ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS Y RECOMENDACIONES DE CIMENTACION

PARA LA FUTURA GASOLINERA UBICADA EN CERECITA. OCTUBRE/2021.

1. GENERALIDADES. -

El Sr. Jorge Chamaydán contrató los servicios de nuestra empresa para efectuar 3 perforaciones
(1 de 10 m y 2 de 8.00 m de profundidad), ensayos de laboratorio y análisis de cimentación para
la futura gasolinera ubicada en la vía Guayaquil-Salinas a la altura de Cerecita (Km 50
aproximadamente) junto a las futuras instalaciones de Agripac. En la Figura 1 se muestra la
implantación general de la Gasolinera, la misma que consta de un área tanques, área de bombas y
un área para un mini Market. La tabla 1 muestra las coordenadas de ubicación de cada uno de
estos elementos.

Área de tanques

Bombas

Área de Market

Figura 1: Implantación General de la Gasolinera

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 Tabla 1: Coordenadas de ubicación de los elementos de la gasolinera

En la figura 2 se muestra los sitios donde se realizaron las perforaciones.

Figura 2: Ubicación de las perforaciones

Este informe presenta las estratigrafías del subsuelo puesta de manifiesto por las perforaciones
realizadas y los resultados de los ensayos de laboratorio junto con nuestros análisis y
recomendaciones.

2. OBJETIVO DEL ESTUDIO. -

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 a) Analizar las características físicas y las propiedades geomecánicas de los materiales
existentes en el sitio mediante sondeos in situ y ensayos de laboratorio que se realizaron
con la finalidad de determinar la resistencia y estratificación del terreno.
b) A partir de los resultados de la caracterización geotécnica del terreno, realizar análisis de
asentamientos y capacidad portante del suelo bajo la cimentación de las diferentes
estructuras; análisis de estabilidad de taludes del relleno a colocar y, recomendar la mejor
alternativa para la cimentación de las mismas satisfaciendo los criterios de diseño sismo-
resistente de la Norma Ecuatoriana de la Construcción NEC-15.

3. ALCANCE

Para cumplir con los Objetivos del Estudio, se definió el siguiente Alcance:
a) Caracterización geotécnica del sitio de acuerdo con los sondeos de exploración del
subsuelo.
b) Calculo de la pendiente a utilizar para dar estabilidad al talud del terraplén donde se
cimentará la estructura de la Gasolinera.
c) Calculo de la capacidad portante del suelo y recomendación de la descarga neta de la
cimentación de la estructura.
d) Calculo de los asentamientos esperados debido al peso del terraplén de 14 m de altura
sobre el terreno natural.
e) Especificación de las características físicas del material para mejoramiento del suelo
o relleno.
f) Recomendación del tipo y profundidad de desplante de la cimentación que satisface
los criterios de diseño sísmico para “Seguridad de Vida” y “Control de Daño” de
NEC-15.

4. PROCEDIMIENTO DE INVESTIGACION EN EL TERRENO. -

Entre el 26 y 30 de agosto del 2021 se realizaron 2 perforaciones de 8 y 1 perforación de15

metros, la tabla 2 indica las coordenadas UTM en el sistema WGS-84 de las perforaciones
realizadas.

Tabla 2: Coordenadas de las perforaciones realizadas

Perforación Este Norte Profundidad (m)

1 581,311 9’741,725 8.00
2 581,302 9’741,689 8.00
3 581,309 9’741,762 15.00

Las perforaciones fueron avanzadas a rotación y lavado con nuestra perforadora SIMCO
2400, obteniendo muestras a cada metro, en tubos Shelby en los suelos cohesivos blandos, y en
cuchara partida Standard en los suelos gravo arenosos, arenosos y en los cohesivos duros
(también se muestrearon las arcillas blandas con cuchara partida para poder correlacionar el
valor N con las resistencias obtenidas de los ensayos de compresión simple de las muestras
inalteradas. Cada vez que se empleó el toma muestras de cuchara partida se efectúo el ensayo de

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penetración Standard, comúnmente conocido como valor “N”, el mismo que consiste en contar el
número de golpes que hay que dar al toma muestras de cuchara partida con un martillo de 140
lbs. de peso que cae libremente 76 cms. para ocasionar que el toma muestras penetre en el
terreno 30 cms. Estos valores “N” guardan una correlación confiable con el ángulo de fricción
interna de los suelos gravo arenosos y menos confiable con la resistencia al esfuerzo cortante de
los suelos cohesivos. El martillo que se utilizó para realizar el ensayo SPT es el de seguridad,
por lo que el factor de corrección para obtener los valores N60 es 1.

