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MARCELINORUIZPINEDA

RFC.RUPM7406025Y8CURPRUPM740602HGRZNR07 ESTUDIOSYPROYECTOS,SUPERVISION,CONSULTORIAYCONSTRUCCIONESENGENERAL.

ESTUDIO DE GEOTECNIA

ESTUDIO Y PROYECTO EJECUTIVO DEL PUENTE Y SUS ACCESOS "HUIXTEPEC, UBICADO EN EL KM. 1+500, SOBRE EL CAMINO: HUIXTEPEC-LA CONCEPCIN, MUNICIPIO DE OMETEPEC, ESTADO DE GUERRERO. Contrato No. 2-L-CF-A-599-Y-0-2

INFORME FINAL

SEPTIEMBRE DEL 2012

CALLEIGNACIOZARAGOZANo.14,BARRIODELTANQUEOMETEPEC,GRO.C.P.41700,TEL.017414148758.

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INDICE ESTUDIO DE GEOTECNIA 1. 2. 3. 4. 5. Objetivo y Alcance del Informe Trabajos de Campo Ensayes de Laboratorio Estratigrafa del Subsuelo Solucin de Cimentacin 5.1. Capacidad de Carga 5.2. Anlisis de Asentamientos 5.3. Socavacin Terraplenes de Acceso 6.1. Anlisis de Asentamientos 6.2. Estabilidad de Taludes Empujes Horizontales Sobre los Estribos Diseo de Pavimento en Terraplenes de Acceso Conclusiones y Recomendaciones 1 2 3 4 5 6 7 9 11 11 12 12 15 23 29

6.

7. 8. 9.

REFERENCIAS LISTA DE TABLAS LISTA DE FIGURAS Anexo Anexo Anexo Anexo I II III IV Registro de Exploracin Resultados de Laboratorio Memoria de Clculo Reporte Fotogrfico

CALLEIGNACIOZARAGOZANo.14,BARRIODELTANQUEOMETEPEC,GRO.C.P.41700,TEL.017414148758.

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ESTUDIO DE GEOTECNIA 1. OBJETIVO Y ALCANCE DEL INFORME El presente estudio tiene el propsito de determinar y complementar las caractersticas estratigrficas del subsuelo en el sitio donde se proyecta la construccin del Puente y sus Accesos "Huixtepec, ubicado en el Km. 1+500, sobre el Camino: Huixtepec-La Concepcin, Municipio de Ometepec, Estado de Guerrero, a fin de establecer el tipo de cimentacin ms conveniente para la estructura. Los aspectos que se cubren en el estudio, como parte de su alcance, son los siguientes: Descripcin de los trabajos de campo y de los ensayes de laboratorio efectuados, as como la presentacin de sus resultados. Solucin de cimentacin.

Clculo de capacidad de carga.

Anlisis de asentamientos.

Anlisis de Socavacin.

Estabilidad de taludes en excavaciones y terraplenes de acceso.

Empujes horizontales sobre elementos de retencin.

Conclusiones y recomendaciones.

Las diferentes figuras as como de la representacin grfica de los resultados de exploracin y laboratorio se presentan en los anexos de este informe.

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2. TRABAJOS DE CAMPO

A fin de definir y conocer las caractersticas y las condiciones estratigrficas del sitio se realiz un estudio geotcnico en el que se program la ejecucin de 2 sondeos, uno mixto, denominado SM-1, el cual alcanzo una profundidad de 11.50 m; y un pozo a cielo abierto, denominado PCA-1, el cual alcanzo una profundidad de 1.20 m. La ubicacin de los sondeos realizados se presenta en la Fig. 2, mientras que en la Tabla 1 se presentan las caractersticas principales de los mismos, adems en las Figs. 3 y 4 se presentan los perfiles de dichos sondeos. El muestreo en el sondeo fue mixto, de penetracin estndar obteniendo muestras representativas mediante el muestreador del penetrmetro estndar (ASTM D-1586), adems de barril doble giratorio con broca de diamante con dimetro NQ para obtener ncleos de roca grantica; en este proyecto no fue posible obtener muestras inalteradas debido a que los suelos son principalmente friccionantes y roca. Para la ejecucin de estos trabajos se emple una mquina perforadora de la marca Long year, modelo 34, la cual fue operada por una brigada de perforacin, en turnos diarios de 8 horas; la brigada estuvo constituida por un perforista y dos ayudantes, la cual fue supervisada por un ingeniero especialista en mecnica de suelos, quien se encarg de coordinar los trabajos, supervisar que se llevarn a cabo las correctas tcnicas de muestreo, elaboracin del reporte de exploracin, as como la identificacin de las muestras recuperadas en cada sondeo, entre otras actividades. Las muestras de suelo recuperadas fueron debidamente empacadas de manera hermtica, para evitar en la medida de lo posible prdidas de humedad, se identificaron y posteriormente se trasladaron al laboratorio de mecnica de suelos. En la Tabla 1 se resumen los trabajos de perforacin realizados para este proyecto; en dicha tabla se indica que los trabajos de exploracin se realizaron del 03 al 04 de agosto del presente ao.

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3. ENSAYES DE LABORATORIO

Sobre las muestras de suelo obtenidas en los sondeos realizados, se practicaron ensayes de tipo ndice, orientados a la correcta clasificacin de los materiales del subsuelo, entre los cuales podemos sealar: Clasificacin visual y manual, en hmedo y en seco, de acuerdo al Sistema Unificado de Clasificacin de Suelos. Contenido inicial de agua. Determinacin de finos por lavado y/o Granulometra. Lmites de plasticidad; lquido y plstico.

Compresin simple en roca.

Peso volumtrico.

Los resultados de los ensayes ndice se grafican en los perfiles estratigrficos de las Figs. 3, adems se presentan en el Anexo II. Todos los ensayes de laboratorio efectuados sobre las muestras de suelo se realizaron atendiendo a lo que se especifica en las Refs. 1 y 2.

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4. ESTRATIGRAFA DEL SUBSUELO Con base en los resultados obtenidos tanto de los trabajos de exploracin como de laboratorio, se determin la secuencia estratigrfica del sitio del proyecto, la cual se describe a continuacin y se presenta en los perfiles estratigrficos anexos: Se puede definir la siguiente secuencia estratigrfica superficial del sitio, hasta la mxima profundidad explorada de 11.50 m: I) Superficialmente, con un espesor de 1.20 m, se encuentra un estrato constituido por Arena fina media y gruesa poco limosa caf claro con boleos, de compacidad compacta a muy compacta, con clasificacin SUCS SM. W = 9.3 a 26.55% F = 9.30 a 18.25% A = 73.84 a 90.7% G = 0.00 a 14.10% No. Golpes 31 a 39 II) Enseguida se detecto con un espesor de 7.20 m, se encuentra un estrato constituido formado por una Arcilla poco limosa caf claro con poca arena fina, de consistencia muy dura, con caf claro con pocas gravas. W = 8.84 a 19.84% F = 57.82 a 91.11% A = 8.89 a 37.21% G = 0.00 a 4.97% LL = 30.08 a 33.33% LP = 16.67 a 17.54% IP = 13.21 a 15.79% No. Golpes 25 a >50
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una

una

clasificacin

SUCS CL. Con estratificaciones de boleos empacados en arcilla arenosa

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III)

Finalmente y hasta la mxima profundidad explorada de 11.50 m se detect un estrato formado por una Roca de granito, gris claro, muy fracturada, de compacidad media a alta. (Gr) qu = 652.80 a 688.5 kg/cm2

= 2.363 a 2.392 ton/m3


El nivel de aguas freticas se detecto a 0.40 y 0.80 m, respectivamente. En las figuras 3 y 4, se presentan a detalle los resultados de los sondeos, donde se aprecia la clasificacin de campo de los materiales. Se puede decir que la estratigrafa general de la zona est compuesta por arcilla arenosa, caf claro con gravas de consistencia dura y roca de granito de muy fracturada a poco fracturada, de compacidad media a alta.

5. SOLUCIN DE CIMENTACIN Tomando en cuenta el tipo y la magnitud de la estructura proyectada, as como las propiedades del subsuelo del sitio (Captulo 4), se propone una cimentacin a base de zapatas rectangulares desplantadas 3.00 m de profundidad con respecta al nivel del terreno natural; el desplante de Ambos Estribo (Elev. 347.00) del Puente Huixtepec. Para la ejecucin de los anlisis geotcnicos fue necesario establecer primeramente las condiciones estratigrficas que caracterizan al rea del proyecto. Como la estratigrafa del subsuelo encontrada en cada uno de los sondeos realizados es muy homognea en cuanto a los materiales encontrados y en cuanto a la resistencia del suelo, se determin interpolando con el numero de golpes realizar una sola estratigrafa de clculo. Para asignar los parmetros que definen la resistencia al corte se acudi a correlaciones empricas y definidas mediante la prueba de compresin simple en rocas y numero de golpes del sondeo realizado.
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En los siguientes subcaptulos se describen los anlisis geotcnicos que fueron realizados para las alternativas de cimentacin superficiales mencionadas anteriormente. 5.1 Capacidad de Carga La capacidad de carga que se comenta en este subcaptulo constituye nicamente el parmetro que nos indica cual es la carga que se puede comunicar al elemento sin superar la resistencia al corte del terreno; sin embargo para realizar un diseo racional de cimentaciones dicha capacidad de carga deber ser utilizada en conjunto con los hundimientos probables que se comentan ms adelante. Para este proyecto se analizaron zapatas rectangulares con anchos variables de 1.00 hasta 5.00 m, con una longitud de 12.00 m. En este caso se analiz una profundidad de desplante de 4.00 m para los apoyos como se mencion con anticipacin, ya que a esa profundidad aparece un estrato arcilloso con caractersticas de resistencia al esfuerzo cortante alta. Para llevar a cabo los anlisis de zapatas desplantadas superficialmente se acudi al criterio del Dr. Leonardo Zeevaert (Ref. 4) de acuerdo con el cual la expresin que permite determinar la capacidad de carga ltima del terreno es la siguiente:
' q u = 1 c uu N c + 1 z N q + 2 B N (D r + 0.1)

donde: 1, 1y 2 = factores de forma, que dependen exclusivamente de la forma de la cimentacin; se obtuvieron de acuerdo a lo que se recomienda en la Ref. 4. cu z = = cohesin del material de apoyo, en Ton/m2. esfuerzo vertical efectivo al nivel de desplante de la cimentacin, en Ton/m2.

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Nc, Nq y N =

factores de capacidad de carga que dependen del ngulo de friccin interna del material de desplante; adimensionales.

peso volumtrico del material subyacente al nivel base i de apoyo de la cimentacin, en Ton/m3.

B Dr

= =

mitad del ancho o dimetro del cimiento, en m. densidad relativa del material de apoyo.

La capacidad de carga admisible del terreno se obtuvo dividiendo a la capacidad de carga ltima por un factor de seguridad igual a 3; por lo que en estas condiciones la capacidad de carga admisible esttica a un profundidad de desplante de 3.00 m para ambos apoyos se obtuvo con 30.95 Ton/m2 y bajo acciones eventuales se determin de 40.24 Ton/m2. La capacidad de carga para cimentaciones superficiales es adecuada para los requerimientos del proyecto. En la Fig. 7 se presenta una grfica con la variacin de la capacidad de carga para los elementos analizados, tanto en condiciones estticas como accidentales. Es importante mencionar que los parmetros de resistencia al esfuerzo cortante de los materiales del subsuelo se propusieron tomando como referencia el nmero de golpes en el ensaye de penetracin estndar y de parmetros de resistencia al corte y de compresibilidad de suelos similares.

5.2. Anlisis de Asentamientos La magnitud de los hundimientos que una estructura puede tolerar es uno de los parmetros que tienen definitiva influencia en la seleccin del tipo de cimentacin; para este proyecto se realizaron anlisis sobre hundimientos al centro de las zapatas analizadas y que se mencionaron al inicio de este captulo; dentro de estos anlisis se tomaron en cuenta las siguientes consideraciones:
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a) Los anlisis de hundimientos se realizaron de manera general para zapatas rectangulares con anchos variables de 2.0 hasta 5.0 m y una longitud de 12.00 m, adems el estructurista indico que los elementos de cimentacin transmitirn una presin de 30.0 Ton/m2 para zapatas desplantadas a 3.00 m para Ambos Estribos (Elev. 347.00) del Puente Huixtepec. b) Los materiales del subsuelo en el sitio del proyecto generalmente se encuentran parcialmente saturados y en su mayora estn muy consolidados y muy cementados, por lo que se decidi analizar los asentamientos de tipo elasto-plsticos.

Para determinar la magnitud de los hundimientos originados por cargas estticas bajo los estribos se acudi al criterio del Dr. Leonardo Zeevaert (Ref. 4), para hundimientos elsticos, de acuerdo con el cual la expresin que permite determinar los hundimientos es la siguiente:

= M ep d i (1 + k vp ) c
en la cual: = magnitud del hundimiento elstico, en cm

= incremento del esfuerzo vertical debido a la compresin del cimiento dentro del rea y a la profundidad media del estrato i, en kg/cm2

di Kvp

= espesor del estrato considerado, en cm

= relacin de la deformacin unitaria viscoplstica a la respuesta elstica

c =

(1 + ) (1 2 ) (1 )
8

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Mep

= relacin de Poisson = mdulo de deformacin vertical elastoplstico, obtenido en la Ref. 4.

Para determinar el valor de , se acudi a la distribucin de esfuerzos de Boussinesq (Ref. 5) y a los algoritmos de la Ref. 6. El hundimiento total esttico para las zapatas, se obtuvo en un rango de 1.82 a 2.92 cm para todos los apoyos. Por otra parte, los hundimientos de tipo elstico debidos a un sismo se obtuvo en el rango entre 1.36 y 1.71 cm. Con los hundimientos calculados se obtuvieron los mdulos de reaccin vertical del subsuelo para ambos estribo, en el rango entre 1,026 a 1,648 Ton/m3 y el eventual, se determin entre 841 a 1,226 Ton/m3. Todos estos resultados se presentan en detalle en la Tabla 5. Por su parte, en la Fig. 8 se presentan las grficas de la variacin de los hundimientos bajo todos los apoyos. De los resultados obtenidos se concluye que la capacidad de carga a 4.00 m de profundidad respecto al nivel actual de terreno resulta suficiente para los requerimientos del proyecto y los hundimientos bajo las zapatas resultan dentro de un rango aceptable compatibles con el buen funcionamiento de esta estructura.

5.3. Anlisis de Socavacin Se aprecia que la socavacin es un factor importante en la falla de los apoyos de un puente, ya que si esta es de gran magnitud se retira el confinamiento a la cimentacin y se presenta la falla por capacidad de carga. Por esta razn es muy importante garantizar el confinamiento de las cimentaciones, de tal modo que la componente de capacidad de carga Nq que se menciona en el captulo 5.1 no se vea reducida por socavacin.
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5.3.1. Socavacin General del Cauce Se determin la socavacin general por medio del mtodo de Lischtuan Lebediev (Ref. 11) en este caso si 0.0028 <= D84 <=0.182 m, por lo tanto. ds = ( do donde: ds = profundidad hasta el fondo ya socavado, m do = tirante en el punto de clculo, m = Qd/ Be dm 5/3 Qd = gasto de diseo o gasto mximo de la avenida para la cual se desea calcular la erosin, m3/s dm = tirante medio entre la superficie del agua al pasar el gasto y el perfil del fondo original, m = coeficiente que toma en cuenta las concentraciones laterales del flujo que se produce en las caras de los obstculos que estn dentro de la corriente = 1 0.387 V / L V = velocidad media del agua en la seccin, m/s Be = ancho efectivo de la superficie libre del cauce, m Los resultados de socavacin general resultaron para el Estribo 1 de 0.09 m y para el Estribo 2 de 0.29 m; y se presentan en la tabla 5. (Memoria de clculo, Anexo III). 5.3.2. Socavacin Local La socavacin local se determin por el mtodo de Yaroslavtziev (Ref. 11), con la siguiente expresin: So = Kf Kv ( e + KH ) V2 / g 30 D85 Donde: Kf = coeficiente que depende de la nariz de la pila y del ngulo de . Ref.11
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5/3

/ 4.7 D84 0.28)D84 0.092/0.223+D84 0.092

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Kv = coeficiente definido por la expresin log Kv = 0.283 V2 /gb1 V = velocidad media de la corriente de agua arriba de la pila, despus de producirse la erosin general, m/s g = aceleracin de la gravedad b1 = proyeccin de un plano perpendicular a la corriente, del ancho y largo de la pila, cuando el ngulo de incidencia vale 0, b 1 es igual al ancho b de la pila. e = coeficiente de correccin cuyo valor depende del sitio donde estn colocadas las pilas; vale 0.6 si se encuentran en construidas en el cauce de avenidas. KH = coeficiente que toma en cuenta la profundidad de la corriente, definido por la expresin: log KH = 0.17 0.35 (H/b1) H = tirante de corriente frente a la pila, m D85 = dimetro en cm de las partculas ms gruesas que forman el fondo Los resultados de socavacin local resultaron para el Estribo 1 a 0.12 m y Estribo 2 a 0.15, y se presentan en la tabla 5. (Memoria de clculo, Anexo III). el cauce principal y 1.0 si estn

6.

TERRAPLENES DE ACCESO Para efectuar los anlisis geotcnicos en los terraplenes de acceso se hizo la consideracin de que stos estarn conformados por un material de banco, formado por una arena limosa con gravas, compactado en capas de 0.20 m de espesor compacto, al 95% de su peso volumtrico seco mximo (PVSM) respecto al patrn de prueba AASHTO estndar. 6.1 Anlisis de Asentamientos En estos anlisis se emple de igual manera la teora del Dr. Leonardo Zeevaert, descrita anteriormente en el Subcaptulo 5.2. Bajo estas condiciones, la magnitud del asentamiento resulta variable entre 1.14 y 4.98 cm para terraplenes con alturas variables entre 1.00 y 10.00 m.

