Gestión de Suministro

de Bienes y Servicios
Costos en la Gestión Logística

Mg. Jose Antonio Alatrista

 Semana 3:

Revisaremos conceptos y como se compone los costos

logísticos en los que incurren las organizaciones.

Mg. Jose Antonio Alatrista

1.- Que son los Costos?
La gestión de costos se ha convertido en una herramienta indispensable para
lograr una buena rentabilidad.
El análisis de costos de una compañía llevado a cabo por un método confiable de
control financiero es la ruta para mantener un beneficio.
Las empresas en desarrollo luchan con sus números para mantener un buen
precio en sus productos, pagarles a los proveedores y empleados, y aún obtener
ganancias. Y esto se vuelve aún más complicado cuando, por ejemplo, no tiene
un conocimiento completo de sus costos operativos.

https://www.youtube.com/watch?v=1R6KJErXiXU
La gestión de costes es una herramienta necesaria para poder tomar
decisiones acertadas en cualquier área de la organización debido a que existe
una relación directa entre los costes y los resultados económicos de la
organización.
Claramente en un entorno competitivo como el actual, el precio es marcado
por los clientes, el mercado y la competencia. En estos casos, el mercado
marca los precios (con unos márgenes por arriba y por debajo en función de
algunos conceptos como la marca, calidad, etc) y la gestión de costes lo que
sirve para conocer qué margen tienes así como para poder actuar sobre los
costes de los procesos usando benchmarking, mejora continua, reingeniería,
etc.
Objetivamente, la gestión de costos es el conjunto de acciones estratégicas que una
organización utiliza para administrar sus finanzas con el fin de aprovechar sus
recursos financieros.
Para este propósito, desglosa los costos y lo que se necesita para tener un margen
de ganancia.
El secreto para una buena gestión de costos es conocer en profundidad los gastos
que la empresa tiene para generar su producto o servicio y por supuesto, tomar
nota de los gastos necesarios para mantenerlo en funcionamiento.
Debido a esto, muchos consultores comienzan sus procesos de gestión financiera al
enumerar los costos fijos y variables.
Considere el costo como el valor de mercado de un bien o servicio, calculado a
partir del capital y el tiempo empleado en su producción y el margen de ganancia
de su productor.
Los costos fijos son los costos estructurales de una empresa: electricidad,
suministro de agua, nómina, entre otros.
Los costos variables están relacionados con el margen de ganancia, por ejemplo:
valor de la materia prima, impuestos, comisiones, etc.
Actualmente, muchos empresarios utilizan sistemas eficientes de gestión de
recursos, ya que les permiten visualizar, de manera práctica y completa, la salud
financiera de su empresa.
Es un error pensar que llevar a cabo la gestión de costos es simplemente anotar
información en el libro de caja, pero realmente no es así.
Esta gestión es analítica y se utiliza para planificar nuevas inversiones que
garantizarán el futuro de la empresa.
Por lo tanto, conocer los gastos es crucial; Sin embargo, el empresario
constantemente debe preguntarse si realmente son necesarios o cómo
reducirlos.
Atado a la gestión de costes, es esencial contar con el sistema de gestión
empresarial ERP. Tener control financiero afecta directamente la forma en que
se lleva a cabo su negocio.
La integración de los procedimientos administrativos de una compañía facilitará
la gestión de costos.
Actualmente, asociar el trabajo del vendedor con la operación de stock es
esencial para mantenerse al día con los costos de una empresa.
1.1.- Las ventajas de la gestión de costos
Incrementar los beneficios y reducir los costos, dos puntos logrados con la
operación completa de su gestión. Esto es posible al conocer las actividades que
más le quitan recursos a una empresa.
Algunos de los aspectos en los que puede ayudar la gestión de costes son:
• Conocer los costes exactos y la rentabilidad de los productos/servicios.
• Determinar el coste de un producto/servicio previo a su desarrollo para
conocer si genera valor.
• Conocer los costes y la rentabilidad de los procesos.
• Detectar puntos de mejora de los procesos.
• Conocer la rentabilidad por segmentos / clientes.
• Conocer oportunidades de negocio a nivel estratégico.
Además, el análisis de costos proporciona:
• Comprensión del mercado: cómo están cambiando los valores de los productos
y servicios de la competencia;
• Los hábitos de los clientes: conocer el ritmo al que compran sus clientes y lo
que compran lo ayudará a armar una estrategia de ventas más competitiva;
• Crear escenarios: la empresa puede comparar los meses y los escenarios de
diseño para el año siguiente, por ejemplo;
• Dominio contable: no habrá errores al cerrar el año fiscal de la compañía, ya
que los números se monitorean a lo largo del período.
1.2.- Gestión de costos – decisión correcta
El empresario tendrá, sobre todo, el control de la empresa al invertir en la gestión
de costes.
La información es la base del mundo de los negocios de hoy en día, y no conocer su
propia empresa compromete el éxito.
Usar herramientas de costo y administración de negocios, por ejemplo, será más
que una medida positiva.
Al hacerlo, se muestra la necesidad de comprender mejor cómo funciona la
empresa y qué esperar del futuro.
Por lo tanto, armar la mejor estrategia para administrar las finanzas de su empresa
le dará nuevas energías y más espacio en el mercado.