Las hojas estratigráficas detalladas en el Anexo 1 muestran la profundidad e

identificación de los estratos de suelo encontrados, la ubicación de las muestras que se
obtuvieron, los resultados de los ensayos de laboratorio, la posición del nivel de agua
subterránea, la manera de avanzar la perforación y mantener las paredes de los huecos, las fechas
de inicio y terminación de la perforación y el nombre del perforador jefe. Cada vez que el
perforador jefe obtuvo una muestra de suelo, ésta fue clasificada visualmente, clasificación que
luego fue verificada o corregida de acuerdo con los resultados de laboratorio y el sistema de
clasificación de suelos SUCS.

Figura 3: Perforación 1 (Playa de distribución donde irán las bombas)

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Figura 4: Perforación 2 (Administración y Tienda de Conveniencia)

Figura 5: Perforación 1 (Área de tanques)

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 5. ENSAYOS DE LABORATORIO. -

Para ayudar en la clasificación de los suelos se efectuaron ensayos de granulometría,

límite líquido y plástico; y, para ayudar en la evaluación de su comportamiento geo mecánicos
del material con el que se conformará el terraplén de 14m de altura donde se cimentarán las
diferentes estructuras se realizaron 2 ensayos de corte directo: uno al 95% de compactación y
otro al 100% de compactación, ambos ensayos respecto al valor del proctor modificado. Los
resultados de los ensayos de las muestras obtenidas en las perforaciones constarán en la hoja
estratigráfica, a la derecha de las muestras en que se efectuaron los ensayos.

6. NIVEL FREATICO. -

El nivel freático en la perforación P3 fue de 3.00 m, mientras que en la perforación P1 y

P2 por realizarse sobre un material de relleno no se encontró nivel freático. El nivel freático está
controlado por el cambio en el nivel de marea.

7. CARACTERIZACIÓN DEL SUELO

Caracterización geo-mecánica de la perforación P1 (donde irán las bombas).

 Entre 0.00 m y 10.00 m se encuentra un relleno pobremente compactado, compuesto por

arcillas de baja y alta plasticidad de consistencia semidura a dura (25≤ su ≤ 50 kPa)
 Hasta los 15 m de profundidad (donde terminó la perforación) se encuentran suelos
cohesivos compuestos por arcillas con algo de arena de consistencia muy dura (100 ≤ su ≤
200 kPa).

De acuerdo con los resultados de laboratorio, hasta los 10 m de profundidad existe un relleno con
arcillas que han sido pobremente compactadas, por lo que si se colocan sobre ellas una estructura
pesada lo más probable es que se asiente considerablemente.

Caracterización geo-mecánica de la perforación P2 (donde irá la tienda de conveniencia).

 Entre 0.00 m y 1.0 m se encuentra una arcilla de plasticidad media con grava y de
consistencia muy dura (100 ≤ su ≤ 200 kPa).
 Entre 1.0 m y 5.0 m de profundidad se encuentran suelos cohesivos compuestos por
arcillas de alta plasticidad con algo de arena y de consistencia semidura (25 ≤ s u ≤ 50
kPa).
 Hasta los 8.00 m (donde terminó la perforación) se encuentran suelos cohesivos
compuestos por arcillas de plasticidad media con algo de arena y de consistencia muy
dura (100 ≤ su ≤ 200 kPa).

Caracterización geo-mecánica de la perforación P3 (donde irán los tanques).