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En este caso los terraplenes de acceso sern de hasta de 4.0 m de espesor, por lo que los hundimientos que se producirn por debajo del terrapln sern mayores a 2.79 cm. 6.2. Estabilidad de Taludes

La estabilidad de taludes en terraplenes de acceso se realiz considerando una altura mxima de 7.00 m, con taludes con inclinaciones de 1.5:1.0 (hor:ver) y una sobrecarga uniforme, de 1.5 Ton/m2. Para el anlisis se utiliz un procedimiento perteneciente al grupo de los denominados de equilibrio lmite, en este caso debido a Janbu (Ref. 7). De acuerdo a este procedimiento se determina el factor de seguridad mnimo y las caractersticas de la superficie de falla cilndrica, haciendo intervenir las condiciones geomtricas del talud y las propiedades de resistencia al esfuerzo cortante de los materiales involucrados para la formacin de los terraplenes. Los resultados de los anlisis indican que los terraplenes con taludes con una inclinacin 1.50:1.0 (hor:ver), indican que ofrece suficiente seguridad a la estabilidad de los taludes, de los cuales se obtuvo un factor de seguridad mnimo de 1.85, el cual es mayor al establecido por la prctica profesional de 1.50. Cabe destacar que este valor es el mnimo para un terrapln de 7.00 m de altura.

7.

EMPUJES HORIZONTALES SOBRE LOS ESTRIBOS Para evaluar la magnitud de los empujes de tierra sobre los elementos de retencin (estribos), se emple la teora de Rankine (Ref. 5), considerando que el suelo a largo plazo alcanzar una condicin en reposo. Adems de los empujes horizontales del suelo, se consider la accin de una sobrecarga

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uniformemente distribuida sobre la superficie del terreno, con una magnitud de 1.5 Ton/m2, as como el empuje debido a la accin del sismo; para este caso se consider un coeficiente ssmico igual a la aceleracin inicial, c de 0.50 conforme a lo establecido en la Ref. 8. La determinacin de cada uno de los empujes actuantes sobre los elementos de retencin se realiz mediante una hoja de clculo en excel. No se hizo ninguna consideracin sobre el empuje que podra actuar contra los estribos debido a la compactacin del relleno con equipos pesados, estimndose que la compactacin del relleno en las zonas prximas a los muros deber efectuarse con herramientas manuales o bien con equipos de compactacin ligeros, de operacin manual. Para el clculo de los empujes en reposo sobre estructuras enterradas se emple el criterio de Ranking, empleando la siguiente ecuacin:

Er =
En donde: = Empuje en reposo, en Ton/m

1 H 2 Ka 2

Er

= Peso volumtrico natural del subsuelo, en Ton/m3 = Profundidad hasta donde se calcula el empuje, en m.

Ka = tan 2 45 2
Adems de las acciones anteriores se calcul un empuje horizontal originado por sismo; acudiendo a lo que se indica en la Ref. 9 y atendiendo a la clasificacin ssmica del terreno en esta zona (Ref. 8), le corresponde un coeficiente ssmico bsico de 0.50. El empuje ssmico se calcul como el producto del peso de la cua
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de empuje activo, en este caso supuesto a 30 que corresponde a un material de relleno producto de banco, multiplicado por un tercio del coeficiente ssmico (Ref. 10). Los resultados obtenidos en estos anlisis se presentan en la memoria de clculo, donde se observa que en todos los casos se analizaron muros de alturas variables entre 1.00 y 8.00 m. La magnitud de los empujes totales resultantes se obtuvo variable entre 0.866 a 24.423 Ton/m. En la Fig. 8 se muestra la distribucin de presiones horizontales y la magnitud de los empujes resultantes que se recomienda emplear para el diseo de elementos de retencin. Para muros de altura menores a la analizada podrn utilizarse las porciones correspondientes de los diagramas de presiones horizontales, a fin de calcular la magnitud de los empujes resultantes. Por otra parte, se calcularon los empujes pasivos para lo cual se acudi al criterio de Rankine, empleando la siguiente ecuacin:

1 1 Ep = H 2 Kp 2 3
En donde: Ep = Empuje pasivo, en Ton/m = Peso volumtrico natural del subsuelo, en Ton/m3 = Profundidad hasta donde se calcula el empuje, en m.

Kp = tan 2 45 + 2
El anlisis del empuje pasivo se calculo de 0.50 a 3.50 m de profundidad, y se obtuvo en un rango de 3.963 a 53.149 Ton/m. A continuacin a manera de tabla se presentan los valores del empuje pasivo para las diferentes profundidades analizadas, las presiones del empuje pasivo tienen una distribucin triangular:

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Profundidad m

Presin del Suelo Ton/m2 0.653 1.306 1.959 2.612 3.265 5.074

Punto Empuje Pasivo Ton-m de Aplicacin m 3.963 8.253 17.159 22.265 27.698 53.149 0.486 0.487 0.519 0.549 0.588 0.611

0.50 1.00 2.00 2.50 3.00 3.50

Nota: El punto de aplicacin se toma a partir de la base de estructura enterrada.

8. DISEO DE PAVIMENTO PARA TERRAPLENES DE ACCESO El objetivo principal de este estudio es el diseo de la estructura del pavimento del camino de acceso para el puente vehicular por las que circularn vehculos de varios tipos, principalmente automviles y vehculos pesados. Tomando en cuenta las especificaciones de este estudio se tiene contemplado la construccin de dos carriles uno por sentido de 10.50 m de seccin dando acceso al puente, la superficie de rodamiento ser a base de concreto asfltico y tendrn una seccin de 8.50 m, con acotamientos de 1.00 m en cada extremo. En este captulo se describen brevemente los trabajos que fueron efectuados para el diseo del pavimento que se proponen para el camino de acceso del proyecto; el diseo de pavimentos se fundamenta en las condiciones estratigrficas superficiales del sitio, conforme fueron determinadas en el cuerpo de este informe. Algunos datos para diseo, en particular referentes al trnsito, han sido tomados. Los trabajos efectuados se describen a continuacin. La solucin de los pavimentos a base de una superficie de rodamiento formada por concreto asfltico resulta atractiva para una inversin inicial baja; adems, los
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pavimentos flexibles tienen una mayor posibilidad de adaptarse a las deformaciones del terreno cuando los pavimentos se apoyan sobre un terreno de baja resistencia; el inconveniente principal se encuentra constituido por el mayor mantenimiento que debe darse a estas vas a fin de que ofrezcan un nivel de servicio adecuado. Para el presente proyecto se pudo determinar que los materiales del subsuelo a lo largo de las vialidades presentan calidad baja a media y mediana resistencia con fines de diseo de pavimentos; lo anterior implica que los pavimentos flexibles pudieran sufrir algunas deformaciones durante su vida til, originadas principalmente por los cambios de humedad de los materiales del subsuelo. Con la construccin de pavimento flexible deber tenerse presente que ser necesario instrumentar un programa de mantenimiento a fin de que el pavimento puedan funcionar durante el perodo de tiempo que ha sido seleccionado.

8.1.- Caractersticas del Proyecto Para este proyecto se ha considerado que los pavimentos flexibles se construirn sobre vialidades de 2 carriles; las vialidades contarn con acotamiento en los extremos. Se ha considerado adems que se tendr la circulacin de vehculos de transporte, que normalmente son vehculos ligeros, aunque circularn tambin vehculos pesados para el transporte de mercancas. Se ha comentado anteriormente que en este estudio se han podido ubicar materiales aprovechables los

para la estructuracin de pavimentos a distancias

relativamente cortas de acarreo, todos muy cercanos a la carretera; en el rea del proyecto se tienen superficialmente suelos areno arcillosos de mediana calidad para formar la capa subsarante. Tomando en cuenta las caractersticas de los suelos superficiales se ha decidido recomendar que la capa subrasante de las vialidades se forme mediante material importado de banco.

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Todo lo anterior ha sido considerado para proponer la estructuracin que se presenta ms adelante.

8.2.- Trnsito de Diseo Mediante la revisin de los datos Viales editados por la SCT y mediante la autorizacin de Direccin Tcnica de la Direccin General de Carreteras Federales, se proporciona el Trnsito Diario Promedio Anual para el ao 2008, que es de 2,000 vehculos con una composicin vehicular como se presentan en la tabla 6. De acuerdo al procedimiento de diseo que se comenta ms adelante, resulta necesario transformar los pesos de los ejes de cada vehculo en ejes equivalentes de 8.2 Ton, empleando para ello los denominados coeficientes de dao. Para el presente proyecto dichos coeficientes de dao fueron calculados tomando en cuenta el peso por eje de los vehculos que fue autorizado por la SCT en Enero de 1999 (Ref. 12); los coeficientes de dao correspondientes a los nuevos pesos de los vehculos se calcularon de acuerdo al procedimiento que se indica en la Ref. 14; estos nuevos coeficientes de dao se presentan en la Tabla 6. Una vez calculados los ejes equivalentes para trnsito unitario, tanto a nivel de la superficie de rodamiento como a nivel de base y terraceras, estos ejes equivalentes fueron multiplicados por el trnsito considerado en el carril de proyecto; se coment anteriormente que para diseo de pavimentos se hizo la consideracin de que el camino sern de 2 carriles, con un coeficiente de distribucin de 0.50 para vehculos cargados. Este producto se multiplic a su vez por el coeficiente de acumulacin del trnsito; para calcular este ltimo coeficiente se hizo la consideracin de que las vialidades tendrn un perodo de servicio de 15 aos y se consider para el trnsito una tasa anual de crecimiento del 3.5%, con lo cual el coeficiente de acumulacin del trnsito result con un valor de 7,043. Con estas consideraciones se obtuvieron los ejes equivalentes que se pueden ver en el extremo inferior derecho de la Tabla 5; para la carpeta y base se obtuvieron
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6,131,569 ejes equivalentes, mientras que a nivel de subbase y terraceras se calcularon 5,786,959 ejes. Estos datos fueron utilizados en el criterio de diseo que se comenta ms adelante.

8.3.- Parmetros de Diseo Los parmetros de diseo requeridos para determinar los espesores de cada una de las capas que intervienen en la estructuracin de los pavimentos flexibles se encuentran constituidos bsicamente por la resistencia de cada una de las capas, en este caso representadas por el valor relativo de soporte (CBR); se toman en cuenta tambin los ejes equivalentes acumulados que se mencionaron en el subcaptulo anterior. Se hizo la consideracin de que los pavimentos flexibles seran estructurados a base de una capa subrasante; con material proveniente de banco que cumpla con las normas de calidad que se establecen en la Normatividad del Instituto Mexicano del Transporte; en cualquier caso la capa subrasante ser compactado al 100% en relacin con el patrn AASHTO estndar (N-CTM-1-03/02). Sobre la capa subrasante se colocar una capa de subbase, la cual se formara con material de Banco; esta capa ser compactada al 100% en relacin con el patrn de AASHTO modificada (N-CTM-4-02-001/04). A fin de obtener los parmetros de resistencia de cada una de las capas anteriores se hizo la consideracin de que dichos materiales pueden encontrarse sujetos a saturacin total durante 6 meses de cada ao. Tomando en cuenta lo anterior se considero que el terreno natural tiene un CBR medio de 20%, mientras que a la capa subrasante un CBR de 20%, la capa de subbase un CBR de 50% y finalmente, para la capa de base hidrulica de CBR de 80%. Los parmetros de diseo de la estructuracin anteriormente mencionada hicieron intervenir en el criterio de diseo que se menciona a continuacin.
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se

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8.4.-

Criterio de Diseo DISPAV-5

El Instituto de Ingeniera de la UNAM., mediante el apoyo de la Secretara de Comunicaciones y Transportes (S.C.T.), desarroll un programa para el diseo de pavimentos de carreteras con altas especificaciones o trnsito alto y en caminos con bajo trnsito, dicho mtodo toma en cuenta la fatiga de las capas estabilizadas con asfalto y la deformacin permanente de las capas no estabilizadas con asfalto provocada por las cargas que se presentan en el pavimento. (Realizado por Corro C. Y Prado O. en Septiembre de 1999). Con los datos de diseo tales como el TDPA, la tasa de crecimiento, la composicin vehicular y la vida til del proyecto, se entra al programa de diseo, y se elige la opcin de diseo para caminos normales, que permite tener como mximo 2.5 cm de deformacin en la rodada y agrietamiento de medio a fuerte. Este mtodo permite dos variantes; 1) disear de acuerdo a los lineamientos fijados y 2) revisar diseos especficos que proponga el proyectista, se aplic la segunda variante para los anlisis realizados a cada diseo, donde la secuela de clculo es bsicamente la siguiente: 1.- Se indica el tipo de camino que se disear; carretera normal o de alta especificaciones; para nuestro caso es una carretera normal, en la que se debe de conservar un servicio medio al final de la vida de proyecto (2.5 cm de deformacin en las roderas y agrietamiento medio a fuerte). 2.- Se introduce el TDPA del carril de diseo, indicando el nmero de vehculos y composicin del trnsito, carga por eje de cada tipo de vehculo, proporcin de vehculos cargados y vacos, tasa de crecimiento anual del trnsito y el perodo de vida de la estructura del pavimento. Con lo anterior se calcular el nmero de ejes equivalentes acumulados de 8.2 toneladas. 3.- Se indican las capas consideradas para el diseo de la estructura del pavimento, asignndoles su respectivo Valor relativo de soporte crtico (VRS z), se determinan
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los mdulos elsticos de las capas no estabilizadas y el mdulo de rigidez de la carpeta y base asfltica, as como la relacin de Poisson para cada capa; se asigna un nivel de confianza el cul ser para nuestro diseo de 85%. 4.- Una vez que se haya proporcionado lo anterior al programa, se procede a realizar el diseo por deformaciones permanentes en la rodada, resultando espesores mnimos de cada capa de la estructura del pavimento, los cuales en caso de ser menores a los mnimos recomendados, son sustituidos por stos. 5.- Posteriormente se realiza la revisin del diseo por efecto de fatiga, determinando la vida previsible por deformacin permanente y por fatiga. 6.- Cuando cualquiera de las dos vidas indicadas anteriormente es menor a la de diseo, se realiza un ajuste al diseo anterior, es decir se pueden incrementar los espesores de cada una de las capas consideradas, cambiar propiedades de la carpeta asfltica o mejorar la calidad de algunas de las capas que integran la estructura del pavimento. El clculo se realiz considerando los valores relativos de soporte que se indican a continuacin, cabe aclarar que dichos valores relativos de soporte son los saturados y por lo tanto los ms crticos, para tomar en cuenta la poca de lluvias, que en esta zona del pas es muy severa en ocasiones. Como se dijo anteriormente para calcular el trnsito acumulado en el carril de proyecto en millones de ejes estndar (Ejes Sencillos de 8.2 ton), hasta 15 aos de vida til, se consider una distribucin de trnsito ya conocida y la proporcin de vehculos cargados que se reportan en las tabla 6. La calidad de las capas que conformarn las capas de terraceras y pavimento conforme a resultados esperados en campo (terreno natural) y bancos, se proponen los siguientes valores. CBR Estndar para la capas de Terraceras: 20.00%. CBR Estndar para la capa Subrasante: 20.00 %. CBR Estndar para la capa Subbase: 50.00 %.
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CBR Estndar para la capa de Base Hidrulica: 80 %. Por el volumen de trnsito, nicamente se analizar la opcin de estructuracin, considerando subbase, base hidrulica y carpeta de concreto asfltico. Los mdulos de resistencia para cada capa se obtuvieron con la ecuacin Mr = 107CBR , que es la expresin propuesta por el Instituto de Ingeniera de la UNAM. En el caso de la carpeta de concreto asfltico se propone Mr = 30,000 kg/cm2. Los coeficientes de Poisson () para las capas asflticas y la base hidrulica son 0.35; para las dems capas el valor considerado es 0.45. Los datos de entrada al programa se presentan en la tabla siguiente. Mr (kg/cm2) 30,000 2793 2010 1058 1058 0.35 0.35 0.45 0.45 0.45
0.7

CAPA Carpeta Base hidrulica Subbase Subrasante Cpo. de terrapln

CBR % 80 50 20 20

Los resultados obtenidos se indican en las tablas siguientes, concluyndose que para un horizonte de proyecto de 15 aos, la suma de ejes sencillos acumulados en una profundidad de 0 y 90 cm ser: Por fatiga en capas estabilizadas de 22.00 x 106 y Por deformacin en capas no estabilizadas de 26.6 x 106 de ejes sencillos equivalentes acumulados de 8.2 ton. a profundidades mayores. Para soportar la carga que transmitirn dichos ejes de acuerdo al mtodo de diseo, se requieren los espesores mencionados anteriormente. De acuerdo a los resultados de la corrida del programa Dispav-5, se obtuvo la siguiente estructura: Carpeta de concreto asfltico Base hidrulica Subbase Subrasante
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10.00 cm 15.00 cm 20.00 cm 30.00 cm

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American Association of State Highway and Transportation (Mtodo AASHTO). Al igual que en el mtodo anterior se inicia con el anlisis efectuado en los bancos estudiados, probables a utilizarse durante la construccin de las terraceras y en cuanto a la calidad de los materiales se refiere, se determino el valor de resistencia para diseo a considerar, el cual en nuestro caso resulta de la siguiente forma: Mayor del 20%. De lo anterior, se deber tener especial cuidado por parte del laboratorio de control de calidad que tenga a su cargo la obra de construccin que siempre se cumpla con dicho valor y se tome como el mnimos especificado, ya que este cumple en forma amplia con las normas de calidad marcadas por la Dependencia. Tomando en cuenta la calidad de las capas del cuerpo del terrapln y de la capa Subrasante tendremos que los valores de resistencia a considerar estarn dentro del siguiente rango: CBR estndar para capa Subrasante: Mayor de 20.0 % CBR estndar para capa Subbase: Mayor de 50.0 % CBR estndar para capa de Base Hidrulica: Mayor de 80.00 %

En cuanto a la descripcin del clculo para el diseo, como primer paso, se realizar el clculo de ejes acumulado equivalentes a 8.2 Ton. por eje sencillo, considerado para periodos de proyecto de 15 aos. ver memoria de clculo. (Anexo III). Con todos estos datos proponemos la siguiente estructura: SUBRASANTE = 30 cm de espesor SUB-BASE = 20 cm de espesor BASE HIDRULICA = 15 cm de espesor CARPETA ASFLTICA = 10 cm de espesor Numero estructural resulta 4.20 menor a 4.25 lo que nos indica que la estructura propuesta es correcta.