https://www.youtube.com/watch?v=XtHpSGcgqQg
Costos en la
Gestión Logística
Las tareas específicas de gestión siempre tienen un costo asociado,
independientemente de la naturaleza de aquello que deban gestionar.
Esta tareas, con sus costos, encuentran su razón de ser en la medida en que
cumplen con las funciones tradicionales de la administración planificación,
organización, dirección y control, haciendo su aporte en forma permanente a la
mejora continua de los productos y los procesos, contribuyendo a la reducción de
los costos de las operaciones.
En el caso particular de las cadenas de suministros, identificamos a la gestión de las
múltiples relaciones, en todas sus áreas y a todos los niveles, que una empresa
mantiene con sus clientes y con sus proveedores –eventualmente con los clientes
de sus clientes o con los proveedores de sus proveedores-, para sostener e
incrementar su negocio.
 2.- Costos en la gestión logística:
Si nosotros estimamos que los costos logísticos se clasifican en segundo lugar
después de los costos de ventas (costos de compras).
Se debe agregar valor minimizando estos costos y entregando los beneficios para
los consumidores y los accionistas.
Las empresas están mirando, o tienen desarrolladas estrategias mundiales donde
sus productos son diseñados para un mercado global y producidos dondequiera
que los costos más bajos puedan ser encontrados para las materias primas,
componentes y mano de obra o simplemente se producen localmente y se venden
internacionalmente.
No sólo ocurre está tendencia porque las compañías están bajando costos o
ampliando mercados, sino también porque se están enfrentando a arreglos
políticos que promueven negociaciones.

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 2.1.- El Impacto de los costos logísticos en las organizaciones

El cálculo de los costos logísticos implica mantener un control riguroso del

comportamiento y rentabilidad de un producto en particular, ya que las
características físicas y comerciales de un bien demandan esfuerzos de
abastecimiento y costos bien diferenciados.
El desarrollo y optimización de la cadena de abastecimiento está influenciada
decisivamente por los costos logísticos.
La adecuada gestión de los mismos y las acciones tendientes a disminuirlos deben
ser para los gerentes y directores de logística una de sus prioridades en su
gestión.

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 2.1.- El Impacto de los costos logísticos en las organizaciones

Un efectivo manejo de los costos y gastos a nivel interno son reconocidos por la
alta gerencia, que antes que todo destaca los logros en este aspecto por su
impacto en la rentabilidad de la organización.
Cuando las ventas son estáticas o en descenso es cuando una eficiente labor
logística de optimización de costos se refleja en mejores resultados en los estados
de pérdidas y ganancias que son la base para todo análisis y estrategias
empresariales.