 Entre los 0.00 m y 1.00 m de profundidad se encuentran suelos cohesivos compuestos por
arcillas de plasticidad media de consistencia semidura (25≤ Su ≤ 50 kPa).
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  Entre 1.00 m y 2.00 m de profundidad se encuentran suelos cohesivos compuestos por
arcillas de alta plasticidad de consistencia blanda (25 ≤ su ≤ 50 kPa).
 Hasta los 8.00 m (donde terminó la perforación) se encuentran suelos cohesivos
compuestos por arcillas de media plasticidad de consistencia muy dura (100 ≤ s u ≤ 200
kPa).

Para los cálculos se asumirá que una vez compactado el relleno al 100% del valor del proctor
modificado los parámetros serán: γ=17.52 Ton/m3, ángulo de fricción interna Ø= 20°,
C=125kPa.

8. ANALISIS. -

El sitio donde se construirá la gasolinera tiene actualmente al menos 7 metros de relleno sin
compactar, y adicionalmente se debe colocar 7 metros de relleno para llegar a la cota de
cimentación de las estructuras como son, el área de tanques, la playa de distribución y el área de
administración y tienda de conveniencia. Debido a que la altura de relleno será aproximadamente
14 m se analizó mediante el programa Slope/W (propiedad de nuestra empresa), la estabilidad de
los taludes con diferentes pendientes.

Así mismo, para el estimado de asentamientos se ha empleado el programa de cálculo de

asentamientos SETTLE 3D (propiedad de nuestra empresa), considerando que las estructuras
que se construirán se asentarán sobre una losa de hormigón a excepción de los tanques de
almacenamiento de combustible que estarán asentados sobre una estructura de hormigón que se
cimentará al menos 2 m por debajo de la cota de proyecto.

8.1. CAPACIDAD PORTANTE ADMISIBLE DEL SUELO

Marco Teórico

Para obtener el valor de capacidad portante, se utilizó la Terzaghi que se aplica para condiciones en donde
la profundidad de desplante (Df) es inferior al ancho de la zapata (B). Utilizando la teoría de la capacidad
portante de los suelos Terzaghi se puede determinar la capacidad última de los suelos que viene dada por:

Donde:
qu = Capacidad de carga ultima
Qad = Capacidad de carga admisible
c`= Cohesión efectiva para suelos.
’ = Angulo de fricción efectiva.
’zD = Esfuerzo efectivo vertical bajo la cimentación
’ = Peso unitario efectivo.
D = Profundidad de desplante de la cimentación.
B = Ancho de la cimentación.
Nc, Nq, N = Factores de capacidad de carga según Terzaghi

Tabla 3:Factores de capacidad portante Nc, Nq, Nγ

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 Factores de capacidad portante Terzagui

Ф
0° 5.70 1.00 0.00
5° 7.30 1.60 0.50
10° 9.60 2.70 1.20
15° 12.90 4.40 2.50
20° 17.70 7.40 5.00
25° 25.10 12.70 9.70
30° 37.20 22.50 19.70
34° 52.60 36.50 35.00
35° 57.80 41.40 42.40
40° 95.70 81.30 100.40
45° 172.30 173.30 297.50
48° 258.30 287.90 780.10
50° 347.50 415.10 1153.20

Además, estos parámetros, se debe considerar los factores multiplicadores de forma para los coeficientes
Nc y N, los cuales se muestran en las tablas siguientes:

Tabla 4: Factor Multiplicador para Nϒ para el cálculo de capacidad portante para varios valores de
B/L
FORMA B/L multiplicador
CUADRADA 1.00 0.85
0.95 0.851
0.90 0.856
0.85 0.862
0.80 0.867
0.75 0.873
0.70 0.878
0.65 0.884
0.60 0.889
RECTANGULAR

0.55 0.895
0.50 0.90
0.45 0.908
0.40 0.917
0.35 0.925
0.30 0.933
0.25 0.942
0.20 0.95
0.15 0.963
0.10 0.975
0.05 0.988
0.00 1.00
CIIRCULAR 1.00 0.70

Tabla 5: Factor Multiplicador para Nc para el cálculo de capacidad portante para varios valores de
B/L

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 FORMA B/L multiplicador
CUADRADA 1.00 1.250
0.95 1.237
0.90 1.224
0.85 1.211
0.80 1.198
0.75 1.185
0.70 1.172
0.65 1.159