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8.5.-

Resultados Pavimentos Flexibles Los resultados obtenidos en el diseo de pavimentos flexibles se presentan en la figura 10 y tabla 6, en la cual se puede ver que la capa subrasante, subbase y base hidrulica se formara con material de banco; la capa subrasante deber tener un espesor de 30.0 cm y se compactar al 100% en relacin con el patrn AASHTO estndar (N-CMT-1-03/02); la capa de subbase deber tener un espesor de 20.0 cm y se compactar al 100% en relacin con el patrn AASHTO modificado (N-CMT-402-001/04); para la capa de base hidrulica se recomienda un espesor de 15.0 cm, compactado al 100% en relacin con el patrn ASSHTO modificado (N-CMT-4-02002/04) y la carpeta asfltica result con un espesor de 10.0 cm y deber quedar compactada al 100% en relacin con el patrn Marshall (N-CMT-4-05-002/01). Particularmente para este proyecto y por las caractersticas y condiciones del terreno natural del sitio el material que ser el apoyo de la estructura del pavimento deber drsele un tratamiento para mejorar sus condiciones naturales; ste consistir en que despus de abrir caja, el material de los 30.0 cm superficiales escarificar se deber y remover, mezclarse con la motoconformadora, para posteriormente

recompactarse hasta alcanzar el 95% de su peso volumtrico seco mximo AASHTO estndar, procurando mantener su humedad + 2% de la humedad ptima.

9. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES Con base en los resultados obtenidos en los trabajos de exploracin, laboratorio y de los anlisis efectuados se lleg a las siguientes conclusiones para el diseo de la cimentacin de la estructura del proyecto, as como a las recomendaciones para su correcta construccin desde el punto de vista de mecnica de suelos: 1. Para el Puente Huixtepec se llevaron a cabo un sondeo identificado como SM-1 que alcanzo una profundidad de 11.50 m en el sondeo, con la finalidad de poder determinar la cimentacin ms adecuada para esta estructura. En los sondeos se llev a cabo un muestreo representativo obteniendo nicamente
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muestras alteradas mediante el muestreador del penetrmetro estndar (ASTM D-1586) y el muestreador de barril doble giratorio con broca de diamante de dimetro NQ. 2. Tomando en cuenta el tipo y la magnitud de la estructura proyectada, as como las propiedades del subsuelo encontradas en los dos sondeos realizados, se determin que la solucin de cimentacin ms adecuada para los apoyos del puente es mediante elementos desplantados superficialmente formados por zapatas rectangulares (Estribos). 3. Para llevar a cabo los anlisis geotcnicos para resolver la cimentacin de este puente se estableci una estratigrafa de clculo, la cual contiene todos los datos y propiedades del subsuelo y que corresponde a la Fig. 6. 4. Se recomiendan zapatas rectangulares con anchos de base en un rango de 2.00 a 5.00 m por 12.00 m de largo de base, desplantadas a 3.00 m de profundidad en relacin con el nivel actual del terreno natural. para ambos Estribos (Elev. 347.00). 5. Aplicando la teora del Dr. Leonardo Zeevaert y considerando un factor de seguridad de 3, se determin que la capacidad de carga admisible esttica del terreno result 30.95 Ton/m2 y bajo acciones eventuales se incrementa a 40.23 Ton/m2, para ambos estribos. Lo que indica que el terreno presenta la resistencia suficiente para los fines del proyecto. 6. Los anlisis de hundimientos permitieron obtener magnitudes variables entre 1.82 a 2.92 cm para todos los apoyos. Los hundimientos de tipo elstico bajo acciones ssmicas se determinaron con una variacin de 1.36 a 1.71 cm. Con los hundimientos as determinados se calcularon los mdulos de reaccin vertical del subsuelo para ambos estribo, en el rango entre 1,027 a 1,647 Ton/m3 y el eventual, se determin entre 841 a 1,226 Ton/m3.

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Estos resultados se presentan de manera detallada en la Tabla 5. Por su parte en la Fig. 7 se presenta la variacin de la capacidad de carga admisible esttica y accidental, mientras que en la Fig. 8 se presenta la variacin del hundimiento para las zapatas analizadas. 7. Se tiene una socavacin total de 0.21 m en el Estribo 1 y de 0.44 m en el Estribo 2, por lo que se concluye que se resolvern mediante zapatas rectangulares con un ancho mnimo de base de 2.00 m, desplantadas a 3.00 m de profundidad en relacin con el nivel actual del terreno natural. para ambos Estribos (Elev. 347.00) para el Puente Huixtepec. 8. Las actividades constructivas debern comenzar con la limpieza y despalme del predio, el espesor de despalme en ambos estribos debe ser de 0.30 m. Con fines de presupuesto a este material se le debe considerar un coeficiente de abundamiento de 1.35 y se debe considerar en su totalidad como tipo A. El material que se retire deber ser desperdiciado en un sitio previamente autorizado por la Residencia de Construccin. 9. Las paredes de las excavaciones para alojar las cimentaciones de los apoyos del puente efectuarse mediante taludes verticales hasta una profundidad de 4.00 m. si se observa inestabilidad de las paredes deber adoptarse un taludes de 0.25:1(hor:ver) 10. Estas excavaciones debern permanecer abiertas el tiempo mnimo compatible con las actividades de construccin; en el caso en que despus de realizadas las excavaciones para alojar las cimentaciones el material que quede descubierto se encuentre en un estado alterado se deber colocar una plantilla de concreto simple de fc de 100 kg/cm2, con un espesor de 5.0 cm, para evitar la erosin del material descubierto y a fin de que la cimentacin se apoye sobre una superficie uniforme.

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Tambin se recomienda depositar el material producto de la excavacin a ms de 1.00 m de separacin del hombro de la misma y no deber acumularse el material con alturas mayores a 2.00 m. El material producto de las excavaciones para el desplante de la cimentacin; podr ser empleado para el relleno de las mismas, eliminando solo aquel que pertenezca a la capa vegetal y al que se encuentre pedacera de concreto. Las excavaciones necesarias debern permanecer abiertas el tiempo mnimo compatible con las actividades de construccin. 11. Para los terraplenes de acceso se deber importar material de banco reportado en este informe, el cual deber ser de buena calidad formado por la arena limosa con grava, libre de basura o de partculas mayores a 76.2 mm (3); este material deber compactarse hasta alcanzar el 95% de su peso volumtrico seco mximo, PVSM, AASHTO estndar, procurando mantener su humedad +2% de la ptima. 12. Dado que durante la ejecucin de los trabajos de campo se detect el nivel del NAF a 0.40 m, se considerar la prevencin de bombas para el manejo de agua del subsuelo, a menos que stas se realicen en poca de estiaje. Sin embargo se deber de usar ataguas o costaleras para desviar el ro para poder construir la cimentacin. 13. De acuerdo con los anlisis de estabilidad efectuados para los terraplenes de acceso se llegaron a las siguientes conclusiones: contaminado con

a)

La magnitud del asentamiento bajo el cuerpo del terrapln result con una variacin de 1.14 a 4.98 cm, el cual puede considerarse dentro de los lmites aceptables.

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b)

El talud de inclinacin 1.5:1.0 (hor:ver) es estable puesto que el factor de seguridad mnimo result de 1.85, el cual es mayor al mnimo recomendado de 1.50, por tanto los taludes de los terraplenes de acceso pueden construirse con una inclinacin de 1.50:1.00 (hor:ver) de acuerdo a las Normas de la SCT.

14. Para el diseo de los elementos de retencin (estribos) se recomienda emplear los diagramas de empujes mostrados en la Fig. 9, as como los empujes pasivos que se presentan en una tabla en el Captulo 7.

15. Para el diseo de los elementos de retencin (muros de retencin, en la margen izquierda del rio, para el terrapln de acceso) se recomienda emplear los diagramas de empujes mostrados en la Fig. 9, desplantados en la Elev. 351.00, en el estrato II, con una capacidad de carga de 30.00 Ton/m2. Las paredes de las excavaciones para alojar la cimentacin del muro para el terrapln de acceso, se efectuaran mediante taludes verticales hasta una profundidad de 1.00 m. si se observa inestabilidad de las paredes deber adoptarse un talud de 0.25:1(hor:ver), adems, debido a condiciones de linderos y reduccin en las reas de trabajo para las construcciones, en los cuales es recomendable apuntalar. Se utilizan tablones alrededor de la excavacin unidos por medio de vigas perimetrales denominadas largueros soportadas entre ellas por los puntales. Estos puntales pueden ser metlicos, en madera. 16. Se recomienda que las actividades constructivas comiencen con el despalme y retiro de la capa vegetal, que se considera con un espesor variable de 0.20 a 0.30 m, aunque en algunos sitios pudiera ser menor; este material se considerar totalmente removido cuando el suelo est libre de basura, races o de material de desperdicio. Este material se deber desperdiciarse en un sitio que previamente haya sido autorizado. Con fines de presupuesto este material se clasifica como tipo I en su totalidad y se recomienda considerar un coeficiente de abundamiento de 1.35 en promedio.
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17)

Una vez que se haya concluido el retiro de la capa vegetal se proceder abrir caja para la construccin de las capas del pavimento. Una vez abierta la caja, el material que quede descubierto deber drsele un tratamiento para mejorar sus condiciones naturales. Este tratamiento implica a los 30.0 cm superficiales de suelo, que debern removerse, mezclarse y compactarse hasta alcanzar el 95% de su PVSM AASHTO estndar.

Este tratamiento resulta muy importante, porque en las condiciones en las que se encuentra el material pudiera presentarse la ruptura de su estructura, generndose asentamientos pequeos que en suma pueden resultar en

hundimientos de mayor magnitud en la superficie del pavimento.

18) Para el diseo de los pavimentos se recomienda acudir a la estructuracin que se recomienda en la Fig. 10 para pavimentos con superficie de rodamiento a base de concreto asfltico.

19)

Para la compactacin de las diferentes capas se recomienda el empleo de un rodillo liso vibratorio de un peso de 12 Ton.

20) Durante las actividades constructivas se recomienda la presencia de un ingeniero especialista en geotecnia para que resuelva situaciones no contempladas en el alcance de este estudio.

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REFERENCIAS

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Ref. 2

Secretara

de Recursos Hidrulicos, Manual de Mecnica de Suelos,

Segunda Edicin, Mxico, 1970.

Ref. 3

Terzaghi K., y Peck, R. Mecnica de Suelos en la Ingeniera Prctica, 1955.

Ref. 4

Zeevaert

L.,

Foundation

Engineering For Difficult Subsoil Conditions,

Editorial Van Nostrand Reinhold, 2nd. Edition, New York, 1982.

Ref. 5

Bowles, J.E., Foundation Analysis Graw Hill Book Co., 1996.

and Design, Fifth Edition, Editorial Mc

Ref. 6

J. Damy Rios y C. Casales G., Soil Stresses Under a Polygonal Area Uniformly Loaded, Proceedings of the Eleventh International Conference on Soil Mechanics and Foundation Engineering, San Francisco, USA, August 1985.

Ref. 7

Janbu, N., Stability Analysis of Slopes Whit Dimensionless Parameters, Prentice Hall, Harvard University, Cambridge, Mass, Harvard Series No. 46 (1954).

Ref. 8

Secretaria de Comunicaciones y Transportes, Libro Proyecto, Tema: Carreteras, Parte: 6 Proyecto de Puentes y Estructuras, Ttulo: 01 Proyectos de Nuevos Puentes y Estructuras Similares, Captulo: 005 Sismo, Mxico, 15 de Octubre de 2001.

Ref. 9

Departamento del Distrito Federal, Normas Tcnicas Complementarias Para Diseo y Construccin de Cimentaciones, Gaceta Oficial del Departamento del Distrito Federal, 2005.

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Ref. 10

Departamento del Distrito Federal, Normas Tcnicas Complementarias Para Diseo por Sismo, Gaceta Oficial del Departamento del Distrito Federal, 2005.

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11

Instituto de Ingeniera, Socavacin en Cauces Naturales, J. A. Maza A., Mxico, 1968.

Ref.

12

Corro S. Magallanes R., Prado G., Instructivo Para Diseo Estructural de Pavimentos Flexibles Para Carreteras, Series del Instituto de Ingeniera, No. 444, Noviembre, 1981.

Ref.

13

Secretara de Comunicaciones y Transportes, Reglamento Sobre el Peso, Dimensiones y Capacidad de los Vehculos de Autotransporte que Transitan en Los Caminos y Puentes de Jurisdiccin Federal, Diario Oficial de la Federacin del 25 de Enero de 1994.

Ref. 14

Instituto Mexicano del Transporte, Anlisis de Los Coeficientes de Dao Unitarios Correspondientes a Los Vehculos Autorizados en la Red Nacional de Carreteras Mexicanas, Publicacin Tcnica No. 6, Quertaro, Qro.

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RFC.RUPM7406025Y8CURPRUPM740602HGRZNR07 ESTUDIOSYPROYECTOS,SUPERVISION,CONSULTORIAYCONSTRUCCIONESENGENERAL.

LISTA DE TABLAS Tabla 1 Principales Caractersticas de los Sondeos Realizados Para el Estudio de Geotecnia del Puente y sus Accesos "Huixtepec, ubicado en el Km. 1+500, sobre el Camino: Huixtepec-La Concepcin, Municipio de Ometepec, Estado de Guerrero. Relacin de Ensayes de Laboratorio Efectuados a las Muestras de Suelo Recuperadas en los Sondeos Efectuados. Estudio de Geotecnia del Puente y sus Accesos "Huixtepec, ubicado en el Km. 1+500, sobre el Camino: Huixtepec-La Concepcin, Municipio de Ometepec, Estado de Guerrero. Resumen de Resultados de los Ensayes de Laboratorio Efectuados a las Muestras de Suelo Recuperadas en el Sitio del Sondeo SM-1. Estudio de Geotecnia del Puente y sus Accesos "Huixtepec, ubicado en el Km. 1+500, sobre el Camino: Huixtepec-La Concepcin, Municipio de Ometepec, Estado de Guerrero. Resumen de Resultados de los Ensayes de Laboratorio Efectuados a las Muestras de Suelo Recuperadas en el Sitio del Sondeo PCA-1. Estudio de Geotecnia del Puente y sus Accesos "Huixtepec, ubicado en el Km. 1+500, sobre el Camino: Huixtepec-La Concepcin, Municipio de Ometepec, Estado de Guerrero.

Tabla

Tabla

Tabla

Tabla

Resumen de Resultados de los Anlisis Geotcnicos Para Cimentaciones Superficiales a Base de Zapatas Rectangulares, Para los Estribos. Estudio de Geotecnia del Puente y sus Accesos "Huixtepec, ubicado en el Km. 1+500, sobre el Camino: HuixtepecLa Concepcin, Municipio de Ometepec, Estado de Guerrero. Clculo de Ejes Equivalentes por el Mtodo del Instituto de Ingeniera de la UNAM para el Estudio de Geotecnia del Puente y sus Accesos "Huixtepec, ubicado en el Km. 1+500, sobre el Camino: HuixtepecLa Concepcin, Municipio de Ometepec, Estado de Guerrero.

Tabla

CALLEIGNACIOZARAGOZANo.14,BARRIODELTANQUEOMETEPEC,GRO.C.P.41700,TEL.017414148758.

Tabla 1

Principales Caractersticas de los Sondeos Realizados Para el Estudio de Geotecnia del Puente y sus Accesos "Huixtepec, ubicado en el Km. 1+500, sobre el Camino: Huixtepec-La Concepcin, Municipio de Ometepec, Estado de Guerrero.

SONDEO N y Tipo

LONGITUD DE PROFUNDIDAD AVANCE CON FINAL BROCA (1) TRICNICA m m

LONGITUD DE BARRIL NQ m

NIVEL DE AGUAS FRETICAS m

MUESTREO NMERO DE MUESTRAS

EN SONDEOS

PROFUNDOS

(2)

FECHAS DE EJECUCIN

LONGITUD DE MUESTREO ALTERADO INALTERADO m BARRIL m AVANCE m INICIO TRMINO

ALTERADAS INALTERADAS

BARRIL

SM-1 PCA-1

10.60 1.20

0.96

8.80

0.40 0.80

9 2

9.64

8.80

0.96

06-Ago-12 07-Ago-12

07-Ago-12 07-Ago-12

Longitud de Perforacin

11.80

NOTAS: (1) En relacin con el nivel actual del terreno natural. (2) El muestreo realizado en el sondeo profundo fue de penetracin estndar. N. D. No se detect

Tabla 2

Relacin de Ensayes de Laboratorio Efectuados a las Muestras de Suelo Recuperadas en los Sondeos Efectuados. Estudio de Geotecnia del Puente y sus Accesos "Huixtepec, ubicado en el Km. 1+500, sobre el Camino: Huixtepec-La Concepcin, Municipio de Ometepec, Estado de Guerrero.

ENSAYES NDICE SONDEO W Pba qu Pba PV Pba Lw,Lp Pba GyF Pba Dr Pba

SM-1 PCA-1
SUBTOTALES

12 2 14

Definicin de Ensayes: W qu Pv Lw,Lp G F = = = = = = Contenido de agua y clasificacin Compresin simple Peso volumtrico Lmites de consistencia Granulometra por mallas Finos por lavado

Tabla 3

Resumen de Resultados de los Ensayes de Laboratorio Efectuados a las Muestras de Suelo Recuperadas en el Sitio del Sondeo SM-1. Estudio de Geotecnia del Puente y sus Accesos "Huixtepec, ubicado en el Km. 1+500, sobre el Camino: Huixtepec-La Concepcin, Municipio de Ometepec, Estado de Guerrero.