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 2.1.- El Impacto de los costos logísticos en las organizaciones

Cuando las ventas son estáticas o en descenso es cuando una eficiente labor
logística de optimización de costos se refleja en mejores resultados en los estados
de pérdidas y ganancias que son la base para todo análisis y estrategias
empresariales.
El gerente de logística no se debe quedar en el análisis de los costos por proceso
sino por actividades y tratar de identificar y costear cada operación logística y con
los costos inherentes para saber los costos ABC de cada actividad y poder
proceder e ejecutar correctivos y planes de reducción de costos basados en este
importante análisis.

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Costeo ABC:

https://www.youtube.com/watch?v=iYimJ7D6OrU

https://www.youtube.com/watch?v=HfHJbTP_LY8
 2.1.- El Impacto de los costos logísticos en las organizaciones

Otro aspecto importante es identificar los gastos innecesarios que se presentan

por mala planeación o gestión interna, que implica gastos no presupuestados o
que no son recuperables, y que destruyen valor, reducen las ventas y son de
competencia del área logística.
Se debe mantener un buen equilibrio entre los costos logísticos y los niveles de
servicio para que se aumente la efectividad en las entregas, sin aumento
exagerado de los costos de servir y en esto debe participar el área comercial para
que las políticas de ventas no sean antagónicas a la racionalización de los costos
logísticos en función de los niveles de inventario, gastos de transporte y niveles de
cumplimiento.

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 2.1.- El Impacto de los costos logísticos en las organizaciones
Dentro de los actividades inherentes a la cadena de valor proveedor-cliente se
incurren en costos asociados a los procesos logísticos de abastecimiento y
distribución de mercancía, los cuales conforman la estructura básica de los costos
logísticos

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https://www.youtube.com/watch?v=Q8leumdEwuk
 2.1.1.- Costos de compras y aprovisionamiento

Es el primer rubro de los costos de la cadena logística, están asociados a los

recursos, insumos y personal necesarios para efectuar una compra de materia
prima y/o productos terminados desde la fuente de suministro de un proveedor.
Cualquier error o exceso en la compra de mercancía, puede tener efectos negativos
en el almacenamiento en los respectivos almacenes y/o bodegas, ocasionando
sobrecostos en el manejo de los inventarios.
Dentro de los costos de aprovisionamiento se encuentran:
A. Costos de compra.
B. Costos de emisión de pedidos.

