceso de MIG, también conocida como soldadura por arco gas
metal (GMAW, por sus siglas en inglés) es ideal para unir aceros suaves, aceros
inoxidables y aluminio.
 SOLDADURA TIG
También conocida como GTAW por sus siglas en inglés, es la soldadura de gas tungsteno
inerte y es comparable con la soldadura de gas oxiacetilénico. Este tipo de soldadura
requiere un poco más de experiencia por parte del operador para poder obtener resultados
adecuados.
Este es el tipo de soldadura adecuado para utilizar cuando se requiere un trabajo de alta
calidad de acabado que no necesite de mucho trabajo de limpieza posterior por arenado o
molido.
SOLDADURA POR ARCO

La soldadura por arco es la más básica de todos los tipos de soldadura y es la más sencilla
de dominar.
Este tipo de soldadura puede ser utilizada para la manufactura, la construcción y algunas
reparaciones. La soldadura SMAW (por sus siglas en inglés) es útil en casos de metales con
4 milímetros de espesor o más. Para metales más delgados, se usa por lo general la
soldadura MIG.
SOLDADURA Y CORTE POR GAS OXIACETILENICO
Esta soldadura no es muy utilizada para soldar aceros suaves en general. Consiste en
mezclar oxígeno y gas acetileno para crear una llama capaz de derretir los metales.
Este tipo de soldadura es más usual para trabajos de mantenimiento y corte de metal por
gas, para unir metales suaves como el cobre y el bronce y para soldar partes delicadas como
tuberías de refrigeración de aluminio.