PROFUNDIDAD m 0.00 0.60 1.20 2.70 3.30 3.90 4.50 6.20 6.80 7.80 8.40 9.50 10.00 0.60 1.20 2.70 3.30 3.90 4.50 6.20 6.80 7.80 8.40 9.50 10.00 11.50

MUESTRA No 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

SUCS

N Golpes

W % 9.30 26.55 19.84 9.09 8.84 11.99 14.20

Finos % 12.06 9.30

Arena % 73.84 90.70

Grava % 14.10 0.00

LL %

LP %

IP %

qu kg/cm
2

PV Ton/m3

SM SM CL CL CL CL CL CL CL CL Gr Gr Gr

31 39 BARRIL 25 >50 >50 BARRIL >50 BARRIL >50 BARRIL BARRIL BARRIL

30.08 57.82 37.21 4.97 30.99 91.11 82.07 8.89 17.93 31.90 33.33

16.87 16.67 17.42 17.54

13.21 14.32 14.48 15.79 652.80 688.50 2.363 2.392

Definicin de Parmetros: w = Contenido de agua G = A = F = LL = LP = IP = Contenido de grava y/o grumos Contenido de arena Contenido de finos Lmite lquido Lmite plstico Indice de plasticidad qu = Compresin simple Pv = Peso volumtrico

Tabla 4

Resumen de Resultados de los Ensayes de Laboratorio Efectuados a las Muestras de Suelo Recuperadas en el Sitio del Sondeo PCA-1. Estudio de Geotecnia del Puente y sus Accesos "Huixtepec, ubicado en el Km. 1+500, sobre el Camino: Huixtepec-La Concepcin, Municipio de Ometepec, Estado de Guerrero.

PROFUNDIDAD m 0.00 0.80 0.80 1.20

MUESTRA No 1 2

SUCS

N Golpes

W % 10.88 22.95

Finos % 18.25 81.67

Arena % 81.75 18.33

Grava %

LL %

LP %

IP %

qu kg/cm
2

PV Ton/m3

SM CL

Definicin de Parmetros: w = Contenido de agua G = A = F = LL = LP = IP = Contenido de grava y/o grumos Contenido de arena Contenido de finos Lmite lquido Lmite plstico Indice de plasticidad qu = Compresin simple Pv = Peso volumtrico

Tabla 5

Resumen de Resultados de los Anlisis Geotcnicos Para Cimentaciones Superficiales a Base de Zapatas Rectangulares, Para los Estribos. Estudio de Geotecnia del Puente La Guadalupe S/C Huixtepec-La Concepcin, en el Municipio de Ometepec, Estado de Guerrero.

DIMENSIONES DE LA CIMENTACIN mxm


2.00 x 12.00 2.50 x 12.00 3.00 x 12.00 3.50 x 12.00 4.00 x 12.00 4.50 x 12.00 5.00 x 12.00 NOTAS: (1) (2) (3) (4) (5)

PROFUNDIDAD DE DESPLANTE (1) m

CAPACIDAD DE CARGA ADMISIBLE ESTTICA (2) Ton/m2


31 31 31

HUNDIMIENTOS PROBABLES (4)


PRESIN DE TRABAJO

MDULO DE REACCIN VERTICAL ESTTICO ACCIONES EVENTUALES Ton/m3


1226.6 1119.5 1032.0 986.5 924.2 870.3 841.7

ADMISIBLE ACCIONES EVENTUALES (3) Ton/m2


40 40 40 40 40 40 40

TOTAL (5) cm
1.82 2.05 2.28

ss

SOCAVACION TOTAL

Ton/m2

cm
1.3590 1.4340 1.5010 1.5610 1.6160 1.6660 1.7110

Ton/m3
1647.9 1464.0 1317.0 1254.0 1152.0 1065.4 1026.8

AMBOS ESTRIBOS (ELEV. 347.00 m)

31 31 31 31

30.00

2.39 2.60 2.82 2.92

ESTRIBO 1 0.21 m Y ESTRIBO 2 0.44 m

En relacin con el nivel del terreno actual. Incluye un factor de seguridad de 3. Resulta 30 % mayor que la esttica. Estos hundimientos se calcularon considerando que acta la presin de trabajo. Hundimiento total de tipo elstoplstico bajo los elementos de cimentacin Hundimiento que se generar durante un evento ssmico.

ss

Tabla 6 Clculo de Ejes Equivalentes por el Mtodo del Instituto de Ingeniera de la UNAM para el Puente y sus Accesos "Huixtepec, ubicado en el Km. 1+500, sobre el Camino: Huixtepec-La Concepcin, Municipio de Ometepec, Estado de Guerrero.
COMPOSICION VEHICULAR EN PORCENTAJE A2 0.3900 A'2 0.3900 B2 0.0600 C2 0.0900 C3 0.0100 T3S2 0.0300 T3S3 0.0300 1.0000 TDPA (2012) Coef. De distr. PERIODO DE DISEO 2,000 0.50 10 15 20 CT = Tasa de crec. anual % 4,282 7,043 10,322 COEFICIENTE DE DISTRIBUCION DE VEHICULOS CARGADOS O VACIOS Cargados. Vacos. Cargados. Vacos. Cargados. Vacos. Cargados. Vacios Cargados Vacios Cargados Vacios Cargados Vacios 1.0 0.0 1.0 0.0 1.0 0.0 1.0 0.0 1.0 0.0 1.0 0.0 1.0 0.0 COMPOSICION DEL TRANSITO
CARGADOS O VACIOS

COEFICIENTES DE DAO Carpeta y Base z = 0 cm 0.004 0.004 0.536 0.536 2.000 2.000 2.000 2.000 3.000 3.000 5.000 5.000 6.000 6.000 S/Base y Terr. z = 30 cm 0.000 0.000 0.023 0.000 2.457 0.502 2.457 0.028 2.457 0.039 4.747 0.040 4.746 0.040 S/Base y Terr. z = 60 cm 0.000 0.000 0.015 0.000 2.939 0.443 2.939 0.014 2.940 0.023 5.761 0.023 5.758 0.023

No. DE EJES SENCILLOS EQUIVALENTES DE 8.2 TON. Carpeta y Base 0.0016 0.0000 0.2090 0.0000 0.1200 0.0000 0.1800 0.0000 0.0300 0.0000 0.1500 0.0000 0.1800 0.0000 0.8706 1000 Subbase y Terraceras 0.0000 0.0000 0.0090 0.0000 0.1474 0.0000 0.2211 0.0000 0.0246 0.0000 0.1424 0.0000 0.1424 0.0000 0.6869 1000 Subbase y Terraceras 0.0000 0.0000 0.0059 0.0000 0.1763 0.0000 0.2645 0.0000 0.0294 0.0000 0.1728 0.0000 0.1727 0.0000 0.8217 1000

0.3900 0.0000 0.3900 0.0000 0.0600 0.0000 0.0900 0.0000 0.0100 0.0000 0.0300 0.0000 0.0300 0.0000 1.0000

Ejes equivalentes para trnsito unitario TDPA Inicial en el carril de Proyecto 3.5 4,282 7,043 10,322 4,282 7,043 10,322 EJES EQUIVALENTES

3,727,873 6,131,569 8,986,406

2,941,192 4,837,643 7,090,033

3,518,357 5,786,959 8,481,347

MARCELINORUIZPINEDA
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LISTA DE FIGURAS Fig. 1 Ubicacin General del Proyecto para el Estudio de Geotecnia del Puente y sus Accesos "Huixtepec, ubicado en el Km. 1+500, sobre el Camino: Huixtepec-La Concepcin, Municipio de Ometepec, Estado de Guerrero. Croquis de Localizacin de los Sondeos Realizados Para el Estudio de Geotecnia del Puente y sus Accesos "Huixtepec, ubicado en el Km. 1+500, sobre el Camino: Huixtepec-La Concepcin, Municipio de Ometepec, Estado de Guerrero. Perfil Estratigrfico del Sondeo SM-1. Perfil Estratigrfico del Sondeo PCA-1. Corte Estratigrfico del subsuelo del Estudio de Geotecnia del Puente y sus Accesos "Huixtepec, ubicado en el Km. 1+500, sobre el Camino: Huixtepec-La Concepcin, Municipio de Ometepec, Estado de Guerrero. Estratigrafa Simplificada Para la Ejecucin de Anlisis Geotcnicos Para el Estudio de Geotecnia del Puente y sus Accesos "Huixtepec, ubicado en el Km. 1+500, sobre el Camino: Huixtepec-La Concepcin, Municipio de Ometepec, Estado de Guerrero. Grficas de Capacidad de Carga de Cimentaciones Superficiales para el Estudio de Geotecnia del Puente y sus Accesos "Huixtepec, ubicado en el Km. 1+500, sobre el Camino: Huixtepec-La Concepcin, Municipio de Ometepec, Estado de Guerrero.

Fig. 2

Fig. 3 Fig. 4 Fig. 5

Fig. 6

Fig. 7

Fig. 8

Grficas de Hundimientos Para Cimentaciones Superficiales para el Estudio de Geotecnia del Puente y sus Accesos "Huixtepec, ubicado en el Km. 1+500, sobre el Camino: Huixtepec-La Concepcin, Municipio de Ometepec, Estado de Guerrero. Diagramas de Empujes de Suelo Actuando Contra las Paredes de los Estribos del Puente y sus Accesos "Huixtepec, ubicado en el Km. 1+500, sobre el Camino: Huixtepec-La Concepcin, Municipio de Ometepec, Estado de Guerrero.

Fig. 9

CALLEIGNACIOZARAGOZANo.14,BARRIODELTANQUEOMETEPEC,GRO.C.P.41700,TEL.017414148758.

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Fig. 10

Estructura del Pavimento para los Accesos del Puente y sus Accesos "Huixtepec, ubicado en el Km. 1+500, sobre el Camino: Huixtepec-La Concepcin, Municipio de Ometepec, Estado de Guerrero.

CALLEIGNACIOZARAGOZANo.14,BARRIODELTANQUEOMETEPEC,GRO.C.P.41700,TEL.017414148758.

SITIO DE PROYECTO

FIGURA 1

LOCALIZACION DEL SITIO DE PROYECTO

PI-3

BN-4

BN-3 PI-4

PI-5

BN-1 BN-2

PI-6

FIGURA 2

Croquis de Localizacin de los Sondeos Realizados para el Puente y sus Accesos "Huixtepec, ubicado en el Km. 1+500, sobre el Camino: Huixtepec-La Concepcin, Municipio de Ometepec, Estado de Guerrero.

I II

I II

II

III

III
II III

III

FIGURA 5

Corte Estratigrfico del Puente y sus Accesos "Huixtepec, ubicado en el Km. 1+500, sobre el Camino: HuixtepecLa Concepcin, Municipio de Ometepec, Estado de Guerrero.

Descripcin y Clasificacin
SUCS

Estrato No.

di
cm

N
Golpes

Ton/m3

0
Ton/m2

Grados

cu
Ton/m2

Kvp
--

c*
--

Arena fina media y gruesa poco limosa caf claro con boleos, de compacidad compacta a muy compacta. (SM)
1.20 m

120

31 a>50 1.685

0.822

30.00

3.00

0.55

1.50

1.644

Arcilla poco limosa caf claro con poca arena fina, de consistencia muy dura. (CL) con estratificaciones de boleos empacados en arcilla arenosa caf claro con pocas gravas.
8.40 m

II

720

>50

1.755

4.362

10.00

15.00

0.55

1.50

7.080

Roca de granito, gris claro, muy fracturada, de compacidad media a alta. (Gr)

III

310

>50

2.363

9.197

0.00 1478.00 0.25

1.15

11.50 m

11.315

Figura 6

Estratigrafa Simplificada Para la Ejecucin de Anlisis Geotcnicos Para el Puente y sus Accesos "Huixtepec, ubicado en el Km. 1+500, sobre el Camino: Huixtepec-La Concepcin, Municipio de Ometepec, Estado de Guerrero.

ZAPATAS RECTANGULARES

60.00
CAPACIDAD DE CARGA ADMISBLE, EN Ton/m2

50.00
ACCIDENTAL

40.00

30.00

ESTTICA

20.00
Df = 3.00 m.

10.00

0.00 0.00

1.00

2.00

3.00

4.00

5.00

6.00

LA CAPACIDAD DE CARGA ADMISIBLE SE RESTRINGE A 30.00 Ton/m2 , LA CUAL ES IGUAL A LA CARGA DE TRABAJO.

ANCHO DE LA BASE, EN m

Fig. 7

Grficas de Capacidad de Carga de Cimentaciones Superficiales para el Puente y sus Accesos "Huixtepec, ubicado en el Km. 1+500, sobre el Camino: Huixtepec-La Concepcin, Municipio de Ometepec, Estado de Guerrero.

ZAPATAS RECTANGULARES

5.00

4.00
HUNDIMI NDIMIENTOS, en cm

HUNDIMIENTO TOTAL

3.00

2.00

1.00

Df = 3.00 m.

0.00 0 00 0.00

1.00

2.00

3.00

4.00

5.00

6.00

ANCHO DE LA BASE, EN m

N.T.N.= A NIVEL DE TERRENO NATURAL

Fig. 8

Grficas de Hundimientos Para Cimentaciones Superficiales para el Puente y sus Accesos "Huixtepec, Huixtepec , ubicado en el Km. 1+500, sobre el Camino: Huixtepec-La Concepcin, Municipio de Ometepec, Estado de Guerrero.

MARCELINORUIZPINEDA
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ESTUDIO DE GEOTECNIA

ESTUDIO Y PROYECTO EJECUTIVO DEL PUENTE Y SUS ACCESOS "HUIXTEPEC, UBICADO EN EL KM. 1+500, SOBRE EL CAMINO: HUIXTEPEC-LA CONCEPCIN, MUNICIPIO DE OMETEPEC, ESTADO DE GUERRERO.

Contrato No. 2-L-CF-A-599-Y-0-2

ANEXO I (Registros de Exploracin)

SEPTIEMBRE DEL 2012

CALLEIGNACIOZARAGOZANo.14,BARRIODELTANQUEOMETEPEC,GRO.C.P.41700,TEL.017414148758.

MARCELINORUIZPINEDA
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OBRA: Puente Huixtepec LOCALIZACIN

REPORTE DIARIO DE PERFORACIN COORDENADAS: X FECHA DE INICIO: TERMINACIN: 03/08/2012 04/08/2012

Z Hrs. Hrs.

S/C Huixtepec-La Concepcin, en el Municipio de Ometepec, Estado de Guerrero.

POZO N SM-1 TIPO DE SONDEO: MIXTO PERFORADORA: LONG YEAR 34

BOMBA: MOYNO 3L6


PENETRACIN ESTNDAR TIPO DE PESO DEL MARTILLO 64kg HERRAMIENTA ALTURA DE CAIDA 75cm CR% N DE GOLPES EN (DEERE) 15 cm 30 cm 15 cm MUESTREO RQD % CLASIFICACIN Y OBSERVACIONES

MUESTRA N

PROFUNDIDAD m. INICIAL FINAL AVANCE

RECUPERACIN

1 2

3 4 5 6

7 8

9 10

11 12 13

0.00 0.60 1.18 1.20 1.20 2.70 3.30 3.70 3.90 4.17 4.50 4.50 6.20 6.49 6.80 6.80 7.80 7.93 8.40 8.40 9.50 9.50 10.00

0.60 1.18 1.20 1.20 2.70 3.30 3.70 3.90 4.17 4.50 4.50 6.20 6.49 6.80 6.80 7.80 7.93 8.40 8.40 9.50 9.50 10.00 11.50

0.60 0.58 0.02 0.00 1.50 0.60 0.40 0.20 0.27 0.33 0.00 1.70 0.29 0.31 0.00 1.00 0.13 0.47 0.00 1.10 0.00 0.50 1.50

0.45 0.40 0.00 0.24 0.45 0.35 0.26 0.00 0.50 0.19 0.00 0.10 0.13 0 0.15 0 0.12 0.67

75 67 0 16 75 58 43 0 29 32 0 10 22 0 14 0 24 45

4 9 50/0

31 19 39 50/13 AVANCE

BARRIL NQ 25 30 50/25 AVANCE 27 50/12 AVANCE 50/0 BARRIL NQ 27 50/14 AVANCE 50/0 BARRIL NQ 50/13 AVANCE 50/0 BARRIL NQ 50/0 BARRIL NQ BARRIL NQ 4 27

T.P. T.P. B.T. T.P. B.N.Q. T.P. T.P. B.T. T.P. B.T. T.P. B.N.Q. T.P. B.T. T.P. B.N.Q. T.P. B.T. T.P. B.N.Q. T.P. B.N.Q. B.N.Q.

ARENA FINA MEDIA Y GRUESA POCO LIMOSA CAF CLARO CON BOLEOS ARENA FINA MEDIA Y GRUESA POCO LIMOSA CAF CLARO CON BOLEOS

AVANCE CON BROCA TRICONICA DE 2 15/16" DE DIAMETRO REBOTE DE MARTINETE


BOLEOS EMPACADOS EN ARCILLA ARENOSA CAF CLARO CON POCAS GRAVAS

ARCILLA POCO LIMOSA CAF CLARO CON POCA ARENA FINA ARCILLA POCO LIMOSA CAF CLARO CON POCA ARENA FINA AVANCE CON BROCA TRICONICA DE 2 15/16" DE DIAMETRO ARCILLA POCO LIMOSA CAF CLARO CON POCA ARENA FINA AVANCE CON BROCA TRICONICA DE 2 15/16" DE DIAMETRO REBOTE DE MARTINETE
BOLEOS EMPACADOS EN ARCILLA ARENOSA CAF CLARO CON POCAS GRAVAS

ARCILLA POCO LIMOSA CAF CLARO CON POCA ARENA FINA AVANCE CON BROCA TRICONICA DE 2 15/16" DE DIAMETRO REBOTE DE MARTINETE
BOLEOS EMPACADOS EN ARCILLA ARENOSA CAF CLARO CON POCAS GRAVAS

14 24 45

ARCILLA POCO LIMOSA CAF CLARO CON POCA ARENA FINA AVANCE CON BROCA TRICONICA DE 2 15/16" DE DIAMETRO REBOTE DE MARTINETE ROCA DE GRANITO GRIS CLARO MUY FRACTURADA REBOTE DE MARTINETE ROCA DE GRANITO GRIS CLARO MUY FRACTURADA ROCA DE GRANITO GRIS CLARO MUY FRACTURADA

Nivel Frtico (m): 1.00 m Turno de: Observaciones generales: MARGEN DERECHA

Hrs.