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Una característica de dichos costos es que se comportan de manera opuesta,
también se dice que se encuentran en conflicto; es decir, si se reduce uno de ellos
existe, otro que va a aumentar.
El punto es hallar la política adecuada de renovación que haga mínimos dichos
costos.
Por ejemplo, si un almacén que guarda productos terminados no tiene stocks para
atender los pedidos de los clientes, estos se abastecerán en otro almacén,
perdiendo la empresa los beneficios de dicha venta con el riesgo adicional de que,
en el mediano o largo plazo, dichos clientes pueden decidir comprar en otra
empresa, lo que podría significar la pérdida definitiva del cliente.
Con el objetivo de minimizar dichos riesgos, podemos decidir incrementar los
niveles de stock para mejorar la disponibilidad de productos para el cliente, pero
ello puede acarrear importantes costos financieros y de manejo de almacenes y
conducir a pérdidas a la empresa.
2.1.1.1. Costos de Compra:
Se entiende por tal al precio del artículo que se compra multiplicado por el número
de unidades compradas. En este punto es importante considerar los descuentos
por volumen que suelen otorgar los proveedores para elevar la cantidad comprada.
Si bien es cierto que el precio es uno de los criterios más importantes al momento
de decidir una compra, también lo son otros atributos como el tiempo de entrega,
el tamaño de lote de entrega, etcétera. Adoptar una perspectiva del costo de
compra total es lo más conveniente para la empresa compradora. Dicha perspectiva
es desarrollada ampliamente en el capítulo de compras.
2.1.1.2.- Costos de emisión de pedidos:
Son todos los costos en los que incurre el departamento de compras que derivan de
emitir los pedidos a los proveedores y que no varían con la cantidad pedida; es decir,
son fijos por cada pedido tramitado. Pueden estar constituidos por los siguientes
rubros:
• Costos de tramitación: todos aquellos costos en que se incurren por tramitar el
pedido a los proveedores, que incluye el costo del personal del departamento de
compras, útiles de oficina, costos de telefonía, fax, entre otros.
• Costos de seguimiento: visitas al proveedor para verificar el grado de avance de la
producción del pedido realizado.
• Costos varios: algunas revisiones, análisis químicos, controles, muestreos al
producto, gastos de tramitación ante las aduanas, entre otros.
2.1.2. Costos de posesión de Inventarios:
Estos costos son aquellos en los que se incurren por mantener inventarios en un
periodo de tiempo dado. Están divididos en las siguientes categorías: financieros,
riesgos del inventario seguros y de almacenamiento.
2.1.2.1.- Los costos financieros están relacionados con el costo de oportunidad que
significa tener el dinero en forma de existencias, guardado en el almacén, y
disponible para ser utilizado en cualquier otra actividad que reporte un beneficio a
la empresa. En lo que respecta a estos costos financieros, debemos observar tres
casos:
• Si el capital inmovilizado en existencias en el almacén ha sido financiado por un
banco; entonces, los costos financieros equivalen a los intereses que nos cobra
el banco por este financiamiento.
• Si el capital inmovilizado ha sido financiado con los recursos financieros de la
empresa; entonces, el costo financiero corresponde al costo de oportunidad
para la empresa.
• Si el capital inmovilizado proviene del proveedor; entonces, el costo financiero
puede llegar a ser cero. ¿De qué manera? Si el proveedor nos da X días para el
pago de las facturas y la empresa, y uno vende todas las existencias en un
tiempo menor a los X días, entonces el costo financiero es cero porque las
existencias han sido financiadas por el proveedor.
2.1.2.2.- Los riesgos del inventario están relacionados con los deterioros, robos,
pérdidas, mermas, desmedros, daños y/o obsolescencia a los que los inventarios
están expuestos mientras están almacenados.
2.1.2.3.- Los costos del seguro son también parte de los costos de posesión, pues
en gran medida están determinados por la cantidad de stock guardado en los
almacenes. Los seguros se toman para proteger al inventario ante posibles riesgos
como incendios, tormentas, etcétera. Por ejemplo, si los siguientes costos están
calculados como un porcentaje del valor del inventario promedio anual:
 2.1.2.4.- Los costos de almacenamiento
Están relacionados con los costos de mantenimiento del almacén necesario para
guardar las existencias.
En la práctica, los costos de almacenamiento tienen un componente fijo que no
depende de la cantidad almacenada por ejemplo los costos de luz, agua, alquiler
del terreno, entre otros y un componente variable que sí depende de la cantidad
almacenada.
Está constituido por los costos incurridos en el arrendamiento y/o compra de los
espacios físicos requeridos para el manejo, custodia y almacenamiento de la
mercancía en tránsito hacia los clientes finales.

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 Dentro de los costos de almacenamiento tenemos:
• Personal directo: todas aquellas personas que trabajan en el almacén, a las
cuales se les debe tener en cuenta el salario básico, prestaciones.
• Servicios: para poder generar este costo es necesario tener en cuenta los metros
cuadrados del área, el número de personas que laboran en ella; y así poder dar
una ponderación de acuerdo con estos ítems.
• Teléfono: para costear este rubro es necesario tener en cuenta todas las
llamadas realizadas desde esta área incluyendo celulares, fax y servicio de
Internet.
• Arriendo: este rubro es de suma importancia para poder generar el costo de
almacenamiento, así las locaciones sean propias, el cálculo de este rubro se
cuantifica de acuerdo con el costo del arriendo por metro cuadrado en la zona
de ubicación de la bodega.

