GUÍA DE CIRCULACIÓN EN

GLORIETAS.
NORMAS BÁSICAS Y CONSEJOS.

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En los últimos años, se ha multiplicado el número de intersecciones giratorias, en especial, de
glorietas, principalmente por el desahogo, fluidez y seguridad que proporcionan al tráfico, al
sustituirlas por las intersecciones tradicionales reguladas por semáforo.

Sin embargo, a la mayoría de conductores no les queda muy claro cómo se debe circular por
ellas, bien por desconocimiento o bien por falta de interés, generando multitud de problemas
a diario.

De aquí en adelante, trataremos de explicar de forma muy detallada, en qué consisten y cómo
afrontarlas, aunque su funcionamiento lo podríamos resumir en una frase: “Entro a mi carril,
salgo desde la derecha”.

¿QUÉ ES UNA GLORIETA?

Según el Reglamento general de circulación, “una glorieta, es un tipo especial de intersección

caracterizado por que los tramos que en él confluyen se comunican a través de un anillo en el
que se establece una circulación rotatoria alrededor de una isleta central.”

No todas las intersecciones giratorias son glorietas. También pueden ser glorietas partidas o
plazas de circulación giratoria.
En esta guía nos centraremos en las glorietas propiamente dichas.

Son vías totalmente independientes y funcionan como tal.

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SEÑALIZACIÓN.

Sólo existe una señal que nos indica la presencia de una glorieta. Dicha señal, es la S-200
(figura 1), la cual, preseñaliza que nos acercamos a una glorieta, el número de salidas que
tiene y la dirección que toma cada salida.

La mayoría de usuarios tienden a asociar la presencia de la señal R-402 (figura 2) con una
glorieta.
Esta señal, es de obligación, e indica, que la circulación en ese tramo transcurre en sentido
giratorio y una sola dirección.

La otra señal que encontramos cuando nos acercamos a una intersección giratoria, es la señal
P-4. (Figura 3)
En este caso, nos advierte del peligro por la proximidad de una intersección giratoria.

Figura 1 Figura 2 Figura 3

Preseñaliza una glorieta. Obliga a circular en Advierte del peligro por

sentido giratorio. la proximidad de una
intersección giratoria.

PRIORIDAD DE PASO.

En las glorietas debidamente señalizadas, tiene preferencia de paso el vehículo que circula
dentro de ella, por lo tanto, deberá ceder el paso aquél que quiera acceder a dicha glorieta.
(Figura 4)

Cabe destacar, que en una glorieta, ni vamos recto ni giramos a izquierda o derecha, sino que
circulamos de frente siguiendo el curso normal de la circulación y respetando la disciplina de
carril, o dicho de forma más coloquial, vamos siguiendo las líneas.
Ya se ha comentado anteriormente que una glorieta, es una vía independiente como pudiera
ser, por ejemplo, una avenida.

Más adelante puntualizaremos sobre este tema.

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 Figura 4

En multitud de glorietas, al acceder, nos encontramos pintadas en la calzada flechas que

obligan a ir de frente o girar a la izquierda. Todo ello es incorrecto.
Si somos meticulosos, antes de una glorieta, debería colocarse una flecha indicando hacia la
derecha, e incluso, deberíamos utilizar el indicador derecho, ya que al acceder a ellas, estamos
girando a dicha dirección. (Figura 5)
Por otra parte, lo más adecuado, es que no haya ningún tipo de flecha en la calzada, ni hay
necesidad de indicar nada, ya que cuando entramos en una glorieta, sólo podemos tomar una
dirección, como así lo indica la señal R-402.

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 Figura 5

CÓMO ENTRAR A UNA GLORIETA.

Al aproximarnos a una glorieta, nos encontraremos con la señal P-4 vista anteriormente
(figura 3), la cual nos advierte del peligro por la proximidad de una intersección giratoria.

El paso por una intersección, consta de tres fases.

1. Fase de aproximación: En la cual nos percatamos del tipo de intersección al que estamos
llegando y nos colocamos adecuadamente.
2. Posición de entrada: En el caso de las glorietas, la posición de entrada, sería la línea
transversal discontinua que nos encontramos antes de entrar en ella.
3. Franqueo: Consiste en la entrada en sí en la intersección, la cual puede ser circulando de
frente, girando a la derecha o la izquierda. En el caso de las glorietas, SIEMPRE se gira la
derecha al entrar en ellas.