RECTANGULAR
0.60 1.146
0.55 1.133
0.50 1.120
0.45 1.104
0.40 1.092
0.35 1.081
0.30 1.069
0.25 1.058
0.20 1.050
0.10 1.025
0.00 1.000
CIRCULAR 1.00 1.200

Para la selección de la magnitud de la resistencia al corte no drenada en suelos s u, se utilizó la mitad del
valor de la resistencia a la compresión simple en las muestras donde se realizó este ensayo. Para tener un
estimado del valor de la resistencia al esfuerzo cortante no drenado, tanto para suelos arenosos como
arcillas, se utilizaron las correlaciones siguientes:

Tabla 6:Relación entre el valor N obtenido del ensayo SPT, el grado de compactación, el peso unita rio,
la densidad relativa y el ángulo de fricción para suelos granulares (tomado del libro “Soil Mechanics and Foundations, de Muni
Budhu, Tabla A.11)

Grado de Peso
Dr Φ’
N N60 Compactació Unitario
(%) (grados)
n (kN/m3)
0-4 0-3 Muy Suelta 11-13 0-20 26-28

4-10 3-9 Suelta 14-16 20-40 29-34

10-30 9-25 Media 17-19 40-70 35-40*
30-50 25-45 Densa 20-21 70-85 38-45*
>50 >45 Muy Densa >21 >85 >45*

*Estos valores corresponden a Φ’p

Tabla 7: Resistencia al cortante no drenado en función del número de golpes N60 (tomado del libro “Soil Mechanics
and Foundations, de Muni Budhu, tabla A.12)

N60 Descripción Su (KPa) E (MPa)

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 0-2 Muy blanda < 10 1-8
3-5 Blanda 10-25 8-15
6-9 Media 25-50 15-30
10-15 Dura 50-100 30-70
15-30 Muy dura 100-200 70-100
>30 Extremadamente dura >200 >100

Como se puede observar en la figura 6, el bulbo de esfuerzos inducidos por las cargas superficiales
depende de las dimensiones de la losa y de las cargas transmitidas.

Figura 6: Gráfico de bulbos de presión para plintos cuadrados y zapatas uniformemente cargadas

8.2. ASENTAMIENTOS POR CONSOLIDACION PRIMARIA DEL SUELO

La ecuación (ec.1) se utiliza para calcular los asentamientos en las arcillas normalmente
consolidadas, la ecuación (ec. 2) para calcular asentamientos en arcillas del tipo preconsolidadas
tipo I (’z0 ’zf  ’c), y la ecuación (ec. 3) para calcular asentamientos en arcillas del tipo
preconsolidadas tipo II (’z0’c ’zf). Estas tres ecuaciones fueron propuestas por Terzaghi en
su teoría de la consolidación.

Cc  
c  r H log zf  (ec. 1)
1  e0   z 0 

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 Cr  
c  r H log zf  (ec. 2)
1  e0   z 0 

Cr    C   zf 
 c  r H log c   c H log  (ec. 3)
1  e0   z 0  1  e0   c 

Donde:

 c = Asentamiento de consolidación.
r = Factor de rigidez (para cimentaciones perfectamente flexibles, r=1; para cimentaciones
intermedias, 0.85 < r < 1; para cimentaciones rígidas, r=0.85).
Cc = índice de compresión (Cc=0.009*(WLL-10)) (Skeempon
Cr = Índice de recomprensión (CR=0.003(w+7) (Azzouz et al.,1976)
e0 = Relación de vacíos inicial.
H = Espesor de la capa de suelo.
 c = Esfuerzo vertical de preconsolidación
 z 0 = Esfuerzo vertical efectivo inicial en el centro del estrato de suelo.
 zf
= Esfuerzo vertical efectivo final en el centro del estrato de suelo.

 zf   z 0   z (ec. 4)
Donde:

 z = Incremento de esfuerzos verticales efectivos debido a las cargas de la cimentación.