Profund. del proyecto: 10.00 m. Profundidad real: 11.50 m. Operador: Leonardo Sanchez A. Supervisor: Ing. Vctor Villa Pastn Reviso: Ing. Marcial Soto Miranda Fecha: 10/08/2012

Ademe (m):

MARCELINORUIZPINEDA
RFC.RUPM7406025Y8CURPRUPM740602HGRZNR07 ESTUDIOSYPROYECTOS,SUPERVISION,CONSULTORIAYCONSTRUCCIONESENGENERAL.

ESTUDIO DE GEOTECNIA

ESTUDIO Y PROYECTO EJECUTIVO DEL PUENTE Y SUS ACCESOS "HUIXTEPEC, UBICADO EN EL KM. 1+500, SOBRE EL CAMINO: HUIXTEPEC-LA CONCEPCIN, MUNICIPIO DE OMETEPEC, ESTADO DE GUERRERO. Contrato No. 2-L-CF-A-599-Y-0-2

ANEXO II (Resultados de Laboratorio)

SEPTIEMBRE DEL 2012

CALLEIGNACIOZARAGOZANo.14,BARRIODELTANQUEOMETEPEC,GRO.C.P.41700,TEL.017414148758.

MARCELINORUIZPINEDA
RFC.RUPM7406025Y8CURPRUPM740602HGRZNR07

PROYECTO: Puente "Huixtepec, ubicado en el Km. 1+500, sobre el Camino: Huixtepec-La Concepcin, Municipio de Ometepec, Estado de Guerrero. SONDEO: SM-1

Muestra N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

Profundidad Tara tara Wh+t Ws+t m. N gr. gr. gr. 0.00 149 25.30 100.50 94.10 0.60 0.60 38 27.00 120.90 101.20 1.18 1.20 2.70 2.70 187 23.90 111.50 97.00 3.30 3.30 78 25.30 128.50 119.90 3.70 3.90 157 24.00 131.10 122.40 4.17 4.50 6.20 6.20 143 25.30 129.90 118.70 6.49 6.80 7.80 7.80 105 25.90 117.60 106.20 7.93 8.40 9.50 9.50 10.00 10.00 11.50

w % 9.30 26.55

TORC. kg/cm

CLASIFICACION
ARENA FINA MEDIA Y GRUESA POCO LIMOSA CAF CLARO CON BOLEOS ARENA FINA MEDIA Y GRUESA POCO LIMOSA CAF CLARO CON BOLEOS
BOLEOS EMPACADOS EN ARCILLA ARENOSA CAF CLARO CON POCAS GRAVAS

19.84 9.09 8.84

ARCILLA POCO LIMOSA CAF CLARO CON POCA ARENA FINA ARCILLA POCO LIMOSA CAF CLARO CON POCA ARENA FINA ARCILLA POCO LIMOSA CAF CLARO CON POCA ARENA FINA
BOLEOS EMPACADOS EN ARCILLA ARENOSA CAF CLARO CON POCAS GRAVAS

11.99

ARCILLA POCO LIMOSA CAF CLARO CON POCA ARENA FINA


BOLEOS EMPACADOS EN ARCILLA ARENOSA CAF CLARO CON POCAS GRAVAS

14.20

ARCILLA POCO LIMOSA CAF CLARO CON POCA ARENA FINA FRAGMENTOS DE NUCLEO GRIS CON TAMAOS DE 15 CM. R.Q.D. = 14 % FRAGMENTOS DE NUCLEO GRIS CON TAMAOS DE 12 CM. R.Q.D. = 24 % FRAGMENTOS DE NUCLEO GRIS CON TAMAOS DE 20 CM. R.Q.D. = 45 %

MARCELINORUIZPINEDA
RFC.RUPM7406025Y8CURPRUPM740602HGRZNR07

PROYECTO: Puente "Huixtepec, ubicado en el Km. 1+500, sobre el Camino: Huixtepec-La Concepcin, Municipio de Ometepec, Estado de Guerrero. SONDEO: PCA-1

Muestra N 1 2

Profundidad Tara tara Wh+t Ws+t m. N gr. gr. gr. 0.00 51 25.00 210.50 192.30 0.80 0.80 27 25.50 185.70 155.80 1.20

w % 10.88 22.95

TORC. kg/cm

CLASIFICACION
ARENA FINA MEDIA Y GRUESA POCO LIMOSA CAF CLARO CON BOLEOS ARENA FINA MEDIA Y GRUESA POCO LIMOSA CAF CLARO CON BOLEOS

MARCELINORUIZPINEDA
RFC.RUPM7406025Y8CURPRUPM740602HGRZNR07

PORCENTAJE DE FINOS Proyecto: Puente "Huixtepec, ubicado en el Km. 1+500, sobre el Camino: Huixtepec-La Concepcin,
Municipio de Ometepec, Estado de Guerrero.

Sondeo

Muestra

Profundidad Ws.+tara Ws. lavado W. tara W total del W finos % finos m. gr. + tara gr. material
6.20-6.80 7.80-8.40 0.00-0.80 0.80-1.20 118.70 106.20 184.30 125.80 33.60 40.30 155.30 42.90 25.30 25.90 25.40 24.30 93.40 80.30 158.90 101.50 85.10 65.90 29.00 82.90 91.11 82.07 18.25 81.67

SM-1

8 10

PCA-1

1 2

MARCELINORUIZPINEDA
RFC.RUPM7406025Y8CURPRUPM740602HGRZNR07

ANLISIS GRANULOMTRICO
Puente "Huixtepec, ubicado en el Km. 1+500, sobre el Camino: Huixtepec-La Concepcin, Municipio de Ometepec, Estado de Guerrero.

PROYECTO: SONDEO: MUESTRA: DATOS: W TARA: Ws: MALLA N 3" 2" 1 1/2" 1 3/4" 1/2" 3/8" 1/4" N4" 10.00 20.00 40.00 60.00 100.00 200.00 PASA 200 SUMA GRAVA ARENA FINOS SUMA=
% Q U E P A S A

SM-1 M-1

PROFUND.:

0.00-0.60

m.

25.30 Gr 68.80 Gr W RET. Gr

Ws+T

94.10 Gr A. PASA %

P.RET. %

2.10 2.50 3.70 1.40 5.90 13.50 13.40 5.00 8.50 4.50 8.30 68.80 14.10 % 73.84 % 12.06 % 100.00 %

3.05 3.63 5.38 2.03 8.58 19.62 19.48 7.27 12.35 6.54 12.06 0.00

100.00 96.95 93.31 87.94 85.90 77.33 57.70 38.23 30.96 18.60 12.06 0.00 0.00

100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 200 100 60

40 MALLAS

20

10

3/8"

" 1"1 2"

MARCELINORUIZPINEDA
RFC.RUPM7406025Y8CURPRUPM740602HGRZNR07

ANLISIS GRANULOMTRICO
Puente "Huixtepec, ubicado en el Km. 1+500, sobre el Camino: Huixtepec-La Concepcin, Municipio de Ometepec, Estado de Guerrero.

PROYECTO: SONDEO: MUESTRA: DATOS: W TARA: Ws: MALLA N 3" 2" 1 1/2" 1 3/4" 1/2" 3/8" 1/4" N4" 10.00 20.00 40.00 60.00 100.00 200.00 PASA 200 SUMA GRAVA ARENA FINOS SUMA=
% Q U E P A S A

SM-1 M-2

PROFUND.:

0.60-1.18

m.

27.00 Gr 74.20 Gr W RET. Gr

Ws+T

101.20 Gr A. PASA %

P.RET. %

0.50 5.30 23.70 15.90 15.50 6.40 6.90 74.20 0.00 % 90.70 % 9.30 % 100.00 %

0.67 7.14 31.94 21.43 20.89 8.63 9.30 0.00

100.00 99.33 92.18 60.24 38.81 17.92 9.30 0.00 0.00

100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 200 100 60

40 MALLAS

20

10

3/8"

" 1"1 2"

MARCELINORUIZPINEDA
RFC.RUPM7406025Y8CURPRUPM740602HGRZNR07

ANLISIS GRANULOMTRICO
Puente "Huixtepec, ubicado en el Km. 1+500, sobre el Camino: Huixtepec-La Concepcin, Municipio de Ometepec, Estado de Guerrero.

PROYECTO: SONDEO: MUESTRA: DATOS: W TARA: Ws: MALLA N 3" 2" 1 1/2" 1 3/4" 1/2" 3/8" 1/4" N4" 10.00 20.00 40.00 60.00 100.00 200.00 PASA 200 SUMA GRAVA ARENA FINOS SUMA=
% Q U E P A S A

SM-1 M-5

PROFUND.:

3.30-3.70

m.

25.30 Gr 94.60 Gr W RET. Gr

Ws+T

119.90 Gr A. PASA %

P.RET. %

2.10 2.60 8.10 10.40 10.10 2.20 2.40 2.00 54.70 94.60 4.97 % 37.21 % 57.82 % 100.00 %

2.22 2.75 8.56 10.99 10.68 2.33 2.54 2.11 57.82 0.00

100.00 97.78 95.03 86.47 75.48 64.80 62.47 59.94 57.82 0.00 0.00

100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 200 100 60

40 MALLAS

20

10

3/8"

" 1"1 2"

MARCELINORUIZPINEDA
RFC.RUPM7406025Y8CURPRUPM740602HGRZNR07

LIMITES DE CONSISTENCIA
PROYECTO: SONDEO N: DESCRIPCION DEL MATERIAL: Puente "Huixtepec, ubicado en el Km. 1+500, sobre el Camino: Huixtepec-La Concepcin, Municipio de Ometepec, Estado de Guerrero. SM-1 MUESTRA: M-4 PROF.: 2.70-3.30 m.

ARCILLA POCO LIMOSA CAF CLARO LIMITE LIQUIDO

N GOLPES 34 26 18 10

N tara
97 118 119 136

Wh+T 19.40 19.10 19.30 19.00

Ws+t 15.47 15.20 15.30 15.00

Wt 2.20 2.20 2.20 2.20

W% 29.62 30.00 30.53 31.25

LIMITE PLASTICO
23 14

6.60 6.90 CONTRACCION LINEAL

6.00 6.20

2.20 2.30

15.79 17.95

barra n

lec.inic.

lec.final

C.L. (%)

L.L. 30.08
31.50 31.30 31.10 30.90
CONTENIDO DE AGUA ( W% )

L.P. 16.87

I.P. 13.21

S.U.C.S CL

30.70 30.50 30.30 30.10 29.90 29.70 29.50 5 10 20 25 30 40 50

NUMERO DE GOLPES

MARCELINORUIZPINEDA
RFC.RUPM7406025Y8CURPRUPM740602HGRZNR07

LIMITES DE CONSISTENCIA
PROYECTO: SONDEO N: DESCRIPCION DEL MATERIAL: Puente "Huixtepec, ubicado en el Km. 1+500, sobre el Camino: Huixtepec-La Concepcin, Municipio de Ometepec, Estado de Guerrero. SM-1 MUESTRA: M-6 PROF.: 3.90-4.50 m.

ARCILLA ARENOSA CAF GRISACEO LIMITE LIQUIDO

N GOLPES 34 25 18 10

N tara
135 121 145 149

Wh+T 20.00 19.70 19.60 20.40

Ws+t 15.80 15.56 15.45 16.00

Wt 2.10 2.20 2.20 2.20

W% 30.66 30.99 31.32 31.88

LIMITE PLASTICO
45 10

6.70 6.80 CONTRACCION LINEAL

6.10 6.10

2.20 2.20

15.38 17.95

barra n

lec.inic.

lec.final

C.L. (%)

L.L. 30.99

L.P. 16.67

I.P. 14.32

S.U.C.S CL

31.90

31.70

CONTENIDO DE AGUA ( W% )

31.50

31.30

31.10

30.90

30.70

30.50

10

NUMERO DE GOLPES

20

25

30

40

50

MARCELINORUIZPINEDA
RFC.RUPM7406025Y8CURPRUPM740602HGRZNR07

LIMITES DE CONSISTENCIA
PROYECTO: SONDEO N: DESCRIPCION DEL MATERIAL: Puente "Huixtepec, ubicado en el Km. 1+500, sobre el Camino: Huixtepec-La Concepcin, Municipio de Ometepec, Estado de Guerrero. SM-1 MUESTRA: M-8 PROF.: 6.20-6.80 m.

ARCILLA POCO LIMOSA CAF GRISACEO LIMITE LIQUIDO

N GOLPES 35 27 19 11

N tara
134 94 47 125

Wh+T 19.30 19.20 19.00 19.50

Ws+t 15.24 15.10 14.90 15.20

Wt 2.30 2.20 2.20 2.10

W% 31.38 31.78 32.28 32.82

LIMITE PLASTICO
104 26

6.20 6.40 CONTRACCION LINEAL

5.60 5.80

2.30 2.20

18.18 16.67

barra n

lec.inic.

lec.final

C.L. (%)

L.L. 31.90
33.00 32.80 32.60 32.40
CONTENIDO DE AGUA ( W% )

L.P. 17.42

I.P. 14.48

S.U.C.S CL

32.20 32.00 31.80 31.60 31.40 31.20 31.00 5 10 20 25 30 40 50

NUMERO DE GOLPES

MARCELINORUIZPINEDA
RFC.RUPM7406025Y8CURPRUPM740602HGRZNR07

LIMITES DE CONSISTENCIA
PROYECTO: SONDEO N: DESCRIPCION DEL MATERIAL: LIMITE LIQUIDO N GOLPES 35 25 18 10 N tara
80 12 21 139

Puente "Huixtepec, ubicado en el Km. 1+500, sobre el Camino: Huixtepec-La Concepcin, Municipio de Ometepec, Estado de Guerrero. SM-1 MUESTRA: M-10 ARCILLA POCO LIMOSA CAF PROF.: 7.80-8.40 m.

Wh+T 19.40 19.30 19.00 19.50

Ws+t 15.15 15.00 14.75 15.10

Wt 2.30 2.10 2.10 2.10

W% 33.07 33.33 33.60 33.85

LIMITE PLASTICO
78 4

6.40 6.70 CONTRACCION LINEAL

5.80 6.00

2.20 2.20

16.67 18.42

barra n

lec.inic.

lec.final

C.L. (%)

L.L. 33.33
34.00 33.90 33.80 33.70
CONTENIDO DE AGUA ( W% )

L.P. 17.54

I.P. 15.79

S.U.C.S CL

33.60 33.50 33.40 33.30 33.20 33.10 33.00 5 10 20 25 30 40 50

NUMERO DE GOLPES

MARCELINORUIZPINEDA
RFC.RUPM7406025Y8CURPRUPM740602HGRZNR07
ESTUDIOSYPROYECTOS,SUPERVISION,CONSULTORIAYCONSTRUCCIONESENGENERAL .

PESO VOLUMETRICO NATURAL

PROYECTO: Puente "Huixtepec, ubicado en el Km. 1+500, sobre el Camino: Huixtepec-La Concepcin, Municipio de Ometepec, Estado de Guerrero.

PESO VOLUMETRICO NATURAL


MUESTRA No. MUESTRA No. Wm (grs) Wmp (grs) Wmps (grs) Vmp (cm3) Wp (grs) Vp Vm (cm3) Pvn (Ton/m3)

SM-1 SM-1

M-11 M-13

387.3 394.7

387.60 395.00

223.40 229.70

164.20 165.30

0.30 0.30

0.31 0.31

163.89 164.99

2.363 2.392

MARCELINORUIZPINEDA
RFC.RUPM7406025Y8CURPRUPM740602HGRZNR07
ESTUDIOSYPROYECTOS,SUPERVISION,CONSULTORIAYCONSTRUCCIONESENGENERAL .

COMPRESION SIMPLE EN ROCA

PROYECTO: Puente "Huixtepec, ubicado en el Km. 1+500, sobre el Camino: Huixtepec-La Concepcin, Municipio de Ometepec, Estado de Guerrero.

COMPRESIONSIMPLE SONDEO MUESTRA PESO


(g)

(cm)

h
(cm)

Carga
(kg)

A
(cm2)

qu
(kg/cm2)

SM1 SM1

M11 M13

387.3 394.7

4.7 4.7

8 8

11325 11945

17.35 17.35

652.8 688.5

MARCELINORUIZPINEDA
RFC.RUPM7406025Y8CURPRUPM740602HGRZNR07 ESTUDIOSYPROYECTOS,SUPERVISION,CONSULTORIAYCONSTRUCCIONESENGENERAL.

ESTUDIO DE GEOTECNIA

ESTUDIO Y PROYECTO EJECUTIVO DEL PUENTE Y SUS ACCESOS "HUIXTEPEC, UBICADO EN EL KM. 1+500, SOBRE EL CAMINO: HUIXTEPEC-LA CONCEPCIN, MUNICIPIO DE OMETEPEC, ESTADO DE GUERRERO. Contrato No. 2-L-CF-A-599-Y-0-2

ANEXO III (Memoria de Clculo)

SEPTIEMBRE DEL 2012

CALLEIGNACIOZARAGOZANo.14,BARRIODELTANQUEOMETEPEC,GRO.C.P.41700,TEL.017414148758.

Proyecto:

Puente y sus Accesos "Huixtepec, ubicado en el Km. 1+500, sobre el Camino: Huixtepec-La Concepcin, Municipio de Ometepec, Estado de Guerrero.