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 • Suministro: para la cuantificación de este rubro es indispensable tener en
cuenta el numero de personas que trabajan en esta área, para así poder realizar
una cuantificación de los suministros de aseo, cafetería que son consumidos en
esta área, también es necesario tener en cuenta la cantidad de bombillos
utilizados.
• Papelería: todos los implementos como papelería, lapiceros, tintas, marcadores,
resaltadores, y otros; utilizados en esta área.
• Vigilancia: del valor total de la vigilancia a esta área se le atribuye un costo de
acuerdo con los metros cuadrados que ocupa dentro de toda la instalación.
• Depreciación: para el edificio, para los equipos informáticos y mecánicos y para
las estanterías se le asigna el costo de cada uno de estos equipos que son
utilizados en el centro de distribución.

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 • Mantenimiento: hay tres tipos de mantenimientos:
o Locaciones: todos aquellos mantenimientos locativos realizados en el área
como pintura, y los diferentes arreglos realizados en área.
o Equipos informáticos: todas las reparaciones, mantenimientos y soporte
técnico que se le realiza a los equipos del área.
o Equipos mecánicos: todas las reparaciones, mantenimientos de los diferentes
equipos utilizados como montacargas, estibadores, ascensor, carretas.
• Compra de equipos: todas aquellas compras de equipos informáticos y mecánicos
o partes que se realizan para el área de compras.
• Otros: en este rubro se registran todos los gastos que se realicen en el área y no
hayan sido tenidos en cuenta como capacitaciones, y otros.

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Por simplicidad, vamos a prorratear el componente fijo de los costos de
almacenamiento entre el stock promedio almacenado, de manera tal que los costos
totales de almacenamiento sean variables y proporcionales al nivel del inventario
promedio.
Entonces podemos decir que los costos de posesión de inventarios representan el
13,10% del valor del inventario promedio anual.
Un costo de posesión de inventarios de 13,10% significa que cada dólar mantenido
en inventario durante un año cuesta 1,131 USD.
Si el inventario promedio anual de una empresa es de 10 000 und. y el costo
unitario es 10 USD/und., entonces el costo de posesión de inventarios expresado
en unidades monetarias anuales es:
13,10% x 10 x 10 000 = 13 100 USD/año.
En general podemos decir:
2.1.2.5. Costos de Roturas de Stock
Estos costos están relacionados con la falta de existencias cuando estas se
necesitan.
En el sector productivo, la carencia de los materiales necesarios para abastecer al
sistema productivo puede significar paradas de producción, costos de mano de
obra no utilizadas entre otros.
En el sector comercial, un almacén de productos terminados que no tiene stock
para atender los pedidos de los clientes genera costos por pérdidas de venta y/o
costos de gestión de pedidos pendientes si es que el cliente está dispuesto a
esperar por sus pedidos.
El costo por pérdida de venta está relacionado con el beneficio o margen que la
empresa deja de percibir por no atender el pedido y por el posible efecto
negativo que representa este mal servicio en las ventas futuras.
Los costos de gestión de pedidos pendientes están relacionados con el uso de
transportes especiales, más rápidos y caros, horas extras de mano de obra para
preparar el pedido o cualquier otro costo adicional de no atender un pedido
dentro del proceso normal de despacho de la empresa. También es necesario
incluir el posible efecto negativo que representa el mal servicio sobre las ventas
futuras.
 2.1.3.- Costos de Transporte y Distribución
Es uno de los rubros más importantes y que se constituye en el más representativo
de los costos logísticos, ya que implica la inversión y/o arrendamiento de vehículos
para la distribución de la mercancía.
La mayoría de las empresas tienen el dilema de tener su propia flota de transporte
o contratarla y su elección depende de las características de la mercancía a
transportar y de los sitios de entrega.
Muchas firmas se ven imposibilitadas de poder competir fuera de su zona de
fabricación por el incremento que supondría en los costos de distribución.
El costo de funcionamiento de un vehículo depende de diversos factores, que se
pueden agrupar en dos tipos: Costos fijos (en los que se incurre
independientemente de que el vehículo esté en ruta o no) y costos variables (en los
que se incurre sólo cuando el vehículo está en ruta).
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 2.1.3.- Costos de transporte y distribución