y
 z  Iz  q   zD  (ec. 5)
Donde:
Iz = Factor de influencia de esfuerzo.
q = Presión debajo de la cimentación.
 zD = Esfuerzo vertical efectivo en D bajo la superficie del terreno.
Se estimó el tiempo necesario para que ocurra el asentamiento total por consolidación. La
siguiente ecuación permite estimar dicho tiempo de consolidación para el porcentaje del
asentamiento total que se desee calcular:

(ec. 6)
Donde:
t(%)= tiempo estimado para que ocurra un porcentaje del asentamiento total por consolidación
Tv= factor de tiempo de consolidación.
Hdr= longitud de la ruta de drenaje en el estrato de suelo analizado.
CV= coeficiente de consolidación vertical

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Para determinar el Cv, denominado coeficiente de consolidación vertical, se realizaron ensayos
de consolidación para diferentes ciclos de carga en el laboratorio, obteniendo de esta manera la
gráfica semilogarítmica que relacionan los Asentamientos (δ) Vs. el tiempo de asentamiento (t).
En la Figura 7 se muestra la gráfica que se obtiene de un ensayo de consolidación para estimar el
tiempo de consolidación.

Figura 7: Gráfica típica de Asentamientos (δ) vs. el tiempo de asentamiento (t).

De la curva Asentamientos (δ) vs. el tiempo de asentamiento (t), como se muestra en la Figura
No. 7, se obtuvo el t50 que es el tiempo que transcurrió para que ocurra el 50% del asentamiento
total por consolidación en el ensayo. Luego se procede a calcular el coeficiente de consolidación
vertical (CV), reordenando la ecuación anterior como se muestra a continuación:

(ec. 7)
Donde:
TV= toma un valor de 0.197 para un grado de consolidación igual al 50% (Tabla XI)
Hdr= longitud de la ruta de drenaje para la pastilla de suelo en el ensayo de consolidación e=
25.4 mm (depende de las fronteras drenantes del estrato analizado)
t= Tiempo de consolidación (obtenido del ensayo de consolidación, para este caso t50)

Con el coeficiente de consolidación obtenido se utiliza la ecuación anterior para calcular el

tiempo de consolidación para que ocurra un determinado grado promedio de consolidación U
(%).

Tabla 8: Relación entre el factor de tiempo y el grado promedio de consolidación

U(%) 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90
Tv 0 0.008 0.031 0.071 0.126 0.197 0.287 0.403 0.567 0.848

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En los casos en donde no se tienen datos de ensayos de consolidación, se utiliza la correlación
del coeficiente de consolidación con el límite líquido, como se muestra a continuación.

Figura 8:Correlación del coeficiente de consolidación

Para el cálculo de asentamientos se utilizará el software SETTLE 3D.

8.3. ANÁLISIS DE ESTABILIDAD DE TALUDES

Para modelar los posibles deslizamientos de masas se utilizan los Métodos de Equilibrio Límite,
que básicamente consisten en equilibrar el polígono de fuerzas que actúan en cada dovela de la
masa de suelo inestable. Las fuerzas normales y de corte actúan tanto en la base como en los
lados de las dovelas. La diferencia entre los diferentes métodos de análisis de equilibrio límite
radica en a) las ecuaciones de estática que están incluidas y satisfechas, b) las fuerzas entre
dovelas incluidas en el análisis, y c) la relación asumida entre las fuerzas de corte y fuerzas
normales de las dovelas.

Figura 9: Fuerzas que actúan en una dovela en cualquier método de equilibrio límite.
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La ecuación 8 muestra el factor de seguridad con respecto al momento de equilibrio ( .

(ec. 8)

La ecuación 9 muestra el factor de seguridad con respecto a la fuerza horizontal de equilibrio

.

(ec. 9)

Los parámetros que las ecuaciones 8 y 9 utilizan son los siguientes:

8.3.1. ANÁLISIS DINÁMICO DEL SUELO

Para el análisis en condiciones dinámicas se utiliza la aceleración sísmica para suelos que
trabajan a corte:
(ec. 10)
Este método reduce el valor de la aceleración pico en función de factores de sitio. Para
determinar el coeficiente de aceleración horizontal se deben utilizar las siguientes ecuaciones.
(ec. 11)
(ec. 12)
Dónde:
Z: Coeficiente de zona sísmica
Fa: Factor de sitio que depende de las propiedades del suelo del sitio.