Contrato No.: Fecha:

Hoja

de

Tema: CAPACIDAD DE CARGA SUPERFICIAL Vctor Villa Pastn Formul:

Agosto de 2012

1.0 CAPACIDAD DE CARGA PARA CIMENTACIONES SUPERFICIALES SE REVISAR LA CAPACIDAD DE CARGA PARA CIMENTACIONES DESPLANTADAS SUPERFICIALMENTE, CONSIDERANDO UNA PROFUNDIDAD DE DESPLANTE DE 3.00 Y 4.00 m PARA AMBOS ESTRIBO EN RELACIN CON EL NIVEL DEL TERRENO ACTUAL, SE ANALIZARN ZAPATAS RECTANGULARES CON LADOS VARIABLES DE 1.00 A 5.00 m. PARA ESTE ANLISIS SE EMPLEAR EL CRITERIO DEL DR. L. ZEEVAERT MEDIANTE LA SIGUIENTE EXPRESIN: qu = (Nc 1 Cu + '1 Nq 0 + 2 2B N) (Dr + 0.1)

PARA ZAPATAS RECTANGULARES DESPLANTADAS A 3.00 m DE PROFUNDIDAD. Datos:


Cu =

= =

10.00 15.00 1.753

Grados Ton/m Ton/m


2 3

0 = Nc = Nq =

2.259 8.00 2.40

Ton/m 2

N = Dr =
FS =

0.00 0.47 3

dmx = dmn = nat =

1.790 1.725 1.755

Ton/m 3 Ton/m 3 Ton/m 3

CONDICIONES DE SERVICIO
LADO m
1.00 1.50 2.00 2.50 3.00 3.50 4.00 4.50 5.00

Nc -8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00

1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30

Cu Ton/m
2

1
-1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20

Nq
-2.40 2.40 2.40 2.40 2.40 2.40 2.40 2.40 2.40

0
Ton/m
2

2
-0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

2B
m 0.50 0.75 1.00 1.25 1.50 1.75 2.00 2.25 2.50

Ton/m3 1.753 1.753 1.753 1.753 1.753 1.753 1.753 1.753 1.753

N -0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

qd Ton/m
2

qltma qadmisible Ton/m


92.84 92.84 92.84 92.84 92.84 92.84 92.84 92.84 92.84

qadm Ton/m2
40.229 40.229 40.229 40.229 40.229 40.229 40.229 40.229 40.229

Ton/m2
30.95 30.95 30.95 30.95 30.95 30.95 30.95 30.95 30.95

15.00 15.00 15.00 15.00 15.00 15.00 15.00 15.00 15.00

2.259 2.259 2.259 2.259 2.259 2.259 2.259 2.259 2.259

162.51 162.51 162.51 162.51 162.51 162.51 162.51 162.51 162.51

PARA ZAPATAS RECTANGULARES DESPLANTADAS A 4.00 m DE PROFUNDIDAD. Datos:


Cu =

= =

10.00 15.00 1.753

Grados Ton/m
2

0 = Nc = Nq =

3.012 8.00 2.40

Ton/m 2

Dr =

N =

0.00 0.47 3

Ton/m 3

FS =

dmx = dmn = nat =

1.790 1.725 1.755

Ton/m 3 Ton/m 3 Ton/m 3

CONDICIONES DE SERVICIO
LADO m
1.00 1.50 2.00 2.50 3.00 3.50 4.00 4.50 5.00

Nc -8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00

1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30

Cu Ton/m
2

1
-1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20

Nq
-2.40 2.40 2.40 2.40 2.40 2.40 2.40 2.40 2.40

0
Ton/m
2

2
-0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

2B
m 0.50 0.75 1.00 1.25 1.50 1.75 2.00 2.25 2.50

Ton/m3 1.753 1.753 1.753 1.753 1.753 1.753 1.753 1.753 1.753

N -0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

qd Ton/m
2

qltma qadmisible Ton/m


94.1 94.1 94.1 94.1 94.1 94.1 94.1 94.1 94.1

qadm Ton/m2
40.766 40.766 40.766 40.766 40.766 40.766 40.766 40.766 40.766

Ton/m

15.00 15.00 15.00 15.00 15.00 15.00 15.00 15.00 15.00

3.012 3.012 3.012 3.012 3.012 3.012 3.012 3.012 3.012

164.67 164.67 164.67 164.67 164.67 164.67 164.67 164.67 164.67

31.36 31.36 31.36 31.36 31.36 31.36 31.36 31.36 31.36

Proyecto:

Puente y sus Accesos "Huixtepec, ubicado en el Km. 1+500, sobre el Camino: Huixtepec-La Concepcin, Municipio de Ometepec, Estado de Guerrero.

Contrato No.: Fecha:

Hoja

de

Tema: CLCULO DE HUNDIMIENTOS Vctor Villa Pastn Formul:

Agosto de 2012

2.1 HUNDIMIENTOS BAJO LOS ELEMENTOS DE CIMENTACIN CONSIDERADOS DE MANERA GENERAL


Primeramente se deber realizar un anlisis de distribucin de esfuerzos con respecto a la profundidad, para los elementos considerados.

DISTRIBUCIN DE ESFUERZOS BAJO ZAPATAS CORRIDAS DESPLANTADAS A 3.0 m DE PROFUNDIDAD PARA AMBOS ESTRIBOS
PARA ZAPATA DE 2.00 m X 12.00 m = 30.000 Ton/m2
Profundidad m 3.00 5.00 5.50 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 16.00 18.00 Ton/m2 30.000 28.782 19.173 13.611 7.464 4.629 3.093 2.187 1.617 1.239

PARA ZAPATA DE 3.50 m X 12.00 m = 30.000 Ton/m2


Profundidad m 3.00 5.00 5.50 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 16.00 18.00 Ton/m 30.000 29.724 25.233 20.226 12.243 7.824 5.298 3.771 2.799 2.148
2

PARA ZAPATA DE 5.00 m X 12.00 m = 30.000 Ton/m2


Profundidad m 3.00 5.00 5.50 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 16.00 18.00 Ton/m2 30.000 29.898 27.621 23.994 16.011 10.638 7.335 5.271 3.936 3.033

ZAPATAS CORRIDAS DE 2.00 x 12.00 m, DESPLANTADAS A 3.00 m DE PROFUNDIDAD


ESTRATO PROFUNDIDAD No. m di m Ton/m
3

0 Ton/m2 5.260 8.770 9.648 10.698 14.898 19.098 23.298 27.498 31.698 35.898

0 m Ton/m2 2.630 7.015 9.209 10.173 12.798 16.998 21.198 25.398 29.598 33.798

-0.33 0.33 0.33 0.28 0.28 0.28 0.28 0.28 0.28 0.28

--

kv -0.55 0.55 0.55 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50

n -0.55 0.40 0.40 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45

C0 o M0
cm2/seg

Mep
cm2/seg

Kg/cm2

cm 0.0000 0.7687 0.1568 0.1202 0.3091 0.1774 0.1133 0.0774 0.0558 0.0419 1.8205

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

0.00 3.00 5.00 5.50 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 16.00 18.00

3.00 2.00 0.50 0.50 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00

1.755 1.755 1.755 2.100 2.100 2.100 2.100 2.100 2.100 2.100

0.675 0.675 0.675 0.782 0.782 0.782 0.782 0.782 0.782 0.782

0.00000 0.00000 3.000 0.00125 0.00144 2.878 0.00125 0.00129 1.917 0.00125 0.00124 1.361 0.00125 0.00112 0.746 0.00125 0.00098 0.463 0.00125 0.00089 0.309 0.00125 0.00082 0.219 0.00125 0.00077 0.162 0.00125 0.00072 ###### HUNDIMIENTO TOTAL

A A A A A A A A A A
cm

ZAPATAS CORRIDAS DE 3.50 x 12.00 m, DESPLANTADAS A 3.00 m DE PROFUNDIDAD


ESTRATO PROFUNDIDAD No. m di m Ton/m
3

0 Ton/m2 5.260 8.860 9.760 10.810 15.010 19.210 23.410 27.610 31.810 36.010

0 m Ton/m2 2.630 7.060 9.310 10.285 12.910 17.110 21.310 25.510 29.710 33.910

-0.33 0.33 0.33 0.28 0.28 0.28 0.28 0.28 0.28 0.28

--

kv --

n --

C0 o M0
cm2/seg

Mep
cm2/seg

Kg/cm2

cm 0.0000 0.7810 0.1797 0.1667 0.4762 0.2943 0.1925 0.1330 0.0964 0.0726 2.3923

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

0.00 3.00 5.00 5.50 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 16.00 18.00

3.00 2.00 0.50 0.50 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00

1.800 1.800 1.800 2.100 2.100 2.100 2.100 2.100 2.100 2.100

0.675 0.675 0.675 0.782 0.782 0.782 0.782 0.782 0.782 0.782

0.55 0.55 0.55 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50

0.55 0.40 0.40 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45

0.00000 0.00000 3.000 0.00125 0.00144 2.972 0.00125 0.00129 2.523 0.00125 0.00123 2.023 0.00125 0.00111 1.224 0.00125 0.00098 0.782 0.00125 0.00089 0.00125 0.00077
0.53 0.28

A A A A A A A A A A
cm

0.00125 0.00082 0.377 0.00125 0.00072 ###### HUNDIMIENTO TOTAL

Proyecto:

Puente y sus Accesos "Huixtepec, ubicado en el Km. 1+500, sobre el Camino: Huixtepec-La Concepcin, Municipio de Ometepec, Estado de Guerrero.

Contrato No.: Fecha:

Hoja

de

Tema: CLCULO DE HUNDIMIENTOS Vctor Villa Pastn Formul:

Agosto de 2012

ZAPATAS CORRIDAS DE 5.00 x 12.00 m, DESPLANTADAS A 3.0 m DE PROFUNDIDAD


ESTRATO PROFUNDIDAD No. m di m Ton/m
3

0 Ton/m2 5.260 8.770 9.648 10.698 16.998 19.098 23.298 27.498 31.698 35.898

0 m Ton/m2 2.630 7.015 9.209 10.173 13.848 18.048 21.198 25.398 29.598 33.798

-0.33 0.33 0.33 0.28 0.28 0.28 0.28 0.28 0.28 0.28

--

kv --

n --

C0 o M0
cm2/seg

Mep
cm2/seg

Kg/cm2

cm 0.0000 0.7833 0.1880 0.1893 0.8801 0.1954 0.2636 0.1849 0.1350 0.1022 2.9218

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

0.00 3.00 5.00 5.50 6.00 9.00 10.00 12.00 14.00 16.00 18.00 3.00 2.00 0.50 0.50 3.00 1.00 2.00 2.00 2.00 2.00 1.755 1.755 1.755 2.100 2.100 2.100 2.100 2.100 2.100 2.100
0.675 0.675 0.675 0.782 0.782 0.782 0.782 0.782 0.782 0.782

0.55 0.55 0.55 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50

0.55 0.40 0.40 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45

0.00000 0.00000 3.000 0.00125 0.00125 0.0014 0.0013


2.990 2.762

A A A A A A A A A A
cm

0.00125 0.00124 2.399 0.00125 0.00108 1.601 0.00125 0.00096 1.064 0.00125 0.00089 0.734 0.00125 0.00082 0.527 0.00125 0.00077 0.394 0.00125 0.00072 ###### HUNDIMIENTO TOTAL

PARA ZAPATAS RECTANGULARES DESPLANTADAS A 4.00 m DE PROFUNDIDAD


Datos:

= 0.45

= 1500.00 kg/cm2

Ancho de Largo de la base de la base de la zapata la zapata m m

q
Kg/cm
2

--

1-2 --

E kg/cm
2

Iw

e cm
1.359 1.359 1.359 1.434 1.501 1.561 1.616 1.666 1.711

2.00 2.00 2.00 2.50 3.00 3.50 4.00 4.50 5.00

12.00 12.00 12.00 12.00 12.00 12.00 12.00 12.00 12.00

3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00

0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00

-4.260 4.260 4.260 3.597 3.138 2.797 2.532 2.320 2.146

CLCULO DE LOS MDULOS DE REACCIN VERTICAL PARA ZAPATAS RECTANGULARES, DESPLANTADAS A 4.00 m DE PROFUNDIDAD
Ancho de la base de la zapata Ancho de la base de la zapata

Ton/m2
30.00 30.00 30.00 30.00 30.00 30.00 30.00 30.00 30.00

1
cm
1.8205 2.0492 2.2779 2.3923 2.6041 2.8159 2.9218 2.9218 2.9218

2
cm
1.8205 2.0492 2.2779 2.3923 2.6041 2.8159 2.9218 2.9218 2.9218

MRV

EST

e cm
1.359 1.434 1.501 1.561 1.616 1.666 1.711 1.711 1.711

MRV

SIS

Df

m
2.00 2.50 3.00 3.50 4.00 4.50 5.00 5.00 5.00

m
12.00 12.00 12.00 12.00 12.00 12.00 12.00 12.00 12.00

1647.9 1464.0 1317.0 1254.0 1152.0 1065.4 1026.8 1026.8 1026.8

Ton/m3

1226.6 1119.5 1032.0 986.5 924.2 870.3 841.7 841.7 841.7

Ton/m3

m 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00

Proyecto:

Puente y sus Accesos "Huixtepec, ubicado en el Km. 1+500, sobre el Camino: Huixtepec-La Concepcin, Municipio de Ometepec, Estado de Guerrero.

Contrato No.: Fecha:

Hoja

de

Tema: EMPUJES Y ESTABILIDAD DE EXCAVACIN Vctor Villa Pastn Formul:

Agosto de 2012

2.0 CLCULO DE EMPUJES SOBRE MUROS DE CONTENCIN


Altura de Clculo: Prof. del N. A. F. 8.00 0.40 m m

1.753 28.0

Ton/m3 grados

cU 3.80 Ton/m2 Sobrecarga 1.50 Ton/m2

CS

45 + /2

0.50 ' 59.00

31.00

PRESIONES HORIZONTALES
Profundidad

EMPUJES
ET Ton/m Ton/m Ton/m Ton/m Ton/m
SUELO HIDROS SCARGA SISMO

Ton/m3
0.753 0.753 0.753 0.753 0.753 0.753 0.753 0.753

0 Ton/m2
0.753 0.753 0.753 0.753 0.753 0.753 0.753 0.753

m
0.000 1.000 2.000 3.000 4.000 5.000 6.000 7.000 8.000

grados
28.00 28.00 28.00 28.00 28.00 28.00 28.00 28.00

k0 -0.500 0.500 0.500 0.500 0.500 0.500 0.500 0.500

SUELO Ton/m2
0.377 0.753 1.130 1.506 1.883 2.259 2.636 3.012

HIDROS Ton/m2
0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000

SCARGA Ton/m2
0.750 0.750 0.750 0.750 0.750 0.750 0.750 0.750

SISMO Ton/m2
0.176 0.351 0.527 0.702 0.878 1.053 1.229 1.404

Xd m

0.188 0.000 0.753 0.000 1.694 0.000 3.012 0.000 4.706 0.000 6.777 0.000 9.224 0.000
12.048 0.000

0.75 1.50 2.25 3.00 3.75 4.50 5.25 6.00

0.088 1.026 0.484 0.351 2.604 0.949 0.790 4.734 1.404 1.404 7.416 1.855 2.194 10.651 2.303 3.160 14.437 2.749 4.301 18.775 3.194 5.618 23.666 3.638

3.0 CONDICIONES DE ESTABILIDAD DE LAS EXCAVACIONES

SE REVISARN LAS CONDICIONES DE ESTABILIDAD DE LAS PAREDES DE LAS EXCAVACIONES QUE PUDIERAN REQUERIRSE EN EL SITIO PARA

PARA ALOJAR A LAS CIMENTACIONES DE TIPO SUPERFICIAL EN SU CASO O BIEN PARA ALOJAR ESTRUCTURAS ENTERRADAS, POR TAL MOTIVO SE REALIZ ESTE ANLISIS.
1.PAREDES DE LA EXCAVACIN CON TALUD 0.00:1.00 (HOR:VER) (VERTICAL) DATOS DEL ANLISIS COMPONENTE VERTICAL COMPONENTE HORIZONTAL MAGNITUD DE SOBRECARGA NIVEL DE AGUA FRETICA PROF. GRIETAS DE TENSIN
PESO VOL. ANGULO DE FRICCIN
3

4.00 0.00 1.50 Ton/m2 0.00 m 0.00 m

NGULO BETA =

VERTICAL

COMPONENTE VERTICAL COMPONENTE HORIZONTAL

4.00 0.00

NGULO BETA =

VERTICAL

ALTURA

COHESIN

FAC. CARGA

FAC. NAF

FAC. GRIETA

H
Ton/m
2

H + Q
Ton/m
2

Q / H

c
0.125 0.249 0.499 0.050 0.060 0.070 0.081 0.101

Ncf
NOMOGRAMA

FS

m 0.500 1.000 2.000 2.500 3.000 3.500 4.000 5.000

Ton/m

GRADOS

Ton/m

q 0.775 0.775 0.790 0.815 0.830 0.850 0.850 0.850

NAF 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000

CRACK 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000

1.680 1.680 1.680 1.755 1.755 1.755 1.755 1.755

24.00 24.00 24.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00

3.00 3.00 3.00 15.00 15.00 15.00 15.00 15.00

0.840 1.680 3.360 4.238 5.115 5.993 6.870 8.625

2.340 3.180 4.860 5.738 6.615 7.493 8.370 10.125

1.786 0.893 0.446 0.354 0.293 0.250 0.218 0.174

4.000 4.100 4.180 4.000 4.000 4.000 4.000 4.000

3.974 2.998 2.038 8.523 7.528 6.807 6.093 5.037

(NOTA: PARMETROS DE RESISTENCIA REDUCIDOS MEDIANTE UN FACTOR DE REDUCCIN DE REISTENCIA IGUAL 0.666)

BAJO LOS RESULTADOS AHORA PRESENTADOS EL TALUD VERTICAL (HOR:VER) RESULTA ESTABLE PARA EXCAVACIONES TEMPORALES HASTA 3.50 m DE PROFUNDIDAD, PERO EN CASO DE OBSERVAR INESTABILIDADES LOCALES SE RECOMIENDA INCLINAR LAS PAREDES CON UN TALUD DE 0.25:1.00 (HOR:VER).