2.1.3.1.- Costos fijos

• Sueldos del Personal Salarios del Personal permanente mas prestaciones.
• Seguro de vehículos. Se debe tener asegurado cada vehículo de la flota.
• Licencias o Permisos. Las licencias de transporte representan un costo fijo.
• Alquileres y tarifas. Los costos de los parqueaderos y mantenimiento de los
vehículos pueden representar una proporción importante de los costos fijos.
• Intereses. Los intereses pueden ser reales o estar constituidos por costos de
oportunidad del capital invertido en los vehículos, ya que si no se hubiesen
comprado los vehículos se podría haber invertido la misma cantidad en otras
actividades rentables.

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 2.1.3.- Costos de transporte y distribución
• Depreciación. La amortización depende de la antigüedad y de la utilización del
vehículo.
Sin embargo, como se utiliza una amortización financiera en la mayoría de los
vehículos, este costo se debe incluir entre los fijos.
Administración. Se refiere a todo el soporte humano administrativo y de
sistemas de información que hacen posible la gerencia y control de todas las
actividades de la cadena logística.
• Mantenimiento. En el mantenimiento también existen costos fijos y variables.
Algunas acciones de mantenimiento se realizan periódicamente y otras son
función de los kilómetros recorridos.
Las instalaciones de mantenimiento, cuando éste es realizado por la empresa,
deben considerarse dentro de los costos fijos.
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 2.1.3.- Costos de transporte y distribución
2.1.3.2.- Costos variables
• Combustible. El consumo de combustible depende directamente de los
kilómetros recorridos y está influenciado por la antigüedad del vehículo y la
eficiencia del motor.
• Aceite. El aceite es un artículo consumible que se puede relacionar con el
kilometraje a través de la frecuencia de su cambio.
• Neumáticos. El desgaste de los neumáticos depende de su calidad y de la forma
de conducción. Su consumo se estima con base en el kilometraje recorrido y a la
experiencia previa.
• Mantenimiento. Algunos elementos del mantenimiento representan costos
variables. Estos pueden asignar al vehículo que los ha generado y son la base para
tomar decisiones individuales de renovación de vehículos.
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 2.1.3.- Costos de transporte y distribución
El sistema de control de costos podría basarse en la hoja del vehículo.
Este método se puede utilizar individualmente para llevar el registro de un
vehículo y también combinarlo con otros sistemas de registro de costos
administrativos y de costos generales.
Una vez se ha conseguido un sistema correcto de contabilidad, se puede obtener
diversas estadísticas:
• Consumo de combustible (básico para el control de los costos de operación).
• Costo por tonelada.
• Costo por kilómetro.
Además de los costos mencionados existen costos de capital y gastos generales.

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 2.1.4.- Costos Ocultos y de Reversa
Existen actividades logísticas que no aparecen en los
extractos financieros de las empresas y que influyen
sobre los costos de las operaciones, debido a las
siguientes variables:
2.1.4.1.- Costos Ocultos
Estos costos se ocultan dentro de varias cuentas, es
muy importante poder identificar y calcular estos
conceptos, con el fin de optimizar los recursos y
corregir fallas en la operación logística y que van en
detrimento de la calidad del servicio y los costos de
funcionamiento de la empresa.