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Figura 10:Mapa de peligrosidad sísmica para determinar el factor Z (fuente: NEC-15, NEC-
SE-DS-Peligro sísmico parte 1)
El valor del factor Fa es determinado a partir de la tabla 10.
Tabla 9: Tipos de suelo y factores de sitio Fa (Fuente: NEC-2011 capítulo2)

8.3.2. CLASIFICACIÓN SÍSIMICA DEL SUELO

Para determinar el tipo de suelo de acuerdo a la clasificación sísmica de la tabla 11, se debe de
calcular el N promedio de acuerdo a lo que se indica a continuación:

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Figura 11: Ecuación para el cálculo del Número de golpes promedio

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 Tabla 10: Tipos de suelo de acuerdo al número de golpes

El valor de de las perforaciones es =38.97 por lo tanto se escoge el tipo de suelo de acuerdo
a la tabla 11, y obtenemos un suelo tipo D. Con este criterio y con el coeficiente de zona
sísmica que se obtiene de la Figura 10, que, para Cerecita es 0.40 procedemos a calcular el factor
de sitio Fa de acuerdo a la tabla 10. El valor de Fa obtenido es 1.20.

Utilizando la siguiente ecuación se la aceleración del suelo.

9. RESULTADOS

9.1. CAPACIDAD PORTANTE

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Para el cálculo de capacidad portante se ha considerado que en los sitios donde se cimentarán o
asentarán las diferentes estructuras se colocará al menos 2.00 m de material de mejoramiento
cuyos parámetros son: γ=18.00 Ton/m3, ángulo de fricción interna Ø= 34°, C=25 kPa. Con estos
parámetros tendremos una capacidad portante de al menos 169 ton/m2.
Los resultados se muestran en la tabla 12.

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 Peso Unitario CAPACIDAD
Capacidad Capacidad Capacidad
del Suelo bajo Angulo de Factor Factor PROFUNDIDAD PORTANTE
cohesión ANCHO B LADO L portante portante portante
Caso DESCRIPCION la losa de fricción Ngamma Nc Nq B/L Multiplicador Multiplicador DE DESPLANTE ADMISIBLE
(su) (kPa) (m) (m) última qult última qult última qult
cimentación (grados) NGamma Nc (Df) (m) (TON/M2)
(kPa) (kg/cm2) (Ton/m2)
(kN/m3) (F.S.=3)
1 tanques 18.00 25.00 34.00 35.00 52.60 36.50 10.00 14.27 0.701 0.88 1.172 2.00 5627.18 56.27 562.72 187.57
1 Bombas 18.00 25.00 34.00 35.00 52.60 36.50 12.00 40.00 0.300 0.933 1.069 0.25 5096.73 50.97 509.67 169.89
1 Área de market 18.00 25.00 34.00 35.00 52.60 36.50 12.00 35.50 0.338 0.927 1.082 0.25 5091.14 50.91 509.11 169.70
Tabla 11: Resultados de Capacidad Portante

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9.2. ASENTAMIENTOS

Para el cálculo de asentamientos se tomaron las siguientes consideraciones:

• El relleno existente que tiene alrededor de 7 m de altura deberá ser recompactado más el
relleno de aproximadamente 7.00 m para llegar a la cota de proyecto descargarán 25.2
ton/m2 sobre el TN (Perforación P3).
• Los 4 tanques de 10.000 galones que miden 8 m de largo y tiene un diámetro de 2.50 m
descargará 2.00 ton/m2 y estarán asentados sobre una cámara de 10 m x 14.22 m que
descargará 0.48 ton/m2.
• La losa del área donde se instalarán las bombas de distribución de combustible mide 12
m x 40 m y tendrá un espesor de 35 cm es decir descargará 0.84 ton/me.

Con estos parámetros se producirá asentamientos de aproximadamente 15 cm.

Los respaldos del cálculo de asentamientos se encuentran en el Anexo 2.