En las tres fases anteriores, debemos ejecutar las reglas de seguridad RSM y PVO (retrovisor-
señalización-maniobra y posición-velocidad-observación)

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Cuando el acceso a la glorieta, sólo tiene un carril, podemos entrar a cualquiera de los carriles
que tiene la glorieta. (Figura 6)

Figura 6

El problema viene cuando el acceso, tiene más carriles que la glorieta. Sin embargo, es tan
sencillo como aplicar la norma general de prioridad.

En la siguiente imagen (figura 7) queda más que claro como se debe actuar en esta situación.

El carril derecho, entra al derecho de la glorieta (1-1), el carril central, accede al carril interior
de la glorieta (2-2) y el carril izquierdo, se incorpora al carril interior de la glorieta (3-2), pero
cediendo a su derecha, es decir al central (2).

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Figura 7

Figura 8

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CÓMO SALIR DE UNA GLORIETA.

Si entrar a una glorieta ya nos genera problemas, abandonarla, lo hace aún más.

A menudo se producen colisiones al abandonar las glorietas de forma incorrecta.

Ya hemos comentado, que para abandonar una glorieta, debe hacerse SIEMPRE DESDE EL
CARRIL EXTERIOR de la misma, en el que deberemos colocarnos con una antelación suficiente.

El error más común y que más accidentes provoca, es abandonarla desde el carril interior, y
además entorpece el tráfico de manera notoria.

Recordamos que una glorieta, aunque tenga forma circular, funciona como una vía recta, y que
siempre que salimos de ella, giramos a la derecha.

Las siguientes imágenes son la misma vía, la glorieta de forma circular (figura 9) y la misma
glorieta “estirada” (figura 10).

Figura 9

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 Desde el carril derecho, podemos girar a la
derecha (salir de la glorieta) o seguir de frente
(continuar circulando por la glorieta).

Siempre que abandonemos la glorieta, debemos

poner el indicador de dirección derecho, ya que al
tratarse de una maniobra, estamos obligados a
señalizarlo.

Sin embargo, si continuamos circulando dentro de

la glorieta, NO UTILIZAMOS NINGÚN INDICADOR,
igual que si circulásemos por el carril izquierdo en
la figura 10. Este aspecto es importante, ya que la
omisión del indicador, también es señalizar, es
decir, si no ponemos ningún intermitente,
estamos indicando que seguimos circulando de
frente, dentro de la glorieta.

Por el contrario, si ponemos el indicador

izquierdo, estamos indicando que vamos a
realizar un desplazamiento lateral o cambio de
carril, hecho que puede llevar a confusión a los
usuarios que están esperando para acceder a la
ella.

Figura 10

Ya hemos dicho que SIMRPRE abandonamos la glorieta desde el carril derecho, pero, ¿a qué
carril?

La respuesta es simple: al que queramos.

Siempre que lo hagamos desde el carril exterior de la glorieta, podemos salir a cualquiera de
los carriles que tenga la salida, indicándolo igualmente con el intermitente derecho.

A continuación, vemos unos ejemplos de los errores más comunes que cometemos al
abandonar una glorieta. (Figuras 11, 12, 13 y 14)

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Figura 11

Figura 12

10
Figura 13

Figura 14

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El error más común es abandonarla desde el interior o “hacerse un recto”.

En las siguientes ilustraciones vemos cuál es la forma correcta de hacerlo.

Figura 15

12
Figura 16

Figura 17

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 Figura 18

Ahora que ya sabemos cómo se circula en las glorietas, depende de cada uno concienciarse
para hacer una conducción más segura, fluida y eficiente.

Como dijimos en las primeras líneas de esta guía, las glorietas son perfectas para que la
circulación sea rápida y fluida, pero para ello, debemos respetar la disciplina de carril y las
normas básicas de dicha intersección.

¿Aún tienes dudas? Ponte en contacto y te contestaremos con la mayor brevedad

posible. Civismovial@gmail.com

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