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 2.1.4.2. Costos de Reversa
• Costos de retransporte. Es el costo en el que incurre la empresa al tener que
devolver los repuestos que por algún motivo habían sido enviados a otras
sucursales sin ninguna necesidad verdadera, por simple especulación.
• Costos de realmacenamiento. Es el costo en el que incurre al tener que volver a
almacenar un producto que tuvo que ser reenviado al centro de distribución
como mano de obra, papelería.
• Costos de reempaque. Costos de los materiales utilizados en el reempaque de los
artículos que han sido devueltos al centro de distribución.
• Costos de manejo. Son los costos que se presentan al tener que volver a
manipular los productos como mano de obra, las averías por manipulación.
• Costos administrativos. Todos aquellos costos generados por reingresos al
sistema (mano de obra), papelería.

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Mg. Jose Antonio Alatrista
 • Costo de Compra
Aprovisionamiento • Emisión de pedidos

• Costo de Oportunidad - Almacenamiento

Posesión de • Riesgo del Inventario - Seguros
Inventarios • Costo de Rotura de Stock

• Varios Costos Fijos

Transporte • Varios Costos Variables

• Costos Ocultos
Costos Ocultos • Costos de Reversa

• Estos costos están distribuidos en los otros

Administración cuatro tipos de costos.
3.- LOS COSTOS LOGÍSTICOS EN LA CADENA DE SUMINISTRO EN EL
PERÚ Y COMO REDUCIRLOS USANDO LA AUTOMATIZACIÓN
http://www.logistica360.pe/los-costos-logisticos-en-la-cadena-de-suministro-en-el-peru-y-como-reducirlos-usando-la-automatizacion/

Automatizar un centro de distribución (CD) ayuda a reducir de manera

importante los costos de la cadena de suministro, que en Perú oscilan entre 30%
y 40% del costo total del producto vendido y es uno de los más altos de
Sudamérica.
Esta reducción a nivel del CD se da en costos por metro cuadrado, mano de obra-
equipamiento y reducción de las ventas perdidas.
Cuando hablamos de costos logísticos en el Perú, nos encontramos con uno de
los más altos en Sudamérica. En ese sentido, según datos de la Universidad
Católica del Perú, “los costos de la cadena de suministro representan del 30% a
40% del costo total del producto vendido”.
Cuando un Gerente de Logística me pregunta cómo reduzco este porcentaje,
siempre les respondo, tenemos que innovar y le doy una cita de Charles Darwin:
“No es el más fuerte ni el más inteligente el que sobrevive sino aquel que más se
adapta a los cambios”.
Tenemos que cambiar la forma actual de trabajar en el Centro de Distribución y
automatizar los procesos.
Bromeando les comento: “Olvidémonos de la hojita de Excel”.
Ahora hablemos de algunos conceptos claves. Los costos logísticos de un empresa
son la suma de los costos involucrados cuando se mueven y almacenan materiales
y productos desde los proveedores hasta los clientes (la famosa cadena de
suministro).
Proveedores/Fabricantes
Muchas grandes empresas desde la década de los 90 se enfocaron en esta área
de la cadena para realizar los mayores ahorros, ya que sabemos que los mayores
costos y por ende las mayores oportunidades de ahorros están acá.
Mejorar la gestión de compras engloba temas relacionas a planificación y análisis
de variables internas y externas para una mejor toma de decisiones con relación
al abastecimiento en el momento requerido sobre stocks cero.
Después de años de mejoras hemos llegado a un punto en donde la reducción de
costos en esta área son mínimas.
Transporte (en ambos casos del proveedor al Centro de Distribución (CD) y del
CD al comprador)
Aquí nos enfocaremos en un problema local, la falta de una infraestructura vial
adecuada, así como la diversidad de nuestro país, genera que los costos
logísticos en transporte sean altos para la región comparados con Chile,
Colombia, Argentina, etc.
Además tenemos que considerar el nivel de inseguridad que contribuye a
pérdidas de productos y por lo tanto a un mayor costo final.
En este caso la planificación construyendo un amplio portafolio de opciones y
diferentes soluciones nos ayudara al ahorro de cierta manera.
Aunque como se explica son más factores externos que internos.
Comprador/Consumidor
Los costos en esta área de la cadena se están incrementando, sabemos que si no
se vende no generamos ganancias, por eso y también debido al incremento de
competidores y productos (SKUs) el directorio de la empresa se está enfocando
en hacer más atractivas las tiendas para el cliente.
Y no solo eso, el consumidor es cada vez más exigente, mas digital, ahora con un
tweet tiene la capacidad de influir o dañar líneas completas de productos.