9.3. ESTABILIDAD DE TALUDES

Para el cálculo de estabilidad de taludes se ha considerado que el relleno existente deberá ser
recompactado y posteriormente se rellenará hasta la cota de proyecto (14.00 m
aproximadamente), por lo tanto, se tendrá un talud de 14 metros de altura y para lograr su
estabilidad se ha considerado los parámetros descritos en la tabla 13, y se han propuesto 2
modelos de taludes: Uno con taludes con una relación 2H:1V y el otro con taludes con una
relación 1. 5H:1V, los resultados se muestran en la tabla 14 y los modelos realizados en el
software SLOPE/W se encuentran en el anexo 3.

ANÁLISIS A CORTO PLAZO

COMPACTACIÓN 100% COMPACTACIÓN 95%
Peso específico Ángulo de Peso específico Ángulo de
Cohesión Cohesión
γ fricción Ф γ fricción Ф
c (KPa) c (KPa)
(KN/m3) (°) (KN/m3) (°)
17.52 20 118 16.64 10 50
ANÁLISIS A LARGO PLAZO
17.52 20 125 16.64 10 60

Tabla 12: Parámetros usados para el análisis de estabilidad de taludes

ANÁLISIS A CORTO PLAZO

95% DE COMPACTACIÓN 100% DE COMPACTACIÓN
TALUD
ANÁLISIS ANÁLISIS ANÁLISIS ANÁLISIS PSEUDOESTÁTICO
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 PSEUDOESTÁTICO
ESTÁTICO ESTÁTICO (a=0.288)
(a=0.288)
2H: 1V 1.338 0.644 2.442 1.032
1.5H:1V 1.219 0.567 2.176 1.025
ANÁLISIS A LARGO PLAZO
2H: 1V 1.453 0.649 2.514 1.038
1.5H:1V 1.308 0.593 2.437 1.000
Tabla 13: Resultados de cálculos de estabilidad de taludes

10. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Para el inicio de la conformación del terraplen en toda el área de la plataforma de la Gasolinera

se deberá remover el relleno existente hasta el nivel del terreno natural y después se iniciará el
proceso de colocación de relleno, de acuerdo con:

1) Remoción de capa vegetal o capa superior (desbroce) del nivel del terreno natural, en un
espesor no menor de 0.50 m
2) Colocar sobre el terreno natural desbrozado (1), el material de relleno removido.
3) El material del relleno (removido o importado) deberá ser colocado en capas no mayores
de 0.25 m y compactado al 100% de la densidad obtenida en el Proctor Modificado (AASHTO
T-180)
4) Conformar el talud en proporción 2H:1V (es decir que por cada metro de altura de relleno
se avanzará 2.00 m en horizontal) con altura máxima de 4.5 m, para alturas mayores a 4.5 m se
conformará bermas en un ancho de 3 m, como se muestra en la figura 29.

Una vez recompactado el material existente y compactado el nuevo relleno para llegar a la cota
de proyecto se tendrá una capacidad portante de al menos 96 ton/m2.

El diseño del sistema de drenaje de la plataforma con sus taludes está fuera del alcance de este
informe, sin embargo, es conveniente que se analice la posibilidad de colocar subdrenes.

Se debe colocar en los sitios donde se cimentarán estructuras al menos 2.00 m con material de
mejoramiento con las siguientes características:
(1) Porcentaje de finos pasantes del tamiz No.200 < 20%
(2) Índice de Plasticidad IP <15%
(3) Limite Líquido LL < 35%
(4) CBR > 20%.

El material de relleno a colocarse deberá compactarse en capas de 25 cm al 95% del Próctor

Modificado ASTM D1557.

Una vez compactado el material de mejoramiento la capacidad portante admisible será de por lo
menos 169 T/m2.

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Los asentamientos esperados del terreno natural serán de aproximadamente 10 a 15 cm; sin
embargo, se espera que gran parte de estos asentamientos esperados se produzcan durante la
etapa de colocación y compactación del relleno.

Figura 12: Detalle de conformación de taludes

p. Consulnac Geotecnia
y Materiales Cia. Ltda

Ing. Julián Coronel Pareja

GERENTE

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