Proyecto:

Puente y sus Accesos "Huixtepec, ubicado en el Km. 1+500, sobre el Camino: Huixtepec-La Concepcin, Municipio de Ometepec, Estado de Guerrero.

Contrato No.: Fecha:

Hoja

de

Tema: ESTABILIDAD DE TERRAPLENES DE ACCESO Vctor Villa Pastn Formul:

Agosto de 2012

3.0 CONDICIONES DE ESTABILIDAD DE TERRAPLENES


1.PAREDES DEL TERRAPLN CON TALUD 1.00:1.00 (HOR:VER) DATOS DEL ANLISIS COMPONENTE VERTICAL COMPONENTE HORIZONTAL MAGNITUD DE SOBRECARGA NIVEL DE AGUA FRETICA PROF. GRIETAS DE TENSIN
PESO VOL. ANGULO DE FRICCIN GRADOS

1.00 1.00 1.50 Ton/m2 0.00 m 0.00 m

NGULO BETA =

45.0

COMPONENTE VERTICAL COMPONENTE HORIZONTAL

1.00 1.00

NGULO BETA =

45.0

ALTURA

COHESIN

FAC. CARGA

FAC. NAF

FAC. GRIETA

H
Ton/m2 0.925 1.850 2.775 3.700 4.625 5.550 6.475 7.400 8.325 9.250 10.175 11.100 12.025 12.950 13.875 14.800

H + Q
Ton/m2 2.425 3.350 4.275 5.200 6.125 7.050 7.975 8.900 8.325 9.250 10.175 11.100 12.025 12.950 13.875 14.800

Q / H

c
0.104 0.208 0.312 0.417 0.521 0.625 0.729 0.833 0.937 1.041 1.145 1.250 1.354 1.458 1.562 1.666

Ncf
NOMOGRAMA

FS

m 0.500 1.000 1.500 2.000 2.500 3.000 3.500 4.000 4.500 5.000 5.500 6.000 6.500 7.000 7.500 8.000

Ton/m3 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850

Ton/m2 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00

q 0.880 0.880 0.880 0.890 0.910 0.915 0.920 0.934 0.940 0.945 0.951 0.952 0.953 0.954 0.955 0.956

NAF 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000

CRACK 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000

18.66 18.66 18.66 18.66 18.66 18.66 18.66 18.66 18.66 18.66 18.66 18.66 18.66 18.66 18.66 18.66

1.622 0.811 0.541 0.405 0.324 0.270 0.232 0.203 0.180 0.162 0.147 0.135 0.125 0.116 0.108 0.101

5.780 6.000 6.250 6.750 6.820 6.950 7.180 7.200 7.500 7.800 7.900 8.100 8.190 8.450 8.650 8.780

6.292 4.728 3.860 3.466 3.040 2.706 2.485 2.267 2.541 2.391 2.215 2.084 1.947 1.867 1.786 1.701

(NOTA: PARMETROS DE RESISTENCIA REDUCIDOS MEDIANTE UN FACTOR DE REDUCCIN DE REISTENCIA IGUAL 0.666)

Proyecto:

Puente y sus Accesos "Huixtepec, ubicado en el Km. 1+500, sobre el Camino: Huixtepec-La Concepcin, Municipio de Ometepec, Estado de Guerrero.

Contrato No.: Fecha:

Hoja

de

Tema: ESTABILIDAD DE TERRAPLENES DE ACCESO Vctor Villa Pastn Formul:

Agosto de 2012

2.-

PAREDES DEL TERRAPLN CON TALUD 1.50:1.00 (HOR:VER) DATOS DEL ANLISIS COMPONENTE VERTICAL COMPONENTE HORIZONTAL MAGNITUD DE SOBRECARGA NIVEL DE AGUA FRETICA PROF. GRIETAS DE TENSIN
PESO VOL. ANGULO DE FRICCIN
3

1.00 1.50 1.50 Ton/m2 0.00 m 0.00 m

NGULO BETA =

33.7

COMPONENTE VERTICAL COMPONENTE HORIZONTAL

1.00 1.50

NGULO BETA =

33.7

ALTURA

COHESIN

FAC. CARGA

FAC. NAF

FAC. GRIETA

H
Ton/m
2

H + Q
Ton/m
2

Q / H

c
0.104 0.208 0.312 0.417 0.521 0.625 0.729 0.833 0.937 1.041 1.145 1.250 1.354 1.458 1.562 1.666

Ncf
NOMOGRAMA

FS

m 0.500 1.000 1.500 2.000 2.500 3.000 3.500 4.000 4.500 5.000 5.500 6.000 6.500 7.000 7.500 8.000

Ton/m

GRADOS

Ton/m

q 0.910 0.910 0.910 0.922 0.928 0.931 0.940 0.942 0.949 0.951 0.951 0.951 0.952 0.953 0.954 0.955

NAF 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000

CRACK 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000

1.850 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850

18.66 18.66 18.66 18.66 18.66 18.66 18.66 18.66 18.66 18.66 18.66 18.66 18.66 18.66 18.66 18.66

3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00

0.925 1.850 2.775 3.700 4.625 5.550 6.475 7.400 8.325 9.250 10.175 11.100 12.025 12.950 13.875 14.800

2.425 3.350 4.275 5.200 6.125 7.050 7.975 8.900 8.325 9.250 10.175 11.100 12.025 12.950 13.875 14.800

1.622 0.811 0.541 0.405 0.324 0.270 0.232 0.203 0.180 0.162 0.147 0.135 0.125 0.116 0.108 0.101

6.200 6.520 6.800 7.220 7.580 7.650 8.000 8.350 8.650 8.800 8.980 9.350 9.550 9.800 10.000 10.100

6.980 5.313 4.342 3.840 3.445 3.031 2.829 2.651 2.958 2.714 2.518 2.403 2.268 2.164 2.063 1.955

(NOTA: PARMETROS DE RESISTENCIA REDUCIDOS MEDIANTE UN FACTOR DE REDUCCIN DE RESISTENCIA IGUAL 0.666)

POR LO ANTERIOR SE CONCLUYE QUE LOS TERRAPLENES DEBERN GUARDAR UN TALUD 1.7:1.0 (HOR:VER), AUN CUANDO PARA UN TALUD 1.0:1.0 (HOR:VER), SEA ESTABLE, YA QUE ESTE ANALISIS NO CONSIDERA LA ACCIN SSMICA QUE PUDIERA REDUCIR SU FACTOR DE SEGURIDAD POR DEBAJO DEL MNIMO ACEPTABLE DE 1.30.

Proyecto:

Puente y sus Accesos "Huixtepec, ubicado en el Km. 1+500, sobre el Camino: Huixtepec-La Concepcin, Municipio de Ometepec, Estado de Guerrero.

Contrato No.:

2-L-CF-A-549-Y-0-2

Hoja

de

Tema: EMPUJES ACTIVOS Y PASIVOS Vctor Villa Pastn Formul:

Fecha:

Agosto de 2012

3.1 CLCULO DE EMPUJES ACTIVOS SOBRE MUROS DE CONTENCIN


Altura de Clculo: Prof. del N. A. F. 10.00 0.40 m m

1.753 28.0

Ton/m3 grados

3.80 cU Ton/m2 Sobrecarga 1.50 Ton/m2

CS

45 + /2

0.50 ' 59.00

31.00

PRESIONES HORIZONTALES
Profundidad

EMPUJES
ET Ton/m Ton/m Ton/m Ton/m Ton/m
SUELO HIDROS SCARGA SISMO

Ton/m3 0.753 0.753 0.753 0.753 0.753 0.753 0.753 0.753 0.753 0.753 0.753

0 Ton/m2 0.377 0.377 0.753 0.753 0.753 0.753 0.753 0.753 0.753 0.753 0.753

m 0.000 0.500 1.000 2.000 3.000 4.000 5.000 6.000 7.000 8.000 9.000 10.000

grados 0.00 0.00 0.00 0.00 28.00 28.00 28.00 28.00 28.00 28.00 28.00

ka -1.000 1.000 1.000 1.000 0.361 0.361 0.361 0.361 0.361 0.361 0.361

SUELO Ton/m2 0.377 0.753 1.506 2.259 2.531 2.803 3.075 3.346 3.618 3.890 4.162

HIDROS Ton/m2 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000

SCARGA Ton/m2 1.500 1.500 1.500 1.500 0.542 0.542 0.542 0.542 0.542 0.542 0.542

SISMO Ton/m2 0.088 0.176 0.351 0.527 0.702 0.878 1.053 1.229 1.404 1.580 1.756

Xd m 0.243 0.476 0.921 1.350 1.718 2.163 2.612 3.063 3.517 3.971 4.427

0.094 0.377 1.506 3.389 5.062 7.007 9.224


11.713 14.473 17.506 20.810

0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000

0.75 1.50 3.00 4.50 2.17 2.71 3.25 3.79 4.33 4.87 5.42

0.022 0.088 0.351 0.790 1.404 2.194 3.160 4.301 5.618 7.110 8.778

0.866 1.964 4.857 8.678 8.632


11.909 15.633 19.804 24.423 29.489 35.003

3.2 CLCULO DE EMPUJES PASIVOS SOBRE MUROS DE CONTENCIN


Altura de Clculo: Prof. del N. A. F. 3.50 0.40 m m

1.753 28.0

Ton/m3 grados

cU 3.80 Ton/m2 Sobrecarga 1.50 Ton/m2

CS

45 + /2

0.50 ' 59.00

31.00

PRESIONES HORIZONTALES
Profundidad

EMPUJES
SUELO Ton/m 0.000 3.963 8.253 17.159 22.265 27.698 53.149 HIDROS Ton/m2 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 ET Ton/m Xd m

Ton/m3 0.753 0.753 0.753 0.753 0.753 0.753

0 Ton/m2 0.653 0.653 0.653 0.653 0.653 0.653

m 0.000 0.500 1.000 2.000 2.500 3.000 3.500

grados 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 28.00

kp -1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 2.770

SUELO Ton/m2 0.653 1.306 1.959 2.612 3.265 5.074

2c

kp

HIDROS Ton/m2 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000

Ton/m2 7.600 7.600 7.600 7.600 7.600 7.600 12.649

3.963 0.486 8.253 0.487 17.159 0.519 22.265 0.549 27.698 0.588 53.149 0.611

DISTRIBUCIN DE ESFUERZOS BAJA LOS TERRAPLENES DE ACCESO


RELLENO DE 10.00 m X 12.00 m, DE 1.00 m DE ESPESOR = 1.750 Ton/m2
Profundidad m 0.00 2.00 3.50 4.00 5.00 6.00 8.00 9.00 10.00 13.00 16.00 19.00 Ton/m 1.750 1.681 1.547 1.400 1.227 1.146 0.801 0.668 0.549 0.396 0.278 50 0.208
2

RELLENO DE 10.00 m X 12.00 m, DE 8.00 m DE ESPESOR = 1.750 Ton/m2


Profundidad m 0.00 2.00 3.50 4.00 5.00 6.00 8.00 9.00 10.00 13.00 16.00 19.00 Ton/m 14.000 13.446 12.420 11.196 9.812 8.502 6.429 5.346 4.390 3.170 2.221 1.660
2

Proyecto:

Puente y sus Accesos "Huixtepec, ubicado en el Km. 1+500, sobre el Camino: Huixtepec-La Concepcin, Municipio de Ometepec, Estado de Guerrero.

Contrato No.: Fecha:

Hoja

de

Tema: CLCULO DE HUNDIMIENTOS BAJO LOS TERRAPLENES Vctor Villa Pastn Formul:

Agosto de 2012

TERRAPLENES DE ACCESO DE 1.00 m DE ESPESOR.


ESTRATO PROFUNDIDAD No. m di m Ton/m
3

0 Ton/m2 3.360 6.263 7.230 9.165 11.100 14.900 16.820 19.700 24.500 30.452 36.020

0 m Ton/m2 1.680 4.811 6.746 8.198 10.133 13.000 15.860 18.260 22.100 27.476 33.236

-0.30 0.30 0.30 0.28 0.28 0.28 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25

--

kv -0.55 0.55 0.55 0.55 0.55 0.55 0.55 0.55 0.55 0.55 0.55

n -0.55 0.55 0.40 0.40 0.40 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45

C0 o M0
cm2/seg

Mep
cm2/seg

Kg/cm
2

cm 0.0987 0.0697 0.0548 0.1029 0.0929 0.1525 0.0604 0.1474 0.1907 0.1687 0.1138 1.1387

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 11

0.00 2.00 3.50 4.00 5.00 6.00 8.00 9.00 10.50 13.00 16.10 19.00

0.175

2.00 1.50 0.50 1.00 1.00 2.00 1.00 1.50 2.50 3.10 2.90

1.935 1.935 1.935 1.935 1.935 1.900 1.920 1.920 1.920 1.920 1.920

0.743 0.743 0.743 0.782 0.782 0.782 0.833 0.833 0.833 0.833 0.833

0.00250 0.00228 0.168 0.00250 0.00192 0.155 0.00646 0.00493 0.140 0.00646 0.00465 0.123 0.00646 0.00431 0.115 0.00646 0.00360 0.080 0.00125 0.00061 0.668 0.00125 0.00055 0.549 0.00125 0.00046 0.396 0.00125 0.00036 0.278 0.00125 0.00028 0.208 HUNDIMIENTO TOTAL

F F F F F F F F F F F
cm

TERRAPLENES DE ACCESO DE 8.00 m DE ESPESOR.


ESTRATO PROFUNDIDAD No. m di m Ton/m
3

0 Ton/m2 3.360 6.263 7.230 9.165 11.100 14.900 16.820 18.740 24.500 30.260 36.020

0 m Ton/m2 1.680 4.811 6.746 8.198 10.133 13.000 15.860 17.780 21.620 27.380 33.140

-0.30 0.30 0.30 0.28 0.28 0.28 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25

--

kv -0.55 0.55 0.55 0.55 0.55 0.55 0.55 0.55 0.55 0.55 0.55

n -0.55 0.55 0.40 0.40 0.40 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45

C0 o M0
cm2/seg

Mep
cm2/seg

Kg/cm2
1.400

cm 0.7901 0.5584 0.4392 0.8227 0.7172 1.1695 0.0951 0.0786 0.1831 0.1306 0.0940 4.9843

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 11

0.00 2.00 3.50 4.00 5.00 6.00 8.00 9.00 10.00 13.00 16.00 19.00

2.00 1.50 0.50 1.00 1.00 2.00 1.00 1.00 3.00 3.00 3.00

1.935 1.935 1.935 1.935 1.935 1.900 1.920 1.920 1.920 1.920 1.920

0.743 0.743 0.743 0.782 0.782 0.782 0.833 0.833 0.833 0.833 0.833

0.00250 0.00228 1.345 0.00250 0.00192 1.242 0.00646 0.00493 0.00646 0.00431
1.12 0.85

F F F F F F F F F F F
cm

0.00646 0.00465 0.981 0.00646 0.00360 0.643 0.00125 0.00061 0.535 0.00125 0.00056 0.439 0.00125 0.00047 0.317 0.00125 0.00036 0.222 0.00125 0.00028 0.166 HUNDIMIENTO TOTAL

TERRAPLEN DE ACCESO CLCULO DEL HUNDIMEINTO PARA DIFERENTES PRESIONES DEBIDAS AL TERRAPLN DE ACCESO.
Variacin del Hundimiento con el Espesor del Terrapln
6.00

Espesor del Relleno

Ton/m2
1.75 3.50 5.25 7.00 8.75 10.50 12.25 14.00

T
Hundimiento en cm
cm
1.1387 1.6881 2.2374 2.7868 3.3362 3.8856 4.4349 4.9843

m
1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 7.00 8.00

# #

## ## ## ## ## ## ## ##

5.00

## ##

## 4.00
3.00 ##

## ## 1.00 ## ##
2.00

0.00 0.00

1.00

2.00

Altura del Terrapln en m


50 50

3.00

4.00

5.00

6.00

7.00

8.00

9.00

50

50

PROYECTO: PUENTE "HUIXTEPEC ", MUNICIPIO DE OMETEPEC, EDO. DE GUERRERO. FECHA: SEP/2012 FORMULO: ING. VVP MEMORIA DE CALCULO Socavacin General Se determino la socavacin general por medio del mtodo de Lischtuan Lebediev (Ref. 4) en este caso si 0.0028m <= D84 <=0.182m, por lo tanto.

ds = (do 5/3 / 4.7 D84 0.28)D84 0.092/0.223+D84 0.092 donde: ds = profundidad hasta el fondo ya socavado, m do = tirante en el punto de clculo, m = Qd/ Be dm 5/3 Qd = gasto de diseo o gasto mximo de la avenida para la cual se desea calcular la erosin, m3/s dm = tirante medio entre la superficie del agua al pasar el gasto y el perfil del fondo original, m = coeficiente que toma en cuenta las concentraciones laterales del flujo que se produce en las caras de los obstculos que estn dentro de la corriente = 1 0.387 V / L V = velocidad media del agua en la seccin, m/s Be = ancho efectivo de la superficie libre del cauce, m b= B= 23 23 L= 25

El gasto de diseo y la velocidad se obtuvieron del estudio hidrolgico.

