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Ingeniería Mecánica
Termodinámica
Semestre 5
Alumno:
Mena Sánchez Miguel Ángel
Grupo: 5M2
Bibliografía.....................................................................................................................5
Ilustraciones.
Ilustración 1. principio de Arquímedes...........................................................................1
Ilustración 2. Por qué el barco flota...............................................................................2
Ilustración 3. Aumento de densidad en un submarino..................................................3
Ilustración 4. Principio de los aviones............................................................................4
Introducción
El principio de Arquímedes afirma que todo cuerpo sumergido en un fluido
experimenta un empuje vertical y hacia arriba igual al peso de fluido desalojado.
Esta fuerza se conoce con el nombre de empuje hidrostático y se mide, según el
sistema Internacional de Unidades.
ρ_barco<ρ_(H_2 O)
Los barcos flotan por la mera razón de que son menos densos que el agua;
Aunque la mayoría de los buques o barcos sean de metal, estos tienen un gran
volumen, afectando su densidad (Cantidad de materia que existe por unidad de
volumen).
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El objeto que está lleno de aire tiene una densidad menor en comparación al
mismo objeto sin aire en su interior. Esto también aplica en los barcos, estos flotan
por el aire en su interior, por eso los barcos al ser perforados pierden aire, lo cual
hace que aumente su densidad y esta sea mayor del agua, lo que hará que el
buque se hunda.
Cuando se sumerge un barco, parte de este permanece bajo agua, este ocupa el
volumen que estaba rellenado por el agua del mar, al estar ocupando ese espacio,
el agua que ocupaba ese volumen “empuja” el casco del barco ejerciendo una
fuerza para sacarlo del agua y ocupar de nuevo el volumen de agua (este intenta
hacerlo rebotar al aire, pero no se puede por el peso del barco), así que el barco
se sumergirá hasta la profundidad en la que el empuje de agua y su peso se
igualen (esto se consigue cuando el volumen que se ha desalojado fuese llenado
entero de agua y pese lo mismo que el barco).
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La intensidad del empuje hidrostático es proporcional a la masa del agua que
desplazan las partes sumergidas del objeto.
Los que abogan por un enfoque de la elevación mediante las leyes de Newton,
apelan a la clara existencia de una fuerte corriente de aire descendente detrás del
ala de una aeronave en vuelo. El hecho de que el aire es forzado hacia abajo, da a
entender claramente que se ejercerá sobre el perfil del ala, una fuerza de reacción
hacia arriba, de acuerdo con la tercera ley de Newton. Desde el punto de vista de
la conservación del momento, al aire se le da un impulso, con una componente
hacia abajo de la superficie de sustentación, y para conservar el momento, algo se
debe dar -un impulso hacia arriba de igual magnitud.
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Ilustración 4. Principio de los aviones.
Los que abogan por el enfoque de Bernoulli para la elevación, apuntan a las
detalladas mediciones de las presiones que rodean los perfiles aerodinámicos,
realizadas en túneles de viento y en vuelo. Estas mediciones de presión se suelen
hacer con los tubos de Pitot. La correlación de las presiones con la ecuación de
Bernoulli ofrece un acuerdo razonable con las observaciones.
Enfocando este teorema desde otro punto de vista, se puede afirmar que en un
fluido en movimiento la suma de la presión estática (pe) más la presión dinámica
(pd), denominada presión total (pt), es constante: pt=pe+pd=k; de donde se infiere
que, si la velocidad de un fluido se incrementa, la presión estática disminuye.
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Bibliografía
Diplakiz, W. (5 de mayo de 2015). Ondas y partículas. Obtenido de
https://ondasyparticulas.com/2020/05/05/por-que-flotan-los-barcos/
submarino#:~:text=Un%20submarino%20es%20un%20buque, que
%20tiende%20a%20hacerlo%20flotar.&text=Un%20objeto%20se%20hunde
%20si,es%20menor%20que%20el%20peso.
Olmo,M., & Nave, R. (s.f.). rua UNAM. Obtenido de http://hyperphysics.phy-
astr.gsu.edu/hbasees/Fluids/airfoil.html#c1
UNAM. (2014). rua UNAM. Obtenido de
http://www.astro.puc.cl/~avalcarc/FIS109C/17_CuerposFlotantes.pdf