Podemos ahorrar en esta área?

Personalmente creo que muy poco, podemos reducir gastos pero tenemos que
tener en cuenta que toda la cadena de suministro fluye para esta etapa final que
es vender.
Centro de Distribución (CD)
En los últimos años las organizaciones se han enfocado en buscar ahorros en el CD.
Hace años no existían gerencias de CDs, no formaban parte de la toma de
decisiones diarias, normalmente otras áreas de la empresa asumían esta tarea.
Sobre todo a partir de los últimos dos o tres años y teniendo en cuenta que ya
hemos maximizado los ahorros en toda las otras partes de la cadena, nos estamos
enfocando en reducir costos en los CDs.
Principalmente en los siguientes puntos: Terreno, Equipamiento y Mano de obra. Y
en este último punto (mano de obra) priorizando :
• Los costos de abastecimiento e inventario
• Los costos en clasificación o picking
• Los costos de almacenaje
• Los costos de en despacho o distribución
Pero, como reducimos los costos en el CD me preguntan?
Adaptándonos a los cambios, innovando y usando nuevas tecnologías.

Cuáles son los ahorros de usar nuevas tecnologías automatizando el Centro de

Distribucion:
Reducir los costos laborales: los sistemas de automatización clásicos como
clasificadores por voice picking, pick to light (PTL), put to light, etc. reducen la
necesidad de personal como maquinaria en los CDs.
¿Cómo así? Los productos llegan a la persona y no la persona va al producto,
reduciendo el traslado de los mismos.
Solo implementando un PTL podemos incrementar la productividad en un 200%.
Reducir los metros cuadrados necesarios del CD. En el Perú la renta promedio de
1m2 mensual es de US$8 en cualquiera de los almacenes logísticos.
Se imaginan reducir las ¾ partes del CD desde el año cero (año de la
implementación de la automatización).
La automatización nos da la facilidad de usar el CD como un cubo y no como
tradicionalmente llevar los productos con montacargas a un área de clasificación.
Reducir la dependencia de personal no disponible. En el Perú la rotación laboral
llega a 10% mensual, es decir después de un mes de trabajo, 10% de los
operarios no regresan, y se necesita volver a contratar, generando costos que
podemos anular.
Otro ahorro escondido es reducir las ventas perdidas: En ese sentido
mejorando el tiempo de respuesta, reduciendo el porcentaje de error,
preparando pedidos a nivel de unidad (tendencia multicanal del mercado que
nos lleva a tener más tipos de productos en el CD), reduciendo el inventario y
optimizando el espacio, nos lleva a tener el producto requerido en la tienda
generando mayor satisfacción de los clientes y mejora en las ventas.
Para las empresas que estén en el proceso de reducir sus costos logísticos la
automatización es una herramienta necesaria.
Para competir, no se puede ignorar la inversión en tecnología e innovación.
 Conclusiones:

 Es importante conocer con detalle como están compuestos los costos de

nuestra operación.

 La identificación de los costos en la cadena de suministro nos servirá par

identificar con detalle donde y en que gastamos el capital de la empresa.

 La optimización de costos es fundamental para un proceso eficiente.

 La innovación tecnológica es un pilar importante en la actualidad

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