A m2 32.43

y m 0.9

Q m3/s 97.00

Be m 23

dm m 1.41

0.04

0.95

2.49

D84

do5/3

4.7 D840.28

D84 0.092/0.223+D84 0.092

ds m 1.19

ds - do m 0.29

1.00

0.025

2.09

1.67

0.76

Por lo tanto la socavacin general resulta de: general local total Estribo 1 0.09 0.12 0.21 Centro cauce 0.92 0.00 0.92 Estribo 2 0.29 0.15 0.44

PROYECTO: PUENTE "HUIXTEPEC ", MUNICIPIO DE OMETEPEC, EDO. DE GUERRERO. FECHA: SEP/2012 FORMULO: ING. VVP MEMORIA DE CALCULO SOCAVACION LOCAL EN ESTRIBOS La socavacin local en estribos se determin por el mtodo de Liu et. Al.(Ref. 4), con la siguiente expresin: para estribos con pared inclinada.

ys/y1 = 1.1(a/y1)0.40 Fr1 0.33


Donde: ys = Profundidad de la socavacin, en m. y1 = Profundidad del flujo aguas arriba, enfrente del estribo, en m. a = distancia horizontal entre el pie del estribo y la interseccin de la superficie del agua y el talud de la margen, en m. Fr1 = Nmero de Froude, asociado a y1

Fr1 = V/(sqrt(gy))

y = A/B

Donde: V =Velocidad media del flujo, en m/s y = tirante hidrulico, en m. A = Area hidrulica de la seccin transversal, en m2. B = ancho de la superficie libre del agua, en m. g = gravedad Estribo 1 MD A B y y1 v m/s 3.12 g a m 0.01 ys m 0.12

32.43 (Fr1) 0.33

23.5

1.38

0.56

9.81

0.95 Por lo tanto la socavacin local en Estribo 1= 0.12 m

Estribo 2 MI A B y y1 v m/s 3.12 g a m 0.01 ys m 0.15

32.43 (Fr1) 0.33

23.5

1.38

0.90

9.81

0.95 Por lo tanto la socavacin local en Estribo 2= 0.15 m

Proyecto: Camino:

Puente y sus Accesos "Huixtepec, ubicado en el Km. 1+500, sobre el Huixtepec-La Concepcin, Municipio de Ometepec, Estado de Guerrero.

Contrato No.: Fecha:

Hoja

de

Tema: DISEO DE PAVIMENTOS Vctor Villa Pastn Formul:

Agosto de 2012

AmericanAssociation ofStateHighwayandTransportation (AASHTO). Aligualqueenelmtodoanteriorseiniciaconelanlisisefectuadoenlosbancosestudiados,probablesautilizarse durantelaconstruccindelasterracerasyencuantoalacalidaddelosmaterialesserefiere,sedeterminoelvalorde resistenciaparadiseoaconsiderar, elcualennuestrocasoresultadelasiguienteforma:MaterialdeBancoconunCBR Mayordel26%.

Deloanterior, sedebertenerespecialcuidadoporpartedellaboratoriodecontroldecalidadquetengaasucargola obradeconstruccinquesiempresecumplacondichovalorysetomecomoelmnimosespecificado,yaqueestecumple enformaampliaconlasnormasdecalidadmarcadas porlaDependencia.

TomandoencuentalacalidaddelascapasdelcuerpodelterraplnydelacapaSubrasantetendremosquelosvaloresde resistenciaaconsiderarestarndentrodelsiguienterango: CBRestndarparacapaSubrasante:Mayorde20.0% CBRestndarparacapadeSubbase:Mayor de50.00% CBRestndarpara capadeBaseHidrulica:Mayor de80.00%

Encuantoaladescripcindelclculopara eldiseo,como primerpaso,serealizar elclculodeejesacumulado equivalentesa8.2Ton.porejesencillo,consideradoparaperiodosdeproyectode15 aos.Observndoselosresultados enlatabla6. Porlotanto,paranuestrocasoresultaque: CBRcrticoCapaSubrasante: CBR=20.0(1 (0.84x0.25))=15.80 % CBR Nota:(Seconsiderarparadiseo unCBR Crticode16%) crticoCapa Subbase: CBR=50.0(1 (0.84x0.25))=39.50 %comovalorCrticoNota: (Seconsiderarparadiseo unCBR Crticode 40%) CBRcrticoCapaBaseHidrulica: CBR=80.0(1 (0.84x0.25))=63.20 %comovalorCrtico Delastablaanexasetomalasumadeejesequivalentesparaelcarrildediseoiguala27,427,994 .Ademssetienenlos siguientesdatos: Desviacinestndar=35% Porcentajedeconfiabilidad=85% Serviabilidadinicial=4.2% Serviabilidadfinal=2.0% DPSI=4.22.0=2.20% MdulodeResistenciaEfectivodelaSubrasante =15,034 psi;Mdulodeelasticidadconcretoasfltico=426,318 psi

Proyecto: Camino:

Puente y sus Accesos "Huixtepec, ubicado en el Km. 1+500, sobre el Huixtepec-La Concepcin, Municipio de Ometepec, Estado de Guerrero.

Contrato No.: Fecha:

Hoja

de

Tema: DISEO DE PAVIMENTOS Vctor Villa Pastn Formul:

Agosto de 2012

Contodosestosdatosproponemoslasiguienteestructura:

SUBRASANTE=30cmdeespesor SUBBASE=20cmde espesor BASEHIDRULICA=15 cmdeespesor CARPETAASFLTICA=10cmde espesor Determinamosa2ya3delosnomogramas queseanexan:

a2 y a3

MR psi

D plg 12.00 7.90 5.90

Drenaje 1.00 1.00 1.00

SN 1.44 1.20 1.06

SUBRASANTE SUBBASE BASE HIDRULICA CARPETA ASFLTICA

0.1200 0.1520 0.1790

15,034 23,504 39,690

0.1400

426,318

3.94

1.00

0..55

Nmero estructural de diseo

4.25

Numero estructural requerido se obtiene de la fig. 3.1 anexa a este informe de la cual resulta 4.20 menor a 4.25 lo que nos indica que la estructura propuesta es correcta.

Proyecto: Camino:

Puente y sus Accesos "Huixtepec, ubicado en el Km. 1+500, sobre el Huixtepec-La Concepcin, Municipio de Ometepec, Estado de Guerrero.

Contrato No.: Fecha:

Hoja

de

Tema: DISEO DE PAVIMENTOS Vctor Villa Pastn Formul:

Agosto de 2012

Proyecto: Camino:

Puente y sus Accesos "Huixtepec, ubicado en el Km. 1+500, sobre el Huixtepec-La Concepcin, Municipio de Ometepec, Estado de Guerrero.

Contrato No.: Fecha:

Hoja

de

Tema: DISEO DE PAVIMENTOS Vctor Villa Pastn Formul:

Agosto de 2012

Proyecto:

Puente y sus Accesos "Huixtepec, ubicado en el Km. 1+500, sobre el Camino: Huixtepec-La Concepcin, Municipio de Ometepec, Estado de Guerrero.

Contrato No.: Fecha:

Hoja

de

Tema: DISEO DE PAVIMENTOS Vctor Villa Pastn Formul:

Agosto de 2012

MARCELINORUIZPINEDA
RFC.RUPM7406025Y8CURPRUPM740602HGRZNR07 ESTUDIOSYPROYECTOS,SUPERVISION,CONSULTORIAYCONSTRUCCIONESENGENERAL.

ESTUDIO DE GEOTECNIA

ESTUDIO Y PROYECTO EJECUTIVO DEL PUENTE Y SUS ACCESOS "HUIXTEPEC, UBICADO EN EL KM. 1+500, SOBRE EL CAMINO: HUIXTEPEC-LA CONCEPCIN, MUNICIPIO DE OMETEPEC, ESTADO DE GUERRERO. Contrato No. 2-L-CF-A-599-Y-0-2

ANEXO IV (Reporte Fotogrfico)

SEPTIEMBRE DEL 2012

CALLEIGNACIOZARAGOZANo.14,BARRIODELTANQUEOMETEPEC,GRO.C.P.41700,TEL.017414148758.

MARCELINO RUIZ PINEDA


RFC. RUPM7406025Y8 CURP RUPM740602HGRZNR07
ESTUDIOS Y PROYECTOS, SUPERVISION, CONSULTORIA Y CONSTRUCCIONES EN GENERAL.

ESTUDIO Y PROYECTO EJECUTIVO DEL PUENTE Y SUS ACCESOS "HUIXTEPEC, UBICADO EN EL KM. 1+500, SOBRE EL CAMINO: HUIXTEPEC-LA CONCEPCIN, MUNICIPIO DE OMETEPEC, ESTADO DE GUERRERO.

SE OBSERVA EQUIPO DE PERFORACION MARCA LONG YEAR 34 Y BOMBA DE LODOS MARCA MOYNO 3L6 EN EL SONDEO SM-1 EN LA MARGEN DERECHA DEL RIO.

CALLE IGNACIO ZARAGOZA No. 14, BARRIO DEL TANQUE OMETEPEC, GRO. C. P. 41700, TEL. 0174141-48758.

MARCELINO RUIZ PINEDA


RFC. RUPM7406025Y8 CURP RUPM740602HGRZNR07
ESTUDIOS Y PROYECTOS, SUPERVISION, CONSULTORIA Y CONSTRUCCIONES EN GENERAL.

ESTUDIO Y PROYECTO EJECUTIVO DEL PUENTE Y SUS ACCESOS "HUIXTEPEC, UBICADO EN EL KM. 1+500, SOBRE EL CAMINO: HUIXTEPEC-LA CONCEPCIN, MUNICIPIO DE OMETEPEC, ESTADO DE GUERRERO.

EJECUCION DEL SONDEO SM-1, SE OBSERVA COLOCACION DE BARRIL DOBLE GIRATORIO CON BROCA DE DIAMANTE DE DIAMETRO NQ.

CALLE IGNACIO ZARAGOZA No. 14, BARRIO DEL TANQUE OMETEPEC, GRO. C. P. 41700, TEL. 0174141-48758.

MARCELINO RUIZ PINEDA


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ESTUDIOS Y PROYECTOS, SUPERVISION, CONSULTORIA Y CONSTRUCCIONES EN GENERAL.

ESTUDIO Y PROYECTO EJECUTIVO DEL PUENTE Y SUS ACCESOS "HUIXTEPEC, UBICADO EN EL KM. 1+500, SOBRE EL CAMINO: HUIXTEPEC-LA CONCEPCIN, MUNICIPIO DE OMETEPEC, ESTADO DE GUERRERO.

SE OBSERVA EQUIPO DE PERFORACION MARCA LONG YEAR 34 Y BOMBA DE LODOS MARCA MOYNO 3L6 EN EL SONDEO SM-1 EN LA MARGEN DERECHA DEL RIO.

CALLE IGNACIO ZARAGOZA No. 14, BARRIO DEL TANQUE OMETEPEC, GRO. C. P. 41700, TEL. 0174141-48758.

MARCELINO RUIZ PINEDA


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ESTUDIOS Y PROYECTOS, SUPERVISION, CONSULTORIA Y CONSTRUCCIONES EN GENERAL.

ESTUDIO Y PROYECTO EJECUTIVO DEL PUENTE Y SUS ACCESOS "HUIXTEPEC, UBICADO EN EL KM. 1+500, SOBRE EL CAMINO: HUIXTEPEC-LA CONCEPCIN, MUNICIPIO DE OMETEPEC, ESTADO DE GUERRERO.

OTRA VISTA DEL EQUIPO DE PERFORACION MARCA LONG YEAR 34 Y BOMBA DE LODOS MARCA MOYNO 3L6 EN EL SONDEO SM-1 EN LA MARGEN DERECHA DEL RIO.

CALLE IGNACIO ZARAGOZA No. 14, BARRIO DEL TANQUE OMETEPEC, GRO. C. P. 41700, TEL. 0174141-48758.

MARCELINO RUIZ PINEDA


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ESTUDIOS Y PROYECTOS, SUPERVISION, CONSULTORIA Y CONSTRUCCIONES EN GENERAL.

ESTUDIO Y PROYECTO EJECUTIVO DEL PUENTE Y SUS ACCESOS "HUIXTEPEC, UBICADO EN EL KM. 1+500, SOBRE EL CAMINO: HUIXTEPEC-LA CONCEPCIN, MUNICIPIO DE OMETEPEC, ESTADO DE GUERRERO.

MUESTRA ALTERADA, OBTENIDA POR MEDIO DE LA PRUEBA DE PENETRACION ESTANDAR EN EL SONDEO SM-1.

CALLE IGNACIO ZARAGOZA No. 14, BARRIO DEL TANQUE OMETEPEC, GRO. C. P. 41700, TEL. 0174141-48758.

MARCELINO RUIZ PINEDA


RFC. RUPM7406025Y8 CURP RUPM740602HGRZNR07
ESTUDIOS Y PROYECTOS, SUPERVISION, CONSULTORIA Y CONSTRUCCIONES EN GENERAL.

ESTUDIO Y PROYECTO EJECUTIVO DEL PUENTE Y SUS ACCESOS "HUIXTEPEC, UBICADO EN EL KM. 1+500, SOBRE EL CAMINO: HUIXTEPEC-LA CONCEPCIN, MUNICIPIO DE OMETEPEC, ESTADO DE GUERRERO.

OTRA MUESTRA ALTERADA, OBTENIDA POR MEDIO DE LA PRUEBA DE PENETRACION ESTANDAR EN EL SONDEO SM-1

CALLE IGNACIO ZARAGOZA No. 14, BARRIO DEL TANQUE OMETEPEC, GRO. C. P. 41700, TEL. 0174141-48758.

MARCELINO RUIZ PINEDA


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ESTUDIOS Y PROYECTOS, SUPERVISION, CONSULTORIA Y CONSTRUCCIONES EN GENERAL.

ESTUDIO Y PROYECTO EJECUTIVO DEL PUENTE Y SUS ACCESOS "HUIXTEPEC, UBICADO EN EL KM. 1+500, SOBRE EL CAMINO: HUIXTEPEC-LA CONCEPCIN, MUNICIPIO DE OMETEPEC, ESTADO DE GUERRERO.

MUESTRA DE UN ESTRATO DE BOLEOS EMPACADOS EN ARCILLA CON ARENA Y GRAVA, OBTENIDA POR MEDIO DE UN BARRIL DOBLE GIRATORIO CON BROCA DE DIAMANTE, DE DIAMETRO NQ

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MARCELINO RUIZ PINEDA


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ESTUDIOS Y PROYECTOS, SUPERVISION, CONSULTORIA Y CONSTRUCCIONES EN GENERAL.

ESTUDIO Y PROYECTO EJECUTIVO DEL PUENTE Y SUS ACCESOS "HUIXTEPEC, UBICADO EN EL KM. 1+500, SOBRE EL CAMINO: HUIXTEPEC-LA CONCEPCIN, MUNICIPIO DE OMETEPEC, ESTADO DE GUERRERO.

MUESTRA DE ROCA DE GRANITO ALTERADA, MUY FRACTURADA, OBTENIDA POR MEDIO DE UN BARRIL DOBLE GIRATORIO CON BROCA DE DIAMANTE, DE DIAMETRO NQ

CALLE IGNACIO ZARAGOZA No. 14, BARRIO DEL TANQUE OMETEPEC, GRO. C. P. 41700, TEL. 0174141-48758.

MARCELINO RUIZ PINEDA


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ESTUDIOS Y PROYECTOS, SUPERVISION, CONSULTORIA Y CONSTRUCCIONES EN GENERAL.

ESTUDIO Y PROYECTO EJECUTIVO DEL PUENTE Y SUS ACCESOS "HUIXTEPEC, UBICADO EN EL KM. 1+500, SOBRE EL CAMINO: HUIXTEPEC-LA CONCEPCIN, MUNICIPIO DE OMETEPEC, ESTADO DE GUERRERO.

OTRA MUESTRA DE ROCA DE GRANITO ALTERADA, MUY FRACTURADA, OBTENIDA POR MEDIO DE UN BARRIL DOBLE GIRATORIO CON BROCA DE DIAMANTE, DE DIAMETRO NQ

CALLE IGNACIO ZARAGOZA No. 14, BARRIO DEL TANQUE OMETEPEC, GRO. C. P. 41700, TEL. 0174141-48758.

MARCELINO RUIZ PINEDA


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ESTUDIOS Y PROYECTOS, SUPERVISION, CONSULTORIA Y CONSTRUCCIONES EN GENERAL.

ESTUDIO Y PROYECTO EJECUTIVO DEL PUENTE Y SUS ACCESOS "HUIXTEPEC, UBICADO EN EL KM. 1+500, SOBRE EL CAMINO: HUIXTEPEC-LA CONCEPCIN, MUNICIPIO DE OMETEPEC, ESTADO DE GUERRERO.

SE OBSERVA LA EJECUCION DEL POZO A CIELO ABIERTO PCA-1 EN LA MARGEN IZQUIERDA DEL RIO.

CALLE IGNACIO ZARAGOZA No. 14, BARRIO DEL TANQUE OMETEPEC, GRO. C. P. 41700, TEL. 0174141-48758.

MARCELINO RUIZ PINEDA


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ESTUDIOS Y PROYECTOS, SUPERVISION, CONSULTORIA Y CONSTRUCCIONES EN GENERAL.

ESTUDIO Y PROYECTO EJECUTIVO DEL PUENTE Y SUS ACCESOS "HUIXTEPEC, UBICADO EN EL KM. 1+500, SOBRE EL CAMINO: HUIXTEPEC-LA CONCEPCIN, MUNICIPIO DE OMETEPEC, ESTADO DE GUERRERO.

SE OBSERVA LA ESTRATIGRAFIA DEL POZO A CIELO ABIERTO PCA-1 EN LA MARGEN IZQUIERDO.

CALLE IGNACIO ZARAGOZA No. 14, BARRIO DEL TANQUE OMETEPEC, GRO. C. P. 41700, TEL. 0174141-48758.

MARCELINO RUIZ PINEDA


RFC. RUPM7406025Y8 CURP RUPM740602HGRZNR07
ESTUDIOS Y PROYECTOS, SUPERVISION, CONSULTORIA Y CONSTRUCCIONES EN GENERAL.

ESTUDIO Y PROYECTO EJECUTIVO DEL PUENTE Y SUS ACCESOS "HUIXTEPEC, UBICADO EN EL KM. 1+500, SOBRE EL CAMINO: HUIXTEPEC-LA CONCEPCIN, MUNICIPIO DE OMETEPEC, ESTADO DE GUERRERO.

OTRA VISTA DE LA ESTRATIGRAFIA DEL POZO A CIELO ABIERTO PCA-1 EN LA MARGEN IZQUIERDO.

CALLE IGNACIO ZARAGOZA No. 14, BARRIO DEL TANQUE OMETEPEC, GRO. C. P. 41700, TEL. 0174141-48758.