Optimización de Redes

Corporación Universitaria del Huila - CORHUILA Profesor: Álvaro Javier

Cangrejo Esquivel Investigación de Operaciones II

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EJERCICIOS

1. Una compañía aérea local piensa comprar un tractor nuevo para mover
el tren de carros que llevan y traen el equipaje de los aviones que
aterrizan en un pequeño aeropuerto que está en pleno crecimiento.
Dentro de tres años se instalará un nuevo sistema mecanizado de
transporte de equipaje, por lo que después no se necesitará el tractor.
No obstante, tendrá una carga de trabajo pesada y los costos de
operación y mantenimiento aumentarán rápido y podría resultar
costeable reemplazarlo en uno o dos años. La siguiente tabla
proporciona los costos descontados netos totales asociados con la
compra del tractor (precio de compra menos valor de venta del tractor en
uso más costos de operación y mantenimiento) al final del año i y si se
reemplaza al final del año j (donde el momento presente es el año 0).

El problema es determinar en qué momento (si existe) debe reemplazarse el tractor

para minimizar el costo total durante los tres años.

a. Formule éste como un problema de ruta más corta.

2
28

17

0 1
13
20
33

48

3
 b. Utilice el algoritmo de ruta más corta para resolver este problema.

Rutas para hacer el respectivo cambio del tractor:

Ruta 1: (0,3) = 48
Ruta 2: (0,2,3) = (0,2) = 28 + (2,3) = 20 = 28+20 = 48
Ruta 3: (0,1,2,3) = (0,1) = 13 + (1,2) = 17 + (2,3) = 20= 13+17+20 = 50
Ruta 4: (0,1,3) = (0,1) = 13 + (1,3) = 33 = 13+33 = 46

Para minimizar el costo para hacer el respectivo cambio del tractor durante los tres
años pasaríamos a utilizar la Ruta 4= $ 46.000 De esta manera podríamos hacer
la reducción propicia para la empresa.

2. Determine la ruta más corta a través de las redes a) y b), en las cuales los
números representan las distancias reales entre los nodos correspondientes.

Ruta 1 = (0, A): 4 + (A, D): 7 + (D, T): 6 = (0, A, D, T) 4+7+6 = 17

Ruta 2 = (0, A):4 +(A, B): 1+ (B, D): 5 + (D, T): 6 = (0, A, B, D, T) 4+1+5+6 = 16
Ruta 3= (0, B): 6+ (B, D): 5 + (D, T): 6 = (0, B, D, T) = 6+5+6 = 17
Ruta 4= (0, B):6 + (B, E):4 + (E, T): 8 = (0, B, E, T) = 6+4+8 = 18
Ruta 5= (0, B): 6 + (B, C):2 + (C, E): 5 + (E, T):8 = (0, B, C, E, T) =6+2+5+8 = 21
Ruta 6= (0, C): 5 + (C, E): 5 + (E, T): 8 = (0, A, D, T) 5+5+8 = 18

La ruta mas corta para el punto A corresponde a la ruta 2= 16

Ruta 1 = (0, A, C, D, F, G, H, T) = (4+5+2+2+2+2+8) = 25
Ruta 2 = (0, A, D, G, T) = (4+3+4+7) = 18
Ruta 3 = (0, C, D, G, T) = (6+2+4+7) = 19
Ruta 4 = (0, C, F, G, T) = (6+2+2+7) = 17
Ruta 5 = (0, C, F, H, T) = (6+2+5+8) = 21
Ruta 6 = (0, B, C, E, F, H, T) = (3+4+5+1+5+8) = 26
Ruta 7 = (0, B, E, H, T) = (3+6+2+8) = 19
Ruta 8 = (0, B, E, I, T) = (3+6+5+4) = 18
Ruta 9 = (0, C, E, H, T) = (6+5+2+8) = 21

Al desarrollar el modelo podemos notar que la ruta mas corta o optima es la

Ruta 4 =17.

3. Un vuelo de Airlines está a punto de despegar de Cartagena sin escalas a

Neiva. Existe cierta flexibilidad para elegir la ruta precisa, según las
condiciones del clima. La siguiente red describe las rutas posibles
consideradas, donde SE y LN son Cartagena y Neiva respectivamente, y los
otros nodos representan varios lugares intermedios.

El viento a lo largo de cada arco afecta de manera considerable el tiempo de vuelo,

y, por ende, el consumo de combustible. Con base en el informe meteorológico
actual, junto a los arcos se muestran los tiempos de vuelo (en horas). Debido al alto
costo del combustible, la administración ha adoptado la política de elegir la ruta que
minimiza el tiempo total de vuelo. Determine la ruta más corta de manera que se
cumpla con la política adopta por la administración.

Ruta 1 = (SE, A, D, LN) = (4.6+3.5+3.4) = 11.5

Ruta 2 = (SE, A, E, LN) = (4.6+3.4+3.6) = 11.6
Ruta 3 = (SE, B, D, LN) = (4.7+3.6+3.4) = 11.7
Ruta 4 = (SE, B, E, LN) = (4.7+3.2+3.6) = 11.5
Ruta 5 = (SE, B, F, LN) = (4.7+3.3+3.8) = 11.8
Ruta 6 = (SE, C, E, LN) = (4.2+3.5+3.6) = 11.3
Ruta 7 = (SE, C, F, LN) = (4.2+3.4+3.8) = 11.4

La Ruta mínima para la solución de este ejercicio es la Ruta 6 = 11.3

4. Para la red mostrada a continuación, determine el patrón de flujo que

proporciona el flujo máximo del nodo origen al nodo destino, dado que la
capacidad a través del arco que va del nodo i al nodo j es el número más
cercano al nodo i del arco entre estos nodos. Muestre su trabajo
 Intersección 1
1-2- 5-7 = min {6, 4, 4,} = 4
Interacción 2
1-3-6-7 = min {4, 3, 9} = 3
Interacción 3
1-3-4-6-7 = min {1, 3,4,6} = 1
Interacción 4
1-4-6-7 = min {1,3,5} = 1
SUMA DE LAS INTERACCIONES
4+3+1+1 = 9

5. El siguiente diagrama describe un sistema de acueductos que se origina

en tres ríos (Rl, R2yR3) y termina en una ciudad importante (nodo T ), donde
los otros nodos son puntos de unión del sistema.

las siguientes tablas muestran la cantidad maximiza de agua que puede

bombearse, a través de cada acueducto, cada día.

La comisión del agua desea determinar el plan que maximice el flujo de agua hacia la
ciudad. Formule y resuelva este problema como un problema de flujo maximizó;
identifique un origen, un destino y los nodos de trasbordo, y trace la red completa que
muestre la capacidad de cada arco.
Reconsidere las redes que se muestran en el problema 2. Determine el árbol de
expansión mínima de cada una de ellas.

Intersección 1
R1-A- E-T = min {130, 15, 260} = 15
Interacción 2
R1-A-D-T = min {115, 110, 220} = 110
Interacción 3
R1-B-D-T = min {115, 130,110} = 110
Interacción 4
R1-B-E-T = min {5,5,155} = 5
Intersección 5
R2-B-E-T = min {90, 95, 245} = 90
Interacción 6
R2-A-E-T = min {70,85,330} = 70
Interacción 7
R2-C-E-T = min {110, 10, 30} = 10
Interacción 8
R3-C-E-T = min {120,130,150} = 120
Intersección 9
R3-B-F-T = min {140, 85, 240} = 85
Interacción 10
R2-C-F-T = min {100, 160, 155} = 100

SUMA DE LAS INTERACCIONES

15+110+110+5+90+70+10+120+85+100= 715